Alfa Romeo Brera и ее русская душа

[@tcherkas1991]

Помню как давно давно в о дворе стаяла красная Брера, с каким восторгом и восхищением мы тогда на неё смотрели, с тех пор она навсегда осталась в сердце Эх умеют Итальянцы делать красивые и запоминающиеся автомобили

[@mrx-channel]

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

[@Konstantin.04.07]

Абсолютно такая же ситуация была!)

[@pejtepivo]

эта страсть к итальянским машинам передалась нам через "Жигули".

[@Bla-Bla-zdets]

159 - на мой взгляд, красивейший автомобиль начала 21 века.

[@mrAndreaModa]

156 и 166 в рестайлинге лучше немного)

[@Bla-Bla-zdets]

@@mrAndreaModa учитывая твой ник, ты явно сечёшь поляну лучше 😂

[@АлександрВарганов-е7ъ]

@@mrAndreaModa ниочем

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Смешно

[@КовбойМальборо-е2ъ]

166 только дорестайлинг самый красивый автомобиль в истории

[@E_R0RR]

Как же я кайфовал в детстве от черной Бреры, стоявшей в соседнем дворе. В чёрном, глубоком-красном металлике и сером-матовым цветом она еще лучше выглядит

[@mrx-channel]

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

[@Govnyadina]

А я в нфс карбон катался на альфушке в начале

[@ИгорьАкимов-п8л]

Сказать, что Брера выглядит здорово это кощунство. Она восхитительна, прекрасна, божественна.

[@Alex_White_]

В профиль (особенно на разгоне, когда немного приседает корма) напоминает срущую лягушку. Ну и её переднеприводные пропорции с огромным передним свесом - такая себе красота. Вот концепт Брера (с задним приводом и V8) был действительно шикарен, да. А это - жалкое подобие.

[@tol40325280]

Где смотрю, где смотрю... Мельникова можно смотреть где угодно: хоть на маленьком экране, хоть на большом, все душевно! )

[@Baturatus]

Во, норм тема. За нашу дизайнершу жирный лайк! Она еще Скании делает и вертолеты, молодец).

[@eldi0586]

жаль что только в нашей стране ей не дали развернуться

[@aktanarthur]

@@eldi0586 скорее всего даже наоборот, сама при первой же возможности уехала в солнечную Италию...

[@leksfimo1010]

Последнюю Пасифику тоже она делала. Вроде, даже полностью.

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

@@eldi0586 это нормально. В нашей стране толковые люди нафиг не нужны. Дураками проще управлять

[@terrydean2400]

Какая такая ваша? Итальянская! В Италии разные национальности живут

[@NanoTomat]

кажется, или раньше картинка была намного лучше? старая камера погибла? а автомобиль очень красивый, жаль что на улице редко можно встретить...

[@mylife.8489]

Съёмка и монтаж 2010 года...

[@ИвистКосухин]

@@mylife.8489 И слава яйцам. Мы сюда не за этим ходим.

[@joedirt6756]

Девочки,не ссорьтесь

[@anton.j.]

@@mylife.8489 Кстати это не плохо, приятный классический тв стиль, не как у попсовых авто-блогеров.

[@dimaquadra4700]

Вам надо попробовать 156 Crosswagon Q4 - вот это и есть самая интересная из всех Альф того периода, причем она хороша не только на асфальте но и на довольно плохой дороге. И вообще несправедливо обделиваете вниманием дизельные версии Альфы, а они могут быть очень и очень приятны в обращении (особенно если слегка чипонуть), под 200 лс и просто ломовой момент с 1.9 дизеля это очень достойно и приятно.

[@temakrezov618]

Бонжорно! А почему именно 156, а не 159 в той же конфигурации? Имеется в виду связка "дизель-Q4". 156 интереснее в управлении?

[@dimaquadra4700]

@@temakrezov618 Ну во первых 156 намного выше (именно в версии crosswagon), 18 см клиренса и более высокий кроссоверный размер резины делают ее чуть более валкой (хотя стабилизатор там свой, отличающийся от остальных из этого семейства), но зато намного более невосприимчивая к огрехам дороги и позволяет хорошо так прихватить даже по довольно разбитой дороге. Во вторых там злые передние тормоза с четырехпоршневыми супортами против однопоршневых с плавающей скобой (даже у Бреры в более обычных версиях). Во третьих она меньше и легче и воспринимается более легкой и цепкой почему то даже на кроссоверных шинах. Ну и это италианская платформа в отличии от 159 которая может и премиальная но GM-овская. Кстати уважаемый Владимир Мельников в видео допустил ошибку - у Бреры как и у 159-ой конечно спереди не стойки Макферсон а двойные поперечные рычаги.

