Alfa Romeo Giulia VS Audi A4 VS Mercedes C Class VS BMW Serie 3

A challenge between Italy and Germany: the great comeback of Alfa Romeo, the Giulia, VS Audi A4, Mercedes C Class and the natural enemy, the BMW Serie 3. Who's gonna win? Competition is open!
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[@simonecoco5835]

Complimenti per la prova! Devo dire che pur essendo alfista non credevo facesse una così bella figura in mezzo ai "giganti" tedeschi. Come piacere di guida si sa non c'è mai stata storia tranne che con la BMW forse, ma con quest'auto il passo avanti è stato proprio nell'immagine e nella voglia di lottare tra i marchi premium. Avanti così Alfa, considerando che siamo solo all'inizio di un nuovo corso, ci toglieremo delle soddisfazioni.

[@ambrogiopintus3457]

Se per voi la qualità e la tecnologia si misura dalla presenza di uno schermo tft in luogo di una ben piu' costosa (a livello industriale) strumentazione analogica (fisica, non virtuale)... Allora meritate di guidare un' Audi e andare a sbattere mentre ammirate lo scenografico accrocchio distraendovi dalla guida! L' UNICA del gruppo che porta al DEBUTTO ASSOLUTO la tecnologia del Brake-by-wire, quella con il sistema di rilevamento dell' ostacolo migliore in assoluto (secondo l' autorevole EuroNcap), col miglior reparto sospensioni... e voi giudicate la qualità dell' auto dallo schermo dietro il volante o dal "feedback" delle rotelline dei comandi? Saro' troppo drastico, ma in oltre vent' anni di guida per le strade non ho mai sentito la mancanza di Head-up display, avvisatori di cambio corsia, cruise-control (che ha anche la Giulia e che sicuramente aumenta il Comfort nei lunghi percorsi autostradali ma che non trovo indispensabile), nè, tantomeno, di essere connesso ad Internet o ai vari social mentre sono al volante! Per quello ho il tablet o lo smartphone! Ma se lo uso mentre guido mi fanno, come minimo, un verbale! Se il vostro senso di qualità e tecnologia è ingannato dalle dimensioni di uno schermo... Il Gruppo Fiat dovrebbe fare un accordo con un produttore di Tablet e smettere di costruire quella meraviglia di design che è la plancia della Giulia (l' UNICA, tra le altre cose, con uno schermo perfettamente integrato in essa)! Vincerebbe a mani basse nei vostri (ma siete in compagnia di molte altre testate, purtroppo) giudizi. Penso che sarebbe ora di giudicare il valore di un' auto dalle cose veramente importanti, non da cose che non giustificano affatto il costo di auto di questo livello! La Giulia è stata costruita badando proprio a questo: un telaio fantastico, una meccanica sopraffina, e l'elettronica veramente importante a livello di sicurezza! Oltre ad una magnifica resistenza agli urti! E poi ditemi: La Fiat, proprietaria di Magneti Marelli, non utilizza i fari full-led (che pero' produce, e fornisce, per tutte le altre)! E' forse autolesionista? Non credo proprio. Mi sono documentato in proposito: Sapete quanto costa un faro full-led? Quasi il 40% in piu' di un ottimo sistema Xenon! Sapete di quanto è effettivamente superiore rispetto a quest' ultimo? Di una percentuale quasi trascurabile! Sapete che se si fulmina qualche led bisogna sostituire TUTTO IL FARO? Queste cose pero', i tedeschi (all' avanguardia del marketing, non certo della tecnica), mica ve le dicono! E non offrono certo questa tecnologia a buon prezzo! Perchè, anzichè elogiare le auto che ne sono dotate, non si informa il pubblico anche di questo? Aiuterebbe a capire meglio il perchè della scelta, da parte di alcune Case, di non adottarli. Sono veramente stanco di veder giudicare le auto come se fossero delle console videoludiche. A quelle si puo' giocare tranquillamente nel salotto di casa, per strada si deve pensare a guidareI Senza distrazioni. Io, almeno, finchè non ci sarà la guida autonoma (che non utilizzero' MAI finchè sarò in grado di guidare) la penso cosi'. Ora... Toglietemi una curiosità: Ma le tedesche permettono anche la cattura dei Pokèmon senza togliere le mani dal volante?

[@formax9551]

grande ambrogio

[@danilodemattia9946]

Ambrogio Pintus sei grande..! Bravo Ambrogio. Ti quoto in pieno. 👍

[@gaetanoilmiocognome5404]

Ambrogio Pintus x me la qualità è come viene assemblata e scelta materiali

[@warburgaby]

quoto al 100% Ambrogio Pintus

[@warburgaby]

Quoto anch'io 100%, grande Giulia e W Alfa Romeo

[@who83]

30 mesi fa la Giulia era solo un progetto in un foglio, oggi se la gioca alla pari, se non meglio, con le tedesche: obiettivo centrato!

[@stefanopuddu2882]

Per me la plancia della Giulia è bellissima.. non capisco cosa intenda il tester con la frase: "Quando il navigatore è spento, non fa una bellissima figura..." bah, a me piace

[@ilgattooo]

Più che altro vorrei chiedergli che figura fa quel tablettino della mercedes, ma cosa è, un 4 pollici? Il navigatore della garmin che usavo nel 2005 e attaccavo al cruscotta faceva più figura.

[@stefanopuddu2882]

+Il Gatto Sono d'accordissimo con te, sembra messo lì a sputo tanto per

[@rodolfodanese526]

Come ho già detto in un altro commento, Quattroruote è strapagato da VW, qualche assurdità per elogiare le tedesche deve per forza dirla ahah

[@stefanopuddu2882]

+Rodolfo Danese Sicuramente lo schermo dell'intotainment della Giulia è 1000 volte più bello del tablet da 3 pollici della Mercedes appoggiato lì... sembra che sia stato aggiunto all'ultimo perché non c'era più tempo..

[@massimobernardo-]

con il tablet della Mercedes si può fare il root?

[@Massimo3339]

Alla gente che pensa ancora che le tedesche siano le migliori, consiglio di fare una prova di guida sulla nuova Giulia. Il piacere di guida ed il divertimento a bordo dell' Alfa sono una cosa che rende assuefatti. Le ho provate praticamente tutte all' di fuori che la QV ed il bello é che appena schiacci il bottone su volante automaticamente ti compare un sorriso che dura fino a quando non ci si scende. Sono alfista da anni e di Alfa ne ho avutre parecchie ma questa, é davvero di un' altra categoria. Da ex meccanico di Motorsport e da progettista CAD sono in grado di giudicare la tecnologia s disposizione. È vero,...le tedesche Hanno qualche cosa in piú in fatto di Accessoristica sull' elettronica. A me personalmente interessa un' Auto da guidare e quindi la Giulia é davvero perfetta!!!

