Alfa Romeo Junior (Milano) mon avis après l'avoir vu à Milan

Cela fait maintenant plus d'une semaine que j'ai pu découvrir l'Alfa Romeo Junior (Milano) lors de sa présentation à Milan.
Voici mon avis plus "à froid" sur cette voiture où j'aborde la plateforme, les motorisations, le design, les tarifs et les clients.
Alors, est-ce que cette Junior saura conquérir de nouveaux clients ? N'hésitez pas à donner votre avis dans les commentaires.

[@lenstestchannel5486]

bonne analyse

[@ItalpassionFr]

Merci !

[@richardsinner2671]

J'étais Alfiste depuis 1979 et ce sera Mazda dorénavant,pas uniquement a cause du design,mais pour les moteurs thermique encore digne de ce nom

[@ItalpassionFr]

J’aime beaucoup le design Mazda je connais moins leurs motorisations. Ça paraît léger chez eux non ?

[@richardsinner2671]

@@ItalpassionFr Cela dépend Cela va de la citadine Mazda 2 de 75 ch à La 3, cx30, cx5 mx5 etc. de 122 à 186 ch. Tous des 4cyl. Atmosphérique hybridation légère Des compactes, citadine suvs cabriolets coupés berline et même des 4/ 6cyl diesel,qui personnellement m'intéressent moins étant surtout fan de moteurs essence Une marque qui gagne à être connue. Seul bémol, en France, le réseau peu dense, contrairement chez nous au Luxembourg ou nous avons au moins 4 agents et concessionnaire, sur un territoire moitié moins grand qu'un département.

[@antoinemacri2406]

Plutôt d’accord avec votre analyse, même si moi j’aime beaucoup les design extérieur et intérieur du Junior. On reconnaît facilement cette AR même si la marque a choisi une rupture plus moderne et actuelle par rapport au style précédent et c’est à mon sens très bien, car Giulia et Stelvio tout en étant toujours captivants commencent à dater sérieusement. J’attends avec impatience la version électrique Veloce 240 CV que je vois très bien dans mon garage à côté de mon Stelvio Estrema actuel.

[@ItalpassionFr]

Et oui le design plait à certains c’est ce qu’il faut souligner ! ☺️ hâte de tester cette version 240 ch. j’ai une electrique de 300 ch mais avec 500 kg de plus que cette Milano donc ça devrait être joueur.

[@caffellatte74]

Merci pour ta vidéo. Je suis partiellement d'accord. Mais je pense que, même si le but est d'attirer des nouveaux clients, ceci ne peut pas se faire en proposant un design aussi anonyme, mix de Captur et de Juke. Si on compare a l'Avenger, en plus d'être unanimement jugée très jolie, on la reconnaît immédiatement comme une Jeep. Et la profusion des logos Alfa aussi bien dehors que dedans semble presque un aveu de manque de personnalité. De plus, comme tu le souligne justement, plus personne n'achètent les Giulia et Stelvio car (j'ajoute), a ce niveau de prix tout le monde se tourne vers les allemandes. Mais de la même façons cette Alfa semble si chère que je pense que tout le monde lui préfèrera un T-Roc ou un Q2, surtout quand on connaît le manque de fiabilité de la base du 2008. Concernant l'intérieur je suis un peu surpris de ton appréciation positive car les journalistes ont immédiatement décrié la qualité médiocre des plastiques (équivalent Avenger), et je soupçonne que tu a été aveuglé par l'alcantara et les beaux sièges du HDG, de toutes façons hors de prix.

[@ItalpassionFr]

Merci pour cet avis 👍 pour l’intérieur je peux objectivement comparer à la giulia que j’ai eu, le Tonale que j’ai testé et le Milano. Pour ce qui est des journalistes sur place no comment ceux qui me connaissent savent ce que je pense de la presse auto généraliste. Pour en revenir au sujet de l’intérieur à part les garnitures de porte trop plastique à l’arrière ou à l’avant en fonction non Veloce c’est vraiment bien.

[@philippes.1598]

Très très déçu, l'âme d'Alfa Roméo n'est pas de faire des SUV ! Il ne reste plus que la Giulia qui reste l'unique véritable héritage d'Alfa Roméo. Très très triste de se changement de cap chez Alfa.

[@anthonyf9878]

C’est quand même très dommage qu’une nouvelle Giulietta n’ait pas été lancée. Propriétaire justement d’une Giulietta, aucun modèle me correspond chez Alfa et le Junior qui pourrait être celui qui correspond le plus à mes besoins ne me plaît pas.

