Alltag im LUCID AIR: Wenn TESLA Entwickler eigenes Elektroauto baut

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Күн бұрын

Пікірлер: 716

@Rolftenser Жыл бұрын

Deine Roadtrips liebe ich einfach. Ein sehr ausführliches Video mit einer Bestellung gleich von mir für das Produkt am Ende des Videos. Viel Erfolg!

@ooops372 Жыл бұрын

Man kann statt Kuizy sicherlich auch mal Kaviar essen oder sein Auto ein paar Mal durch die Waschanlage fahren ... aber wer es mag. Der Preis kommt mir vor wie ne Buddel Nuttendiesel im Établissement - im Vergleich zum Lidl-Preis

@Mr.E.C Жыл бұрын

Interessant, dass du dir wünschst, dass die Geschwindigkeit automatisch angepasst wird. Ich hasse es, wenn das Fahrzeug selbst die Geschwindigkeit anpasst, da die meisten Schilderkennungssysteme fehlerhaft sind. Da bestätige ich lieber das Anpassen der Geschwindigkeit, bevor der mich unnötig abbremst oder beschleunigt und ich dadurch eine Strafe kassieren könnte. Edit: Ich denke das könnte aber auch jeder Hersteller anpassen im System, eventuell eine Einstellungsoption ob man die Geschwindigkeit per Bestätigung oder Automatisch angepasst werden soll.

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Also im Mercedes funktioniert das erste Sahne

@Mr.E.C Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Das freut mich zu hören, ich für meinen Teil würde es lieber Optional einstellbar haben wollen. Ein Switch Button mehr im System, ob das Fahrzeug die Geschwindigkeit Automatisch oder per Bestätigung anpassen soll, macht den Kohl auch nicht mehr fett.

@michabroef7454 Жыл бұрын

Autonomes fahren mit Stufe 3 macht das generell aber ich finde das selbst anpassen im Moment auch noch besser , gerade wegen den Fehllesungen.

@frankkaminsky2085 Жыл бұрын

@@Mr.E.C das geht ganz genauso bei BMW. Darüber hinaus kann man eine „Grauzone“ (zweifach) einstellen. So muss das…

@Mr.E.C Жыл бұрын

@@frankkaminsky2085 gut zu wissen! Vielen Dank für die Info.

@ChraeckerHeller Жыл бұрын

Ich bin ja immer wieder (wirklich) erstaunt, wie gut dann im Vergleich im Bereich Schildererkennung, Lenkassistent, Geschwindigkeitsanpassung und vorrausschauende Geschwindigkeitsanpassung die sonst so viel gescholtene VAG Software ist. Bei Mittelklassefahrzeugen!

@torstenostendorf9205 Жыл бұрын

nun, unser ID.3 findet immer wieder Schilder die es gar nicht gibt. Ist echt toll wenn in einem 100 km/h Bereich auf einfach 50 im Display aufleuchtet und de Kiste bremst ab. Klar arbeitet man dann gegen an, aber dann brauche ich den Tröt auch nicht. Version 3.2, mehr wird er wohl nicht mehr bekommen...

@Whitebeard6262 11 ай бұрын

@@torstenostendorf9205passiert dir das eventuell bei Ausfahrten? Die Kameras erkennen die Schilder am Rand beim Vorbeifahren.

@torstenostendorf9205 11 ай бұрын

@@Whitebeard6262 nee, gerade Strecke, keine Abfahrt, keine Nebenstraße einfach so. Das sind Werte die der Wagen aus der Karte bekommt. Unsere Straße bei Haus ist auf 50 km/h begrenzt. Wenn ich von der einen Seite rechts in die Straße einfahre sieht er das Schild nicht (steht auch doof) und zieht auf 100 km/h hoch, da steht also Müll im Kartensatz. Ein paar 100m weiter wird auf 30 km/h gedrosselt und da bleibt er dann. Bist also ewig dabei zu korrigieren. Oder die B401 von der Abfahrt B72 Richtung Papenburg. Die erste Kreuzung ist auf 70 km/h gedrosselt, alles gut. Die zweite Kreuzung ist frei, also 100 km/h. Er reduziert da aber auch auf 70 km/h. In der Gegenrichtung, wenn man von Bockhorst aus links abbiegt auf die B401 Richtung Oldenburg ist erst 50 km/h (macht er richtig), dann 100 km/h (macht er auch richtig), dann wird auf 70 km/h abgebremst, obwohl da nichts ist, gerade Straße, kein Schild kein nichts. Erlebt man immer wieder, auf den bekannten Strecken, ebenso wie letztens eine Fahrt von Ecke Oldenburg bis nach Berchtesgarden (ja, war ne weite Strecke, rd. 12h Fahrtzeit). An diversen Stellen auf der Autobahn einfach so die Geschwindigkeit reduziert. In meinen Augen taugt das genau gar nichts, dieses System. Version 3.2. Wurde mit 3.0 ausgeliefert, hat aber direkt in den ersten paar Tagen das Update auf 3.2 bekommen, aber da wird er wohl bleiben... Was auch nervt, wenn man solche weiten Strecken fährt braucht man einen Copiloten, einen Navigator mit einer passenden App, ABRP, oder die mobility+ App, oder so. Die Ladeplanung ist eher suboptimal für solche Strecken. Er lädt zu früh und peilt auch nicht früh genug ob die Ladesäulen auch wirklich frei sind. Auf dem Rückweg sind wir überwiegend über SuperCharger gefahren, die haben wenigstens immer genug Stalls zum laden, bei den anderen hat man oft genug ja nur eine Säule, oder so. Gerade heute ein 300 kW Enbw Säule angefahren. Laut Navi beide frei, war natürlich eine besetzt, die andere war auf rot also tot. Mit dem toll Enbw Service versucht zu kommunizieren, aber der olle Bot war einfach nur doof (an dieser Säule besteht kein Problem). Bis man da dann einen Menschen an der Strippe hat war der andere Port wieder frei (gut), aber der Akku wieder kalt (nicht gut). Bei, per ODBII gemessener Akkutemperatur waren satte 49 kW Ladeleistung drin, echt cool, dieses Ladewunder. VW hat da noch einen weiten Weg vor sich, ich kann Ford verstehen das sie den Explorer nicht bringen, ist peinlich diese Vorstellung der MEB Plattform. Das dicke Pony das vor uns geladen hat, hat in der Hälfte der Zeit mehr geladen als wir in vollen 45 Minuten. Mein Fazit, Schilderkennung eher schlecht, Geschwindigkeit Regelung eher Zufall und im Winter nervt die nicht vorhandenen Vorkonditionierung des Akkus echt, zudem ist er echt eine Saufziege, obwohl er eine Wärmepume hat. Das schlimmste ist aber, alle V3.2er werden da wohl kleben bleiben und da ist echt übel. Ich würde den selbst gebraucht nicht kaufen wollen, wie gut das es nur ein Firmenwagen ist und es in zwei Jahren einen neuen gibt, mal gucken was sie bis dahin drauf haben.

@Whitebeard6262 11 ай бұрын

@@torstenostendorf9205 danke für deinen interessanten Erfahrungsbericht. Leider haben alle Hersteller aktuell noch viel zu verbessern und wir befinden uns in einer eher langatmigen Entwicklung Richtung digitalen, batterieelektrischen Autos.

