Les vidéos que vous voyez sur ce canal, sont à 90% financées par les gens qui me sponsorisent sur Patreon ( www.patreon.com/aldosterone ). C’est grâce a ce soutien que je peux consacrer autant de temps et de ressources à développer la thématique de ce canal. Je ne fais pas de système de « Paywall » mais je publie les vidéos sur Patreon quelques heures à quelques jours avant de les publier sur KZbin. Merci de votre soutien.
@AsAuvAge Жыл бұрын
Pour les avions électriques cela devrait aller pour aller acheter sa baguette le matin.. kzbin.infoGMpYUdUvh4o?feature=share
@danielgallandat4376 Жыл бұрын
Inimaginable le bordel a la sauce italienne.....comme le Costa Concordia, le pont a Genes, le telepherique de Stresa ou ce dernier weekend le naufrage sur le lac majeur.....
@lionelribeiro4566 Жыл бұрын
Je regarde beaucoup de chaîne d'aviation Mais c'est la vôtre que je préfère
@Khalid77290 Жыл бұрын
Je coupe toute activité pour regarder la vidéo du frero Amine ❤
@c.d.5579 Жыл бұрын
La précision de vos descriptions et l’étendue de vos connaissances font visualiser l’événement comme si on y assistait. Bravo.
@pierreange42 Жыл бұрын
Non ce n'est pas un rêve je viens de tomber sur une pub French bee au début de cette vidéo. Pub pour des voyages commerciaux sur A 350 sur une chaîne de catastrophe aérienne. Mêmes les algorithmes de nos jours deviennent fous! 😂
@ninalifestyle4077 Жыл бұрын
Ça rappelle la malheureuse histoire de Tenerife 😢
@christophedidier6758 Жыл бұрын
Quel conteur ! 23:45 « un aéroport ouvert en Cat 3 dans un contexte bordélique pour utiliser un terme technique » mais qui ramène à la réalité de ce terrible drame…
@viizhan-lee6836 Жыл бұрын
Aldo tu es un roi, grace a toi j'apprends beaucoup mes respects
@MrZorglub45 Жыл бұрын
Un radar de sol non fonctionnel, des cellules photoélectriques déconnectées, un jet d'affaire qui n'avait rien à faire là, des conditions de visibilités nulle, des pilotes perdus dans le brouillard, un contrôleur qui contrôle pas grand chose, des secours mal organisés ..... Cette accumulation d'erreur est incroyable et ne pouvait conduire qu'à un drame un jour. Impressionnante aussi la réactivité des pilotes du MD-87 avec tout de suite l'augmentation de la puissance sur le moteur restant et ensuite la tentative de freinage avec l'inverseur de poussée
@damienhh288 Жыл бұрын
Je n'avais jamais entendu parler de cet incident meurtrier, effectivement sans doute occulté par l'actualité brûlante du moment. Merci Aldo pour cette nouvelle chronique.
@antonmk1244 Жыл бұрын
L'aviation civile avait mauvaise presse à ce moment là..
@williamjolka4351 Жыл бұрын
Ça avait très peu changé dans les années suivantes . En hiver 1983 je pense les vols matinaux Paris Orly ou Roissy vers Linate étaient tous annules pour cause de visibilité insuffisante A l arrivée. Finalement j avais pu prendre le seul vol alitalia decolant de Roissy vers 15 h . A l arrivée l approche finale s était terminée par une remise des gaz au dessus de la piste pour visibilite nulle. Deroutement sur Gênes et même scénario.. remise des gaz au dernier moment . Nous avons atterri à Pise sans soucis et applaudi les pilotes . Donc personne ne savait si l avion pourrait se poser ni où. Oui des fois il faut décider de fermer l aéroport ..
