Contradictions Mortelles : la Tragédie du Chinook de Mannheim

[@AldoSteroneAviation]

Les vidéos que vous voyez sur ce canal, sont à 90% financées par les gens qui me sponsorisent sur Patreon ( www.patreon.com/aldosterone ). C’est grâce a ce soutien que je peux consacrer autant de temps et de ressources à développer la thématique de ce canal. Je ne fais pas de système de « Paywall » mais je publie les vidéos sur Patreon quelques heures à quelques jours avant de les publier sur KZbin. Merci de votre soutien.

[@serveurperso]

Réalisé sans prompteur mais réalisé avec génie, c'est tellement intéressant cette série sur les erreurs de l'aviation

[@claudeBgf]

Si les rotors tournent en sens inverse, comment les pales peuvent-elles se croiser? Dans l'explication on dit que la position relative des pales restait identique, mais plus tôt et sur le schéma elles tournent en sens contraire, donc la position relative varie forcément. Qu'est-ce que j'ai raté?

[@serveurperso]

@@claudeBgf Il faut qu'elle soient contra-rotatives pour équilibrer le vol de toutes façons. ce qui leurs permet de se croiser sans se toucher tant que la synchro est correcte.

[@oliviergautier2354]

Encore un super résumé et même exposé super intéressant comme 100% des vos vidéos mon chère Aldo encore une fois de plus un grand merci 👏🏼👏🏼👏🏼

[@dvclama]

Tu as un reel talent de conteur certe, mais tu as surtout le bon sens originel vital du vieux pilote (pour ne pas dire bon pilote, sourire). Bravo pour tes videos helicos, c est pas simple.. :-)

[@BertrandMangin]

Arrête de t’excuser Aldo. Tu es un conteur exceptionnel. Personne ne sais faire ce que tu fais. Ne change rien. C’est un privilège de t’écouter et ďe te soutenir !

[@P1ayer_one]

C'est fou comme sur internet les avis sont tous le temps dans l'extrême, négatif ou positif, mais jamais modéré 😂

[@giojohn972]

A l impact

[@pequeuxdarleux1480]

@@P1ayer_one C'est vrai que "privilège" est un peu "abusif".

[@P1ayer_one]

@@pequeuxdarleux1480 moi c'est surtout :"personne ne sait faire ce que tu fais", celle là fallait la sortir quand même 😂

[@oseillecrepue4362]

C'est quand même plus agréable d'entendre quelqu'un parler naturellement qu'un robot artificiel. Nous pouvons parfaitement intégrer tes erreurs, hésitations, retours en arrière qui nous aident a mieux te comprendre et qui chez nous seraient certainement plus nombreux et parfois graves si nous devions dire un texte. Garde-toi de changer car nous sommes tous pareils et ne souhaitons pas que tu deviennes par artifice différent. Ce n'est pas quelques esprits mesquins et retors qui doivent dire le bien et le mal.

[@yodeyma]

Une vidéo d'aldo ça se mérite, n'essayez pas d'écouter en marchant ou en faisant la cuisine ! Non non ! Bien que ses vidéos soient tournées de manières statiques , elles demandent une concentration et une attention particulière.

[@kiteinsidelaurentness2574]

j'adore la modestie de l'hésitation sur le terme "quinquonce". C'est une jolie humilité dont tu fais preuve et c'est très agréable en pédagogie quand tu transmets ton savoir.

[@NJeremi4h]

"Toutes mes vidéos sont réalisée sans prompteur", sans bégayer, sans perdre le fil... Quel boss !

[@jpgigisuntec9983]

Comme Maître de Conférences vous en ecraseriez pas mal.....tout est clair,net et précis.....chapeaux bas.....

[@paulmaison6311]

Eh bien mon cher Aldo merci pour l'ensemble de ton oeuvre , je sais maintenant comment fonctionne un hélico grâce à tes explications diaboliquement précises . Tout cela en plus du reste évidemment ! A bientôt !

[@pymsapero7644]

Vous n'avez pas besoin de prompteur mon cher! Votre élocution n'en est que plus humaine et cela ajoute beaucoup aux charmes de votre canal...