@torstenostendorf9205 10 ай бұрын

@@Whitebeard6262 man muss es sich derzeit noch genau überlegen was man kauft, oder least. Kaufen würde ich persönlich, privat, derzeit keinen BEV kaufen. Sobald neue Modelle auf den Markt kommen fallen die Wiederverkaufspreise deutlich. Wenn es dann noch eines auf MEB Basis gewesen ist... Am meisten ärgert es mich das es augenscheinlich keine Updates mehr für die 3.2er Gen geben wird. Da hat VW ein Versprechen einfach nicht eingehalten und das senkt den Wiederverkaufswert deutlich.

@dominolehmann8227 Жыл бұрын

Über ITA geht echt ewig an die côte d'azur. Habe 10h von der CH über Chiasso nach St. Maxime jeweils. Zurück fuhr ich über F und CH und war entspannter. Kostet einfach doppelt so viel Maut durch F. Zum Glück gibt es beep n go für den Komfort.

@Ninavandes Жыл бұрын

Du bist einer der wenigen die so coole Videos produzieren und man sieht wirklich wie viel power von dir in die Videos rein fliest, hut ab und schönes Video. An die Produkte von Kuizy haben wir bereits ein vertauen aufgebaut und ich werde, wenn ich wieder zuhause bin auch das neue Mittel bestellen.

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Danke für alles!!!

@ooops372 Жыл бұрын

Hihihi ... "haben wir bereits ein Vermögen investiert" habe ich zuerst gelesen, weil ich nicht mehr so gut gucken kann

@ralftaufenbach3537 Жыл бұрын

Francesco hat schon Recht, bei dem Preis erwarte ich mehr. Was mich beeindruckt hat ist die Effizienz.

@grogu360 Жыл бұрын

Das war ein sehr schneller Wechsel von „das verdammte Ding will einfach nicht leer gehen“ zu „mir geht der Arsch auf Grundeis“ 😂😂

@Morschyt Жыл бұрын

Fassen wir zusammen: 1. Kein Lenkassistent 2. Piepen des Motors, dass selbst mich beim zuschauen verrückt gemacht hat 3. Weiteres Potenzial bei der Laderoutenplanung 4. Semi optimale Schildautomatik Ein tolles Auto, keine Frage. Aber seid mir nicht böse, zu diesem Preis erwarte ich eigentlich nicht solche Nachteile

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Darum würde ich persönlich meinen EQS nicht tauschen. Auch wenn ich auf die Effizienz mega neidisch bin

@michabroef7454 Жыл бұрын

Assistenten sind zwingend bei Fahrzeugen dieser Preisklasse . Autonomes fahren nach Typ 4 minimum . Laderouten und Schilder sind Software und können mit einem Update nachgereicht werden. Motorgeräusche hatten wir bei verbrennern auch und nicht jeder hatte einen 8Zylinder mit 500PS.

@mw4048 Жыл бұрын

Dein Brabus gefällt mir auch optisch wesentlich besser. Der absolute Knaller 😎👌

@VR6-174 Жыл бұрын

Das Motor Geräusch ist doch vorgeschrieben bis 50km h das man nicht überhört wird oder?

@raphi25895 Жыл бұрын

@@michabroef7454 Kein Auto hat heutzutage Typ 4 höchstens 2 maximal 3.

@marcusbeckmann9665 Жыл бұрын

Habe mich schon den ganzen Tag auf das Video gefreut und es nicht bereut. Zum Filter Ladeanbieter: Wenn man den Schalter bei Anbieter "Alle Ladepunkte" deaktiviert, dann müsste man doch filtern können. Ihr habt den Schalter bei Min. 8 aktiv und somit werden natürlich alle Ladepunkte ohne Filter angezeigt.

@pukshofer Жыл бұрын

Schöne ehrliche Ansage von Francesco! Er ist halt nicht eingefärbt von den Firmen 🙂

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Aber ich bin eingefärbt von den Firmen? Und wenn dem so ist, lasse ich meinen Mitarbeiter gegen die Dinge sprechen und das ist ok für die Firmen, die mich färben? Es geht nämlich nicht darum wer es sagt sondern dass es in einem Car Maniac Video gesagt wird. Bisschen nachdenken würde praktisch

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

@matze8823ach nö. Nur mit sinnlosem Müll aus dem Gehirn der sich bei manchen mehrfach am Tag ergießt, habe ich ein problem. Dieser obere Kommentar entbehrt dermaßen jeglicher Logik, dass ich leichte Kotztreize kriege, das ist alles.

@simons2687 Жыл бұрын

@@CarManiac_Chrisdu wurdest im Kommentar oben doch garnicht erwähnt?

@ooops372 Жыл бұрын

@@simons2687 Wenn der Mitarbeiter als ehrlich bezeichnet wird, der Chef aber gar nicht bezeichnet wird, ist das indirekt schon eine Beschuldigung. Es war nicht so beabsichtigt, aber kommt dabei raus.

@marcelsimon577 Жыл бұрын

Wie kann man sich bei jeder Aussage und jedem Kommentar so angegriffen fühlen und jedes mal wie ein beleidigter Teenager reagieren…🤷‍♂️ es war sogar ein positiver Kommentar und null Angriff…Alter werde mal langsam endlich erwachsen und artikuliere dich vernünftig in der Kommunikation mit deiner Community…langsam nervt es einfach nur noch und diese Art ist auf Dauer einfach kindisch und lächerlich 👎

@norbertscheibner8334 Жыл бұрын

Das Weglassen der Bestätigung zur Übernahme der Geschwindigkeit kann ich mir nur vorstellen, wenn die Schilderkennung und das Abbremsen bis zum Schild wirklich nahezu perfekt funktioniert. Ich bin den Jeep Avenger Probe gefahren, da muss man auch bestätigen. Das hat super funktioniert. Es gefällt mir besser wie eine automatische Übernahme, der man nicht trauen kann und die man deswegen überwachen muss.

@Kristijan1205 Жыл бұрын

Muss man auch beim BMW. Beim BMW funktioniert es nur in DACH Raum. Sobald man in Slowenien ist sagt er geht nur mit bestätigen. Regulation durch Länderspezifische Regeln

@romanbauer5949 Жыл бұрын

ein wirkliches schönes Auto, bleibt wohl ein Nischenprodukt für 110k , hoffe echt auf E-Autos für die breite Masse erschwinglich, so wie letzten der Citroën C3 , davon braucht es für den großen Wandel viel mehr.

@RalphConway Жыл бұрын

110k ist der Einstiegspreis. 🤪 Der Luzid Air aus dem Video liegt laut Chris ja bei 180k.

@Psychoker Жыл бұрын

28:25 was ich besser finden würde bzw meine Wunsch wäre , an jeder Raststätte wo eine Tankstelle für Verbrenner ist , müssten 4-6 HPC stehen. Dann könnte man jede Raststätte anfahren und man wäre sicher , dass man laden könnte. Aber leider sind wir nocht so weit wie in Norwegen , dort werden Zapfsäule mit HPC an normalen Tankstelle ausgetauscht , somit hat man auch einen Dach über dem Kopf beim anstecken.

