замена переднего ступичного подшипника без пресса своими руками

[@shtonadotop2523]

"ШТОПОРНОЕ" кольцо зацепило😂! Стопорное 👍

[@ВладимирИванов-к9т]

уважаю людей,способных " в полевых условиях" сделать любой ремонт, представляете, что может этот человек сделать, если есть инструмент, оправки, пресс и т д. молодец, уважуха, я сам слесарь и знаю, что это такое- на колене сделать ремонт.

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо, ОГРОМНОЕ человеческое спасибо за понимание!!!

[@ВикторЛуговской-о2з]

Александр Март . Молодец Саня ! Лайк !

[@robinhood-om7el]

сделает всё то же самое, только быстрее))

[@Серега-с5з9б]

Я один раз за шесть лет был в СТО на говорили про подшипники наговорили но глянул в сто и оказалось тех денег это не стоит теперь меняю сам даже не снимая ступицы

[@АлександрПустошкин-я8р]

Какие полевые условия?Полевые условия, это молоток,зубило и какая-то мать!

[@АрсенКубаев]

Молодееец, Красава, все четко , понятно , без лишних слов, сохранил ваш видос, домой приеду ,тоже буду менять по вашему методу. Респект вам . Дай Бог вам и вашей семье здоровья. 🙏👍

[@АвтоДел-у6г]

Спасибо САНСЕЙ! Разъесняешь всё по делу молодца!

[@ПавелКостарнов]

молодец разборчиво и ясно объяснил самое главное в домашних условиях я всегда так делаю вот теперь нужно приготовить оправки и как тут кое кто пишет на два месяца это враньё с умом если забивать ни какого вреда нет подшипнику всю жизнь так делали в СССР и ни знали что такое пресс !

[@Дмитрий-е3ю1й]

Меняю не снимая стойки с авто. Выдаливаю подшипник шпилькой м 16 длинной 300мм. Для упора беру старый тормозной диск от класики и шаибы из под ручного хлама. Присую подшипник обратно старой обоймой чуть прослабивши наружный диаметр оточивши на наждаке (стационароное точило)

[@slavonramyanov9466]

КрасавчеГ! Молодец все доступно довольно грамотно ,а самое главное что 100% рабочий способ !! Какие болты и гайки если руки растут с верного места ,так в разы быстрее как минимум !! Причем без ущерба самому подшипника!

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание и поддержку, данный метод работает давно, вопреки тому что кто бы не говорил.

[@васяпупкин-с2к8о]

спасибо за информативное видео,я вот начал выколачивать потшибник из кулака ,до середины добил а дальше не идёт ,упереть кулак по человечески не об что ,и таких выколодок как у вас у меня нет,поэтому подбираю что есть под руками 😅👍👍👍

[@ЮраКузьменков-х5ю]

Земляк огромное тебе спасибо!Всё чётко и по делу.Привет из Белоруссии! 👋

[@АндрейБойко-г5к]

Красавчик хоть кто-то объяснил Какой стороной ставить правильно подшипник:)

[@tasens]

Все очень , ну ооооочень доступно обЪесняете.

[@lotossacramento]

Молодец мужик !!! Япония … отдыхает !!!! Sacramento California 🌴

[@boloxan8boloxan885]

Сколько недовольных...... мне было приятно смотреть и видеть может не супер профессиональный но доступный ремонт своими руками!!!! К слову о том что нужно впрессовать или забить.... человек сам знает как ему делать!!!! Вот как мой пример; купил машину у официала, обслуживал ... и как итог через 3 года перебирал все суппорта делал стояночный тормоз. Вот и вес хрен да маленько.Удачи вам Марат!!!! Набирайтесь опыта и показывайте как можно делать

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание.!!!!

[@корол-р1л]

Парень тебе надо преподовать в колледже учить молодежь, молодец всё чётко и ясно. было приятно смотреть. Лайк с меня 100%.

