Tesla Model X Plaid: Das 1020PS ELEKTROAUTO mit Mofa-Verbrauch

[@CarManiac_Chris]

*Hier findet Ihr das Ladevideo. Liebe Tesla Fans: Im Video sind Kapitelmarken. Es gibt einen Punkt, wo ich zeige und erkläre, warum es keine Rolle spielt ob man ein neues Model X oder S an einem Supercharger lädt, oder an einem Ionity Lader. Es macht einfach keinen Unterschied. **kzbin.info/www/bejne/qWSXi4mEacmCsKs*

[@michalandrejmolnar3715]

Danke für deinen Einsatz

[@chris_0018]

11:21 die arme Motorhaube, die muss man glaube ich mit Schwung schließen😂.

[@romerbass2813]

@@chris_0018Nein, die muss man tatsächlich mittig und bestimmt zudrücken. Mit Schwung geht da nix!

[@Svelix]

@Car Maniac: Zu deiner Spiegelproblematik in Teslas: Es lässt sich sehr einfach und komfortabel lösen, indem ein extra Fahrprofil "Spiegel runter" anlegt, das kann man dann mit zwei Taps oder sogar per Sprachbefehl aktivieren. Kann verstehen, wenn du es dir seit Jahren in allen Autos so angewöhnt hast, es manuell beim Einparken zu machen, das es dann erst einmal "fehlt". Ich sag es aber auch immer: ein Tesla ist ein Auto, welches man lernen und auf sich anpassen muss. Wenn man sich nur reinsetzen und los fahren möchte, ist es das falsche Auto.

[@bavariancarenthusiast2722]

Das nit der Werbung war sehr gut Genacht - wenn sie launig und kreativ wie in diesem Fall - einfach blödeln zwischen Freunden, entweder jedesmal mit einem Gag oder eben ein Markenzeichen "running gag" für mich perfekt. Der Juice booster ist eh so was wie ein running Gag. Passt. Danke

[@elitemythos]

Ich bin selbst Taslafahrer und mag es wie du objektiv berichtest. Weiter so! Die Schilderkennung ist echt nicht mehr vertretbar...

[@josk5389]

Stimmt, die ist noch schlechter als der Wischassistent und Abblendassistent und Phantombremshilfe. Getoppt wird die eigentlich nur noch von der Einparkhilfe des 3/Y seit Oktober 22. Knirschen erst wenn es rumst, ist echt unterirdisch.

[@josk5389]

@@matthiasfranke2800 Wofür konstruktive Kritik? Begreif es, das interessiert Tesla einen Schriß. Wir EU Kunden gehen Tesla schlicht am Arsch vorbei! Da wacht erst jemand auf, wenn die Verkaufszahlen, trotz Preissenkung, so weit im Keller sind, dass die je Auto draufzahlen.

[@jonsboy8970]

@@josk5389 Das kann lange dauern mit draufzahlen. Abblendassistent ist doch mittlerweile gut, Wischassistent ist auch besser geworden und Phantombremsungen weniger. Das ist das, was ich mit bekommen habe.

[@josk5389]

@@jonsboy8970 Das dauert nicht mehr Lange. Die Fabriken wollen ausgelastet sein. Sind sie es nicht steigen die Produktionskosten. Das was Tesla fehlt ist Produktpflege. Im Moment ist der Tesla quasi ein Android Handy von Aliexpress. Verkauft, vergessen, erledigt. Sowas kauft man einmal im Leben, aber ganz sicher kein zweites mal.

[@robinschafer9962]

Sehe ich genauso als Tesla Fahrer!

[@tobibo04]

Ich stimme dir vollkommen zu, Schildererkennung muss für den Preis Basis sein!

[@XorroZY]

Vor allem verstehe ich nicht wieso es nicht funktioniert. Die wollen nur mit Kamera Autonom fahren aber können keine Schilder erkennen?? Das sehe ich jetzt ein wenig problematisch 😅

[@elo7281]

@@XorroZY Erkannt werden die Schilder schon aber die wollen halt nicht mit Mobiley zusammen arbeiten also werden sie auch nicht angezeigt.

[@TheGOLDIdeluxe]

@@elo7281 Das ist quatsch. Die aktuelle Software erkennt in Europa schlicht keine Schilder! Das wurde aber auch im Video erklärt.

[@elo7281]

@@TheGOLDIdeluxe Auf der Landstraße und alle Schilder auf der rechten Seite schon und wird mir auch prima auf den Tesla angezeigt. Tesla hat für die Schildererkennung in Amerika 2 separate Updates raus gebracht. Eins auf der Landstraße und eins für die Autobahn und das für die Autobahn haben die Europäischen Teslas nie bekommen. Warum weiß keiner 🤷‍♂️

[@TheGOLDIdeluxe]

@@elo7281 Echt? Dann muss ich bei meinen M3 mal drauf achten, danke :)

[@elias-m31415]

Vielen Dank für das Video, insbesondere nach der geführten Debatte!

[@sebastian0470]

Klasse Video 👍🏼! Die Diskussion um die Schilderkennung hat meinen Tag gerettet 😂! Absolutes NoGo in der heutigen Zeit..

[@ertzgdds]

Möglich, dass im kommenden nächsten Update 2023.xx die Schildererkennung nun tatsächlich kommt. Vermutlich hat Elon M. höchstpersönlich @Car Maniac s Video hier gesehen und sich gedacht... "also gut, haut halt die Schildererkennung raus" Die Schilderkennung bei Tesla ist ja im neueren Stack (nur auf Landstraßen und in der Stadt aktiv) in den Teslas schon aktiv. Allein auf der Autobahn (alter Legacystack) ist diese nicht aktiv. Das wird sich nun wie schon in GB Ende 2022 auch hier ändern...

[@operationhighjump4656]

Teslaristen und selbstohrfeigen. Ich habe mich totgelacht DANKE

[@we73]

Auch aus Werbeproblematischer Sicht, tolles Video! Genauso soll es sein, Produkt im Vordergrund, Werbung subtil im Hintergrund und nicht aufdringlich, TOP!

[@cfranke3576]

Subtil den juice booster in den Kofferraum gelegt… Topi Galoppi

[@cfranke3576]

Ich bin auch dabei… Ambiente Beleuchtung ist super. Hängt aber vom Fahrzeug ab. Bei Mercedes Top bei VW nervt das eher

[@cfranke3576]

Yoke Steering Wheel ist komplett unpraktisch inklusive Entfall Blinker

[@cfranke3576]

Alle Hebel und Knöpfe rausreduzieren. Da hat der Elon kräftig an der Sparschraube gedreht

[@we73]

Mit Produkt meine ich das Auto an sich...nicht das es jetzt falsch verstanden wird

[@mxemxexex]

Ich finds toll, dass du Themen wie „veganes Leder“ inzwischen so unvoreingenommen besprichst wie in diesem Video. In deinen früheren Videos warst du weniger ausgewogen (so jedenfalls mein Eindruck). Das Video ist insgesamt sehr fair und vermittelt sehr gut die Vot- und Nachteile des Autos. Hilft sicher dem:der ein oder anderen Zuschauer:in bei der Kaufentscheidung. Danke!

[@stefank9939]

Schön auf den Punkt gebracht, sachlich, informativ, kritisch aber auch begeisternd. Genau so mag ich das gerne!!! 👌🏻👍🏻🙏🏻 Die Diskussion mit Timo, auch sehr gut! 😊

[@sascha148]

Schildererkennung ist ein absolutes Basic-Feature. Sollte heutzutage jedes Auto können.

[@kgulajkgulaj1271]

Hahahahha wie geil ihr 2 💪💪💪 Schildererkennung next Year lieber Chris😘 Danke für den entspannten Feedback des MX Plaid vom lieben Timo, Gruss Kristijan

[@ziggyyo]

15:00 Zitat aus der Bedienungsanleitung: "Ambientebeleuchtung: Wenn diese Funktion aktiviert ist, wird die Innenraum-Ambientebeleuchtung immer dann eingeschaltet, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind." Möglicherweise nur eine einfarbige Fußraumbeleuchtung, aber immerhin vorhanden.

[@thorstendiel4860]

Faires, interessantes Review mit coolen Emotionen. 👍🏼 von einem Teslafahrer.