@Sep96 Жыл бұрын

Das dauert noch 2-3 jahre. Der technische Stand der Fahrzeuge ist ja im Prinzip schon zumutbar.

@tobiaswohlfarth Жыл бұрын

Genau, diese Ladeparkplätze sind absolute Scheiße. In Zukunft kann da auch kein Gespann, Transporter oder ein Wohnmobil laden.

@MrKOenigma Жыл бұрын

Oje oje es wird immer einen Anwendungsfall geben der nicht funktioniert.... Dann wird die nächste Ausrede gefunden

@Psychoker Жыл бұрын

@@Sep96 Ja das ist leider das Traurige an der ganzen Geschichte. Die Autos sind in kürzester Zeit besser geworden als der Ausbau der Ladestationen. Hoffe dass man es bis 2030 schafft eine Infrastruktur aufzubauen dass man sich keine Gedanken mehr machen muss wo und wie man lädt.

@Psychoker Жыл бұрын

@@tobiaswohlfarth Ja is jetzt schon nicht so mega mit Wohnwagen zu reisen , wie du schon angemerkt hast mit Gespann. Hoffen wir , dass es bis 2023 kein Thema mehr sein wird.

@ToraXX3 Жыл бұрын

Oh mein Gott, was ist das bitte für ein Mittel?! Ich bin echt gespannt und gleich bestellt. Hab vorgespult um mir das gleich anzuschauen. Danke für das ausführliche Video tolle Arbeit Chris!

@seb.4210 Жыл бұрын

ironie off

@dominolehmann8227 Жыл бұрын

Ähnliche Putzmittel gibt es schon eine Weile :)

@ToraXX3 Жыл бұрын

@@dominolehmann8227 das ist mir eigentlich relativ egal. Ich möchte mit meiner tat Chris unterstützen.

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Es gab vor Facebook auch schon Nachtagenten und myspace..

@jones5385 Жыл бұрын

Nicht nur sauber, sondern reini! Top auch fürs e mtb jetzt in der nassen Jahreszeit.

@Jonathan_104 Жыл бұрын

180.000€ - kein aktiver Spurassistent, horrendes Fiepen des Antriebs (was man im Video durchweg sogar ohne Kopfhörer gehört hat), mangelhafte Schilderkennung ohne richtige ACC, schlechtere und eingeschränktere Laderoutenplanung als bei einem VW ID., Matrix-LED das viel zu spät reagiert wie in deinem kurzen Ausschnitt gut zu sehen (Lichthupe kam verständlicherweise, in meinem ID.3 den ich seit fast anderthalb Jahren fahre kam noch nie eine Beschwerde des Gegenverkehrs), in meinen Augen winziges Infotainment und anscheinend keine bequemen Sitze. Also da kann das Auto noch so effizient sein, für die Preisklasse finde ich das ehrlich gesagt fatal. Aber super detailliertes Review in alter Carmaniac-Qualität! :)

@Schnapsbrennor 8 ай бұрын

Schön, dass die Displays nicht lieblos reingeklatscht sind. Dickes Plus.

@Schnapsbrennor 8 ай бұрын

Geil! Habe EWIG auf dieses Video gewartet. Ich will! Hab nur mal bei LTT gesehen, dass die Software am Anfang übel verbuggt war.

@carstenpeill1638 Жыл бұрын

Das die Schilderkennung nur auf Bestätigung reagiert, finde ich sehr gut. Da die Erkennung noch lange nicht perfekt ist, möchte ich nicht, wenn die Beschilderung nicht stimmt, der Wagen plötzlich von 160 auf 80 abbremst und mir der rückwärtige Verkehr mein Heckteil neu gestaltet.

@ev6-joerg Жыл бұрын

Schönes Video 👍 Aber diese Straßenbahn-Antriebsgeräusche würden mich total nerven. Bin vor 2 Jahren mal einen e-tron gefahren, da klang das im Stadtverkehr genauso - ein absolutes NoGo.

@Aina_Nightfall Жыл бұрын

Ich kann deinen EQS ja Mögen oder nicht aber die Farbe ist einfach der Hammer

@SanthoshKrishnathas Жыл бұрын

Danke fürs Video Chris.LG Santhosh

@simplyeinfach Жыл бұрын

ich liebe den Francesco, eine gute ehrliche Seele 👍

@TheRalleTV Жыл бұрын

Klasse Video, klasse Auto. Die Effizienz, also die erwähnten 18 kWh sind hervorragend. Allerdings wurde erwähnt, dass das besser wie Tesla sei. Und nein, ich bin kein Fanboy dieser Marke! Aber das schafft mein Model 3 auch, bei vergleichbarer Fahrweise. Euer erwähnter Trip mit dem Y kann man mit der Lucid Limousine nicht direkt vergleichen. Der Y braucht physikalisch bedingt einfach mehr als eine Limousine, wie Model 3 .... z.B. Aber genug gemeckert, es war wieder köstlich, in bekannter Car Maniac Qualität.

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Sorry darf ich mal was einwerfen? Ist ein Model 3 4 Meter 97 lang, 2,5 Tonnen schwer und hat 820 PS?

@ooops372 Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Ich habe das Video einmal angeschaut ... da war irgendwas von "kleinen Motoren" (was auch immer das heißt) als Ursache für die Effizienz des Lucid? Oder was ist es dann? Bzw. wie ist das gemeint? - Der Einwurf "Länge" ist übrigens falsch. Gerade die Länge ermöglicht bessere Aerodynamik, siehe EQS-Vorstellung durch Car Maniac, damals sein Argument. Ein kurzes MY kann da nur abfallen - sind aber nur 22 cm (4,75 statt 4,97), aber: das MY ist die hohe Variante vom M3, so wie das MX vom MS. Das Gewicht (MY 1,8-2,0) spielt kaum eine Rolle, weil die Masse rollt und außerdem Rekuperation mit im Spiel ist. Vielleicht sollte man Radgröße und Reifenlaufeigenschaften mit beachten.

@JoachimSann Жыл бұрын

Ich stimme Francesco zu: Es sollte einfach an jeder Raststation Ladestationen geben. Mit Tesla hatte ich das Sonntags auch schon einige Male, SuC bei Möbelhaus, Mall etc., alles zu, also Zusatzstop an einem Rastplatz, wo man wiederum nicht laden konnte. In Deutschland ist da imho "Tank und Rast" ein Megafail, mir ist unbegreiflich, warum die weder eigene Ladeparks aufbauen noch andere Anbieter längst Ladeparks haben bauen lassen. Bei eurer Reichweite hätte ich persönlich aber tatsächlich die Stops strategischer geplant und einen Kompromiss zwischen Essen und Laden gesucht. Und wenn ihr Dieseldieter was vormachen wollt, müsst ihr euch zusammenreißen, denn der fährt ja schließlich 1000km ohne Pause, da ist man dann halt hungrig mit Nierenschmerzen ;-).

@Toern24 Жыл бұрын

Ich sehe Francesco mit einem Luxus-Problem konfrontiert. Es gibt reichlich Ladesäulen an sehr vielen Rastplätzen. Auch mit verschiedener Gastronomie. Wir planen unsere Ladestopps nach unserer Essensplanung, weil wir keine Lust auf Fast-Food beim Laden haben. Oder ich lade an der Säule die am Rastplatz ist - dann kann es aber auch mal ein anderer Anbieter als Ionity sein. Ob Ionity motiviert ist neben jedes WC eine Ladesäule zu bauen zweifle ich an.

