⚠️🚨ALERTE NEWS: la crise de KTM est PIRE que prévue!

[@angeliquelepy8686]

Prix en neuf bien élevé, avec décote énorme. Esthétique, clivant. Options présente sur la moto mais accessibles par un ptit chèque en plus.... Fiabilité plus ou moins bonnes La seule chose qui va sont les moteurs. Les chinois qui nous sortent le même moteur dans des meules 6k moins chère agec options présente et accessible après "la periode d'essai" On arrive à la fin d'un cycle ou des grandes marques ce gavent et les clients acceptent de se faire enfiler avec le sourire.

[@polopauletta9984]

la fiabilité est comme les autres c'est les blaireaux du net d'en ton genre qui lui font sa mauvaise presse.

[@gillescafedjian1381]

Oué vaut mieux acheter une CFMoto 800, c'est le même moteur, plus fiable et moins chère.

[@MB-pd8eh]

Oui et je rajouterais le manque d’anticipation du marché qui réclame des motos utilitaires routières et trails à des prix abordables comme la CF Moto 450 par exemple. Le problème en Europe c’est aussi le niveau des charges d’Entreprise et le poids des normes qui engendrent une inflation des coûts et du poids des machines.

[@lefantome7775]

Les faces avant sans méchanceté ressemble à un cafard . Pourquoi faire tout les modèles du même type et quasi même couleurs orange , blanc ou gris ? Les prix aussi sont très élevés pour ses machines.

[@Trapper38]

Plus de 16 mns pour dire ce qui pourrait être dit en 4..... Pas pu dépasser les 9 mns. Moins on a de confiture et plus on l'étale ?

[@Tat221]

Beaucoup de mots pour ne rien dire, on voit clairement le changement de la passion vers la rentabilité ou quand youtube devient un métier...

[@rocketbikerider]

@@Tat221 bah c'est effectivement un métier youtubeurs. Dur à croire mais c'est devenu un média de première ordre. Il est difficile de faire du contenu de qualité et de faire de l'information ou du ludique en plus d'une vie professionnelle quotidienne et non compatible avec ce genre de format

[@Tat221]

@@rocketbikerider tu n'as clairement pas compris ce que j'ai écris!

[@Claude-u2x]

3 videos ktm sur 4 , c' est bon là !

[@gregorydides4523]

Salut, je suis un viewer régulier depuis très longtemps, et je trouve dommage l’usage ultra intensif d’images IA, et la longueur des vidéos souvent excessive ce qui dilue beaucoup les infos intéressantes

[@rocketbikerider]

@@gregorydides4523 je suis assez d'accord certaines informations pourraient être transmise de façon plus concises. Parfois on s'y perd un peu.

[@joachimcharles]

Vous êtes youtubeur (qui a besoin de clic et de visu) et pas analyste financier. Oui la situation de la holding est préoccupante, dû a un surstock de 2023, mais la marque KTM n'est quasiment pas touchée, les appro en moto et pièces sont maintenus et les postes aussi, ktm france maintient ses effectifs. La tres grande force de cette marque par rapport a d'autres comme yamaha elle aussi en difficulté est de pouvoir prendre n'importe quelle decision radicale en 24h seulement (ils ont prevu l'arrêt de la production de moto pour écouler les stocks actuels pendant 2 mois, ce qu'aucune autre marque ne pourrait faire.) Ce serait donc sympa de ne pas foutre la trouille à tous les possesseurs et futurs possesseurs de ktm par ce que cela vous fait des vues.. (je roule sur honda)

[@chirac9266]