[@FinanzenimGriff]

Einfach krank die Beschleunigung 😍 Ich finde deinen Test sehr objektiv, danke 😃

[@danielflockinger5280]

Die niemand niemals braucht. - Ich hab mir damals den X Performance Lucicrous gekauft. 2.3s auf 100. Und vollkommen Sinnlos.

[@FinanzenimGriff]

@@danielflockinger5280 für den Alltag natürlich nicht wirklich nützlich 😅

[@kevinhagensesch]

Sehr gutes Video. Die Nachteile und Vorteile objektiv bewertet. Danke für dieses Video 🙏🏻 weiter so.

[@isabellwoloschik3635]

Finde es super von dir, dass du dich doch dafür entschieden hast. Nach weiter so. Beschriebe einfach für uns die Autos so wie sie sind. Alle positive und negative, rein so wie das Auto ist. Nicht immer was dahinter steckt. Wenn man immer danach gehen sollte was alles dahinter steckt und stecht, würde Mann verrückt werden. 😅

[@Knnnkncht]

„Ich kann dem rückwärts wegbeschleunigen, während der Vollgas fährt“ hahahaha

[@makro8218]

Aber sowas von unsympathisch der Chris. Es herrscht rechtsfahrgebot. Ich finde es nicht cool wenn vor mir einer mit 60 km/h auf mittlerer Spur rumgurckt. Egal ob es ein Telsa Plaid oder Panda oder sonstwas ist. Überhaupt ist es überheblich dann sich abwertend über andere auszulassen. Aber so ist der halt, arrogant. Nö ich bin kein Volvo Fahrer und nö ich hab genug Geld mir so ein Tesla zu kaufen, will es aber nicht weil potthässlich.

[@Knnnkncht]

@Ma Kro meinte er nicht, er hätte das auf der rechten Spur gemacht? Ansonsten was Tesla dreck angeht, kann ich dir nur Recht geben; fand nur den Spruch ganz witzig

[@makro8218]

@@Knnnkncht nein er war in der Mitte sieht man im Display vom Tesla. Und es spielt keine rolle ob mitte, es gilt das rechtsfahrgebot immer und ohne Ausnahme. Auch wenn Lichthupe nicht angebracht ist, es ist lästig wenn ich Cruise und vor mir schleicht einer mit LKWTempo in der Mitte.

[@sascha148]

@@makro8218 Er ist auf der rechten Spur gefahren. Sieht man im Video und hört man auf der Tonspur.

[@RemigiusPieniek]

Model X ist nicht potthässlich!! Model X ist fantastisch!!!!!!!!!

[@ivodenkovski8191]

Vielen Dank für das schöne Video, Bei deiner Zählweise waren es 4 Sekunden von 100 km/h da du bei 100 schon die 1 gesagt hast. Weiter so, Objektiv lustig und kritisch gleichzeitig

[@BVZTIII]

Dafür waren die "Sekunden" aber auch zu langsam 😋

[@Lumumba1611]

Ich als Teslafahrer empfinde deine Videos als absolut fair und finde es auch gut, dass du Tesla wieder reviewst (hat dir ja auch Spass gemacht 😏) Bei meinem 2015er S ist die Schilderkennung und der Autopilot scheinbar besser, was mich u.a. davon abhält das neue Modell zu bestellen. Auch fehlen mir tatsächlich Ambientbeleuchtung und Massagesitze wären auch nicht schlecht in dieser Preisklasse 🤷🏼‍♂️. Aber ich muss schon sagen, ich bin krass zufrieden mit meinem fast 8-jährigen Auto und 140‘000 Km.

[@Beltes79]

Dem schließe ich mich absolut gerne an. Ich bin jetzt 12 Monate lang 38.000 km einen Audi Q4 etron (volle Hütte) gefahren und seit Dezember Besitzer eines Model Y Performance. Der Audi an sich war gar nicht so schlecht. Nur alleine der Umgang von Audi mit diesem Produkt und den Kunden der ersten Stunde, die ein total verbuggted Auto übernommen haben und man sich dann weigert ein Update zeitnah auf den Markt zubringen, haben mich zum Wechsel bewogen. Nach den ersten 4000 km im Tesla habe wir es nicht bereut, einzig was nervt bzw. verbessert werden muss sind 3 Dinge. 1. Meiner Frau fehlt auf der Beifahrersitze ein Haltgriff über die der Türe ( :-D), 2. das "dieser Computer auf 4 Rädern" die Schilderkennung einfach nicht umgesetzt bekommt und 3. Das man bei der Routenplanung wirklich nur sauber unterstützt wird, wenn man die Supercharger auch nutzt. Hier ist Tesla mit der Auswahl und Einbindung von HPC zwar auf einem guten Weg. Aber vor Fahrt antritt und vor allem auch während der Fahrt möchte man dann wenigstens auf der Langstrecke filtern können, dass nur HPC an der Wegstrecke bzw. entlang der Autobahn angezeigt werden. Aktuell läuft man da auch immer wieder Gefahr, dass man einen HPC der bereits hinter einem liegt auswählt und zu dem die eingegebene Wegstrecke zerschossen wird, weil man nur noch zum HPC navigiert wird. Das können andere Hersteller auch in kleinen Klassen bereist viel viel besser. Ich weine dem Audi dennoch keine Träne nach. Für mich wird Audi erst wieder mit dem neune Q6 dann interessant.

[@elo7281]

Damals hatte der Tesla auch mit Mobiley zusammen gearbeitet.

[@peterpaulus3053]

@@elo7281 Tesla muss das als Innovatives Unternehmen hinbekommen nach über 7 Jahren oder sie sollen die Lizenzen kaufen. Selbst ein Polo kriegt das besser hin, samt abbremsen vor Autobahnabfahrten (wenn man nach Navi fährt) usw..

[@elo7281]

@@peterpaulus3053 Was ich und sehr viele andere Menschen nicht verstehen ist, wieso macht Tesla das nicht? Ist das wirklich so schwierig? Oder dürfen die das vllt nicht wegen Patentrechte? Wir wissen es nicht 🤔🤷‍♂ Aber eines wissen wir Tesla hat für die Schildererkennung 2 separate Updates raus gebracht. Eins für die Landstraße und eins für die Autobahn. Die Europär haben das Update für die Autobahn nie erhalten. In Amerika und in ein parr anderen Staaten aber schon und dort werden die Schilder erkannt.

[@gautierblanc4411]

Ich fahre auch einen Model S (P85D) aus 2015, habe aber noch nie etwas von Schilderkennung bemerkt, an einem SC war mal auch einer der Meinung, er habe das, Tesla meinte aber, gibt es nicht? Mit meinem Auto wäre ich auch extrem zufrieden, wenn der Batteriebetrug (Ladegeschwindigkeits ca. Halbierung) und die völlige Inkompetenz (z.T. vorgegeben von der US Company) bei komplizierteren Problemen nicht wäre.

[@gvb73]

Endlich mal objektiv, Respekt! Die extrem positiven Dinge gelobt und auch alle kritisch angemerkten Punkte sind auch aus meiner Sicht absolut zurecht kritisiert!

[@Coltaron]

Servus Chris, danke für das ehrliche Review. Sehr fair und objektiv gemacht! Bin selbst Teslafahrer und die Mitfahrer sind immer wieder erstaunt dass das Auto alles kann ausser Schilder lesen :) Hatte vorher nen KIa der das konnte.

[@jorgschutte6834]

Sehr gutes Video von einem Auto, das sich für mich in erster Linie in Sachen Beschleunigung definiert.

[@stefanb5327]

Deine Messequipment zum Messen der 100 bis 200 Beschleunigung ist phänomenal.🤣

[@CarManiac_Chris]

🤣🤣🤣

[@Worlddiver]

Aber es hat sich um eine Sekunde vermessen. Startet sofort mit 1 statt mit 0 und kommt zum Ergebnis 5. Würde dieses Messgerät korrekt messen, käme es auf eine Zeit von sogar nur 4 Sekunden für diese Beschleunigung! 😉 Schöne Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

[@Luke_Donald]

absolut faires Review. Deine Kritikpunkte sind 100% legitim. Ich fahre seit 3 Jahren Tesla Model 3 und der Autopilot beim Spurwechsel und die katastrophale Schilderkennung nerven mich jeden Tag mehr.