@ooops372 Жыл бұрын

@@Toern24 Es betrifft die Vielfahrer, die oft Hunderte km fahren. Die 80% Lokalfahrer, die gelegentlich mal eine Fernstrecke fahren, können sich auch zuhause ein Brot schmieren und Gurken und Äpfel mitnehmen. Dann muss man auch nicht zum Chemiker, außer auf dessen Toilette und für einen Cafe-to-go.

@MercedesBenz250 Жыл бұрын

So ein Auto mit dieser Reichweite zum bezahlbaren Preis . Dann kann ich mir auch vorstellen von mein verbrenner zu trennen.

@duckface9425 Жыл бұрын

Ich finde das Bestätigung der Tempolimit eigentlich echt gut. Gerade auf Autobahnen stehen ja manchmal am rechten Rand Schilder, die nur für die Abfahrt gelten. Wenn ich dann von 130 auf 60 runter gebremst werde, würde mich das schon echt nerven

@voodooacid81 Жыл бұрын

Nervig ist eines, es kann aber je nach Verkehrsdichte auch sehr gefährlich sein. Es wird meist zu dicht aufgefahren und der Hintermann rechnet nicht damit. Nene, solange die Systeme nicht absolut wasserdicht sind, sollte so etwas einstellbar sein. Zudem sollte eine Toleranz möglich sein, möchte man nicht den Zorn der LKWs auf sich ziehen.

@stefanurban8427 2 ай бұрын

Mittlerweile hat der Lucid Air ein Lenkassisstent in Form des Highway Assist! Funktioniert sehr gut und konnte ich auf einer über 200km Strecke testen! Top!

@MajorLazer182 Жыл бұрын

Finde das Auto super...der Preis ist natürlich eine absolute Hausnummer aber vollkommen normal für einen sehr jungen Autohersteller

@luig44 Жыл бұрын

Danke Chris & Francesco für das Video! Der extrem niedrige Verbrauch zu dem Zeitpunkt im Video (Etschtal auf Höhe vom Gardasee) erklärt sich vermutlich durch die Höhendifferenz, München liegt auf 530m und der Gardasee auf 65m also fast 500m bergab, auch wenn der Brenner dazwischen liegt. Zur Ladethematik - auch wenn das Ziel ist für die knapp 900km nur einmal zu laden wäre Affi strategisch in jedem besser gewesen weil es in etwa in der Mitte liegt, auch wenn ihr Piacenza mit viel Bauchweh geschafft habt. Dadurch dass ihr deswegen langsamer fahren musstet habt ihr ja nichts gespart, im Gegenteil ihr habt wertvolle Zeit verloren! Darüber hinaus gibt es mittlerweile auch in Italien HPCs, z.B. Free to X (475kW), die dem Lucid oder anderen 800V Autos gerecht werden. Nur mit Ionity ist man halt dennoch limitiert, aber klar wenn ich dort günstig laden kann such ich mir auch die raus.

@BestMeMotivation Жыл бұрын

Lucid hat aber auch die Antriebseinheit neu gedacht und sieht sein USP in der Reichweite, was auch beim Batteriedesign etc gelebt wird. Jetzt kann man streiten, ob das 180K wert ist. Ich würde dann lieber öfter tanken und weniger zahlen.

@peterhb8997 Жыл бұрын

Chris hat ja ein Jahr freies Laden durch den EQS... die Karte gilt für alle Ladevorgänge.....

@luig44 Жыл бұрын

@@peterhb8997 Und was wäre dabei der Unterschied zwischen Piacenza und Affi? Beides Ionity, Affi ist ein richtiger Ladepark mit 18 Ionity HPC

@sunnymc81 Жыл бұрын

Also die Schilder Thematik kann man so und so sehen. wenn er die Schilder "bei Nässe" nicht erkennt, macht es Sinn es bestätigen zu müssen. Denn sonst läuft man Gefahr den hinteren Verkehr zu gefährden. Und jetzt mal Ehrlich. Ein wenig aufpassen sollte man schon noch selbst müssen. Sonst kannst auch mit dem Zug fahren. Egal in welcher Klasse. Aber wenn ich ein Auto habe, will ich fahren und nicht gefahren werden.

@alexanderbarth2069 Жыл бұрын

Wieder mal ein super interessantes Video. Aber in einer Sache muss ich vehement widersprechen. Der Lucid ist das momentan beste EV. Warum? Weil ich ihn seit letzter Woche fahre und mir nichts besseres vorstellen kann 😊. Die kleinen technischen Mängel werden hoffentlich noch beseitigt und dann ist er der absolute Gamechanger. Wenn ich mich bei mir in der Region(Weinheim) so umsehe, auch noch ein sehr seltener Gast auf den Straßen, was ebenfalls sehr speziell ist😮. Macht weiter so Jungs und vielleicht sehen wir uns ja mal beim Autohaus Ebert!!

@bavariancarenthusiast2722 Жыл бұрын

Naja das Argument ist natürlich unschlagbar ! Viel Spass mit dem neuen Geschoss :)

@Gerd2023 Жыл бұрын

Wer kümmert sich aktuell um die technischen Mängel? Das Service Center in Hilversum? Ein mobiler Service?

@alexanderbarth2069 Жыл бұрын

@@bavariancarenthusiast2722 Besten Dank, werde ich haben.

@alexanderbarth2069 Жыл бұрын

@@Gerd2023 Momentan sind es nur Probleme mit dem Softwareupdate. Darum kümmert sich Lucid in Düsseldorf. Sind echt coole Jungs dort und sehr bemüht….

@AirElectricApp Жыл бұрын

Schöne Reise, Chris!:) Knappe 900km (genau 870km) mit nur 1 Ladestopp gingen auch mit dem Model 3 von Skandinavien nach Deutschland. Ist auf dem Kanal zu sehen, viele Grüße:)

@marcusbiller867 Жыл бұрын

Interessant, schaue ich mir an.

@M20B25-User Жыл бұрын

Welcher Kanal?

@MT-eb2dx Жыл бұрын

@@M20B25-Userna auf seinem Kanal.

@MT-eb2dx Жыл бұрын

Nur halt nicht mit 800PS. Was wirklich ein krankes Luxusproblem ist.

@AirElectricApp Жыл бұрын

@@MT-eb2dxJa, mit knappen 500PS beim Model 3:) Allerdings spielen die PS bei diesen Geschwindigkeiten keine Rolle, wie Chris auch schön in seinen Videos zeigt - die Elektroautos gleiten auf der Autobahn mit 90-100PS und der Rest wird nur bei Abruf gebraucht. Das Model 3 entkoppelt das vordere Motor und fährt meistens nur mit dem hinteren. Anders beim V8, wo die ganzen PS ständig brummen müssen, auch wenn man 120 fährt. Daher spielen beim Elektroauto eher Luftwiderstand, Effizienz der Motoren und Reifen eine große, selbst das Gewicht auf der Autobahn nicht, wie hier der Lucid uns schön zeigt. Und das Model 3 ist so effizient, dass wir neulich (kommt im nächten Video) tatsächlich 670km mit 1 kurzen Ladestopp geschafft haben, von Amsterdam nach Berlin, und der Verbrauch in NL unter 13kWh lag. Bei konstanten und erlaubten 100km/h dort. Wahnsinn Autos!

