Электровелосипед Фэтбайк Кареточный Bafang на 1000W

Электро Фэтбайк Pride Trophy полностью модифицированный + кареточный мотор Bafang 1000W
=====================================================
Электронаборы на www.turbo-legs....
=====================================================
Снимал на GoPRO 7 и Mavic 2 Zoom
=====================================================
Подписывайтесь если хотите больше обзоров!

[@dmkuznezov4341]

Ребята, не несите чушь про 160км запаса хода с помощью педалей на батке 48v25ah. Для такого запаса хода надо отбирать у батки не более 8вт*ч на 1км пути, а при средней скорости 25км/ч и среднем уклоне 0.5%, это уже надо на педали прикладывать ровно столько и даже немного больше чем в среднем отдает мотор, тоесть быть спортсменом способным со своих ног снимать мощность порядка 300 ватт в течение 6 часов, что сравнимо с уровнем подготовки велоспортсмена который активно тренируется не менее 2 лет подряд. Вы часто видите на электровелосипедах матёрых велоспортсменов, у которых по первому взгляду на рельеф икроножной мышци можно понять что он накатывает в год 10 тыс км+? Я что то не не видел ещё ни разу таких. На электровелосипеде ты априори отдаешь в режиме ПАС не более 100 ватт, и в реальности кручение педали поднимает запас хода в лучшем случае на 20%, а обычного человека едва ли и 10% прироста запаса хода наберётся. Не говоря уже о том что человек в кадре явно не укладывается в 70кг собственного веса, что бы оправдать все те расчеты которые я привел выше относительно спортсменов, у которых средний вес 70-75кг, а у профиков и того меньше,, тоесть и так весьма оптимистичный прогноз. + Злые обе толстые покрышки. Во всем этом конфиге единственное что добавляет наката это жёсткая подвеска, но если ты захочешь ездить на таком веле более менее мягко, надо спускать давление в покрышках, что опять таки увеличит сопр. Качению и весь этот эффект нивелируется, ну либо своей жопой чувствовать все прелести наших дорог

[@RADIOBUBLIK]

тут надо все пробовать... и только время покажет насколько оно живучее и удобное

[@MMM-wb4yk]

Подскажи пожалуйста купил АКБ Литий-железо-фосфатный 48V 18Ah. Тип сборки 16S 3P тип ячеек 3.2V 6Ah BMS плата 30А .Подойдет ли Двигатель Bafang В, 1000 Вт BBSHD, Контроллер: 52 в 28A или лучше 48 В 30A

[@Atomikmen]

Классный вел!

[@mountain_climbing]

Кареточный (центральный) электромотор хорош, для мтб максимум и то не более 1000w. На фет лучше ставить - МК прямого типа. Ибо кареточным типом на фете, только трансмиссию убивать. Для фет-байка. 1)поставить мотор-колесо прямого типа. 2)сделать 2 акумуляторных блока, один малый (для навесного оборудования, как приборы, телефон, габариты) - он у нас и будет заряжаться на низком заряде автоматически на первом уровне рекуперации (на накат накат это не будет влиять вообще, а гаджеты всегда в заряде). И большой блок, для колеса и фары (его не рекомендую заряжать вообще рекуперацией, ибо толку мало, а убивать его постоянными циклами подзарядки, разрядки то ещё дело) Дело в том что кареточный тип усиливает наше усилие которое мы передаем на цепь. А колесо фет-байка - это не колесо мтб раскручивать. Усилие больше. Даже на мтб- кареточный э-мотор + свое усилие бодро убивает элементы трансмиссии.

[@ksn3254]

интересно, а если переключать передачи перед подьемами или ездить на пониженой. трансмисия наверно будет меньше нагружатся.

[@mountain_climbing]

@@ksn3254 В любой момент времени нагрузка на трансмиссию будет выше (иначе смысла в кареточном электромоторе нет). Кареточный электромотор помогает нашему усилию. т.е. если обычно мы выдаем среднее значение в 300ват, что в горку, что на ровной дороге что в под горку то с бафангом на 750ватт это будет уже 1050. Т.е. в любой момент времени, мы ставим на пару передач больше, чем мы могли бы крутить без электро двигателя. Т.е. нагрузка на цепь в любой момент времени больше. Если же человек не любит крутить, а любит катать, то лучше взять мотор-колесо. Некоторые электровелосипеды свыше 100км/ч разгоняются.

[@ksn3254]

@@mountain_climbing спасибо за ответ . Думаю все же себе киловатник кареточный поставить на гибрид. Там где я обитаю местность не ровная много крутых и затяжных подъемов, мотор колесо думаю будет тяжко затаскивать меня туда.

[@ДомашнийКот-б6ф]

@@mountain_climbing по этой логике для тяжелого фэта лучше ставить редукторное моторколесо. и легче и экономнее расход (в теории).