[@raphsna]

Ich bin während der Diskussion über die Schildererkennung echt übel abgekackt 😂 erstklassig. Sau Lustig

[@joraku]

Danke für die Erinnerung, erstmal die letzten beiden Ausgaben vom T&E Magazin nachbestellt. ;)

[@lukashacklander1586]

Ich liebe meinen Tesla und möchte ihn auch nicht tauschen müssen, aber du hast mit allen Punkten recht und sie stören mich auch alle gleichermaßen - super objektiv, danke dafür!

[@kusur-media]

Super Video. Aus folgenden Gründen bestelle ich kein Tesla mehr: - Autopilot, wenn man ein Spurwechsel vollzieht, dass man jedes Mal danach neu einstellen muss - keine Schilderkennung - keine Ambiente Beleuchtung - Autopilot Bestrafung wenn man was macht was Tesla glaubt, dass es richtig ist (geht ma tierisch auf die Eier) - Tempomat / Spurhalteassistent Geschwindigkeitsbegrenzung Ich hatte zwei Tesla, einer ist schon verkauft der zweite auch bald. Fahre jetzt BMW iX, bin damit sehr zufrieden.

[@cfranke3576]

Die Diskussion mit Timo bezüglich Schildererkennung ist echt krass. Schildererkennung braucht man !

[@steveplays5531]

Ich verstehe es nicht wie man auf einer Sache so rumreiten kann. Ich fahre selber ein Model 3 und sag es ist einfach schlecht. Manche Schilder die erst ein paar Stunden steht erkennt er auf einmal und den Rest nicht.

[@sleepsheepshepherd7480]

..im ersten Moment dachte ich, das ist ja der Kinderbuchautor Habeck der sich einen Tesla gekauft hat. Doch dann merkte ich, es ist der Tesla Autor Timo. Ein Wunder der Natur. 🤓

[@michaschygulla9977]

Finde ich toll Chris, dass du den Tesla Model X Plaid so kritisch testest und die Technik hinterfragst, dir auch von dem Timo nichts sagen lässt. Wobei Tesla mit dem over the air update und der Plaid power ein mega coole Marke ist, die vieles besser macht als andere Hersteller.

[@previ26]

Over the air macht alles schlechter in letzter Zeit. Dir wird mehr weggenommen als dass Du bekommst. Das war früher anders. Radar, Ultraschall etc. Alles wurde einfach abgedreht und das obwohl alles unausgereift ist.

[@DenisHauser]

8:57 LoL :-) Heftig viel Platz in dem Auto, hätte ich nicht gedacht, voll schön.

[@mv6431]

Als Teslarant bedanke ich mich für dieses Video. Ich bin jetzt wieder 100% bei dir wenn du solch faire Kritiken äußerst. Tesla ist nicht perfekt und andere Hersteller machen einiges besser. Aber für mich ist Tesla der Vorreiter der die E-Mobilität massentauglich gemacht hat und die anderen Hersteller zwingt auch auf E umzustellen.

[@Spaltentier1337]

Mein Ende 2018 bestellter 1er BMW, zeigt mir die Verkehrsschilder an, also Geschwindigkeit, Überholverbot. Und ich bin sehr dankbar dafür 🤗

[@maximilianwildgrube4607]

Erstes Video über Tesla was man sich von dir wirklich toll anschauen konnte .. bin selbst seit kurzem Teslarant und habe mir mit einem Model 3 mein erstes Auto gekauft und mir einen Riesen Wunsch erfüllt .. bin so begeistert von Tesla aber verstehe den Kritikpunkt mit der Schilderkennung voll und ganz

[@The333halfofevil]

Herzlichen Glückwunsch (ehrlich gemeint) :)

[@JS-kt2kx]

Als erstes Auto direkt einen Tesla? Bist du irgendwie Rich Kid und hast das von deinen Eltern finanziert bekommen oder hast du dir das selber erarbeitet? Wenn du dir das selbst erarbeitet hast würde ich gerne wissen wie.

[@schwageo]

Tolles und aus meiner Sicht neutrales, sachliches, informatives Video. Im Übrigen teile ich Deine Kritikpunkte uneingeschränkt: von den unzureichenden Fahrassistenzsystemen bis hin zum Lackfehler. Bei 140.000€ ist das ein NoGo.

[@Apemania69]

Gut und objektiver test :) Zum assistentsystem: stimme ich dir komplett zu. Es gibt aber ne option für weniger mit anderen goodies: Enhanced Autopilot 3.800 € Mit Autopilot navigieren Spurwechselassistent Autoparken Herbeirufen Smart Herbeirufen Sollte aber zur basis gehören mit dem automatischen spurwechsel...

[@gocimagic6789]

eben, das war quasi das Kassenmodell 😄

[@TheVolleymac]

Ja, bei den MS und MX wäre es echt wünschenswert, wenn zumindest Enhanced AP im Preis drin wäre. Bei FSD würde ich es verstehen, weil Tesla da in ein Abo-Model gehen will in der Zukunft.

[@benny2696]

Als Ex-BMW- und inzwischen Model-Y-Fahrer empfinde ich dieses Video als Dein erstes wirklich objektives Tesla-Video. Weiter so! Denn so wirkt berechtigte Kritik umso glaubwürdiger. Insbesondere die Punkte die ein reines Software-"Problem" darstellen nerven mich (Schilderkennung, Wischautomtik, Matrix-LED und Co.) Find ich vollkommen unverständlich wieso Tesla-Fahrer bei derartigen Basics immer weiter hingehalten werden. Als Tipp für die Zukunft: du kritisierst auch viele Dinge die reine Einstellungssache sind, oder wo es sehr gute Workarounds gibt (in diesem Video sind mir eine Reihe von Beispielen aufgefallen). Da würde es evtll Sinn machen sich vorher mal unter langjährigen Besitzern umzuhören.

[@Perex_]

richtig

[@Teslaverse]

Also ich fahre selbst Tesla aus Leidenschaft 😜 es macht einfach Spaß, am coolsten finde ich tatsächlich, dass sich momentan zumindest noch, alle Tesla-Fahrer untereinander Grüßen, mag man bescheuert finden aber wie so eine Marke sämtliche Personen, egal was sie sonst für Ansichten haben, verbindet, ist schon echt cool. Ich stimme dir bei vielen Assistenzsystemen im Tesla zu außer beim Spiegel und Rückwärtsfahren, da kann man einstellen, dass dieser automatisch runter geht also nichts mit extra runter drehen. Der Joe Mode ist nach wie vor einfach nur leiser und nicht aus. Das gebimmel war auch mein größtes bedenken, dass es mich unendlich nervt aber wenn man viel damit fährt, dann finde ich es tatsächlich gut, das einzige was mich nervt ist, dass wenn man eine weiße Linie etwas überfährt dann pflipt das System richtig aus, Piep und stellt Musik kurz aus. Schilder lesen kann der Tesla schon hauptsächlich in Baustellen, warum der sonst nichts sieht ist echt nervig, stimme ich zu. Und der Autopilot wird schon noch weiterentwickelt, allein schon der Wechsel von Radar zu Vision only muss ja im Autopiloten eingepflegt werden 😜 mein Model Y Performance liest Schilder in Tages Baustellen ohne Probleme übersieht aber an anderen Stellen Schilder die da scheinbar schon ewig stehen... Auch automatisches Fenster wischen funktionierte in meinem Seat Leon besser, bei niesel Regen nix aber wenn's nicht regnet geht der auf einmal an... Selbständiges lenken bei innen Kurven fährt er ist in der Mitte und man muss eingreifen. Aber ich nehme das alles in Kauf weil irgendwie für mich ist das Auto nicht einfach nur mein Gerät von a nach b sondern schon mein Baby . Naja was ich insgesamt sagen würde, nutz deine Kontakte, fahre nen Tesla für n Monat, damit du wirklich auch in alle Einstellungen rein schauen kannst. Selbst ich als Technik Nerd lerne ständig etwas neues. Daher finde ich es schwierig über Funktionen bei Tesla zu urteilen oft kommt auch einfach n update irgendwann und man hat die vermisste Funktion aber natürlich wenn man dann so einen Test macht und es an dem Tag fehlt kann man es ansprechen. Naja vielen Dank für's Video Björn

[@TheVolleymac]

Ja, das mit dem Linie überfahren ist viel nerviger. Das nervt mich auch. Da ist dermaßen laut. Da ist das Gebimmel vom AP nichts dagegen. Das kannst du aber abschalten. Ist halt nur nicht ratsam. (Sicherheits-Feature)

[@Teslaverse]

@@TheVolleymac ich hab das aus gestellt, sogar das er nicht eingreifen soll. Ist trotzdem alles noch an. Muss nachher noch einkaufen, dann Check ich nochmal aber ich meine ich hätte es man aus gestellt.

