Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

[@micmiccorrecaminos9619]

Con algun intento mas parece que podria haber pasado bien sobre los 82kms o algo mas incluso, de hecho no lo logra por los pelos, pero se ve que es muy directo y tiene un comportamiento muy noble. Si con el Stelvio se pasa a 77kms hora esta claro que con este Giulia QV se puede mejorar. Es un coche con una puesta a punto exquisita y sin duda de los mejores del mercado, por no decir el mejor de su especie. Saludos.

[@robertljungberg4686]

THE BEST CAR IN THE CLASS 👍🏆👑🔝

[@Ystidan]

It has a very good reaction, very stable. The A mode is for daily driving where there is more electronic while in dynamic mode electronic let you enjoy the driving. Probably A mode is more safe in daily driving while D mode is more efficient on the race track

[@iraklikh6619]

A mode is something not useful, because it deactivates 3 cylinder and for sure engine becomes less reliable! N mode is enough for daily drive but Race is totally crazy mode maybe it must be E- Evil mode

[@eduardosantamaria9803]

Pedazo de coche. Ágil y seguro en la prueba

[@borceeeeeeee]

Audi rs4 time on nurburghring 7:58 Giulia QV time on nurburghring 7:32 I gues Giulia destroys RS4 because of bad moose test, right?

[@drpr1481]

This car is impressive on nurburgring and disappointing on other tracks, so something is wrong.

[@alessiorossi409]

450cv Vs 510 Motore Audi Vs motore Ferrari . Sw Vs berlina... Ti piace vincere facile...

[@inox1ck]

The entering speed of this test is not relevant for the cornering performance but the exit. If you exit at a low speed you will loose second. However on a racetrack you disable the esp or at least adjust it to a different setting. I think both cars have however similar cornering capabilities. But Giulia having a good weight distribution will be safer and easier to control at the turn it but requires caution on exit. The audi is the opposite. Also Audi has a smaller engine plus more transmission losses since it’s rwd.

[@drpr1481]

@@inox1ck Giulia have not good weight distribution. Good RWD cars havent got only 50% mass on rear axle. Good weight distribution for rwd have ferrari laferrari, honda nsx etc.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Because it good handling and acceleration but GTR is worst

[@rick9021090210]

En mi opinion, fue el piloto el que no paso la prueba a 88km por hora... tardo mucho en reaccionar en la ultima seccion... el auto claramente tiene capacidad para pasarla a 88km/h... cheers!

[@javosalcedoni4302]

Eso y el afán continuado de tirar por tierra a la marca, es una constante.

[@trinidadh4342]

A 88 km/h?? Más bien a 82 km/h. Ningún auto a pasado la prueba a mas de 83 km/h.

[@DILINGER0]

Al margen de la velocidad de entrada, lo que me llama la atención es la velocidad a la que hace todo el ejercicio, lo que seguro que le hace un coche muy rápido en pista o carreteras viradas. Personalmente, es un modelo que me gusta mucho. Pena que no tanga versión con portón.

[@jaumeferrer4868]

Volumex sin mas tiene el récord en nurburgring de berlinas y tiene mejor tiempo que muchos deportivos mas de los que se espera

[@majhoniyo]

Volumex Coincido en lo que dices. En mi opinión en esta prueba la velocidad a la que se ejecuta es un dato secundario, influyen muchos factores como el tipo de neumáticos, las medidas y peso de cada vehículo etc etc, lo verdaderamente esclarecedor son las sensaciones que ofrece al conductor y el comportamiento del vehículo al realizar la maniobra, que no se produzcan excesivos balanceos, inercias ni derrapajes.

[@1983ALFAROSSA]

18000 visualizzazioni in meno di un giorno, solo perché si tratta di un video sulla quadrifoglio... E la cosa veramente esilarante è che una buona percentuale guarda questi video, solo per poter scrivere il loro insulto ignorante e senza senso contro l'Alfa Romeo... Che manipolo di frustrati microdotati...

[@Brondix]

san sensei io non l ho trovata una brutta prova anzi....poi si vede che il pilota sbaglia in qualche punto... Giulia gran macchina

[@filippoff8489]

san sensei che manipolo di frustrati tutti quelli che sotto i video delle tedesche insultano a non finire

[@1983ALFAROSSA]

RR Filippo eccolo il primo...

