Szerintem pont az volt a baj, amit mutattál, hogy az "új" - értsd: másmilyen - dugattyúk miatt leköszörülték a főtengely ellensúllyait - a sonkákat - emitől ugyan pörgősebb lett a motor, de kvázi az "tart ellen" a dugattyúk mozgási energiájának. Namost az új dugattyú nagyobb, ergo nem könnyebb, hanem nehezebb, viszont ők még tovább csökkentették az ellensúlyt. A balansztengely miatt lehet alapjáraton nem tűnt fel, fölötte meg már mind1 volt. A dugattyú a saját tömegének tehetetlensége miatt egy bizonyos fordulatszám fölött érte utol a hengerfejet. ... szerintem ... innen a fotel melegéből.... 😁 Fentiek miatt kíváncsi lennék egy főtengely-görbeségre is. A folyamatos kovácsolóhatás el tudja görbíteni, ami szemmel nem látható. Csak amikor felteszed mérőpadra, és a mérőóra sírva ugrik ki az ablakon. 😉🤣
@palmaliget3824 Жыл бұрын
Még szerencse hogy videó készül amikor szerelsz, Zsuzsi lehet gyanakodna hogy hol vagy mindig ennyi ideig és kivel igy van bizonyitékod hogy hol vagy 😃😀😃
@rashidtoto Жыл бұрын
Nagyot mentél, gyorsan szétborítorttad! Kellemes Ünnepeket!
@andrasrevesz1374 Жыл бұрын
Így kell jó hosszú videót készíteni!
@gergelykuzmos1974 Жыл бұрын
Komoly.. ez még mindig rohadt komoly, "haladó szint." :D Örömmel látom hogy nemigen vagy hátfájós se, derékból, hajolva, guggolva ráfeszítve, sehogyan se. Boldog Újévet! :D
@zoltanfodor9019 Жыл бұрын
Egészségben és sikerekben gazdag, Boldog új esztendőt Nektek! Köszi a videókat!
@nigruskaja Жыл бұрын
Jobban vártam mint a karácsonyt! BUÉK nektek!
@zsoltkohut1274 Жыл бұрын
Elég jol csinalod már a szerelést!😁 Az akuscsavarozod nagyon hasznos dolog ilyenkor...
@torokrezso6331 Жыл бұрын
És elég jó kis cucc lehet, mert elég sokat ki bírt már
@demenypeter Жыл бұрын
Nem lehet hogy a törött gyűrűk mellett lefújta a tökéletlen égés eredményét, ami az olajjal keveredve salakos, trutymót képezett? Mert hát a kompresszió vesztése azt jelentette, hogy a gázok a karterbe szöktek lefele.
@szabolcsfrank Жыл бұрын
Hát aki ezt a motort építette, többet ért ha nem épített volna semmit.
@gbbal65 Жыл бұрын
jót tehetett a lengő tömegeknek a random dugattyúszoknya csonkolás és a főtengely sarokcsiszolás is :D
@szabolcsfrank Жыл бұрын
@@gbbal65 jót bizony 😂
@alanrosenberg2480 Жыл бұрын
Szerintem inkább házat kellett volna épitenie,de lehet ott is a fötengelyt csiszolta volna.Lehet vmi indiai mester volt,van erról is sok video.üdv
@YELLOW-Official Жыл бұрын
Az ilyen első bölcsős futóművel autók úgy vannak kitalálva, hogy kompletten lefelé megy ki minden. Nem felső szerelésre. Azért nincs oldalt se hely, mert ezen vezérlést is úgy kellene cserélni kb. hogy a motort alulról kiszedni. Ezek nem úgy vannak tervezve, hogy otthon a garázsban szereld őket. Így is meg lehet oldani, csak kb 10x annyi idő, sokkal több bontás. Sokan meg pánikolnak, ha meghallják, hogy a motor már volt kint, vagy akármi miatt ki kell venni. Pedig marha sok autó nem javítható másképp.
@verahajdu4875 Жыл бұрын
Egyszerűbb lett volna ha a kasznit kitolod az udvarra fellógatod a blokkot azt kész,nem kellett volna szerencsétlenkedni a hellyel.
@pistiszerel8222 Жыл бұрын
Egyedül nem bírom visszatolni.
@edekoka6267 Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Horog a falba és a láncossal visszahúzod.