Rien à voir

[@rocketbikerider]

sans vouloir en rajouter tout les articles qui en parlent sont clair . Insolvabilité , arrêts des usines et des milliers d'employer qui ne seront pas payer les mois à venir. C'est en général pas bon signe du tout . je me suis dis comme vous au d"but. mais tout les acteurs important de la moto sont tous d'accord . si dans 90 jours ils trouvent pas une solution de rachat out de partenariat ça va pué du cul grave . et c'est pas la revente de gaz gaz ou de mv agusta ou husky qui les aideront bien plus . des articles de magazine spécialisé en finance et en entreprise parlent eux aussi d'un possible rachat par des banques ce qui est encore une preuve de mauvaise santé financières . et je le rappel et je ne m'étendrais pas sur le pourquoi je suis certain de ce que je dis . fermé des lignes de productions n'est vraiment pas bon signe pour une marque . si une ligne de production aussi grande à l'arrét c'est des centaines et des centaines e gens au chômage . www.zonebourse.com/cours/action/PIERER-MOBILITY-AG-43498731/actualite/Pierer-Mobility-requiert-une-procedure-d-insolvabilite-pour-KTM-48492526/ pour exemple . ktm ne va pas disparaitre mais sera re-localiser ailleurs . a ce demander si c'est pas un plan prévue ...

[@laurentsimon8697]

@@chirac9266 et bien alors nous attendons votre éclairage.....avec impatience....merci d avance....

[@laurentsimon8697]

@@joachimcharles tout à fais d accord avec vous....ils ont environ 100000 motos en stock....soit je crois 3 mois de vente.....dans une période compliquée économiquement ....il y a peut-être d autres raisons ( rachat de Rosenbauer en avril 2024 pour 119 millions en association avec le propriétaire de red bull Autriche....) mais celle ci est significative ....je leur souhaite de surmonter cela....et une pensée pour les employés....et le team tech 3....

[@RobertMcCall1313]

Beaucoup trop de blabla....4 minutes d'écoute pour qu'arrive la première info....tu t'écoutes parler

[@edgarlebig2994]

Le patron de KTM est macronard ? un cousin de Bruno Lemaire ? Un parent de von der la Hyène ?

[@pierreberger9070]

mort de rire !!!!

[@laurentsimon8697]

Un rageux....

[@ChristopheJanin-cp8cp]

Malheureusement vous avez raison là maison KTM est dans le même état que la maison France.

[@ChristopheJanin-cp8cp]

Tellement vrai malheureusement pour kt mais aussi pour notre douce France.

[@jean-charlesfaisandier8337]

Plus de 15mn de sensionnel, beaucoup trop long, pour une information et sur un ton .........

[@Ma_Nu13]

Lache un peu l’affaire avec KTM, t’as fait le tour …. Faut laisser le temps au temps.

[@paulcoutan4192]

J'arrive même pas à comprendre comment tu peux faire le rachat d'une marque la même année (MV AGUSTA) et avoir autant de dettes ... Elles devaient être cachées sous le tapis c'est pas possible !

[@Nikohlr79]

pierer doit faire dans la pyramide de ponzi comme tant d autre escroc

[@benn7432]

Surtout MV Agusta ils auraient dû savoir que ce serai à perte sans déconner ! Fallait baisser les prix avant et se bouger le cul pour la fiabilité et le SAV pour anticiper cette crise

[@Tat221]

la réponse est dans la question génie!

[@MB-pd8eh]

Ça s’appelle de la croissance externe …….quand cela est une bonne opération bien entendu . Ou de la fuite en avant…

[@laurenttilleul3119]

Argent parti dans la poche des actionnaires .....

[@ChristopheJanin-cp8cp]

Et alors tu crois que il va où chez les autres...Naïf.

[@laurentsimon8697]

@@laurenttilleul3119 un actionnaire c est une personne qui a acheté des actions....l action ktm pierer à perdu 84 % de sa valeur sur les 12e derniers mois.....alors merci de nous expliquer comment " l argent est parti dans les poches des actionnaires "......j attends votre explication avec impatience ......

[@laurentpicard2105]

Et ? Ils comptent démissionner pour l'excellence de leur gestion ? Eux si prompts à virer leurs pilotes qui ne répondent pas à leurs attentes. Dehors, les incompétents !

[@zTyrani697]

Au même titre que nos dirigeants français et leurs 3100 milliards de dettes : NON

[@ChristopheJanin-cp8cp]

Vous devriez avoir la même logique pour les dirigeants de la France....et là pour nous c est autrement plus grave.

