Alfa Romeo 2.0 Ts motor kivétel és hibafeltárás

www.instagram....

[@MDK187phoenix]

Szerintem pont az volt a baj, amit mutattál, hogy az "új" - értsd: másmilyen - dugattyúk miatt leköszörülték a főtengely ellensúllyait - a sonkákat - emitől ugyan pörgősebb lett a motor, de kvázi az "tart ellen" a dugattyúk mozgási energiájának. Namost az új dugattyú nagyobb, ergo nem könnyebb, hanem nehezebb, viszont ők még tovább csökkentették az ellensúlyt. A balansztengely miatt lehet alapjáraton nem tűnt fel, fölötte meg már mind1 volt. A dugattyú a saját tömegének tehetetlensége miatt egy bizonyos fordulatszám fölött érte utol a hengerfejet. ... szerintem ... innen a fotel melegéből.... 😁 Fentiek miatt kíváncsi lennék egy főtengely-görbeségre is. A folyamatos kovácsolóhatás el tudja görbíteni, ami szemmel nem látható. Csak amikor felteszed mérőpadra, és a mérőóra sírva ugrik ki az ablakon. 😉🤣

[@palmaliget3824]

Még szerencse hogy videó készül amikor szerelsz, Zsuzsi lehet gyanakodna hogy hol vagy mindig ennyi ideig és kivel igy van bizonyitékod hogy hol vagy 😃😀😃

[@rashidtoto]

Nagyot mentél, gyorsan szétborítorttad! Kellemes Ünnepeket!

[@andrasrevesz1374]

Így kell jó hosszú videót készíteni!

[@gergelykuzmos1974]

Komoly.. ez még mindig rohadt komoly, "haladó szint." :D Örömmel látom hogy nemigen vagy hátfájós se, derékból, hajolva, guggolva ráfeszítve, sehogyan se. Boldog Újévet! :D

[@zoltanfodor9019]

Egészségben és sikerekben gazdag, Boldog új esztendőt Nektek! Köszi a videókat!

[@nigruskaja]

Jobban vártam mint a karácsonyt! BUÉK nektek!

[@zsoltkohut1274]

Elég jol csinalod már a szerelést!😁 Az akuscsavarozod nagyon hasznos dolog ilyenkor...

[@torokrezso6331]

És elég jó kis cucc lehet, mert elég sokat ki bírt már

[@demenypeter]

Nem lehet hogy a törött gyűrűk mellett lefújta a tökéletlen égés eredményét, ami az olajjal keveredve salakos, trutymót képezett? Mert hát a kompresszió vesztése azt jelentette, hogy a gázok a karterbe szöktek lefele.

[@szabolcsfrank]

Hát aki ezt a motort építette, többet ért ha nem épített volna semmit.

[@gbbal65]

jót tehetett a lengő tömegeknek a random dugattyúszoknya csonkolás és a főtengely sarokcsiszolás is :D

[@szabolcsfrank]

@@gbbal65 jót bizony 😂

[@alanrosenberg2480]

Szerintem inkább házat kellett volna épitenie,de lehet ott is a fötengelyt csiszolta volna.Lehet vmi indiai mester volt,van erról is sok video.üdv

[@YELLOW-Official]

Az ilyen első bölcsős futóművel autók úgy vannak kitalálva, hogy kompletten lefelé megy ki minden. Nem felső szerelésre. Azért nincs oldalt se hely, mert ezen vezérlést is úgy kellene cserélni kb. hogy a motort alulról kiszedni. Ezek nem úgy vannak tervezve, hogy otthon a garázsban szereld őket. Így is meg lehet oldani, csak kb 10x annyi idő, sokkal több bontás. Sokan meg pánikolnak, ha meghallják, hogy a motor már volt kint, vagy akármi miatt ki kell venni. Pedig marha sok autó nem javítható másképp.

[@verahajdu4875]

Egyszerűbb lett volna ha a kasznit kitolod az udvarra fellógatod a blokkot azt kész,nem kellett volna szerencsétlenkedni a hellyel.

[@pistiszerel8222]

Egyedül nem bírom visszatolni.

[@edekoka6267]

@@pistiszerel8222 Horog a falba és a láncossal visszahúzod.