[@dimaquadra4700]

@Aleksej Liosin про 1.9 не согласен, тут их выбрасывают во вторчермет когда машина приходит на разборку ибо никто их не покупает, не двигатель а кусок рельса прям. А у нас их много, статистика есть большая.

[@temakrezov618]

@@dimaquadra4700 по разбитым, может быть, и да. Сравнить не с чем, не было 156-ой, владею 159 2,4 jtdm как раз на полном приводе. По хорошим дорогам едет и проходит повороты великолепно. Опять же, сравнивая с японцами переднеприводными, которые были до этого. Есть наверняка много других седанов/сараев, которые делают это лучше, но мне нравится, эмоцию даёт. Что касается тормозов, то у меня передние стоят с версии ti, где как раз 4 поршня. Претензий к ним ноль. И да, она тяжеленная, по документам почти 1,8т.

[@dimaquadra4700]

@@temakrezov618 тут дело такое, crosswagon это именно кросовер и сравнивать надо именно с ними, всякие Аутлендеръ и прочие. Ну и очень заднеприводное поведение, норовит сначала задницей поехать наружу поворота под газом, таким образом въставляя морду на меньший радиус и под газом неитрально по полноприводному потом въскальзъвает наружу всеми колесами (извините за Ъ ставлю его вместо ьI так как пишу с болгарской раскладки).

[@ПавелКандаков-ф6т]

Великий (ну, не великий, а всего лишь выдающийся) Владимир Мельников, обожаю! Доходчиво, правдиво, эмоционально, грамотно, живо! Браво! Bellissimo!

[@dimitriiignatev]

впервые это видео посмотрел накануне покупки, только сторговались с предыдущим владельцем,включил ютуб - Мельников снял про Брэру и я не видел??? а на следующий день я в красной Брэре катил по М11... Машина потрясающая, просто фантастика! А сколько внимания!!! когда оставляешь ее во дворе, каждый раз подходя к окну видишь, как ее кто-нибудь обходит и рассматривает, как мы когда-то в детстве)))

[@ДмитрийПодымников]

А нет мыслей , что кто-нибудь с ней что то сделает? Всяких завистливых и других дураков хватает.

[@dimitriiignatev]

@@ДмитрийПодымников с любой вещью такое может случиться... что теперь, отказывать из-за дураков себе в удовольствии?

[@dimitriiignatev]

@@ДмитрийПодымников всего бояться - зачем жить? машина хранится в паркинге, во всем остальном - у вас есть гарантия, что выходя на улицу с вами ничего не случится? воот...

[@sanchella_3612]

Помню выпуск АР с "примеркой" этого шедевра!!! Главный вывод - красиво, но дорого и не практично))) Это уже история. Жаль, что время летит так быстро))

[@АлександрКондратьев-х5л]

аналогично, помню эту "примерку" и разочарование от ее итогов, неделю назад в пробке встретилась Брера.... чистый секс, за дизайн всё простишь:)

[@mrx-channel]

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

[@volomre4193]

Владимир, отличный обзор, огромное спасибо!!!!!! Я оооочень ждал от Вас данного обзора! Мой совет, найдите 159-ю на 1,9 дизеле на ручке или с АКПП и поверьте, получится неоднозначный обзор!☝️ Ждём! У меня же 2,2 на Selespeed (и не жалею) седан-каждый день кайф! Автомобиль-эмоция! Сам факт владения 939 будоражит сознание! Крутой автомобиль! Многие владельцы покупая себе АР, даже не делают тест-драйва, они просто её покупают! Почему, ни кто не знает... Видимо это состояние души!))) Продав свою Альфа Ромео, всегда так или иначе возвращаются к ней!!! . P.S. 1) у Бреры спереди двух-рычажка, а не Мак-Ферсон; 2) Двигатель, да Холден, но основа GM (Опель), а ГБЦ своя доработанная;

[@babai_155]

Не двигатель, а блок, все навесное и гбц свое

[@YZON007]

Холден это и есть Опель

[@stanislavlavrynenko1547]

159 с 1.9 очень ленивая . Слишком тяжелая она для 150 коней. Или чипованный нужен или 2.4 или TBi.

