Alltag im LUCID AIR: Wenn TESLA Entwickler eigenes Elektroauto baut

[@Rolftenser]

Deine Roadtrips liebe ich einfach. Ein sehr ausführliches Video mit einer Bestellung gleich von mir für das Produkt am Ende des Videos. Viel Erfolg!

[@ooops372]

Man kann statt Kuizy sicherlich auch mal Kaviar essen oder sein Auto ein paar Mal durch die Waschanlage fahren ... aber wer es mag. Der Preis kommt mir vor wie ne Buddel Nuttendiesel im Établissement - im Vergleich zum Lidl-Preis

[@Mr.E.C]

Interessant, dass du dir wünschst, dass die Geschwindigkeit automatisch angepasst wird. Ich hasse es, wenn das Fahrzeug selbst die Geschwindigkeit anpasst, da die meisten Schilderkennungssysteme fehlerhaft sind. Da bestätige ich lieber das Anpassen der Geschwindigkeit, bevor der mich unnötig abbremst oder beschleunigt und ich dadurch eine Strafe kassieren könnte. Edit: Ich denke das könnte aber auch jeder Hersteller anpassen im System, eventuell eine Einstellungsoption ob man die Geschwindigkeit per Bestätigung oder Automatisch angepasst werden soll.

[@CarManiac_Chris]

Also im Mercedes funktioniert das erste Sahne

[@Mr.E.C]

@@CarManiac_Chris Das freut mich zu hören, ich für meinen Teil würde es lieber Optional einstellbar haben wollen. Ein Switch Button mehr im System, ob das Fahrzeug die Geschwindigkeit Automatisch oder per Bestätigung anpassen soll, macht den Kohl auch nicht mehr fett.

[@michabroef7454]

Autonomes fahren mit Stufe 3 macht das generell aber ich finde das selbst anpassen im Moment auch noch besser , gerade wegen den Fehllesungen.

[@frankkaminsky2085]

@@Mr.E.C das geht ganz genauso bei BMW. Darüber hinaus kann man eine „Grauzone“ (zweifach) einstellen. So muss das…

[@Mr.E.C]

@@frankkaminsky2085 gut zu wissen! Vielen Dank für die Info.

[@Ninavandes]

Du bist einer der wenigen die so coole Videos produzieren und man sieht wirklich wie viel power von dir in die Videos rein fliest, hut ab und schönes Video. An die Produkte von Kuizy haben wir bereits ein vertauen aufgebaut und ich werde, wenn ich wieder zuhause bin auch das neue Mittel bestellen.

[@CarManiac_Chris]

Danke für alles!!!

[@ooops372]

Hihihi ... "haben wir bereits ein Vermögen investiert" habe ich zuerst gelesen, weil ich nicht mehr so gut gucken kann

[@ChraeckerHeller]

Ich bin ja immer wieder (wirklich) erstaunt, wie gut dann im Vergleich im Bereich Schildererkennung, Lenkassistent, Geschwindigkeitsanpassung und vorrausschauende Geschwindigkeitsanpassung die sonst so viel gescholtene VAG Software ist. Bei Mittelklassefahrzeugen!

[@torstenostendorf9205]

nun, unser ID.3 findet immer wieder Schilder die es gar nicht gibt. Ist echt toll wenn in einem 100 km/h Bereich auf einfach 50 im Display aufleuchtet und de Kiste bremst ab. Klar arbeitet man dann gegen an, aber dann brauche ich den Tröt auch nicht. Version 3.2, mehr wird er wohl nicht mehr bekommen...

[@Whitebeard6262]

​@@torstenostendorf9205passiert dir das eventuell bei Ausfahrten? Die Kameras erkennen die Schilder am Rand beim Vorbeifahren.

[@torstenostendorf9205]

@@Whitebeard6262 nee, gerade Strecke, keine Abfahrt, keine Nebenstraße einfach so. Das sind Werte die der Wagen aus der Karte bekommt. Unsere Straße bei Haus ist auf 50 km/h begrenzt. Wenn ich von der einen Seite rechts in die Straße einfahre sieht er das Schild nicht (steht auch doof) und zieht auf 100 km/h hoch, da steht also Müll im Kartensatz. Ein paar 100m weiter wird auf 30 km/h gedrosselt und da bleibt er dann. Bist also ewig dabei zu korrigieren. Oder die B401 von der Abfahrt B72 Richtung Papenburg. Die erste Kreuzung ist auf 70 km/h gedrosselt, alles gut. Die zweite Kreuzung ist frei, also 100 km/h. Er reduziert da aber auch auf 70 km/h. In der Gegenrichtung, wenn man von Bockhorst aus links abbiegt auf die B401 Richtung Oldenburg ist erst 50 km/h (macht er richtig), dann 100 km/h (macht er auch richtig), dann wird auf 70 km/h abgebremst, obwohl da nichts ist, gerade Straße, kein Schild kein nichts. Erlebt man immer wieder, auf den bekannten Strecken, ebenso wie letztens eine Fahrt von Ecke Oldenburg bis nach Berchtesgarden (ja, war ne weite Strecke, rd. 12h Fahrtzeit). An diversen Stellen auf der Autobahn einfach so die Geschwindigkeit reduziert. In meinen Augen taugt das genau gar nichts, dieses System. Version 3.2. Wurde mit 3.0 ausgeliefert, hat aber direkt in den ersten paar Tagen das Update auf 3.2 bekommen, aber da wird er wohl bleiben... Was auch nervt, wenn man solche weiten Strecken fährt braucht man einen Copiloten, einen Navigator mit einer passenden App, ABRP, oder die mobility+ App, oder so. Die Ladeplanung ist eher suboptimal für solche Strecken. Er lädt zu früh und peilt auch nicht früh genug ob die Ladesäulen auch wirklich frei sind. Auf dem Rückweg sind wir überwiegend über SuperCharger gefahren, die haben wenigstens immer genug Stalls zum laden, bei den anderen hat man oft genug ja nur eine Säule, oder so. Gerade heute ein 300 kW Enbw Säule angefahren. Laut Navi beide frei, war natürlich eine besetzt, die andere war auf rot also tot. Mit dem toll Enbw Service versucht zu kommunizieren, aber der olle Bot war einfach nur doof (an dieser Säule besteht kein Problem). Bis man da dann einen Menschen an der Strippe hat war der andere Port wieder frei (gut), aber der Akku wieder kalt (nicht gut). Bei, per ODBII gemessener Akkutemperatur waren satte 49 kW Ladeleistung drin, echt cool, dieses Ladewunder. VW hat da noch einen weiten Weg vor sich, ich kann Ford verstehen das sie den Explorer nicht bringen, ist peinlich diese Vorstellung der MEB Plattform. Das dicke Pony das vor uns geladen hat, hat in der Hälfte der Zeit mehr geladen als wir in vollen 45 Minuten. Mein Fazit, Schilderkennung eher schlecht, Geschwindigkeit Regelung eher Zufall und im Winter nervt die nicht vorhandenen Vorkonditionierung des Akkus echt, zudem ist er echt eine Saufziege, obwohl er eine Wärmepume hat. Das schlimmste ist aber, alle V3.2er werden da wohl kleben bleiben und da ist echt übel. Ich würde den selbst gebraucht nicht kaufen wollen, wie gut das es nur ein Firmenwagen ist und es in zwei Jahren einen neuen gibt, mal gucken was sie bis dahin drauf haben.

[@Whitebeard6262]

@@torstenostendorf9205 danke für deinen interessanten Erfahrungsbericht. Leider haben alle Hersteller aktuell noch viel zu verbessern und wir befinden uns in einer eher langatmigen Entwicklung Richtung digitalen, batterieelektrischen Autos.

