ПОЧЕМУ SPACEX RAPTOR - ИДЕАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ? Как работают ракетные двигатели, ч.3

[@AlphaCentauriChannel]

Поддержите канал на patreon.com/thealphacentauri Или станьте спонсором на KZbin: bit.ly/spasibo_vam Разовый донат streamlabs.com/alphacentaurichannel/tip

[@antonkosuhin3324]

Ви настільки добре розібралися з тонкощам двигуно будівництва. Може зробимо декілька своїх ?

[@misterk4091]

Ребят, тест у вас хороший, но в нем настолько много информации, что сложно удержать все это в голове. Я не прошу измененять текст. Я прошу больше визуализировать текст в видео.

[@vladimirsmurans5544]

Маск это военный проект ДАРПА. Откуда у него на Старишипы столько денег? Ему всё на халяву дали. Благодаря его непростой мамашe, которая запросто ручкается с четырехзвездными генералами. Посмотрите из какого она рода! И Старшип - это транспортная система для переброски 50 000 дронов одновременно, в течение получаса-полутора часов в любую точку земного шара. Организованные рои будут уничтожать все́ на своем пути. Этот коллективный ИИ будет хуже атомной бомбы!

[@ErmolayNef]

0xyительно

[@павелвишняков-й4и]

@@AlphaCentauriChannel я друг

[@everymotion]

Теперь понятна радость Мистера Х и его команды, когда это все просто хотя бы запускается) спасибо, мозгодробительный ролик

[@НиколайМорозов-в7ы]

...какВ.фон Браун( Королев всего лишь,,доводчик ворованных чужих идей)!

[@Immanatum]

@@НиколайМорозов-в7ы где Р-7, а где V-2? Окститесь, сударь)

[@Wechnokisliy]

@@Immanatum та же где и совок.

[@AnarchySane]

@@НиколайМорозов-в7ына том этапе это было нормально. Доводчик это тоже непростая работа, требующая высокой квалификации.

[@selidim]

@@НиколайМорозов-в7ы Экспэрт, не говорите, о том в чем не разбираетесь! Бред.

[@ruskom537]

Офигеть,столько нюансов ради казалось бы простого включения двигателя в нужный момент!Просто завораживает.

[@An-Arhont]

Включил "режим полёта" - не понял, где ошибся.

[@mvlad7402]

Отличная программа. Очень интересная информация о ракетостроении, не думал, что там столько проболемм. Надо применить ТРИЗ

[@alexblack4470]

Включаю на телефоне "Режис полета" видео почему то заедает..🤣🤣🤣

[@intellectualcat4000]

Этот режим придумали для пассажиров в самолёте, чтобы они одной кнопкой отключали связь перед взлётом. Специально для умных так и назвали "Режим полёта".

[@alexpol108]

Лол 😂

[@МихаилоНепереможний]

Форсунки турбины забиты... телефон ещё на гептиле наверное?

[@ВолодимирВласюк-и9ю]

Та же проблема, не решил еще?

[@a1ex_sk]

Перед включением режима полета скачайте видео. Если данная опция не доступна, можно смотреть с компьютера/ноутбука, или просто включить режим полета на другом телефоне 😅

[@kts1381]

И это был упрощенный вариант, что не сломать нам мозг. 😅 Даже не представляю как там на самом деле. \0/

[@mitenka222]

Инженерами нам не быть, но оный факт не помешает мне мыслить на будущее)..

[@ham_nik]

ДА Я сломал себе мозг от этого упрошенного варианта я даже представить себе не могу что там в усложнённой вариации

[@mitenka222]

@@ham_nik 🙂🖖

[@ValentinaSapojnic]

Privet

[@I___]

ни импеллер ни индюсер не создают давления в насосе, тем более основного!!!) - импеллер стабилизирует поток по массе, чтобы на входе не было скачков давления, а индюсер придает топливу момент вращения на входе, чтобы не было резких перепадов углов потока... а основное давление создаёт крыльчатка насоса.)

[@glavnykarapuz]

Автор то олень, нет смысла это ему разъяснять.

[@by_soft]

Мне как несведущему можете объяснить, что такое стабилизация потока по массе?