[@КовбойМальборо-е2ъ]

Холоден это Австралия

[@dmitrykotstein309]

Помню, как в начале нулевых, когда её представили, на обложке какого-то из автомобильных изданий красовалась Брера в глубоком красном цвете. Это было просто нечто визуально на тот момент. Она просто божественно выглядела (кстати, как и итальянская красотка-модель рядом с ней). Видео Владимира смотрю либо на ТВ, либо на компьютере

[@sergeynikolaenkov3346]

Смотрю на кухне в душной однушке в спальном районе про итальянское авто и покатушки на летнем солнце под зажигательную музыку

[@badiyann]

Ай нау ват ю фил, бро))

[@axesaspw]

смотри и не пиши

[@СтасСемашко]

Я радовался вместе с вами, как будто я сижу за рулем😊

[@ВиталикСеменов-у5к]

Как владелец Бреры 2.2 на механике, скажу хороший обзор получился 👍 Каждый раз когда выхожу из неё, оборачиваюсь по несколько раз 😁 Видео смотрю с телефона

[@danivanov7658]

Добрый вечер, расскажите пожалуйста, что с надежностью у автомобиля ? 😊

[@andychoulg4701]

​@@danivanov7658 та же картина , черная Брера , дизель )) сам сельский .. в жизни был один любимый конь-ветер , вороной жеребец с диким норовом ко всем окружающим и послушный мне )) этот напоминает того живого характером ) на трассе спокойно , но если достают "всякие"😁 дашь форса и исчез за черным дымом😁😁 (копотью шарахает с глушаков , если долго на малых ездил и дать )

[@сержсерж-е6х]

С телефона смотрим Володь, хорошо хоть кто то имеет возможность ездить на таких тачках.отличный обзор!)

[@YaroslavPetrov.]

Только у Володи такая интеллигентная рекламная подводка может быть, что она даже как реклама то не воспринимается :)

[@Kizimov]

Посмотри рекламу у Tom Hanson

[@SerjKozlovcev]

Эх в первые такую красавицу увидел в 2007году в красном цвете, ездила одна мадам уважаемая, машина конечно космос

[@joedirt6756]

Подруга моя

[@andyousleep5771]

Не в Воронеже случайно ?

[@SerjKozlovcev]

Волжском

[@IMorozov]

Оо, вот это божественная интеграция зарядника😂

[@Юрий-щ2л]

Спасибо, Володя, за видео! Ты один из немногих, кого смотрю в это время.

[@ВладимирПрил]

Мне одному захотелось пересмотреть фильм с Андриано Челентано, когда он ногами виноград топчет????!?? Спасибо тёзка

[@АртемСазанов-л3д]

За Альфу завсегда большое спасибо! Ждём 4С)

[@munchies_racing]

+1

[@kibaken4177]

Полюбил бреру еще в 2006 году, когда играл в NFS Carbon, одна из самых красивых альф, как для меня.

[@080Харламов]

Да-да, у меня тоже оттуда ассоциация )

[@АлександрКимаев-ч8б]

Красивое авто, отличная подача информации приятно смотреть!!!!

[@mrx-channel]

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

[@djonkarter3987]

Очень красивая машина, помню мечтал о такой, не стареющий дизайн

[@vadimponomaryov740]

У меня черная Брера с двигателем 2,2. Волшебной красоты машина, на улице все оборачиваются до сих пор. Как никакая другая похожа на знойную итальянку, самобытная и необычная, где то нерациональная, но чертовски притягательная. И насчёт спортивности, да это не спорткар для гонок, но попробуйте найти спорткар с комфортом для повседневной езды. Кто то сказал, что Брера машина для водителя и его любовницы, а если до детей дойдет, то сзади есть 2 детских кресла. Но и как семейный автомобиль не подводит, если семья небольшая.

[@studiocalder818]

👍🏻

[@dimitriiignatev]

да, жду когда моя подрастет до заднего сиденья, чтобы прокатить на этой красотке)) пока втроем с люлькой не поместиться))

[@stan9452]

Владимир, спасибо большое за обзор, давно ждал! Когда в первый раз увидел Brera на страницах Авторевю - я влюбился. Тот концепт до сих пор представляется мне совершенством! Решил её даже купить, как появится возможность. Позже, когда познакомился с серийной машиной, был немного разочарован. По-моему, в процессе адаптации к производству и переезда на платформу 159ой она растеряла неуловимое совершенство пропорций, присущее концепту. В результате, по мне, Alfa 159 получилась гармоничнее. Причём как седан, так и универсал, очень красивые машины с отличным интерьером. Было приятно узнать из вашего обзора, что эти замечательные интерьеры делала наша соотечественница. А моё желание купить Brera после некоторого разочарования в серийной машине привело к покупке Fiat 500 Sport, маленькому ретросовершенству. До сих пор это самый любимый из бывших у меня автомобилей!

