Pisti Ki be szerelgetsz dolgokat , folytószelepet takarítgatsz , de még egyszer se ládtam , hogy géppel alapbeállítást csenáltál volna ! Hidd el sokat számit !
@robertnagy2456Ай бұрын
Fojtószelep. Láttam. Csináltál. Ha már magyarul írunk...
@pemgaborАй бұрын
Én ezzel a topran-al jól megszívtam, gyári hibás volt.
@zsoltdeak9819Ай бұрын
Jó a pólód Pisti 😉
@YELLOW-OfficialАй бұрын
Termisztornak hívják, van NTC és PTC. Bár jellemzően az NTC-t használják. Ennél ha nő a hőmérséklet, akkor csökken az ellenállása. A PTC-nél fordítva. PTK és NTK néven is ismerik őket magyarosan. Amúgy szerintem gyári alkatrész volt benne, a Valeo kifejezetten gyártott a PSA konszernnek, főleg régen. Azért nem találtad a cikkszámot, mert feltehetően gyári cikkszám, gyártói cikkszám, tehát ebből is azt mondanám, hogy gyári volt még.
@robertnagy2456Ай бұрын
Én annak a híve vagyok, hogy semmit se cseréljünk ki az autón addig, amíg nem vagyunk 100%-ban meggyőződve arról, hogy tényleg hibás. Egyrészt ez a legolcsóbb megoldás, másrészt így nem cserélünk ki jobb alkatrészeket utángyártott rosszabbakra. Eddigi tapasztalataim alapján a cserealkatrészek mindig gyengébb minőséget képviseltek, mint a velük lecserélt régi.
@attilafitosАй бұрын
Ilyenkor vissza teszed a régit és vissza küldöd amit feleslegesen rendeltél és megvan oldva
@robertnagy2456Ай бұрын
@@attilafitos Ja, amikor többe kerül a fuvarköltség, mint a cucc. Lehet, hogy egy párezer forintos hőgomba nem tűnik soknak, de itt nem is erről van szó, hanem arról, hogy az autószerelés diagnosztikával kezdődik és nem cserélgetéssel.
@pistiszerel8222Ай бұрын
Ebben az esetben egy fáradásra hajlamos alkatrészről van szó. Ezek kb 10 év után már bőven fals adatot adnak.
@robertnagy2456Ай бұрын
@@pistiszerel8222 Nem törvényszerű. Az oxigénszenzor ilyen szempontból sokkal fáradékonyabb. Láttam már 20 év feletti vízköves szenzort is, ami hibátlanul működött. Ha elromlik, annak sokkal durvább hibajelei vannak mint a te esetedben. A coolant sensor élettartamára a hűtőfolyadék időszakos cseréje van a legjobb hatással, illetve ennek elmulasztása meg a legrosszabb hatással.
@attilafitosАй бұрын
@@robertnagy2456 jó jó rendben
@smacky112Ай бұрын
Szia Pisti Itt egy cikkszám az ablakmosó tartály kupaknak: 643237 Ahányszor felnyitod a motorháztetõt mindig ott virít😂
@nagylaszlo4878Ай бұрын
Nekem is borzasztóan szúrja a szemem, hogy nincs kupak. 😎
@kovy79Ай бұрын
Topran márkától ments meg Uram minket! Rettenetes gagyi termékek, amik már újként is hibásak...
@Mini-NukeАй бұрын
Nekem a G Astrámban hasonló galibákat az EGR szelep okozott. Ha üzemi hőfokon leállítottam a motort, sokszor vissza se tudtam indítani, csak ha ráléptem a gázpedálra. Továbbá menet közbe egyre gyakrabban rángatott az autó kis gázpedál állásnál, volt hogy alapjáraton fuldokolt stb. Hibakódot nem dobott sokáig, de egyszer csak bedobta rá, bár már előtte is kezdődtek a gondok és vagy rá gyanakodtam, vagy a videóid alapján a vízhőfok jeladóra. Végül csak EGR szelep csere lett, mivel kiszedtük és működtetük "manuálisan" és sajnos sokszor nem nyitott áram alatt. (Vagyis általában ütögetésre nyitott) Valószínű az autóval egyidős volt. Az új EGR szelep óta az autó dadogásai, nehézségei eltűntek. :)
@pistiszerel8222Ай бұрын
A pözsóban nincs egr
@PeterSzanto-c1d3 күн бұрын
Szia Pisti! Nekem az a problémám hogy gazadasra befullad megtorpan az autó! Nalam is vizhofok jelado lehet a gond? Hibakodot nekem se ir ki
@pistiszerel82223 күн бұрын
Ki kell vizsgálni sok miden miatt torpanhat
@Keplerr22bАй бұрын
Nos én sem vagyok a vakon cserélgetés híve, de ezt az alkatrészt, ha gyári én is jó messzire hajítom, főleg ha indítási gondok vannak. Bizony öregszik, és nem, nem 25 fokon veszed ezt észre. A karakterisztikája változik meg, ami annyit jelent, hogy megméred 50-100 hőmérsékleti lépésben és ábrázolod az ellenállást, -nyílván senki nem csinálja meg ezt-, de úgy már látszódna, hogy nem ugyanúgy megy a két görbe. Legközelebb a fagyasztóba tedd és ott hasonlítsd össze. Amúgy is csak hidegen van ezeknek szerepe, tipikusan hideg alapjáratra használja az ecu ezt az adatot. Üzemmelegen úgyis 90 fokos stabilan a hőfok.