[@frenchishard]

Sans prompteur, vous faites un travail remarquable, j'adore écouter vos vidéos. Je vous regarde depuis des années puisque je vous regardais déjà quand vous faisiez des vidéos plutôt politisées et je dois dire que même si je les appréciai, je préfère celles ci où vous me semblez encore plus à l'aise et dans votre élément. Merci

[@alfredhitchcock9095]

Tu me régales a chaque vidéo Aldo ! t un tueur ! que dis- je t un prodige ! tu es le sauveur de la jujote comme dirais mon baba ! t un Grand Monsieur je ne t' oublierais jamais ta voix est gravé dans ma mémoire pour l éternité , a l 'infini ! a plus Aldo

[@davidr.5789]

Je connais peu de gens qui ont ce talent narratif. Chapeau Aldo !

[@frenchishard]

Vous m'avez bien fait rire avec le mot "quinconce" et de la manière dont vous en parlez... , c'est intéressant en vérité et ça donne envie d'apprendre des mots.

[@Mollyfoucaldienne]

Ça tombe pile poil avec ma sortie du bureau, je vais me régaler dans le RER 😂 merci Aldo ❤

[@clifford830]

2 histoires aériennes pour le prix d'une. Aldo c'est la générosité absolue 🥰🥰🥰

[@accentdusud4068]

Je ne sais pas ce que je préfère dans tes vidéos, la façon de raconter, l'intérêt des histoires ou tes explications techniques à la portée de tout le monde. En tout cas je suis fan. Bravo et merci

[@torque4375]

J'ai découvert ta chaîne avec le drame d'océan Gates, j'adore ton format et je bois tes paroles par t'a simplicité ,des explications claires et concises Pourrais tu faire une vidéo de toi sur ton parcours si ce n'est pas déjà fait. Merci mec ✌️😎🇨🇵

[@tiazmat1]

Pareil et depuis je tryhard tt ses videos. c'est un puit de science le gars x)

[@tiazmat1]

Merci Monsieur, vous m'avez fait aimer le mode de l'aéronautique et de l'ingénierie. Je vous écoute et je vais écouter tous vos videos. Vous contez bien les histoires!!

[@christophedubois8268]

quelle lourde tache de faire revivre le malheur des autres, entre le bonheur et le malheur, il y a last minute d’Aldo

[@suemaydock]

Je suis sur les starting-blocks ! A l'occasion, tu pourrais envisager un hors-série sur le Costa Concordia ? Chaque fois qu'on croit avoir tout entendu sur un sujet, tu t'en empares et ça n'a plus rien à voir.

[@thousandfaces9258]

je plussoie, il apporte toujours une nouvelle info/perspective, c'est passionnant.

[@keplergso8369]

Ah oui, bonne idée !

[@chrisnesci3634]

Excellente idée !

[@arthurcadour]

Oui top!

[@gabjul4762]

😊Bonne idée

[@M13...jetA1]

C'est long d attendre 17h 😅

[@rayanefree5790]

Merci pour ce travail excellent, je trouve énormément de plaisir en regardant vos vidéos, de loin mieux que les documentaires de National Géographie du samedi soir.

[@micheldbt]

j'adore les précisions techniques et la façon dont vous racontez.... en plus sans prompteur, chapeau bas! vous me faites penser à Alain Decaux qui racontait l'Histoire.

[@wiwipapillon6928]

Quand même .. niveau choix de concept d'ingénierie pour ces rotors, on dirait de la dé-redondance. Une bombe à retardement. Merci pour la vidéo Aldo

[@3BTruck]

Quelle plaisir de t'ecouter, au dela des aspects techniques, ta narration est fluide et naturelle, une perle.

[@damienhh288]

Histoire comme toujours passionnante et très instructive: j'apprécie énormément ces explications sur les appareils, leur conception et leur fonctionnement. Merci beaucoup Mr Stérone !

[@LB-rg8ye]

Ouais c'est super pour dormir 😂👍👍👍👍

[@hugopatriarche1795]

Je ne sais pas si c'est une impression mais on dirait que tu parles beaucoup plus des hélicos en ce moment. Et c'est super! Merci beaucoup!