[@doctornico7868]

Bravi come sempre! Grazie

[@triviumneptune9262]

praticamente una partita tra Alfa e Bmw come deve essere 😉😉

[@fedy0952]

esatto

[@riccardo3347]

quella merda di Audi ha ancora la trazione anteriore e il blocco in ghisa....eh ma i fulledde

[@Mg2SiO4]

Vinta, ovviamente, dall'Alfa Romeo. Come ai bei tempi.

[@Mg2SiO4]

***** L'Audi è la migliore? Questa mi mancava, davvero! Con il suo motore anteriore a sbalzo, la trazione anteriore, il peso al 60% sull'anteriore e 40 sul posteriore... Per piacere dai... se ti serve l'auto per spacciarti per ricco allora l'Audi è la scelta del momento tra i ragazzini. Se, invece, ti serve un'auto seria, meccanicamente davvero valida, allora la scelta oggi è l'Alfa Romeo. Oppure, un gradino più in basso, la Serie 3.

[@andreapalmieri8575]

+xSlMOz95 "4C un cesso di auto" E da possiamo capire la tua alta conoscenza in ambito automobilistico

[@ricompattiamoci]

Che macchina fantastica la Giulia! I gusti sono gusti,per carità,ma vedere tanti (...vabbe',alcuni...) italiani che commentano scrivendo "meglio una tedesca"... mette proprio tristezza.

[@Francescog762]

non è colpa loro se alfa negli anni non ha dimostrato di essere all'altezza

[@ricompattiamoci]

+Francesco Guida Abbastanza vero. Però è tempo di dare fiducia alle auto italiane. E lo si doveva fare anche prima,quando purtroppo non primeggiavano (ma nemmeno erano da buttare eh,anzi!)

[@Francescog762]

ricompattiamoci infatti io da sostenitore di tedesche supporto comunque l'alfa e il suo rilancio. E' da stupidi dire che l'alfa non sarà mai al livello delle tedesche tanto quanto dire che con questa Giulia le abbia superate.

[@ricompattiamoci]

+Francesco Guida Concordo. L'Alfa è un patrimonio di tutti,con una Storia unica al mondo. E un futuro molto roseo,mi auguro.

[@massimobernardo-]

è la sindrome di Crozza, quando in trasmissione aveva ospite Marchionne prendeva in giro la Fiat lodando la VW -Audi anche dopo lo scandalo diesel-gate... invece di prendere in giro i Tedeschi...che ci vuoi fare... la sudditanza prosegue...

[@Matteo_Grilli]

Video fatto molto bene, la Giulia non ha deluso le aspettative e in tanti aspetti si è subito posizionata al vertice della categoria, è finalmente arrivata l'ora del grande rilancio del marchio. Non vedo l'ora di scoprire come sarà la prossima Giulietta a trazione posteriore!

[@matteolamolinara4524]

complimenti per il video.. bello da vedere

[@emanuelequadrini9950]

Alfa Giulia è l'esempio di auto di razza. Mi fa ridere Audi che cerca di illudere con tante lucine a led e poi ti vende una meccanica datata 10 anni, con tanto di trazione anteriore. Finalmente una grande Alfa Romeo, avanti tutta! :-)

[@MrApriliaForever]

il vetusto monoblocco in ghisa non ce l'aveva neanche la mia ex VOLVO D5 del 2002 (era totalmente in alluminio)

[@toyotakoala]

Anche la mia Toyotaccia Corolla 2001 aveva il monoblocco in alluminio...e la posseggo ancora

[@antony2211]

È bello trovare gente che ne capisce e non resta abbagliata dai full led

[@borbottante]

alla fine se è una meccanica valida credo che alla gente non interessa se ha il monoblocco in ghisa o no.....a meno che uno non corra in pista....

[@volodymyrmarenko6573]

Dove hai visto una audi a trazione posteriore ... ma concordo con te , una jaguar xe sarebbe stata più azzeccata nel questo confronto.

[@fb8673]

ma stanno recensendo un tablet o un' automobile????

[@salvatorepiras2069]

Purtroppo sono tempi tristi per l'automobile. La gente da grande importanza a queste cose, ignorando che dopo un paio d'anni saranno comunque obsolete, al contrario del resto dell'auto.

[@Tigermasch]

Un tablet, che domande sono ahahahahahhahahahahahahaha

[@vitinoino]

tablet

[@hipeople1262]

Francesco Baroni Hahahha.

[@maxbad9]

il tablet del cassone tedesco.....

[@Claudio945]

Giulia tutta la vita

[@Massimo3339]

Bellissima. A me ha convinto in fretta. Ed infatti ieri é stata prenotata una bella Veloce Bianca e super accessoriata.

[@ibiza1982]

I like that you care so much about people that don't speak italian. You could just at least put the numbers on the screen... nice job!!

[@Mg2SiO4]

La Giulia è di un altro pianeta, c'è poco da fare. Possono tirar fuori tutte le cazzatelle che vogliono per tenere in campo le tedesche nella sfida (infotainment, tablet, ecc.), ma l'Alfa Romeo è proprio tutta un'altra storia! Dopo 30 anni di assenza, siamo tornati ed abbiamo bastonato senza problemi quelli che si credevano i migliori. Non male, come inizio!

[@Mg2SiO4]

***** La Giulia ha penetrato le tre tedesche in un colpo solo, dopo la bellezza di 25 anni di assenza ai massimi livelli. Se leggessi o ascoltassi quel che viene riportato nei vari servizi, sapresti il motivo. Non si tratta di suggestioni particolari, ma di tecnica. Quella è come la matematica: non mente. Capisco che a tanti dia molto, molto fastidio, ma non saranno certo le loro chiacchiere a cambiare la realtà. Meglio farsene una ragione, per non continuare a far ridere la gente con messaggi come quello di sopra...

[@Mg2SiO4]

***** Ma tu, con quello che scrivi, pensi davvero di poter essere considerato seriamente in una discussione? Mi limito a constatare solo che la Giulia, da quando è nata, ha mandato fuori di testa un sacco di vaggari, con risultati esilaranti.

[@Mg2SiO4]

***** E' proprio quello che sei. Io mi baso sui fatti.

[@Mg2SiO4]

***** Basterebbe leggere, e comprendere. Non lo dico io, ma gente che, per mestiere, le auto le prova e le recensisce. Anche secondo Auto Bild, nel confronto diretto Giulia Vs. A4, l'Alfa Romeo ha vinto. Mi dispiace per te, ma ti ripeto. Questa volta vi è andata davvero male, e temo che dovrete farvene una ragione. Buona serata.