[@torstenostendorf9205]

@@Whitebeard6262 man muss es sich derzeit noch genau überlegen was man kauft, oder least. Kaufen würde ich persönlich, privat, derzeit keinen BEV kaufen. Sobald neue Modelle auf den Markt kommen fallen die Wiederverkaufspreise deutlich. Wenn es dann noch eines auf MEB Basis gewesen ist... Am meisten ärgert es mich das es augenscheinlich keine Updates mehr für die 3.2er Gen geben wird. Da hat VW ein Versprechen einfach nicht eingehalten und das senkt den Wiederverkaufswert deutlich.

[@grogu360]

Das war ein sehr schneller Wechsel von „das verdammte Ding will einfach nicht leer gehen“ zu „mir geht der Arsch auf Grundeis“ 😂😂

[@dominolehmann8227]

Über ITA geht echt ewig an die côte d'azur. Habe 10h von der CH über Chiasso nach St. Maxime jeweils. Zurück fuhr ich über F und CH und war entspannter. Kostet einfach doppelt so viel Maut durch F. Zum Glück gibt es beep n go für den Komfort.

[@Morschyt]

Fassen wir zusammen: 1. Kein Lenkassistent 2. Piepen des Motors, dass selbst mich beim zuschauen verrückt gemacht hat 3. Weiteres Potenzial bei der Laderoutenplanung 4. Semi optimale Schildautomatik Ein tolles Auto, keine Frage. Aber seid mir nicht böse, zu diesem Preis erwarte ich eigentlich nicht solche Nachteile

[@CarManiac_Chris]

Darum würde ich persönlich meinen EQS nicht tauschen. Auch wenn ich auf die Effizienz mega neidisch bin

[@michabroef7454]

Assistenten sind zwingend bei Fahrzeugen dieser Preisklasse . Autonomes fahren nach Typ 4 minimum . Laderouten und Schilder sind Software und können mit einem Update nachgereicht werden. Motorgeräusche hatten wir bei verbrennern auch und nicht jeder hatte einen 8Zylinder mit 500PS.

[@mw4048]

Dein Brabus gefällt mir auch optisch wesentlich besser. Der absolute Knaller 😎👌

[@VR6-174]

Das Motor Geräusch ist doch vorgeschrieben bis 50km h das man nicht überhört wird oder?

[@raphi25895]

@@michabroef7454 Kein Auto hat heutzutage Typ 4 höchstens 2 maximal 3.

[@ralftaufenbach3537]

Francesco hat schon Recht, bei dem Preis erwarte ich mehr. Was mich beeindruckt hat ist die Effizienz.

[@marcusbeckmann9665]

Habe mich schon den ganzen Tag auf das Video gefreut und es nicht bereut. Zum Filter Ladeanbieter: Wenn man den Schalter bei Anbieter "Alle Ladepunkte" deaktiviert, dann müsste man doch filtern können. Ihr habt den Schalter bei Min. 8 aktiv und somit werden natürlich alle Ladepunkte ohne Filter angezeigt.

[@Psychoker]

28:25 was ich besser finden würde bzw meine Wunsch wäre , an jeder Raststätte wo eine Tankstelle für Verbrenner ist , müssten 4-6 HPC stehen. Dann könnte man jede Raststätte anfahren und man wäre sicher , dass man laden könnte. Aber leider sind wir nocht so weit wie in Norwegen , dort werden Zapfsäule mit HPC an normalen Tankstelle ausgetauscht , somit hat man auch einen Dach über dem Kopf beim anstecken.

[@Sep96]

Das dauert noch 2-3 jahre. Der technische Stand der Fahrzeuge ist ja im Prinzip schon zumutbar.

[@tobiaswohlfarth]

Genau, diese Ladeparkplätze sind absolute Scheiße. In Zukunft kann da auch kein Gespann, Transporter oder ein Wohnmobil laden.

[@MrKOenigma]

Oje oje es wird immer einen Anwendungsfall geben der nicht funktioniert.... Dann wird die nächste Ausrede gefunden

[@Psychoker]

@@Sep96 Ja das ist leider das Traurige an der ganzen Geschichte. Die Autos sind in kürzester Zeit besser geworden als der Ausbau der Ladestationen. Hoffe dass man es bis 2030 schafft eine Infrastruktur aufzubauen dass man sich keine Gedanken mehr machen muss wo und wie man lädt.

[@Psychoker]

@@tobiaswohlfarth Ja is jetzt schon nicht so mega mit Wohnwagen zu reisen , wie du schon angemerkt hast mit Gespann. Hoffen wir , dass es bis 2023 kein Thema mehr sein wird.

[@Schnapsbrennor]

Geil! Habe EWIG auf dieses Video gewartet. Ich will! Hab nur mal bei LTT gesehen, dass die Software am Anfang übel verbuggt war.

[@norbertscheibner8334]

Das Weglassen der Bestätigung zur Übernahme der Geschwindigkeit kann ich mir nur vorstellen, wenn die Schilderkennung und das Abbremsen bis zum Schild wirklich nahezu perfekt funktioniert. Ich bin den Jeep Avenger Probe gefahren, da muss man auch bestätigen. Das hat super funktioniert. Es gefällt mir besser wie eine automatische Übernahme, der man nicht trauen kann und die man deswegen überwachen muss.

[@Christo1205]

Muss man auch beim BMW. Beim BMW funktioniert es nur in DACH Raum. Sobald man in Slowenien ist sagt er geht nur mit bestätigen. Regulation durch Länderspezifische Regeln

[@SanthoshKrishnathas]

Danke fürs Video Chris.LG Santhosh

[@pukshofer]

Schöne ehrliche Ansage von Francesco! Er ist halt nicht eingefärbt von den Firmen 🙂

[@CarManiac_Chris]

Aber ich bin eingefärbt von den Firmen? Und wenn dem so ist, lasse ich meinen Mitarbeiter gegen die Dinge sprechen und das ist ok für die Firmen, die mich färben? Es geht nämlich nicht darum wer es sagt sondern dass es in einem Car Maniac Video gesagt wird. Bisschen nachdenken würde praktisch

[@CarManiac_Chris]

​@matze8823ach nö. Nur mit sinnlosem Müll aus dem Gehirn der sich bei manchen mehrfach am Tag ergießt, habe ich ein problem. Dieser obere Kommentar entbehrt dermaßen jeglicher Logik, dass ich leichte Kotztreize kriege, das ist alles.

[@simons2687]

​@@CarManiac_Chrisdu wurdest im Kommentar oben doch garnicht erwähnt?

[@ooops372]

@@simons2687 Wenn der Mitarbeiter als ehrlich bezeichnet wird, der Chef aber gar nicht bezeichnet wird, ist das indirekt schon eine Beschuldigung. Es war nicht so beabsichtigt, aber kommt dabei raus.

[@marcelsimon577]

Wie kann man sich bei jeder Aussage und jedem Kommentar so angegriffen fühlen und jedes mal wie ein beleidigter Teenager reagieren…🤷‍♂️ es war sogar ein positiver Kommentar und null Angriff…Alter werde mal langsam endlich erwachsen und artikuliere dich vernünftig in der Kommunikation mit deiner Community…langsam nervt es einfach nur noch und diese Art ist auf Dauer einfach kindisch und lächerlich 👎

[@romanbauer5949]

ein wirkliches schönes Auto, bleibt wohl ein Nischenprodukt für 110k , hoffe echt auf E-Autos für die breite Masse erschwinglich, so wie letzten der Citroën C3 , davon braucht es für den großen Wandel viel mehr.

[@RalphConway]

110k ist der Einstiegspreis. 🤪 Der Luzid Air aus dem Video liegt laut Chris ja bei 180k.

[@ToraXX3]

Oh mein Gott, was ist das bitte für ein Mittel?! Ich bin echt gespannt und gleich bestellt. Hab vorgespult um mir das gleich anzuschauen. Danke für das ausführliche Video tolle Arbeit Chris!