[@szellzsolt78]

Vagy benzint neki oszt meggyujtani🤣🤣

[@joseftamas6582]

Ha le köszürölték akkor a fordulatot meg is változott nem es rázta a motort az én traktoromon a rőpsuj nem volt egyforma a motor hallás alapján jól működő volt mikor terheltem akor fura volt eröben szét szettem és át néztem egy kollégával és a sonkán észre is vettük lemértűk az egészet 2 nem talált az eltérés nagyon kicsi volt de hosszú távon eltöröt volna a tengej számozott volt de megmérve ég és föld

[@_bibe6249]

Ajj de jó a meleg szobából, falatozva nézni a videód !☺ Akkor ez a főtengely ki sincs centírozva szerintem, így semmit sem ér.

[@Tufagyufa]

A blokktömb-ből csinálj dohányzó asztalt :D

[@roberttarr1875]

Vegyél már egy rendes autót! Mondjuk egy Renault -t a Tamástól . Boldog új évet kívánok és písz ☮️!

[@jozsefnagyracing]

Legyen tánc, legyen motor! ☝️🤣

[@gaborgabor9128]

Én jó pár ilyen motort kivettem de a váltó maradt a helyén. Ki lehet úgy is szedni Pisti. A feltengely felfüggesztő marad a helyén konzolostul ugye. A csapágy sajnos típus hiba. 200 körül már jellemző. Plusz a főtengely bordás keréknél elnyirja az éket mert egy anyagból van. Kényes az olajra bármilyen kenés probléma csapágy halállal jár. Szedtem szét 300 nál is meg 150 nél is ezzel a problémával. Hideg gyilkolast sem szereti. A legjobb megoldás köszörülés, jó minőségű csapágy és mehet tovább. A bontott motor ebből lutri.

[@pistiszerel8222]

Majd kiderül hogy milyen az 50 eurós pajtában talált motor. De a hengerfej brutál szép állapotban volt kopás szinten. Remélem az alja is olyan. Ha meg nem akkor széthullik😂

[@gaborgabor9128]

@@pistiszerel8222 én megcsapagyaznám mindenképp. Csak nézd meg hogy alap e. STD.. Ha a nyugvokat nem is a hajtókar csapágykat legalább. A főtengely bordás kereket is cseréld ha tudod. Nem tétel.

[@robertnagy2456]

Most lehetne átépíteni elektromos meghajtásúra :)

[@laszlokalmar6318]

Pikkelyes kiverődés látszik a csapágyakon, egyértelmű jele annak, hogy szétverte a motor a csapágyait, amikor a dugók nekikoccoltak a fejnek. Detonációs égéstől sérült motorokon látszik ilyen, de itt ennek nincs köze az üzemhez, hanem a nem igazán sikerült "hobby" motorépítéshez.

[@TheOvvl]

Szia Pisti! A maradék két dugattyút is kiveszed? Köszönet a videóért!

[@TheOvvl]

Megnyugodtam! nem néztem végig.

[@martonkristaly6729]

Ez a büdős a váltóoil ez nagyon kemény😁😂

[@arnoldjobbagy1637]

Temetőjárat ez is ... :D

[@laszlozaka4955]

Szia Pistikém Következő videóban a főtengelyt is kiveszed? Kíváncsi lennék azon mit találok!

[@Julcsi34]

Én kőműves leszek szakma 💪💪💪💪💪

[@robertjozipovics208]

30 év tapasztalással- Ülj le ,szemléld ,gondolkodj és minden pikk-pakkra szétugrik. Folyamatban gondolkodj!

[@balintvarga7708]

Barbár Pityu...!😅 Az olyan mint a ... Vandál Vendel?!😂😂

[@manosgyftogiannis3491]

Good job matte

[@attilakondas6799]

Boldog újévet

[@csigusz333]

Csak nekem tünt fel hogy a kuplungnál legkögar csavarokat mond?

[@balazscsallo]

Lendkerék akart lenni, csak eltévesztette, előfordul az ilyesmi

[@csigusz333]

@@balazscsallo tudom nem is azért irtam hogy kötekedjek :)

[@joseftamas6582]

Sikeres újévet kívánok

[@gergelytoth915]

A csapágyhèzagot sem sikerült beállítani a hajtórudaknál erre utal a foltos kopás.☹️

[@Enkeli344]

4:48 "Lehet húzni felfele" kb a hóhérok is ezt mondhatták régen a klienseikre . 🤣🤣🤣

[@zole001]

Fordìtva kène inkább kasznit fölemelni a motort meg leengedni🤔

[@TheOldBoyRacer]

Hát nem voltak szépek azok a csapágyak na! Nagyon sok sebből vérzett ez a motor sajnos. :(

[@zoltandaczo9858]

Haladó szint.. kzbin.infoM84cGlGXl4A?feature=share

[@martonkristaly6729]

A másik motort amit beleraksz 😅remélem nem valami öreg rakta össze!😀😁😂

[@TheVofka1]

[@martonkristaly6729]

Itt az legnagyobb baj,hogy összelett válogatva az alkatrész!😁😂

[@janijag9082]

Brrr....inkább visszakapcsolok a Passióra.....

