ALEX CAR - Como trocar Fluido de Freio - DICA

[@fabiomorais5872]

Ótima dica Alex!! A patroa aqui tá ficando com a coxa da perna direita mais grossa que esquerda de tanto pisar no pedal de freio pra me ajudar na sangria hahahaha Vou dar um descanso pra ela agora... Grande abraço Alex

[@educarescolaautomotiva]

É um sistema de sangria simples que funciona perfeitamente.

[@rogerli9666]

@@educarescolaautomotiva olá Alex no quando parar de bombar não pode contaminar o fluido no retorno

[@osvaldocardosoluz4735]

Muito bom adorei tirou minhas dúvidas parabéns 👏👏👏

[@feranaesquadria]

A entendi amigão por isso q vc fez este sistema pra fazer sozinho com duas pessoas não tem perigo de entrar ar.

[@npereira6636]

Parabéns pelo vídeo amigo, eu fiz no meu e deu certinho, mas é bom usar um mangueira transparentes.

[@joaomoreiramoreira9921]

Muito boa a dica até agora a melhor que eu vi. Obrigado.

[@maurofrranco7170]

Muito boa dica. Compartilhar é o segredo dos que cresceram espiritualmente. Obrigado.

[@gilvanaraujo7978]

Parabéns, muito bem explicado! E explicou seu funcionamento básico 👍

[@antoniobezerradossantos5252]

Muito bom o melhor vidio e bem esplicado. Sobre fluido de freio. Parabéns. Muito bom mesmo. Abraço.

[@antonielcar]

Muito bom o vídeo Acho que fazendo com uma mangueira transparente é melhor pois da pra ver quando o fluído velho sair todo.

[@LuizSilva-vr8ml]

Muito bom o vidio, só faltou a dica de como lavar, limpar o sistema, porque se está sujo tem que limpar, antes de colocar outro novo, sim ou não ☺☺mas está valendo..

[@MrMarcofarias]

gostei bem simples esse sistema é muito útil, já fiz tbm com seringa e com essa borracha de soro q vc falou porém a cada puxada da seringa tem q fechar o sangrador.

[@educarescolaautomotiva]

Obrigado por acompanhar nosso canal, que bom que gostou sempre procuro passar conteúdo prático para o pessoal.

[@gilmarpires6567]

Tenho q levar limpar o reservatório, faço a retirada do reservatório antes da sangria ou depois? Video show, obg

[@Delcimar_Bezerra]

Uns dizem uma coisa, outros dizem outra. Aprendí em outros videos que começa pela roda mais distante do cilindro mestre, depois a terceira mais distante, a segunda e a mai próxima, calçar o pedal do freio pra não danificar o cilindro, tirar 100 ml de cada roda. Bom, cada um é cada um.

[@edmaldosilva5500]

Gostei muito bom..

[@paulogregorio653]

eu esvasio o reservatorio e limpo ele e uso uma bomba de vacuo caseira é rapido facil e faz sozinho em menos de meia hora ta pronto sem danificar nada o freio fica bem macio

[@josevalterlopes3080]

Vc limpa sem tirar ele do lugar

[@juliocosta2005]

Muito bem explicativo o vídeo e com ótimas dicas porém alguma coisa errada não está certa aí... A imensa maioria dos fabricantes recomenda iniciar a sequência de sangria das roda mais DISTANTE para a roda mais próxima, você fez exatamente o contrário do indicado...

[@brunonavarro4012]

Primeiramente, obrigado pelos vídeos com tantas informações valiosas para nós autoentusiastas. Fiquei com uma dúvida: na hora da sangria, ao se pisar no pedal, o fluido do sistema será empurrado para a garrafa. Ao soltar o pedal não será sugado novamente o fluido velho q havia sido sangrado? Obrigado. Abraço.