[@J7GreenAppLe]

Нереально крутое видео, всё очень понятно и разжёвано. Особенно полезно для начинающий автолюбителей которые стараются следить за своим авто самостоятельно

[@olegvladimirovich9694]

Видео реально классное , но где взять такие оправы ....?

[@worldofhacking487]

Скачал видео, пойду в гараж, буду делать! Спасибо огромное, всё очень доходчиво!

[@АлександрГоловин-в7р]

Сань ,спасибо за видео, всё отлично. Пробовал сам, получилось. Узбекистан, Ташкент.

[@subspecialty]

сам занимаюсь ремонтом своего авто процесс замены знал хотел посмотреть на именно на этом автою Спасибо за конкретное видео четкие советы без лишних слов с конкретными советами!!! Понятно если есть пресс то вооще супер!!! и не оброщай на очень умных!!!

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо дружище за понимание, ведь многие не верят и критикуют а раньше так и делали а у кого нет пресса то и сейчас можно делать. у меня на заметке два подшипника - один тот что на видео и второй что мы домкратом задавили, что на видео - уже около 60 тыс в такси, для меня это просто супер показатель а второй - всего лишь 20 тыс но живой . Ка здохнет то отсниму видео - не в оправдание а в подтверждение того что если все зделать правильно то он будет жить !!! А умных теоретиков я не воспринимаю в серьез потому что ЕСЛИ БЫ ТАК АБЫ.... у меня такого нет, у меня все по факту и личному опыту. спасибо за понимание!!!

[@АндрейАвсюкевич-ь2п]

"Кувалдометр"- спасибо тебе, друг, напомнил забытое слово...

[@ОлегМоисеенко-о6л]

Красавчик!!!Без бэканий и мэканий,чётко и грамотно растолковал.+

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо огромное и человеческое за понимание.

[@Maestroun7]

молодец. ты как учитель все подробно объяснил.

[@vitaliypavlichenko3375]

Ну очень понятно! Хорошое видео получилось.

[@НиколайКотенко-ф6у]

Молодец! Доходчиво,конкретно,все мелочи учтены! Любо смотреть,спасибо!!!

[@ХачатурМикаелян-б5х]

Добрый вечер Александр! Спасибо большое за видео, очень полезно это видео, правильно мне не понадобится, потому что у меня машинка другая,но я с большим удовольствием посмотрел,Вы, рассказывали очень хорошо, у Вас, есть опыт большой мне очень понравился. Я Вам, пожелаю здоровья,счастья, долголетия,любви и семейного счастья. Так держать.....

[@Aleksandr_Mart84]

Спасибо огромнейшее за понимание и пожелания, очень приятно читать такие Коментарии!

[@АндрейИшимов-я3и]

Молодец.Все понятно рассказал и показал.Спасибо

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание!

[@АлексейПавлов-ф1п]

сколько тазов делал, принцип один и тот же везде))) знания физики за 5 класс, прямых рук и кувалды вполне хватает для ремонта ходовой))) автор видео молодец, все по уму делает, респект

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание, и самое главное что они ходят и долго ходят!!!!

[@Psych0Mantis]

Мне например из этого видео было полезно узнать, на каком уровне должен быть подшипник в ступице. Стопорные кольца не должны быть в притирку с подшиником. Спасибо. Также из видео было полезно узнать, как вытаскивать остаток подшипника из ступицы. Тоже важное замечание. Подпишусь на ваш канал. Очень приятно, когда человек все поясняет до костей. Даже про кулак сделал важное замечание, чтобы ступицу поставить в правильным место )))). Всякое бывает.

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание, рад стараться и пояснять но многие пишут что скучно и нудно смотреть все в мелочах, так как тот кто примерно знает как все устроено то ему это не интересно и потому много лишней болтовни, но так же много и новичков что это все оценивают потому как им это важно.

[@АндрейНагаец-п8ю]

Почти всегда ржавеет,стопорное кольцо вытащить с большими матами,это относиться ко всем машинам.

[@nurmuhammad6258]

Самый полезный ролик про замены подшипник!