[@ItalpassionFr]

Je pense qu’elle sera bien lancée mais pas avant 2027, sur plateforme stla medium pour un prix de départ d’environ 25 a 30 000 euros. Mais oui c’est bien dommage car alfa créer de la frustration.

[@matteodevito9052]

Ton raisonnement est juste. C’est exactement ce que je pense. Elle va se vendre car peu de personne sont réellement sensibles à la réelle beauté et l’âme des Alfa d’antan. Je n’aime pas du tout le chemin pris par l’automobile en général, mais il faut vivre avec son temps et Alfa Romeo se doit de réagir dans ce sens. .. enfin, on verra bien ce qui sera écrit par l’histoire….

[@ItalpassionFr]

Clairement on verra les ventes, par pays, pour voir si le parie d’alfa est gagnant pour faire du volume ou si c’est loupé… j’espère sincèrement qu’il se vendra car le futur Stelvio 100% elec ne fera pas de gros volume à mon avis sauf si alfa change son fusil d’épaule sur l’hybride.

[@matteodevito9052]

@@ItalpassionFr ça va faire du volume… car quand on voit ce que beaucoup de personnes qualifient de belles voitures…

[@antoinemacri2406]

@@ItalpassionFrOui mais Stelvio ne sera jamais placé en dessous de 50K prix départ ce qui limite sa diffusion ( Ps : Le mien m’a couté 70 K en Estrema 2 L Q4 )

[@alfetta321]

Milano était l’appellation aux États Unis de l’alfa 75, alors voir ce truc s’appeler Milano aujourd’hui est un coup de poignard pour tout les alfistes, bref alfa s’adresse aujourd’hui à une autre catégorie de conducteurs, ceux qui n’aiment pas les voitures.

[@ItalpassionFr]

Ceux qui aiment les voitures mais pas pour les mêmes critères. Mes beaux parents seraient tout à fait capable d’acheter cette Junior alors qu’ils n’étaient pas intéressés plus que ça par alfa avant.

[@alfetta321]

@@ItalpassionFr justement il y avait tout pleins de marques pour satisfaire chaque catégorie de conducteur, alfa romeo représente quelque chose, l’égarement est de plus en plus en présent, manque plus que des utilitaires et des campings car, le groupe stellantis va bien finir par nous faire un expert qu’ils appelleraient je sais pas… alfa sprint gta.

[@artusoxavier]

En première vue le véhicule n'est pas ,il faut le voir en vrai Là où je suis un peu dessus c'est la finition intérieure ou plusieurs journalistes ont dénoncé des plastiques durs même sur le haut de gamme et ça je ne comprend pas Après il est vrai que les soi-disant Alfatiste qui critiquent tout le temps les nouveaux modèles de la marque et qui préfèrent acheter d autres marques va me fatigue un peu Merci

[@ItalpassionFr]

Il y a en effet du plastique dur surtout au niveau des garnitures de porte je le regrette aussi quand on se positionne en premium alors que ça fait très fiat. Pour le reste c’est à mon avis bien et mieux que le Tonale.

[@lepassionnedevoiture4365]

moi se Milano m'aurait franchement intéresser si 1, il aurait eu un design façon Tonale , 2, si les motorisation aurait était Firefly 3, un intérieur avec moins de parti commune avec Peugeot , 4, si le système multimédia aurait était un Uconnect 5 et non le système Peugeot . par contre je pense, et j'ose espéré que le Stelvio aura plus de techno ex FCA que de la techno Peugeot. moi suis un Alfiste j'aime Alfa mais la franchement il n'y a pas assez d'effort de faits. j'éspère m'offrir un jour un Tonale diesel car au moins il est déja plus Alfa que se Milano.

[@ItalpassionFr]

Le Stelvio sera sur stla large + stla brain donc a priori nouveau multimédia par contre il ne sera pas donné…

[@lepassionnedevoiture4365]

@@ItalpassionFr ce que je comprends pas ces pourquoi, la nouvelle Dodge à de la technologie FCA par exemple le système Uconnect 5, un volant connu chez FCA, etc... Et que nous on a des Fiat, Alfa, Lancia à la technologie Peugeot sachant que le puretech est une catastrophe, d'ailleurs sa fait peur pour la 600,Avenger, Junior car j'ai vu un mec qui a le tout nouveau puretech et le moteur à cassé au bout de 500 km