[@fabricemarty3131]

3600 emplois directs mais combien d emplois indirects. Difficile pour pour les employés d entendre dire que le groupe souhaite maintenir le GP (marketing) alors qu ils ne sont plus rémunérés... Qui sera assez solide pour racheter des filiales avec au mini 1 milliard de dettes ? Ça sent vraiment mauvais.

[@yssymi]

T'es journaliste ? Pcq à part lire des articles c'est pas très utile. Je vois que c'est la 3e vidéo sur la crise ktm, j'ai cru que c'était intéressant mais bon, non

[@nimoracing571]

Purée on a le Julien Chièze de la moto maintenant. Tu ne pouvais pas te trouver un style à toi? C'est dingue, c'est du copier coller, mimiques, phrasé, mise en scène.. Vidéo de 16 minutes sans réelle information fiable, vérifiée et pouvant être résumée en 2 minutes. Oui clairement on est sur du Julien Chièze 😂😂

[@MXmakime]

😂🎉🎉🎉🎉

[@tijo79000]

😔 j'espère que c'est pas une histoire de détournement d'argent! Quelle sale histoire! 😭 KTM, Ubisoft les grands groupes partent en couille, c'est dingue...

[@sarge1592]

C'est toute l'UE qui est toucher, regarder le nombre d'entreprises qui ferment...

[@didierdeshautespyrenees341]

La question a se poser est de savoir si c est une fermeture dzfinitive ou un plan de delocalisation

[@ditpey4393]

Ils ont embauché bruno lemaire directeur financier 😊😊😊

[@scuderiarsv2599]

Il est partout pire qu un morback ! Il s accroche partout !

[@AlbatorAlbator-q6x]

Ça sent le coup foireux, pour permettre à CF de racheter KTM a moindre coût.

[@laurentsimon8697]

La théorie du complot....ça manquait ça....

[@wawam_rs]

Je ne comprends pas certaines critiques. 🤔 Pour une fois, nous avons un véritable créateur de contenu passionné, qui s’exprime avec éloquence et enthousiasme, et certains trouvent encore à redire. Dans ce cas, passez simplement votre chemin. 👀 Sérieusement, quel plaisir de suivre ENFIN un KZbinr qui maîtrise si bien son sujet ! En 2024, cela fait vraiment du bien. J’adore cette chaîne car je n’ai pas toujours le temps de lire tous les magazines pour rester informé de l’actualité du monde de la moto. Ces vidéos de 10 à 20 minutes sont parfaites pour moi. @Rodsters TV Continue surtout comme ça, car la majorité d’entre nous serait incapable de produire ne serait-ce que 10 % de la qualité et de l’effort de synthèse que tu mets dans ton contenu. Bravo et merci ! ✌

[@Cybergangster05]

Moi qui comptait revendre ma 790 pour m'offrir la Superduke V3, ma moto tant rêvé 🤒. J'ai mal pour mon seul et unique concessionnaire et ses deux jeunes salariés dynamiques et fiers de porter le orange😪😪😪😪

[@samboo25]

3 milliards de dettes c'est catastrophique, j'ai une ktm, je suis au point de me demander si je vais encore avoir un service client. En 2023 ils vendaient des motos à la pelle... Incomprehensible. Pour le coup cette fois c'est pas le passage à l'electrique la raison😅

[@yvon-rvt5239]

Bon en fait, on parle d'une stratégie de refonte pour délocaliser totalement la production en chine et en Inde sans subir des manifestations du personnel et le tout subventionné par l'Europe qui ne pourrait laisser mourir une entreprise telle que KTM...