[@filippoff8489]

san sensei certo... Ovviamente tu sai tutto di me... Semmai voi perche commentate a favore solo i video della vostra amata? Poverini

[@1983ALFAROSSA]

RR Filippo ma chi ti conosce... Ti senti chiamato in causa? Allora vedi che ho ragione...

[@danielearena9516]

Orgoglio italiano🇮🇹🇮🇹🍀🍀

[@danielcutieru301]

Ma quale orgoglio 😂😂😂😂😂😂😂😂…ma zio brigante

[@sandronunu7215]

Qui c’è gente fedele a bmw con pignoni che si spaccano x difetti di fabbrica, con le ruote che si bloccano e che devi per forza chiamare il carrattrezzi, un costo di riparazione che parte dagli 800€, per non parlare di alcune vetture mercedes che hanno motore Renault. Chepeau

[@iMANTlS]

Can't see the 4C in your playlist :| Don't you have a driver that can handle the manual steering ?

[@GinToni_]

Quadrifoglio have stock Pirelli semislick, the tyres must be warm if you want the best grip

[@fafa9493]

Alfa Romeo 🧲 🇮🇹🍀❤️

[@stefanopuddu44]

E sti gran cazzi, lì sotto c'è un 2.9 V6 biturbo da 510 cavalli, non va dimenticato... grande Giulia, stupenda

[@inox1ck]

Stefano Puddu AR has very nice models. These QF are very well designed. Also the 4c is a great idea one of the best track cars on the market

[@nosocomics]

Qué gran máquina

[@26Vincent26]

Lol this should be tested again. The Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio also does 77 km/h in a moose test, and that car is much heavier and higher center of gravity. So this has to do with the tyres or bad (reaction) of driver, or both.

[@NansD]

yo creo que este coche uno lo compra para divertirse porque se le ve muy agil, y aunque no haya superado la prueba con mucha velocidad no muestra una vez mas que esta prueba, no hay que analizarla desde el punt ode vista de la velocidad si no como se comporta y aqui mi opinion es que se mueve muy agil, un coche super agil con lo cual es mucho mas deportivo que otros de su gama

[@davidebattistini1886]

Grande Alfa!! Croce e serpente Alfista per sempre!!

[@benjagustavochavez1166]

Esta clase vehículos sedan con una perfomance elevada deberían ser entregadas para gente con horas de conducción en pistas de carreras, ya sea amateur, o un nivel más profesional, un vehículo con tantos caballos y tracción completa es un peligro ante las manos de un conductor que solo posee el dinero para adquirir el vehículo, si un conductor profesional hubiera hecho la prueba, podría haber logrado los 82kmh sin problemas, pero en este tipo de pruebas, siempre se debe poner como estándar a un conductor promedio, excelente prueba y diría que una de las mejores junto con Honda y Porsche

[@redon-2833]

Y el A5.

[@luissantuzzi5891]

Figa che agilità! Gran mezzo! a 82 km/h ha rovesciato solo un cono.

[@wildsic]

@@flavioisroc8359 la clio pesa 500 kg in meno

[@storecattle2591]

Very bad driver, that second move on the 82km/h is far too slow. Driver has reaction like a dead horse.

[@DashCamSerbia]

Probably paid by Germans to make non-German cars look worse. Spanish Seat is owned by VW/Audi.

[@StopTeoriomSpiskowym]

First reaction is fast. If he feel the car loose grip where he can react

[@d1sturb3d119]

The car still did incredibly well! Definitely nothing to scoff at.

[@Corsa15DT]

only alfa owners make uo excuses in every possible situation.

[@helikopter4786]

No, the fact is that these tyres are semislick so they need to get heated. Also the driving mode should be in N because dynamic uses less esp intervention

[@joseluis5010]

Buen trabajo chicos como siempre gracias

[@jccalvente]

Se ve que el chasis de muy bueno.

[@BoosterB96]

but how? with your first test with ''normal'' giulia, not qv, you did better results

[@Alfa_Virus]

normal giulia is all wheel drive, and the qv is rwd.

[@BoosterB96]

@@Alfa_Virus only veloce is awd, base giulia is rwd. This test must be done in race mode

[@ilcapitano010]

B S The Giulia Quadrifoglio comes with Pirelli P Zero Corsa high performance tyres and my guess is that the testers didn’t get them up to temperature before doing this test. These tyres need more heat in them for them to work properly otherwise they are very slippery. Now I don’t know if they use the same type of tyres on every car they test but if they don’t then tyres would be the reason why the normal Giulia did better. Hope this helps!