[@ДенУдиму]

У меня мотор колесо 1000v прет везде и в любую горку, и не мешает ничего снизу, проходить где угодно как этот кареточный : )

[@Fighter_SPb]

Не соглашусь. кареточный - легче монтировать, чуть ниже проходимость. Мотор-колесо -геммор в установке.

[@tritontontronic1786]

@@Fighter_SPb почему ниже проходимость? У меня спереди 2 звезды 44-52 и сзади 4 звезды 14-34 хватает и для скорости и для подъема в любую горку без педалей

[@Fighter_SPb]

@@tritontontronic1786 На кареточном спереди только одна звезда, сзади - сколько угодно, мало вариантов скоростей. Ногами на хорошую горку легче заехать когда спереди две и более звезды, т.е. перед - самая маленькая, зад - самая большая.

[@tritontontronic1786]

@@Fighter_SPb ну у тебя одна у меня на кареточном бафанге 750 2 звезды спереди, сзади трешетка 4 звезды с большим диапозоном звеньев. Была бы кассета другое дело.видео есть

[@Fighter_SPb]

@@tritontontronic1786 Сорри не знал что есть кареточные моторы с двумя звездами. Видел только с одним. Тогда, если возможно сделать на моторе 2 звезды, согласен, проходимость нормальная.

[@exactmanrasta]

2:13 спасибо не дадите уснуть

[@AlexanderOvdiy]

Спасибо ютубу и его странному редактору который так делает. Попробую еще раз подменить трек. Спасибо за коментарий!

[@AlexanderOvdiy]

О накрылось моё видео) Долбаный YT Studio. Не пользуйтесь им. Написал в супорт посмотрим что скажут.

[@iSergius]

нафиг карбоновая вилка на таком чугунном агрегате?

[@AlexanderOvdiy]

Наверное чтобы легче было подымать руль с передним колесом )

[@СергейСмирнов-х9п]

Какой фэтбайк под мотор 1000w -бафанг лучше всего покупать? какая нужна ширина каретки? все звёздочки на заднем колесе у вас задействованы? самые большие силовые задействованы? хочу купить фэтбайк с 1000-м бафангом, надёжный, долговечный а опыта нет, что нужно учесть? при условии что сам фэт будет качественный с крутой навеской??!! спасибо!

[@1988Evgenii]

Педали крутятся легко это правда, но вес велика очень сильно ощущается, он едет тяжелее. Гир сенсор ощущается когда его нет, ощущение при переключении, что сейчас зубы на кассете переломаешь. 160 км это явно перебор, у меня 20 ампер часов на 100 - 110 примерно хватает, можно и больше, но это уже скорость не 30 км/ч. Лёгкий перед это конечно хорошо, но весь вес сзади из-за того что там батарея и в управлении как дирижабль становится. Разница центрального расположения и на богажнике в удобстве огромная. У меня стоит DPC 18 и я не доволен значительно меньшими возможностями настройки по сравнению с компьютером на самокате, а также при подключении к компьютеру 5 скоростей этого экрана не совпадают с 9 возможными скоростями доступными для программирования, в общем пришлось повозиться чтобы понять какая скорость на компьютере совпадает с какой скоростью на экране и мне этих скоростей не хватает, на самокате можно было в любой момент остановиться и изменить настройки мощность, там и 3 скорости хватало, а здесь без подключения к компьютеру не поменяешь.

[@vladimirbykov8334]

У меня почти такой же!)

[@CarbonBonnet]

Почему когда сел аккумулятор тяжелее крутить педали на 20% ?

[@m111xa]

Мотор отнимает часть мощности, я так понимаю.

[@KavunRide]

Рассматривали бы Вы данный велосипед в качестве универсального ЕДИНСТВЕННОГО?

[@AlexanderOvdiy]

Я бы его рассматривал в качестве дополнительного, для езды зимой, по внедорожью.

[@shuterhant5960]

Насколько быстрее едет киловатный бафанг по сравнению с 750вт бафангом? Просто полный комплект с движком и батарейкой для 750вт стоят 55к, а для киловтника 82к рублей. Насколько оправдана и что даст переплата в в 27 тыщ?

[@AlexanderOvdiy]

За такие деньги не стоит переплаты. 750 хватит с головой. У 750 же пиковая мощность больше киловата. У 1500 там до 2тыс а такие мощности велику просто ненужны. Конечно же если вы не собираетесь ставить рекорды до 100км в час на велике))

[@1988Evgenii]

Мне 750 Вт вполне хватает. В пике 24ампера это примерно 1200вт. Мне даже при такой мощности становится жалко цепь, какие нагрузки ей приходится пережить. Я думаю на 1000 Вт нужно ставить уже планетарную втулку обязательно, чтобы можно было поставить одну толстую цепь, но это уже совсем другие бюджеты чем 55 тысяч. Сразу скажу, что в потоке машин со скоростью больше 60 на нём вряд-ли поедешь, но вам же это и не нужно наверное.