[@laurentalmendra98]

Bonjour Aldo. Je n ai jamais douté, tu n as jamais été un présentateur de télé ou chanteur qui eux sans prompteur ne sont rien. Parler devant une caméra dans une voiture volant à droite seul à nous raconter les accidents ou incidents aériens est une belle prouesse. Tout ça accompagner par des dessins de qualité et du matériel que tu as du récupérer ici et là. Encore bravo. Paix à toutes ces âmes ou le destin est passé.

[@PatrickSCOTT-nj8gm]

Bravo ! Encore une superbe vidéo !!!

[@wajdister]

Merci je sais pas comment j'ai pu tenir 26 minutes sans zapper. De nos jours avec l'esprit tic toc. Si je sais. Parce tu es passionné et passionnant...

[@patrickdeuchler8099]

Salut Aldo je suis vraiment bluffé par tes explications tu es trop fort c'est impressionnant c'est mieux qu'un bon film merci à toi Pat de Strasbourg

[@blacksmoke2498]

Pas de soucis ce sont d'excellente vidéos prompteur ou pas 😊

[@AldoSteroneAviation]

Merci :)

[@RogSimu]

Bonjour Aldo et merci de ce direct depuis ton bureau, quand les coïncidences et les erreurs se rejoignent on ne peut pas se battre contre le destin MEKTOUB...Encore merci Aldo

[@renaud6904]

Envouté par le récit, hypnotisé par les pales en quinconce / 2000 mercis Aldo !

[@LaHiguera733]

Comme d’habitude....c’était parfait...

[@georgesguichard8408]

Merci pour cette vidéo très intéressante comme toujours. Il ne faut rien changer c'est la signature de vos vidéos.

[@rogerschaus6887]

Une fois de plus une narration claire , je 'bois ' tes paroles comme un nectar de vulgarisation technique , merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[@valerieheinderyckx4506]

Bonjour cher Aldo, une fois de plus, j'ai été scotchée par cette vidéo et surtout la qualité de votre narration. Merci pour le partage.

[@rifman3180]

Salam Aldo, mon expérience en aéronautique se résume à la conception d'avion en papier et cela n'est pas une image d'épinal pour reprendre une de vos expressions fétiche 😅 et j'ai découverte votre chaine à l'occasion du drame de l'ocean gate, depuis je ne me lasse de consulter vos vidéos pour en apprendre chaque jour sur ce sujet passionnant !

[@eddytrotto555]

j'ai regardé toutes les vidéos de MR ALDO en rien de temps💚💛❤

[@marilouclair9895]

très important Aldo de dire qu'il ne faut jamais passé devant un moteur d'avion très peut de gens le savent c'est important de le rappeler !........merci pour toute vos explications très instructive bon week-end as vous et as votre famille 👪

[@suziwankenobi8807]

Mercis tout plein depuis Nouméa 🌺🌿

[@helloyou1821]

Je me disais que tes histoires me faisaient penser à qqchose... Pars vite et reviens tard, de Fred Vargas. Un personnage, ancien marin, fait une criée de nouvelles, petites annonces, météo. Il acheve sa criée avec une histoire de naufrage. Ça prend qq minutes, c'est très succinct : nom et tonnage du bateau, sa route, la date du naufrage, ce qui s'est passé et, à la fin, équipage sauvé ou perdu .... J'aime beaucoup Fred Vargas ET tes vidéos

[@harveyjohnjohn1334]

Hello, incroyablement intéressant et instructif au niveau technique, merci beaucoup.

[@ikequartey]

Tu as une maitrise de la langue Française assez époustouflante, quelle éloquence, bravo

[@chalasonialily4635]

Merci pour tout ce travail Aldo 🙂💎

[@lailabamouhammad5659]

Franchement surtout pas de prompteur ou de notes, c’est excellent comme ça. Ça fait une semaine que je regarde toutes les vidéos une à une pourtant j’y connais rien a l’aviation !