[@flow.5603]

Hallöchen, fahre selber n Y und muss Timo mehr als widersprechen. Die schildererkennung hat absolut gar nichts mit dem ap zu tun und ist auch einer der wenigen Sachen die mich richtig an dem Wagen stört. Der Qashqai meiner Eltern, wie auch der Mokka meine Dame, erkennen alle Schilder fast perfekt. Sogar ohne dass das jeweilige Auto jemals von einem Autopilot oder spurhalteassistent gehört hat. Für mich sind das 2 unterschiedliche Geschichten und wurde mir schon versprochen als ich das erste Model X Probe gefahren bin. Viele Grüße und weiter so

[@andreasschulz3117]

Wozu braucht man das ? Rein interessehalber.

[@k.ravattentrager3699]

@@andreasschulz3117 lass uns mal nachdenken… 🧐

[@steppenork]

@@andreasschulz3117 Wenn man einen "Autopilot" hat, dann braucht man das, damit der auch korrekt funktionieren kann. Beim vielgescholtenen ID.4 von VW funktioniert das mit TravelAssist und Verkehrszeichenerkennung super und das ist bei längeren Fahrten schon sehr angenehm. Das Tesla das nicht hinbekommt, ist eigentlich ein Armutszeugnis.

[@andreasschulz3117]

@@k.ravattentrager3699 wenn du das ins lächerliche ziehen möchtest, ich hätte es trotzdem gern von Flo gewusst.

[@andreasschulz3117]

@@steppenork ah ok. Vielen lieben Dank, mit so einer Antwort kann ich doch etwas anfangen. Bei meinem Modell drei hat mich das Verkehrszeichen noch nie interessiert, da ich meine Augen immer auf der Straße habe und den Autopiloten nicht benutze, weil er einfach komplett unzuverlässig ist. In der Stadt ist er fast nicht benutzbar. Aber deswegen habe ich das Auto auch nicht gekauft, einfach nur weil ich Spaß an der Elektrotechnik habe.

[@Coach82-SK]

Faires Video mit nachvollziehbarer Kritik. Schildererkennung auf der Autobahn ist auch mein größtes Ärgernis an meinem M3. Stadt und Land ist mittlerweile okay mit Luft nach oben. AP und Tempomat hingegen reine Geschmackssache. Ich komme gut damit klar. Weiter so!!!

[@TheHennaldo]

Ich bin seit 1,5 Jahren Tesla-Fahrer (typischer 6 Monatsfahrer). Vorher nur deutsche Premium-Klasse. Es gibt pro und contra. Ich kann deine Punkte komplett nachvollziehen: Schlechte Schildererkennung, Viele Bim-Bamgeräusche, keine gute Innenraumbeleuchtung (sieht im Mercedes mega aus) und seit kurzem die USS-Thematik. Es gibt nicht nur die Schönredner. Der Tesla ist super praktisch, aber sobald Mercedes ein Auto in gleicher Preisklasse hat, geht es zurück zu Mercedes :)

[@tdome3000]

Er hat gar keine Schilderkennung, nicht eine schlechte.

[@markyscholl]

@@tdome3000 Da gibt es glaub ich einen Rechtsstreit, warum Tesla das nicht darf.

[@tdome3000]

@@markyscholl Das hat er auch gesagt, das ist aber Jahre her und ist keine Entschuldigung.

[@TheHennaldo]

@@tdome3000 stimmt, kann man auch so ausdrücken ☺️

[@phil77774]

Danke Chris für das interessante Video! Und danke für weniger Werbung, fällt sofort positiv auf! So ist das ein gutes Maß

[@tomzahlmann1404]

Faires Review. Und Daumen hoch dass du den Ausdruck Tesla Sekte weggelassen hast. Das ist einfach drüber.

[@deangreen381]

🤣45:45 ++ beste Scene! Nächstes mal kommt der Timo wohl doch nicht mehr mit 🤣 Cooles Video. Cooles Auto. Leider fehlt mir das nötige Kleingeld für sowas😅

[@erco7250]

BESTE REAKTION VON CHRIS ÜBER DIE SCHILDERERKENNUNG👍😂 bin auch deiner meinung! einfach nur schande. mein id3 hats auch und ich will es nicht mehr missen!

[@TechKingI]

endlich wieder ein Video zum gucken :)

[@st.s.2066]

Ich musste beim Anschauen mehrmals herzlich lachen. Danke für Deine erfrischenden Videos !!!

[@TeslaDriver498]

Ich hab selbst seit 3 Monaten das Model 3 LR und bin mega zufrieden. Ja es gibt Kleinigkeiten wie der Autopilot der bisschen verbessert werden kann und die Schildererkennung. Aber da ich seit ich das Auto habe nur Verbesserungen über Updates erhalte bin ich trotz der langen Wartezeit bereit zu warten 😂. Für mich überwiegen die positiven Dinge an dem auto. 😊

[@lr2648]

Ich teile alle deine Kritikpunkte voll und ganz. Tolles Video.

[@electrifiziert1362]

Na endlich bringt der CarManiac auch mal die Teslas 👍🏻 Ich mag die Objektivität Deiner Berichte, und ebenso die absolut berechtigte Kritik. Gib’s zu, das Ding reißt an wie ein zorniger Rottweiler 😂 Gut gemacht, prima Video. Danke 🙏🏼

[@thomaspanter2808]

Mein Audi A7 Baujahr 2011 hat sowohl Schilderekennung als auch ein Spurhalteassistent. Der funktioniert ganz einfach. Den muss ich nicht dauernd aktivieren, nur weil ich die Spur wechsle. Eingeschaltet tut er seine Arbeit!

[@hastibasti7335]

Wirklich gutes und faires Video. Und das beste Beispiel für einen Tesla-Fahrer… mit dem kann man nicht diskutieren und akzeptiert keine andere Meinung! Werd deine Videos wieder öfter schauen! Mir hats echt gefallen!❤

[@Unterhaltungsclips]

Trotz Kritik habe ich das Gefühl, dass deine Meinung zu dem Auto fair und ehrlich war. So soll es sein :)

[@majorlazer21]

War fair. Ich stimme deiner Kritik beim Autopiloten zu. Tesla schmückt sich immer damit das Änderungen schnell umgesetzt werden. Das stimmt bei der Hardware aber zumindest hier im Deutschland bzw. in der EU bei der Software eben nicht!

[@peppep4545]

Schon mal dran gedacht das es an der EU liegt?

[@majorlazer21]

Klar, aber man könnte ja dennoch eine weniger nervige EU Variante machen die z.B. auf der Autobahn immer versucht die Spur zu halten ohne ständig den Autopiloten aktivieren zu müssen. Das macht VW z.B. genau so. Sehr angenehm nicht ständig den Autopiloten zu aktivieren.

[@TheVolleymac]

@@majorlazer21 Um fair zu sein: dieses Auto hatte nur den Standard-Autopiloten und das ist sogar kostenlos. Eine Version drüber bimmelt nichts und der Spurwechsel läuft komplett automatisch. Es gibt drei Versionen.

[@majorlazer21]

@@TheVolleymac mag ja sein. Aber wieso muss der Standard mich zu Tode nerven. Bin selbst letzten Sommer mehre tausend km mit dem Autopiloten gefahren und habe zum Beispiel den direkten Vergleich mit dem System von VW. Der Tesla hat gute Arbeit geleistet. Aber im Vergleich hat mich das ständige aktivieren und deaktivieren gestört, da der automatische Spurwechsel speziell in Deutschland unbrauchbar ist deaktiviert man eben ständig den Autopiloten. Ein System was einfach immer versucht die Spur zu halten ohne das man es aktivieren muss ist deutlich angenehmer.