[@I___]

@@by_soft по массе, это практически по объёму, но со стабилизированным давлением. Это нужно чтобы отсечь от входа в насос все процессы происходящие в баках, фильтрах и трубопроводах, там ходят волны давления и разряжения и звуки.

[@by_soft]

@@I___ хорошо, а теперь я бы хотел понять, как выглядит импеллер и индюсер? А то вот переводчик говорит, что импеллер - это крыльчатка, которая как вы правильно сказали, создает основной напор, а индюсер - это шнек, который вроде обеспечивает необходимые антикавитационгые качества ШЦБН (если конечно верить теории лопаточных машин), а все это в сумме - шнекоцентробежный насос, а у вас получается крыльчатка каким то образом выравнивает поле давлений (я так понимаю вашу фразу, претенциозность и бессмысленность которой вгоняет меня в шок), а шнек дает лишь закрутку потока и обеспечивает определенный угол атаки потока на входе в колесо, что конечно верно, но лишь от части и это только способ увеличения кавитационного запаса насоса. Но больше всего я «в восторге» оттого, что если что то написать, что звучит заумно, то люди в это верят без задней мысли, судя по количеству пальцев под комментарием.

[@I___]

@@by_soft в разных отраслях терминология разная. ты скорее всего нашел импеллер для электродвигателя или лодочного мотора. да. там это пропеллер в кожухе. в ракетостроении импеллер забирает поток из трубы и подает на крыльчатку насоса. представляет собой с виду шнек, но там есть тонкости с профилем образующей. а индюсер иногда ставится между импеллером и крыльчаткой, для того чтобы придать потоку большее вращательное движение, чтобы направления входящих потоков не сильно отличались от движения лопаток насоса. представляет из себя с виду такой же пропеллер как и импеллер на лодочных моторах, но с другой круткой лопастей...

[@theVasica]

Контент очень высокого качества. Лайк и подписку оформил, даже не досмотрев до конца.

[@dilukhin]

Донат отправить забыл, балабол 😀

[@Bonk_01]

Отличный ролик, но на анимациях явно не хватает стрелочек и надписей🤓

[@DenisDobrov-bj8jv]

Вот это точно, гадать приходится... надо бы добавить....

[@vitalkuzmitski6926]

Как всё сложно и как увлекательно!

[@Vadim_Shibkov]

Нифига себе, как всё сложно и интересно) Жду продолжения..

[@ЛюбопытныйМомент-ю1е]

Батут проще и круче. Рогоза Димка

[@e-spac-espacecorporation6886]

Надёжность ниже. Да и для орбиты нужно 2 штуки ,а вторую никак не вернуть.

[@ilyasemenov8838]

В целом пуск это самый критичный процесс для большинства двигателей, не толко для ракетных. Спасибо за превосходное видео!

[@ivandimov]

Мистер Х войдет в историю космонавтики на ровне с Королевым, Фон Брауном и другими великими людьми.

[@f1fun488]

С такими его симпатиями он выйдет из истории. Фон Браун прошел путь от фашизма до цивилизации, у Маска же процесс обратный.

[@frtp3691]

@@f1fun488 историю пишут победители...

[@hgggvfvbhfc1839]

Возможно, но пока он затмил лишь основателей Apple (я уже не помню имени), Билла Гейтса (ещё в памяти), а уж Маска своей эпохи - Говарда Хьюза уже мало кто помнит.

[@Butcer]

При том не потому что он сам лично придумал ракету или двигатели или насосные агрегаты. А потому что он смог собрать команду и дал возможность команде построить то, что другие не пробовали или не довели до конца.

[@exlid3819]

Не-а

[@Grynya]

Видео родилось на глазах, беремся за просмотр

[@av_kovko]

Это сколько нужно ещё метана и кислорода хранить, чтобы двигатели могли перезапускаться в полете, для спуска и посадки? Сейчас SpaceX переводит сборку корабля и бустера в чистые стерильные условия, ибо загрязнения трубопроводов часто приводят к отказам и взрывам.

[@КириллКонышев-м2ы]

Ракеты никогда не сжигают всё топливо , а имеют запас 1-2 тонны. Вот эти запасы можно использовать для посадки.

