Παρουσιάζουμε τη διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα και των ράουλων σε ένα τυπικό σκούτερ. [Για οποιαδήποτε ερώτηση ή διευκρίνιση σχετικά με τη διαδικασία, αφήστε το σχόλιό σας] / motolabdiy
Пікірлер: 94
@fotisdiotis90183 ай бұрын
ΜΠΡΑΒΟ ΦΙΛΕ! ΩΡΑΙΟ ΕΠΕΞΗΓΗΜΑΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ.
@mwrioctaviara5 жыл бұрын
Πολυ καλο απλο συντομο κ επεξηγηματικο βιντεο για οσους δεν ξερουν !
@jonny0020008 жыл бұрын
μπράβο ρε μάγκες πολύ καλό βίντεο και κατανοητό, συνεχίστε έτσι
@user-ig3zt1oi7k4 жыл бұрын
Με την εμπειρία μαθαίνεις που να σταματάς......Έλληνες μηχανικοί...με ενσωματωμένο δυναμόκλειδο...
@motolabDIY11 жыл бұрын
Έχεις δίκιο, τη βγάλαμε... μηχανικά και το συνειδητοποιήσαμε εκ των υστέρων. Το αναφέρουμε στην παρουσίαση του βίντεο μέσω του site.
Και στο 4:01 τεντώνει! Όλα αυτά οφείλονται στο μοντάζ, γιατί κάποιες σκηνές τις ξαναγυρίσαμε για διάφορους λόγους (π.χ. εμφανιζόταν ξαφνικά στο πλάνο ένα κεφάλι :-) ή το χέρι έκρυβε το σημείο που θέλαμε να δείξουμε κ.λπ.). Η ουσία είναι πως δεν χρειάζεται να τεντωθεί ο ιμάντας, γιατί θα τεντωθεί μόνος του μόλις βάλουμε μπροστά το μοτέρ. Ένας τρόπος να τον τεντώσεις πάντως είναι να ακινητοποιήσεις την πίσω τροχαλία και να τον σπρώξεις σιγά σιγά προς τα πίσω, ώστε να καθίσει πιο έξω.
@George-iv5kc8 жыл бұрын
Πολύ κατατοπιστικός. Ευχαριστούμε! :)
@motolabDIY11 жыл бұрын
Όταν το πάχος του είναι κάτω από το όριο που δίνει ο κατασκευαστής ή όταν έχει εμφανή σημάδια φθοράς. Για το 50άρι προτείνεται έλεγχος κάθε 8000χλμ.
@vasvam2211 жыл бұрын
mpravo katatopistikoi kai oraioi . polu kalo video!
@user-pk9nb8ut8m4 жыл бұрын
ποπο αυριο παω ν αλλαξω ιμαντα και μπιλακια και να δω σε τι κατασταση ειναι ο συμπλεκτης μου. το προβλημα το δικο μου βεβαια ειναι επειδη ειχα 3 χρονια να το βαλω μπρος(ενα nrg tou 05 της παιδικης μου ηλικιας) (αν και πηρε με την πρωτη προσπαθεια μου εχυσε ολη την βενζινη απο καπου) θα ψαξω το καναλι σας ελπιζω να βρω και γι αυτο κατι! να στε καλα!!
@user-ks9zv8nm6w7 жыл бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση,άλλαξα τις μπίλιες με καινούργιες εργοστασιακές και πατινάρει τι φταίει?θα ήθελα να μας πείτε αν βάζουμε σε κάποια σημεία γράσο και δεν εννοώ τις μπίλιες...
@Overchilled8 жыл бұрын
παιδια καθε ποτε θελουν αλλαγη οι σιαγονες του φυγοκεντρικου?? ειμαι στις 28χιλιαδες και δεν τις εχω αλλαξει καθως δεν εχω καποιο προβλημα. εχει μεν αδυνατισει το υλικο τριβης αλλα δεν κανει ουτε θορυβο ουτε πατιναρει
@KonstantinosDounias7 ай бұрын
Οι μπιλιες στο συγκεκριμενο μοντελο που τις βαλατε δεν ειχανε καποια συγκεκριμενη φορά? τις βαζουμε οπως να ναι? ή η μια μερια πρεπει να κοιταει προς την κινηση του συμπλεκτη ?