[@Mg2SiO4]

***** Infatti! Chiedilo a tutti quelli che dopo anni hanno scoperto di essere stati truffati da VAG... Il dieselgate dovrebbe far ragionare la gente, prima di parlare. Eppure... tocca ancora leggere certe oscenità! Lascia perdere. I fatti sono diversi dalle convinzioni personali. ;)

[@DueQuattroRuote]

Quindi per quattroruote da spento è meglio un tablet appiccicato al cruscotto che l'infotainment della giulia? oookey

[@antoniotalamo88]

non riesco proprio a capire questa cosa... l'unica che non ha un tablet appiccicato con lo sputo... non piace

[@massimobernardo-]

si ma ha 3gb ed è 8core!!!!!! robba da matti... costa meno di 100 euro un tablet da 10 pollici.

[@adispe004]

Il "tablet" della mercedes é un obbrobrio estetico

[@IlNanni]

sì

[@emanuelequadrini9950]

+Unam infatti fanno schifo quei tablet appiccicati, e comunque, gusti a parte, molto meglio il Layout di Giulia.

[@rodolfodanese526]

Premettendo che Quattroruote è un giornale strapagato dal gruppo VW, è assolutamente RIDICOLO il comportamento dei cruccofili che, rendendosi conto della superiorità della Giulia su quasi tutti i fronti, vanno a criticare la qualità dei materiali interni, probabilmente non al livello delle tedesche, ma comunque buoni e fatti per durare. Vogliamo parlare dell'infotainment? Fatemi capire, è più bello un Tablet incollato con la colla stick piuttosto che un infotainment perfettamente integrato nella plancia? E comunque, prima di parlare informatevi bene, leggete bene le specifiche tecniche di tutte e 4 le auto sui rispettivi store ufficiali, lasciate stare Quattroruote che a volte sembra che "manovri" le recensioni per un determinato fine. Quattroruote non è più quello di una volta, purtroppo. Sia in questo video che nel mensile di giugno criticano sciocchezze come ad esempio il feed del pulsante controllo volume e i sedili non abbattibili (informazione errata, tra l'altro). La filosofia Alfa Romeo è ben diversa: Prestazioni, sicurezza, confort, design unico e soprattutto tanta, tanta passione. Se poi preferite il fantastico Tablet per guardare i porno nella macchina, continuate pure a comprare le tedesche. Alfa is back.

[@Ilragazzomontellese]

GRANDISSIMI....SUPER FABIO! (Y)

[@luigimelosu2119]

molto interessanteeee

[@giudaaaa]

vedendo i commenti io azzarderei nel dire che i tedeschi sono si bravi a fare auto e questo è innegabile ma sono altrettanto bravi a saperle vendere.. con la loro pubblicità aggressiva lasciano intendere (e lo si evince anche dai commenti di chi non conosce bene il mondo delle automobili) che sono le migliori.. come quando si denigravano le fiat x intendere che era una macchina di serie B.. ma io SEMPRE PER MIO MODESTO PARERE ho avuto più difficoltà e rotture varie con VW e Ford piuttosto che Fiat.. forse sarò stato fortunato non lo so.. ma senza dilagare troppo io l'alfa non la pongo seconda a nessun'altra auto... poi si sa i gusti son gusti, ed è giusto che sia così

[@goon9144]

ALFA ROMEO il nostro unico e solo❤️

[@giusialens2457]

complimenti per la prova, finalmente un audi con motore longitudinale e trazione integrale con il 60 % sul posteriore e 40% all' anteriore (peccato che è solo un optional) altrimenti la dannata trazione anteriore ,comunque come qualità è la numero uno e vedendo la scheda tecnica è anche la più potente e scattante

[@frapuop]

solo una domanda: ma non vi sembrano troppo grandi i paddle della Giulia? Io ne ho vista una in concessionaria ma aveva il cambio manuale quindi non posso parlare per esperienza, però a vedere foto e video sembrano davvero mastodontici e forse questo potrebbe influenzare l'uso di frecce e tergi (che, alla fin fine, credo si usino di più)

[@riccardomarchello1603]

vogliamo il test drive della Giulia fatto dall' ingegnere Massai

[@tommasosirri7971]

hai il terrore che la fiat possa fare una bella macchina ogni tanto?

[@Quattroedodici]

concooordo. Massai fa di test semplicemente meravigliosi...ascoltarlo nelle sue spiegazioni è un piacere.

[@francescovalenti1144]

+Imouto Hunter per quello che non recensisce tante Skraudi

[@user-lc5lm8ng1h]

le linee dell audi sono sempre le stesse e di una noia mortale, per carità la a4 sarà la meglio fatta come materiali ma da fuori non emoziona , bmw esoprattutto giulia in questo sono di un altro pianeta

[@jacktheripper4836]

come darti torto ??? a4 è una macchina per un ottantenne

[@tommasogiannitti9594]

No vabbè una volta 4 ruote era la Bibbia! Dopo questo confronto si denota un calo qualitativo delle recensioni !

[@myheartland1969]

i sedili posteriori della giulia non sono abbattibili? :o

[@tbggaming4385]

Si beh, ci credo che il comand della Mercedes scattava, su tutte le altre auto c'erano i sistemi top di gamma, mentre su Mercedes no...

[@bernardobruno4388]

A parer mio l' audi a4 per design e tecnologia vince su tutte! Cmq bella prova!

[@claudiodei8917]

si , e' vero Audi vince in tecnologai del tarocco... motori obsoleti e qinquinanti venduti come tecnologici... Audi all'avanguardia della tecnologia e' uno spot pubblicitario... pagando possono anche dire che io sono piu' bello di Richard Gere... la relata' e' diversa...

[@bernardobruno4388]

Claudio DeI​ io mi riferivo al cockpit che è una delle cose che mi affascina di più delle ultime audi apparte i fari che sono sempre magnifici

[@ambrogiopintus3457]

Uno schermo LCD costa meno di un buon quadro strumenti analogico. Ma chi si fa imbambolare dall' apparenza e dal marketing crede che sia migliore!

[@carminerizzo7107]

Da quello che leggo negli altri commenti, sono contento che tanti la pensano come me....ma cmq rispetto alla massa siamo sempre pochi... La giulia ha poca tecnologia di infotainment, meglio così!!!!!! Ma con l'auto si guida capito!?!?!?! Contento per le lodi e approvazioni che sta avendo!!!! Avanti così!!!! :)

[@MaestroPregadio]

Qualcuno mi può dire quali sono le migliori in termini di rumorosità?

[@aldomagro6271]

Non ho capito il minimizzare il secondo di differenza sull'accelerazione la ripresa o il giro in pista, che poi in verità in tal ultimo caso sono più di solo un secondo. 1 secondo su 15 di accelerazione sono trascurabili ma su 7-8 secondi proprio no, idem 2-3 secondi su un tempo di circa 1.30. Il bello è che stanno appositamente a provare motorizzazioni abbastanza spinte. Se il dato prestazionale e tutti gli sforzi tecnologici fatti per limare quel poco (ma in realtà tanto in termini di fatica e impegno costruttivo) non fa più di tanto testo allora buttiamo queste premium e prendiamoci tutti una semplice generalista da 120cv che la si porta a casa a quasi la metà del prezzo.

