Отличная городская семерка на двух карбюраторах

[@sashamoto9788]

Мда, похоронить столько денег в семаку, а по факту едет как ланос😮

[@mycats.4698]

Да шо буроеш. Семак тачка ПУЛЯ! Приора атдыхаит

[@PREVED1983]

​@@mycats.4698Самое печальное творение АвтоВАЗа семёрка.

[@odessit2911]

У деда стоковый Ланос едет лучше.

[@sashamoto9788]

@@mycats.4698 шо то уйня, шо это

[@АндрейФайберг-ъ1л]

Сказочник, замерь лайноса через драги,и по факту он даже паспорт не покажет!

[@Samvel9991]

Порядочно 👍🏾

[@SilverRS1]

Какой то тюнинг ради тюнинга, столько долбаться, а оно толком не едет

[@justturboracer8713]

Тюнинг это хобби, кто то на рыбалку деньги тратит например, хотя эта рыба столько и не стоит.

[@SilverRS1]

@@justturboracer8713 ну понятно, но хотя бы если ехала

[@ЛейтенантДэн]

Есть двери типа "крыло чайки" а у Витька крылья "крыло чайки"

[@Maks-qk7hc7hd1z]

жабры

[@PREVED1983]

Гранд Вояджер Лимитед. Сток, 7 мест и 9 сек 0-100. Семейный стоковый минивэн. Катаюсь 3 года и не парюсь

[@danilzzzz]

Вообще поебать😁

[@ПУТИНАРОТДОЛБИЛВЕЧНО]

😂 самое главное новые свечи

[@Карбодемон]

На одном карбе правильно доработанном и холодном впуске твоя машина поедет лучше, низа теряешь изза двух карбов, скорость потока маленькая в карбах

[@СергейТерапевт]

Такой конфиг собирал лет 15 назад, на базе 2103 , блок 03 , поршня 79 , колено84 , объем 1,7 , коллектора Ока, карбы вэбор 2103. И у меня по бодрей ехала, КПП была 4 ступка 2106, 1 пер 65км, 2 пер120, 3 пер 150.

[@Алексей-2106]

Че гониш ты движок лег так передачи не крутять

[@СергейТерапевт]

@@Алексей-2106 учи матчасть диванный эксперт.

[@nemestniy3174]

​@@Алексей-2106Крутиться , якщо так званий ряд Р1 щібрати

[@АлександрКалиниченко-л8л]

@@nemestniy3174там в р1 ряду кажется только 3 передача отличается

[@nemestniy3174]

@@АлександрКалиниченко-л8л Если я не ошибаюсь,то ряд Р1- это КПП 2106/2121 на 4ст.( именно с шестёрки с 1.6 или первой Нивы с ориг.агрегатами времён совка) с первичным валом 2101( 19 зубов). Этим достигается удлинение 1й и 2й. А уже с 3й- практически без отличий. Начиная с 90-х где-то массово перешли на одну единственную модель КПП на 5 ст.

[@Max-lt9kt]

Лёш, не надо успокаивать никого. Приора едет около 11 секунд.. И это дохлая приора. Нормльная около 10, так что пусть человек чё то с тачкой делает, это беда так ехать на двух карбах и с таким распредвлом. У меня 1,45 ехал быстрее. Из 10 выезжал. Правд инжектор, но блин, на карбах результат и похлеще показывают.

[@Карбодемон]

У меня на одном карбе так едет на 1.6 на динамике 118, она чуть по слабее, степень как у него, на 95 езжу, но у меня зажигание не настроено, нужно ставтть инжекторное зажигание поедет лучше его, и холодгый впуск у меня, позже дудки сделаю

[@Max-lt9kt]

@@Карбодемон Я знаю, вот и говорю, что для таких комплектующих, это не результат.

[@вадимФильчуков-д8р]

Где такой спидометр взять???

[@АлександрЧерный-ъ9е]

Хорошая семерочка!

[@alekseykononenko8318]

💯

[@Max-lt9kt]

17,5 квотер? на двух карбах и на 780 валике? теперь я видел всё)

[@vladpro9256]

Поставь переднию распорку стаканов GTS, это твоя распорка шляпа полная, я проверял она не чего не распирает)

[@jwserge]

обалдеть, камень.... Две с половиной тонны! Это не легковушка, а тяжеловушка.......

[@Карбодемон]

Мой спек 1.63л Пара 4.1 Блокировка Гбц -2.5мм и портинг Вал окб динамика 118(очень слабый вал) 95 бенз Холодный впуск(позже сделаю инерционный надув максильном аэродинамичный) Масса авто +70кг шумка и звук может даже больше Карб дааз с огромным количеством доработок в т.ч увеличенные диффы Лучше разгон низкие 11 Зажигание трамблер, сильно душит машину, думаю если поставлю с эбу зажигание то прирост будет существенный. В общем еще немного небольших доработок и поедет 10 или быстрее - уверен. Два карба советую выкинуть.)