[@BoosterB96]

@@ilcapitano010 This is important information. However, I think other factors may also play a role. For example, this version is heavier, they may have turned off the sensors (race mode) , or as you said, different tires..

[@pplaciii]

@@ilcapitano010 Moreover, I'd align the tracking to the middle of the range on the real wheels. The Giulia Q with 1 degree 30 min negative real camber neutral. Minimal oversteer. In the 7.32 Nurburgring video it does not oversteer. The reason is the much more negative camber on the real wheels. I believe the cold tyres and the unfortunate wheel alignment caused this unacceptable result. What's the point of these videos??

[@samkkk6481]

wowww forza alfa 😘😘😘

[@adcr-cr2589]

Que sonido mas rico tiene ai mai

[@stefstef4895]

Is there any other car, apart from the Peugeot 308, that has achieved the speed of 82km/h? Excellent video, as always

[@dimitarchardakliev5351]

The normal Giulia was pretty stable at 82 km/h which is kinda weird

[@stefstef4895]

Dimitar Chardakliev indeed

[@haru69380]

the normal giulia got smaller engine witch means in quick turns is more agile

[@DILINGER0]

And 130 kg lighter helps a lot.

[@dimitarchardakliev5351]

Volumex yeah, but the QV has wider super soft compound tires.

[@msheadshot4876]

Please do a video with Alfa Brera 1.8 TBI TI and Alfa 4C.

[@eduardomillan842]

Seria importante sacar un dato de la velocidad media a la que pasa, ya que hay muchos coches que la empiezan rapido , pero la pasan gracias a que las asistencias lo frenan mucho . Y otros, como este giulia , la pasan a gran velocidad

[@rubenmed2342]

Harán una prueba del suzuki swift sport?

[@km77]

hola Omar, sí, nuestra intención es hacer estas pruebas en pista con un Suzuki Swift Sport. Gracias por su interés,

[@inox1ck]

Pretty well ballanced car and good exit speed

[@diegodiegito7248]

forza alfa !

[@stef78g]

Why not N mode? (normal)

[@recepserkanbozkurt9330]

King

[@francescovommaro7972]

Alfa Romeo / n1

[@westside4280]

Francesco Chianello alfa romeo n50 😂😂

[@nicoloarena3593]

I think the year write on the title is the year of the first production giulia, not to the video that is one yaer ago

[@cdvicio]

Para cuando la prueba del Q4 velocce??

[@mission609]

sunday driver?

[@ferocissimi3435]

❤️

[@743S]

TOP

[@АлександрНиколаев-э6ю]

А "запор" не пробовали прогнать

[@antilavado3822]

Fantástico Alfa Romeo Giulia QV en manos de un mediocre

[@swb7161]

The moose test is so funny!

[@P.J16]

Sigo pensando que la prueba de moose es demasiado dependiente de la habilidad del piloto

[@romeocharlie]

O sea, que el Giulia normal hace el Moose Test a 78 Km/h y el Quadrifoglio a 77Km/h?

[@javosalcedoni4302]

Que llamas giulia normal? Es un coche el giulia la gama en general, con un chasis, una suspensión y una dirección directa nuy trabajados y es toda la gama al completo visten con las mismas características técnicas, salvo motores, todos llevan también el arbol de transmisión en fibra de carbono, yo tengo el giulia normal como comentas 2.0 turbo. Y le llevo con las mismas llantas del QV mismos neumáticos especificos y frenos mejorados como opcional igual que qv y veloce. Etc y hombre llevar 200/280 cv que andan muy bien en 70 metros para está prueba tampoco le va a sacar a un giulia normal el qv cuarto de hora.

[@romeocharlie]

@@javosalcedoni4302 Perdona hombre, no te ofendas, que no eres el propietario de Alfa Romeo y ademas es solo un coche. :-) Lo llamaré el Giulia no-quadrifoglio para no herir sensibilidades.. Entonces la unica diferencia entre los dos es el motor? Saludos.

[@bogdanf9158]

Honda Civic 8th generation 2006-2011, please?

[@lucarnetrange]

Pirelli ?

[@desiredditor]

Still you did not add English subtitles

[@eduardosantamaria9803]

SiGHT SMaSH quien quiera aprender que vaya a la escuela

[@MarkAttack94]

Why should he add English subtitles?

[@eduardosantamaria9803]

SiGHT SMaSH learn spanish

[@km77]

hello, thank you for your consideration. We will keep it into account for following videos. regards,

[@vladgeorge7467]

Yes, your content is of a very high quality, we, your international viewers would highly appreciate the effort.