[@austrb]

фига се давления в ракетных двигателях.. 100, 200 атмосфер - это же чудовищное давление, еще и не в замкнутом баке, а в проточной системе с движущимися механизмами. Реально чудо техники)

[@888puzzo]

ты удивишься сколько очков может быть в системе некоторых экскаваторов обычных при пробоях которых например струей может срезать палец как масло. 100 атмосфер для той же гидравлики не критичная цифра. в некоторых узлах до 200 доходит. да даже в обычных кофемашинах маленькие перделки разгоняются до 10 атм

[@oladufka]

Старшее поколение было в шоке с того, что в ракетах можно использовать газ с домашней плиты. Младшее поколение (как я) было в шоке с того, что в домашней плите используется тот же газ, что является топливом в самых совершенных ракетах

[@Ibelieve_Icanfly]

Одобрительный комментарий и лайкос за шикарную работу!

[@Alex-Balog]

А теперь то же самое зажигание но во время посадок 1 и 2 ступеней Старшипа когда они делают динамичные манёвры

[@VladislavGolikov]

В очередной раз понял насколько Илон Маск ушел далеко вперед от всех, а в том числе от РосКосмоса. Он не просто попытался создать копию чего то, он заново создал совершенно новый двигатель. Невообразимо!

[@Vallery001]

Первые три места занимает семейство кислородно-керосиновых двигателей на базе РД-170: РД-191 (259 атм), РД-180 (258 атм), РД-171М (246 атм). Четвертое место у советского РД-0120 (216 атм), который держит первенство среди водородно-кислородных двигателей и летал два раза на РН «Энергия».

[@konfuze_top]

Да вообще похуй

[@LeChat_Oleksii]

Ну и чем они лучше Раптора? Это давление в камере сгорания? Так у Раптора 350.

[@alexandrsmirnov8615]

Отлично! Спасибо за инересный рассказ!

[@--protest2024]

С появлением канала Альфа Центавра,сама Альфа Центавра стала ближе))👍

[@Main_Frame1]

Ого, не думал что ракетные двигатели настолько сложные, я ощутил себя тупым. Поражаюсь как люди придумывают такое👍👍

[@mitenka222]

Вы не одиноки)))

[@b5931]

Испытания, испытания и ещё раз испытания. Только так.

[@владимирсенцов-р1ю]

Долго думают и всякие идеи в голову приходят.

[@vyacheslavvorobyov22]

Вы наверное удивитесь, но современные турбореактивные двигатели для самолётов -- ещё сложнее.

[@zlobniyburatino5051]

Кожен випуск на цьому каналі - то маленьке свято. Дякую за те, що ви робите. Дякую, що робите це так цікаво. Кожен раз стаю трішки розумнішою після ваших відео.

[@zalupa_z]

без света и интернета роликов не посмотреть😂😂😂

[@strobo25]

Без американських технологій дивись, по скрепному лаптю))

[@zalupa_z]

@@strobo25 то-то сало огребает от лаптя, но продолжает скакать до последнего салоеда

[@SerNerey]

Почему в схеме двигателя с полной газификацией отбор малой порции компонентов топлива в камеру сгорания противоположного типа идёт до компрессора? Там же давление недостаточное для подачи в камеру газификации, разве нет?

[@Dmitry_Slitinsky]

Я тоже заметил. Схема косячная. На 3Д-схеме конкретно Раптора такого косяка нет, там ответвление после насоса, а для горючего даже после охлаждающей рубашки.

[@nikolaykarelin4565]

Спасибо! Испытание пройдено!

[@GRAF1VISHENKA]

Анимации у вас шикарные! Спасибо!

[@AnarchySane]

Раптор это двигатель 21 века, созданный с помощью технологий 21 века. Остальные(не будет показывать пальцем) же довольствуются глубокой модернизацией двигателей 20 века. Этим все сказано. Это другая лига.

[@Artem-ut4js]

в этом то и проблема. возможно это и хороший двигатель, но технологи прошлого века здровые компрессоры, из дефлаграции выжато почти все. т.е. в 21 веке уже не катит. вот если например детонация и лучшая технологичность? это шаг вперед.

[@Wechnokisliy]

@@Artem-ut4js детонация ничего не изменит.