[@patrickbateman5164]

questo è un commento sensato. considera però che per avere un briciolo di coppia devi stare sui 150 cavalli, più che sui 120, che sono un po' morti...

[@ilgattooo]

Se la giocano BMW e Alfa, forse la prima è ancora avanti alla seconda (ma di poco). Mercedes propone un'altra cosa ad un'altra clientela (comunque un ottimo prodotto). L' Audi non classificabile come sempre, ma finché c'è gente che la compra fanno bene a venderla.

[@massimolorenzi656]

ciao, non credo che bmw sia avanti.....neanche di poco. i numeri danno tutti ragione all Alfa. oltretutto la gommatura dell bmw è una 255 contro una 225 della giulia e nonostante questo, l alfa frena meglio. stavolta alfa vince e non di poco

[@ilgattooo]

Dal mio punto di vista la BMW, pur non essendo l'eccelenza in fatto di prestazioni, è un'auto ancora un po' più completa dell'Alfa (comfort di bodo, optional, rifiniture, infotainment, consumi). Poi ognuno chiaramente è libero di decidere quanto peso dare alle varie caratteristiche di un'auto e quindi fare la sua scelta.

[@ilgattooo]

Mai come quelle americane, e infatti non è un caso che le auto americane hanno sempre avuto delle molle da materasso anziché degli ammortizzatori

[@ilgattooo]

***** Le migliori al mondo per i bovari

[@ilgattooo]

Scusa eh, ma tu mi vorresti dire che una cadilac eldorado (una americana a caso) era meglio di una alfa 75, una bmw e30 o una mercedes 190? Sì, aveva il cambio automatico (a 3 rapporti), ma ti capottavi parcheggiandola. E anche ai giorni nostri, davvero sostieni che una corvette sia meglio di una porsche 911? Va bene la tesla, ma il resto della produzione automobilistica americana è sempre stato tra l'orrendo e il ridicolo.

[@1995konst]

which is the winner,finally?if anyone has read quattroruote magazine please post the measurements and the result.

[@rodolfodanese526]

Giulia is the winner

[@salvatorepiras2069]

Globally Alfa Giulia is the winner. Specially in handling and driving pleasure, but also comfort. Less regard accessories

[@frankie_wmg]

English subs? So, what was their final standing?

[@loretn3312]

The winner is the Alfa Romeo Giulia

[@AntonioStornello]

Se avessi la disponibilità economica per scegliere non avrei dubbi: Alfa Giulia.

[@mrfuntasty2008]

Sarà una volgarità, ma in mezzo a tutti sti giudizi i prezzi dei modelli in prova non mi sembravano un dettaglio irrilevante...

[@awareguy28]

If everything is in Italian, then why do you present the video in the description in English ?

[@carrerai]

Why don't you do English subtitles? OmniAuto do it and I think it would be great for your viewers who don't speak Italian.

[@luigimelosu2119]

manca l'ingegner Massai :(

[@usuppue90]

essendo il più preparato tecnicamente la Giulia ne sarebbe uscita maluccio

[@dpellini94]

+usuppue90 non credo proprio, l'ing. non valuta le plastichine morbide, ma le scelte meccaniche adottate e la raffinatezza, potremmo dire invece che l'Audi rispetto alle altre tre uscirebbe bastonata...

[@vavi1999]

+usuppue90 infatti dal punto di vista meccanico la giulia è l'auto più all'avanguardia.

[@usuppue90]

+ggg ehm certo

[@usuppue90]

+Pel proprio alla meccanica mi riferivo

[@fedy0952]

Fabio Sciarra è a favore dell'Audi perché il sistema infoteiment della bmw è il migliore fra le quattro

[@sarifuchs]

What was the conclusion? Can someone tell please.

[@gabrielegreco3940]

Fuchs The Giulia is the beast , Audi is shit

[@christiancelani7833]

per come sono costruite adesso in una prova corretta ci vorrebbe Massai per la meccanica e il Galeazzi per gli interni (infotainment). ;)

[@francescobracco2179]

Le più belle sono sicuramente giulia e bmw

[@Brutale910SpC]

scusate, posso dire due cose: ma il display spento va considerato difetto? E l'audi dovrebbe vincere per la console che ha al posto di guida? Sinceramente, sarò arretrato io ma ho guidato l'A4 col videogioco nella strumentazione, distrae molto...

[@patrickbateman5164]

l'audi col display videogiocoso è una figata pura. e se vuoi scannare su una strada di montagna vedi subito cosa ti aspetta senza distrarti, altro che tablet/display in mezzo alla plancia!

[@Brutale910SpC]

+Patrick Bateman il mio è un parere del tutto personale. Io sono abituato a guidare e guardare cosa mi aspetta la curva successiva non basandomi sulle indicazioni di un display ma su quello che la vista ha da offrirmi e sulle sensazioni dell'auto. sono ancora di quelli che guidano in questo modo perché per quanto possa essere tecnologica ancora si deve trovare una I.A. capace di sostituire l'essere umano.

[@patrickbateman5164]

sono 4 auto pressoché simili, se hai mai guidato una delle 4... quindi non fare il fico per niente :-) vanno e stanno in strada tutte alla grande. le differenze stanno proprio nelle dotazioni, nel comfort e nelle finiture, oltre al design che è sempre un giudizio personale

[@formax9551]

mi raccomando vai piano perché non é come la play se vai a sbattere non rifai da capo

[@lorenzorossi2661]

Ah certo, con le luci alogene ci è fan cagare che monta di serie la Giulia rischi ancora di piu

[@Enko063]

Where is English subititle?

[@danielenatale1725]

Sarebbe bello fare un confronto con le 4 nella versione top di gamma

[@Fabry55100]

Per quanto riguarda gli interni , i gusti sono soggettivi. Per me Alfa vince anche con il monitor spento.

[@cesaregt]

Alfa tutta la vita ❤️👍

[@kobebryant5135]

which one is the best?