[@Totomimisusso]

Merci c passionnant. J'écoute en boucle ttes tes vidéos ❤

[@philippeartigue1419]

Un exercice de présentation plutôt brillant. Une histoire triste mais un conte passionnant. ☝️👍🙏

[@ericdutrieudeterdonck6536]

Merci pour la video. J'étais présent à Mannheim sur le site de l'accident. Le matin, il y avait eu un décollage de ballons à gaz et, le soir, était prévu un décollage de ballons à air chaud dont je faisais partie. Avant le déjeuner, un (pas deux) Chinook a atterri devant la tente de réception. Pendant au moins une heure, un mécanicien a travaillé sur l'arrière de l'appareil et nous nous demandions ce qu'il se passait. Il a fini par décoller et, après un certain temps, la voix du commentateur s'est étranglée et tout le monde a regardé vers l'extérieur. Etant myope, je n'ai pas vu la chute de l'hélicoptère mais seulement une demi-sphére de feu et la colonne qui a suivi. L'hélicoptère s'était écrasé sur l'autoroute sur laquelle, par chance, aucun véhicule ne se trouvait.

[@glth4783]

Quelle histoire ! En tout Merci pour tout vous faites 🙏 tout est tellement bien détaillé dans chaque histoire j'imagine les heures qu'il faut pour apprendre et ensuite expliquer les choses de manière aussi claire wow

[@thomasthomas7858]

Encore une vidéo passionnante avec une narration juste parfaite !! 👍

[@natba6656]

Impressionnant de clarté. Bravo.

[@franckymafra3045]

Encore une analyse technique et pédagogique. Et avec des relais vers les risques professionnels. J imagine partiellement le long travail derrière cette publication. Bravo et respect !

[@cedricdelvoie3155]

Hello Aldo, j'ai découvert ton contenu récemment et je trouve que tu fais un super travail ! J'ai bossé justement 5ans sur des systèmes d'huile (pompes, réservoirs, échangeurs de chaleur) d'hélico et d'avion sur tout ce qui concerne la Safety entre autre. Petite remarque technique : vers 20:30, enfaite le but essentiel de l'huile et des gicleurs n'est pas de lubrifié mais de refroidir les roulements qui subissent des efforts considérables. Pour lubrifier, une très faible quantité d'huile est suffisante mais on suralimente considérablement en huile les roulements pour dissiper la chaleur (rendant même le coefficient de friction suboptimal).

[@pequeuxdarleux1480]

Cher Monsieur je ne suis pas un fan d'aviation pourtant vous arrivez à m'y intéresser. Bravo.

[@ric247]

Bonsoir Aldo, merci beaucoup pour cette très précise description de ce drame qui aurait pu être évité à quelques secondes près. Comme d'habitude, et "sans prompteur" (😄), un récit très documenté avec toujours votre phrasé naturel et si prenant. Dans un commentaire précédent, je vous avais fait part de mes craintes en 1970, alors que je préparais ma licence, de la fragilité à cette époque de ces machines et de leur faible motorisation. La casse ou la panne mécanique d'un moteur en avion était bien moins inquiétante que celle d'une voilure tournante où une destruction d'un engrenage de la boîte de transfert ou de la rupture de l'arbre de transmission de l'hélice anti couple étaient redoutées, car même la descente précipitée en autorotation n'était pas toujours une manœuvre couronnée de succès. On pouvait même passer en pylône au sol au démarrage ou à l'arrêt du moteur si l'on ne franchissait pas rapidement les zones de vibrations de rotation du rotor lors de son accélération ou de son ralentissement. Bref, l'hélicoptère est un aéronef fragile et qui, produisant lui-même sa sustentation, reste toujours à la merci d'un incident même minime. Encore merci Aldo et bravo pour cette capacité à nous tenir informé de cette façon si pédagogique pour nous tous. Bien amicalement à vous - Richard

[@yushipumba9172]

Bonjour Aldo. Je vous ai découvert il y a peu de temps et je dévore vos vidéos. J'adore les histoires sur les crash d'avion et vous expliquer cela d'une superbe manière. J'en apprends beaucoup grâce à vous.

[@ebaynote8309]

tu es exeptionnel Aldo bravo pour ton travail et ton talent

[@jonolemon]

Une des meilleures videos de part sa conception, rondement menée comme d'habitude mais un accessit pour la réflexion, la composition de l'ensemble en amont. Je me permets de te relancer sur un sujet que tu pourrais travailler : le "triangle de La Burle" ou "triangle des Bermudes français" ... frissons et mystère garanti.