[@АбдужалолБабаев]

Счёт зажигания поздно стоит

[@kexpro4053]

Что то настроено плохо. Большой клапан, 780вал, 1.7... 1.6+окб580+портинг головы=11.6 был результат

[@jwserge]

Лёша серьёзный челик! 11,2 сек - это 110 лс! Интересно, какая у него максимальная скорость на ровной дороге! Только редуктор нужен 4,3.

[@iSeDi228]

Дай бог в том драндулете будет честных 85 сил, это уже достижение, столько лишнего говна накручено, а едет как стандартный 2141 с 1.7

[@vladyry9335]

@@iSeDi228 а диван твой нормально топит?

[@jwserge]

нет, у Лёши хороший успех! 77лс делают разгон до 100 за 16сек. А здесь - 11.2сек. Значит мощность больше в 16/11,2 раза!

[@iSeDi228]

@@vladyry9335 летает только так, в подлокотнике 1uz-fe стоит.

[@iSeDi228]

@@jwserge я просто напомню что в приоре и 100 сил нет, ровно как и в ланосе на Охц моторе, и весят они тяжелее этой жиги будь она даже трижды обклеена с головы до ног в десять слоёв шумкой. А едут так же. Манта у которой мотор на 115 сил ( когда то был ) как то спокойно объехала этот жигулятор. 11.2 это время разгона старого гольфа 1.8 на 90 кляч, пусть кто то не тешит себя надеждами увидеть там 140 сил или около того, жига на 140 сил спокойно гребёт асфальт и на второй передаче, и едут всегда в районе 8 до ста, а 11 это время машины у которой и 100 сил нет, у меня знакомый гонял на диностеед стоковый 1.7 узам в 412 кузове, он выдал 90лс а с 0 до 100 по рейс лоджику он ехал 10.3 Жига без споров едет не плохо, но надо выкинуть на мусорку эти два пылесоса под капотом и поставить один нормальный карбюратор или два горизонтальных . Два карбюратора с падающим потоком не дадут никакого эффекта абсолютно, тем более на коллекторах от Оки, это уже давным давно пройдено, больше всего прихода дал распредвал и поднятие степени сжатия, все остальное Филькина грамота. Одно дело жопомером все измерять другое дело видеть реальные цифры и графики , конкретно эта жига даже колесо провернуть не может и проваливается, хотя сцепу бросают чут ли не с 6000. Ещё раз скажу что в данном случае толку от двух карбюраторов нет вообще потому что коллектора получаются длинные и с маленькой пропускной способностью. Стоит просто посмотреть на машины у которых с завода стояли два три четыре карбюратора, там всё идёт в общий коллектор который максимально короткий, на старых британцах горизонтальные однокамерные карбюраторы шли с коллекторами даже больше чем эти от Оки , так там коллектора были под нижневальнве моторы которые выше 5000 толком не крутились и под однокамерные карбюраторы, а тут та же история когда в запорожец ставят Солекс не меняя коллектор на. Луазовский уже пол двухкамерный карбюратор, а ставят проставку переходник, толку от общей пропускной способности карбюратора когда ограничивающим фактором выступает проставку или в данном случае коллектор ( даже по видео видео что после 6500-7000 мотор тупо ревёт и через силу набирает обороты , зачем мучать жопу если оно уже не едет на тех оборотах, крутится не значит тянет с таким распредвалом вся мощность как раз и будет в районе 6500 и дальше будет идти только на спад, с учётом того что жиговский стоковый тракторный мотор выдает свой максимум на 5200, а в случае той же надежды 1.8 вообще на 4900-5000. Мне сейчас даже вспомнились очень старые видосы травникова как раз про доработку жиговского мотора, и там по моему тоже на диностеенде ниразу не 100+ сил было.

[@Простой-з3х]

Леха привет. Вопрос не по теме если залить масло вместо 5.30 А5В5 5.40А3В4 что будет?

[@alekseykononenko8318]

Это зависит от состояния двигателя если завод рекомендует 5-30, это для нового двигателя если уже масло берет движок то погуще залить можно )

[@IZSIBIRIYA77]

А что за программа которой замеры скорости делаете?

[@alekseykononenko8318]

Dragy там еще нада прибор стоит примерно 7 к грн новый

[@IZSIBIRIYA77]

@@alekseykononenko8318 понял.

[@vladimirpriymak9917]

Карбюратори 1-2, 3-4. Я не великий спєц, але порядок роботи 1-3-4-2. Тоді логічно карби ставити, з'єднуючи 1-3, 2-4. Чи не так?

[@newclient384]

Так

[@АртёмКозлов-ж5н]

Это как-то странно у моего знакомого Симак собраны на нива мотор 1.7расточеный карбюратор от ВАЗ 2105 настроенный на богатую смесь Коробка сток 5ступка мост 6 Диски литьë 16 на ниско профильной резине Выхлоп полностью вся трасса Стингер и скажу что от 0 до сотки секунд 8-9 😂но это почти всё разное не каких рас точек не знаю что там семаформ не так

[@mariussakalauskas6154]

Naxuja 'M' under the hood?😂

[@7TIREX]

Чувак викинь нафіг крамбюлятори!!!! Час мамонтів пройшов! Хочеш їхать став трусєля або турбу

[@LadaFanChannel]

Как он трогается и переключается это фейспалм 🤦🏻‍♂️

[@hellpatrol7130]

нащо карби коли на 7ку доступний інжектор?