[@Yaschkaa]

Подорожанский тогда тоже влюбился. Предлагал Голованову купить. Помню этот номер Авторевю.

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@Yaschkaa и я читал, и у меня он есть. А потом, кажется, в 2007 году, летом, они катали её у нас. Так качество сборки подкачало.

[@joedirt6756]

Вчера только на даче нашёл этот выпуск Авторевю, статья Подорожанского

[@nimgirbochkaev4324]

На Альфах, кроме Подорожанского никто не ездил) он, как главред, пользовался положением)) оно и понятно, почему!

[@ЕвгенийСмирнов-э1с]

Наконец-то. Brera!!! 😍 Редкий алмаз настоящего ценителя искусства и дизайна. Спасибо за обзор 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@vadibrin4023]

Владимир!! спасибо за топ программу на вечер! Джем ваш обзор RCZ)

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Rcz если только r на 270 коней

[@Amseloth]

Владимир, спасибо! Очень люблю Ваши видео не только за то, что в них много качественной информации, но и за настроение - смотреть видео про Бреру и не улыбаться невозможно, я считаю :)

[@mrx-channel]

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

[@Champik333]

Боже, какая же она красивая 😍

[@ЧернышовАндрей-д2ч]

Владимир, прекрасный канал, текс, подача. Но! Вы снимаете красивые машины. Продумайте одежду. Мне кажется должна быть гармония во всем. Красивая машина, цвет, стиль - красивый, стильный автор.

[@kaktak5152]

Тогда произойдет потеря в уюте, ибо это не пафосный канал

[@ЧуланчикБарахольщика]

Мне и сейчас этот дизайн кажется очень привлекательным, современным и крайне аутентичным🔥

[@alaniaou5549]

Владимир, побольше итальянок пожалуйста, особенно в это летнее время !!!

[@ИванИванов-е1ж3о]

да, глубина и качество подводки и проработки рекламы это шедевр

[@benito008]

Обожаю Бреру. Самая любимая машина, мечта. Видел вживую несколько раз - красотка.

[@_MiTiBo_]

Отличный блогер. Включаю и уши отдыхают. Грамотная поставленная речь -кайф.

[@182mur]

Мне завтра 34 годика, но я как мальчишка из детства фанат бмв из вкладышей турбо, да и вообще. Но я признаю что самые красивые в мире автомобили делает Альфа Ромео, вот как есть -"автомобили с душой".

[@Alex_White_]

Кроме 159 и Бреры ничего особо красивого у них и нет.

[@182mur]

@@Alex_White_ держи в курсе

[@Alex_White_]

@@182mur Обязательно!

[@Leonid_Niko]

Она божественна именно в алом цвете. Видел однажды Одессе , "облизывал" глазами минут 30. Настоящая редкость.

[@ЮрийПономарев-у9ь]

Смотрю кадры с интерьером, в голове мысль - хмм, выглядит как настоящий итальянский дизайн старых спорткаров. А потом внезапно русский дизайнер. Зачёт.

[@АнтонМакаров-к9д]

159 универсал тоже смотрится очень хорошо.

[@studiocalder818]

È la più bella berlina della sua epoca

[@mrgozeff]

Интеграция рекламы у Владимира - просто на 5+. Как говорится, "люто плюсую" :)

[@ЕвгенийЕвгений-ы5й3н]

Италия есть Италия. Дизайн красивейший

[@dyujev2007]

Спасибо Владимир за обзоры! Видео смотрю на планшете или смартфоне, ногбывает (редко) по смарт-телевизору.

[@stanislavkozlov5557]

Спасибо за очередной шикарный обзор! Жду обещанные Fiat 124 spider abarth vs Mazda MX-5

[@arbidol88]

Эта машина - мечта моего детства! Да и сейчас она безумно нравится и манит...

[@МихаилАношин-ь6ш]

Спасибо тебе, Владимир! Очень все здорово описал. Широко улыбался на всем протяжении твоего прекрасного ролика.

