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L’Alitalia 404 était parti de Milan pour Zurich ; un vol très court au-dessus des Alpes. L’avion était un DC-9 assez ancien et cumulant les petits problèmes. Ce jour-là, ce sont des systèmes de réception de radio navigation qui posaient du souci. Lors de vols précédents dans la journée, des pilotes avaient constaté que les NAV1 et NAV2 avaient du mal à capter correctement des balises VOR.
En fin de journée, les modules NAV1 et NAV2 furent remplacés par des mécaniciens à l’aéroport de Milan (Linate).
L’avion décolla et seulement 15 minutes plus tard, il entama sa descente vers Zurich. L’approche fut commencée à la nuit tombée et c’est le copilote qui était aux commandes. Rapidement, il constata des anomalies. L’approche ILS doit se vérifier par des points précis déterminés par des distances ou des balises au sol. Ces points permettent régulièrement de croiser sa position et son altitude pour vérifier que l’avion est là où il doit se trouver.
A un moment donné, le copilote décida d’entamer une remise des gaz et annuler l’approche. Le commandant de bord l’en empêcha…
Rapport d'Accident (PDF Anglais):
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CVR (MP3)
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