[@marinhonelson963]

La force à Ktm une marque que j'adore aussi🙏🧡

[@fireman13600]

C'est sûrement un drame pour les employés de KTM mais bon !!! Ça se passe en France aussi et pas loin du sujet de la moto je parle de Michelin mais là pas un mot. PS :on en parle du décolleté 😂😂😂

[@laurentjouen5852]

En 2001 KTM a traversé une crise qui ressemble à celle-là. Ce serait peut-être plus intéressant d'expliquer comment ils se sont relevés et comment ils ont rebondis pour revenir plus forts ! Je me suis désabonné car je ne me reconnais pas dans tous ces titres racolleurs et ces fonds d'écrans sur thèmes de catastrophes . Bon en tous cas j'adore cette marque qu'est KTM et je lui souhaite toute la réussite pour sortir de cette crise !

[@legrandtrip]

il y a forcement des choses qui ont ete cachees... on n arrive pas a 3 milliards de dettes en quelques jours.

[@Anth0zomb]

mauvais pour KTM mais bon pour CFmoto peut etre un mal pour un bien

[@jlhum44]

KTM, comme tous les produits allemands sont surfacturés. Il serait temps que les constructeurs se rendent compte que l'UE bascule dans le tiers monde avec le pouvoir d'achat qui va avec!

[@garribooo416]

Faire croire que tout va bien est un art… sauf lorsqu’il se fait rattraper par la réalité 😅

[@realistic007]

De mon point de vue, KTM paie aujourd'hui le prix de son excès de confiance. La marque propose des motos hors de prix, globalement pas très fiables, et bourrées d'"options" qui sont souvent déjà installées mais vendues en supplément. Ils ont pris leurs clients pour des idiots, et ils en subissent maintenant les conséquences. Cela dit, c'est peut-être leur volonté de devenir une marque élitiste. Mais lorsqu'on achète des marques comme MV Agusta, GasGas, ou Husqvarna, on peut se demander si les clients sont vraiment prêts à payer le prix du luxe pour des motos qui, dans leur style, ont parfois un côté un peu "kéké tuning". Je ne critique absolument pas les acheteurs, loin de là. Personnellement, je serais le premier à envisager une 990 , mais pas a 17.000 euros . Ce qui me dérange profondément, c'est qu'une fois de plus, on tape sur les employés quand on cherche à maximiser les rentes des actionnaires. Notre société semble avoir oublié que ce sont les ouvriers qui fabriquent, assemblent, et vendent les produits qui font vivre une marque. Licencier 350 personnes au salaire minimum (ou approximativement), tout cela pour économiser une goutte d'eau dans l'océan... Si on prend un exemple hypothétique où ces employés sont payés 3 000 € nets par mois, soit environ 6 000 € bruts pour l'employeur, cela revient à 6 000 x 350 = 2,1 millions d'économies. Et pourtant, il resterait encore 2,997 milliards à combler...

[@FC-lf9oh]

Comme sur le Titanic , l’orchestre jouait jusqu’au bout , on connaît la suite . Ils ont vraiment bien caché la situation. Le maintien en moto gp en est la preuve . Ils fallait arrêter les frais avant que ça devienne incontrôlable ! Du grand n’importe quoi probablement pour des problèmes d’égo des dirigeants ? Sans parler de la dérive avec des prix devenus hallucinants, un SAV merdique et une fiabilité médiocre …et avec tout ça ils n’ont rien vu venir ? 🙈

[@wsdeadcell06730]

une fiabilité médiocre ? Pour le coup ca fait quelques années que niveau fiabilité j'ai pas grand chose a redire. Fut un temps oui mais aujourd'hui j'ai l'impression qu'on sort cet argument a toutes les sauces. Après, peut être que j'ai eu énormément de chance 🤷‍♂

[@FC-lf9oh]

@ Je parle de ce que je connais .il faut demander à tous les possesseurs de 790/890 duke . Perso j’ai deux amis qui ont eu : le premier ,roulement de sortie boîte HS , pas pris en garantie . Le CC lui propose d’acheter un moteur d’occasion 10000kms . Il part pour cette solution.À 15000 les arbres à cames et la culasse dégagent ( maladie du twin) , pas pris en garantie, obliger de batailler pour obtenir une misère. Le 2 ème idem , arbres à cames / culasse HS , je ne sais pas encore s’il a obtenu un dédommagement de ktm . Plein de forums étrangers en parlent. (UK par ex) Étrangement , peu d’échos en France mais problèmes bien réels 🤷🏻‍♂️

[@pierreberger9070]

tu peux changer le titre de ta vidéo : "la crise de KTM est PIERER que prévu" !!!

