ALPINE A110 PURE

同じような価格、同じようなパワーのエンジンを搭載する超気になるミドシップスポーツカーALPINE A110とALFA 4C。
まずはALPINE A110のインプレッションからどうぞ。

[@webmuch]

ベスモメンバーの批評が一番参考になります

[@yoshihisa76223]

次回は4Cの登場ですね。 これは素晴らしい比較だと思います！ 次回の動画投稿楽しみにしております。

[@miyasanto]

大井さんの声でうちのsiriが起動するので困ります これからも応援しています

[@Motokuo]

エアコンのパネルとか、オーディオのサテライトスイッチなんかはルーテシアと共用なんですね。カードキーもずーっと使い回し。その分走りに全振りしたモデルなのかなって思います。

[@user-zk9bc5fk5y]

使いこなせる気はしませんが、メーター・ナビ関係の作りこみがすごい

[@jean-micheldupuy8042]

J en ai une je peux vous dire que c est une très tre bonne voiture a piloter je ne la viendrai jamais aucun regret merci d aimer l Alpine a110

[@user-du1zd9ec2y]

元ゴルディーニ乗りですがMT出して欲しいです。ルノースポールは乗り心地良いから大好きです。

[@Yoshitarou1120]

リセールバリューは期待出来そうだから、値落ちはしなさそうですね… 試乗してみたいー

[@wangwang7824]

A110のアームレストというかギアボタンの下にあるスロットはUSBとSDカードです。 購入して乗っていますがスピード出さなくてもコーナーが楽しい車ですね。 日本仕様ではサブ画面がナビとして使えないのが辛いです。年内(年度内?)にはナビ導入のアップデートがあるそうですけど。

[@minimini6754]

欲しい。

[@auieo8378]

a110と関係ない話ですが椿ラインは楽しいワインディングですよね 時間帯が悪いとバスや自転車たまに歩いてる人もいてひやっとする時がありますけど

[@tetoto11]

ペダルレイアウトも映していただけるとありがたいです

[@spectorwill436]

先代A110は変態が乗る車で今回は常識人が乗れる車って勝手なイメージがあります。先代ファンと1000万出せるお洒落さんはこの車を選ぶのか気になります。セールスは好調なんでしょうかね。 ネームバリューは絶大だし復活させてくれたルノーには最大限の尊敬を送りますが。

[@user-ju6if9rk2z]

700〜800万の価格帯はスープラも登場してめちゃくちゃ魅力的なスポーツカーが揃っていますね。 その中からどれか１つ選べというのは無理な話です。。

[@gossam2008]

ブリッピングの音の心地よさはこの車とLCが最近の車だと好きだなあ

[@crazymonkey3610]

APLINE A110ではなくて、ALPINE A110ですねｗ

[@ohisan]

げげっ！ 教えてくれてありがとうｗ（恥）

[@Makochan.]

パドルがハンドルと一緒に回らないタイプで良いですね。 ハンドルに付いているタイプは、峠道のようなタイトコーナーで手を持ち変えると、指がパドルを見失います。

[@user-vq8dh6te3y]

ウィンカーの音が、坊さんが木魚叩いてる見たいだ。

[@wrx1889]

4:12～のサウンドいいですね。 A110の透視図を見るとエンジン高さが肩あたりまであるように見えるのですが Ｓ字を通過する時なんかは重心高感じませんか？

[@ohisan]

FFのユニットだと仕方のないところですね。 でもワインディングレベルはもちろん、1月にジムカーナぽい走行もしましたが、全然問題なし。 大きなGが長く掛かるサーキットとなると分かりませんが。

[@user-gj9je9eh3f]

これだけ多機能な現代の車。ウインカーの音色を変えられてもいいですよね

[@user-ss5yy6sn2q]

密かにA110のレビュー待ってました() ただの白かと思いきや薄く青が塗られてるとは…不思議な色っすねぇ… キーが板に見えた(･ω･)

[@ohisan]

1月にもチョイ乗りインプレはやってるんですが（汗）

[@user-ss5yy6sn2q]

クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. あらこれは失敬🙇‍♂️見落としてました(--;) ぜひその動画も見させていただきます〜

[@awp7769]

エンジンスタートするための儀式が アストンマーティンみたいw

[@MrTOYSBOX2000]

メータはフル液晶で中途半端な作りのNSXよりいいですね。ホンダとかこういう車作らせたら得意そうなんだけどもなぁ～。。。

[@akimn5036]

メガーヌと同じカードキーなのね

[@fgdyygxhjjhxHbj]

いい車が売れるとは限らんのよね……A110は厳しいだろうな

[@user-ju6if9rk2z]

あいうえ ポルシェのブランド力は凄いですしケイマンより200万は安くして欲しかったですね

[@fgdyygxhjjhxHbj]

@@user-ju6if9rk2z 同価格帯ならケイマンの人気には勝てないだろうし、スープラは100万安で0-100も1秒近く速いから圧倒的なコーナリング性能差が無いとA110は厳しい

[@user-ju6if9rk2z]

あいうえ A110の魅力は数値的な性能よりドライブフィールにありそうですね。 まぁ元々数売ろうとはしてないのかもしれないが良い車なのでもっと市場に出回って欲しいところです。

[@khonmaru2455]

誠に勝手なお願いですが、今度はこちらの車を取材して頂けませんか？かのピニンファリーナで活躍した、奥山さんのデザインした車です。 kzbin.info/www/bejne/oZibi5KJa855kLs kzbin.info/www/bejne/e3_Qop-ugc1pjbs それにしても、アルピーヌ乗ってみたい、、、

[@ohisan]

いつでも良いので、用意してください！

[@khonmaru2455]

@@ohisan うぅ、用意する力は無いなぁ、、、(゜゜;)

[@s2shiki574]

ウインカーのポクポク音は心地が悪いですね

[@mirin4014]

オーナー「窓触らないで（）」

[@majicalma7]

右ハンドルとは商売やる気出していますね、交通事情に合わせない商売はありえない。

[@user-yx1it9vr2q]

これよりケイマンの方が良いな、私は。

[@h20syotoku]

キーレスがくそダサい