@szellzsolt78 Жыл бұрын
Vagy benzint neki oszt meggyujtani🤣🤣
@joseftamas6582 Жыл бұрын
Ha le köszürölték akkor a fordulatot meg is változott nem es rázta a motort az én traktoromon a rőpsuj nem volt egyforma a motor hallás alapján jól működő volt mikor terheltem akor fura volt eröben szét szettem és át néztem egy kollégával és a sonkán észre is vettük lemértűk az egészet 2 nem talált az eltérés nagyon kicsi volt de hosszú távon eltöröt volna a tengej számozott volt de megmérve ég és föld
@_bibe6249 Жыл бұрын
Ajj de jó a meleg szobából, falatozva nézni a videód !☺ Akkor ez a főtengely ki sincs centírozva szerintem, így semmit sem ér.
@Tufagyufa Жыл бұрын
A blokktömb-ből csinálj dohányzó asztalt :D
@roberttarr1875 Жыл бұрын
Vegyél már egy rendes autót! Mondjuk egy Renault -t a Tamástól . Boldog új évet kívánok és písz ☮️!
@jozsefnagyracing Жыл бұрын
Legyen tánc, legyen motor! ☝️🤣
@gaborgabor9128 Жыл бұрын
Én jó pár ilyen motort kivettem de a váltó maradt a helyén. Ki lehet úgy is szedni Pisti. A feltengely felfüggesztő marad a helyén konzolostul ugye. A csapágy sajnos típus hiba. 200 körül már jellemző. Plusz a főtengely bordás keréknél elnyirja az éket mert egy anyagból van. Kényes az olajra bármilyen kenés probléma csapágy halállal jár. Szedtem szét 300 nál is meg 150 nél is ezzel a problémával. Hideg gyilkolast sem szereti. A legjobb megoldás köszörülés, jó minőségű csapágy és mehet tovább. A bontott motor ebből lutri.
@pistiszerel8222 Жыл бұрын
Majd kiderül hogy milyen az 50 eurós pajtában talált motor. De a hengerfej brutál szép állapotban volt kopás szinten. Remélem az alja is olyan. Ha meg nem akkor széthullik😂
@gaborgabor9128 Жыл бұрын
@@pistiszerel8222 én megcsapagyaznám mindenképp. Csak nézd meg hogy alap e. STD.. Ha a nyugvokat nem is a hajtókar csapágykat legalább. A főtengely bordás kereket is cseréld ha tudod. Nem tétel.
@robertnagy2456 Жыл бұрын
Most lehetne átépíteni elektromos meghajtásúra :)
@laszlokalmar6318 Жыл бұрын
Pikkelyes kiverődés látszik a csapágyakon, egyértelmű jele annak, hogy szétverte a motor a csapágyait, amikor a dugók nekikoccoltak a fejnek. Detonációs égéstől sérült motorokon látszik ilyen, de itt ennek nincs köze az üzemhez, hanem a nem igazán sikerült "hobby" motorépítéshez.
@TheOvvl Жыл бұрын
Szia Pisti! A maradék két dugattyút is kiveszed? Köszönet a videóért!
@TheOvvl Жыл бұрын
Megnyugodtam! nem néztem végig.
@martonkristaly6729 Жыл бұрын
Ez a büdős a váltóoil ez nagyon kemény😁😂
@arnoldjobbagy1637 Жыл бұрын
Temetőjárat ez is ... :D
@laszlozaka4955 Жыл бұрын
Szia Pistikém Következő videóban a főtengelyt is kiveszed? Kíváncsi lennék azon mit találok!
@Julcsi34 Жыл бұрын
Én kőműves leszek szakma 💪💪💪💪💪
@robertjozipovics208 Жыл бұрын
30 év tapasztalással- Ülj le ,szemléld ,gondolkodj és minden pikk-pakkra szétugrik. Folyamatban gondolkodj!
@balintvarga7708 Жыл бұрын
Barbár Pityu...!😅 Az olyan mint a ... Vandál Vendel?!😂😂
@manosgyftogiannis3491 Жыл бұрын
Good job matte
@attilakondas6799 Жыл бұрын
Boldog újévet
@csigusz333 Жыл бұрын
Csak nekem tünt fel hogy a kuplungnál legkögar csavarokat mond?
@balazscsallo Жыл бұрын
Lendkerék akart lenni, csak eltévesztette, előfordul az ilyesmi
@csigusz333 Жыл бұрын
@@balazscsallo tudom nem is azért irtam hogy kötekedjek :)
@joseftamas6582 Жыл бұрын
Sikeres újévet kívánok
@gergelytoth915 Жыл бұрын
A csapágyhèzagot sem sikerült beállítani a hajtórudaknál erre utal a foltos kopás.☹️
@Enkeli344 Жыл бұрын
4:48 "Lehet húzni felfele" kb a hóhérok is ezt mondhatták régen a klienseikre . 🤣🤣🤣
@zole001 Жыл бұрын
Fordìtva kène inkább kasznit fölemelni a motort meg leengedni🤔
@TheOldBoyRacer Жыл бұрын
Hát nem voltak szépek azok a csapágyak na! Nagyon sok sebből vérzett ez a motor sajnos. :(
A másik motort amit beleraksz 😅remélem nem valami öreg rakta össze!😀😁😂
@TheVofka1 Жыл бұрын
@martonkristaly6729 Жыл бұрын
Itt az legnagyobb baj,hogy összelett válogatva az alkatrész!😁😂
@janijag9082 Жыл бұрын
Brrr....inkább visszakapcsolok a Passióra.....