[@fribeiro7474]

Mdr 😂

[@xcar4168]

Faux arrêter tu n'aide pas à tabasser ktm comme ça tu faut laisser et arrêter de s'acharner

[@fredericgodier1964]

Pas étonnant vue le prix d'une moto !!! Et aussi l'accueille dans certaines concession !😡

[@gregoryg3120]

Les propriétaires qui possèdent une ktm doivent il s’inquiéter ???? J’ai peur qu’elle devienne invendable 😢 merci pour les infos 👍👍

[@Forgevens]

On va dire que ta moto ne va pas disparaitre. Quand Alpine est mort (voiture) ca n'a rien changé. Si c'est pour les entretiens, il y a des tonnes de garages avec des mécanos au moins aussi compétents que des mécanos de chez KTM

[@XSR-oe9sg]

Des vieilles KTM il n'y en pas donc tôt ou tard elles claquent leurs bécanes, je pense qu'ils doivent le savoir.

[@LE_GRATIN]

@@XSR-oe9sg ...ben ça fait 35 ans au bas mot qu'on le sais....c'est pour ça qu'on en achète pas...le vrai miracle c'est comment la marque a-elle pu tenir aussi longtemps. Comme ducati : en changeant de main pour faire parti d'un groupe plus gros, ou en rachetant les autres. mais sur leur propre marque c'est un vrai miracle que ça existe encore. combien de marques ont disparu depuis que la moto existe : beaucoup. La plupart en fait.

[@alainpauselli259]

Ktm est géré par l état français ? 😂

[@gillescafedjian1381]

C'est bruno le maire qui les a coaché

[@christianzottoli5163]

C'est triste pour les employés les concessionnaires et ceux qu'ont une moto du groupe ktm tous des grands perdants , maintenant soit les dirigeants se sont remplis les poches soit ce sont des incapables , ou les 2 a la fois , ils ont voulus grossir trop vite et cela les mène a leur perte une bonne marque comme ktm n'avait pas besoit de mv , gas gas et usky ces dernières en version route moche comme c'est pas possible , maintenant une seule solution tailler dans les dépenses comme un abre quand on coupe les branches mortes , quand je pense que suite a une rumeur de la vente de Ducati il avez fais savoir leur intérêt pour son achat mais Ducati acheté 800 millions d'euros pas Audi a u des offres a 1,5 milliards d'euros et Audi ne vent pas pour le moment , pour moi le groupe ktm va s'effondrer et les marques seront vendu pour 1 € , c'est triste j'ai possède une ktm je roule sur une Ducati et je voulais la nouvelle sportive ktm , a y réfléchir 2 fois ....voir plus😢

[@Max-lg2sv]

3 vidéos sur le sujet de KTM c'est très lourd nul nul STOP STOP

[@xibalbaulan]

C'est dommage mais ils ont voulu faire surpayer leurs machines, et maintenant ils le payent.

[@NicolasMarinoDiTeana]

Et en plus c'est normal : tu as le droit d'acheter une moto, mais c'est interdit de s'en servir. J'ai des centaine de milliers de km o moto, KTM en majorité. Mais maintenant, c'est l'angoisse de rouler à moto, tu risque ton permis en permanence.

[@pierreberger9070]

la couleur de KTM c'est orange n'est-ce pas ? De orange à jaune..... y a qu'un pas que les chinois de CFmoto franchiront avec joie !!! grrrr encore un match de perdu : Chine 1 - Europe 0

[@kevinbuquet8797]

C’est moi ou se type se met du rouge a lèvre ??

[@MB-pd8eh]

😂😂

[@superd4478]

Les comptes de l'entreprise ont été maquillés je pense...😮

[@laurentsimon8697]

Ont été plutôt.....