[@LudwigFresenburg829]

Владимир, спасибо! посмотрю позже. про эту машину у меня даже есть бумажный номер авторевю! обязательно сравню его и Ваш обзор)

[@leonidlomakin7639]

Наконец то! самая долгожданная машина! спасибо

[@ricario100]

Ураааааа!!!! Услышаны мои мольбы)))) Спасибо Володя!

[@jomavra4]

Ну все, Кирюха, теперь точно улетит с руками))) можно даже чуть добавить к цене)))

[@kirillershkov1209]

Да я чего-то передумал продавать))) пока не прижмёт, буду доводить до аутентичного состояния. Осталось самое сложное - хочу вернуть родной, сияющий монтекарло блю. Бесит матовый окрас!))) надеюсь, вытяну!)

[@ПавелКирей-ж1ь]

Смарт) всегда рад увидеть что-то новенькое и весьма интересное даже на малом экране))) спасибо))

[@Тимур-м8н9п]

Уррррраааа!!!! Спасибо, Владимир! Еще не смотрел, но ставлю лайк в предвкушении! Спасибо огромное!!!!@👍👍👍👍👍

[@AleksandrHalas]

Самая красивая Альфа Ромео в мире, сейчас конечно есть 4С и 8С но Brera это нечто совершенно Красивое

[@Михаил-к5ж9о]

Это не фиатовский мотор. За основу был взят двигатель GM. Чисто Альфовский у них только 1,75 (из бензиновых)

[@kgermanv]

Мотор от Опеля, если быть точнее.

[@babai_155]

@@kgermanv а если ещё точнее, то только блок цилиндров

[@maximyudin32]

Одна из моих любимейших машин была в Test Drive Unlimited.

[@biosbits210]

...красотка!

[@vasyavasya982]

Володька, Владимир... Ты просто красавчик. Моя любимая машина. Это как первая любовь в школе, не могу её забыть. Прокатился на ней один раз, в Тбилиси. 1,8 механика. После двух бокалов вина. Виталий, спасибо тебе, что доверил мне эту красавицу.... Сегодня приятный вечер. Спасибо тебе, Владимир. Конечно, это смешно... Но посмотри в сторону Ситроена С2. Такая мелкая букаха. Может, что то в ней есть. Мощность там точно нету... Вдруг хоть немного управляемости. Ползаю на такой - 1,4, механика, без абс))) Вторая машина которая мне понравилась после 159 и бреры. Эти обе занимают первое место.

[@BRTaoufik]

плюсую за малыша

[@АлександрНиколаев-щ4у]

Брера - это Красотшшшша! Гармония и неповторимость. Суперкар! Спасибо! Инна Кондакова..надо же. Здорово! Сейчас красивых машин мало очень. И они все почти из прошлого.

[@Page404notfound]

Какие же красивые автомобили Альфа-Ромео и Мазерати

[@gushchinica]

Эх, жарко у них, 26) У нас 26 - это приятная, прохладная погода)

[@АлександрРоссийскийЯкут]

Значит дело было так : в четверг (а точнее уже наступает пятница ~ 00:30) приезжаю домой с футбола (да-да играем так поздно ) , достаю смартфон и включаю Володю Мельникова и кайфую от обзора на очередную интересную тачку !

[@savenkov07]

Спасибо огромное - долго выпрашивал этот тест!

[@stasconscience6391]

При всей ее красоте и моей любви к ней, я бы предпочел 159 в сарае на таком же агрегате. Да, потерял бы секунду разгона, но получил бы не менее эффектный вид, на заднем ряде сидений могли бы комфортно обитать двое взрослых среднего роста, а в багажнике гриль, пару сумок из Ашана и ящик пенного (хоть я и не пью). В общем, всё семейство 159/Брера для меня не спортивные автомобили, а именно такие, автомобили в тонусе для городского жителя. Наверное, ближе всего они похоже на Ауди А4 в S-лайне тех лет как и рулём, так и комфортом. В общем, это автомобиль для тех, кому хочется как Ауди, только теплую, с юга Европы)

[@rickastley2308]

Мне Брера всегда нравилась меньше 159-ой, короткая база как-то невыгодно выделяет передний свес. 159 смотрится гармоничнее и пропорциональнее, вагон вообще огненный.