[@educarescolaautomotiva]

Olá amigo, obrigado por acompanhar nosso canal, devido a ação da gravidade e como se dá o processo de funcionamento do conjunto cilindro mestre e cilindros de roda, não tem como puxar de volta o fluido, se você quiser fazer um teste pode pegar uma caneta hidrocor e marcar a garrafa, vai notar que o volume do fluído, sobe mas retorna, faça o teste e peça para alguém pedalar o freio, em relação a ferramentas eu mesmo falo no vídeo que o correto é ter a ferramenta mas para quem gosta de fazer em casa este é o método mais prático e sem stress, quanto a pedalar no fundo nunca tive problemas em 25 anos de oficina e se há um problema no cilindro que aparece e seja substituído, um abraço.

[@brunonavarro4012]

+Alex Car muito obrigado! Grande abraço!

[@educarescolaautomotiva]

+Bruno Martins Engencar Olá irmão blza, pergunte à vontade kkkk, em relação a sangria, quando recua o pedal recua apenas o embulo do cilindro mestre consideravelmente, já as pinças e cilindro de roda não recuam, apenas liberam a pressão no sistema e isso faz com que vede para não haver sucção, pois mexem menos de 1mm, e com a mangueira submersa eliminamos a entrada de ar, faça o teste com garrafa pet e um marcador é bem legal observar o líquido enchendo a garrafa e não retornando, mais dúvidas estou a disposição, ahhhh lembrando que é mais fácil danificar o sistema com sangria por pressão do que desta maneira, abraço.

[@MsAgrimensor]

Fiz desse jeito no meu carro ficou muito bom.

[@mariooliveiracardoso8979]

Parabéns Alex, que dica top! Da pra fazer da mesma forma com sistema de freios ABS?

[@douglassouza5420]

show professor. sempre com dicas top. parabéns

[@rodrigoalbieri4596]

Boa dica no atuador da embreagem é mesma coisa?

[@niltontelles1870]

Muito boa explicação. Ao completar o reservatório o fluído do freio é necessário fazer sangria? Após completar o reservatório, fechando bem o frasco do fluído posso utilizar depois de 12 meses?

[@DanyloMamede]

Muito bom....Farei .......Valeu demais a dica...

[@adrianobrito6187]

Legal. Nas pedaladas deixa aberto sangrador ne

[@feranaesquadria]

Mas entra ar mesmo com a pessoa segurar pisado ?

[@tremineiro1]

Ótima dica Alex, parabéns.

[@Fireballspc]

Fala Alex, Ótimo o vídeo e o tutorial de sangria do sistema. Apenas para colaborar mais, vale lembrar apenas dois detalhes: - Não é conveniente usar todo o curso do pedal, mas sim aquele normalmente utilizado, especialmente em veículos com alguns anos de vida, pois toda a zona do curso do êmbolo não utilizada costuma estar , suja / corroída ou com erosões, dai se as borrachas das gaxetas dos êmbolos passar por ali ... tchau cilindro mestre. Numa situação desta, o ideal é arrumar um pedaço de madeira ou algo parecido, que limite o pedal a passar do curso habitual, se estiver tudo ajustado, deve ser uns 3 a 5 cm no máximo que ele deve baixar. - As bolhas de ar que saem ao se acionar o pedal, na verdade sempre irão sair pelo fato da mangueira até a saída do sangrador sempre esta vazia .... sem fluido, ou seja, apenas com ar. Se depois de começar a sair o fluido sujo, de cor diferente, e junto com ele vier a sair bolhas novamente, ai sim ... com certeza é ar que estava dentro do sistema. Valeu ! ! !

[@educarescolaautomotiva]

Perfeita colocação, só complementando sim quando o fluido está muito velho e com a absorção de umidade do forma bolhas de ar no sistema por isso muitas vezes troca pastilhas e o pedal fica baixo, se fizer com uma mangueira transparente poderá ver sair o ar alternando com o fluido, abraço Tamo junto!!!

[@kobonid3174]

Por favor, tenho uma dúvida. Nunca troquei o fluido de freio da minha parati. O primeiro procedimento a ser feito é retirar com uma seringa o "fluido de freio velho visível" do reservatório primeiro e completar com fluido novo acima do mínimo antes de efetuar o sangramento com a mangueira e uma pessoa pisando do freio do carro? Quando a pessoa voltar o pedal, fecho a válvula e olho de novo no reservatório para ver se está acima do mínimo antes de efetuar o procedimento novamente? Estou pensando certo? Vou ficar grato se puder responder a uma iniciante.