[@superd4478]

@laurentsimon8697 merci à vous

[@giovanniricci2869]

J’avoue que je n’ai pas du tout cherché à creuser mais ce qui serait intéressan c’est de rajouter les infos sur les flux de trésorerie dérivant de l’activité opérationnelle, des revenus avant opérations extraordinaires, ecc. ✌️

[@Patrick-d5j3n]

Un peu trop long...

[@xcar4168]

Mv agusta ne sert a rien qu'ils vende gas gas aussi

[@pixelmixture3067]

ce qui merde aussi c'est la prise de controle des boites par des financiers plutot que par des amoureux du produit ...

[@daviddesousa6885]

J’ai vu l’article il y a même des salariés pas payer en novembre 😱

[@fabiendaval]

moto trop chère , moto pas top fiable , louper des ventes avec couleur orange casimir trop présent par le passer les premières DUKE 620 était mieux colorer , option payante présente origine dans la moto peu faire louper des ventes aussi ,modèle proche sur 3 marques 690 kTM 701 HUSQVARNA et la GASGAS 700 SM . les CF moto chinoise moins chère avec moteur KTM.

[@gillescafedjian1381]

Entre KTM et CFMoto je choisi 100x CFMoto. Les moto KTM sont très moches et beaucoup se plaigne de la fiabilité. En plus maintenant on a aucune visibilité sur l'avenir de la marque....

[@kokbatay974]

J'adore cette marque et leurs motos mais ça devient n'importe quoi.... Prix, fiabilité, options comme le shifter....

[@Xtazji]

Un peu relou c'est la 15ème video sur le meme sujet...

[@laurent9723]

ne regarde pas alors !

[@Xtazji]

@@laurent9723 j’ai pas regardé justement

[@JeromeBZH]

T'es marseillais non !?

[@shark50340]

Il y a sûrement des personnes mal intentionnées chez ktm et qui ont foutues le bazard

[@Max-lg2sv]

Il a la grosse tête dommage

[@mauricebarbot6268]

Il sera très intéressant de consulter les documents comptables de l’année 2023 pour tenter d’expliquer cet effondrement soudain en 2024 ! Il doit y avoir des faux en écriture..non ? Grosse pensée pour le personnel des entreprises impactées, qui lui n’y est pour rien !

[@1098Oli]

Va y avoir des supers promos chez Kt

[@LibertoniMC]

il est possible de s’attendre à des prix revus à la baisse pour les motos neuves mais vous pensez que sur le marché de l’occasion on verra la même chose ?

[@FC-lf9oh]

Bah je ne vois pas comment l’occasion pourrait garder de la valeur alors que le neuf s’effondre , c’est mathématique. Avoir une katoche dans le garage va devenir un vrai cauchemar, sans même parler de la crise de confiance . Probablement que plus personne n’en voudra 🙈

[@wsdeadcell06730]

@@FC-lf9oh Donc ca devient d'un seul coup du matos de rnerde ? 🤣🤣

[@FC-lf9oh]

@@wsdeadcell06730 Bah oui dans l’esprit des gens ça marche comme ça , tu le savais pas ? Buell, ça te rappelle quelque chose ? 😉 D’ailleurs, sur les prix je suis curieux de voir évoluer les cotes des 1000 roadster genre mt10 et autres depuis qu’honda a annoncé sa Hornet a 11000 balles … qui va mettre 18000pour du neuf ou 15000 balles dans une ocaze ? Et c’est pas le peu de différences qui va faire passer la pilule du prix . Je vois déjà des baisses de prix sur Lbc , le début d’année va être chaud pour les vendeurs !

[@JeromeBZH]

​@@wsdeadcell06730 c'est pas déjà le cas ?! 😅😂

[@MXmakime]

Vous tombez complètement dans le panneau des fake news, aucun site d’information autrichien ne parle de ces montants, c’est ridicule. De quel droit vous cherchez à persuader un public avec des sources non vérifiées ?