[@АлександрМатвеев-ш7ь]

М о л о Д е ц . И руки на месте и объясняет чётко

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание.

[@БахтиерВорисов-я7ж]

Вы хороший мастер спасибо за ролик я смотрю и делаю тоже ремонт получается

[@udavcom4]

Рад что смог помочь!

[@РоманБарткевич]

Молодец! Спасибо за видео. Я думаю, что оно многим поможет. А на диванных экспертов не обращай внимания. Всё кто кудахтает, что это не по фен-шую и т.д. а ещё жалуются, что в гараже нет съёмника это не водители а наездники. У меня гаража нет, но все необходимые съёмники имеются. В 2010 купил пассат б3 и вынужденно (сорвало шпильки на ступице чуть колесо не потерял на трассе) таким же способом менял правый подшипник (родной) только без выколоток. С той поры прошло 10 лет и 260т пробега ничего не гудит всё работает как надо. Новый подшипник был один из дешёвых. Сегодня поменял левый, так он тоже родной оказался - 29 лет проходил.

[@ЖеняСеня-о8г]

Очень полезное видео,все спокойно и понятно. Такой же принцип установки ступичного подшипника на Ауди 80 б2.

[@Фаильхазиахметов-я6р]

Я менял таким образом. И всё хорошо. Не гула, не вибрации нету. Сейчас у меня правый за гудел. Вот буду сегодня менять, и решил посмотреть видео ещё раз. Только у меня лансер 9.

[@user-uf3rw7lc4s]

Смотрю второй раз. На сколько хорошо выложено видео, вопросов вообще нет. Приятно смотреть.. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@МишаОсмоловский-щ9в]

Парню уважение .

[@МишаОсмоловский-щ9в]

Все подробно.

[@eugenyd.2726]

Молодец-все четко сделал.Только обязательно нужно сказать что подшипник запрессовывается ТОЛЬКО!!! по наружной обойме-выбивать можно и по внутренней...Я на своем Мондео секасом с внутренней обоймой-которая остается на ступице не занимаюсь,просто пилю кольцо маленькой болгаркой по диагонали!

[@talasmanas8925]

почему он все время говорит ШТОПОРНОЕ а не стопорное в остальном мужик молоток респект тебе и лаке)

[@ГОСТ-г7п]

Ну видно уже о штопоре думает... 😏

[@Nastroi54]

Ну какая тебе разница?

[@ЗакирМамедов-в8о]

Что-то много инструментов в полевых условиях ,у меня в гараже нет съёмника.а так работа хорошая,руки золотые.

[@Aleksandr_Mart84]

Спасибо за понимание, я видел как их реално меняют в полевых.... Такое видео бы забраковали и я сам с таким способом не согласен был! Хотя когда ездил на таврии то весь этот инструмент был у меня в авто, можно было капиталку делать на месте :)))

[@Юрасправедливый-ч4ю]

Классно показал, рассказал похвально👍👍👍Ещё бы рассказ бы про выколодки (размеры) уточнил цены бы тебе не было.

[@Victor-tq7ml]

"Штопорное колечко" - о-о как я вас понимаю! Бутылочные щипсы - тоже не плохо.:-)

[@михаилголиш-к1г]

Санек молодец лайк тебе. Людям показываеш как все делать а им вечно што то не нравится

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание, каждому не угодишь потому и пишут свое мнение.

[@ЛеонидБрежнев-ш2я]

Ступицу запрессовывать в подшипник , и легче и правильнее болтом с гайкой ,и две шайбы) без кувалды

[@ВалерийФроловский]

надо ещё найти болт с гайкой и две шайбы

[@usaty1]

на любом рынке строительном как говна и цена мизерная

[@ВалерийФроловский]

в райцентре или облцентре да, солгасен. Токма они днём работают. А ремонты часто делаются после работы вечерами когда уже все закрылись. В сёлах наших бывает и самореза не найти, не то что крупных болтов и гаек.