[@deodatorenatopedrozojunior6523]

show show, inúmeros videos no youtube e ninguém fez esse procedimento, colocar fluido no final da garrafa para n entrar ar. Porem tenho uma pergunta, tenho um new civic, quando o carro está desligado e eu bombo o freio, em torno de 5 ou 6 apertadas no freio, chega uma hora que ele fica duro e nao mexe mais, a pergunta seria: Na hora da sangria ele vai ficar duro do mesmo jeito? Ou ele só fica duro pq o sistema esta todo fechado? pq se ficar duro n tem como bombar no freio. Me perdoe se a pergunta foi meio idiota, porem estou estdando informações.

[@educarescolaautomotiva]

olá, só fica assim quando está fechado, quando estiver aberto vai descer até o fim.

[@gabrieldenisdeoliveira9577]

Vc sangra com o carro ligado ou desligado?

[@mackcamargo]

Que dica top da garrafa kkkkkk..vou fazer hj

[@carlosfilho1348]

Alex,tenho um tucson 2007 2.0 16v gasolina,pra ele ficar Flex eu preciso apenas comprar o modelo do tucson Flex mais novo e colocar nele?

[@charlesnicacio9146]

olá Alex me tira uma dúvida o sistema de freios trabalha com sistema cruzado não teria que verificar primeiro como está instalado os conduítes para saber como é o sistema cruzado para seguir o padrão . abraços.

[@winiciusgermanodearaujo3445]

muito bom alex otima dica valeu

[@educarescolaautomotiva]

Obrigado por acompanhar nosso canal, espero poder ter ajudado kkk.

[@paulosilva-sn5fo]

Tenho um besta gs 2000, qual o procedimento para troca do fluido.

[@Ricardojpa1]

Boa tarde Alex, espero que ainda responda apesar do vídeo ter sido lançado a muito tempo. Já assisti alguns vídeos sobre a troca do fluido de freio e vc foi o único que orientou a proceder da roda mais próxima para a mais distante, pode falar o pq? Outra coisa, vc retira do local o reservatório do fluido, limpa, o reponhe no local e daí sim começa com a substituição? E uma última pergunta, o fato de deixar o reservatório aberto enquanto aperta o pedal de freio ñ tem risco do fluido transbordar? Ha, mais uma, o procedimento no Honda Fit 2011 LX 1.4 AT pode ser da mesma forma? Obrigado e T+.

[@marciovieira3822]

vivendo e aprendeno!!!!!

[@educarescolaautomotiva]

Tamo junto irmão!!!

[@franciscomedeiros4815]

Dicas maravilhosas valeu Alex car

[@cleytonsoarescley9779]

Posso usar um seringa grande como na sangria de freios para motocicletas?

[@walmirfinatti9291]

Valeu Alex bela dica

[@educarescolaautomotiva]

Obrigado por acompanhar nosso canal, que bom que gostou amigo.

[@ricardocarlos5953]

belo video parabéns!!!Mais fiquei com uma duvida nesse processo quando completar o reservatório com fluido para fazer o bombeamento tem q fecha o reservatório

[@genierecarolino9026]

Acho que não pois o reservatório não está pressurizado, apenas não poderá faltar o fluido nele, pois ele apenas derrama por gravidade e o cilindro mestre que injeta a pressão, por isso chamamos também de bomba de freio.

[@michelca]

E o cilindro auxiliar da embreagem, temque sangrar?

[@edielsongomes7039]

Amigo tem que sangrar também o da embreagem

[@RicardoPM1986]

Uma dúvida, não precisa tirar as rodas?

[@lemosturok]

Show... mesmo com ABS?

[@adritec1685]

Boa dica Alex, mas será que não tem perigo de puxar ar pela rosca do sangrador???