[@juryfilatov4520]

@@Artem-ut4js физика конервативная сука, фактически в начале 21го века, за счет появления компактной электроники, смогли лишь улучшить контроль за процессами, описанными еще в начале 20го века. А нового то ничего не изобрели. Дже плазменные электроразрядные спутниковые микродвигатели еще Циалковский описывал

[@No.Inkognito]

Чем он лучше двигателей 20-го века? Дешевизной топлива? Куда они им "шагнули"? Удешевили запуски - да. Но не только за счёт двигателя и топлива. Для межпланетных сообщений он слаб. Пока только видно "масштабирование" уже имевшихся технологий.

[@RickPrimeC-137]

Видео можно показывать на уроках по физике в образовательных целых. Лучше училки объясняется)

[@Arthurfoxyguy]

спасибо, вашей команде! Отличный материал, прекрасная подача!!

[@ЛвдаАллв]

Включил режим полёта, видео не грузится, значит никуда не летим

[@Anton_Sinitsyn]

🤣🤣👍

[@АнтонВельбовец-я8ч]

А теперь достали двойные листочки. Пишем контрольную по устройству Раптора!😂

[@denischernyshev9504]

Посмотрел с удовольствием! Красиво и доступно! Интересно который год уже, выходные и видео от вас, важный элемент начала дня...)))

[@bytheway7]

Как всегда, классный ролик, спасибо!

[@purinkiril]

Очень интересно, спасибо за видео 👍

[@dannooonn]

Шнек? Нет! Индюсер? Да!

[@andreylarin]

Автору(ам) 3Д графики - особый респект!

[@coreytist]

Ничего не понял, но очень интересно

[@pixiegamse]

Всё просто помолись великому x и все поймёшь

[@viktortolstych7175]

Смотри у Марка Солонина , он все разжевывает.

[@yuriipavlov]

Спасибо, оч крутое видео!

[@ОлегДьяков-м8щ]

ну т.е. отказы двигателей это не ошибка разработчика когда не учтены моменты которые могут привести к отказам двигателя а : "это очень сложная система, ну вы же понимаете?".

[@LeChat_Oleksii]

Это ошибка разработчика. И сложная система.

[@sermoz2362]

ЖРД замкнутой схемы (ЖРД закрытого цикла) - жидкостный ракетный двигатель, выполненный по схеме с дожиганием генераторного газа. В ракетном двигателе замкнутой схемы каждый (либо один) из компонентов газифицируется в газогенераторе за счёт сжигания при относительно невысокой температуре с небольшой частью другого компонента, и получаемый горячий газ используется в качестве рабочего тела турбины турбонасосного агрегата (ТНА). Сработавший на турбине генераторный газ затем подаётся в камеру сгорания двигателя, куда также подаётся оставшаяся часть неиспользованного компонента топлива. В камере сгорания завершается сжигание компонентов с созданием реактивной тяги. В зависимости от того, какой именно компонент газифицируется полностью, различают двигатели закрытой схемы с окислительным генераторным газом (примеры: РД-253, РД-170/171, РД-180, РД-120, НК-33, РД0124 (РД0124А)[1]), с восстановительным генераторным газом (примеры: РД-0120, SSME, РД-857, LE-7[англ.]/LE-7A) и с полной газификацией компонентов (РД-270, Раптор). Особенно бросается в глаза количество двигателей замкнутого цикла западного производства. Видео больше на пропагандонство похоже.

[@Immanatum]

Это просто очередная калька с англоязычного ютуба, точнее англоязычного секты свидетелей Маска. Надо отдать должное - у них там плюралізм мнений - там можно найти как и хвалебные песни так и полную сарказма критику. А иногда и прямо действительно разбор полётов от человека который в этой индустрии работает.

[@Wechnokisliy]

@@Immanatum у тебя что не коммент, так шизуха какая-то.

[@КульбицкийВиктор]

К чему этот пост ?

[@sermoz2362]

@@КульбицкийВиктор К дождю.

[@ilyakosarev]

Да, похоже на трансляцию американской статьи про Раптор.

[@alexandertyomin1808]

Описательный курс по теме "Жидкостные ракетные двигатели", но без формул. То, что студенты 5 лет учат))

[@pavelm5891]

Предполагал , что всё так сложно, но оказывается всё ещё сложнее!