@dimosthenismandilas689311 жыл бұрын
Μπραβο και παλι μπραβο παιδια!!! πολυ καλη βοηθεια!!
@motolabDIY11 жыл бұрын
Αν θυμάμαι καλά, δε χρειάζεται να βγάλεις πλαστικά. Απλά για να ξεβιδώσεις την πάνω αριστερή βίδα του φιλτροκουτιου πρέπει να περάσεις το κατσαβίδι μέσα από μια τρύπα που έχει το πλαστικό κάτω από το μαρσπιέ ειδικά γι' αυτό το λόγο. Πάντως ακόμα κι αν χρειαστεί να βγάλεις ολόκληρο το πλαστικό κάλυμμα κάτω από το μαρσπιέ δεν είναι κάτι δύσκολο.
@mat1xx9424 жыл бұрын
Μπράβο σας πολύ καλό! Αν μπορείτε δείξτε μας και πως αλλάζουμε τα πίσω αμορτισέρ από ένα σκούτερ!!!
@alexstiv51938 жыл бұрын
Παιδια καλησπερα. Εχω ενα SYM Symphony SR 125 τωρα και 9 μηνες με 891 χλμ ολοκαινουριο. Ολα ηταν καλα μεχρι που πριν απο 2 μηνες περιπου αρχισα να ακουω εναν παραξενο ηχο (σαν κατι να χτυπαει διαδοχικα μεσα απο το μοτερ) οταν ζεστενεται. Το κανει καθε φορα και οσο περναει ο καιρος ακουγεται ολο και πιο συχνα και ακουγεται πολυ δυνατα οταν αφηνω το γκαζι. Το πηγα σε εναν γνωστο μου μαστορα και μου ειπε πως κατι εχει μπει στη φτερωτη καμια τριχα κατι τετοιο και κανει φασαρια. Εμενα παντως μ ακουγεται πολυ δυνατος ο θορυβος για να ειναι κατι τοσο μικρο και πολυ φοβαμαι πως μπορει να θελει ρυθμιση βαλβιδων, αλλα ειναι καπως καινουριο. Μηπως εχει κανεις καμια απαντηση? Ευχαριστω πολυ.
@user-ow3ks4gf8c7 жыл бұрын
Alex Stiv Να το πας και να σου πουν γιατί κι εγω θα σου λεγα πως μαλλον ρυθμιση βαλβίδων θέλει...με το καιρό τα σκούτερ ειναι ευπαθή σε αυτο το θέμα...
@crypton7715 жыл бұрын
Την μανιβέλα τζάμπα την έβγαλες ούτως ή άλλως ο μηχανισμός μένει στο καπάκι κατά τα άλλα κατατοπιστικό βίντεο.... πως καταλαβαίνουμε ότι οι μπίλιες θέλουν αλλαγή?
@rafel199111 жыл бұрын
μπραβο παιδια πολυ καλη δουλεια. για αλλαγη φιλτρου αερα σε sym gts tou 08 πρεπει να βγουν και τα πλαστικα για να ανοιξεις τον παπα?
@user-chris_zervakis8 жыл бұрын
πολύ καλό βίντεο συγχαρητήρια!! Θα ήθελα όμως να δίνατε περισσότερη προσοχή με λεπτομέρειες στην ρύθμιση της έντασης (tension) του ιμάντα.
@motolabDIY8 жыл бұрын
Ευχαριστούμε! Στα σκουτερ η τάση του ιμάντα δε χρειάζεται κάποια ρύθμιση. Καθορίζεται αυτόματα από το ελατήριο της πίσω τροχαλίας.
@antoniskonstantakis5474 Жыл бұрын
Δεν υπάρχει ρυθμιση για το ιμαντα φιλε μου
@2271094307 Жыл бұрын
Μπορεις να με βοηθησεις παρακαλω Τι εργοστασιακο βαρος πρεπει να εχουν οι μπιλιες σε ΚYMCO 150 movie xl ευχαριστω πολυ
@user-rm7fl2un7z2 жыл бұрын
Μπράβο ρε παιδιά....