[@TheVolleymac]

@@majorlazer21 Der Denkfehler hier bei den Meisten ist ja, dass es ein Spurwechsel-Assistent in der Standard-Version (was hier gefahren wurde) verbaut ist. Dem ist aber nicht so. Es ist lediglich ein Spurhalteassistent und zwar für kostenlos. Wie der Name schon sagt, hält der Assistent die Spur. Nichts mehr. Wenn man die verlässt oder das Lenkrad verreißt, warnt dich das System. So wie alle anderen Autos es auch machen. Wenn man den Spurwechselassistenten haben will, muss man halt das dazu kaufen. Das nennt sich Enhanced Autopilot (3.500 EUR und ist bei VW auch nicht günstiger) und dann nervt nichts mehr und das Auto wechselt sanft die Spur. Im Enhanced AP sind eine ganze Reihe von weiteren Funktionen drin, wie mit Autopilot navigieren, Spurwechselassistent,, Autoparken, Herbeirufen, Smart Herbeirufen. Ich verstehe hier in diesem Video die ganze Aufregung nicht, weil Chris von Spurwechselassitenten redet, was gar nicht drin ist und Timo ihm das sogar noch sagt.

[@4radreview]

Hallo, ich habe gerade das Video zum neuen Update 2023.2.12 hochgeladen. Leider hatte mein Update einen Totalausfall zur Folge:-(. Super Kanal, gleich abonniert!

[@lucitus34]

Bei den Assistent systemen hast du absolut Recht. Ich ärger mich auch schon länger über das gebimmel. Und man kann es auch einfach nicht ausstellen. Auch mit der Schild Erkennung hast du absolut Recht, hätte von mir kommen können. Und mit der fsd Beta bin ich sehr skeptisch ob das je Mals in Europa kommen wird rechtlich schon sehr schwierig. Ich fahre schon lange Tesla gucke deine Videos auch gerne und was soll da für ein Beef sein zwischen uns? Ich schätze genau die gleichen Dinge an meinem Tesla die unglaubliche Performance und die enorme Effizienz das macht für mich ein gutes Elektroauto aus und natürlich du steigst ein und kannst echt losfahren fast egal welchen Ladestand du hast gibt's dein z Ziel ein und du kommst sicher an. Du brauchst keine Planung machen nichts. Mal abgesehen dass ich das Navi auch das beste finde was es in Autos gibt. Dafür muss man aber auch ehrlich sein und zugeben es ist auch nicht alles Gold was glänzt also häufiger hängt das ganze System auch beim Einsteigen oder dann funktioniert öfters mal das Handy nicht als Schlüssel dann musst du gucken Handy neu starten Auto rebooten manchmal. Also ganz klar das sieht gut aus der Ansatz ist toll aber nicht perfekt.

[@jonsboy8970]

FSD gibt es schon in Europa.

[@lordandal]

Danke! Sehr cooles Video. Eines der besten bis jetzt! Und ca. 10 min. bevor du es erwähnst ist es mir tatsächlich aufgefallen: so ist Werbung auf KZbin absolut Ok! Danke für deine Ehrlichkeit. Wünsche ein erfolgreiches & spannendes Jahr 2023! Lg

[@Kvn-zr5td]

Hi, tipps für das gebimmel. Aktiviere den Joe Mode und deaktiviere im Menü „Sicherheit“ den Sound bei aktivieren des Tempomatens. Bei der Autopilot Beta wenn diese im Menü „Fahren“ aktiviert, bleibt der Tempomat beim blinken und Spurwechsel aktiv die Spurhaltefunktion muss dann aber wieder aktiviert werden. Schildererkennung is tatsächlich nervig. Grüüüüßeee

[@ertzgdds]

Das ist genau das, was evtl. mal als Defaultsetting in jeden Tesla eingestellt werden sollte. Eigentlich sollten exakt solche Tipps auch mal bei einem gut vorbereiteten Reviewer kommen, der sich ja auch mal zuvor genauer mit dem zu testenden Fahrzeug informieren hätte können. Eigentlich sogar "müssen"! Stattdessen kreidet Chris die immer gleichen nervigen Dinge an bei jeder Fahrt und jedem Review, so dass er dieses eigentlich "einstellbare" Verhalten jedem seiner Zuschauer als immer vorhandenden Mangel suggeriert. Das ist dann leider ein unvollständiges Review und eigentlich auch ein unkorrektes Review. Leider wußte der Besitzer des X in diesem Fall auch nur den Tipp mit dem Joe Mode. Warum man dann den Joe Mode nicht gleich aktiviert hatte und Chris lieber weiter den vom Gebimmel Genervten mimt, erschließt sich mir nicht! Im letzten Review im Y wußte Chris auch schon vom Joe Mode und hat ihn bockigerweise halt nicht aktiviert, weil man den beim Fahren ja nicht in den Menüs suchen könne... Ja Herrje, dann halt halt mal kurz an (bei einem der Ladestops ist genügend Zeit dafür) oder laß es den Beifahrer einstellen! Aber es wird halt nur erwähnt und nicht gemacht und den Zuschauer suggeriert, dass Teslas nervig sind... Dann bitte setz Dich in den nächsten Nio und lass Dich bitte auch von dessen Alexa oder wie dieser Tamagotshi heisst, nerven und zeige uns, dass Nio auch nur nervt. Oder sollte es gar bei einem Nio auch Settings geben, die den Nervfaktor herunter regeln helfen?

[@simonsturm1419]

Selbst mit dem Joe Mode find ich das gebimmel viel zu laut. Warum lässt man mich nicht einfach selbst entscheiden ob ich das gebimmel überhaupt will? Sollte ein einfacher Button in der Software sein.

[@rainerschimmel4389]

Heute haben mir Deine Erklärungen und Kommentare irre gefallen, dann Euer Streitgespräch mit dem Besitzer auf der Strafbank hinten 1A 👍👍

[@Colebrath]

Ich finde dein Video und den Test sehr gut. Das mit dem Lenkrad kann ich vollkommen nachvollziehen 😵 Wegen dem Spurwechselassistenten und FSD eine Korrektur: es reicht der EAP, dann hast du auch nicht das Problem mit dem deaktivierten AP beim Spurwechsel, so wie Timo auch erklärte 😉 - Ein MYP Fahrer P.S.: Nichts in dem Video empfand ich diesmal als Tesla Bashing 👌

[@ertzgdds]

Ich wäre nie bereit über 3000€ für eine solche Funktion zu bezahlen, die ich nicht brauche, nur evtl. weniger nervig ist. Lt. K3v1n's Post ist es auch möglich das Ganze ohne EAP zu lösen. -> Joe Mode aktivieren + Sound beim Aktivieren des Tempomaten abstellen... Weiß auch gar nicht, warum man immer einen Spurhalteassistenten braucht, den man ja zudem noch überwachen muß. Lieber fahre ich selber und bin dabei weniger gestresst, als nen Assistenten zu überwachen zu müssen. Letzteres macht mich mehr müde als selber fahren. Ja und die paar Schilder am Straßenrand dann selber zu schauen... Nennt mich halt einen Dinosaurier, was das Fahren angeht. Aber das trau ich mir gerade noch so selbst zu, das "selber fahren" 😅 Soll aber keine Entschuldigung für die nicht so dolle funktionierende Schildererkennung sein, welche im Übrigen in meinem 2016er Jaguar ähnlich wie in den Teslas funktioniert. Über die Naviinformationen.... und manchmal als erkannte Schilder... Kann da eigentlich keinen Unterschied der Teslas zu meinem Jaguar erkennen.Abbremsen tut der Jaguar den Tempomaten übrigens auch nicht bei erkannten langsameren Geschwindigkeiten... So what.. Ich brauch es dann halt auch nicht. Daher weiß ich gar nicht so recht, warum man sich daran halt immer so aufregt.. Ich fahr halt selber. Da der Vorbesitzer meines Fahrzeugs den Radar auch nicht wollte, stört es mich übrigens auch nicht, dass der "normale" Tempomat die vorausfahrenden Fahrzeuge nicht erkennen kann, ich aber im Benefit auch keinerlei Phantombremsungen kenne. Stattdessen handel ich das lässige rumfahren mit dem normalen Tempomaten bis 180kmh halt auch selbst.. Ich deaktiviere den Tempomaten von Fall zu Fall und reaktiviere diesen halt, wenn wieder frei ist... Ist auch sehr lässig, so rumzufahren... Das gute ist, dass ich so hell wach bin. Bei Leihfahrzeugen mit der ganzen Assistententechnik an Board, hab ich das mal für 30min aktiviert und dann lieber wieder deaktiviert, da ich bemerkte, dass ich müde wurde. Selber fahren hält mich halt wach. Rumgefahren werden hat so etwas einschläferndes.