[@Marco-481]

I would say Alfa then bmw

[@pollastr]

Io posseggo una 320d futura (184 cv) e,molto incuriosito dalle "notizione" sull'alfa,sono andato a provarla. Un paio di considerazioni: Guida fluida o dinamica,a seconda della voglia di guidare,con la alfa,la quale ha un ottimo connubio tra comfort e rigidità dell'assetto. praticamente,mentre si è a passeggio,basta provare a stressare la meccanica e questa ripaga con un prontezza davvero invidiabile. Per bmw,o si sceglie il comfort (con le attuali luxury) o la sportività (con la m sport). essendo stato però anche possessore di un 320 coupè attiva,posso affermare che,se paragonata la giulia alla futura,stravince; se paragonata alla attiva (e quindi "meno" che m sport) le cose cambiano: assetto più rigido,a discapito de comfort. vero... però sensazioni alla guida di valore assoluto. Mi ha convinto positivamente il motore: sempre in tiro,pacato o col piglio cattivo in base alla pressione esercitata col piede sinistro. Bene anche il cambio (manuale),che ha breve corsa ed innesti abbastanza definiti,anche se stressato,tende ad impuntare un pò. I manuali bmw hanno escursione leva un pò lunga ed innesti si precisi e privi di impuntamenti,ma per nulla caratterizzati sportivamente... Altra considerazione: proggettata per tre anni da zero,presentata a giugno ed in vendita da marzo: come è possibile mettere in commercio la giulia senza nemmeno i sedili posteriori ribaltabili !? A molti sembrerà cosa da poco.... Ma,dato che nel bagagliaio non ci entra nemmeno un passeggino (e parlo per esperienza!!!), prevedere una simile soluzione,tanto pratica quanto economica,doveva essere quantomeno scontato! infine: gli interni della giulia sono ben fatti,a patto però di accettare i soliti scricchiolii ai quali la produzione italiana ci ha da sempre abituati... Il venditore ha fatto il brillantone: quando gli ho chiesto se fosse una preserie lui,con gran faccia di corna (ma ci sta,è il suo mestiere) ha detto di si. falso: l'auto è a tutti gli effetti in vendita (ha provato a prendere per il c... proprio quello giusto 😂😂😂) In definitiva: potessi,anche solo per sfizio "tradirei" biemma per la giulia,magari sportwagon (dato il bagagliaio davvero esiguo,ma alle cronache odierne pare non rientrare nemmeno nei piani,dato l'arrivo della Stelvio...) e chissà che non riesca a convincermi definitivamente... La prima impressione è stata ottima,anche se sembrava di guidare una bmw!!!

[@pollastr]

*piede destro ovviamente, ça va sans dire ...

[@massimolorenzi656]

pensa che io l'ho provata in conce e mi ha assolutamente colpito la totale mancanza di rumorini interni. Sono rimasto a bocca aperta

[@pollastr]

massimo lorenzi gli scricchiolii che ho avvertito io provenivano dalla plancia,lato passeggero. Molto probabilmente dal cassetto portaoggetti. Nulla di compromettente ovviamente,ma se devi lottare a certi livelli,sono lussi che non ti puoi concedere...

[@XxStefanoBMWxX]

BMW , come sempre è il TOP

[@Magirus370]

Sì, però Alfa Romeo ha fatto un bel salto avanti.

[@Pablo-vr8sv]

Allora, la MB per me è la più brutta , la linea non mi ha mai convinto e quel macroscopico problema del tablet sulla plancia me la fa odiare anche per gli interni. Audi ormai fa i soliti frigoriferi ben fatti che raffreddano, fanno il ghiaccio , i frullati e le granite....per carità l'auto è la migliore per qualità e assemblaggio ma resta anonima ma ottima viaggiatrice. BMW non serve per viaggiare, l'auto è notoriamente piatta, rigida, seduta bassa ovvero stancante, pertanto si punta come sempre su linea e prestazioni. Certo resta lei la vera rivale di Giulia che per me è la vincitrice per equilibrio generale unito ad un nuovo modo di fare l'automobile con sospensioni brevettate,materiali che le altre si sognano, prestazioni soddisfacenti e berlina adatta anche ai lunghi viaggi. In Alfa devono solo fare un piccolo sforzo per completare la dotazione e gli optional e dare ai venditori un prezzo finale più competitivo ( 45000 euro per me sono davvero troppi )

[@claudiodei8917]

ma come si fa a parlare di qualita' AUDI?? una marca che ha taroccato i motori per anni?? inquinanti ,, obsoleti?? aveete gia' dimenticato tutto^???

[@Pablo-vr8sv]

+Claudio DeI attenzione, Audi o gruppo VW quando tarocca i motori fa una cosa che si chiama truffa. Questo non ha nulla a che fare con il discorso relativo alla qualità costruttiva dov'è i tedeschi sono maestri. Ma lo siamo senza alcun dubbio e senza dover imparare dagli altri ( anzi ) anche noi italiani ( vedi Maserati ) . La Giulia pertanto vuole essere Alfa nell'anima e un po meno nell'aspetto. Ciao

[@claudiodei8917]

caro Pablo , taroccare un motore per raggiungere los tesso livello di inquinamento dei concorrenti significa risparmiare preziose risorse rispetto alla concorrenza e quindi godere di un vantaggio competitivo sleale. ma non solo.. significa vendere ai clienti un motore inquinante che successivamente per essere a norma avra' minore potenza e maggiori consumi ( come sta avvenendo) .. Questa come la chiami ?' qualita' o pizzaefichi?? che poi Audi continui a pubblicizzare "all'avanguardia della tecnologia" beh.. pagando puoi dire tutte le corbezzolate che vuoi... io per esempio potrei dire che sono piu' bello di Richard Gere o piu' bravo di Vettel.. bast pagare!!

[@Pablo-vr8sv]

+Claudio DeI guarda non voglio né insistere né convincerti, ma qui si fa un confronto generale sulle 4 auto. Lascia perdere per un attimo il discorso inquinamento dove l'azienda sta pagando per questa vergognosa truffa. Ok? Ora dimmi tra le 4 quale preferisci e perché ...restiamo sul tema.

[@claudiodei8917]

ok allora ti dico la mia: la MB berlina e' orrenda cosi' come la station e' molto bella. Audi mi sembra una locomotiva, al terzultimo posto perche' e' veramente uan linea vecchia e tozza. la bmw e' discreta ma ormai e' sempre la stessa da anni con lieivssimo ritocchi anche se ne invidio il motore. la Giulia ha una linea che mi ricorda la maserati Ghibli: la linea della Giulia mi ammalia. Ho provato la 180 cv con cambio a 8 rapporti e paddle al volante: da orgasmo! Purtoppo per negativissima esperienza con una bmw GT 530 ( di cuio parlavo sopra) non comprero' piu' BMW!

[@stefanraik2440]

Da innamorato delle italiane devo dire che il desing della 159 era tanto più bello di quello attuale della Giulia che assomiglia tanto a BMW , Audi ormai ha stufato Mercedes non è forse paragonabile a BMW e Giulia ma non mi sembra male! comunque w le auto italiane,bisogna essere orgogliosi della nostra terra!!

[@SalvaTotore91]

Bella comparativa 👍

[@mihaimiclea3583]

A me piace l'Audi, ma secondo me ci vuole la trazione quattro. .