[@goldhobby]

ответ на «Главный вопрос жизни, вселенной и вообще» - 42 😅😅

[@sアト]

Спасибо. Как всегда великолепный выпуск.

[@valdisgerasymiak1403]

Классный ролик, спасибо! Чуть больше понял в двигатели)

[@Mitol01]

Спасибо, было очень интересно!

[@Inkomix]

Чувак, ты сломал мне мозг 😂

[@vedmedijatko]

Поддерживайте канал! Очень хороший канал, столько информации!

[@ЛисВенедин]

Афигенный выпуск! Громное Вам спасибо!

[@s888-o1n]

Классное видео. Спасибо.

[@bonfire6666]

А к какой группе относятся те двигатели, где газ для ТНА образуется из перекиси и марганцовки из дополнительных баков?

[@intreal]

К той же, что двигатели с электрическим насосом.

[@Volodymyr_Martyniuk]

Було дуже цікаво ❤️👍

[@sedrakpc]

Также рекомендую всем смотреть ролики Everyday astronaut, все про двигатель и даже специальный выпуск есть про советские двигатели. И конечно же шикарные анимации.

[@mishanjad2383]

Отличный выпуск!

[@yaserj]

Великолепная серия.

[@beart69]

ничего не понятно , но очень интересно!

[@grabber2009MF]

Спасибо за выпуск.

[@Prost0leg]

Щиро Дякую Вам за Вашу якісну роботу. ✌️❤️🇺🇦

[@user-lp2zh8xi1d]

Супер-фильм! Спасибо вам огромное за работу!!!

[@СергейБеликов-к8п]

Очень интересно спасибо

[@dartmolok8916]

Так ли целесообразно криогенку использовать, 5-7 атмосфер в баках маловато. Или все таки стенки сделать толще и сжимать обычные газообразные компоненты топлива до десятков атмосфер. Тогда можно будет не раскручивать тна. Или сделать стенку двойную с расстоянием и закачать туда азот, чтобы дополнительно сдерживать внутреннее давление. Тогда и газифицировать компоненты не нужно, сразу поджигать в камере с огромным давлением.

[@juryfilatov4520]

это сильно повышает массу ракеты, причем эта масса не расходуемая, а постоянная.

[@Nem0ful]

По линии окислителя проще дросселировать жрд, поэтому be4 ДОГГ

[@mitenka222]

Так это из какого материала должен быть ваш дроссельный клапан чтобы держать мощь давления? При резком проходного сечения ну как-бы должно увеличиться скорость потока. PS Ни единого разика я не инженер!

[@LexGorod]

11:10 анимация клёвая, но вот подсветка того, что ты говоришь - крайне ненаглядная! лёгкие и непрдолжительные подсвечивания (не только в данном тайминге, а вообще всё время на этой анимации) - вообще невоспринимаются. я раза с третьего только понял, где что подсвечиваешь. потом чуть далее стал белой линией выделять - тоже слишком быстро и "белое на светлом" - блин, ну почему?!

[@Sun-viewer]

*Легко!* Улучшить ракеты можно не двигателями а погасив иннерцию вырабатываемую в процессе взаимодействия заряженных частиц излучённых звездой в гелиосферу. Обнулив вес, который не является силой, но является следствием реактивной природы взаимодействия протонов атомов с водопадом заряжнных частиц, движущихся в землю. Пока помалкивают на эту тему, но по роликам резво маневрирующего гиперзвука судного дня можно предположить что технология уже освоена.

[@nbvf2011]

Пойдешь в школу, узнаешь разницу веса и массы.