[@brunobenke551]

O fluido novo quando vai completando após a sangria não se mistura no fluido velho?quanto se usa de fluido para fazer esse procedimento,já que meu carro utiliza 450 ml ?

[@thiagoguerreiro7034]

Vai ocorrendo sim mistura. Por isso o ideal é usar duas embalagens de 500 ml. Aí dá pra sangrar até ver fluido novo saindo e sangrar mais alguns mLs após isso, garantido uma melhor renovação do fluido em pinças e cilindros de roda.

[@oficinaadventura7537]

Uma dúvida. Não deveria começar sempre palavrões mais distante do resevartorio??

[@DanyloMamede]

Sensacional .... 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@jefersonpaiva4817]

E com ABS? E sistema de embreagem hidráulica? Valeu

[@poareparacaoetecnologia2065]

Ótimas dicas.

[@joaobatistafelisminomoreir1520]

ALEX CAR, esse sistema de troca de fluido de freio tem que colocar algum calço embaixo do freio.

[@gilvanribeiro6138]

se vc for fazer pelo sistema convencional que uma pessoa bomba o pedal do freio e a outra abre o sangrador, sim, precisa por um pedaço de madeira de aproximadamente 5 cm, e porque deve se fazer isso? Porque quando vc pisa no pedal do freio o embolo do cilindro mestre empurra o óleo para as pinças, o calço de madeira é justamente para não deixar o pedal ir até o fim e por sua vez o embolo tbém não, pois o embola não pode ir até o fim do seu curso.

[@carlosmax9267]

Amigo, por favor, dá uma orientação, a santa fé 2010/11 3.5, onde fica o sangrador de fluido de embleagem? Grato.

[@gilliamgilli1120]

Ótimo, ótimo vídeo. Like e inscrito agora!

[@marcoscowboybetoni9892]

O feraaaa me tira uma dúvida que acho que não vi tu comentar.. Sobre a questão da embreagem.. Pq teve outro canal que vi.. Que o cidadao trocou em todas as rodas.. Mas esqueceu de trocar o óleo que ficava na parte da embreagem.. Aew não passou mto tempo e tva lá o óleo sujo novamente.. Haaaa e outra coisa..preciso colocar alguma coisa.. Algum calço no final para não ir até o fim.. Ou qndo for pisar pra fazer a sangria.. Pisa normal até o final.. Conforme as vezes que vc falou no vídeo.. Aguardo a resposta.. Abraço!

[@ramonaljarilla364]

Marcos , boa tarde ! Cara só contamina o fluído os carros que compartilham o reservatório , nos casos em que freio e embreagem tem o mesmo compartimento , caso contrário pode ficar tranquilo ! A respeito do final de curso do cilindro mestre , coloque algo atrás do pedal pra garantir que não chegará até o final caso contrário irá economizar em um ponto e gastar no outro ! Blz ?Abs

[@binhogarcia8073]

Excelente dica Mas será que vale para carros com abs

[@wgflyj]

òtima opção. Mas quanto o sistema leva pra troca total?

[@thiagoguerreiro7034]

A capacidade é cerca de meio litro. Porém, para garantir um bom enxágue, o ideal é usar duas embalagens desta de meio litro.

[@NASUAGARAGE]

vídeo top Alex. Obrigado

[@erickkaryel3112]

Valew pelo vídeo, Alex! ;)

[@luizgeraldo8436]

para anger 2.3 pode fazer do mesmo jeito?

[@vivi1393]

Vc deveria mostrar como abriu o sangrador.

[@carent5x]

Caro sr. Pode me dizer qual a sequencia exata? primeiro abro o reservatorio do fluido, depois ja coloco a mangueira junto com a garrafa no sangrador da roda, depois piso no pedal freio para sair ar? pisando no pedal sai ar e fluido velho? agradeco

[@educarescolaautomotiva]

Olá obrigado por acompanhar nosso canal, é só seguir a sequência do vídeo, caso não tenha experiência, sugiro procurar um profissional ok, um abraço!!!