@ZechprellerDE Жыл бұрын

Also kein Lenkassi wäre für mich schon ein nogo, er sieht wirklich toll aus, aber da bin ich mit meinem 80 nettoKW i4 entspannter unterwegs, auch wenn ich da „nur“ 400 km weit komme. Und hier freu ich mich schon auf die neue Klasse

@ooops372 Жыл бұрын

Cool ... 864 km in 11 Stunden. Da bin ich mit meinem eTransit die 750 km von Delmenhorst bis Freising gar nicht so viel langsamer gewesen (September, 3 Tesla-SuC-Ladestops á 40 min, am Schluss in Freising noch halb voll, ein Stau 40 Minuten, Start 4:00 Uhr, Ankunft 16:45 Uhr = 12:45 Std). Meine nicht überschrittene Höchstgeschwindigkeit war 80 km/h. Auf der ganzen Reise (nämlich weiter bis M und von dort mit Umwegen über insgesamt 1750 km zurück über NRW nach DEL) kam ich auf einen (Bezahlt! also Verluste inkl.)-Verbrauch von 17,6 kWh/100km. Das war sensationell mit dieser Schrankwand im Winde! Wegen 27° tagsüber, wenig Wind, unbeladen auf dem Rückweg und relativ wenigen Steigungen zurück, allerdings hin zwischen Göttingen und Würzburg durch die Mittelgebirge.

@stefan5476 Жыл бұрын

Bin Antriebstechniker und kenne die Geräusche aber im Auto störts mich tatsächlich auch. Find es es aber auch echt witzig wie schnell das geht… vor ein paar Jahren kannten wir nur den Benziner und den Diesel. Ein paar Monate mit dem Elektroauto und du denkst dir nicht mehr „na der Diesel knattert aber schon laut“ sondern „der fiept aber laut“! Ich kenne das natürlich als Techniker, aber ich finde auch man hört jedes Elektroauto kommen. Es einfach ein Sache der Änderung in der Wahrnehmung und vielleicht auch ein Senknung der Umweltgeräusche. Es gibt nur 1-2 Autos die ich kenne, die im Schritttempo nicht hörbar sind (ohne der künstlichen Spacegeräusche).

@GerhardVogel-mx1mw Жыл бұрын

Schönes Video über ein Auto, dass zur Creme de la Creme unter den E - Autos gehört.

@mpberger74 Жыл бұрын

Ein DICKES DICKES DICKES DICKEEEEES Lob für den gelben Balken! Genz erhrlich, das ist ja mal richtig gut! Ich bin eh schon ein Fan von Dir aber das ist einfach toll! Das ist außerdem ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Respekt!

@PSWSCSP Жыл бұрын

Ein Steinschlag im Sichtfeld ist eine Vollkatastrophe bei so einem Auto. Mit Sicherheit ziemlich aufwendig beim Lucid das komplette Scheibenelement zu tauschen. Zum Glück würde das die Vollkasko übernehmen 😂

@netzwerk-werkstatt332 Жыл бұрын

Teilkaskoversicherung

@MrKOenigma Жыл бұрын

Hat bei meinem alten Benz (w124) schon über 1000€ gekostet.... Wird halt nix billiger im ewig "wachsenden" Kapitalismus

@Nilstv24 Жыл бұрын

Hi Chris, zum Verbrauchswert: Wir sind gestern mit dem Tesla MY von Luzern nach Mannheim gefahren, 350km. Die 100km in der Schweiz zwischen 80-120 km/h, in Deutschland dann immer Tempomat 145. Verbrauch 19,9 kWh/100km mit 3 Erwachsenen und voller Beladung!

@nicoleibundgut534 Жыл бұрын

Bin ende September von Luzern nach Berlin gefahren mit meinem Tesla S85 zu zweit mit Gepäck 2200 Kilometer. In der Schweiz wie du 80-126 und in Deutschland 160 und mein Mitfahrer eher 180 hatten 22.8 kWh/100

@Nilstv24 Жыл бұрын

@@nicoleibundgut534 auch super, vor allem weil das Model S ja nochmal etwas älter und schwerer ist! In der Schweiz waren’s bei mir auch 124 Tempomat, mehr traue ich mich nicht ^^

@nicoleibundgut534 Жыл бұрын

@@Nilstv24 im Sommer fahre ich mit 16 kWh/100km aber ist auch fast keine Autobahn dabei. War sehr überrascht wie sparsam möglich ist.

@Ustrof Жыл бұрын

@Nilstv24 124 ist schon mutig, ich hab mit GPS nachgemessen und das Tacho vom Tesla geht schon sehr genau, hab da nur ca. 1,5km/h Tachovorlauf festgestellt. 4km/h drüber kann durch die 3km/h Toleranz noch funktionieren, aber, so eine Toleranz hat ja auch ihren Grund, und wie es in der Schweiz mit Toleranz aussieht weiß ich auch nicht, da würde ich mich echt zueückhalten.

@nicoleibundgut534 Жыл бұрын

@@Ustrof Mein 85s Blitzt es nicht bei 126. Im 120 wird 6kmh abgezogen könntest warscheinlich auch 127-129 fahren.

@Hightowerhh Жыл бұрын

Ich liebe diese kleinen Interaktionen mit Francesco 😂😂😂😂

@bobbygee1654 Жыл бұрын

Du hast einen Spurhalteassistenten, aber verlangst nach einem Lenkassistenten. Für mich ist das (fast) das Gleiche. Worum geht es, hast du etwa die ganze Strecke selbst gelenkt? Ein Feature ist noch, vom Verlassen der Fahrbahn zu warnen bzw. -;je nach Einstellung - eine Lenkkorrektur zu machen (wenn man den Spurhalteassistenten aus hat).

@Charlie_Waffles Жыл бұрын

Mal wieder ein sehr unterhaltsames Video 😎👍🏻 ich fahre meinen Diesel meistens bis 5oder0km Restreichweite :D …übrigens, wenn man 3 mal durch die Prüfung fällt bekommt man gelbe Kennzeichen 🤣🤣 das NL steht dabei für NoLicense 😜😝🤣🤣

@mzp75 Жыл бұрын

Ich dachte immer, es hieße "Never Learned". Aber man lernt nie aus! 🤣

@stefankunz2776 Жыл бұрын

Ich habs wie der Herr an der Ladesäule: auch für mich ist der EQS 450+ mit Heckantrieb und 19 Zöllern das beste Reisefahrzeug (echte 600km Autobahnreichweite auf Langstrecke und traumhafter Komfort…) Leider kann ich keinen Screenshot posten - 5:47 mit 108km/h Durschnittsgeschwindigkeit (Holland => Schweiz) = 17.9kwh/100km = 600km.

@marcusbiller867 Жыл бұрын

Echte 600km aber nicht mit 140km/h. Dann sind es 350

@abraxastulammo9940 Жыл бұрын

@@marcusbiller867Rechne mal vor!