[@alekseykononenko8318]

Леха хочет на карбах да проще было бы инжектор

[@MrANOSHIN]

с места вообще мотор не вывозит. на низах мотор тупит, да и на верхах.

[@АлександрКалиниченко-л8л]

Кто может установить и настроить два карба в Днепре ??? Скажите пожалуйста

[@lkalunia1599]

Читай книгу там все написано

[@DenOs1986]

Что то е53 не особо едет на чипе. Не правильно его зашили. Нужно обратится к грамотному чиптюнеру и откатать его онлайн.

[@bmwe2177]

А как он должен ехать ? Найдите или остановите е53 дорест и замеряйте его он хоть бы из 11 сек выехал

[@DenOs1986]

@@bmwe2177 да так и есть как вы написали. Но владелец заявил что у него она на стэйдже "два с половиной", сделаны доработки. Вот судя из того что он сделал она не едет. Я не имею ввиду сток е53, а я имею ввиду авто с доработками и на чипе. У самого е46 и е61 на чипе. И я знаю как едет сток и как едет машина с доработками.

[@bmwe2177]

@@DenOs1986 я и есть владелиц данного е53 и дорест е53 сток не едет и 10, смотря с чем сравнивать, у меня мотор который еще первый 184 л с, а не м57N, ну ничего дай бог я найду жалеющего на стоке е53 и желательно на 20 калесах и замеряем, он хоть бы 12/13 сек проехал

[@bmwe2177]

@@DenOs1986 за 8.8 я вообще молчу, хоть бы рест проехал 8,8

[@DenOs1986]

Я знаю какой мотор в доресте е53, не первый год знаком с bmw. Я вам говорю что с вашими доработками и правильной, повторюсь с правильной прошивкой под ваши параметры он должен ехать быстрее чем у вас. И обязательно нужно прошить АКПП.

[@myrchik174-]

лудше зилокарб пели.

[@secret_loser]

Звук от карбов - супер, прадва внешка не очень, имхо

[@Viktor_flatout2]

Сімка їхала мені здається краще коли я був каліброю. Тому треба переглянути подачу палива, та реванш зробити.

[@ВладимирГрицай-о8и]

Детский сад, честное слово

[@Алексей-2106]

3. 9 от 2106 редуктор

[@wenzel519]

Чет как-то слабовато едет она для двух карбов.

[@alekseykononenko8318]

Да слабовато леха всегда что то улучшает сейчас должна получше ехать не было возможности замерять его

[@wenzel519]

@@alekseykononenko8318 ну во первых 3.9 редуктор надо выкинуть, максималка на нем большая, но на рвзгон он тугой, мотору тяжело крутить такой. Я себе 4.3 поставил после 3.9 на 1.6 мотор, машину вообще не узнать. А что касается карба, я себе крч обычный озончик расточил в 26/28 диффузоры, подобрал жиклеры по лямбде, спилил ограничитель на вакуумнике трамблера, щас мотор легко в 6 тысяч крутиться, ну и на этом редукторе где-то 10-11 секунд до сотки разгон, гбц сток

[@Kozhaikol]

Чер амулет быстрее едет

[@Serghei-gw6dn]

М😂🤣

[@АмирГедыгушев-ч1ш]

Фуфло ,вы че мотор собрать не можите,у меня копейка на 1.6 на одном карбюраторе ехала 9 секунд

[@zpuago]

Вчора знімали, сьогодні ролік,ти зовсім не спиш? А скільки коштує поміряти машину? Маю СС 3.6 Живу там де катаєтеся)

[@alekseykononenko8318]

Это простой ролик ) спал норм 👌 это все по фану хотите замерять пишите в инсту

[@СергійГаєвський-в4е]

😮😮😮 супер так зробити це ракета тож грамотно файно зроблено ❤❤❤❤❤

[@РусланМозговий-ч1ц]

Вподобайка для руху)

[@alekseykononenko8318]

Спасибо )

[@ЮраТомнюк-я5т]

Та нє ікс труп

[@miedviediev3762]

Просто водителя на нем желательно заменить

[@bmwe2177]

😂😂

[@user-uh333]

Піде відос

[@ВиталийЛогунов-б9ш]

Дякую за відосік 😮

[@LanosGang]

Время ланоса сток

[@vladyry9335]

время ланосов прошло не пришедши

[@LanosGang]

@@vladyry9335 не весели Ланос народный автомобиль 🤣🤣

[@LanosGang]

@@vladyry9335 время жигулей прошло в 2000 как минимум

[@gti16v64]

0-100 11.2😂😂😂 зачем жигули покупать? Гольф 2 1.8 на распредвале от 2 литра 9.6 до 100

[@g777ok]

А Гольф заднеприводный? 😁