@M13...jetA1 Жыл бұрын
"Un mini Ténérife" Incroyable 😮
@sotouitou4725 Жыл бұрын
Je connais bien cette région et ce brouillard très dense qui peut rester plusieurs jours consécutifs lorsqu'il n'y a pas de vent sur une bonne partie de la plaine du Pô
@ZENOBE73 Жыл бұрын
Merci, Aldo, c'est clair et net! ! Linate fut il y a presque cent ans, un des premiers vrais grands aéroports construit en Europe. Ce qui explique le plan dangereux de ses taxiway's . Malheureusement conçu très proche de la ville de Milan. Celle-ci s"est étendue et a englobé l'ensemble de l'aéroport, de sorte que sans aucun dégagement, 'en cas d'erreur à l''approche, ou de panne au décollage,, ce ne peut être que le crash sur des habitations privées... Sans compter la pollution chimique et sonore pour les nombreux riverains ... Les hommes politiques ont leur part de responsabilité dans toute cette affaire. Pierre de Charleroi
@raymond618 Жыл бұрын
Aldo je vais enregistré toutes tes video et les archivés ton travail vaut de l'or en barre
@michelbm8878 Жыл бұрын
Merci ALDO..Beaucoup de négligence , et de liberté avec les règles essentielles de sécurité , pour un aéroport européen dans la limite du rien a foutre ....Que de victimes pour rien. Respect aux familles endeuillées et aux personnes décédées.
@dudullabosse2594 Жыл бұрын
Euh c'est pas les pilotes du Cessna qui étaient a la limite du rien a foutre ?
@michelbm8878 Жыл бұрын
@@dudullabosse2594 Houai , un peut tout le monde ce jour la malheureusement Excepté les pilotes du SAS qui ont payé un lourd tribu avec tout leur pasagers .
@keplergso8369 Жыл бұрын
Un bel exemple de criminelle incompétence 😯 ! Cet aéroport était complètement dépassé au moment des faits, le Cessna hors-la-loi également, sans compter les secours trop lents. Une succession d'erreurs, de fautes graves. Résultat, un désastre ! Il y a de quoi être plus qu'indigné😓 !!
@michelclovis8003 Жыл бұрын
Très bon récit comme toujours... l'aéroport de Milan que j'ai beaucoup fréquenté est très souvent sous une brume.
@levalennois2346 Жыл бұрын
J écoute toujours avec autant d intéret vos narrations, vous avez un réel talent de narrateur auquel s ajoute celui de la vulgarisation technique, qui permet à tout un chacun de comprendre les problématiques rencontrées lors de chaque accident. Encore félicitations.
@hamzaberrachedi68518 ай бұрын
C'est navrant de voir que les avionneurs font de plus en plus de progrès on utilise des appareils et des gens de plus en plus forts et pourtant la négligence est toujours et par conséquent le risque zéro n'existe pas. Et le hasard ou destin aligne une multitude de facteurs aggravants qui donne 100% de malchance et souvent 0% de chance et les chanceux seront ceux qui rateront l'avion comme c'était le cas pour l'avion tamanrasset- ghardaïa - Alger. Merci monsieur Aldo Stérone pour tous vos efforts et votre psycho-pédagogie et je suis attentif à tous vous récits
@domsau2 Жыл бұрын
Bonsoir. Merci d'avoir rendu hommage à ces victimes oubliées.
@gilleswinckler7023 Жыл бұрын
Merci Aldo. C’est passionnant et j’apprends beaucoup
@florianedebasseux8308 Жыл бұрын
Allons-y ça me passionne. Merci Monsieur et Bonne Soirée.
@henrifrachet5831 Жыл бұрын
merci Aldo pour votre talent de conteur et de pédagogue et vos compétences
@micheldienesch7557 Жыл бұрын
Bravo Aldo. 👍👍🌟🌟...., encore une histoire extraordinaire....., savamment racontée👏👏🥂🍾..... Elle rappelle l'histoire du PDG de Total, en Russie....., dans un autre contexte, mais dans une ambiance toute aussi "foggy"...😬🌫️🛫☁️🌫️.....
@2lefrancoislefrancois178 Жыл бұрын
le brouillard état mental ...