[@СергейЧернитенко-н2у]

Добрый день если у меня двух кореточный мотор то нужно ли покупать двух подвесную раму или достаточно переднего амортизатора. Я имею в виду фэт байк.

[@ElectricHorse]

Фэт всегда был великом выходного дня, так что про дальность поездки не стоит заморачиватся :)

[@ilovephoto100percent]

это почему?

[@ElectricHorse]

@@ilovephoto100percent потому что никто фэт не юзает на каждый день, например, дом работа дом. Фэт сделан не для города это факт

[@ilovephoto100percent]

@@ElectricHorse а если город с хреновыми дорогами?)

[@ElectricHorse]

@@ilovephoto100percent двухподвес ) посмотри на моем аккаунте тут есть видео от 1го лица, увидишь как ямки отрабатывает

[@ilovephoto100percent]

@@ElectricHorse это какой, можно ссылку?

[@bricksquad8717]

С алиекспресс в Узбекистан проблемы с доставкой

[@bricksquad8717]

И скажите цену пожалуйста

[@PalkinAndrey]

У меня тоже 750 бафанг, ни брэйк сенсор ни гиар не ставил и всё норм, убавляешь на 1 или 2 ассист и переключаешься

[@AlexanderOvdiy]

Тоже так делал. Но слишком долго. Задолбался клацать кнопки

[@88vok]

полю контору ббс02 этополноценный именно 500вт мотор а вотббс03 эт 750вт бафанг не делает полноценные 1 квтмотор ибо почтинегде их прдаватбылоб как легальные моторы для элетровелов а 1,5 квти выше эт вовсеммире МОПЕДный мотор прнято считать

[@tritontontronic1786]

Тормозом можно отключать двиг и переключать. Какого это с сенсором переключать? Он же на долю секунды откл двиг а потом подрывает?

[@rublevskydy]

Хотел бы приобрести мотор. Стоит ли переплачивать за версию на 1000w или 750 w достаточно?

[@AlexanderOvdiy]

750 хватит с головой

[@tritontontronic1786]

Стоит переплачивать, если интересна скорость(ее всегда мало). А так 750 тянет в любую горку и 55 кмч по прямой

[@testchannel3265]

Главный вопрос. Толстые покрышки лучше обычных? Почему фэт?

[@AlexanderOvdiy]

По песку лучше ездить. Ну и внешность внушительная

[@ИльяРязанцев-ы5э]

На сколько ампер контроллер в этом моторе

[@staskutashoff]

Александр здравствуйте. Если не затруднит, подскажите пожалуйста. Подойдёт-ли такой мотор для установки на велосипед NIRVE CANNIBAl ?

[@olegsuslov416]

А как идея поставить бафанг на фет Felt Ckuiser Float satin Black 3sp. У него 3 х скоростная планетарна?

[@mi-xl3zq]

уж лучше так. а то 10 скоростные цепи тонкие и одноразовые как гандоны. с мотором еженедельно менять. И стоят овердохрена( Вот на планетарную хоть от мотоцикла цепь натянуть можно и ездить вечно)

[@pavelpereyaslavtsev]

Александр, есть смысл киловаттный мотор брать или 750 достаточно? В чем разница ? Спасибо

[@AlexanderOvdiy]

750ват вполне хватит для обычного вела. Кстати он в пике до 1000 доходит при сильном разгоне.

[@pavelpereyaslavtsev]

@@AlexanderOvdiy Спасибо за ответ

[@АлексейКурбатов-я7ъ]

можно форсировать сборкой акк на 14с.

[@pavelpereyaslavtsev]

@@АлексейКурбатов-я7ъ На мой МТБ на 500 а.ч бы воткнуть. А за инфу спасибо. А вообще есть смысл ставить двигатель 750 Вт., При акуме 500ач? Места мало хоть в раму заливай это литий!

[@Maniac8365]

Как часто расходники менять

[@ИванИваныч-ю2в]

каждый сезон замена цепи и кассеты

[@electrodrive4844]

А какую скорость такой мотор выдает без педолирования максимально?

[@AlexanderOvdiy]

В среднем до 55км

[@electrodrive4844]

@@AlexanderOvdiy спасибо😊

[@AlexanderOvdiy]

@@electrodrive4844 Но если ваш вес 100кг и больше то до 40км и то не факт что до тянет.

[@lexaostr6889]

А есть бафанги пож каретку 80мм? Я на алиЭкспресе не могу найти... Или может доп установочный комплект нужен? что то нужно?