[@isaiasunoway2289]

like 100 dado realmente funciona

[@educarescolaautomotiva]

Obrigado amigo, pelo menos nos últimos 20 anos tem funcionado para mim kkkkkkkkk, um abraço.

[@LuisMotivador]

Cara isto e muito serio o meu ficou sem pressao. No pedal. Tive que troca o oleo e fazer a sangría. Ficou tope este se deixa pode dar problema no cilindro mestre

[@valdecibueno6760]

Legal. Boa dica, mas sempre ouvi dizer que começa da roda mais distante para amais proxima e vc disse ao contrário. Qual é o procedimento correto?

[@gilvanribeiro6138]

a sequencia correta é traseira direita, traseira esquerda, dianteira direita e por último dianteira esquerda.....o cidadão que fez o vídeo até teve boa intenção, mas ensinou tudo errado, inclusive com o sistema que ele usa como ele vai saber quando começa sair óleo limpo?

[@PS-ju8gs]

Carro com ABS começa pela dianteira esquerda, ou na roda mais próxima das válvulas do ABS.

[@PS-ju8gs]

Gilvan Ribeiro Vc que está equivocado.

[@cirio-oq9zu]

É mesmo da mais distante pra a mais próxima.

[@Delcimar_Bezerra]

Alex, procede a informação de que é preciso colocar um calço de madeira pra o pedal do freio não descer todo com risco de danificar o cilindro mestre ?

[@educarescolaautomotiva]

Olá amigo, nunca fiz isso e nunca tive problemas.

[@anadecassiadias9056]

Positivo passeiro tem que colocar o calço para o pedal nao descer

[@carlossantiagodelima2481]

É verdade a oficina trocou os 4amortecedores buchas coxins queria trocar discos e pastilhas isso a semana passada hoje acendeu a luz de freio no painel fui olhar não dar pra ver o óleo no reservatório tá muito baixo, está vazando por uma das rodas 🤔🤔🤔quer dizer eles nem olharam 😡😡😡😡mais o serviço feito eles sabem cobrar uma fortuna

[@sergior.pinheiro720]

O ar que sai no início é o que fica na mangueira.

[@odinei9342]

Até hoje todos os mecanicos que aconpanhei ensinaram a começar pela traseira direita,traseira esquerda,dianteira direita e por fim dianteira esquerda.E agora quem está certo?

[@edgarserra]

O recomendado é esse que você falou, pois começando pela roda mais distante você levará o fluído de freio pela maior parte do sistema de freio, ficando apenas "as pontas" das outras rodas. Mas na real, fazendo o contrario não muda muita coisa, quem já desmontou uma pinça de freio sabe que em toda troca fica uma boa quantidade de fluído velho na área dos pistões (em casa eu recuo o máximo com uma chave de fenda longa, mas nos carros mais novos, com ABS, nem pensar), então, fazendo da forma correta, o resultado prático é o mesmo.

[@americonolle3059]

Edgar Serra

[@detudoumpouco9838]

Edgar para não estragar o abs antes de abrir a pinça se deve deixar o parafuso do sangradouro ABERTO !!! Fiz no meu carro versa 1.6 SL COM abs e tá de boa.

[@ricardoalvesdecarvalho8841]

odinei assisti um vídeo onde sistema troca era cruzado...traz.dir.....diante Esq....traz Esq...dian. dire...

[@altairuhlmann]

Edgar, dos vídeos que eu assisti, voçê foi o único a a falar sobre o recuo dos pistões. Valeu pela dica.

[@edsilva6996]

Amigo vc calçou o pedal de freio para não danificar o cilindro Mestre .

[@daltonsilva5398]

Legal o vídeo mais pq uns manda começar pela roda mais longe e uns manda pela roda mais perto não entendo

[@MultiTrickle]

O manual do reparador da Ford manda começar pelas rodas mais distantes.

[@sideside6074]

Alex o carro com abs pode proceder da mesma forma?

[@sobrevivencialista.oficial]

Olá!! O fluído do meu carro está baixando o nível em questão de semanas e as marchas não entram com o carro ligado, sabe me dizer o que seria?