@marcusbiller867 Жыл бұрын

@@abraxastulammo9940 bis 0% sind es 400km, 350km mit Puffer. Unter 25kWh kriegst du den nicht wenn du 140km/h fährst. 600km kannst du nur träumen im Sommer auf der Landstraße aber nicht AB mit normaler Richtgeschwindigkeit

@bavariancarenthusiast2722 Жыл бұрын

@@marcusbiller867 Realbetrieb - mit 140 max und immer wieder auch langsamere Strecken, Durchschnitt also unter 110 - den hatte ich auch mal für eine Zeit EQS 450 - hat mir sehr gefallen als Reiseauto aber Reichweite real für mich unter 550km, aber das ist schon besser als alles anderes was ich bisher gefahren hatte EV.

@ooops372 Жыл бұрын

@@bavariancarenthusiast2722 864/11 hier im Video sind sogar nur 78 km/h Durchschnitt ... Aber auch mit einem Bugatti Chiron wären sie nur 60 oder 30 Minuten schneller gewesen.

@alexmester5765 Жыл бұрын

Die richtung welche Ihr gefahren habt nach Italien ist mehr Berg ab. Und auf dem Rückweg gibt es dann mehr Verbrauch.

@KonWolli Жыл бұрын

Hey Chris ich grüße dich. Mal wieder ein echt geiles Video. Ich liebe einfach deine Roadtrips. Schön lange Videos mit mega vielen Infos ! Ach ich habe mir dein neues Dry Wash Wonder bestellt. Ich bin genauso wie du mit meinem KFZ ! Es muss immer Top gepflegt sein ! Auch wenn es kein Stroma ist. Freu mich schon darauf, es auszuprobieren. In diesem Sinne, dir eine schöne Zeit !

@ahmedahmedyoutub Жыл бұрын

Endlich mal ein Elektro Auto mit viel Reichweite endlich

@timurdudar5333 Жыл бұрын

zu 25. Minute Kommentar vom Beifahrer: das Auto wird wo gebaut? in Californien? Da sind Landschaften ganz anders als in DE. Der Beifahrer sollte die Möglichkeit haben einfach die Landschaft zu genießen. In den Bildschirm glotzen tuen wir eh schon viel zu viel in unserer technologisch fortschrittlichen Generation. Es ist vielleicht auch absichtlich für so wenig Ablenkung wie möglich durch Bildschirme und Schnick Schnack gesorgt. Es gibt außer dem noch Smartphones, SmartWatches, Tablets und und und.... Also alles Geschmacks-Sache, aber zur Abwechslung ist es auch mal angenehm zu sehen dass es auch nicht alles mit Bildschirmen überseht sein muss und dass es auch anders geht und etwas minimalistischer.

@bobbygee1654 Жыл бұрын

An Lucid: die Anzeigen sind zwar eingedeutscht, aber im deutschen Sprachraum ist es üblich den Verbrauch pro 100 km anzuzeigen, nicht km/kWh.

@theblow8864 Жыл бұрын

Das Kapitel wo Fra was sagen möchte hätte ich gefeiert wenn es auf italienisch wäre. Ein solches Video oder Roadtrip in dieser Sprache wäre großartig. Es wäre auch automatisch lauter😂

@MyChipChop Жыл бұрын

Ich verstehe diese Diskussionen über möglichst lange Reichweite nicht. Schnell fahren und schnell laden. Punkt aus fertig.

@luxca1591 Жыл бұрын

Jajajaja, wie ein Vogel alle 200 km stehen bleiben nervt doch einfach nur.

@genuinepat Жыл бұрын

@@luxca1591Hatte da kein Problem mit Die Kinder sind froh, wenn sie sich Mal bewegen können. 14h für 1100km von Adria nach Berlin mit Ioniq 5. Absolut bestens. Meist waren nach 200km auch noch 30% im Akku, also geht's sogar noch schneller ...

@michabroef7454 Жыл бұрын

Nö , warten auf die nächste Akkugeneration die dann in solchen Autos oder SUVs 700-900km Reichweite haben , geschätzt Ende 24.

@michalandrejmolnar3715 Жыл бұрын

@@michabroef7454Auf der Autobahn? Ich denke eher dass 10 Minuten Aufladen möglich sein wirst

@luxca1591 Жыл бұрын

@@genuinepatAls hätte jeder Mensch Kinder 🤦🏽‍♂️Und deine Kinder werden auch mal älter und müssen nicht alle 200km aufs Klo

@ericmentzel5278 Жыл бұрын

Klingt so, als wärst du zur Kia EV 9 Fahrveranstaltung in Saint Tropez mit dem Lucid gefahren. Waren ja viele davon in blau unterwegs. Evtl hast noch Le Grand Braderie mitgemacht.

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Genau dahin bin ich ja damit gefahren

@Scrap-press Жыл бұрын

Bin gestern mit dem EV9 gefahren. Genau mein Ding, muss nur noch warten bis die RWD Version kommt

@gudrunasche9124 Жыл бұрын

Ich hätte gern ein Mittelklasseauto mit großem Akku, so große Autos will ich nicht und passen auch nicht in unsere Garage. Irgendwann haben ja sicher alle Leute mit viel Geld ein eAuto und dann werden auch die Autohersteller wieder die anderen Größen bauen. Nur so bekommt man keine schnelle Ausbreitung von eAutos in der Fläche. Man sollte auch immer berücksichtigen, daß eine Werkstattbetreuung in der Nähe gesichert ist. Nicht jeder hat die Zeit oder auch Lust über 100 km zu fahren um nötige Reparaturen oder gar Updates machen zu lassen. Das Versprechen von Aiways war ja ATU, aber herausgekommen ist einige wenige ATU Werkstätten. Das ist ein sehr großer Unterschied und kann schnell mal über 80 km bedeuten, obwohl in Abstand von 15 km 3 ATU Werkstätten sind. Das kann einem sicherlich zukünftig bei allen neuen Herstellern passieren.

@patrickzaniewski5165 Жыл бұрын

aufs Display ein "must have" ist eine matte Folie. Ich habe bei mir in BMW (neustes curved dispaly) und habe gar keine Fingerabdrucke. Das letzte mal habe ich das Display mit einem Tuch vor einem Monat geputzt, aber mehr wegen Staub.

@LittleSpot Жыл бұрын

#17:23 Ja, die Baustellen auf dem Brenner sind grad (eigentlich auch immer) mega geil-dumm ausgeschildert. Genau die Stelle hatte ich Anfang Oktober auch. Die 60 wurde einfach nicht aufgehoben und die Trucker brettern ehe wie sie wollen. Die hängen dir so oder so immer im heck drin.

@holgerglindemann96 Жыл бұрын

Moin ihr Beiden, ganz ehrlich zu dem Popo vom Lucid: Schaut mal den Popo vom Renault Avantime an. Ja, der Avantime ist ein größeres Auto, aber die beiden kommen sich sehr nahe ... 😉 Schönen Gruß aus dem ganz hohen Norden Holger

@martinholzinger9199 Жыл бұрын

Hatte bis zu meinem BMW iX noch nie einen Lenkassistenten. „Braucht keiner“ dachte ich mir. Seit ich den iX fahre, würde ich mir nie mehr ein Auto OHNE Lenkassistenten kaufen. Für entspanntes Autobahnfahren ist das ein Must-Have. Der Lucid ist in vielen Belangen ein tolles Auto aber bei den Assistenten muss er nachlegen, sonst ist er für Leute wie mich aktuell keine Alternative.