[@user-sz8iv6fp8n]

Сила трения покоя -больше чем сила трения движения.- Физика 6 класс. После замены кувалдой долго он не проходит.

[@Носительхаоса-у7з]

@@usaty1 на любом рынке строительном болты, гайки и шайбы продаются строительные, т.е. с очень мягким и слабым металлом, непригодным для авторемонта. Я купил себе такие, подшипник не сдвинулся ни с места, шайбы погнулись, у гайки слизало грани

[@Zub263]

Иногда, а это очень часто не выбить ни заколотить лёгкими аостукиваниями не получается, и приходится махать кувалдой из-за уха. А так объяснил и показал всё отлично.

[@Серега-с5з9б]

Грамотно подписка и лайк у меня тоже СТО где придется а так на даче вместо картошки болты ростут

[@ninazaliska2801]

Комп моей жены. Вот когда легкими ударами забиваешь ступицу в подшипник, то от этого, шарики становятся ребристыми, а беговые ( опорные) дорожки с самодельными лунками. Если не веришь, микрометр ( индикатор часового типа) и любопытство в помощь. Мало того, есть огромный шанс, аккуратно выбить внутреннюю обойму. По-этому, "букварь" настоятельно рекомендует, это делать болтовой (винтовой, резьбовой) приспособой. Тогда нету ударных нагрузок на беговые дорожки и шарики. Михаил.

[@Nastroi54]

Очень правильное замечание!

[@orlovvitaliy2456]

Молодец!!!все подробно оформил.очень все понятно и грамотно.в субботу будем менять,очень видео это полезно придется

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание. Поменял таким образом целую кучу подшипников, в основном для таксистов, и ездят... Важно не перекосить подшипник при запрессовке, остальное все просто !!!!

[@ДимаПутинцев]

Молодец красава ,все понятно. Буду сам менять

[@lggl638]

Ну неплохо вполне, лайк. Я меня примерно также, только подшипник выбивал головкой на 32,внутреннюю обойму снимал со ступицы, сделал надрез на половину толщины болгаркой в этот надрез ударяешь зубилом, и трещина чётко по разрезу, обойма прослабляется и почти без усилий снимаешь, подшипник забивал через старый, и с помощью все той же головки на 32, ступицу пресовал с помощью длинного болта и шайб подходящих, и главное в этом деле центровать и смазывать, иначе закусит и здрасте. Всем добра

[@Life-k0p57]

В полевых условиях нужно сьем ник наконечников, сьемник 2х лапный, 2 выточенных выколотки и приятелей целый мешок.

[@pavelkalashnikov7798]

В полевых условиях можно (В гараже тоже можно) открутить болты (3 шт.) на рычаге и не выпрессовывать шаровую опору. открутить регулировочный болт (стяжку половинок рулевой тяги)(считая количество оборотов) и не выпрессовывать наконечник рулевой тяги, а при установке наконечника РТ, стянуть её половинки тем же количеством оборотов стяжного болта.

[@СергейДенисенко-ч2о]

Да согласен слишком много нужно)

[@ВикторТкач-ы3н]

Спасибо,Саша! Без суеты, все четко, подробно и доходчиво, спасибо!

[@dimax6375]

Очень круто пояснил и разжевал все ) спасибо

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста, рад что смог помочь.

[@АлександрЯковишин-ы7й]

Лёгким постукиванием кувалды

[@PandaKungFu-b7l]

Кувалдометра)))

[@Своими_руками-х4ц]

мне год назад на эспере меняли в сто, принцип такой же как на видео, мастер жаловался как он изъпался пока менял, не знал что такой гемор, и наценку сделал, ну ладно думаю всяко лучше чем зимой на улице в мороз, в итоге через неделю колесо находу открутилось, он гайку не побдил, благо суппорт не дал ему укатиться, вот после этого и делай в сто.

[@Ivan_Ivanov_]

Жесть.

[@АоаоаоаоааоаоАалулушаташал]

Э

[@05577]

Хочешь сделать хорошо -- делай сам.

