Algumas notícias…

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16 күн бұрын

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ts.la/rogrio606999
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Eu nunca pedirei dinheiro a nenhum dos subscritores, nem nunca enviarei uma mensagem em resposta a um comentário com links ou qualquer outra ligação com o propósito de pedir dinheiro.
De igual modo, nunca conctatarei um subscritor ou qualquer pessoa que comente um vídeo, com o suposto propósito de enviar um qualquer prémio ou produto.
Eu não tenho conta no instagram ou no facebook.
Qualquer pedido que recebam com qualquer um destes propósitos, em nome do meu canal ou em meu nome pessoal, É FALSO E DEVEM SEMPRE IGNORAR E DENUNCIAR COMO SPAM. Em caso de dúvida, podem sempre contactar-me através do endereço electrónico do canal.
AVISO2:
Este canal tem como único objectivo informar os consumidores, de forma isenta, sobre a tecnologia eléctrica e a mobilidade eléctrica, questões relacionadas com autonomia, velocidades de carregamento, cartões de carregamento, custos associados, etc., ajudando-os a ultrapassar as naturais dificuldades que possam sentir ao aderirem a esta nova realidade, não se destinando a fazer publicidade aos carros, produtos ou empresas mencionadas.
Nem o canal, nem o responsável pelo canal, recebem ou receberam qualquer contrapartida económica, ou outra, por parte das marcas testadas, produtos ou empresas mencionadas, nem estas visualizam previamente os vídeos realizados com vista à sua aprovação, sendo que, em muitos dos testes realizados, são usados carros emprestados por subscritores do canal e retratam experências/dificuldades sentidas pelo responsável do canal, enquanto dono de um carro eléctrico.
De igual modo, os tutoriais realizados são da exclusiva autoria do canal, sem qualquer aprovação prévia de qualquer entidade, empresa ou outra que seja possa ali ser mencionado.
Todos os custos associados aos testes realizados são integralmente suportados pelo canal/responsável do canal, sem qualquer apoio ou gratificação financeira, económica ou outra de qualquer produto ou marca mencionada no canal.
Finalmente, o canal rejeitará sempre qualquer proposta de parceria, ou outra, que sirva para publicitar empresas, produtos ou marcas.

Пікірлер: 52

@josecosta2078 14 күн бұрын

Obrigado pelo serviço público prestado. Ainda não passei à mobilidade eléctrica mas pondero essa opção. Abraço

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário.

@mariomaia3458 14 күн бұрын

Uma boa iniciativa, fico a aguardar o resposta. Uma sugestão porque não enviarmos todos o mesmo email ?? Bom trabalho

@carrosev 14 күн бұрын

Nada impede que todos o façam… seria uma boa forma de fazer perceber que a situação afecta a várias pessoas.

@emanuelfranco1808 14 күн бұрын

Parabéns pela iniciativa, obrigado pela atenção dada ao assunto.

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário.

@ununoctiu 14 күн бұрын

Obrigado pela sua dedicação ao tema!

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário.

@josegoulao8592 14 күн бұрын

Boas. Este enredo contexto criado em Portugal da mobi e de srs em certos lugares conseguirem tachos ...arranjar maneira de taxar para argumentar a gestão de algo que se prova em certos países e através do Supercharger da Tesla ser um conceito retrógado e dificulta o progresso a evolução devia ter uma forte adesão de acabar ou pelo menos desmontar para algo funcional ...pois e visível que a força que teem para travar o progresso devia ser castrada no mínimo. Não me canso de agradecer trazer este assunto uma vez mais que é um impedimento de alguem menor á necessidade e facilitar a vida a maioria .

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário.