[@javiermartinez3154]

Un gran coche solo apto para manos expertas si no quieres acabar en la hierva.

[@user-yp4rt8he1e]

Questi test sono reali ma, bisogna tenere conto di altri fattori: il primo è il pilota che anche quello del video non è un asso, secondo sono le gomme( le gomme erano nuove, pressione e in temperatura?),insomma troppi fattori.

[@helikopter4786]

You should try the car in N mode with normal tyres cause the stock tires are semislicks

[@South4153]

so they should replace the STOCK tires with something worse? hahaha what are you smoking buddy. i bet you‘re a fan of the germans hahaha

[@helikopter4786]

Do you know semi slick tyres need to heat up otherwise they don't perform well?

[@edurv5423]

Bueno! 🇪🇸🇧🇷

[@alejandropadin5192]

ESE ALFA ESE ALFA EH

[@pikapool8003]

Donde esta modo RACE Y NORMAL

[@fernandopazos8438]

Pero, "A" no era el programa para mojado y nieve?

[@km77]

hola Fernando Pazos, según Alfa Romeo, a o Advanced Efficiency es el «modo de ahorro energético» un saludo,

[@FurKenFK]

Me ha dejado agridulce. Me esperaba más. No hay casi diferencia con el Giulia " normal " 150Cv/200Cv....

[@massimobernardo-]

infatti la Giulia è stata sviluppata come Quadrifoglio non al contrario ,quindi tutte le Giulia/Stelvio nascono uguali !! .E non dimenticare del peso del 2.9 ,e dei diversi settaggi di trazione ,poi chi compra quest'auto non vuole troppa castrazione ,anzi ........ ,82km comunque è una velocità altissima.

[@paologub678]

se ci fate caso il pilota non tocca nemmeno i freni, solo alla fine ..questo è sintomo di eccellente dinamica di guida ..grande giulia qv

[@danielcutieru301]

E le altre tedesche fanno meglio😂😂😂…ma vatene a fare in c

[@ismaelmartinez7811]

Alfa Romeo ha dejado atrás a bmw lo siento pero es así

[@javosalcedoni4302]

Yo doy fé

[@kurtmuroki8763]

Hahaha yep. These tires are notorious, but fun.

[@vassilispapageorgiou6758]

ABARTH 595 Competitione Please ....

[@I_vanMask]

Test lada please

[@zadeh79]

The driver could have made 82kmh but turned in too late in the last turn. IMO a poor standard if driver skill determines so much of the car's performance.

[@HJChoi-qk9nh]

알파로메오 이쁜줄만 알았는데 코너링 ㄷㄷ하네

[@htp4438]

Basta questo video come dimostrazione di superiorità rispetto alle concorrenti. Discorso chiuso

[@LoLlip000p]

The 2.2 diesel did it better

[@tunauygur7913]

Penso che sia una scelta di pneumatici

[@dario5768]

tuna uygur penso sia incompetente colui che la guida

[@massimobernardo-]

tuna uygur il peso del motore 2.9 ,ma sopratutto il sistema di controllo DNA + race molto diverso, e meno castrante dalla diesel o la 2.0 benzina

[@emmanuelperrina6105]

@@massimobernardo- il peso del motore c'entra poco, piuttosto è un fatto di esp. Le auto sportive non sono fatte per entrare in curva a velocità impossibili, ma per entrare alla velocità giusta per poi uscirne forte.

[@inox1ck]

Yes but it’s not going to be quicker round the corners even with the same engine power. The diesel probably exit the test slower. Also the QF has an lsd which helps pushing out of the corner a lot. The entering speed in this test doesn’t tell all the story. You have to analize more details to have a good evaluation

[@Barbado-ze1xx]

alfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@allrightbaby69]

Un cochazo al alcance de pocos

[@yusselg.7287]

Mutxaface no tengo uno pero si trabajo con ellos. soy de esos pocos que esta al alcance de ellos. prefiero la Stelvio Quadrifoglio.

[@allrightbaby69]

Yussel G. Yo si trabajase con ellos no tendría por qué elegir solo uno. El stelvio es un concepto totalmente diferente, más práctico pero menos deportivo.

[@alessio4936]

Lasciate guidare noi italiani...cabrones😅😅😅

[@nunziolino1897]

Vero

[@Atacanomur]

driver problem because He gave contra second apex too late.