@Gerd2023 Жыл бұрын

Beim neuen BMW i5 gibt es jetzt den Autobahnassistent. Bis Tempo 130 km/h darf man die Hand vom Lenkrad nehmen. Ein Spurwechsel wird mit einem Blick in den Rückspiegel bestätigt.

@Chirlagolp1 Жыл бұрын

Kein Lenkassistent würde mich überhaut nicht stören. Der Lenkassistent in meinem BMW funktioniert super aber ich benutze ihn nie. Egal wie Lang die Strecke ist, ich fahre lieber selbst. Aber ich stimme dir zu, bei dem Preis und in der heutigen Zeit sollte das eigentlich Standard sein.

@zimben8 Жыл бұрын

Sagenmers mal so. Der Francesco hat ja schon einen "eigen geschmack". Sonst super video wie immer. Der Lucid ist momentan die nr1 bei mir. Danke Chris.

@alexanderwohlleben9516 Жыл бұрын

Bin in St. Tropez schon auf die Bootsfahrt gespannt

@ruedajose8018 Жыл бұрын

Der Morelo ist ein Wohnmobil 😅 kein Wohnwagen Tolles Video 👍

@wau182 Жыл бұрын

Car Maniac mit 1% an der Ladesäule… Ich der als das EAuto neu war bei der Meldung von 20% schon völlig durchgedreht ist 🤕😅 Mittlerweile hab ich es noch nie unter 10% geschafft. (seit 2 Monaten elektrich unterwegs) 🎉

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

😂😂😂

@ooops372 Жыл бұрын

Wer rechnen kann, tut das durchaus schon mal, wenn es einen kitzelt. Natürlich mit dem Risiko einer Abfahrt- oder Straßensperrung, Stau, Unfall, Ladesäulen-Nichtverfügbarkeit ... Ich war schon 4mal bei 0%-4% Restladung angekommen.

@appleaday3868 Жыл бұрын

Mein Tipp: vor Reiseantritt in den Supermarkt und mit Essen und Trinken eindecken 😉

@ooops372 Жыл бұрын

So mache ich es auch. Aber: Gut, wenn ein paar Leute den Servicestationen auch Umsatz bringen. Denn es kommt der Tag, wo Du auch mal drauf angewiesen bist.

@TR-Youtube-Channel Жыл бұрын

Francesco hat vollkommen recht. Bei einem Preis von 180K erwartet man ein Auto mit Vollpaket und Sahne oben drauf..🙂 Übrigens, mein A6 hätte es mit einer Tankladung hin und zurück geschafft + 5 Tage einkaufen in der Stadt..🙂

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Dein A6 schafft also fast 900 km hin und zurück mit einer Tankfüllung??? 1800km? naja...😊

@TR-Youtube-Channel Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Waren es nicht knapp 900 km gesamt? Ich guck noch mal. 1800 km schafft auch meiner nicht ganz..🙂

@konzebuckel Жыл бұрын

Mal ne frage zu diesen Glasdächern: Wie Ist das denn im Winter, wenn es wirklich kalt ist? Eine offene Glasfläche isoliert ja deutlich schlechter als ein vekleideter Dachhimmel. Braucht man dann nicht noch mehr Heizleistung um das zu kompensieren?

@Microcassettenmuseum Жыл бұрын

Hi Chris ! Das Geräusch tät mich jetzt nicht stören. Das geknatter früher, hat ja auch keinen Fahrer gestört. Das ist halt der "Sound of the Future". So lange es nicht bis zum Tinitus laut ist, und man die Musik laufen hat, hört man es ja nicht mehr. Aber euer Kameramikrofon hat es schon hörbar gemacht. 😉

@Almet98 Жыл бұрын

Am Brenner Richtung Süden geht es durchgehend bergab - deswegen der Verbrauch! Das solltet ihr wissen!

@michaelbuchberger6605 Жыл бұрын

Bezüglich Schilderkennung, ein Mercedes S580 erkennt auch manche Schilder nicht bzw. zeigt in einer 20er Zone 20 an (am Schild) danach geht er einfach so auf 40 und dann bleibt er bei 40, wobei weit und breit kein 40er Schild ist. (selbst getestet)

@tobiaszessinger518 Жыл бұрын

Danke das du das Hypermiling ansprichst! Ich fahre selber Elektro und fahre wenn möglich nicht anders als mit meinem Diese l zuvor! Jeder Tesla der mit 110 rechts fährt macht es schwieriger für die E-Mobilität

@Nilstv24 Жыл бұрын

Absolut richtig! Bin gestern 350km nachhause gefahren mit dem Tesla, Tempomat 145 konstant und hab’s ohne laden geschafft.

@MrKOenigma Жыл бұрын

Ich bin mit meinen Benziner vorher langsamer gefahren, schnell fahren war mit zu teuer

@zladdi5895 Жыл бұрын

Das musst mir mal erklären in welcher Hinsicht schwieriger für die E-Mobilität wenn ich 110 fahre😂

@JackoBanon1 Жыл бұрын

@@zladdi5895 Er meint halt die Leute, die zuvor mit ihren dicken Diesel Limousinen ihre 500-600km am Stück mit 180km/h im Durchschnitt gefahren sind, kurz getankt und gepinkelt haben und dann noch mal die selbe Geschwindigkeit bei der gleichen Reichweite durchgezogen haben. Also der typische deutsche Normalo auf der Straße eben.

@ooops372 Жыл бұрын

@@zladdi5895 FULLACK: Andere Länder haben ja noch nicht einmal eine Autobahn ... und rechts bleibt man mit 110 nicht, da ist man auf zweispurigen BAB zu 70% links wegen der LKW. Nur ich mit meiner eTranse bin zu 97% rechts, weil ich nur 80 km/h (Tacho) fahre, damit der Verbrauch niedrig bleibt.

@Pantoffell1 Жыл бұрын

Gibt es Probleme bei den Felgen eventuell mit der Bremse ? Wegen dem wach. Kannst du das in Erfahrung bringen Chris 👍sonst top

@dervtechniker Жыл бұрын

Ich Finde das Auto klasse Mich stört das Display nicht ... Innenbeleuchtung muss nicht sein ^^ aber wenn man vom Stern kommt ist man verwöhnt an dem Punkt Das Pfeifen ist unschön und auch am Tv zu hören ... Muss man also Musik laufen lassen haha Ich verstehe das ihr gerne das essen wollt was schmeckt aber das argument " Nach dem Auto richten " und man hat wieder Zeitverlust im Gegensatz zum Diesel sehe ich als Luxus Gedanken bei der Reichweite. da gibt es genug Auswahl um das zu essen was man möchte und dabei auch zu laden. Lenkassi sollte noch kommen ... man kann zwar ohne gut fahren und vermisst es nicht doch bei dem Preis usw. einfach komisch wenn er es nicht kann

@timwolke Жыл бұрын

Das neue Reinigungsmittel bestelle ich gleich, klingt echt mega interessant für diesen oberflächlichen Schmutz, wegen dem man nicht extra in die Waschstraße fahren möchte. Bin gespannt

@ooops372 Жыл бұрын

Bloß kein Körnchen Dreck an des Deutschen liebstem Kind. Andere könnten verachtend auf einen herabschauen.