@imrezsoltszoke2776Ай бұрын
Nekem mikor az Alfában 1.8 TS elszállt a motor hőfok jeladó gombám akkor nem volt alapjáratom és olyat csinált mintha elszállt volna a MAP szenzor. Fűstölt mint állat és nem húzott. Hiba kódot nem írt.... Mikor kimértem a jeladót,gyári adatokat mértem. :)
@edekoka6267Ай бұрын
Pisti köss rá egy potenciómétert a hőfok jeladó helyet azt tudod állítani és meglátod változik-e valami.Olyat ami a jeladó tól-ig ellenállásával egyezik vagy belefér.
@Zoli049Ай бұрын
99%-ban a 20°C az 5 kOhm, ez jó tipp.
@kesipi4465Ай бұрын
szia, nálam csak első indításos váltás utáni gázadásra torpan, 2-3x, lehet mindjárt ránézek a vezetékre ha a jeladót még nem is bántom, elektronikus gázpedállal nemhinném hogy baj lenne, mert ha indítás elött meg is pumpálom, járatom, akkor is ugyanúgy csinálja
@ttaa9614Ай бұрын
Egyik kezemmel kihúzom a másikkal bedugom ,de a gumi bennmaradt....
@pistiszerel8222Ай бұрын
😂
@gyula9595Ай бұрын
Jó lett volna egy előtte utánna felvétel, H látszódjon a változás. Fars levegőt nem lehet úgy letesztelni, ha járó motornál fújsz a map szenzor tövéhez egy kis féktisztítót?
@robertnagy2456Ай бұрын
Fals levegő helyesen. A német falsch szóból származik, ami hamisat jelent magyarul.
@MrZozzantАй бұрын
A pillangószelepet kellene kitisztítani... a lerakódásoktól nem zár meg nyit rendesen.
@pistiszerel8222Ай бұрын
Jogos
@zoligiczi6893Ай бұрын
Szia szerintem vegyél eggy jó astrát mielőtt beleöszülsz ….😅
Ай бұрын
Peugeot-al van olyan problémánk, hogy nagyon sokat fogyaszt 307-es 1.4 Benzin, ilyen 15 liter körül… Lambda szondák gyáriakra cserélve nem oldotta meg. Nem lehet, hogy itt is a vízhőfok jeladó a hibás?
@pistiszerel8222Ай бұрын
De lehet.
@robertnagy2456Ай бұрын
Levegőszűrő állapota, gyújtógyertyák állapota, légtömegmérő, lambdaszonda, vízhőfokjeladó. Én a helyedben mérnék kompressziót a hengerekben, hogy legyen egy átfogó kép arról, milyen állapotban van a motor. Megnézném továbbá azt, nem-e szivárog valahol az üzemanyag a tanktól a motorig.
@tamaskarpf8714Ай бұрын
Nem írtad el Pisti? 406?
@tamasczeilinger5822Ай бұрын
Ha lineárisan az a 20 ohm különbség van a két jeladó között, az fokban jó ha 1-2 fok különbséget jelent, de inkább még annyit sem.
@evaszollosi884Ай бұрын
Pisti, ezt a videót este 10-kor vetted fel?
@pistiszerel8222Ай бұрын
10-11 körül miután lement az esti szokásos 2 trónok harca rész😉
@karolyveres2647Ай бұрын
Pisti érdeklődnék,,,EGÉR MOZI,, jó már????????
@pistiszerel8222Ай бұрын
Megy a rádió meg minden más de nem sikerült az autóval összepárosítani. Nyilván velem van a baj😬
@rolandnadasdi2801Ай бұрын
Szia. Cseréld ki a vezérmű tengely állító szolenoid szelepet.
@pistiszerel8222Ай бұрын
Egyenlőre kitakarítottam. Nem tudom hogy az használ e.