@bynight21236 жыл бұрын
Μια ερώτηση.δεν ξέρω από σκούτερ..πήρα ένα και παρουσιάζει το εξής...η πίσω ρόδα παίζει λίγο όταν ανοίγω το γκάζι.. παίζει μπρος πίσω...αν ήταν παπί θα ήταν σινεμπλόκ...πριν πάω σε συνεργείο....τα φώτα σας;
@andreastsaousidis3705 Жыл бұрын
Καλησπέρα. Έχω αλλάξει όλη τη μετάδωση σχεδόν απτο x city 250 μου και πάλι όταν ξεκινάει τρίζει πολύ η μηχανή και πατινάρει. Μήπως φταίει ο αυτόματος γιατί δέν τον έχω αλλάξει ακόμα στα 30κ χλμ;
@smilesmile82824 жыл бұрын
Καλησπέρα. Έχω μηχανάκι 50 κυβικά . Στο ξεκίνημα δεν τραβάει καθόλου. Μιλάμε κάνει αμάν να ξεκινήσει αλλά μετά άμα ανεβάσει στροφές είναι κομπλέ. Δεν θυμάμαι πότε άλλαξα τελευταία φορά ιμάντα. Τι μπορεί να φταίει?
@michaellivadis23897 жыл бұрын
Κατι που δεν αναφερθηκε στο βιντεο ειναι πως ο ιμαντας εχει φορα κατευθυνσης κατα την τοποθετηση του. Αναλογως την εταιρια κατασκευης αλλοι εχουν βελακια και αλλοι εχουν τα γραμματα σαν μπουσουλα.
@motolabDIY11 жыл бұрын
Και το πιστόλι των βουλκανιζατέρ (αερόκλειδο) κρουστικό είναι. Βεβαίως και θα κάνει τη δουλειά.
@javiersilva26894 жыл бұрын
Thanks for your video.💪
@parisstathis51924 жыл бұрын
Καλημέρα βρήκα ένα piaggio x9 250 πολύ φτηνό αλλά όταν ξεκινάω ανοίγω το γκάζι να ξεκινήσε ακούγονται θορυβοι από το variomatik! Σαν κάτι να είναι σπασμένο εκεί μέσα διορθώνετε αυτό?
@telosfd6 жыл бұрын
Πολυ καλο βιντεο! Εχω ενα Piaggio fly 150 ακουω μπροστα κραδασμους οταν ελαττωνω ταχυτητα αλλα και οταν επιταχυνω. Κοιταξα το δεσιμο των πλαστικων, τις βιδες, τα παντα, ακομα και την πιεση των ελαστικων. Μπορει καποιος να βοηθησει ισως;
@motolabDIY5 жыл бұрын
Έλεγξε την κατάσταση του σινεμπλοκ (αριστερά) στο "ψαλίδι" του κινητήρα. Όταν φθαρεί πολύ μεταφέρονται κραδασμοί από το μοτέρ στο σασί, ειδικά όταν ανοίγεις ή κλείνεις το γκάζι.
@telosfd5 жыл бұрын
@@motolabDIY Πολυ σωστο αυτο που λες γιατι αυτο ηταν το προβλημα, μολις αλλαχτηκαν τα σινεμπλοκ τετλειωσε το προβλημα. Ευχαριστω που απαντησες.
@nicksalonique10 жыл бұрын
Μπραβο παιδια πολυ καλο βίντεο συνεχίστε
@Gkor19903 жыл бұрын
Εάν θελήσω να κάνω το 50ρακι σκούτερ ποιο γρήγορο... Ποιον ιμάντα μπορώ να βάλω και αν θα τεριαζει... Μηλαμε για explorer spin ge50 ATU
@karalkaral13364 жыл бұрын
Καλημέρα, επειδή θελω να καθαρίσω τους σιαγωνες πως θα βγάλω την καμπάνα μη εχωντας αεροκλειδο;;;;;
@nikolasm48859 жыл бұрын
Καλημερα συνχαρητηρια για ολα .θα ηθελα να ρωτησω αγορα ενα μπουλονολειδο einhel κρουστικο το βιδωσα αλλα τα πεταξε εξω ολα με την πρωτη μιζια ο ιμαντασ τησ kymco ειναι ποιο μεγαλος και δεν σφυγκει το παξιμαδι παρολο ποθ ειναι ο ιδιοσ κωδικοσ με το δικο σου αυτοι μου δωσαν απο people 125 μηπωσ δεν ταιριαζει γιατι το παξιμαδι τησ μανιβελασ δεν μπαινει ολο μεσα με αποτελεσμα εφαγε τα δοντακια.... και κατι τελευταιο η λαμα τησ λαμπασ απο agility βιδωνει σε 2 σημεια η 1 πλευρα σε μια βιδα και η αλλη πιεζοντασ τα ακρα δεξια οπωσ αυτοκινητου ευχαριστω πολυ