@peternagy1422 Жыл бұрын
A masik motor gyari 156 2.0 ts blokk gyari belsővel ?
@pistiszerel8222 Жыл бұрын
Alfa 155 2.0 16v TS a másik motor
@S.Andras Жыл бұрын
44:33 Palástköszörűvel csinálnak ilyet.
@martonkristaly6729 Жыл бұрын
Lengőkar csavarok ott biztos nincsenek😁😂😂😂😂
@istvanvigh2367 Жыл бұрын
B.U.É.K. Pisti !
@Julcsi34 Жыл бұрын
Enis Pisti vagyok
@martonkristaly6729 Жыл бұрын
Ezen a motoron minden megvan köszörülve csiszatolva 😁belever a dugattyú a hengerfejbe vazeg ez az öreg😂elmehetne nyugdíjba😁😂😂😂
@buktatoni Жыл бұрын
Pityu! Válaszolj kérlek! Megvan még az oroszlános autód?
@pistiszerel8222 Жыл бұрын
Oroszlános? Az melyik?
@buktatoni Жыл бұрын
Bocsi! Mikor először láttam,hogy Pegueot azonnal elkapcsoltam zenére,így nem derült ki,hogy bérelt autóról beszélsz...Ez a típus megszívatott egyszer! A vezető oldali első ajtózár meghibásodott. A pattintós burkolat bontása egy kirakós játék. Ezután egy köteg vezeték nem engedi,hogy hozzáférjen az ember az ajtózárhoz! Megnéztem a gyári videót ahol két szakember küzdött ezzel.,pedig vágott anyag volt. Na ilyent nem szabad elvállalni,de még gyártani sem...
@jozsefujvari2969 Жыл бұрын
Szerintem a vázkeret utólag lett tervezve a törésbiztonság miatt sok autón a gyürődő zóna része hogy jöjjenek a csillagok a törésteszten😐
@karolyveres2647 Жыл бұрын
B.U.É.K. KEDVES PISTI,ÉS KEDVES CSALÁDODNAK....
@pistiszerel8222 Жыл бұрын
Buék!
@rga7482 Жыл бұрын
BUÉK
@balintvarga7708 Жыл бұрын
Mivel a főtengelycsapágyak épnek mondhatók, ezért a hiba igazi oka a kopogásos égés lehetett. A tökéletlen égés, agyonverte a hajtókarcsapágyakat....😕
@szellzsolt78 Жыл бұрын
Nem kosárba hanem vödörbe kell rakni!Valaki fiatal versenyzőnek még jó lesz vizsgamunkának össze rakni!!!!!!
@Enkeli344 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iIG4dZmbebSIeKs Alábbi videót küldöm neked kedves Pisti nagy szeretettelés minden egyes csatorna nézőnek! 🤣🤣 Vagy meg kellene venni összedobjuk a dal jogát neked felhasználhasd belépő zenének. Vagy amikor szerelsz Pisti vagy mi nézzük közben háttérzenének indítsátok el 🤣🤣🤣 Uhh KOmár Laci 10 éve halt meg?
@Supermtz82 Жыл бұрын
Szerintem az én meglátásom az hogy ez hidegen még frissen össze pakolva durván meglett tiltásig küldve vagy olajnélkül meglett járatva vagy rossz olaj!!
@Enkeli344 Жыл бұрын
Én elmondom a saját véleményem. Ebben a motorban semmi nem gyári elképzelem valahol egy garázsban "tuningolták" kábé mint Pisti ahogy szerel. Szerintem több volt az önbizalom mint a tudás, ész nélkül mindent köszörültek faragtak furtak más méretet tettek. Tehát semmi motortervezési tudás, eleve halálra volt ítélve ez a kotvány. Gyárak nemhiába csinálnak egy motort olyanra amilyen , ott komoly tervezőmérnökök űlnek , és több évtized vagy évszázad tapasztalatával összegyűjtve.. Akik pedig úgy tunungolnak motort tartós is legyen, azok is hatalmas tudást halmoznak fel . Tudják mit meddig hogyan lehet húzni hol vannak a határok. EZ tipikus lelkes amatör trágya munka volt. Ezt ha nem huzatod is eltosta volna magát.