[@seb.4210]

ironie off

[@dominolehmann8227]

Ähnliche Putzmittel gibt es schon eine Weile :)

[@ToraXX3]

@@dominolehmann8227 das ist mir eigentlich relativ egal. Ich möchte mit meiner tat Chris unterstützen.

[@CarManiac_Chris]

Es gab vor Facebook auch schon Nachtagenten und myspace..

[@jones5385]

Nicht nur sauber, sondern reini! Top auch fürs e mtb jetzt in der nassen Jahreszeit.

[@Schnapsbrennor]

Schön, dass die Displays nicht lieblos reingeklatscht sind. Dickes Plus.

[@simplyeinfach]

ich liebe den Francesco, eine gute ehrliche Seele 👍

[@Jonathan_104]

180.000€ - kein aktiver Spurassistent, horrendes Fiepen des Antriebs (was man im Video durchweg sogar ohne Kopfhörer gehört hat), mangelhafte Schilderkennung ohne richtige ACC, schlechtere und eingeschränktere Laderoutenplanung als bei einem VW ID., Matrix-LED das viel zu spät reagiert wie in deinem kurzen Ausschnitt gut zu sehen (Lichthupe kam verständlicherweise, in meinem ID.3 den ich seit fast anderthalb Jahren fahre kam noch nie eine Beschwerde des Gegenverkehrs), in meinen Augen winziges Infotainment und anscheinend keine bequemen Sitze. Also da kann das Auto noch so effizient sein, für die Preisklasse finde ich das ehrlich gesagt fatal. Aber super detailliertes Review in alter Carmaniac-Qualität! :)

[@bobbygee1654]

Du hast einen Spurhalteassistenten, aber verlangst nach einem Lenkassistenten. Für mich ist das (fast) das Gleiche. Worum geht es, hast du etwa die ganze Strecke selbst gelenkt? Ein Feature ist noch, vom Verlassen der Fahrbahn zu warnen bzw. -;je nach Einstellung - eine Lenkkorrektur zu machen (wenn man den Spurhalteassistenten aus hat).

[@carstenpeill1638]

Das die Schilderkennung nur auf Bestätigung reagiert, finde ich sehr gut. Da die Erkennung noch lange nicht perfekt ist, möchte ich nicht, wenn die Beschilderung nicht stimmt, der Wagen plötzlich von 160 auf 80 abbremst und mir der rückwärtige Verkehr mein Heckteil neu gestaltet.

[@ev6-joerg]

Schönes Video 👍 Aber diese Straßenbahn-Antriebsgeräusche würden mich total nerven. Bin vor 2 Jahren mal einen e-tron gefahren, da klang das im Stadtverkehr genauso - ein absolutes NoGo.

[@konzebuckel]

Mal ne frage zu diesen Glasdächern: Wie Ist das denn im Winter, wenn es wirklich kalt ist? Eine offene Glasfläche isoliert ja deutlich schlechter als ein vekleideter Dachhimmel. Braucht man dann nicht noch mehr Heizleistung um das zu kompensieren?

[@Gamer-sv2jx]

17:27 Man sieht im Frame bei 17:27 ein Temposchild mit 110 also gilt dann dort doch 110 oder nicht?

[@sebvv5219]

5:00 Das Auto scheint sehr laut zu sein. Bei der guten Aerodynamik komisch. Schlechte Dämmung?

[@duckface9425]

Ich finde das Bestätigung der Tempolimit eigentlich echt gut. Gerade auf Autobahnen stehen ja manchmal am rechten Rand Schilder, die nur für die Abfahrt gelten. Wenn ich dann von 130 auf 60 runter gebremst werde, würde mich das schon echt nerven

[@voodooacid81]

Nervig ist eines, es kann aber je nach Verkehrsdichte auch sehr gefährlich sein. Es wird meist zu dicht aufgefahren und der Hintermann rechnet nicht damit. Nene, solange die Systeme nicht absolut wasserdicht sind, sollte so etwas einstellbar sein. Zudem sollte eine Toleranz möglich sein, möchte man nicht den Zorn der LKWs auf sich ziehen.

[@stefankunz2776]

Ich habs wie der Herr an der Ladesäule: auch für mich ist der EQS 450+ mit Heckantrieb und 19 Zöllern das beste Reisefahrzeug (echte 600km Autobahnreichweite auf Langstrecke und traumhafter Komfort…) Leider kann ich keinen Screenshot posten - 5:47 mit 108km/h Durschnittsgeschwindigkeit (Holland => Schweiz) = 17.9kwh/100km = 600km.

[@marcusbiller867]

Echte 600km aber nicht mit 140km/h. Dann sind es 350

[@abraxastulammo9940]

​@@marcusbiller867Rechne mal vor!

[@marcusbiller867]

@@abraxastulammo9940 bis 0% sind es 400km, 350km mit Puffer. Unter 25kWh kriegst du den nicht wenn du 140km/h fährst. 600km kannst du nur träumen im Sommer auf der Landstraße aber nicht AB mit normaler Richtgeschwindigkeit

[@bavariancarenthusiast2722]

@@marcusbiller867 Realbetrieb - mit 140 max und immer wieder auch langsamere Strecken, Durchschnitt also unter 110 - den hatte ich auch mal für eine Zeit EQS 450 - hat mir sehr gefallen als Reiseauto aber Reichweite real für mich unter 550km, aber das ist schon besser als alles anderes was ich bisher gefahren hatte EV.

[@ooops372]

@@bavariancarenthusiast2722 864/11 hier im Video sind sogar nur 78 km/h Durchschnitt ... Aber auch mit einem Bugatti Chiron wären sie nur 60 oder 30 Minuten schneller gewesen.

[@VaceVaceful]

Ist Kuizy auch für Harley mit vieeeel Chrom geeignet?

[@CarManiac_Chris]

Absolut kannst du absolut benutzen

[@VaceVaceful]

Werd dann mal gleich bestellen:) bin aus München:)

[@Aina_Nightfall]

Ich kann deinen EQS ja Mögen oder nicht aber die Farbe ist einfach der Hammer

[@stefanurban8427]

Mittlerweile hat der Lucid Air ein Lenkassisstent in Form des Highway Assist! Funktioniert sehr gut und konnte ich auf einer über 200km Strecke testen! Top!

[@TheRalleTV]

Klasse Video, klasse Auto. Die Effizienz, also die erwähnten 18 kWh sind hervorragend. Allerdings wurde erwähnt, dass das besser wie Tesla sei. Und nein, ich bin kein Fanboy dieser Marke! Aber das schafft mein Model 3 auch, bei vergleichbarer Fahrweise. Euer erwähnter Trip mit dem Y kann man mit der Lucid Limousine nicht direkt vergleichen. Der Y braucht physikalisch bedingt einfach mehr als eine Limousine, wie Model 3 .... z.B. Aber genug gemeckert, es war wieder köstlich, in bekannter Car Maniac Qualität.

[@CarManiac_Chris]

Sorry darf ich mal was einwerfen? Ist ein Model 3 4 Meter 97 lang, 2,5 Tonnen schwer und hat 820 PS?

[@ooops372]

@@CarManiac_Chris Ich habe das Video einmal angeschaut ... da war irgendwas von "kleinen Motoren" (was auch immer das heißt) als Ursache für die Effizienz des Lucid? Oder was ist es dann? Bzw. wie ist das gemeint? - Der Einwurf "Länge" ist übrigens falsch. Gerade die Länge ermöglicht bessere Aerodynamik, siehe EQS-Vorstellung durch Car Maniac, damals sein Argument. Ein kurzes MY kann da nur abfallen - sind aber nur 22 cm (4,75 statt 4,97), aber: das MY ist die hohe Variante vom M3, so wie das MX vom MS. Das Gewicht (MY 1,8-2,0) spielt kaum eine Rolle, weil die Masse rollt und außerdem Rekuperation mit im Spiel ist. Vielleicht sollte man Radgröße und Reifenlaufeigenschaften mit beachten.