@speedbird7991 Жыл бұрын
Toujours aussi intéressant. L'équipage du Scandinavian à vraiment été héroïque. Ils se sont battus jusqu'au bout.... Ils avaient trop d'éléments contre eux...
@laurentalmendra98 Жыл бұрын
Encore une vidéo très bien racontée par notre excellent Aldo avec une fin tragique. En tout cas comme il saut si bien le dire 😅 nous pensons voyager en toute sécurité avec des professionnels et des équipements en fonctionnement mais il en est rien. Le destin quant il nous retient 😮
@aurelienlaurent5630 Жыл бұрын
Allez je regarde.merci, c'est toujours la notification bonheur.
@AsAuvAge Жыл бұрын
oui il va y avoir des mort
@JP-ku9uy Жыл бұрын
Encore une pépite ! Merci pour cette analyse encore une fois magistralement effectuée. Une chaîne qui devrait être obligatoire tellement elle rends moins bête à chaque épisode. Merci 🙏
@karamoke1 Жыл бұрын
Monstrueux cet accident, merci Aldo de l'avoir traité !
@didierlemaitre5961 Жыл бұрын
Votre manière de raconter, vos dessins et maquettes, c'est toujours un vrai plaisir de vous suivre. Merci à vous.
@VueducielRV Жыл бұрын
Toujours bien raconté,merci.
@LaHiguera733 Жыл бұрын
Super omme toujours...voilà qui fait penser à Tenerife
@cocobekdache2904 Жыл бұрын
Merci pour cette incroyable histoire .
@Dr.K.Wette_BE Жыл бұрын
La palme d'or, c'est quand même pour le Citation. Brouillard ou pas le Nord et le Sud-Est c'est pas pareil ! C'est donc une décision pure et dure de désobéir ! (si ça se trouve ils savaient que le radar primaire était inactif)
@bravocharles9347 Жыл бұрын
"Faut arrêter ces conneries de nord et de sud ! Une fois pour toutes, le nord, suivant comment on est tourné, ça change tout !"
@Dr.K.Wette_BE Жыл бұрын
@@bravocharles9347 😁 (et ce parce que les Gallois s'orientaient toujours avec le levant et le couchant)
@bravocharles9347 Жыл бұрын
@@Dr.K.Wette_BE "Pays de Galles indépendant !"
@Dr.K.Wette_BE Жыл бұрын
@@bravocharles9347 "Tin, j'ai un pivert dans la tâte là, c'est normal ?" 😋
@isabellegyt5716 Жыл бұрын
Terrible histoire. Merci Aldo c'était excellent 🙏❤️
@rafalemarine5063 Жыл бұрын
Salut les amis. Bonsoir Aldo 👍😉. Bien triste histoire Aldo.
@Jo-MSK1089 Жыл бұрын
Toujours au top Aldo 👍 le + c'est que c'est sur tous les sujets 👏
@Ismail-Assalih Жыл бұрын
Merci. Toujours un plaisir d’apprendre avec vous ✨🙏
@famsysteme9082 Жыл бұрын
Bravo 👍 vraiment incroyable cette histoire !
@totosantana6109 Жыл бұрын
Merci pour ta riche contribution
@taki-ch2746 Жыл бұрын
Merci toujours un plaisir de regarder vos vidéos 😊
@alaintartempion6214 Жыл бұрын
Bravo! Monsieur Aldo toujours aussi performant! Je ne me lasse pas ! De plus j'apprends beaucoup de choses.
@michelgiry7090 Жыл бұрын
Merci Aldo. Quelques similitudes avec Tenerife. Quelle maitrise dans l'élocution et les explications de ce crache.
@patrice1662 Жыл бұрын
un grand bravo aux pilotes du Citation, faut vraiment être trop c.... tous ces morts d'abord à cause d'eux, les boules pour toutes les victimes du SAS 686... merci Aldo de nous rappeler que certains pilotes ne sont pas du tout à la hauteur de leurs responsabilités.