[@gabrielegreco3940]

Mihai Miclea anche con la trazio e quattro sempre schifo faceva

[@GiacomoHD1]

Bisogna ricorda che Audi e Giulia sono modelli nuovi, mentre la serie 3 è un modello del 2012 se non sbaglio. Quindi direi che ne hanno ancora di strada le altre macchine prima di avvicinarsi alla BMW. Nel 2017/18 uscirà la nuova serie 3. Vedremo allora la vera supremazia di BMW.

[@BelAir1603]

GiacomoHD1 No, non la vedremo mai la supremazia della BMW, perché l'Alfa è imbattibile. E l'Audi sarà pure nuova ma sotto è molto vecchia.

[@Signo95]

Ora che sono uscite la nuova serie 3 e il restyling di Mercedes Classe C cosa ne pensi?

[@federicolazzarini4547]

2:48 mai riso cosi tanto

[@lulzimi]

Should have included the Jaguar XE

[@benedettochinnici693]

No ma la prossima volta prendete una Mercedes senza nemmeno i cerchi in lega! Comparazione per niente alla pari.

[@niccolomascotto4842]

Quoto... non e nemmeno premium plus

[@giutiger7240]

bravissimo ah ah.. hanno preso proprio la base XD.. se c era il pacchetto amg nn c'erano paragoni cn le altre

[@giuseppebevilacqua3830]

sono alla pari per il prezzo credo!

[@BobsUp83]

Infatti! Ho la versione della C con pacchetto AMG ed è una tavola, non mi sembra per niente goffa come dicono! Peccato per gli assemblaggi che invece fanno schifo (invece loro dicono che sono i migliori, mah)...

[@robertomeloni9692]

Be a quel punto dovevano mettere la quadrifoglio.. l'unica è stata la bmw con la serie m

[@emililorenzo3835]

certo che una volvo s60 e una jaguar xe potevate mettecerle eh... senza lasciare la infiniti q50

[@massimolorenzi656]

infatti. ma evidentemente per loro contano solo le tedesche

[@luigicrispino929]

+massimo lorenzi vabbe il fatto è che la Giulia è paragonata solo alle tedesche, e per rendere la sfida più ardua ci hanno messo solo tedesche

[@massimolorenzi656]

+IlKönz qui si tratta di essere un po seri ed oggettivi. Giulia : tutte le concorrenti mondiali = F1 mercedes : F1 ferrari sia ben chiaro che io cmq tifo intelligentemente Ferrari

[@emililorenzo3835]

+IlKönz il problema è quello. alfa romeo ha l'handicap di stare nel gruppo fiat. fino a che ci sarà, non può sperare di battere le teutoniche, ne tanto meno le altre premium. guarda volvo e jaguar : comprate rispettivamente da cinesi ed indiani, i quali mettono solo soldi e fanno fare tutto agli svedesi e inglesi. e il risultato si vede. sono rinate tutte e 2 alla grande e, sopratutto volvo, è in continuo aumento di richieste e produzioni e non puó che migliorare con le nuove future 40 e 60. alfa dovrebbe essere così, dovrebbe avere grandi capitali per progettare da soli le auto, non con le basi della tecnologia fiat. questa pesa molto, lo si può notare dal fatto che molti preferiscono porsche e lambo a maserati e ferrari, solo per il semplice motivo che le prime 2 appartengono a volkswagen e le altre a fiat !

[@ambrogiopintus3457]

L' Alfa ha l' handicap di far parte del gruppo Fiat? BAH! Posso capire il discorso della mancanza di denaro, ma sostenere che sia penalizzante far parte del Gruppo che ha creato piu' innovazione nel campo motoristico... E' un discorso da Bar Sport! Se qualcuno acquista Porsche, Jaguar o VolksWagen è per un mero fatto di gusti personali, non certo per una acclarata superiorità (che non c'è) di un marchio sugli altri. Se poi qualcuno sostiene che la qualità interna di un' auto sia migliore perchè al posto di strumenti analogici vi è uno schermo LCD (che da produrre costa anche meno dei suddetti).... La verità è che Fiat, per la Giulia, ha fatto un grande investimento in tecnologia e in partnership con i migliori fornitori, creando un prodotto che, forse, paga ancora qualcosa in termini di (per me inutili) accrocchi elettronici, ma inarrivabile dal punto di vista della pura meccanica e dello stile! Che è anche cio' per cui gli italiani vanno piu' famosi nel mondo! E ne avrai dimostrazione nei prossimi anni.

[@parakito67]

Sarebbe interessante rifare il test dopo 200.000 km. È poi questa mania di testare auto non progettate per la pista in pista ,mi pare che possa solo dare risultati fuorvianti . Anche se apprezzo certi giudizi imparziali . È comunque credo che ognuna di queste auto ha i propri estimatori che per qualche motivo non si pongono fin da subito nessuna di queste alternative in quanto non sono reali concorrenti fra loro ,salvo un nuovo guidatore un Po disorientato .

[@slavikrotaru2989]

in questo video si parla e ce un confronto tra questi 4 macchine, ma se prendiamo altre machine, potrei dirla di honda accord, mazda 6, lexus, e cosi via, anche se da me citate auto come affidabileta sono anni luce avanti in confronto con questi 4 in video

[@donatodiruberto107]

L'alfa praticamente stravince. Ciò che mi lascia perplesso è la qualità degli interni nella lunga durata... Ogni volta si dice che le cose migliorano, ma di fatto così non è stato. Speriamo che sia la volta buona.

[@emililorenzo3835]

hanno voluto fare una berlina compatta premium, i materiali sono buoni e di qualità, se non ce li avessero messi era meglio proprio non lanciarla. nella durata eh, c'è da vedere, perchè ad esempio sulla 325 di mio padre gli inserti e il volante si erano spellati (si, proprio su una bmw 🙃). ma credo che siano buoni pure per durare.

[@Brutale910SpC]

eh, ti credo senza compromessi, in famiglia di un mio carissimo amico, dove solo BMW hanno messo piede, ultimamente hanno cambiato marchio visto la scarsa qualità dei materiali delle tedesche dal 2011 in poi, e ti dico che in garage hanno più di una serie M, partendo dalla prima comparsa decenni fa....