[@JoachimSann]

Ich stimme Francesco zu: Es sollte einfach an jeder Raststation Ladestationen geben. Mit Tesla hatte ich das Sonntags auch schon einige Male, SuC bei Möbelhaus, Mall etc., alles zu, also Zusatzstop an einem Rastplatz, wo man wiederum nicht laden konnte. In Deutschland ist da imho "Tank und Rast" ein Megafail, mir ist unbegreiflich, warum die weder eigene Ladeparks aufbauen noch andere Anbieter längst Ladeparks haben bauen lassen. Bei eurer Reichweite hätte ich persönlich aber tatsächlich die Stops strategischer geplant und einen Kompromiss zwischen Essen und Laden gesucht. Und wenn ihr Dieseldieter was vormachen wollt, müsst ihr euch zusammenreißen, denn der fährt ja schließlich 1000km ohne Pause, da ist man dann halt hungrig mit Nierenschmerzen ;-).

[@Toern24]

Ich sehe Francesco mit einem Luxus-Problem konfrontiert. Es gibt reichlich Ladesäulen an sehr vielen Rastplätzen. Auch mit verschiedener Gastronomie. Wir planen unsere Ladestopps nach unserer Essensplanung, weil wir keine Lust auf Fast-Food beim Laden haben. Oder ich lade an der Säule die am Rastplatz ist - dann kann es aber auch mal ein anderer Anbieter als Ionity sein. Ob Ionity motiviert ist neben jedes WC eine Ladesäule zu bauen zweifle ich an.

[@ooops372]

@@Toern24 Es betrifft die Vielfahrer, die oft Hunderte km fahren. Die 80% Lokalfahrer, die gelegentlich mal eine Fernstrecke fahren, können sich auch zuhause ein Brot schmieren und Gurken und Äpfel mitnehmen. Dann muss man auch nicht zum Chemiker, außer auf dessen Toilette und für einen Cafe-to-go.

[@Solidus95]

Kann es sein das das Laden langsamer war weil der Dream Edition mit 300 KW Laden kann und die anderen Varianten mit 250 KW max. bzw frage ich mich kann auch der GT 300 KW ?

[@bernieb1312]

Toller Roadtrip. Gerne mehr davon. Auch mit dem ID.7 . Schöne Brille. Wie heißt das Modell?

[@CarManiac_Chris]

😉Die heißt Lindberg Steif Titanium ist aber keine Sonnenbrille sondern eine Brille mit Stärke welche sich automatisch abdunkelt. Also die kannst du jetzt so nicht kaufen lediglich das Gestell

[@Cloxxki]

Wohin gingen die 10 kWS?

[@luig44]

Danke Chris & Francesco für das Video! Der extrem niedrige Verbrauch zu dem Zeitpunkt im Video (Etschtal auf Höhe vom Gardasee) erklärt sich vermutlich durch die Höhendifferenz, München liegt auf 530m und der Gardasee auf 65m also fast 500m bergab, auch wenn der Brenner dazwischen liegt. Zur Ladethematik - auch wenn das Ziel ist für die knapp 900km nur einmal zu laden wäre Affi strategisch in jedem besser gewesen weil es in etwa in der Mitte liegt, auch wenn ihr Piacenza mit viel Bauchweh geschafft habt. Dadurch dass ihr deswegen langsamer fahren musstet habt ihr ja nichts gespart, im Gegenteil ihr habt wertvolle Zeit verloren! Darüber hinaus gibt es mittlerweile auch in Italien HPCs, z.B. Free to X (475kW), die dem Lucid oder anderen 800V Autos gerecht werden. Nur mit Ionity ist man halt dennoch limitiert, aber klar wenn ich dort günstig laden kann such ich mir auch die raus.

[@BestMeMotivation]

Lucid hat aber auch die Antriebseinheit neu gedacht und sieht sein USP in der Reichweite, was auch beim Batteriedesign etc gelebt wird. Jetzt kann man streiten, ob das 180K wert ist. Ich würde dann lieber öfter tanken und weniger zahlen.

[@peterhb8997]

Chris hat ja ein Jahr freies Laden durch den EQS... die Karte gilt für alle Ladevorgänge.....

[@luig44]

@@peterhb8997 Und was wäre dabei der Unterschied zwischen Piacenza und Affi? Beides Ionity, Affi ist ein richtiger Ladepark mit 18 Ionity HPC

[@manuel0578]

Wie hoch ist die Reichweite bei 110 km/h? 🥹😊

[@alexanderbarth2069]

Wieder mal ein super interessantes Video. Aber in einer Sache muss ich vehement widersprechen. Der Lucid ist das momentan beste EV. Warum? Weil ich ihn seit letzter Woche fahre und mir nichts besseres vorstellen kann 😊. Die kleinen technischen Mängel werden hoffentlich noch beseitigt und dann ist er der absolute Gamechanger. Wenn ich mich bei mir in der Region(Weinheim) so umsehe, auch noch ein sehr seltener Gast auf den Straßen, was ebenfalls sehr speziell ist😮. Macht weiter so Jungs und vielleicht sehen wir uns ja mal beim Autohaus Ebert!!

[@bavariancarenthusiast2722]

Naja das Argument ist natürlich unschlagbar ! Viel Spass mit dem neuen Geschoss :)

[@Gerd2023]

Wer kümmert sich aktuell um die technischen Mängel? Das Service Center in Hilversum? Ein mobiler Service?

[@alexanderbarth2069]

@@bavariancarenthusiast2722 Besten Dank, werde ich haben.

[@alexanderbarth2069]

@@Gerd2023 Momentan sind es nur Probleme mit dem Softwareupdate. Darum kümmert sich Lucid in Düsseldorf. Sind echt coole Jungs dort und sehr bemüht….

[@olafk2297]

Warum haben die Sitzpolster vorn und hinten unterschiedliche Polsterfarben???

[@alexmester5765]

Die richtung welche Ihr gefahren habt nach Italien ist mehr Berg ab. Und auf dem Rückweg gibt es dann mehr Verbrauch.

[@PSWSCSP]

Ein Steinschlag im Sichtfeld ist eine Vollkatastrophe bei so einem Auto. Mit Sicherheit ziemlich aufwendig beim Lucid das komplette Scheibenelement zu tauschen. Zum Glück würde das die Vollkasko übernehmen 😂

[@netzwerk-werkstatt332]

Teilkaskoversicherung

[@MrKOenigma]

Hat bei meinem alten Benz (w124) schon über 1000€ gekostet.... Wird halt nix billiger im ewig "wachsenden" Kapitalismus

[@live4trucking]

33:25 Ich verstehe tatsächlich nicht was du da denen zeigen willst? Das du mit einem knapp 200K Elektroauto bei 140km/h Reisegeschwindigkeit gerade so auf biegen und brechen 520km schaffst??? Na dann viel Spaß, weil man mit einem Diesel bei 160km/h Reisegeschwindigkeit locker 900-1.000km schafft und es nach 5 Minuten rausfahren, tanken, zahlen und weiterfahren wiederholen kann.

[@CarManiac_Chris]

Du hast zwar generell recht was die Überlegenheit des Diesels angeht aber bitte komm mir nicht mit diesen 900 km in einem Zug. Nur Geisteskranke machen sowas. Ich finde diese eine ladestopp den man zum Beispiel in Affi mit einem Mercedes EQs macht ist absolut für 45 Minuten legitim auf diese Strecke

[@diduchpI]

Da hast du vollkommen recht. Ich fahre mindestens 650 bis 700km auf einmal und dann tanke ich. Mit einen Diesel kein Problem. Und diese stop nach jede 2 Stunden ,ist auf lange stecken total sinnlos und ist nur ein Argument bei der Electro Fahrer um die niedrige Reichweite zu rechtfertigen. Aber ich werde schauen wie uns die electro Mobilität bringen wird. In 10 Jahren muss ja alles perfekt sein laut Europa.