@jean-philippemucherie9852 Жыл бұрын
Je découvre cet événement, merci beaucoup de l’avoir déterré et si bien raconté.
@pierrehenri5490 Жыл бұрын
Bonjour Aldo et encore merci pour le partage de ton expertise dans le domaine aéronautique ! Cela nous fait monter en compétence, et pas seulement dans le domaine de l'aviation (le facteur humain est très présent dans les accidents). J'aimais beaucoup le générique de tes vidéos et il a hélas disparu sur celle-ci. Très bon week-end à toi et longue vie à ce canal ! ☼ 🙂
@PhilippeBrun-qy3st8 ай бұрын
C'est complètement bouleversant de penser qu'il aurait fallu presque rien pour que cela n'arrive pas...Merci Aldo, le récit était aussi palpitant qu'instructif .
@divisionzero3428 Жыл бұрын
Un grand like comme d'habitude 💙👍👌
@philippehuchon236 Жыл бұрын
Triste histoire… au delà d’une certaine incompétence du contrôle aérien de l’aéroport de Milan à l’époque, il y a aussi la question de l’aviation privée car ce Cessna semble avoir fait à peu près n’importe quoi pour des raisons purement financières. Les pilotes, le commercial et le client l’ont payé de leur vie, mais les 4 bagagistes et les 104 passagers et équipage du SAS n’avaient rien demandé… quelle injustice divine !
@ambrosiis8030 Жыл бұрын
Merci Aldo, c'était très bien
@robertsalanon2909 Жыл бұрын
Salut Aldo ...Je ne vais pas en rajouter , c·est assez déconcertant tel quel ....Merci de ce nouveau récit ...A+
@RoumaBilou Жыл бұрын
Wow une histoire d'aviation + une histoire extraordinaire dans la même journée alors là je suis refait !! Merci Aldo 💪🏽💪🏽
@Taurus378 Жыл бұрын
Merci Aldo !
@olessia.bakoulina Жыл бұрын
Parfait comme d habitude et tres attendu pour la prochaine episode ❤❤❤
@Jp-sv1kt Жыл бұрын
J'ai vu une vidéo de cet incident il y a quelques mois. C'est similaire à ce qui s'est passé à Ténérife. Le contrôleur aérien servi de fusible. C'est l'accident le plus grave de l'histoire de l'aviation italienne.
@AKLINTMURT Жыл бұрын
L'information qui mérite des felicitations ! je pense que cette chaine est mieux que la majorité des chaines TV officielles ! merci Aldo
@I_Duc_I Жыл бұрын
Merci Aldo
@felicegraziano7099 Жыл бұрын
Bravo, Aldo Sterone, une autre remarquable narration ! Il est amer de constater combien le j'menfoutisme italien, teinté d'une certaine arrogance milanaise, augmenté d'une inconscience allemande, peuvent conduire à des désastres.
@AldoSteroneAviation Жыл бұрын
Un melange du pire de chaque culture. Perso, si j'ai une compagnie aerienne, je ne fais pas de CAT III en Italie.
@krisdlpn Жыл бұрын
Histoire fascinante...
@haroldogowet8607 Жыл бұрын
Ça me fait penser au crash de Tenerife. Et j’arrive toujours pas à comprendre comment certains aéroports négligent les radars au sol.
@dudullabosse2594 Жыл бұрын
Pas le même accident, a Tenerife en aucun cas le contrôleur a donné l'autorisation de décoller au 747 de KLM car il savait que le 747 de la PANAM remontait la piste, on sait très bien que l'autorisation de décollage doit être confirmé par les pilotes, et là ça n'a pas été le cas et pour cause ! D'ailleurs le second du commandant de bord du 747 KLM l'avait fait remarquer, mais comm d'hab le commandant effectuait son dernier vol avant la retraite et a joué de son autorité auprès de son second !