[@teetwe]

Clic sur Google, dettes KTM c’est pas le seul à en parler 😉

[@EricSordillon]

Comment une boîte comme KTM peut se retrouver en difficulté financière !? Mauvaise gestion dû à des incompétents a la tête de la société c'est tout 😹 !

[@fillola7]

Incroyable ! Et en se qui concerne le MotoGP ? Tu as une idée. Bravo à toi de nous faire part de toute les informations même si elles ne sont pas toujours réjouissante.

[@Black_cat545]

Deja quand tu vois -100 200 millions de déficit normalement la direction devait avoir un declic normal ? Ready to fail

[@emmanuelbecker657]

je pense que la situation a été cachée a tout le monde par la direction afin de"" préserver" la marque jusqu' au moment ou cela ne devenait plus possible.

[@daviddesousa6885]

Salut Rodolpho 👋

[@shark50340]

Est-ce que ça va être compliqué de faire entretenir ma moto ktm superduke ?

[@greggc5265]

Dans une concession cf ou autre bientôt ça sera possible. Faut juste voir qui ça racheter KTM ou au moins les brevets des moteurs

[@pixelmixture3067]

c'est toute l'UE qui est touchée ... ils ont trouvé normal de doubler artificiellement le prix des véhicules pour que la mensualité en LLD soit la meme que la mensualité en pret classique ... maintenant c'est la correction du marché .

[@gayouyouyouyou]

et dire que je trouvais enfin les nouvelles KTM qui vont sortir belles. les chinois vont s'occuper du problème.

[@Nikohlr79]

bon ba on peux le dire ktm ils sont finito

[@davincifpv3983]

A force de tirer sur la corde avec leur prix de ouf et toutes les options payantes... Sans parler du look de Kéké

[@JG-pe7qo]

Des fois ya des entreprises on dirait qu'il font exprès..

[@zoco4768]

Quand on VW qui ai pas bien on peu ce dire que beaucoup d autre sont dans le même cas

[@GeraldPiva]

FAKE NEW SUR LES CHIFFRE

[@cyrildevilliers1247]

Heureusement qu’il annonce que le SAV va continuer car il n’a jamais exister…probleme d’humiditée sous l’écran tft et on m’a répondu que ce n’etais pas un défault mais une moto avec sa propre personalitée 🤣🤣 probleme de demarrage et donc apres 6 fois sans pouvoir démarrer il a falu que je fasse une vidéo pour que le sav marche (car ordinateur ne reconnesser pas l’erreur) pneu avon a s’ouvrir sur tout le contour a 3500kms et ni la marque avon ni ktm n’a voulu prendre en charge donc train de pneu neuf pour ma pomme….sur une 890 adv neuve malgré le fait d’aimer la moto, je n’y reviendrai pas….donc oui de trés gros efforts a faire et même comme ça je ne pense pas qu’ils vont reussir a changer

[@gregorydides4523]

Est-ce que du coup on pourrait s’attendre à un destockage KTM un jour ?

[@JeromeBZH]

C'est déjà le cas, TVA offerte !!

[@jordanrohr1376]

Ça fait 5 ans qu'il offre la TVA 😅😅😅

[@NicolasMarinoDiTeana]

Quand on a la grosse tête...

[@MotoMoto-oi8yb]

KTM est une marque formidable ! Comment tu peux en arriver là ? Ont sais pas tout A mon avis…

[@freluquetkick]

Ton intérieur est magnifique !! 😛

[@dubalgan]

Quel gâchis. Déjà si les petites cylindrées comme la RC 390 ou la Duke avaient été vendues moins chères, ils en auraient vendu des wagons. Là, trop chères depuis des années, on en voit assez peu alors que ce sont de bonnes petites machines. Franchement entre une CF Moto et une KTM, y'a quand même pas photo quoi qu'on en dise.

[@DanielGhilain-f8v]

Les KTM sont de bonnes Machines fiables et tout mais il faut bien l'admettre visuellement elles sont vraiment moche et le look c'est quand même important !!!!! alors ça ne se vend pas bien normal.....et en plus c'est trop cher !!!!!