[@live4trucking]

@@CarManiac_Chris warum bitte soll ich geisteskrank sein? Ich lebe in Zadar und habe eine Firma in München. Bis vor 2-3 Jahren wo ich 2-3 mal im Monat hochgefahren bin, bin ich immer in einem Zug hoch und so auch wieder zurück 🤷‍♂️ Hatte für Slowenien und Österreich Jahresvignetten, abends vollgetankt und morgens gegen 5-6 Uhr los und in einem Zug hoch. Ich habe damit absolut kein Problem und da ich mein halbes Leben LKW Fahrer war, ist es für mich wirklich problemlos. Auch wenn ich mal in Österreich anhalte und mir ein Leberkässemmel kaufe; sind es max. 5 Minuten und weiter. Oder wenn ich wie jetzt jede Woche nach Zagreb fahre. Ich fahre Richtung Zagreb immer 160 Tempomat, komme manchmal oben bei einem Kunden an, machen den Termin und wieder zurück. Soll ich dann dem Kunden sagen, komm bitte da und da hin, weil ich mein Auto laden muss??? Danke, aber für mich ist es einfach nichts und dazu habe ich beim Thema Umwelt große Bedenken bei dem Thema! Da hab ich aber absolut keine Lust Diskussionen zu führen!

[@volky7265]

Benutzt ihr die DJI Poket 2?

[@Pantoffell1]

Gibt es Probleme bei den Felgen eventuell mit der Bremse ? Wegen dem wach. Kannst du das in Erfahrung bringen Chris 👍sonst top

[@donpatricio1927]

Ich habe den Knopf für die Spiegelverstellung in meinem Hyundai Ioniq in fast 5 Jahren noch nie betätigt da er die Aussenspiegel automatisch absenkt wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Verstehe das Problem nicht. 🙈

[@CarManiac_Chris]

Das Problem ist dass du immer nur genau an derselben Stelle fährst. Ich fahre immer an verschiedenen Orten die ich vorher noch nie gesehen habe. Beispiel ionity in Frankreich mit dem Kia ev9. Der hat manuelle Spiegelverstellung und du musst in einer Kurve raus von der ladesäule, die Ultra eng ist. Wenn du deine Felgen nicht radieren willst klappst du also die Spiegel runter. Während der fahrt, vorwärtsfahrend. Hinter dir kommt auch schon jemand du kannst also nicht stehen bleiben und am Display herum fuchteln und dann über das Display das Lenkrad verstellen sondern ich stelle ganz spontan den Spiegel mit den Tasten nach unten und sehe die hintere linke felge, damit ich so nah wie möglich an der Bordsteinkante fahren kann weil die Kurve eng ist. Kaum bin ich raus aus dieser Kurve stelle ich einfach während ich noch das Lenkrad gerade drehe die Spiegel wieder nach oben. Mach das mal mit diesem digitalen müll. Selbiges gilt für das Rückwärtsfahren in Tiefgaragen mit Schwellen und Autos als Hindernis wo ich während des rückwärts Fahrens den Spiegel individuell nach oben und nach unten stellen kann je nachdem wie ich es gerade brauche wenn nämlich die Tiefgarage nicht erlaubt dass ich gerade umdrehe um wieder vorwärts zu fahren.

[@donpatricio1927]

@@CarManiac_Chris Ich fahre nicht immer nur genau an derselben Stelle. Ich habe in Zürich gewohnt. Ohne eigenen Parkplatz, daher regelmässig an anderen Orten parkiert. Zudem gehe ich mit meiner Freundin häufig nach Italien und Frankreich mit teilweise alten und engen Parkhäusern. Trotzdem verwende ich die Spiegelverstellung nie. Ich verstehe dass du die Spiegelverstellung an der Türe der Spiegelverstellung im Display bevorzugst aber bedenke dass sehr viele diese Funktion so gut wie nie verwenden. Beste Grüsse und vielen Dank für die unterhaltsamen Videos. :)

[@roro6027]

wie viel Produktplatzierungen willst du denn noch machen ?

[@MercedesBenz250]

So ein Auto mit dieser Reichweite zum bezahlbaren Preis . Dann kann ich mir auch vorstellen von mein verbrenner zu trennen.

[@patrickzaniewski5165]

aufs Display ein "must have" ist eine matte Folie. Ich habe bei mir in BMW (neustes curved dispaly) und habe gar keine Fingerabdrucke. Das letzte mal habe ich das Display mit einem Tuch vor einem Monat geputzt, aber mehr wegen Staub.

[@Nilstv24]

Hi Chris, zum Verbrauchswert: Wir sind gestern mit dem Tesla MY von Luzern nach Mannheim gefahren, 350km. Die 100km in der Schweiz zwischen 80-120 km/h, in Deutschland dann immer Tempomat 145. Verbrauch 19,9 kWh/100km mit 3 Erwachsenen und voller Beladung!

[@nicoleibundgut534]

Bin ende September von Luzern nach Berlin gefahren mit meinem Tesla S85 zu zweit mit Gepäck 2200 Kilometer. In der Schweiz wie du 80-126 und in Deutschland 160 und mein Mitfahrer eher 180 hatten 22.8 kWh/100

[@Nilstv24]

@@nicoleibundgut534 auch super, vor allem weil das Model S ja nochmal etwas älter und schwerer ist! In der Schweiz waren’s bei mir auch 124 Tempomat, mehr traue ich mich nicht ^^

[@nicoleibundgut534]

@@Nilstv24 im Sommer fahre ich mit 16 kWh/100km aber ist auch fast keine Autobahn dabei. War sehr überrascht wie sparsam möglich ist.

[@Ustrof]

​@Nilstv24 124 ist schon mutig, ich hab mit GPS nachgemessen und das Tacho vom Tesla geht schon sehr genau, hab da nur ca. 1,5km/h Tachovorlauf festgestellt. 4km/h drüber kann durch die 3km/h Toleranz noch funktionieren, aber, so eine Toleranz hat ja auch ihren Grund, und wie es in der Schweiz mit Toleranz aussieht weiß ich auch nicht, da würde ich mich echt zueückhalten.

[@nicoleibundgut534]

@@Ustrof Mein 85s Blitzt es nicht bei 126. Im 120 wird 6kmh abgezogen könntest warscheinlich auch 127-129 fahren.

[@TheJoker-tw8jx]

Kurze Frage: Hat dieses Auto eine durchgehende Windschutzscheibe, die nahtlos ins Dach übergeht??? Was passiert dann bei einem Steinschlag im Sichtfeld des Fahrers, der einen Tausch nötig macht?

[@CarManiac_Chris]

Ja ist durchgehend

[@Receptor91]

Dann ist Carglas der falsche Ansprechpartner:D

[@TheJoker-tw8jx]

@@CarManiac_Chris Danke für die schnelle Antwort. Wäre mal interessant zu wissen, wie sich Lucid so eine Reparatur vorstellt und wie teuer diese dann wäre.

[@Gerd2023]

⁠@@TheJoker-tw8jxDie Teilkasko übernimmt normalerweise die Schäden an der Windschutzscheibe.

[@ShpendBrahimi-i9n]

Um welche Uhrzeit kommt das VolvoEX30 am 6. November 2023?

[@CarManiac_Chris]

Um 9uhr früh 😒

[@ThomasOstwald-ip3ih]

NoGo‘s sind der Preis und der absolut besch... Kofferraum. Was soll dieser schmale Paketschlitz? Und sind das die Radkästen? Die halbieren ja die Breite?

[@peetkornsen]

Wie zu klein einfach diese Parklücke zum Laden ist. War da das Maßband kaputt?