@philippehebert8700 Жыл бұрын
Une débâcle totale qui ne laissait aucune chance. Il est même surprenant que Linate n'ait pas connu d'incidents mineurs auparavant, a moins qu'ils n'aient été étouffes.
@user-ep2fb2uo8d Жыл бұрын
Je me suis créée un compte KZbin pour vous mettre un commentaire sur cette vidéo. Vos explications très claires permettent à des personnes (comme moi) qui ne sont absolument pas dans le monde de l’aviation de comprendre tout ce qui s’est passé dans les détails sans confusion. Merci de partager votre expertise, j’attends toujours vos vidéos avec impatience !
@paulcheton9802 Жыл бұрын
Merci Aldo ! 🙏
@GOONMOTORSPORT Жыл бұрын
Cet accident ressemble un peu a la catastrophe de Tenerife sauf que l'avion a quitté le sol avant de s'écraser plus loin ...
@FDVFDV Жыл бұрын
C'est vraiment dommage que les pilotes du MD n'aient pas pu aller au bout, car ils avaient l'air vraiment bon. Si ce foutu deuxième moteur avait tenu, ils s'en sortaient.
@Ritched9556 ай бұрын
Chaque fois une histoire contée parfaitement et très bien documentée. Un plaisir à écouter et à regarder Merci cher Mr
@cookieandtv Жыл бұрын
Je like, rien que pour les 30 premières secondes 😂👌🏻
@bobbywxcvbn Жыл бұрын
Je like avant que notre Amine dise "Mes amis bien le bonjour" .... Mika
@nono-rdd3155 Жыл бұрын
Merci Aldo pour ce drame meconnu en effet, l actualites du 11/09 l a bien occulté. D ailleurs j espere qu un jour tu nous donneras ton avis de pilote à propos de l avion qui s est crashé sur le pentagone
@grumogrisnardo4166 Жыл бұрын
Merci Aldo pour cet nouvelle story 👍
@alainmercier2596 Жыл бұрын
Bravo pour votre travail en général 👏👏👍👍👍
@samiiyalaoui3571 Жыл бұрын
Toujours un plaisir de t'écouter Madmax :) Si non la disparition du MH370 est dans ton viseur ? Ce serait vraiment intéressant d'avoir ton point de vue Dans l'attente de te voir Chez Amine, bonne continuation.
@j.-f.caviglioli2048 Жыл бұрын
Même si je ne pense pas toujours à "liker" les vidéos, je les trouve toujours très intéressantes et instructives. Plus je m'intéresse à ces événements et plus je me dis, en prenant connaissance des détails qui, certains, amènent à des tragédies, que lorsqu'un vol se déroule bien, cela tient quasiment du miracle… Naturellement, je suis conscient que, par rapport au nombre de vols quotidiens et grâce à la compétence des pilotes, le nombre d'accident est heureusement très limité.
@cm64449 ай бұрын
Quel travail en amont de M.Aldo.Quant àu récit, il est clair et passionnant ! Bravo !
@gbandifatiounicabou-siari4813 Жыл бұрын
Quelle gâchis !!?? Cette histoire me fait très mal au cœur !
@domherbin8562 Жыл бұрын
C’est incroyable les 104 passagers morts alors que je me disais qu’heureusement le MD87 n’a pas pris feu
@alexismalafosse6784 Жыл бұрын
C'est même étonnant que le MD 87 n'ait pas pris feu, il avait du carburant, étant en fin de décollage.
@cochetjulien7177 Жыл бұрын
Merci 👍🏼
@luckyguzzi Жыл бұрын
Merci 😊
@clifford830 Жыл бұрын
Magnifique comme d'hab. STP le vol AIR CANADA 759 pour les prochaines vidéos 😊😊
@edenhermes3002 Жыл бұрын
Excellente vidéo merci Aldo
@benoitrey7908 Жыл бұрын
Hommage à l’équipage du SAS, les seuls qui ont fait leur travail correctement. En aviation comme en voiture, le brouillard tue.