[@barroshouse214]

A 77 km no es válida, toca y casi tira uno de lo conos al entrar

[@GethinJames]

Can you add subs. No idea what you're saying. Plenty of English speaking viewers - just look at the comments!

[@TG-vu8iu]

Bad driver

[@eduardosantamaria9803]

Turgay GÜMÜŞDERE eres tu mejor...anda tolay date una vuelta en un twingo

[@TheDementation]

Shit car.

[@eduardosantamaria9803]

ClickerZ esto es un medio español y faltais al respeto a un profesional. Iros a tomar por culo vosotros y el inglés también. Ala... a Parla

[@nicolass.v3087]

Turgay GÜMÜŞDERE eres mas tonto que mi cuñado Ramiro, que hubo un tiroteo y murió apuñalado😂😂😂😂

[@rezaa2173]

Bencede söför kötüü araba yapmaması lazım

[@luigiferrario5595]

Ma questa persona al volante è un pilota professionista....o un buffone qualunque ?

[@salvatorevi918]

Pilota non all'altezza. Sempre in ritardo.

[@mangelurban]

El asfalto está fatal

[@crackspider101]

This driver has NO idea where the left hand side of the car is

[@DoctorBenz]

Porfavore Ingles titres🤟

[@gonzalocondori9399]

Che antico lo hace a 100km, media pila hermano jajaja

[@AlejandroMV74]

Gonzalo Condori y con camarografo abordo

[@BLACKSTARFURIA]

Alfa romeo Giulia 2.2 cc 180 HP at 82km/h was very good Alfa Romeo QV at 80 Is a shit Now i think that the driver of QV Is a bad driver 🤷🏼‍♂️

[@yoqesetusabras1745]

Un asfalto nuevo ayudaria un poco años con el mismo ay ya no queda asfalto jajajaa

[@kabelokenzoafrika9804]

Bad Tires.

[@laurentpayet5089]

308 gti please

[@bogdankobulov5781]

Opel Insignia bester

[@roarpal6314]

rageltzas fraudrikk prewas latirkn crifuilos rafalluosis vickierd potlluos

[@domenico7988]

Una BMW M5 molto più pesante, con passo più lungo, con una carrozzeria di dimensioni molto più grande; fa molto meglio.... No nonostante ciò, trovo questo test del tutto inutile. Si criticava una BMW X3 per aver sfiorato un birillo a 77 KM orari, non si accetta l'Audi Q5 che ha effettuato il test con un bel 81 km orari, ma come vedo verso le AUTO tedesche i fiattari stanno sempre a criticare, mentre con le FIAT come questa; pronti a mettere le pezze a colori.... manco fossero degli azionisti FIAT pronti a difendere il loro interesse...

[@anselmolorenzi2700]

Domenico 79 postami il link di questa prova eseguita da una m5 perché io non lo vedo.... innanzitutto il 530d touring lo ha superato a SOLI 72 km/h (praticamente come una fiat tipo) mentre il 520d berlina lo ha fatto a 79 km/h. Ora, soffermati sulle riprese da dietro dei video bmw e noterai che, durante l'esercizio, gli stop della bmw si accendono a causa dell' intervento dei controlli elettronici. Prova poi a guardare il video della quadrifoglio e noterai che in nessun caso gli stop si accendono. Questo significa che il telaio ottimo della giulia non necessita di interventi elettronici per essere mantenuto in corsia. Nel modo A lo esegue a velocità superiore perche6la sospensione ha una taratura più morbida che consente di assorbire e scaricare parte dell' energia accumulata dai bruschi cambi di direzione. In D scoda maggiormente a causa della rigidità delle sospensioni ma NON intervengono mai i controlli elettronici. Ora guarda il comportamento della giulia diesel e vedrai che , durante la prova, gli stop si accendono leggermente ma questo è dovuto al fatto che , giustamente, l'elettronica della diesel è più orientata alla sicurezza.

[@domenico7988]

Anselmo Lorenzi Garda il video di Quattroruote e scrivi su you tube; Quattroruote BMW M5. C'è il video di Matteo Valenti. Poi ti lascio alle tue chiacchiere da bar...

[@Salvatore_Corona]

@@domenico7988 e tu guarda il confronto giulia vs serie 3 del perché comprarla e poi ne riparliamo

[@il_Padrino83]

Great car..... Bad driver..... Insults the car and the firm who is notorious for the driving behavior

[@baton1441]

kzbin.info/www/bejne/en67m3Zrrtmol7s another driver ???