[@niklasbrandstater8494]

Wann kommt der BYD Tang?

[@sunnymc81]

Also die Schilder Thematik kann man so und so sehen. wenn er die Schilder "bei Nässe" nicht erkennt, macht es Sinn es bestätigen zu müssen. Denn sonst läuft man Gefahr den hinteren Verkehr zu gefährden. Und jetzt mal Ehrlich. Ein wenig aufpassen sollte man schon noch selbst müssen. Sonst kannst auch mit dem Zug fahren. Egal in welcher Klasse. Aber wenn ich ein Auto habe, will ich fahren und nicht gefahren werden.

[@ZechprellerDE]

Also kein Lenkassi wäre für mich schon ein nogo, er sieht wirklich toll aus, aber da bin ich mit meinem 80 nettoKW i4 entspannter unterwegs, auch wenn ich da „nur“ 400 km weit komme. Und hier freu ich mich schon auf die neue Klasse

[@MajorLazer182]

Finde das Auto super...der Preis ist natürlich eine absolute Hausnummer aber vollkommen normal für einen sehr jungen Autohersteller

[@ericmentzel5278]

Klingt so, als wärst du zur Kia EV 9 Fahrveranstaltung in Saint Tropez mit dem Lucid gefahren. Waren ja viele davon in blau unterwegs. Evtl hast noch Le Grand Braderie mitgemacht.

[@CarManiac_Chris]

Genau dahin bin ich ja damit gefahren

[@Scrap-press]

Bin gestern mit dem EV9 gefahren. Genau mein Ding, muss nur noch warten bis die RWD Version kommt

[@19msleon]

Was passiert eigentlich wen man einen Steinschlag bekommt und die Frontscheibe, einen riss bekommt.. dann müssen die ja das ganzen Glas Paneel tauschen oder ?😅

[@ahmedahmedyoutub]

Endlich mal ein Elektro Auto mit viel Reichweite endlich

[@Charlie_Waffles]

Mal wieder ein sehr unterhaltsames Video 😎👍🏻 ich fahre meinen Diesel meistens bis 5oder0km Restreichweite :D …übrigens, wenn man 3 mal durch die Prüfung fällt bekommt man gelbe Kennzeichen 🤣🤣 das NL steht dabei für NoLicense 😜😝🤣🤣

[@mzp75]

Ich dachte immer, es hieße "Never Learned". Aber man lernt nie aus! 🤣

[@MyChipChop]

Ich verstehe diese Diskussionen über möglichst lange Reichweite nicht. Schnell fahren und schnell laden. Punkt aus fertig.

[@luxca1591]

Jajajaja, wie ein Vogel alle 200 km stehen bleiben nervt doch einfach nur.

[@genuinepat]

​@@luxca1591Hatte da kein Problem mit Die Kinder sind froh, wenn sie sich Mal bewegen können. 14h für 1100km von Adria nach Berlin mit Ioniq 5. Absolut bestens. Meist waren nach 200km auch noch 30% im Akku, also geht's sogar noch schneller ...

[@michabroef7454]

Nö , warten auf die nächste Akkugeneration die dann in solchen Autos oder SUVs 700-900km Reichweite haben , geschätzt Ende 24.

[@michalandrejmolnar3715]

​@@michabroef7454Auf der Autobahn? Ich denke eher dass 10 Minuten Aufladen möglich sein wirst

[@luxca1591]

@@genuinepatAls hätte jeder Mensch Kinder 🤦🏽‍♂️Und deine Kinder werden auch mal älter und müssen nicht alle 200km aufs Klo

[@holgerglindemann96]

Moin ihr Beiden, ganz ehrlich zu dem Popo vom Lucid: Schaut mal den Popo vom Renault Avantime an. Ja, der Avantime ist ein größeres Auto, aber die beiden kommen sich sehr nahe ... 😉 Schönen Gruß aus dem ganz hohen Norden Holger

[@wau182]

Car Maniac mit 1% an der Ladesäule… Ich der als das EAuto neu war bei der Meldung von 20% schon völlig durchgedreht ist 🤕😅 Mittlerweile hab ich es noch nie unter 10% geschafft. (seit 2 Monaten elektrich unterwegs) 🎉

[@CarManiac_Chris]

😂😂😂

[@ooops372]

Wer rechnen kann, tut das durchaus schon mal, wenn es einen kitzelt. Natürlich mit dem Risiko einer Abfahrt- oder Straßensperrung, Stau, Unfall, Ladesäulen-Nichtverfügbarkeit ... Ich war schon 4mal bei 0%-4% Restladung angekommen.

[@michasshow]

schönes Auto aber für Familien mit dem Kofferraum? Haben ein 2014ner ms mit den zwei Kindersitzen hinten 5+2. gut die brauch man vielleicht nicht unbedingt aber der Kofferraum ist riesig und lässt sich einfach beladen zudem ist der riesige Frunk ebenfalls eine Freude.

[@Mr.Hatchet_]

30:40 Also wens durch die schweiz geht dan Bitte nur tempomat 130... Grundsätzlich blitzts dan nicht und fals es dich doch mal erwischt ists 20.-

[@Microcassettenmuseum]

Hi Chris ! Das Geräusch tät mich jetzt nicht stören. Das geknatter früher, hat ja auch keinen Fahrer gestört. Das ist halt der "Sound of the Future". So lange es nicht bis zum Tinitus laut ist, und man die Musik laufen hat, hört man es ja nicht mehr. Aber euer Kameramikrofon hat es schon hörbar gemacht. 😉

[@Cloxxki]

Sollte Liftback oder Kombiversion geben. Lenkassistenz, zu spaet aber kommt noch. Und dieses ist der langzame Air???

[@stefan5476]

Bin Antriebstechniker und kenne die Geräusche aber im Auto störts mich tatsächlich auch. Find es es aber auch echt witzig wie schnell das geht… vor ein paar Jahren kannten wir nur den Benziner und den Diesel. Ein paar Monate mit dem Elektroauto und du denkst dir nicht mehr „na der Diesel knattert aber schon laut“ sondern „der fiept aber laut“! Ich kenne das natürlich als Techniker, aber ich finde auch man hört jedes Elektroauto kommen. Es einfach ein Sache der Änderung in der Wahrnehmung und vielleicht auch ein Senknung der Umweltgeräusche. Es gibt nur 1-2 Autos die ich kenne, die im Schritttempo nicht hörbar sind (ohne der künstlichen Spacegeräusche).

[@silver_oneDE]

13:30 Moment. Wird in der Software ernsthafte gegendert? Das wäre für mich ein Grund den echt tollen Wage nicht zu kaufen.

[@lk-wr2yn]

Leerfahren soll angeblich nicht gut sein für den Akku?

[@ooops372]

Bei Kuizy am Schluß fehlt übrigens der gelbe Werbebalken ... für den eigenen Anspruch sei es erwähnt. Meine eTranse war mit 5600 km noch keinmal waschen. Kostet 11 Euro oder so.

[@CarManiac_Chris]

Naja aber das ist doch ziemlich eindeutig oder mit dem Reinigungsprodukt? Da muss man schon einen Dulli sein wenn man da den gelben Balken braucht

[@ooops372]

@@CarManiac_Chris Du drehst und wendest alles, wie Du es möchtest. Ich - als älterer Mann - hatte es so verstanden, dass Du uns von Dir aus den gelben Balken für jegliche Werbung angeboten hast. Und schon ist er wieder verschwunden. Ok, ich bin alt und doof; mit mir kann man das ja machen. - Übrigens bist Du jetzt in dem Video auch schon wieder mit der obskuren Helvetia-Versicherung unterwegs. Mit der hast Du doch eigentlich ziemlich einen auf den Sack bekommen in der Community. Was hast Du da Reue geschworen! Und schon wieder alles weg? Ich bin alt und vergesslich; mit mir kann man das ja machen.