@MrMoulebite Жыл бұрын
Bof. Il me semble qu'après un léger incident tel qu'une collision en pleine vitesse ayant entraîné l'arrachement d'un réacteur, ils pouvaient avoir le réflèxe d'interrompre le décollage.
@MouvArt92 Жыл бұрын
Bonjour Aldo. Je pense que une vidéo au sujet du nouvelle avion Chinois le Comac 919 serait intéressant :)
@DavidABerthier Жыл бұрын
Triste histoire, magistralement contée.
@thierryfeyl9124 Жыл бұрын
Ça ressemble étrangement à l accident de Tenerife
@denisv4779 Жыл бұрын
J'allais le suggérer, brouillard, confusion sur l'itinéraire à emprunter pour rejoindre la piste, les appareils formant le même angle lors de la collision, l'avion lancé juste en train de commencer à quitter le sol....
@marie-jomartail8025 Жыл бұрын
@@denisv4779Ainsi qu’une mauvaise compréhension de l’anglais entre le pilote et le contrôleur, me semble-t-il. Tragique affaire, là aussi.
@KARIM-MAGHREBI5635 Жыл бұрын
👍👍👍 J'apprécie bien vos efforts Merci et bonne journée.
@chrisvechrysal Жыл бұрын
Il y avait pourtant eu Tenerife avant.
@philippebiscarat6853 Жыл бұрын
Merci pour ce récit d’une situation invraisemblable et bordélique quel amateurisme !
@lexasgard777 Жыл бұрын
Cet accident ressemble complètement à la plus grande catastrophe aérienne de l'histoire sur l'aéroport de Tenerife en 1977 entre 2 Boeing qui se sont percutés à cause du brouillard épais. Là aussi la mauvaise communication avec la tour de contrôle a précipité le drame
@orl996 Жыл бұрын
Prenez l'avion qu'ils disaient, prenez l'avion. C'est l'expérience de sa vie qu'ils disaient !...
@jeanmarcjelec4603 Жыл бұрын
Bonjour Aldo et merci pour cette vidéo.
@nier59 Жыл бұрын
L'incompétence et l'atonie des hommes et d'un aéroport ! Merci pour vos explications d'une catastrophe oubliée...
@alexandrebas5364 Жыл бұрын
Salut Aldo, Impressionnant les 104 morts d'un seul coup !! Les Italiens sont-ils toujours aussi léger avec la sécurité ?
@alexandrebas5364 Жыл бұрын
@@jean-philippeplanas9682 Merci
@jean-jacquescortes9500 Жыл бұрын
Les marquages au sol étaient effacés et certains portaient à confusion, le brouillard était dense, les systèmes d’alerte d’intrusion étaient en panne, le personnel de la tour manquait de rigueur, bref, tous les ingrédients étaient réunis pour qu’une catastrophe de type Los Rodeos se reproduise.
@Azymuthan Жыл бұрын
Édit: "les systèmes d’alerte d’intrusion étaient en panne" . En fait, ils ont même été désactivés manuellement sous le prétexte qu'ils se déclenchaient de façon +/- inappropriée (au passage des véhicules de l'aéroport) et surtout, c'est resté comme cela, en l'état! Quant on y regarde bien, la faute humaine est tout de même bien souvent à l'origine des accidents. Car quand on dit que c'est le matériel qui a lâché, on oublie de signaler qu'en amont la maintenance a failli, les délais d'interventions ont été allongés, etc, etc ! Je reste abasourdi par tous ces constats! La valeur de la vie humaine est bien peu de chose pour certains. 😔
@I_Duc_I Жыл бұрын
Merci Aldo
@karimsaccovan9056 Жыл бұрын
Salam félicitations pour vos efforts de nous faire savoir les énigmes des avions et catastrophes vraiment talentueux avec des mots techniques je te salut khouna el wahrani karim algerie
@FilKopl Жыл бұрын
un contexte "bordélique", pour employer un terme technique... 🖤