[@guillaumecoste5378]

Je n'ai jamais compris leur politique... Il y a environ 12ans ils rachetent Husaberg ,pour la faire disparaître, puis rachete HVA et Gasgas pour en faire de simple variante de leur moto orange et ainsi aseptisé 2 marques qui avaient des caractères bien trempé et des philosophie differentes ...pas simplement plus ou moins d'équipements et couleurs.nul!!! Vraiment plus envie d'acheter une HVA ou gasgas et visiblement je ne suis pas le seul ! Un beau gâchis 😢

[@laurentsimon8697]

Gas gas était en dépôt de bilan....un peu de mémoire please

[@FindABloodyName]

KTM qui reprend le modèle économique français, quelle erreur!

[@LE_GRATIN]

il me semble que c'est bmw qui a commencé a mettre des options_d_origines payante. ( j me sens vivre dans un autre temps avé une petite 125 honda et des manivelle sur mon tas de boue a 4 roue pour baisser les vitres...) 😂

[@nicolasii6248]

Autant de croissance externe (rachats d'autres marques) en si peu d'années , ca peut peser tres lourd. D'autant que les marques achetées étaient elles même en situation difficile, donc avec des passifs, assumés par KTM ??? Je pense particulièrement à MV Augusta ??? Egalement, faire vivre un portefeuille de marques aussi étoffé est extrêmement coûteux. Finalement, est-ce que KTM a grandi par l'endettement sans reussir à redresser chacune de ses nouvelles acquisitions ??? Est-ce qu'ils n'ont pas eu les yeux plus gros que le ventre ? Une frénésie de rachats sans en avoir les moyens, financiers et humains ?

[@guillaumereinmund291]

Fusionner les gammes moto GasGAS, Husqvarna , KTM en 1 seul réseau - abandonner MV Augusta qui à mon avis n'a aucun avenir vu le contexte éco, renforcer impérativement le partenariat avec CF MOTO....je ne vois pas d'autres options. KTM produit des motos très et trop "performantes" et radicales...Encore faut il trouver la Clientèle financièrement et physiquement à mettre en face...

[@polopauletta9984]

Ducati à bien été racheté par Audi ou est le probleme ?

[@laurentsimon8697]

Ducat à effectivement été racheté par audi à ....un fond d investissement....

[@FrançoisMalafosse]

Ben c'est comme avec ENRON, ces sociétés font de la cavalerie financière et fiscale jusqu'au moment où les banques disent stop et le système s'écroule... un grand classique.

[@fr1290sdr]

Quelle tristesse

[@rodolpheguillon7992]

Il faut arriver à un tel endettement pour réagir🤔 c'est du délire. Et il reparte pour une saison de gp , il faudra m'expliquer. J'avais essayé une KTM 790 en 2018 et elle fuyait l'huile, une galère a gérer pour les concessions. Katosh comme on dit, fun, original, bonne sonorité, partie cycle excellente (890 r par exemple)etc, mais un peu cher quand même. J'espère qu'ils vont s'en sortir.

[@Antoine_AD]

J'avais hâte de tester la 1390 gt pour l'échanger contre ma 1290 r 😢

[@JeromeBZH]

Revends vite ta 1290 à un pigeon avant qu'il ne soit trop tard !!

[@Antoine_AD]

😂

[@fredgsxr3852]

Je veux bien racheter KTM pour 1 €

[@randostreks]

oui mais pour 1€, tu achètes aussi les dettes

[@laurentsimon8697]

Racheter pour 1 € une société qui a 3 milliards de dettes.....bon courage.....

[@fredgsxr3852]

@@laurentsimon8697 faut pas s'inquiéter pour eux c'est des investisseurs avant tout, aujourd'hui il sont dans le rouge et demain un énorme chiffres d'affaires

[@ditpey4393]

Ou si non un appel au dons

[@christophe2591]

Aah ah ah ah !!! , à vouloir chier plus haut que son trou ... on retombe comme une grosse merde !! Et c'est juste ce qui arrive toujours aux arrogants .