[@CarManiac_Chris]

​​@@ooops372sorry aber auf solche Deppen Kacke gehe ich nicht ein. Absoluter Denunzianten Deppen Müll. Für solche Menschen ist mir meine Zeit schlicht zu schade.

[@ooops372]

@@CarManiac_Chris Ich verstehe, dass Du mich Depp nennst. Denn dann habe ich das wohl alles fantasiert, und Du hast nicht zerknirscht über Deine KZbin-Homepage die Reaktionen der Community in Sachen Helvetia bedauert, entweder nur schriftlich oder irgendwo auf einem nächtlichen Platz spontan per Video (weiß ich nicht mehr). Ich scheine zu träumen und haltlose Beschuldigungen zu verbreiten. Ich bin [alt und doof], [alt und vergesslich] sowie [alt und fantasierend] ... Immerhin haben nun wenigstens 2 meinen Beitrag ge-like-t. Vielleicht fantasieren die aber auch nur, genauso wie ich. - Warum reagierst Du so aggressiv mit "Denunziation und Kacke und Müll"? Das zeigt, dass ich anscheinend einen wunden Punkt erreicht habe, worauf ich gar nicht aus war. Am Ende wird mein Beitrag doch nur im allgemeinen Rauschen der 280.000 verschwinden ... Du kannst doch ganz ruhig die Eiche spielen, an der nur ein kleiner Hund gepinkelt hat.

[@ooops372]

Cool ... 864 km in 11 Stunden. Da bin ich mit meinem eTransit die 750 km von Delmenhorst bis Freising gar nicht so viel langsamer gewesen (September, 3 Tesla-SuC-Ladestops á 40 min, am Schluss in Freising noch halb voll, ein Stau 40 Minuten, Start 4:00 Uhr, Ankunft 16:45 Uhr = 12:45 Std). Meine nicht überschrittene Höchstgeschwindigkeit war 80 km/h. Auf der ganzen Reise (nämlich weiter bis M und von dort mit Umwegen über insgesamt 1750 km zurück über NRW nach DEL) kam ich auf einen (Bezahlt! also Verluste inkl.)-Verbrauch von 17,6 kWh/100km. Das war sensationell mit dieser Schrankwand im Winde! Wegen 27° tagsüber, wenig Wind, unbeladen auf dem Rückweg und relativ wenigen Steigungen zurück, allerdings hin zwischen Göttingen und Würzburg durch die Mittelgebirge.

[@kai-uwe6027]

Ich stand vor der Entscheidung ob Lucid Air GT oder EQS AMG. Trotz der beschriebenen Mängel ist der Lucid ein tolles, fahrerorientiertes Auto. Im Winter ist der Effizienzunterschied noch größer. Er fährt sich eher wie früher ein 7er. Ausschlaggebend für den EQS war dann die Leasingrate. 30% Aufpreis war mir der Lucid nicht wert. Für einen Kauf war mir das Risiko zu hoch.

[@CarManiac_Chris]

Also ich persönlich würde meinem Mercedes nicht eintauschen auch wenn der Lucid wirklich fantastisch ist und in einiger Hinsicht doch besser aber halt nicht in allem

[@Huelyao]

​@@CarManiac_Chris Jeder hat eigene Vorstellungen wie sein Auto sein sollte. Also freuen und stolz drauf sein!!! Persönlich würde ich für das Geld des Brabus lieber den Sapphire nehmen.

[@kai-uwe6027]

Abgesehen davon, dass man den Sapphire in D noch nicht kaufen kann war mir der Dream schon too much. Der GT hat mir besser gefallen. Übrigens war meine erste Frage an den Lucid Mitarbeiter bei der Probefahrt war, ob man den Motorsound abstellen kann. Das ist gerade im Stadtverkehr nicht zu überhören. Das finde ich schlimmer als den Lenkassistenten. Warum Mercedes nicht einmal beim Manufakturinnenraum das i7 Niveau auch nur annähernd erreicht enttäuscht mich immer wieder. Alleine das Lenkrad …

[@LittleSpot]

#17:23 Ja, die Baustellen auf dem Brenner sind grad (eigentlich auch immer) mega geil-dumm ausgeschildert. Genau die Stelle hatte ich Anfang Oktober auch. Die 60 wurde einfach nicht aufgehoben und die Trucker brettern ehe wie sie wollen. Die hängen dir so oder so immer im heck drin.

[@michabroef7454]

Hi Car Maniac , kannst du mal einen Yangwang U8 testen ( wenn er Verfügbar ist ) von BYD ?

[@hanh2161]

Wieso fahrt ihr denn von München nach Nizza über den Brenner?? Ist doch ein Mega Umweg.

[@CarManiac_Chris]

Sind nur 40km mehr

[@PatrizioHauser]

Lieber Chris Welche Variante von diesem Lucid Air habt ihr gefahren? Air Pure (725km), Air Touring (660km), Air Grand Touring (792km) oder einer von den drei Air Dream Editions (Wltp 799 - 883km)? Und wie weit habt ihr den Lucid auf diesem Trip ohne Nachladen gefahren? Das fehlt mir jetzt in diesem Report.

[@CarManiac_Chris]

Sagte ja Grand Touring und steht auch im Titel mit GT. Und auch wie weit wir ohne Nachladen gefahren sind ist im Video absolut ersichtlich man muss halt nur das Video schauen

[@RalphConway]

@@CarManiac_Chris Im Titel steht nichts von GT, Chris.

[@CarManiac_Chris]

​@@RalphConwayok aber in den ersten 20sekubden im intro sage ich es...

[@AirElectricApp]

Schöne Reise, Chris!:) Knappe 900km (genau 870km) mit nur 1 Ladestopp gingen auch mit dem Model 3 von Skandinavien nach Deutschland. Ist auf dem Kanal zu sehen, viele Grüße:)

[@marcusbiller867]

Interessant, schaue ich mir an.

[@M20B25-User]

Welcher Kanal?

[@MT-eb2dx]

​@@M20B25-Userna auf seinem Kanal.

[@MT-eb2dx]

Nur halt nicht mit 800PS. Was wirklich ein krankes Luxusproblem ist.

[@AirElectricApp]

@@MT-eb2dxJa, mit knappen 500PS beim Model 3:) Allerdings spielen die PS bei diesen Geschwindigkeiten keine Rolle, wie Chris auch schön in seinen Videos zeigt - die Elektroautos gleiten auf der Autobahn mit 90-100PS und der Rest wird nur bei Abruf gebraucht. Das Model 3 entkoppelt das vordere Motor und fährt meistens nur mit dem hinteren. Anders beim V8, wo die ganzen PS ständig brummen müssen, auch wenn man 120 fährt. Daher spielen beim Elektroauto eher Luftwiderstand, Effizienz der Motoren und Reifen eine große, selbst das Gewicht auf der Autobahn nicht, wie hier der Lucid uns schön zeigt. Und das Model 3 ist so effizient, dass wir neulich (kommt im nächten Video) tatsächlich 670km mit 1 kurzen Ladestopp geschafft haben, von Amsterdam nach Berlin, und der Verbrauch in NL unter 13kWh lag. Bei konstanten und erlaubten 100km/h dort. Wahnsinn Autos!

[@leopoldtems1346]

Vielleicht kann man die Bestätigung für die Geschwindigkeit irgendwo ausschalten...?