@polo7785 13 күн бұрын

Excelente iniciativa e espero que esse sistema portguês vair evoluir rapidamente. Para mim o principal problema è que o OPC não pode vender directamente a energia. O OPC é o elemento-chave para o desenvolvimento da rede de carregadores porque são è ele que faz o investimento e deve ter a liberdade de tambem vender a energia e gerar a rentabilidade necessária à sua atividade. O regulamente europeu AFIR obriga a instalacão de terminais de pagamento por CB, mais vi na KZbin um Webinar da Mobe-e a apresentar solucãoes mas com a ligacão com um CEME em vez que esse meio de pagamento seija gerido por o OPC. Esta situação é anormal e prejudica o cosumidor final. Eu acho que o CEME deve simplesmente oferecer um servicio de pagamento so com uma comissão sobre o preço da energia do OPC. E o que se passa aqui en França e tenho o exemplo da MIIO que funciona dessa maneira aqui o que não è o caso em Portugal

@carrosev 13 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário.

@OMeuTesla 14 күн бұрын

Uma excelente exposição de como funciona a MOBI-E e a sua opacidade total

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário.

@AndreCarnim 14 күн бұрын

As entidades não estão correctas, deveria ser o ministério das infraestrutura, mais concretamente a secretaria de estado da mobilidade, que é responsável pela Mobi-e e respetiva rede de carregamentos.

@carrosev 13 күн бұрын

No caso, isso é irrelevante. A provedoria de justiça encaminhará a situação para as entidades competentes.

@pedrot.6698 14 күн бұрын

Muito obrigado pela iniciativa. É preciso perder muito tempo e ter energia para iniciar estes processos. Em Portugal, infelizmente, as situações só são resolvidas com muita exposição pública para haver pressão política. Vamos ver se este caso é diferente e se estas ferramentas são efectivamente úteis ou se são apenas gabinetes para colocar mais assalariados dos nossos impostos que engavetam processos das 9 às 5h.

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário.

@76nferreira 14 күн бұрын

Mais uma boa iniciativa, parabéns!! Resta á Tesla começar a fabricar o model 3 na Europa, quiça em Portugal.....

@carrosev 14 күн бұрын

ehehe seria bom, seria

@Paulo199318 13 күн бұрын

Boa tarde,antes mais agradecer pelos vídeos informativos e explicativos de vossa excelência. Continue assim! Sou seu seguidor e continuarei a se-lo Obrigado. Uma pergunta, desculpe ser através de um comentário,não tem muito a ver com o propósito deste video mas aqui vai: É o seguinte: Será possível me informar com esta actualização nova da Tesla,se os model 3, tanto a versão antiga e a mais recente(nova) já incluem Park auto?ou só com a compra do pack opcional de 7500euros salvo erro? Se me poder esclarecer, agradeco.

@carrosev 11 күн бұрын

Tanto quanto me parece, só com a opção do pack opcional.

@joseabreu5802 14 күн бұрын

Dou lhe outra dica que nao sei se sera possivel utilizar para o tipo de queixa em causa...Portal da Queixa...(on line)

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário e sugestão.

@joserosado1842 14 күн бұрын

Hoje curiosamente o Ministro das Infraestruturas num summit da CNN e ao minuto 22 da entrevista disse algo que nos pode dar esperança e que poderá ser o fim da mobi.e A ver vamos se tal se concretiza. Infelizmente o youtube não me deixa colocar o link 😠

@carrosev 14 күн бұрын

Partilhe o que disse ele.

@correiodozecarlos 14 күн бұрын

Estimado Rogério Mais uma vez obrigado pelo teu video e pelo teu serviço na luta por um sistema mais justo para o carregamento dos VE. Quanto à noticia do aumento... é uma hipocrisia e um desvario da UE. Então os VW, Renault, BMW, Volvo etc, usam baterias fabricadas na Europa. O desnorte nos apoios, subsídios/incentivos, em vez de se apostar em desenvolvimento, investigação e fabricação no velho continente, gasta-se dinheiro na investigação e depois produz-se na China porque é mais barato transferindo o knowhow para lá. Os tablets, os smartphones, os laptops são produzidos onde? ... Também há barreiras? Pela ganância transferiram fábricas agora querem barreiras. Não é assim que se combatem estas coisas. Um grande abraço.