[@ДаниярКурабаев]

Ведь ты прав, таким образом, удерживая центровку,а также ненанося шарикам подшипника повреждений, мы аккуратно устанавливаем его на место. Да , пресс хорош, но он загоняет в слепую.(вы меня поняли). Спасибо ВАМ. КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.

[@романбарушкин-е8н]

всё правильно сделано,для полевых условий - супер

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание, именно с этой целью и делалось видео!

[@borisca100]

Кто завидует у того руки не оттуда росли.Молодчина мужик я тоже так делаю.

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание из личного опыта, если все зделать правильно то он ездит и не забываешь про гул и то что говорят о посадке не имеет значения так как результат тот же, только без пресса.

[@ВиталийЛаптёнок-л3й]

Все четко и понятно. Спосибо.

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста и спасибо за понимание.!

[@Проходимец-т9ш]

Спасибо ! Даже такой тупой как я справился после такого объяснения !!! Благодарю!!

[@Григорий-щ7ц5о]

Молодец все грамотно сделано !

[@user-Viktor815]

МОЛОДЕЦ. хрестовая отвёртка - чудная вещчь ...

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание!

[@ВадимЗвездин]

Полезный видос, вспомнил аналогичные дела на Ланосе.

[@Viktor-vm1bc]

Только (штопаные) колечки ставится прорезью вниз, попадающая вода лучше сбегает, подшипник дольше ходит.

[@alexandrdovgan206]

Ну молодец,чётко,ясно и понятно объясняет-хороший из тебя учитель-спасибо...

[@Простой-б3н]

Все четко, ясно, подробно, доходчего. единственное если есть горелка видал при нагреванни кулака или как его там подшипник сам заходит

[@sashalevoshevich6660]

Простой, на рио 2 такой фокус не проходит.

[@СергейФадеев-щ2м]

Спасибо детальное видео.

[@Aleksandr_Mart84]

всегда пожалуйста!

[@МаксимАзерский-щ4м]

Спасибо все объяснил понятно

[@mishavlasov1951]

Идеальное видео!!! Спасибо Автору!!!

[@Aleksandr_Mart84]

и тебе спасибо за понимание.

[@kuzmich85]

Согласен ИДЕАЛЬНОЕ всё пояснил, рассказал.

[@натигмирзоев-я7р]

Все делаете правильно толька стопорные кольцы надо одеть разрезю вниз чтобы не держалась вода.

[@anarbekmasilov5185]

Спасибо друг уважуха отдуши.

[@alexei7520]

Молодец все четенько)))

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание, а главное уже два годика как сидит на месте и не гудит )))

[@ОлегМакаров-г6э]

Респект и уважуха , таким мастерам.!!!

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание!

[@ganz3153]

молодець земляк все чітко зробив

[@viktorsinyaev1497]

Ну что скажеш есть ещё умельцы на Русси одним словом с большой буквы Молодцы.

[@alexeydobryanskiy9874]

Видео-ролик очень хорошо тем, что автор буквально по шажкам, подробно "разжёвывает" всю операцию. Это по-настоящему обучающее видео. Редко кто способен так доходчиво объяснить смысл производимых операций. И камера "соответствует" действиям: не прыгает, не мотается, как это обычно бывает, а "смотрит" именно туда, куда нужно. Мелкие синтаксические огрехи - ("отлаживаю", вместо "откладываю" или "штопорное" вместо "стопорное") это такая мелочь, на которую я лично не обращал никакого внимания. Спасибо автору. Скачал видео себе.

[@СлавянДон-п4с]

Кросава, все доходчиво пошагово рассказал и показал

[@ТатьянаФёдорова-и5г]

Все четко , молодец

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо, рад что оценили данный способ замены без пресса.

[@romanstepwgn5389]

Молодец! Спасибо, всё пошагово👍🏿

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо и тебе за понимание.