[@Sun-viewer]

@@nbvf2011 *куда же мне инженеру до вас мистер.* Не поленись, оторви тушку от дивана, возьми электронные весы построенные на тензорезисторах, далее вынь из них пальчиковые батарейки. Подключи к весам заряженный литиевый аккумулятор через стабилизатор напряжения в 3.3 Вольта. Далее отключи в настройках функцию калибровки весов, так чтобы вес показывало не относительный откалиброванному. После чего на карте города, найди 3-10 точек в разных частях с разными высотами и последовательно посещая их записывай в блокнотик показания гирьки. И так проверни несколько раз для фиксации факта что в одной точке показывается не рандом. И твоим рыбьим стеклянным глазкам предстанет картина реактивной природы веса. Собственно как и предполагал *Ломоносов.*

[@Саня-м8о]

За что я уважаю дядюшку Маска-так это за стремление на большом пробеге добиваться чистого двигателя и малого расхода топлива и масла! спасибо тебе, Тойота, за твой вклад в сами знаете что😂😂❤❤🇯🇵❤ лучшие движки Ниссан, Тойота и Хеми нижневальный,само собой❤❤😂😂

[@ArseniySergeev]

Прекрасно!

[@сергейиванов-ч4с2к]

Круто! Спасибо 👍

[@ilyaandreev7326]

Thanks!

[@vladimirrudenko8281]

Спасибо за ваши труды! Как всегда невероятно интересно!

[@bohdanrudnyskyi6294]

4:58 ... и лопатки турбины испаряясь улетучиваются в камеру сгорания) не слыхал о сплавах держащих 3.5к К под нагрузкой

[@juryfilatov4520]

Вообще то все реактивные двигатели современых самолетов работают за температурой плавления металла. Борятся с этим хитрой системой охлаждения лопаток и не метнее хитрой схемой течения газов в камере сгорания, организуя истечение таким образом, чтоб самые горячие газы не касались стенок камер сгорания

[@ИльяАртамонов-б1и]

Отсылка на автостопом по галактике понята)

[@сергейиванов-ч4с2к]

Спасибо! Крутой двигатель!

[@joedace9992]

Кто те гениальные инженеры, которые все это делают?

[@hgggvfvbhfc1839]

Илон Маск.

[@intreal]

Главный конструктор Илон Маск, вице-президент по двигателестроению Том Мюллер, архитектор метановых двигателей Джефф Торнбург.

[@solarissv777]

​@@intrealМюллер уж как бы покинул спейсХ, причем довольно давно

[@intreal]

@@solarissv777 Торнбург тоже уже основал свою фирму, но ведь Raptor они проектировали достаточно давно.

[@alxsgrs9260]

@@intreal Маск не конструктов, от слова совсем ;)) Так же как и Опенгеймер вовсе не физик-ядерщик. Так же как и Джобс не создатель компов Apple. Но вся фишка в том, что без них и их предвидения и энергии ну просто ни хрена б не состоялось еще долгие годы.

[@radiopapa6134]

Лучший из двигателей, это аполлоновский имени фон Брауна, совершившем ЧДО МАСШТАБИРОВАНИЯ. Ракета носитель Сатурн5, двигатели F1. Они были настолько хороши, что сразу по окончании прлграммы аполло, уничтожили не только сами двигатели, но и чертежи. Более того, весь коллектив фон Брауна, уволили из насы, до завершения программы. Настолько удачен был этот двигатель

[@konfuze_top]

Не вымышленные истории о которых невозможно молчать

[@LeChat_Oleksii]

А если открыть глаза и почитать характеристики, окажется что такой неэффективный движок сейчас нафиг никому не нужен.

[@mrneon-ym4wd]

Вернер Фон Браун не имеет к F-1 никакого отношения, он был создан Рокетдайн.

[@Vanya_77777]

Спасибо за видео)

[@SergMirny_yt]

Включил режим полета и перестало воспроизводится видео 🗿

[@новоеимя-м6б]

У них хорошие двигатели и не только двигатели потому,что у них хорошие придумисты (инж.констр) и инженеры,мастера и специалисты и как то государство тоже не мешает им работать.

[@mitenka222]

Так и помогает государство!

[@новоеимя-м6б]

@@mitenka222 если помогает то это замечательно. И то,что не мешают как на расии тоже хорошо, поэтому их придумисты впереди чем урусские придумисты.

[@Pavel_Morozov_ZN]

@@новоеимя-м6б Что за чушь ты несешь. ВСЕ Фелконы Макса летают на кислородно-керосиновых двигателях - ПОЛНОЙ КОПИИ двигателей Королевской "Семерки". А СЕМЬДЕСЯТ лет прошло. Так что НЕ ЗВИЗДИ про русских.