[@emililorenzo3835]

+Brutale910SpC addirittura! si sinceramente erano cose che non ci aspettavamo da un marchio come bmw ...... non so chi abbia i materiali migliori, alcuni dicono audi, altri le nuove volvo, altri mb

[@Brutale910SpC]

Lorenzo Emili per esperienza personale e a detta di molti, soprattutto all'estero, gli interni di mercedes benz sono una spanna sopra gli altri, audi non credo possa competere. La qualità è un conto, i video giochi sono altra cosa... Bmw ha capito come il gruppo vw, fatti il nome e poi futtitenn

[@emililorenzo3835]

+Brutale910SpC beh si puó essere che mb abbia i materiali migliori, non ci sono mai salito su tutte apparte che su una classe S del padre di un mio amico e li è facile dire che i materiali sono ottimi ahah. comunque ieri sono stato da volvo e ho visto la xc90 inscription ed è veramente fatta bene, materiali ottimi, belli da toccare e vedere, tutta pelle ed alluminio, cielo in alcantara, poi quel legno ruvido, no lucido come sempre, fa il panico👍

[@Ant.85]

Le tedesche sono in continuo aggiornamento, Alfa non so fino a che punto reggerà il confronto negli anni.. Comunque Audi e Mercedes altri livelli..

[@alessiobreviglieri4154]

Essersi avvicinati così tanti alla qualità Audi, BMW, Mercedes partendo dalle porcherie FIAT, in così pochi anni, è un lavoro pazzesco, spero che abbia successo perchè ora l'unica cosa che conta è vendere e farla vedere in strada

[@rytiskurcinskas7179]

i d takethe alfa for single fact it performs on hte level but id be the only guy in town or the countyr with this car in ireland

[@danilodemattia9946]

La più brutta di linea è la Mercedes. L' Audi è sempre la stessa dal 2004 ad adesso. Il design è sempre lo stesso. Trazione anteriore per i nonni e meccanica vecchia di 20 anni. La BMW è troppo scomoda e cruda. La migliore come equilibrio è la Giulia. Non le manca nulla. Ha carattere, passione, grinta. Personalità ed è bellissima. Vince Alfa Romeo senza alcun dubbio. 👍

[@lorenzorossi2661]

Danilo De Mattia made in Fiat ahha

[@riccardo4533]

enrico diberardino da quando le Fiat hanno un telaio da 1 mlrd?

[@blerimehyka4228]

Mercedes tutta la vita💪💪

[@francescojacopocipolloni8955]

Rivedere questo video all'uscita della Milano...

[@user-lc5lm8ng1h]

mettere vicine la giulia e una a4 è come far uscire insieme una modella di 25 anni con una professoressa di matematica in pensione, la a4 è da vecchi

[@Cris_delico]

Premetto che io amo l'Audi, ma qua la Giulia vince a mani basse;)

[@camaro5946]

Ao se l'audi dentro è superiore è superiore fatevene na ragione dio padre

[@jukas8912]

Prima dell'arrivo della Giulia ero sempre stato convinto di prendermi la serie 3.. ora sono maledettamente indeciso!!!

[@antonioiovanna6776]

c è solo da gioire per un Alfa di altissimo livello,ma credo sia notevole in tutte e 4,cmq bello che possiamo tornare ad ammirare un italiana senza sentirci inferiori a dimostrazione che possiamo ancora competere se si vuole investire

[@giacomopane956]

Mi dispiace vedere commenti di persone che difendono a spada tratta la Giulia solo perché è italiana, e soprattutto non capisco perché dovete dire esterofili a chi preferisce audi, bmw o mercedes.. Personalmente penso che la Giulia sia una mezza cacata.. Ci sta che sia una macchina esteticamente carina, ma per quanto riguarda tutto il resto è decisamente indietro alle altre 3 concorrenti.. Infatti onestamente mi chiedo per quale cazzo di motivo accostano questa porcheria di fiat ricarrozzata accanto a delle signore macchine.. Mettetevi in testa che la Giulia non è una diretta concorrente delle marche sopracitate, chi può spendere 40 mila euro non si compra sto catorcio!! ( a meno che non sia totalmente imbecille).. Questa macchina dovrebbe costare 10 mila euro in meno, e dovrebbe giocarsela con macchine come la passat, la superb ecc.. e perderebbe in ogni caso.. Qua non è questione di essere esterofili o italioti, è questione di vedere le cose come stanno, e quest'alfa obiettivamente non vale i suoi 35500 euro di base

[@formax9551]

ta se propi un por bagai

[@formax9551]

sei come un bambino sorpreso con le mani nella marmellata che dice di non averla toccata

[@formax9551]

a parte gli scherzi preferire é una cosa la realta é differente . decisamente indietro dove? piu veloce handling di guida migliore sospensioni all'avanguardia quadrilatero multilink in alluminio motore in alluminio albero di trasmissione in carbonio pinze freno in alluminio sistema frenante di prima mondiale denominato integrated brake sistem che fa frenare la giulia da 100km/h a zero in 35 metri (40 metri per audi e ben 43 per mercedes)pertanto prima di dire cazzate informati e soprattutto provala.

[@f4llengel]

Giacomo Pane esteticamente, meccanicamente e dinamicamente Giulia ha battuto le rivali...scusa se poco.

[@BelAir1603]

Giacomo Pane "Una mezza cacata"???!!! E l'Audi che è originale quando un dito nel culo cosa dovrebbe essere???!!!! Ma fammi il piacere. Di stronzate ne ho lette fin troppe.

[@gfalfa]

Insomma, praticamente un confronto pagato da Marchionne.. sembra... (un vizietto di questa mia ex rivista).. Mio puro pensiero personale.

[@usuppue90]

ma i fanboy italioti si bagnano tutti comunque .. accecati proprio poverini

[@gfalfa]

Ne deve passare ancora tanta di acqua sotto a i ponti..

[@pongo84gta]

Sì, e magari Marchionne ha pagato l'Audi per fare l'A4 a trazione anteriore e renderla quindi un cesso rispetto alle altre. Voi fanboy dei crucchi non vi smentite mai!

[@gfalfa]

pongo84gta non hai capito. La rivista in questione si sa che "ipoteticamente" riceve delle "avance" dal Sig in questione.. se le cose non le sai, informati. Per quanto riguarda la dinamica della meccanica della Giulia niente da dire, anzi, menomale!

[@pongo84gta]

Giorgio Fioravanti A me la review sembra abbastanza imparziale. Le doti stradali non potevano non premiare Giulia e Bmw che rispetto alle altre sono superiori, e soprattutto rispetto all'A4.

[@martinxu85]

Ricorderò sempre quel tamarro con la Brera quando si era affiancato alla mia M3.. ci era rimasto così male.. anche allora con la Brera e con la 159 Alfa era tornata a confrontasi con le tedesche... ma poi i dati delle vendite le vedete tutti i giorni..

[@oni741]

Lasciatemelo dire: era ora che un'auto italiana arrivasse agli stessi livelli delle tre principali berline tedesche.

[@AR-tc9kf]

ALFA ROMEO NUMBER 1

[@franuoro96]

come fa la giulia a perdersi in queste cose? come fa a non avere i sedili non abbattibili?