@karalkaral13365 жыл бұрын
Καλημέρα έχω ενα x max 250i 2008.ηθελα να σε ρωτήσω αν γνωρίζεις σχετικά με την κόρνα.πριν λίγο καιρό ίσα που ακουγόταν όταν πατούσα και τώρα ούτε καν τίποτα ήχος μηδέν.τι μπορώ να κάνω και τι να ελέγξω;
@daradoro4824 жыл бұрын
γεια σας εχω ενα προβλήμα εβαλα βαλβολινη αλλα δεν έφτασε μέχρι την βίδα η στάθμη συνέχισα λοιπόν και εχω προσθέσει 600ml σύνολο αλλά ακομα δεν έχει φτάσει στην τρύπα μπορείτε με βοηθήσετε;
@AiantasD7 жыл бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση, αν και περιέχει μία ανακρίβεια... Όταν συμπληρώνεις βαλβολίνη μετά από αλλαγή, το βιβλίο χρήστη (user manual) λέει 0,20/0,19L (200ml δηλαδή maximum)... Αφού έβαλα τέσσερις σύριγγες των 50ml (σαν αυτή που δείχνει το βίντεο) δεν έσταξε ούτε σταγόνα κι έτσι από περιέργεια, συνέχισα να βάζω βαλβολίνη... Έφτασα τα 500ml (δέκα σύριγγες δηλαδή) και ακόμα δεν είχε στάξει από την τρύπα λάδι, όποτε άδειασα εντελώς το κάρτερ και πάλι και έβαλα ακριβώς 200ml... Έχω το Agility 150, αλλά δεν νομίζω ότι η χωρητικότητα του κάρτερ βαλβολίνης διαφέρει σημαντικά από του 125... Αν ο μάστορας ή κάποιος άλλος ξέρει γιατί μπορεί να συμβαίνει αυτό, ας μας διαφωτίσει σχετικά...
@alexb15994 жыл бұрын
Προσθέτουμε βαλβολινη μέχρι τη βίδα ελεγχου λαδιού μόνο στο agility 50 E4
@user-ot2ce4gu3q Жыл бұрын
Αν ειναι πιο φαρδυ μπροστα και δεν καθεται τελειως;
@Michael-ol3zu6 жыл бұрын
Αδερφέ θέλω να βάλω μια apido στο scooter μου γτ το πήρα και έχει μια εξάτμιση mopped,απο αυτές που είναι στα 2,πως γίνετε να αλλάξω?
@fanisfoukakis7 жыл бұрын
τίς σιαγωνες τού συμπλέκτη τις τρυβουμε με γυαλοχαρτο?ή δεν χρειάζεται?
@cricomeberta12095 жыл бұрын
na rwtisw an kopei o imadas iparxi periptosi na exei spasei i kabana?
@panagiotisliritzis616311 жыл бұрын
Αντί για κρουστικό μπουλονόκλειδο, μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα απλό πιστόλι αέρος (που βρίσκεις στα βουλκανιζατέρ), πατώτας συγχρονώς και το πίσω φρένο;
@ThePEREKENTES2 жыл бұрын
για το 250 Scarabeo?Σε πόσα χλμ ή πόσα χρόνια;
@robertomartini61266 жыл бұрын
tnx :]
@950gcat9 жыл бұрын
αλλαγη για εσωτερικο δυναμο μηχανης υπαρχει καποιο σχετικο βιντεο η εαν εχεις ανεβασει
@souvjr10 жыл бұрын
να ρωτησω κατι?εκει που πηγαινα με το σκουτερακι με 100 ξαφνικα αρχισε να κατεβαζει στροφες μεχρι που το μηχανακι σταματησε,το μηχανακι δουλευει κανονικα περνει μπρος απλως οταν παταω γκαζι δεν κινειται.μηπως φανταζεσται τι ειναι? εγς νομιζω πως ειναι ιμαντας.
@motolabDIY10 жыл бұрын
Καθόλου απίθανο...