@carrosev 14 күн бұрын

Meu caro amigo, obrigado pelo teu contributo. Abraço

@pedrofigueiredo64 14 күн бұрын

O Model 3 Tração traseira era 39.990. Subiram 1.500.

@carrosev 14 күн бұрын

Olá, obrigado pelo comentário.

@tocor71 14 күн бұрын

Há muitos anos foi a única entidade a resolver uma questão que coloquei. O resto dos organismos é para esquecer!

@carrosev 14 күн бұрын

Olá, obrigado pelo comentário e partilha.

@ALCLCFVIS 14 күн бұрын

Nestas coisas só vai lá com directivas comunitárias.....

@carrosev 13 күн бұрын

E, no caso, parece que nem assim.

@jmachado73 14 күн бұрын

Eu não acho que o preço do Tesla model 3 foi devido às taxas aduaneiras. Se assim fosse o valor seria pelo menos 11% superior. Assim acho que foi mesmo a Tesla a ser Tesla e aumentar os preços, pois as taxas aduaneiras não são cobradas até novembro

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário.

@freddykrueger79 14 күн бұрын

@@carrosev o tmy standard range tbm subiu 1500eur

@joserosado1842 14 күн бұрын

@carrosev 14 күн бұрын

O que disse ele?

@joserosado1842 14 күн бұрын

@@carrosev Que se há 15 anos o modelo servia e a mobi.e também, hoje fomos completamente ultrapassados e que a mobi.e funciona como um espartilho e está a bloquear o investimento privado 😁

@carrosev 14 күн бұрын

É um bom pronuncio. Mas de declarações de intenção estamos nós fartos.

@josefernandes7829 14 күн бұрын

Se for preciso assinar petição pode contar!

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pela disponibilidade. Acho que já há uma petição a correr.

@RuiMGDias 14 күн бұрын

Olá, Desculpem o meu comentário de hoje com 2 questões off-topic, mas até tem alguma relação com a primeira notícia deste vídeo. Mesmo sendo suspeito por ter um Model 3 há um mês, sempre defendi a transparência de preços da Tesla e simplicidade de carregamento nos Supercharger, onde apenas estamos a pagar a energia consumida, sendo o valor efetivo a pagar atualizado ao longo do carregamento. - A minha primeira questão é: não estando perto de um Supercharger (só em viagem) o preço por Kwh está tabelado em algum site ou é possível obter essa informação em algum lado? Caso não exista, alguém tem uma ideia do preço atual (mesmo que aproximado só para ter ideia, pois pode variar consoante a localização e hora)? - Segunda questão: tenho cartão de alguns CEME, mas dois deles nunca consegui utilizar - o posto apresenta a mensagem "Cartão não autorizado". Os CEME/cartões em questão são da EDP Comercial e Prio. Os respetivos atendimentos apenas souberam confirmar que os cartões estão ativados e sem qualquer problema. Com isto tenho sempre de recorrer a outros CEME, também com cartões físicos, mas que já funcionam no mesmo posto. Alguém já passou por isto e sabe como resolver? Obrigado à comunidade e continuação de bons vídeos!

@carrosev 14 күн бұрын

Olá. Obrigado pelo comentário e questões. Quer no navegador do carro, quer na app (localização - carregar), consegue seleccionar um carregador e ver o preço actual que será cobrado se ali carregar, assim como os diferentes tarifários nos diferentes períodos do dia. Quanto à falha dos cartões CEME: quer a EDP, quer a Prio têm que resolver o problema. Por cautela, verifique se, através da app da EDP, consegue colocar o carregador a funcionar, onde o cartão não funciona. Registe isso e, se necessário for, use o livro de reclamações.

@RuiMGDias 14 күн бұрын

@@carrosev, o que podemos pedir mais deste canal? 5 estrelas, continue assim! Um agradecimento por expor as diferentes matérias da mobilidade elétrica de forma absolutamente percetível, e da mesma forma expor e lutar para contrariar as fragilidades, como neste caso tentativas de monopólio absurdas nesta área como é o caso da Mobi.E. Obrigado pela sua dedicação e continuação de bons vídeos!