[@VirgileSarrazin]

BRAVO et merci pour la sincérité des sentiments

[@Vince-r7o]

Merci pour tes histoires et ta façon d expliquer la physique de manière simple qui es très explicite pour des personnes q ui n ont aucune bases

[@BWMPMusic976]

Prompteur ou pas, vraiment excellente vidéo comme toujours 🔥🔥🔥🔥

[@jackxuor8601]

Bonjour Aldo merci pour cette vidéo. Je ne vois pas ce que t'apporterait un prompteur, tu n'en aa pas besoin t'es vidéos sont toutes très claires.

[@Dstructeur1]

Tu es vraiment un super orateur Aldo!

[@florentvaltrid6323]

Bonjour Aldo, j ai découvert ta chaine suite à la catastrophe de l Ocean Gate, et suis tombé par hasard sur ton récit du 11/09/1982 que je connaissais malheureusement puisque ayant fait parti du Parachute Club de Toulon pendant plus de 10 ans. Ayant participé de nombreuses années à la commémoration sur la stèle érigée aux plages du Mourillon à Toulon en présence chaque année des autorités allemandes de la ville de Mannheim, j ai découvert le côté enquête de l accident que je ne connaissais pas. Je repense à ce que tu disais des familles décimées lors de l accident, je pense particulièrement à celle de Madame Lopez, qui a perdu ce jour la son mari et sa fille. Merci pour ce récit 😢

[@pascalmaille950]

c est mon rendez vous quotidien un vrai plaisir

[@pirate-des-caraibes]

vraiment malgré la tragédie passionnant merci .....

[@silverback8132]

Je kiff ! Excellent travail comme d habitude, c est fou d avoir tout sa dans la tête ! Merci à toi aldo ❤

[@fredericfournier8949]

Idem, pas de quoi s'excuser c'était limpide et passionnant comme toujours. Merci Mr Aldo. Fr 50 ans Marseille

[@jonathanbaumanncestplusmieux]

Toujours aussi passionnant Merci pour toutes ces explications

[@ZENOBE73]

Terrible histoire, Testo, mais si bien racontée! Merci à toi !

[@jeannedupre8242]

Aldo, tu es un formidable conteur et les dessins sont géniaux. Et le sens de l'humour qui va avec. J'adore

[@j.p5863]

Je vous connaissais pas Top 👍😉😉👍👍vous racontez les événements comme ci ont y était

[@stephouni]

Vous assurez tellement! on voit bien que c'est votre job!!

[@robertsalanon2909]

En aviation, n·importe quel petit grain de sable devient un énorme rocher et , c·est la chute aux conditions désastreuses ...Bref : le drame ...Vidéo instructive, merci Aldo ...

[@pierrereboul4161]

La moitié des sauteurs appartenaient au club de parachutistes de Toulon, ville jumelée avec Mannheim

[@ahmedbachamohammedreda8793]

Trop fort ce mec

[@laurentmillot3995]

Sortir par deux aeronefs aurait fait gagner du temps à la création de la formation parachutistes, puisque qu'au top radio, deux fois plus de performers serait sorti en même temps dans le vide. La raison pour laquelle seul un helico a été utilisé ne semble pas être une préoccupation "client", mais plus une préoccupation "production" (économie d'utilisation materiel, disponibilité PN, disponibilité deuxième materiel). Grand Merci pour tes vidéos camarade.

[@TheUnknow95]

Aldo, vos histoires sont très intéressantes et vos vidéos passionnantes. Je vous ai découvert via Riposte L. Concernant d'autres themes que l'aviation et je dois dire que depuis que j'ai découvert vos chaînes, je suis accro ! Seul et en impro dans votre voiture êtes captivant, alors que d'autres dans un studio et avec du montage derrière sont chiants à mourir. Bravo et à bientôt.

[@j.-f.caviglioli2048]

Clarté et fluidité. Bravo !

[@naneeffuri]

Quel contenu passionnant ! l'aspect technique, les explications, compréhensibles, les croquis simplifiés, les objets permettant les demos, astucieux et clair !! Moi qui ne suis pas pilote, je vais m'offrir un vol dans un simulateur, rien que pour retrouver tous les outils, commandes vus dans vos vidéos, ultra intéressant...!!