@sstratoss79 жыл бұрын
Giorgos Andgouladze Τελικά ο ιμάντας ήταν;
@Overchilled10 жыл бұрын
δε χρειαζεται κολλα σπειρωματων στον αξονα του βαριατορ???
@motolabDIY10 жыл бұрын
Το σωστό σφίξιμο αρκεί. Η κόλλα σπειρωμάτων δε βλάπτει - απλά δεν είναι απαραίτητη.
@chrisst72969 жыл бұрын
αν σπασει ενα παρα πολυ μικρο κομματακι απο την φτερωτη του βαριατόρ,ισα με ενα νυχι, υπαρχει κανενα θεμα στην λειτουργια της φτερωτης ή στην λειτουργια του βαριατορ?
@motolabDIY9 жыл бұрын
Chris Stylian Θεωρητικά χάνεται το ζύγισμα του βαριατόρ. Στην πράξη όμως, έχουμε δει φτερωτές με σπασμένα φτερά να λειτουργούν για πολύ καιρό χωρίς πρόβλημα.
@chrisst72969 жыл бұрын
σ'ευχαριστω πολυ! καλη συνεχεια και να σαι καλα
@argsk99955 жыл бұрын
φιλε μου να ρωτήσω.εχει φιλτρο λαδιου;;κ αν μπορεις ανεβασε ενα βιντεο με αλλαγη λαδιων
@MakisZou5 жыл бұрын
το agility οχι,
@mimisvroom11 жыл бұрын
καθε ποτε θελει αλλαγη ο ιμαντας στο 50αρι?
@gumusgumus48915 жыл бұрын
Istanbul'a Türkiye yedek parça kymco agality 200i 2012model
@lamproszakkas52278 жыл бұрын
μπορω να αλαξω εγω το παρμπιζ του σκουτερ μου gts 250 ειναι ευκολο
@adreassid57728 жыл бұрын
ΞΕΧΑΣΑ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΠΙΣΩ
@ssaxboy11 жыл бұрын
Η μανιβελα βγηκε τσαμπα......Γενικα δεν χρειαζεται να βγαινει......Σε 1-2 μοντελα χρειαζεται...
@Nassos_GR8 жыл бұрын
Τι υλικά χρειαζόμαστε για να τα ξεβιδώσουμε χειροκίνητα..; Έχω την βεσπα gt200l..
@user-ow3ks4gf8c7 жыл бұрын
Nassos An Ολόκληρος τσολιάς και δεν ξέρεις??
@Nassos_GR7 жыл бұрын
Δεν ειμαι μηχανικός..για να ξερω.. αλλα το εχω βρει εδω κι καιρο ;)
@konstantinoss.27278 жыл бұрын
να ρωτησω αυτος ειναι cvt κινητηρας;;
@motolabDIY8 жыл бұрын
+Konstantinos S. Για την ακρίβεια είναι κινητήρας με CVT μετάδοση (συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης).
@stavrossoultanis887311 жыл бұрын
Στο 4:11 το βίντεο κόβεται και o ιμάντας τεντώνει... με ποιο τρόπο ακριβώς?
@georgebour10 жыл бұрын
δε χρειαζεται γρασσακι σε μερικα σημεια??
@motolabDIY10 жыл бұрын
Ναι, λίγο γρασσάκι στο ρουλεμάν του συμπλέκτη δε θα έβλαπτε!
@constantinekordos76034 жыл бұрын
Έχετε πρόβλημα οι περισσότεροι με τα δυναμοκλειδα.
@adreassid57728 жыл бұрын
ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ.ΕΧΩ ΜΙΑ ΓΟΥΡΟΥΝΑ ΛΙΝΧΑΙ 260 ΜΕ ΑΡΓΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΟΧΙ ΟΜΩΣ 4Χ4 ΜΠΟΡΩ ΑΠΟ ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΝΑ ΤΗΣ ΒΑΛΩ ΜΙΧΑΝΗ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ?
@misha195414 жыл бұрын
все очень плохо!!! Так не обслуживают!
@motolabDIY11 жыл бұрын
Όχι, δεν έχει την απαιτούμενη δύναμη...
@markjones4456Ай бұрын
So many things wrong with this belt replacement. Follow him and you will be replacing your entire transmission. Smh.
@anastasiat.59533 жыл бұрын
παραλιπση...πολυ πολυ βασικο γρασο στον αξονα του variator ......καταταλα ο.κ