[@МаксимСаксонов-ъ3у]

Для каретки 80мм нужен мотор 1000w 100мм каретка. Есть на www.turbo-legs.kh.ua

[@ВикторВиктор-л7н]

Это что за город?

[@AlexanderOvdiy]

Киев

[@okeanik]

Красивый мост!

[@waclawkvalicki3484]

Плохо, что батарея на хвосте. Плохая развесовка.

[@bricksquad8717]

Доброго дня всем! Можно ли заказать комплект в Ташкент

[@AlexanderOvdiy]

Думаю да, напишите тут levconi.com/

[@bricksquad8717]

@@AlexanderOvdiy я заказал набор но не могу найти свой заказ как можно узнать о состояний заказа

[@danko1684]

Доброго здоров'я! А что за вилка? Такие бивают на 29 колеса?

[@AlexanderOvdiy]

вилка dt swiss под 26 колеса

[@DoPingCTRL]

На Али все есть.

[@eldarchotkaraev4771]

Привет, у меня бафанг 750ваттный, езжу и радуюсь, но скорость езды на экране не показывает, т. к не закрепил хомутом об раму провод который отвечает за скорость и на следующее утро при катании наступил задним колесом на этот шнур и капец выдернул, что можно сделать?

[@trokhymukroman935]

Скільки коштує 750 ...мотор?

[@АлександрНавныко-у2х]

Как приобрести бафанг 750 на велосипед

[@waclawkvalicki3484]

www.turbo-legs.kh.ua/

[@ВедьмакБос]

А цены на токой агрегад какие

[@алексейыы-ы4п]

адские можно каждый день на такси ездить

[@semor8074]

За 15000 рублей можно взять с хорошим дисплеем на 750 ватт и форсировать его до 1000ватт

[@ВедьмакБос]

@@semor8074 слаба верится

[@MikeSokolovM]

Ни дисплей можно программировать, а контроллер мотора!!! а это знаете ли разные вещи. (5:18)

[@levconi5412]

Дисплей программируется на максимальную скорость, размер колеса, количество режимов и тд. Контроллер программируется на мощность и максимальную скорость каждого из режимов ассистента отдельно.

[@MikeSokolovM]

​@@levconi5412 дисплей настраивается через сервисное меню, а не программируется.

[@SilentLexx]

Не дисплей программировать, а контроллер!!

[@pavelpereyaslavtsev]

Алексей, а с самым простым ( диодным 790 м) дисплеем можно программировать контроллер?

[@ОлегПравдин]

Сколько стоит комплект？

[@AlexanderOvdiy]

от 450дол

[@vctortkachenko6894]

я с али заказывал бафанг 750W с горизонтальным дисплеем за 26,5к + батарейка 52v 14 Ач за 18.5т.р. Дороговато. 1квт движок стоит от 37к на алике.

[@ИванИваныч-ю2в]

@@AlexanderOvdiy уважаемый вы несете какую то дичь ь ь стоимость комплекта не включая акому минимум 800 $ + акома нужна минимум 48V / от 12A*h до 20А*ч это еще 450-500 $ от зависимости кто производитель итого мы имеем 1300 $ /////// 450 $ )))) заверните мне 5 наборов можно без акомы я не обижусь

[@alexblr]

А может лучше обратить внимание на кареточный редукторный Cyclone mid drive на 3кВт (24-72в)? Комплект стоит ~380$, цена может возрасти в зависимости от выбранных дополнительных плюшек (сейчас цена комплекта может быть больше, лично я год назад брал комплект за 359 без учета доставки). В комплект входит все то, что надо для переделки велосипеда в электровелосипед, но без аккумулятора. Инфы и видео в инете достаточно. Мои покатушки на этом моторе можно глянуть у меня на канале. Мотор мощный, но если надо меньше мощности, то можно, во-первых, поставить акум на 36 или 48в, во-вторых, на контроллере задействовать режим Low (на контроллере 40А в этом комплекте есть разъем с возможностью задействовать 3 режима - Low-Mid-High, по умолчанию Mid). Вопрос для авторов видео, может есть возможность и желание заняться продажей этих комплектов?

[@андрейОк-х4й]

160 км пробега на 25 амперах это не правда!...для такого пробега нужно 60 ампер!

[@mi-xl3zq]

так 70%педалями наяривать имел ввиду)

[@АлексейКурбатов-я7ъ]

у меня 9 а. и с педалями только 70км и то с трудом

[@МаксимСаксонов-ъ3у]

Еще зависит от качества ячеек, из которых сделан аккум, поэтому цифра 25 тех самых ампер не всегда основной показатель.

[@jamiskromo2079]

ляяааа

[@GorRussia]

ппц и фонари на мосту покрашены...

[@Leo-yr5jb]

А что не так?