[@Colebrath]

@@ertzgdds Dass du nicht dafür bereit bist ist eine Sache, dass man dafür jedoch kein FSD braucht ist genau das was ich angesprochen habe.. Das was du zusätzlich erklärst, löst dennoch nicht, dass der AP beim Spurchwechsel ausgeht sondern nur, dass der Tempomat kein Gebimmel mehr macht, was glaube ich nahezu jeder Tesla Fahrer eingestellt haben wird - außer Tim 😂

[@ertzgdds]

@@Colebrath … und Chris 😂 Aber der Tempomat soll ja auch anbleiben, nur der AP geht aus.

[@Colebrath]

@@ertzgdds Chris fährt mit Timo's Tesla.. 🫣 Ich habe nie vom Tempomat geredet, der bleibt beim Spurwechsel auch ohne EAP an 🫣🫣🫣

[@christianherisch5411]

„Jemanden der von hinten schnell kommt auch schnell vorbei lassen können“ das sollten sich mal etliche Leute auf die Stirn schreiben !!!! Top 👍🏻

[@patrickheinen7653]

Hi Chris, vielen Dank für dieses sehr aufschlußreiche Video! Ich fahre seit 2019 ein MXP mit dem Paket für vollautonomes Fahren. Ich kann dir aus meiner 3 jährigen Praxiserfahrung sagen, dass der automatische Fahrbahnwechsel und Überholvorgang durch Antippen des Blinkers hervorragend funktioniert. Ich bin mit der Leistung des Autopiloten sehr zufrieden und verwende diesen auf der Langstrecke zu 75%. Der Wagen wechselt sogar die Autobahnen im Autobahnkreuz eigenständig, wenn die Route bekannt ist. Die Schildererkennung ist natürlich nicht optimal und ich habe noch nicht herausfinden können wann es funktioniert und wann der Wagen die Geschwindigkeit automatisch reduziert, aber das kann ich verkraften. Auch das hektische hin und her in Baustellen ist nervig, aber bedingt durch die Wagenbreite fahre ich sowieso selten durch eine Baustelle wo ich in der Anzeige keine roten Linien angezeigt bekomme. Dort sollte der Fahrer aus meiner Sicht immer die Kontrolle übernehmen. Mich würde mal ein vergleich zwischen dem Verbrauch des MXP Raven (synchroner und asynchroner Motor) und dem MXP (3 Motoren) interessieren. Vielleicht machen wir mit Timo mal einen Langstreckenvergleich. Ich habe bei meinem MXP noch free Supercharging und ich weiß nicht, ob sich ein Upgrade auf das Plaid Modell wirklich lohnen würde.

[@christoph_leipzig]

Danke für das informative und ausgewogene Video. Ich fahre das Model X Palladium, das nicht ganz so krass beschleunigt, aber nochmal deutlich effizienter ist. Schildererkennung klappt inzwischen ganz gut. Was mich mehr nervt, ist das Fehlen der Parksensoren, die inzwischen jeder Kleinwagen hat und man vor allem nach vorn den Abstand schlecht schätzen kann. Mit dem Yoke habe ich gar keine Probleme. Mir ist es angenehmer als ein rundes Lenkrad. Lediglich sind Hupe und Lichthupe schlecht erreichbar. Mit Spurwechselassistent geht Autobahnfahren sehr entspannt, man muss nicht ständig den AP deaktivieren, nur bei dichtem Verkehr reagiert er zu langsam und ist übervorsichtig. Übrigens lassen sich auch im Joe Mode die Geräusche nicht komplett deaktivieren. Ich stimme zu, dass Hinterradlenkung toll wäre, besonders wendig ist der Wagen nicht. Die 6 Sitzvariante ist sicher die angenehmste. Allerdings kann man damit große Dinge schlechter transportieren, die die Lehnen in der 2. Reihe nicht umklappbar sind. Insgesamt aber ein tolles Fahrzeug. Danke nochmal.

[@svenrollex]

Ich musste jedes Mal so lachen, wie Francesco die Kamera nicht mehr gerade halten konnte bei der brutalen Beschleunigung :D Als Kameramann hat man es auch nicht immer leicht. Kudos auch an die (meistens) unsichtbaren hinter der Kamera :)

[@brummil]

Vor allem weil du demnächst eh nur noch 130 fahren darfst. Humbug

[@ttwintop]

Beste Unterhaltung, Danke für das Video!

[@GimataYT]

Hi Chris, danke für das tolle Video. Um zu gestehen - das war Dein bestes Video seit einer Weile (im positiven Sinne). Ich finde es gut, dass Du wirklich objektiv bewertet hast und auch Kritik abseits des Produktes (Politik und auch Werbung) angenommen hast. Bitte mach genau so weiter - ob Tesla oder nicht. Das ist authentisch und der Grund warum ich damals nach Deinem BMW i3 Videos abonniert habe. Und jetzt habe ich sogar einen i3s und einen Tesla hier stehen :-). In diesem Sinne - Danke und gut gemacht. Liebe Grüße aus der Nähe vom Autohaus Ebert.

[@sensnowy]

danke fürs video. gucke es mir am donnerstag im krankenhaus an. liebe lang formate für sowas.

[@alexanderschlink7017]

Danke das du deine Meinung geändert hast und auch die Tesla´s wieder testest 🙂! Daumen hoch!

[@ReneDreieich]

Sehr gutes Video. Als Tesla-Fahrer kann ich bestätigen, dass die Schildererkennung absolut unbrauchbar ist. Auch der Spurhalteassistent in Verbindung mit dem automatischen Spurwechsel ist bei anderen Herstellern aus meiner Sicht besser gelöst. In den meisten Situationen im Berufsverkehr wäre es toll, wenn ich den Spurwechsel "schnell" selbst mache und das Auto dann wieder automatisch die Spur hält. Der Tesla macht das mit dem EAP sehr zurückhaltend. Dieses defensive Verhalten ist ok bzw. sogar wünschenswert, wenn er autonom fahren würde, tut er aber derzeit bei uns nicht. Wenn FSD wirklich mal funktioniert, wird das zum Game Changer - bis dahin sind die "alten" Autohersteller bei den klassischen Assistenzsystemen einfach besser. Ist echt spannend zuzuschauen, wie sich der Automarkt derzeit entwickelt.

[@Pixelplanet5]

also die Reaktion vom Timo wenns um sowas wie Schilderkennung geht zeigt ja leider genau das problematische Verhalten von Tesla Fanboys. wenn man so tief im Arsch von einer Automarke steckt das man nicht mehr in der Lage ist das fehlen einer einfachen basic Funktion als Problem anzusehen hat man ein Problem.

[@michalandrejmolnar3715]

Deshalb mag ich Elektroautos von den legacy Autohersteller!

[@RemigiusPieniek]

Manche stecken auch so im Arsch einer Marke, geben Tausende für unnötige Inspektionen aus, aber Tesla wird grundsätzlich schlecht gemacht und die Leute die Tesla fahren als Fanboys bezeichnet. Und wie würdest du dich selbst bezeichnen? Neid Kumpel? Kauf dir doch dein neuen VW. Niemand zwingt dich Tesla zu fahren.

[@disty3244]

Hallo Chris: Toll das du ein Objetives Video zu einem Tesla machtst. Wir hatten uns ja etwas in der Wolle deswegen. Deine Kritikpunkte , insbesonders die Schildererkennung ist berechtigt. Auch nartürlich die Lack und Spalttmasse sind so Punkte die Tesla anders macht als andere, man muss bei solchen Problemen als Kunde selbst aktiv werden. Dies ist für Tesla günstiger wenn nicht sogar billiger als die Fahrzeuge ordentlich herzustellen. Und ja seit anbeginn der Zeit labert der EM von coming son.... . Ich bewerte nur das was ich bezahlen will, und pfeife auf irgendwelche Ankündigungen. Gutes Video

[@niklei7293]

Super faires Video! Schildererkennung hast du absolut recht! Ich bin froh, dass beim Model 3/Y zumindest der Tempomat bis 150 geht und der nicht rausgeht, wenn man die Spur wechselt 🙈

[@jenskortekamp7110]

Fair, hab echt viel gelacht und ja genau diese Dinge stören mich auch im Alltag beim M3 seit 80.000km. Trotzdem macht er Spaß und ist wirklich unglaublich effizient

[@madmat28]

Bei der Beschleunigung ist auch klar wo die Spaltmaße herkommen! 😁 P.S. Inzwischen auch mit rundem Lenkrad bestellbar.