[@PS-ju8gs]

O reservatório estava ótimo, a troca seria exagero. A natureza e o bolso do cliente agradece. Reservatório branquinho só em carro 0 km, pois com 500 km rodado o plástico não fica mais tão translúcido. Vamos evitar trocar peças só pelo capricho, caso contrário vira uma paranóia sem fim.

[@rafaelsower]

nao entendi pq vc pos fluido novo no inicio quando podia ter colocado o velho que esta no recipiente do cilindro mestre

[@juniormencia2114]

É pra mostrar que o fluido velho está saindo e contaminando o novo dentro da garrafa

[@leonardobarros3220]

@@juniormencia2114 não, é justamente para quando liberar o pedal do freio, n puxar ar para dentro, ele fez uma espécie de vácuo... Bem inteligente mas desnecessário.

[@joaol296]

@@leonardobarros3220 inteligente mas desnecessário... ou seja, nada inteligente.

[@cirio-oq9zu]

Mais tá valendo a Boa intenção do AMIGO. A nus encinar de graça,

[@daltonsilva5398]

Se a embreagem for hidráulica faltou sangra se não desse tempo a um mês o óleo ja vai estar escuro e contaminado aí tem q sangra td novamente

[@romeufrossard6977]

Quanto a tampa do reservatorio, ele fica fechado ou aberto enquanto o fluido e trocado?

[@thiagoguerreiro7034]

ROMEU FROSSARD faz com ele aberto mesmo, pois fica mais fácil de ver o nível e de ir completando.

[@matheuscosta2854]

Boa noite qual valor em média da troca?

[@CarlosAndre-tr4er]

amigo si o carro tiver ABS e mesmo procedimento um abraço

[@hozanafreitas7488]

ALEX eu abri o sangrador do ATUADOR DA EMBREAGEM do meu voyage 2013 e nada saiu, o que pode acontecido ????????????????????? responde ai !!!!!!!!

[@Delcimar_Bezerra]

Roda dianteira, 10, 12 pedaladas. Roda dianteira, 15 a 20 pedaladas...??

[@educarescolaautomotiva]

Isso...

[@edmilsondasilvasouza9746]

E se o carro for abs?

[@jardelsilva4221]

más pra fazer os procedimentos tem q tirar o fluido velho primeiro depois coloca o novo fluído

[@rodrigodigo19951]

Jardel Silva Pode sugar ele por completo ? Tipo zero fluido ? Tenho um agile e não se sabe qual fluido antigo foi colocado (a Marca) tem que limpar cm algum produto ? Tem algum problema se eu retirar totalmente o fluido ?

[@julio43988]

quando se troca o fluido de freio se marca primeiro no reservatorio o nivel de oleo,para que se saiba o desgaste dos freios ,o nivel que esta no reservatorio indica o desgaste dos freios,nunca se acrescenta oleo de freios,quando chega ao minimo e porque nao tem pastilhas tendes muito que aprender

[@antoniocunha9684]

Fiquei na duvida. Dizem q si começa da roda mais distante. Agora vem vc e diz só contrario🤔

[@fernandorobertoandre718]

desculpe , mas a sequencia de sangria nao é da roda mais distante para a mais proxima ?

[@PS-ju8gs]

FERNANDO ROBERTO ANDRÉ Carro com ABS começa pela roda mais próxima das válvulas, que geralmente fica na roda DIANTEIRA esquerda. Pqp a galera não sabe de nada mesmo.

[@thiagob5984]

@@PS-ju8gs vc já nasceu sabendo?

[@rogerli9666]

@@PS-ju8gs meu carro tem abs então tem que ser da mais próxima é isso

[@canalb6093]

Cada um fala uma coisa . ate hoje nao sei quem ta certo

[@jonasjosedebrida788]

Caso o veículo possua abs comece pela roda mais próxima ao módulo do abs caso for sem abs comece pela roda mais próxima ao cilindro mestre. Na maioria dos veículos se faz a sangria em 'Z'

[@rogeriotavaresdesouza]

Não achei estar completo o vídeo devido a não mostrar por onde e como atrás da roda é feita a troca.