[@JackCmpb]

Владимир, спасибо за очередной рассказ о представителе итальянской школы! Атмосферное видео получилось. Как пожелание, очень хотел бы увидеть на обзоре Lotus Elise/Exige

[@Сергей-о5ъ6ш]

Не машина а мечта

[@sva006]

Красавица Альфа!!! И ролик, как всегда, на высоте! Рассматриваю такие красоты с компьютера :)

[@ternf]

Как же я долго ждал, когда Володя одобрит настройку рулевого управления! Случилось! А то раз за разом автомобили с недостатком реактивного действия, ватным рулём итд, я уже начал думать что разве что у 911 да и фиг знает у чего ещё - все в порядке.. Но нет, Брера оказывается рулится не плохо)..

[@dddsa5951]

Спасибо, на бреру нету нормальных обзоров на ютубе, очень ждал этот. После ваших видео влюбился в Альфа Ромео, теперь хочу себе джулию или джульетту, а на бреру так и буду смотреть с уважением, но со стороны

[@Cont1nium92]

Любая Альфа красива! На мой вкус 159 в кузове универсал смотрится гармоничнее Бреры

[@nikolay3807]

Я думал я один так считаю

[@aleyer_s]

Та и седан тоже

[@joedirt6756]

Брера самая красивая из Альф

[@mbmb8933]

Та не универсал он, как лачетти

[@stanislavlavrynenko1547]

вот если бы Бреру сделали такой, какая она была прототипом - была бы 🔥. А так, да, 159 выглядит лучше🙂

[@tankit89]

Обзоры топовые, все жду когда к Владимиру в руки попадёт 5 цилиндровый Volvo v40 cross country T5, отличный драйвер кар.

[@savenkov7855]

Не зря решил перенести просмотр на утро, атмосферно получилось. Смотрю на смартфоне.

[@privetkaban]

Володь, от лица всех двухметровых прошу от на таком ракурсе как на 7:20 показывать диапазоны продольной регулировки сидухи, вниз тоже само собой Ну и руль по вылету на себя (если есть по вылету регулировка) а по наклону вверх. Хорошо бы побольше слов про посадку.

[@joedirt6756]

Я 2.20, КМС по боксу

[@Kb1235vf]

В ней сидишь, как в самом удобном кресле, как и в 159, НО, если ты 2 метра, как и я, то сзади места нет, также, как и в 159, в буквальном смысле этого слова - переднюю сидуху можно подвинуть впритык к заднему дивану так, что ладонь не пролезет.

[@Marura16]

В название есть русская душа. Но не слова о стиралке. А машина очень красивая

[@ВалерийБушин-к5ф]

8:58 а вот и е92 330i Мельникова. А то на bmw-life все думали кто же купил е92 Петровского.

[@Чимкентец]

Красиваааяяя! А двигатель этот опелевский 2.2 с прямым впрыском, но у итальянцев ТНВД надёжней, опелевцы у себя их меняют с альфы.

[@melomailperm]

На большом экране! Спасибо

[@АндрейАвтоманьяк]

Теперь и тут напишу,Владимир,давай уже хонду ту самую,четвертого поколения)))))

[@oldboyoldman8259]

Спасибо Володя, приятный контент, тачка мечта, несмотря на все ее перечисленные минусы, она просто прекрасна !

[@ДанилаМихеев-у5э]

Красивая машина. Где-то прослезилась Инна в Италии после упоминания её Владимиром

[@jasurbekkarimov6256]

А теперь, Владимир, возьмите для обзора Альфу 156 GTA или 159 Ti, чтобы мы смогли посмотреть на них с экрана смартфона.

[@СтаниславЙ-ю3у]

Сижу в Альфе смотрю видео про Альфу )))

[@АндрейДорохов-в1э]

Брера а точнее Альфа ромео красавица очень понравилась. Смотрю с компа в Германии Привет всем!

[@Р.Г-з5ш]

Очень красивая машина, раньше нравилась) Интересно было бы увидеть и другие европейские купе - VW Scirocco и Peugeot RCZ . По поводу неработающего климат-котнроля....думаю, это проблемы конкретного экземпляра, а не пресловутого итальянского качества))

[@valval9059]

Совершенно верно! Неработающий кондиционер в данной Альфе Ромео Брере - это особенность именно этого конкретного экземпляра, а не полностью всех итальянских машин. За последние 15-20 лет качество всех итальянских марок машин подросло в разы, а немецких, наоборот, упало в разы. Например, у моего брата есть двухдверный Fiat Punto 2010 года выпуска, которым он владеет уже более 2-х лет, и ничего в этом Фиате до сих пор не сломалось. Брат говорит, что это очень надёжная, крепкая и неприхотливая машинка.