[@jeanaimar8826]

Captivant.. merci à vous Aldo

[@pdgikillu5048]

J'écoute ta chaîne sur l'autoroute, ça fait plusieurs jours que je ne mets plus la radio, mieux que RTL et Europe 1!!!

[@philippemantovani6942]

Aucun mal à être meilleur que ces deux stations !

[@sasukefree8763]

il a plusieurs chaînes comme HistoiresExtraordinaires

[@angeliquelemaire250]

Aldo ❤je t aime ta femme a bien de la chance un mec classe super bien habillé plein de charme et super intelligent et intéressant putain mais quel bonheur bravo et respect pour toi et ta femme si elle te quitte je suis là !!!😂😂😂😂😂😘😘😘👍non je rigole mais elle a bien de la chance madame aldo ❤😂😅allez gros bisous à vous deux

[@TAKALFAIRE]

Ne t'excuses pas de réaliser des vidéos sans prompteur: c'est ce qui fait ta force ;)

[@zorronour7792]

Merci Aldo pour ces explications ! Je pointe ici le manque de coopération entre l'osha et le groupe industriel. C'est vraiment tragique. Les pilotes depuis ont-ils le moyen de détecter une désynchronisation si ce type d'hélicoptères existe encore ?

[@nicolechristiansen7112]

Je me joins à tous vos fans, vous êtes un formidable conteur d'histoires passionnantes, même si elles finissent tristement, c'est un plaisir de vous écouter 🌺

[@eliasbaba-ameur5523]

Aujourd’hui je ne t’ai pas entendu dire les deux mots préférés, collapser et intempestifs 😂 Un grand merci pour ces vidéos franchement ceux qui les comprennent se régale ❤

[@davidrobert5227]

Vous racontez vraiment bien. Merci 👍

[@SuperVideoCity]

Je viens de trouver cette chaîne. Très bien expliqués ces sujets, un plaisir à écouter. Excellente nouvelle année 2024.

[@chevalierdesangreal]

cette chaine me remet les idées en place de manière drastique, pas besoin d'un setup de geek pour proposer du contenu de la plus grande qualité. vous etes dans votre voiture, et ca n'enleve absolument rien du tout a l'excellence des présentations

[@bihiovicben1863]

Bonjour, voilà vraiment une excellente chaîne. Je vous ai découvert lors de l"épisode de l'Oceangate. Décor sobre, le pepa pig à certains moments pour dédramatiser l'ambiance, et le récit captivant et ceci sans aucune note. Vous êtes un grand pédagogue et auriez été un très bon professeur. Bonne continuation

[@hichemkchouk8821]

comme toujours . passionnant et instructif.

[@caledophil]

Excellent et instructif comme d’habitude

[@Francesca-sv4tx]

Merci très bonne explication,toutes les victimes font avancer la science...

[@materliliorum]

Merci beaucoup ! Très intéressant. On n'a pas raison parce qu'on est de telle administration ou qu'on défend telle cause. Toutes les exigences ont des conséquences.

[@bluebird3704]

Le roulement n' entraîne pas directement une désynchronisation des rotors mais engendre des contraintes supplémentaires , si j' ai bien compris . Merci pour toutes ces explications techniques ! Un vrai plaisir de t' écouter ❤

[@alexanderreznas1357]

Bravo Aldo ! Nous sommes assurés que la succession de Pierre Belmarre est grantie pour la narration de nouveaux dossiers extraordinaires Merci

[@fredericchatelain7524]

Merci Aldo !

[@domherbin8562]

C’est horrible ! Mais c’est très intéressant et complexe ces problèmes techniques d hélico Ça se voit que tes vidéos sont réalisées sans prompteur pour autant il y a aucun reproche à faire tellement elles sont toujours claires dans le cheminement du récit et des explications qui l’agrémente sans perdre le fil Non franchement bravo 👍🎩 ✋

[@MichelChavanedeDalmassy]

Salut Aldo. Quel talent et compétence technique. Merci pour tes contributions!