[@новоеимя-м6б]

@@Pavel_Morozov_ZN не макса а Маск🤣 американец Илон Маск. рассия в говне потому что ты и такие как ты не звиздят о уруских,а королевские сказки у себя дома расскажи.

[@новоеимя-м6б]

@@Pavel_Morozov_ZN чтобы не звиздеть ты выпусти простой телефон фонарик ибо айфон очень сложная игрушка для уруского ума о котором запрещено звиздеть

[@EgorAfonin]

Молодцы, сделали аналог НК-33, и дальнейших его развитий: РД-171, РД-180 и РД-191. Освоили советскую технологию двигателестроения середины 20го века, научились делать высокопрочные сплавы для газогенераторов, подтянули сопромат местного уровня. А то летали Атласы с 1990х до 2023 на РД-180, теперь свои движки будут. Это прогресс!

[@LeChat_Oleksii]

Кто сделал аналог НК-33? Причём тут Раптор?

[@zalupa_z]

об этом говорить не принято, мультики показал и всё 😂

[@operative-division]

Они молодцы, ага. А вы смогли только развалить СССР

[@Fender90]

разное топливо, разная конструкция.

[@EgorAfonin]

@@Fender90 , принцип работы тот же самый, конструкция та же самая, топливо тоже криогенное

[@Alex_Cypher]

Хороший ролик, но маловато про горение сказано. Не совсем понял, что происходит при сгорании горючего в камере сгорания

[@КириллКонышев-м2ы]

CH4+O2=CO2+H2O=C+2O+2H+2O. >1200c°

[@КириллКонышев-м2ы]

Конкретно этот процесс и мешает использовать химические двигатели для достижения больших температур и скорости истечения газов тоже самое и с водородным двигателем , очень много энергии уходит на разложение воды в камере сгорания на атомы водорода и кислорода.

[@РоманМаслянчук]

Чего, я сразу заметил страное сравнение ф1 и рс25, думал мне показалось а потом сам автор говорит о 2х етапном компресоре в1 кислород керосин и ср25 кислород-водород - Г- Гениально. Дальше оказывается автор делает целый цикл по двигателями и утверждает что тяга двигателя зависит от давления компресора...хммм. И этот человек излагает такую кучу материала а сам не разобрался в принципе роботы ЖРД.... какой позор 🙉🙈. Отписочка

[@Alicorn_JBK]

-В чем смысл жизни, всего и всякого. -42 😂😂😂

[@olegol3385]

"бро проснись ты облажался" это пока первый вариант у него нет конкурентов в его весевом и мощностном классе. а лучшим он сможет стать когда появятся конкуренты.

[@LeChat_Oleksii]

Конкурентов в этом классе полно. Те же НК-33 и РД-190, RS-68, BE-4. Можно и несколько более слабых скомпоновать чтоб ту же мощность получить, тоже рабочая схема.

[@olegol3385]

@@LeChat_Oleksii твой пример в части НК и РД это примерно как сравнивать заряженный лансер, субару vrx, ford mustang, golf r32 с жигулями/москвичём с завода. Остальные возможно. моё мнение.

[@LeChat_Oleksii]

@@olegol3385 Ну а чего не сравнить, если по мощности они близки? Понятно что Раптор лучше по соотношению мощности к массе, где-то по удельному импульсу, так это и делает его лучшим в классе. Но в принципе похожую по характеристикам ракету можно сделать и на других двигателях, как пример СЛС и бывшая Энергия.

[@olegol3385]

@@LeChat_Oleksii ну понятно же что заряженный лансер близок с обычными жигулями? понятно лансер лучше по соотнноению, так это и делает его лучшим в классе авто, но в принципе похожую по характеристикам машину можно сделать и на двигателе от жигулей. если ничего не понял - думаю ещё долго не поймешь. вот субару эстиай вэ эр икс и лансер эволюшен сравнивать можно. но никто в мире не занимается сравнением копейки и лансер эволюшен. если даже не понимаешь почему - достаточно бы зауматься что - ну наверно не просто так. тат такая же фигня. кратко ответ - нет нельзя можно было бы уже сделали бы. но не шмогли. и я это про исключительно "российские космические нанотехнолгии". которые вам обещают к 2030 году теперь уже. но в реальности не смогут.