[@ericfguerrero8059]

El que maneja es un manco

[@jtlobito3702]

Uyyy...para ser tan deportivo...muy poca velocidad ha logrado...

[@URAL.YZC.UGARTNFT]

Driver👎👎

[@tiberiuburga3795]

Peccato per la giulia e bmw addiritura suv come q5 e peugeuot 3008 fanno meglio di loro e di molto anche

[@luissantuzzi5891]

RR Filippo se non hai un cronometro te lo regalo io e ti insegno pure ad usarlo, diocane ignorantone del cazzo

[@filippoff8489]

Ahahahahahahah incredibile vedere gli alfisti che si attaccano ai controlli e al pilota, mentre se una tedesca e, in particolare, una vettura vag ha un risultato mediocre la insultano, oppure quando ha un ottimo risultato la insultano lo stesso... Detto questo continuo a reputare inutile questo test e se dovete solo sparare cagate o difendere il vostro marchio, beh, non rispondete a questo commento.

[@aaaaaa-vt1xj]

La vag produce merda, a prescindere

[@filippoff8489]

Aaa Aaa cosa non comprendi del fatto di non commentare?

[@aaaaaa-vt1xj]

Io comprendo benissimo, chi saresti tu, il mio padrone?

[@filippoff8489]

Aaa Aaa 1 non Guido 2 viaggio a volte su una golf e mi sembra tutto tranne che merda 3 vai da un psicologo 4 non capisco perché esiste cosi tanta gente che non capisce nulla di auto... Addio

[@aaaaaa-vt1xj]

quello che deve andare dallo psicologo sei tu, un povero fallito che scrive puttanate solo per provocare, sfigato prendi la patente almeno.

[@josfur8367]

Jazz is better.

[@TheTrubadurul7]

Sempre sotto la A5 e Q5.

[@Tonyx.yt.]

si, talmente sotto che la rs5 viene umiliata in pista

[@TheTrubadurul7]

Tony x Qui si parla strettamente del test. Non che mio zio è piu forte perche ha il fucile o il cugino il carro armato. Arfio...

[@buba94]

Perchè il controlli di trazione Audi funziona meglio (nel senso che frena tantissimo la macchina) e la Q5 è AWD

[@TheTrubadurul7]

BUBA Anche la A5 si comporta allo stesso modo come la Porsche sempre a 82. Per esempio la nuova Audi A7 va malissimo per le pretese della car.

[@antonioabbadessa2936]

In termini di velocità d'ingresso sì. Come comportamento l'A5 provata 1. non aveva 510 Cv, 2. era trazione integrale e 3. aveva una forte inerzia già prima del limite. Su stessa ammissione dei tester nel caso di questa Quadrifoglio mancava anche un certo feeling tra pilota e auto, anche questo NORMALE visto il tipo di vettura preso in esame. Questo se vogliamo proprio proporre il confronto. In termini assoluti A5 si comporta benissimo e non ci piove.

[@LordSauron94]

Il Q5 che é un Suv si é comportato meglio 😂😂😂😂 eeeeeh ma al Nurburgring gne gne! Eccola qui la vostra Giulia che fallisce clamorosamente! Ora attaccatevi agli specchi 😂😂😂😂

[@amedeo2023]

Gente scema e dove trovarla

[@LordSauron94]

Guido Jack Ecco il primo infatti 😂😂😂

[@amedeo2023]

ReivTube vai a giocare alla play va...

[@LordSauron94]

Guido Jack E tu vai a pettinare le bambole piccola! Torna in cameretta a piangere perché la Giulia sbanda come il Daily di GLS 😂😂😂😂

[@Brunoperes_88]

ReivTube go check the time on track of this car vs the other cars in the same class and see fucking moron! 🤣

[@haru69380]

audi A5 did better :) but not too bad for a italian car

[@Lorenzo-1998]

haru69 this is a RWD car... Audi is front wheel drive

[@haru69380]

ehm no... audi is 4wheel drive

[@Blabbity]

haru69 is not true. Not all Models are 4wd. In General Audi's platforms are made for fwd and 4wd cars. But is not real that all Audi are 4wd. And a5 is fwd

[@LaTanaDiKosky]

You for sure are a true expert when it comes to cars. /s

[@haru69380]

who says all audi are 4wd? i says audi a5 did better look audi a5 moose test witch is 4wd and not fwd... lol

[@davor2107]

bad car👎👎👎