[@ЗайцевСергей-л7э]

Спасибо за ваш канал! Я когда тяну съемник все время очкую что это балда отлетит мне в лоб)))

[@angorets77]

Стоечка,гаечка,пыльнечек,зубильце,подшипничек,сьемничик,ключечек,маслечко! И ШТОПОРНОЕ КОЛЦО!))))

[@ЕрмекБагинбаев]

Да полный пиздец . Убить хочется .

[@blackgrinders]

Не гаечка, а хаечка!😉 не люблю слова, в которых есть буква г...😂

[@АлександрКолпаков-ч3ь]

Молодец, только я бы ещё нагрел феном (при возможности и наличия) детали для лёгкгой посадки без кувалд и ударов. Тепловая сборка. Сто (100град.) цельсия остаточно и безопасно для всего вокруг (резина, смазка).

[@Aleksandr_Mart84]

как вариант тоже можно использовать.

[@sergeyhrom9615]

Все по делу и без лишних слов. Молодец

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за понимание.

[@t_h_e_a_n_d_r_e]

@@Aleksandr_Mart84 а если на поднятой машине на домкрате начинать срывать гайку ? Что будет ??? На 2:20 минуте ? Скажите пожалуйста?

[@zhenyazaval]

Молодец, разжевал даже для тугодоходящих. Ща тоже разбираю ланоса, ступица люфтит на подшипнике, но гад не гудит. Работа стопорнулась, нужно изготовить съемник для рулевого наконечника, а то закис собака, простой съемник гнется и удары не помогают.

[@olegvitalich8978]

Молодцы!Зубильце-не хилое!

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за комент, рад что есть люди понимающие!!!

[@talipstation]

Да видео познавательное, есть отдельные моменты о которых не знал. Я тоже сам меняю подшипник подобным образом единственное нет у меня таких сьемников.

[@aguedavargas8358]

desde chihuahua mexico. es muy buena tu informacion. tu eres nuetro maetro.

[@Psych0Mantis]

Хорошо пояснил.

[@АлексейГончаров-ш4ф]

светлая голова-руки мастера

[@aleksnormaleks3261]

думал тут какая то фишка новая ,ан нет все по нашему !! Но рассказывал так что тут даже медведям понятно станет !

[@Александр-щ6л6м]

15:14 мы обойму снимаем путём запила при помощи УШМ с двух сторон обоймы (недоконца), а потом раскалываем его зубилом, ускоряет работу в разы.

[@Arfey-j3m]

Опасный рейс. Так и ступицу повредить можно. И почему УШМ? Её везде "болгаркой" называют!

[@ЖарылкасынРайымбеков]

Красавчик чотко и ясно

[@vas988868042009]

хорошее видео! Как нельзя запресовывать подшибник. Только пресом, винтом,тисками НО НЕ МОЛОТКОМ! Хотя у нас есть и СТО с крутыми спецами мастерами которые используют кувалду...

[@НуруллоУсмонов-г8е]

Спасибо огромное тебе

[@vlch8461]

Спасибо из Нью-Джерси

[@КоляЛуценко-ы1л]

Благ.за видео Алексей Фарт

[@strelayn]

Молодец, старался сильно. Но ступицу НЕЛЬЗЯ кувалдой. Длинный болт тебе в помощь.

[@Aleksandr_Mart84]

спасибо за совет, как вариант тоже имеет право жить. Я уже отснял видео с запрессовкой при помощи домкрата, посмотрим как это пойдет.

[@СержанЕсмаганбет]

Ребята супер просто

[@Шахбазян-ы6б]

ОЧЕНЬ ПРИЯТНО И ПОНЯТНО РАС СКАЗЫВАЕШЬ----СПАСИБО ИМЕННО ОБЬЯСНЯЕШЬ!!! ЗА ЭТО ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!!!

[@smndagayev7142]

Спасибо БОЛЬШОЙ за видио

[@АлександрБублий]

Молодец, руки стоят правильно. Отдельные моменты можно делать по- другому, но главное, что работу сделал и ничего не повредил.

[@ruhammadi]

Спасибо, всё наглядно и подробно.