[@solarissv777]

Что интересно, похоже рапторы скоро устареют - НАСА уже во всю испытывает ротационно-детонацилнные двигатели (их новый сплав и 3д печать, похоже, наконец-то сделали их возможными)

[@Wechnokisliy]

@solarissv777 ha ha ha. No.

[@ЕрмекКобулбаев]

Спасибо за вашу работу .

[@intellectualcat4000]

Огромное спасибо за эти видео. Вы делаете огромный вклад в просвещение.

[@АндрейУльбин-ц6э]

В 2020 году не терпящий возражений раздутый "гений" Илон Маск разругался с Томасом Мюллером - одним из основателей компании SpaceX, талантливым инженером-конструктором жидкостных ракетных двигателей для космических ракет Маска (Merlin 1A и Kestrel для ракеты Falcon 1; Merlin 1C, Merlin 1D и MVac для ракеты Falcon 9; Raptor 1 и Raptor 2 для ракеты Super Heavy + Starship). Мюллер ушёл из компании SpaceX и организовал собственный стартап Impulse Space. По инженерным талантам Мюллер на три порядка превосходит Маска.

[@Wechnokisliy]

@user-qi2tp8bv3r меня больше удивляет как они не разругались раньше, находясь на переднем крае ракетной науки.

[@juryfilatov4520]

@@Wechnokisliy все просто - каогда поерли из НАСА потребовались деньги, деньги дали Маску, а не Мюлеру

[@Vinovodka]

Маск не инженер, Маск менеджер. Деньги ему не давали, а поставили во главе аля частной компании-ширмы, которой передали часть накопленного опыта, военных разработок и пр.

[@Wechnokisliy]

@@Vinovodka ну это ложь очевидная. У рк все наработки ссср есть, рд170 и рд0120, а результата нет.

[@juryfilatov4520]

@@Wechnokisliy а эти наработки РК нужны? Чем они лучше тех, что они используют? У РК из заказчиков только МО осталось, всех остальных санкциями запугали.

[@MrPPPAAAVVVEEELLL]

В микроскоб в себя посмотри,так же увидешь столко всего непонятного... Быт должен идти в ногу с полезностью. А про что если... можно рассуждать бесконечно.

[@ALEX8L]

В начале видео попросил включить режим полета на телефоне.... Включил... Сижу пол часа жду - когда ролик продолжится....

[@zalupokon87]

просто о сложном)

[@av_kovko]

Из-за этого стартовый комплекс стал самым сложным. Из-за сложного процесса запуска, стартовая инфраструктура и стала называться нулевой ступенью.

[@1964Mai]

Короче говоря : " Семь верст до небес , и все лесом . "

[@ИванПотапов-у5ш]

11:08 впервые слышу о индюсерах. Обычно их называют осевыми импеллерами

[@grigoriypokidov1497]

Там ошибочно импеллеры названы идюсерами. А что такое индюсеры авторы пожоже не до конца понимают

[@Wechnokisliy]

@user-xv5lx2no9g импеллер такое же не русское слово как индюсер.

[@Wechnokisliy]

@@grigoriypokidov1497 ошибки никакой нет, на входе индюсер, он обеспечивает напор, затем уже идёт импеллер(ы)

[@Simplyman100500]

А аффтар видео в курсе что если на телефоне включить режим полета, то и видео не посмотришь, и лайк с подпиской не пройдут)

[@Robert_Nik]

Так значит устройство ракетного двигателя сложнее, чем два ведёрка с соплом? Ну надо же...

[@КириллКонышев-м2ы]

Вся проблема в том , что нужно создавать давление.

[@Robert_Nik]

@@КириллКонышев-м2ы это был форменный сарказм

[@Roman-ly3eh]

"взять два бака: с топливом и... горючим"? а зачем два бака с топливом и как это все будет работать в вакууме? может, все-таки окислитель во 2-й бак налить? ах, ну да, это же ролик про ракетные двигатели - тут можно тексты не проверять перед озвучкой ))

[@zalupa_z]

селюкам и так сойдет, лишь бы скакали

[@FDsagizi]

Спасибо!