[@simonecoco5835]

Come ti hanno spiegato sono accorgimenti che stanno arrivando, ho visto l'altro giorno che sono finalmente disponibili i sedili elettrici... Piano piano copriranno tutte le lacune

[@matteo79army]

+Coco Re accorgimenti di che scusa? nn ci va uno scienziato per progettare dei sedili abbattibili fin dal lancio eh

[@simonecoco5835]

+MATTEO ARMILLOTTA Capisco che non hai idea di come funzioni l'industria automobilistica. Prima di inserire qualunque stupidaggine sono necessari valanghe di test prima di tutto di sicurezza. Evidentemente per non ritardare ulteriormente il lancio hanno deciso di inserire modifiche all'apparenza banali durante i primi mesi di lancio. Ci sono centinaia di ingegneri dietro progetti del genere non diciamo fesserie per cortesia

[@matteo79army]

+Coco Re ahahahahah si guarda m immagino ingenieri che dopo mesi di calcoli, studi e prove studi riescono a mettere il sedile abbattibile anche sulla Giulia. Ma va la 😅

[@Coscialunga]

La Giulia che ho provato io ce li aveva i sedili abbattibili, e anche quella provata da Automoto.it. Più che altro è quattroruote che si perde in questi dettagli (basta andare sul configuratore e si vede benissimo che i sedili abbattibili sono disponibili). Tra l'altro non è la prima volta che dicono falsità su questa macchina. Nella prima recensione avevano detto che sia il bracciolo posteriore che i sedili elettrici non erano disponibili, cosa che invece sono.

[@cvroi]

Perchè non utilizzare la versione Quattro della A4?

[@patrickbateman5164]

perché sennò non ce n'era per nessuno. è vero che la bmw è più diretta, ma dopo 50km ti sei già rotto le balle e hai male ovunque

[@gabrielegreco3940]

Patrick Bateman hahahaha ma cosaaaaa la trazione quattro fa schifo come tutte le audi, non sono fatte per essere guidate ma per essere schifate

[@samu_bonetti]

Gabriele Greco Eccolo l’alfiattaro hahahahahahahahahahaha

[@bovisiobene]

Raga sulle bmw si sta seduti tutti storti (serie 3 e 4), e se sei alto il bracciolo è un'agonia... Bleah!

[@mozillafirefox8515]

A4 tutta la vita

[@MaCe19]

vita breve visto che finirà sul primo albero fuori dalla prima curva

[@galerio995]

Adatta per chi ama andare a funghi

[@pollastr]

cos'è,un foglio per disegnarci su una macchina !?

[@claudiodei8917]

ma il motore della A$ e' ancora a acetilene o siete passati alla benzina?

[@ropany]

contento tu contenti tutti. io invece amo cambiare macchina scegliendo di volta in volta la migliore. prima avevo una BMW, e non avrei mai pensato di prendere una 159; ora invece passeró alla Giulia....

[@andreag.4502]

mamma mia ogni volta che vedo l'audi rischio il vomito

[@unatizia_tarocca]

anche io quando guardo l'alfa

[@andreag.4502]

son gusti

[@emmanuelperrina6105]

Andrea a me succede la stessa cosa quando vedo gente che le compra

[@loretn3312]

Tu non hai visto la multipla allora... mi vergogno un casino che sia una macchina italiana...

[@andreag.4502]

buoni i ravioli

[@DroidTSK]

Sono ormai passati degli anni dal lancio della Giulia che però, elettronica di bordo a parte, continua ad essere molto attuale.

[@folgore8254]

Solo l'ingegner massai può fare una recensione seria.

[@emanuelegagliardi2933]

BMW SERIE 3 TUTTA LA VITA!

[@salvatorepiras2069]

Auguri con la turbina! ;)

[@neiapomodori2]

+Emanuele Gagliardi porco dio.

[@emanuelegagliardi2933]

+Salvatore Piras auguri alla plastica riciclata

[@salvatorepiras2069]

Be'...se volevo plastiche belle...mi prendevo l'Audi!

[@emanuelegagliardi2933]

+Salvatore Piras e prenditela, nessuno supera BMW

[@stefanociaglia3024]

La sfida con i tedeschi è sempre aperta. Ci mettono le mani gli ingenieri ferrari ed ecco cosa succede. Era ora ❤

[@patrickbateman5164]

soprattutto gli INGENIERI ... mamma mia che INIORANZA!

[@andreabinelli348]

Belle tutte 4 ma se dovessi scegliere andrei su Mercedes sempre... La versione col pacchetto amg e i cerchi da 18, sospensioni regolabili, nuovo 9g tronic, command online migliore di quello della prova. Secondo me un'auto da circa 200 cv deve avere come priorità il comfort non la sportività. Discorso completamente opposto per le versioni top a benzina, lì è una bella decisione fra C63S e Giulia Quadrifoglio! Spero che nel restyling l'allineeranno con la E nuova, con nuove tecnologie tipo guida semiautonoma, fari intelligenti e magari anche il cruscotto digitale.

[@MrSnakevs9000]

Ma Fabio Sciarra si è riascoltato? Poteva dire di tutto sulla qualità della Giulia , ovvero che i dettagli delle portiere e qualche altra plastica secondaria non siano all'altezza del resto della macchina , ma non che il display da spento faccia una pessima figura , Alfa ha lavorato tantissimo per avere quell'effetto e che a mio avviso è molto ben riuscito e da un tocco di classe in più all'auto!

[@davidedeltoro4117]

Ragazzi quando fate i confronti sui consumi... dovete testare le auto con pneumatici a stesso raggio... è inevitabile che la MB con i 17' consuma di meno rispetto alle altre che montano i 18'. Inoltre sulla rivista si parla di una media di 17,2km/l per la classe C, come hanno fatto a diventare 18 sulle videorecensione?

[@ugoflorindi9254]

finalmente la trazione posteriore sono tornati i tempi della 75

[@valterdavi1524]

Tra tutte e due preferisco divertirmi con la miaMOTO GUZZI GRISO , per auto una citycar e'piu' che sufficente!

[@GabboxGamer]

vista la prova sul giornale,vediamo il video !

[@nespolinho]

ma quei tablet appiccicati li sopra sono INGUARDABILI

[@leonardoboccuti6779]

Mi piace l'Alfa ma però i ❤BMW !

[@christiancelani7833]

com'è che mancano (a proposito di tedesche) la Opel e la Ford Mondeo ( così il sync 2.0 faceva sfigurare l'a4 ) e per le berline sportive la Volvo s 60 .

[@alessandroesse8214]

avete provato motori troppo diversi tra loro ad esempio la bmw aveva l'allestimento M mentre la mercedes non aveva il pacchetto amg, poi sul quattroruote a giornale avete scritto che alla fine la mercedes è la migliore, mi sa che avete favorito un po' troppo la giulia e la serie 3