[@joe55514]

Wie unglaublich frech, dass du ihm nicht zuhörst und vorspulst. So ein endlos unangenehmer Mensch.

[@joe55514]

Wie ein Kleinkind.

[@CarManiac_Chris]

Sag Bescheid wenn du dir dann den Schaum vor dem Mund weggewischt hast

[@Sukram_De]

Da lob ich mir doch meinen Sandero Stepway, Schlüssel drücken, einsteigen, losfahren und die 3 Zylinder Hundelunge hat einen geilen Sound und in den Kurven hängt sich der Wagen richtig rein. Also sehr geiles Fahrgefühl, kein Schnickschnack mit Smartphone, Codes, Gebimmel oder sonst was, Klima und Mediasoundsystem reicht. Schilderkennung hat er nicht, kenne das von einem neuen Astra, ganz ehrlich brauch ich überhaupt nicht, Kumpel meint oft sind die Anzeigen fehlerhaft, werden zu spät angezeigt etc. verlassen würde ich mich auf sowas ohne hin nie, bin doch überrascht wie wichtig das hier zu sein scheint😅 Fahre den Dacia jetzt seit 2017 (neu) und bin top zufrieden, keine Probleme oder Mängel nix und das für 12k was will man mehr. Wenn es irgendwann ein E Auto für um die 10k - 12k gibt oder der Sprit exorbitant teuer wird werde ich wohl umsteigen, aber mein jetziger Daci wird noch ordentlich Asphalt fressen. Das mit dem Lenkrad sehe ich genauso, optisch zwar Rennwagen Look, aber völlig unpraktikabel und Knöpfe sing kacke, nur Touch wäre noch schlimmer, Blinker mit Hebel und Radio, Klima und Co. mit Knöpfen wie gesagt nicht jede Sache von früher ist schlecht. Tja jedem sein Hobby, aber ich verstehe diesen Drang nach komplizierten "Smart" Bullshit nicht, bei mehr Technik kann auch mehr kaputt gehen, riesen Touchscreen, Passwort, Versenkte Türgriffe mit Touch oder sowas, warten bis sich irgendwas automatisch und langsam öffnet etc. kurz um echt grausig, man will doch normal mit einem Auto fahren und nicht Spielen, finde es generell bedenklich den Menschen ein Stück weit ersetzen und mit irgendwelchen Systemen und mit Schnickschnack maximal ablenken zu wollen. Zumal Sicherheit ja immer großgeschrieben wird, aber dann werden sich Tonnenschwere Schlachtschiffe mit Übermotorisierungen gekauft, kannste dir nicht ausdenken. Nachhaltig sind Autos ja ohnehin nicht, aber wenn E Mobilität dann doch lieber als Kleinwagen mit 5 Sitzen. So sehen es wohl vernünftige Pragmatiker, aber auch für alle unvernünftigen allseits gute Fahrt☺️✋

[@martinha4435]

So geil die Szene mit dem Volvo. Hab geprustet vor Lachen 😂

[@melanieugur]

Hallo Chriss mit dem Schildererkennung gebe ich dir vollkommen recht . Gerade bei der Preisklasse..Jeder sollte entscheiden was ein wichtig ist .Für mich ist sehr wichtig das ich überall ohne ständig nach gucken muss wo ich laden kann und weiss das es 99 % Funktoniert .Ich brauche Schildererkennung nicht ich finde und weiss das jeder Fahrer dazu verpflichtet ist auf die Verkehr Schlider zu achten . Lieber kann ich auch selber bestimmen wie schnell ich fahren möchte was bei sehr vielen Auto Marken nicht möglich ist .Ich habe ein Jahr deine Videos geguckt bevor ich mich für ein E Auto entschieden habe und es wurde Tesla weil ich mich nicht einschränkt und mir vieles erleichtert sowie software mässig das beste ist . Berichte darüber bitte aber die Entscheidung lass den Menschen .Viel erfolg noch

[@TheVolleymac]

Sehe ich genauso. Es geht immer um das Gesamtpaket.

[@down4life]

Was mich am meisten an meinen Model X ankotzt ist wenn wasser auf den Flügeltüren ist, man macht sie auf und kann im innenraum schwimmen gehen.

[@JanGrimm87]

Das mit dem Lenkrad wirst du aber auch beim normalen haben, denn selbst das normale Lenkrad hat die Touchblinker und keinen Hebel, auch da wirst du die Taste suchen müssen zu beginn.

[@Jonathan_104]

Nicht ernsthaft oder? Kann mir jemand erklären wie man das bitte rechtfertigen könnte?

[@wettenFTW]

@@Jonathan_104 man spart sich ein paar $ in der Produktion

[@cfranke3576]

@@Jonathan_104 Kosten Einsparung

[@cfranke3576]

@@wettenFTW auf mio Fahrzeuge hochgerechnet ergibt das ne Stange Geld

[@opc0101]

@@dammerl1000 Dort sind die Tasten aber klar links und rechts angebracht und nicht in einer kleinen Ecke

[@steffenboehnke4204]

Unser 19K Toyota Jaris hat Schildererkennung aber erst ab der nächsten Ausstattung ein Tempomat. Tolles Video... ich spare weiter

[@Rennrad_Veit]

Lieber Chris, schlimmer als die nicht vorhandene Verkehrsschilderkennung, ist es mit einem Mercedes für mehr Geld mit nem Infotaimentsystem rumzufahren, was ausschaut wie Windows XP oder Vista. 😂😂😂

[@Rennrad_Veit]

Bei mir im Model Y funktioniert die Erkennung tatsächlich ziemlich gut.

[@captainhypetv2604]

Ich bin dann wohl Teslarant 🤣 Lob! Gutes kurzweiliges Review. Auch danke an Timo!! ModelX ist ne Klasse für sich. Im Hinblick auf Elon finde ich auch nicht alles Klasse was er so tweetet. Aber wenn er alles so machen würde, wie man “das halt so erwartet” hätte er auch nicht geschafft was da nun vor uns steht. Tesla und Musk ist der Löwenanteil des Durchbruchs der ElektroMobilität im Nordamerikanischen und Europäischen Raum zu verdanken.

[@cuprarichard]

Also ich sah das Video 1min und sah so viele Spaltmaßfehler, krass nicht passende Kanten....das ist unwürdig für so viel Geld. Die Leistung/Beschleunigung ist natürlich brutal. EDIT: Genial, wie der Teslafahrer alles verteidigt....weia

[@FrankFiene]

Das ist ja das Problem, Tesla-Fahrer nehmen das so hin und verteidigen das natürlich, sonst müssten sie ja zugeben, dass die Qualität schlecht ist.

[@cuprarichard]

@@FrankFiene Nicht alle, aber eben viele. Und das ist etwas was mich so ärgert. Bei VW wird (zurecht) manches kritisiert, aber oft in einem Maße wo man sich sagt "gehts noch", und das vor allem von Teslafahrer (leider zählen dazu auch manche Tester die Privat nur auf Tesla schwören und alles andere bullshit ist), die bei ihrem Auto auch jede Menge Fehler haben. Nur dort wirds halt nicht als Bug sondern als Feature verkauft 🤦😂

[@hansfranz5361]

Mich interessieren Spaltmaße auch wenig. Mein VW Lupo 3l hatte von Anfang bis zu seiner Verschrottung eine hängende Tür. Er war trotzdem das bestes Auto, das ich bisher hatte.

[@cuprarichard]

@@hansfranz5361 Der hat aber auch nur ein Zentel dessen gekostet, was der Tesla kostet ;) Solange neue Autos mit Beulen ausgeliefert werden und diese dann einfach per Spachtelmasse und kurz drüber lackiert ausgebessert werden (WTF!!!!)...no way!

[@mcflytrifels1696]

Endlich jemand der vernünftig und klar sagt, Lenkrad Yoke ist ein Witz, auch wenn Ove es toll findet 👍🏻

[@haraldriegler6000]

Cooles review, musste richtig 🤣 bei eurer Diskussion zum Autopiloten. Aber Timo hat recht, FSD wird der totale Gamechanger. Egal ob 2023, 24 oder meinetwegen 25,...