[@olafk2297]

48:50 wie kommt er denn auf 2 Liter Super? 20kwh + Ladeverluste also ca. 23kmh x 0,49 = 11,27€ ÷ 1,80€ = 6,26Liter ..... ? ...... Oder mache ich eine Denkfehler

[@TR-Youtube-Channel]

Francesco hat vollkommen recht. Bei einem Preis von 180K erwartet man ein Auto mit Vollpaket und Sahne oben drauf..🙂 Übrigens, mein A6 hätte es mit einer Tankladung hin und zurück geschafft + 5 Tage einkaufen in der Stadt..🙂

[@CarManiac_Chris]

Dein A6 schafft also fast 900 km hin und zurück mit einer Tankfüllung??? 1800km? naja...😊

[@TR-Youtube-Channel]

@@CarManiac_Chris Waren es nicht knapp 900 km gesamt? Ich guck noch mal. 1800 km schafft auch meiner nicht ganz..🙂

[@davidstud3952]

Schöner Test, Danke! 36:06 wie lange wurden denn nun für die 527km gebraucht? Hätte gerne ein besseres Gefühl für die durchschnittliche Geschwindigkeit, ihr seid ja oft unter 140 gebremst worden, musstet am Schluss schleichen.

[@CarManiac_Chris]

Schau mal bitte auf die Uhr auf dem Display wo wir angekommen sind an der Ladesäule, losgefahren sind wir um 09.20

[@davidstud3952]

@@CarManiac_Chris erspähe 16:30, also 74km/h Durchschnitt, Danke!

[@bobbygee1654]

An Lucid: die Anzeigen sind zwar eingedeutscht, aber im deutschen Sprachraum ist es üblich den Verbrauch pro 100 km anzuzeigen, nicht km/kWh.

[@ruedajose8018]

Der Morelo ist ein Wohnmobil 😅 kein Wohnwagen Tolles Video 👍

[@iceman_the_original]

Dir geht bei dem Thema Ambiente Beleuchtung schon einer ab oder. 🤷‍♂️So oft oft wie ich das in deinen clips höre 😂

[@niklas_garthen]

16:34 - so oft wie du an meinem Haus vorbei fährst, musst mal vorbei kommen und ein Kaffee trinken. Dann kannst gleich mal ein Video machen von einem Model Y LR vom Juli 2023 aus Grünheide. Die Qualität hat sich zu deinem Video von vor über einem Jahr deutlich verändert.

[@CarManiac_Chris]

Also ich sehe da nur eine Mautstation du wohnst da doch nicht etwa 😂

[@niklas_garthen]

Ne, am Zirler Berg... in Zirl.. :D @@CarManiac_Chris

[@bobbygee1654]

Dass du das Lenkrad verstellen willst beim Rangieren habe ich nicht verstanden. Dass du den Spiegel verstellen willst ja. Nur zur Info: beim Model S kann man einstellen, dass die Spiegel beim Rückwärtsfahren abgesenkt werden (um den Bordstein zu sehen). Vielleicht hat der Lucid (der Firmenchef kommt von Tesla) und Andere das auch.

[@Firebow25]

11:50 automatische Geschwindigkeitsanpassung, find ich unnötig und gefährlich. Das Werkstattauto, ein Audi Q2, hat innerorts auf 100 beschleunigt, weil die 70kmh aufgehoben worden sind. Außerdem bremst das Auto immer auf die Höchstgeschwindigkeit runter. Das heißt du änderst immer wieder den Tempomat auf 5kmh schneller, selbst wenn nur ein erneutes 50kmh Schild z.B. kommt.

[@feelyoungandhealthy]

Ein Audi Q2 besitzt leider keine prädikativen Geschwindgkeitsassistenten, da er wie der A3 8V dieses Feature in dieser Plattform nicht bietet, sicher das es kein anderer Audi war?

[@Firebow25]

@@feelyoungandhealthyes war der Q2, so ein kleines Müll Auto merk ich mir 😂 Vielleicht kann es die neue Variante davon. Baujahr weiß ich leider nicht mehr, aber hatte erst um die 2000km runter, also scheint 2023 Jahr zu sein

[@feelyoungandhealthy]

Es kann wirklich nicht sein, Du kannst auf der Audi Seite schauen in der Konfiguration beim Q2 zu der Beschreibung als auch den Echtzeit Audi Kundendienst anfragen im Chat. Entweder wir reden von etwas anderem oder es gibt eine Verwechslung in der Funktion oder dem Modell 😉

[@Firebow25]

Hat das Teil aber gemacht, hatte ihn die Woche wieder :D Es ist ein Q2@@feelyoungandhealthy und hast du ernsthaft den Kundendienst kontaktiert, wegen sowas? :D Frag von mir aus beim Audi Zentrum Hannover nach :D

[@feelyoungandhealthy]

Du hast Recht, es wurde mit einer Modellpflege aktualisiert, sorry hatte ich wohl nicht mitbekommen. Danke für die Information 🙂

[@5p3z1]

wenn entlang der strecke nur enbw gab lag vllt an dem min 300kw filter

[@AbdulRahman-bf6tx]

Der EQS pfeift beim beschleunigen auch leicht. Mein EQS 53 AMG pfeift auch bei 120 Konstant leise, was auf Dauer, wenn man ohne Musik fährt, nerven kann

[@CarManiac_Chris]

Also ich fahre das gleiche Auto und das ist überhaupt nicht vergleichbar und seit aktuellem Baujahr mit disconnect Achse besteht das Problem gar nicht mehr

[@marvin4292]

Was kostet das Teil?

[@DerTeslaEnthusiast]

42:42 Das würde mich auch brennend interessieren wie es beim Model 3 Highland mit der Spurhaltekorrektur aussieht. Denn beim Model Y funktioniert es irgendwie überhaupt nicht, man kann leicht in Richtung Fahrbahnrand fahren und er macht gar nichts. Genauso innerorts erkennt er die Mittelspur nicht und würde in den Gegenverkehr fahren. Hat vielleicht noch jemand das Problem? Vielleicht liegt es an Vision Only.

[@zulfihussain8611]

Gutes Video- hätte mir allerdings etwas mehr Tiefe/ Details gewünscht. Am Ende weiß ich mehr über deine Animosität schlechter Sandwiches, als zu wissen, wie die Ladebuchse des Lucids aussieht… 😊 oder?

[@chrisOnYT]

Link zur Brille?

[@CarManiac_Chris]

😂 von meinem Optiker. Ist eine Brille mit Stärke

[@netzwerk-werkstatt332]

@@CarManiac_ChrisSteht dir sehr gut.

[@timurdudar5333]

zu 25. Minute Kommentar vom Beifahrer: das Auto wird wo gebaut? in Californien? Da sind Landschaften ganz anders als in DE. Der Beifahrer sollte die Möglichkeit haben einfach die Landschaft zu genießen. In den Bildschirm glotzen tuen wir eh schon viel zu viel in unserer technologisch fortschrittlichen Generation. Es ist vielleicht auch absichtlich für so wenig Ablenkung wie möglich durch Bildschirme und Schnick Schnack gesorgt. Es gibt außer dem noch Smartphones, SmartWatches, Tablets und und und.... Also alles Geschmacks-Sache, aber zur Abwechslung ist es auch mal angenehm zu sehen dass es auch nicht alles mit Bildschirmen überseht sein muss und dass es auch anders geht und etwas minimalistischer.

[@MirkoDanzig]

Top Video! Top Auto!

[@GerhardVogel-mx1mw]

Schönes Video über ein Auto, dass zur Creme de la Creme unter den E - Autos gehört.

[@jutubeheizer]

Moin, Danke für den guten Bericht. Ich finde es aber schade, dass ihr immer Verbrauch lt. Display nehmt um niedrige Kosten zu suggerieren. Sagt doch lieber mal, wir sind mit vollem Akku losgefahren, haben jetzt 20 kWh verbraucht und müssen jetzt an der Ladesäule xxx kWh laden um wieder einen vollen Akku zu haben. Dann hat man einen Wert mit dem man rechnen und vergleichen kann.

[@Almet98]

Am Brenner Richtung Süden geht es durchgehend bergab - deswegen der Verbrauch! Das solltet ihr wissen!