[@peternagy1422]

A masik motor gyari 156 2.0 ts blokk gyari belsővel ?

[@pistiszerel8222]

Alfa 155 2.0 16v TS a másik motor

[@S.Andras]

44:33 Palástköszörűvel csinálnak ilyet.

[@martonkristaly6729]

Lengőkar csavarok ott biztos nincsenek😁😂😂😂😂

[@istvanvigh2367]

B.U.É.K. Pisti !

[@Julcsi34]

Enis Pisti vagyok

[@martonkristaly6729]

Ezen a motoron minden megvan köszörülve csiszatolva 😁belever a dugattyú a hengerfejbe vazeg ez az öreg😂elmehetne nyugdíjba😁😂😂😂

[@buktatoni]

Pityu! Válaszolj kérlek! Megvan még az oroszlános autód?

[@pistiszerel8222]

Oroszlános? Az melyik?

[@buktatoni]

Bocsi! Mikor először láttam,hogy Pegueot azonnal elkapcsoltam zenére,így nem derült ki,hogy bérelt autóról beszélsz...Ez a típus megszívatott egyszer! A vezető oldali első ajtózár meghibásodott. A pattintós burkolat bontása egy kirakós játék. Ezután egy köteg vezeték nem engedi,hogy hozzáférjen az ember az ajtózárhoz! Megnéztem a gyári videót ahol két szakember küzdött ezzel.,pedig vágott anyag volt. Na ilyent nem szabad elvállalni,de még gyártani sem...

[@jozsefujvari2969]

Szerintem a vázkeret utólag lett tervezve a törésbiztonság miatt sok autón a gyürődő zóna része hogy jöjjenek a csillagok a törésteszten😐

[@karolyveres2647]

B.U.É.K. KEDVES PISTI,ÉS KEDVES CSALÁDODNAK....

[@pistiszerel8222]

Buék!

[@rga7482]

BUÉK

[@balintvarga7708]

Mivel a főtengelycsapágyak épnek mondhatók, ezért a hiba igazi oka a kopogásos égés lehetett. A tökéletlen égés, agyonverte a hajtókarcsapágyakat....😕

[@szellzsolt78]

Nem kosárba hanem vödörbe kell rakni!Valaki fiatal versenyzőnek még jó lesz vizsgamunkának össze rakni!!!!!!

[@Enkeli344]

kzbin.info/www/bejne/iIG4dZmbebSIeKs Alábbi videót küldöm neked kedves Pisti nagy szeretettelés minden egyes csatorna nézőnek! 🤣🤣 Vagy meg kellene venni összedobjuk a dal jogát neked felhasználhasd belépő zenének. Vagy amikor szerelsz Pisti vagy mi nézzük közben háttérzenének indítsátok el 🤣🤣🤣 Uhh KOmár Laci 10 éve halt meg?

[@Supermtz82]

Szerintem az én meglátásom az hogy ez hidegen még frissen össze pakolva durván meglett tiltásig küldve vagy olajnélkül meglett járatva vagy rossz olaj!!

[@Enkeli344]

Én elmondom a saját véleményem. Ebben a motorban semmi nem gyári elképzelem valahol egy garázsban "tuningolták" kábé mint Pisti ahogy szerel. Szerintem több volt az önbizalom mint a tudás, ész nélkül mindent köszörültek faragtak furtak más méretet tettek. Tehát semmi motortervezési tudás, eleve halálra volt ítélve ez a kotvány. Gyárak nemhiába csinálnak egy motort olyanra amilyen , ott komoly tervezőmérnökök űlnek , és több évtized vagy évszázad tapasztalatával összegyűjtve.. Akik pedig úgy tunungolnak motort tartós is legyen, azok is hatalmas tudást halmoznak fel . Tudják mit meddig hogyan lehet húzni hol vannak a határok. EZ tipikus lelkes amatör trágya munka volt. Ezt ha nem huzatod is eltosta volna magát.