[@Р.Г-з5ш]

@@valval9059 занимался одно время перегоном. Итальянцы попадались несколько раз, Панду даже в семье оставляли на год. Проблем не было. А вот с японцами не раз и не два бывали проблемы, вплоть до замены целых агрегатов на контрактные

[@stan..drive.5019]

Володя ну вы умеете вкусно рассказать про машины! Уже хочется стать миллиардером и идти покупать все авто которые вы тестировали🙂🙂🙂😎😎😎 Да действительно большая гордость за нашу даму дизайнера! Она умница великолепно нарисовала интерьер Бреры! Я Бреру увидел впервые когда начал играть в NFS Carbon и эта машина сразу же стала любимой! Жаль что её потенциал не безграничен и что бы перейти на след уровень нужно было брать другой авто! Вообще итальянки очаровывали меня и раньше очаровывают и сейчас! Спасибо за интересный такой погружающий в атмосферу обзор Володь! Ждём новые обзоры!🤝🤝🤝

[@nikolay3807]

Смотрю со смартфона, доверяю Мельникову, хочу вечное лето.

[@МаксимОлександрович-и7ж]

Мойо почтедие прекрасной девушке очень красиво.

[@valval9059]

Владимир, очень понравился ваш видеоролик об Альфе Ромео Брере! В 2006 году она была признана самым красивым автомобилем в мире! И, наверное, такой остаётся и по сей день. В следующий раз снимите, пожалуйста, видео о Волге-31013 с двигателем V8, предназначенной для сотрудников КГБ СССР.

[@mrx-channel]

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

[@volodymyrtopalov3079]

Поправочка, спереди двухрычажка, а не макферсон. Насчет полного привода, в обычных ситуациях он распределяет 43:57 в пользу задней оси и может перекидывать до +-72 процентов на перед или зад(по износу задней резины видно что и правда перекидывает). Насчет поведения зимой, по-моему, машина очень предсказуемо себя ведет. Явно даёт о себе знать большой вес "на морде". Задняя ось, по личным наблюдениям, если не провоцировать, может слегка махнуть задницей, но сделает она это очень мягко и едва заметно. Что поводу двигателей, моторы GM не очень соответствуют внешности и духу марки Alfa Romeo. У меня 159 3,2 на механике и на полном приводе и могу сказать что есть ощущение что мотор довольно ленивый особенно после 100-120км/ч. Чего не отнять это прекрасный звук выхлопа, в этом молодцы. В общем, у машин с V6 и полным приводом огромная проблема это их вес. Поэтому есть мысли сменить 159 с V6 на Brera на 2,2 и механике. Отдельное спасибо за внешность 939 кузова, годы идут, а этот экстерьер всё еще способен захватывать дух.

[@nnastasia-u2y]

очень интересно, спасибо :) у меня 159. Балдею от дизайна каждый раз когда смотрю на нее :)

[@planshetxiaomi6984]

Находясь в Брера, попивая водичку и лучшая музыку наслаждаясь дорогой а ля Италия, жутко не человеческие условия работы)

[@vitalesky]

У меня была Альфа 159 с таким же мотором. Кайфовая тачка, заметная, со своими интересными фишками. Только приятные воспоминания. Классные ощущения когда ставишь спорт и ручной режим . Я ещё банки ставил Ragazzon, классный звук был, особенно при перегазовках.

[@vasiliyb21]

Смотреть и любоваться Альфой можно бесконечно

[@СергейГорев-т3х]

Владимир! Надо завершить цикл "купе альфа" и показать GT. Разумеется с "Буссо". Экземпляр подгоним!

[@Sneg303]

Brera красотка, в Ростове вижу редко - огонь. Все Альфы люблю и обнял бы) Но моя мечта всё-же 159q4 ti и 156 GTA.

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Гта не управлямое говно

[@SmorodinoV]

В Ростове видел одну…

[@pashadjan4635]

Прекрасное видео - приятно и смотреть, и слушать 👍

[@jhonnybee8896]

Спасибо за такую красоту!))

[@vlvdy]

Тоже был интерес к этому авто или просто 159, но когда понял, что это больше про внешность, чем про езду - перехотел его.