@AdmiralHD Жыл бұрын

Also die Geräusche bei der Fahrt wären für mich bei dem Preis tatsächlich ein Deal Breaker… da muss Lucid nachbessern.

@michasshow Жыл бұрын

schönes Auto aber für Familien mit dem Kofferraum? Haben ein 2014ner ms mit den zwei Kindersitzen hinten 5+2. gut die brauch man vielleicht nicht unbedingt aber der Kofferraum ist riesig und lässt sich einfach beladen zudem ist der riesige Frunk ebenfalls eine Freude.

@kai-uwe6027 Жыл бұрын

Ich stand vor der Entscheidung ob Lucid Air GT oder EQS AMG. Trotz der beschriebenen Mängel ist der Lucid ein tolles, fahrerorientiertes Auto. Im Winter ist der Effizienzunterschied noch größer. Er fährt sich eher wie früher ein 7er. Ausschlaggebend für den EQS war dann die Leasingrate. 30% Aufpreis war mir der Lucid nicht wert. Für einen Kauf war mir das Risiko zu hoch.

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Also ich persönlich würde meinem Mercedes nicht eintauschen auch wenn der Lucid wirklich fantastisch ist und in einiger Hinsicht doch besser aber halt nicht in allem

@Huelyao Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Jeder hat eigene Vorstellungen wie sein Auto sein sollte. Also freuen und stolz drauf sein!!! Persönlich würde ich für das Geld des Brabus lieber den Sapphire nehmen.

@kai-uwe6027 Жыл бұрын

Abgesehen davon, dass man den Sapphire in D noch nicht kaufen kann war mir der Dream schon too much. Der GT hat mir besser gefallen. Übrigens war meine erste Frage an den Lucid Mitarbeiter bei der Probefahrt war, ob man den Motorsound abstellen kann. Das ist gerade im Stadtverkehr nicht zu überhören. Das finde ich schlimmer als den Lenkassistenten. Warum Mercedes nicht einmal beim Manufakturinnenraum das i7 Niveau auch nur annähernd erreicht enttäuscht mich immer wieder. Alleine das Lenkrad …

@Silpa37 10 ай бұрын

Chris, deine Videos sind absolut top, aber mit der Brille siehst du aus wie Manfred Krug, nur in jung. Ich hau mich weg 😂😂

@wolfgangp7896 Жыл бұрын

Beim Reisen finde ich durchaus immer die Möglichkeit das richtige Essen auch mit einem kurzen Ladestopp zu verbinden.

@ooops372 Жыл бұрын

Bei Kuizy am Schluß fehlt übrigens der gelbe Werbebalken ... für den eigenen Anspruch sei es erwähnt. Meine eTranse war mit 5600 km noch keinmal waschen. Kostet 11 Euro oder so.

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Naja aber das ist doch ziemlich eindeutig oder mit dem Reinigungsprodukt? Da muss man schon einen Dulli sein wenn man da den gelben Balken braucht

@ooops372 Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Du drehst und wendest alles, wie Du es möchtest. Ich - als älterer Mann - hatte es so verstanden, dass Du uns von Dir aus den gelben Balken für jegliche Werbung angeboten hast. Und schon ist er wieder verschwunden. Ok, ich bin alt und doof; mit mir kann man das ja machen. - Übrigens bist Du jetzt in dem Video auch schon wieder mit der obskuren Helvetia-Versicherung unterwegs. Mit der hast Du doch eigentlich ziemlich einen auf den Sack bekommen in der Community. Was hast Du da Reue geschworen! Und schon wieder alles weg? Ich bin alt und vergesslich; mit mir kann man das ja machen.

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

@@ooops372sorry aber auf solche Deppen Kacke gehe ich nicht ein. Absoluter Denunzianten Deppen Müll. Für solche Menschen ist mir meine Zeit schlicht zu schade.

@ooops372 Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Ich verstehe, dass Du mich Depp nennst. Denn dann habe ich das wohl alles fantasiert, und Du hast nicht zerknirscht über Deine KZbin-Homepage die Reaktionen der Community in Sachen Helvetia bedauert, entweder nur schriftlich oder irgendwo auf einem nächtlichen Platz spontan per Video (weiß ich nicht mehr). Ich scheine zu träumen und haltlose Beschuldigungen zu verbreiten. Ich bin [alt und doof], [alt und vergesslich] sowie [alt und fantasierend] ... Immerhin haben nun wenigstens 2 meinen Beitrag ge-like-t. Vielleicht fantasieren die aber auch nur, genauso wie ich. - Warum reagierst Du so aggressiv mit "Denunziation und Kacke und Müll"? Das zeigt, dass ich anscheinend einen wunden Punkt erreicht habe, worauf ich gar nicht aus war. Am Ende wird mein Beitrag doch nur im allgemeinen Rauschen der 280.000 verschwinden ... Du kannst doch ganz ruhig die Eiche spielen, an der nur ein kleiner Hund gepinkelt hat.

@tesla_chrismd3p970 Жыл бұрын

Die Motorengeräusche finde ich auf jeden Fall 100000 x geiler als so nen nerviges Gebrumme von Verbrennern. Ich vermisse es in meinem Model 3 Performance und freue mich immer wen ich im neuen Model Y LR von meiner Mutter fahren darf

@QuickmixProductions Жыл бұрын

Bestes E-Auto! EQS ist schon vom Design her raus.

@bernieb1312 Жыл бұрын

Toller Roadtrip. Gerne mehr davon. Auch mit dem ID.7 . Schöne Brille. Wie heißt das Modell?

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

😉Die heißt Lindberg Steif Titanium ist aber keine Sonnenbrille sondern eine Brille mit Stärke welche sich automatisch abdunkelt. Also die kannst du jetzt so nicht kaufen lediglich das Gestell

@svenrausb5458 Жыл бұрын

Danke füer dein gutes riview und Langstrecken Test. Eins fehlt mir noch als Info zu den Fahrzeugen, was für ein Lichtsystem hat das Fahrzeug (Led normal, Fernlicht Assistent oder sogar dynamisches Licht) wenn du dazu was sagen könnentest wäre das echt super. Ansonsten kann ich zu dem kfz nur sagen: Technisch (Assistenzsysteme und co) und der innen Komfort wie sitze und Ambiente sind nicht den Preis des Fahrzeugs wert. Ein Volvo, VW, Skoda und co. Kann (bis auf die Reichweite ) das auch alles und sind massievst günstiger. Selbst wenn ich mir ein Elektro Auto kaufen würde und Geld keine Rolle spielt, wäre mein Auto der Wahl ein anderes.

@haselhofler Жыл бұрын

Krass, dass er keinen Lenkassistent hat! Hätte ich als Model 3 Fahrer sofort vermisst, ich fahr halt auch durch die Stadt damit. Meine Frau hat jetzt einen ORA Funky Cat in der Basisvariante, der hat das serienmäßig und macht Dinge sogar besser als Tesla 😂 (aktiviert sich nach Spurwechsel selber wieder).

@maxmustermann8167 Жыл бұрын

Ich kann selber fahren und deaktiviere diesen nutzlosen scheiß sofort.