@rolandnadasdi2801Ай бұрын
Néha használ... 1-2 nap állás után, az első hidegindításkor nem szokott pár pillanatig csattogó hangja lenni, mint a hidrotőkéknek?
@pistiszerel8222Ай бұрын
De van. De ez nem hidrotőke hang hanem az okoskerék hangja.
@rolandnadasdi2801Ай бұрын
Így van. Lrhet megérné kicserélni a szolenoid szelepet. Nem vészesen drága...meg lenne még egy szerelős epizód :)
@pistiszerel8222Ай бұрын
Igazából már 30 perces állás után is becsörög mikor beindul. Szerintem a vezérlésmódosító is odavan.
@venyimiogreАй бұрын
Szia Pisti! Nekem opel g astra 1.6 16V van mint a volt sárga kombid. Olyan hibát produkál, hogy hidegen pöccre indul, viszont ha bemelegedett üzemi hőfokra, leállítom, és pl. fél órán belül újra be akarom indítani, nem hajlandó csak nagyon nehezen elindulni, vagy leveszem a gyújtást és vissza indítom akkor viszont egyből indul. Semmi hibakód nincs. Mit gondolsz erről? Lehet ez is a vízhőfok jeladótól?
@pistiszerel8222Ай бұрын
Furcsa hogy pont melegen nem indul,de lehet akár a vízhőfok jeladó is.
@janosszamoskozi6481Ай бұрын
Szia, ez tipikus hall-szenzor hiba, ami vagy főtengely vagy vezérműtengely pozíció szenzor. Például az 1.4 benzines 1-es Renault Megane-ok egyik típushibája.
@pistiszerel8222Ай бұрын
Ha hall szenzor hiba akkor csak köszörülöd de soha nem indul be, míg vissza nem hűl a motor.
@venyimiogreАй бұрын
Köszi Pisti, ezt eddíg én is így tudtam. Volt egy zafirám is annak a vezérmű tengely jeladó halt meg. Na az sem indult be onnantól, csak az újjal... De hogy jelen esetben mi a fene van, még mindíg nem lettem okosabb... 🤷♂
@arpigolya505628 күн бұрын
@@venyimiogre Heló, valami eredmény a problémával?nekem pont ugyan ez van most.. volt cserélve több érzékelő is,főtengely és vezérműtengely,de a vizhöfok jeladó egyenlőre még nem😶
@gyulamolnar2819Ай бұрын
Diesel -nél is ? (Hőfokjeladócsere !?)
@zodiatti1825Ай бұрын
igen
@gabornyolcas8000Ай бұрын
EGR szelep?
@pistiszerel8222Ай бұрын
Nincs benne
@picassoguruАй бұрын
Első like
@Zoli049Ай бұрын
A Topran, Facet egy alom. Kína (Olasz), nálam ugye minden Denso, még soha nem volt gondom egyikkel sem. 🤣 A Valeo is utángyártott. Ezért jó a két vízhőfok jeladó, mert egyformák régi japánéknál és átdugod, meg is van a hiba. Amúgy az európai ECU-k nem a gyors helyzetfelismerésről híresek, lassabbak, mint egy kaputelefon. 🤣🤣🤣 Off: Vasárnap itthagylak benneteket. 🤥
@bergeronx367Ай бұрын
Sokszor Valeo a gyári beszállító.
@Zoli049Ай бұрын
@@bergeronx367 Toyotához, a Denso helyett utángyártottként szerepel mindenütt. Veszprémben van a gyár. Lehet európai verdákba rakják, ezt passzolom.
@bergeronx367Ай бұрын
@@Zoli049 VW esetén sok gyári cucc Valeo. Rendeltem VALEO 515074 ellenállás, belső tér szellőzéshez, és fekete filctollal volt lehúzva a 1K0959263A és a VWAG írás rajta.
@KJanko-cg5sjАй бұрын
Vennél már normális autot amit nem kell basztatni mindig. Nem ilyen semmitérő hulladékokat, veszel. ( ja akkor nem lennének videok) ezt értem igaz.
Szar dolog ez a youtube, nem szabad semmiből sem jót venni, mert végül nem lesz tartalom :)
@attiskaАй бұрын
Normális autó? Nálad ez mit jelent? Csak nem valami japán szemétre gondolsz?
@robertnagy2456Ай бұрын
@@attiska Japán "szemét" ami valójában európai :)
@KJanko-cg5sjАй бұрын
@@attiskaszerited a francia a jo? a japán meg szemét?forditva ülsz a lovon szerintem! Egyébként nem mondtam , hogy japánt. De ha már kérdezed, mindegy milyet de franciát ne.