[@rolepelabahiaoficial1273]

Meu ta com vazamento na roda e a luz da mão de freio ta ligada

[@97062402]

Legal, vc ensinou a fazer a sangria sozinho e em carros com ABS, só não concordo na parte que vc falou sobre o ar que estava preso no sistema, esse ar que saiu era apenas o ar da mangueira

[@elielguimaraes9977]

Verdade concordo

[@izequielnunes7753]

Então nao precisa retirar a roda? Blz amigo mais esse é o passo a passo pra todo carro ?

[@user-gv7lh9mb8c]

ola nao é primeiro pela roda mais longe ?

[@gilvanribeiro6138]

É sim, o cometário que tiver mandando começar pela as rodas dianteira deve ser desconsiderado.

[@PS-ju8gs]

Gilvan Ribeiro Caro com ABS começa pela roda mais próxima das válvulas, que geralmente fica na roda DIANTEIRA esquerda. Pqp a galera não sabe de nada mesmo.

[@eddykimura805]

Tem necessidade de colocar um pedaço de Madeira embaixo do pedal do freio???

[@marcello22002]

Tem!

[@jozilan]

Amigo muitos falam pra inciar da roda traseira ja você já fala pra inciar da parte dianteira ..... E aí quem está certo me desculpe kkkk

[@fabiobarros9083]

O certo é sempre em Z sempre começando da roda direita traseira e terminando na dianteira esquerda, . Modo que ele fez tá errado tem que bombear o pedal segurar e abrir o sangrador, e assim sucessivamente..

[@herbettenorio1283]

top

[@AndreLuiz-dd3gm]

Não seria mais simples bombear o pedal sem abrir o suspiro, depois com o pedal acionado abrir o suspiro, fechar o suspiro com o pedal ainda acionado e voltar o pedal com o suspiro fechado...pois voltando o pedal com o suspiro fechado, não haveria risco de puxar ar para o sistema...

[@gilvanribeiro6138]

Parabéns vc tá corretismo.

[@thiagoguerreiro7034]

André Luiz não seria mais simples porque precisaria de duas pessoas. Mas sim, seria mais garantido que não entraria ar no sistema e quem estivesse controlando a sangria estaria o tempo todo controlando a quantidade de fluido já retirada e se já está saindo o fluido novo. Sozinho o cara fica indo e vindo.

[@ricardoalvesdecarvalho8841]

André Luiz bom...para mim está maneira descrita por você e o que eu vou fazer....talvez por estar sozinho ele fez diferente.

[@PS-ju8gs]

Gilvan Ribeiro Ele ensinou a fazer a sangria sozinho. JUMENTO.

[@luishidalgo1822]

Vi q as mais longe do cilindro e feito primeiro em outros vídeos acho q tanto faz

[@carden99carden73]

não da pra saber se já sangrou todo olho velho, precisa de uma mangueira transparente

[@gilvanribeiro6138]

É verdade, o sistema mostrado é falho, além de está errado porque manda começar pela as rodas dianteira, quando o correto é começar pela a roda traseira direita..

[@Manualdavida__]

Entendo o objetivo do vídeo e respeito o profissional, só que depois de assistir, fiquei mais confuso do que antes. Sem contar que o rapaz se confundiu ao dizer quantas bombadas devem ser dadas. 12 na dianteira 15 nas dianteiras? E as traseiras?

[@ivanildodeandrade3836]

Obs.certamente,vc esqueceu de falar que essa sequência é para carros com ABS. Carros sem ABS ,a sangria se inicia primeiro pela roda traseira direita depois traseira esquerda,em seguida dianteira direita e finaliza-se na dianteira esquerda. O que eu observo é que muitas pessoas que se dizem mecânicos,ensinam alguns procedimentos básicos, mais eles não se preocupam em esclarecer seus ensinamentos com detalhes, daí é onde a gente vê a diferença de um profissional meia boca, para um profissional bem qualificado,a ideia foi boa, maís essa orientação deixou a desejar quando se refere a um profissional.