[@Lobo-tm9kk]

Oder 2035…..

[@chipsen3359]

@@Lobo-tm9kk in diesem Leben wird das wohl nichts mehr😂

[@thomaspanter2808]

Und das ohne das dauernde gebimmel! Nervt unglaublich!!

[@pongolitto66]

Was mir fehlt ist das Head-Up Display. Das Lenkrad ist Geschmackssache. Ambientebeleuchtung ist schön braucht man nicht unbedingt. Der Preis zur Leistung stimmt hier mal save !

[@syrocoo1]

HUD ist doch viel zu teuer, das kostet den Aktionären kohle😉😉

[@nga319]

@@syrocoo1 wieso den Aktionären. In erster Linie schmälert es die Marge für Tesla. Ist aber bei jedem Tesla so.

[@syrocoo1]

@@nga319 mehr marge mehr ausschüttung? Oder versteh ich das falsch?

[@jorgpreu6166]

Ich kann dir rückwärts wegbeschleunigen. 😂😂😂 Dafür gibt’s den Daumen hoch. Für den Rest auch. Aber insbesondere für diesen Satz. Ich grinse immer noch.

[@FrankFiene]

Wie die Qualität jetzt ist könnt ihr im Video von JP Perfomance sehen. Autocenter Meschede hat ein S Plaid und ein X Plaid. Beide mit Lackfehlern und der S mit einer schlimmen Beule! Für €160.000! Tesla meint, das wird gespachtelt und neu lackiert. Das ist Verarschung, oder?

[@Knnnkncht]

Das Video mit R1 im Titel?

[@harfogolo]

Top Video. Hatte auch die Möglichkeit das Auto nun einmal zu fahren und macht einfach Spaß

[@jakobschoen6499]

Zur Thematik der Spiegel beim rückwärts fahren, du kannst doch einprogrammieren wie weit die Spiegel automatisch herunter fahren sobald du den Rückwärtsgang einlegst. Das mit dem Spurwechsel Assistent stimmt so nicht, dem bekommst du zusammen mit anderen Funktionen für 3800,-€ beim enhanced Autopilot. Das volle Potential für Autonomes Fahren würde 7500,-€ kosten und du hast Recht, das funktioniert in Deutschland nicht. Möglicherweise hat Timos Model X nur den Basis Autopilot, der immer dabei ist? Was ich zur Schildererkennung sage? Mein Model S von 2015 hat Schildererkennung🤷🏼‍♂️

[@EdwinemvonIberstadt]

Das hat er mal in einem anderen Video erklärt. In seinem speziellen Fall ist es recht kompliziert in seine Einfahrt (vor allem mit so nem großen Auto) rein zu kommen, weswegen man sehr oft seine Spiegel umstellen muss. Es reicht also nicht, dass sich die Spiegel im Rückwärtsgang senken. Deswegen bevorzugt er es lieber Spiegel zu haben die man spontan, ohne auf irgendein Display schauen zu müssen einstellen kann. Und ja er weiß auch, dass man das wie du beschrieben hast einstellen kann. Vergisst er bloß immer wieder zu erwähnen...😅

[@jakobschoen6499]

@@EdwinemvonIberstadt Das ergibt Sinn👍🏻

[@Art.MSc.]

Der einzige KZbinr, der sagt: "Wenns euch nicht gefällt, deabonniert den Kanal."

[@lederstrumpfmithirschtalg]

Objektiv 😮👍🏻 super Beitrag, danke! Der gute Mann hat wirklich Pech gehabt mit der Qualität 😢 Die Sitze haben auch üble Falten. Ich habe schwarzen Lack und hatte sehr viele Kratzer. Spaltmaße kaum. Tesla fixt alles. Ambientebeleuchtung musst du nur anschalten - ist aber nur warmweiß. Fußraum und Türen. Karte nutzt niemand - die Tesla App ist ein Alleinstellungsmerkmal. Haste einfach dabei, mehr braucht’s nicht. Ich hätte nie gedacht, dass der EQS nen schlechteren Verbrauch hat 😮 Bremsen sind besser als bei Mercedes? Ich finde die schlimm 🙈 Matrix LED ist das größte Manko. Danach 360 Grad View fürs Einparken. Lenkassistent sollte so sein wie bei VW/Audi.. automatisch aktiv (wenn eingestellt) sobald Spur erkannt wird.. ACC im Tesla geht bis 150. Autopilot bis 140. FSD kommt in den nächsten 5 Jahren noch nicht nach Dtl…. Der Besitzer redet es sich schön… ich finds auch Mist.

[@Muster-q9m]

Handy kann man hacken....die Karte nicht! Also um einiges sicherer...

[@markusberglas4165]

Tolles Video💥💥 Fahre selber X Plaid und habe diese Punkte gleich erlebt. Mit 1.92 m ist es ein topp Raumgefühl bei guter Verarbeitungsqualität. Fahrleistung kann man nicht beschreiben, muss man erleben😳😳😳💥💥💥 Rückspiegel braucht es keine!!! Von hinten kommt nie ein anderes Auto😜😂😂 Gruss aus der 🇨🇭

[@michaell6882]

Und das schreibt ein Schweizer.

[@ahmedahmedyoutub]

Einfach ordentlich power da macht es Spaß zu beschleunigen😂❤

[@eekamouse5513]

2x

[@heribertheinrichs1830]

Wenn nur die Bedienung klassisch über haptische Knöpfe laufen würde, wäre das jetzt auf meiner Habenwollen Liste ganz oben.

[@carstenrensen]

Gutes und absolut faires Video zum Model X Plaid. Vielleicht zwei kleine Hinweise: Spiegel absenken bei Rückwärts fahren können alle Tesla schon sehr lang automatisch. Ist nur eine Einstellung im Menü. Und beim Thema FSD in Europa: aktuell zu allen Kritikpunkten volle Zustimmung, ich stelle mir aber inzwischen eine ganz andere Frage dazu: sollte Tesla das US FSD (sagen wir nur als Level 2, also Hand immer mal ans Lenkrad) nach Europa bringen… wie lange brauchen dann alle anderen Hersteller, um wieder mit dieser Technik von Tesla gleichzuziehen? Denn aktuell sehe ich keinen Hersteller, der etwas vergleichbar intelligentes in der Schublade hat. Das wird dann sehr spannend zu beobachten ;-)

[@AxelB_KA]

Google hilft dir, Level3 haben 2 Hersteller schon :) Und es ist nicht Tesla

[@carstenrensen]

@@AxelB_KA das ist mir durchaus klar. Nur das z.B. Level 3 von Mercedes für mich maximal ein PR-Gag ist. Mit 60km/h im Stau fahren empfinde ich jetzt nicht als große Leistung. Das geht relativ simpel über Sensorik. Ich spreche davon, dass ich nicht davon ausgehe, dass ein anderer Hersteller schon heute mit der gleichen Qualität z.B in einer größeren US City einfach völlig allein durch dienStadt fahren kann. Also vergleichbar mit dem FSD, welches Tesla bereits in den USA regulär im Straßenverkehr zeigt.

[@tobiasober7283]

@@carstenrensen das 60kmh limit wurde dieses jahr auf 130kmh erhoht wenn ich mich nicht irre

[@carstenrensen]

@@tobiasober7283 korrekt. Aber man kann aktuell kein Fahrzeug kaufen, was dies auch in der Praxis derzeit schon kann.

[@tobiasober7283]

@@carstenrensen das stimmt, aber mercedes hat glaub schon die Genehmigung angefordert - sollte in wenigen wochen dann gehen.

[@christianheilmann2447]

Da ist er wieder, der alte Chris, Gott sei Dank!!! Befreit von ideologischen Gebrabbel, raus aus dem Kampf gegen die Teslajünger, einem geilen, emotionalen Auto den objektiven Respekt verliehen und vollkommen zu Recht bei den Schwachpunkten den Spiegel vorgehalten. Dafür habe ich deinen Kanal abonniert und war kurz davor das Abbo raus zu nehmen, weil es mich echt müde gemacht hatte, immer wieder an diesem Fight mit Tesla Teil zu nehmen. Du hast eine herrliche subjektive, emotionale Objektivität, gepaart mit brutaler Kompetenz und dafür schaue ich dich so viel lieber, als die Fakten runter lesende Konkurrenz.