Murta, sou estudante de mecânico de aeronaves e gostaria de fazer um adendo á sua explicação. Quando a turbina chega em over speed acontece um fenômeno chamado de ESTOL DE COMPRESSOR, que basicamente é a perda da eficiência aerodinâmica dos rotores, ou seja, ele gira a uma rotação tão alta que ele simplesmente não consegue mais empurrar o ar. Um abraço 😉✌️
@ALTARPM5 жыл бұрын
BOA! Valeu, André!
@Justapilot_97005 жыл бұрын
Deve ser por isso que os caças a jato aceleram até no máximo mach 3 e pouco, como o SR-71 e o MIG-25 Show!!
@daniloguimaraes885 жыл бұрын
@@Justapilot_9700 Acredito que essa limitação de velocidade nesse tipo de aeronave seja mais por conta de aquecimento da fuselagem devido ao atrito com o ar...
@guilhermelorenzetti65175 жыл бұрын
@@daniloguimaraes88 Exatamente
@Justapilot_97005 жыл бұрын
@@daniloguimaraes88 ah ta kkkk
@slipknotromario5 жыл бұрын
Murtaaaa ....bom dia!!! Claro, se você for fazer o processo com a Rey....mostra como funciona a legalização.... Tem quase nada de Vídeo falando sobre. Seria um conteúdo interessante. Muita gente tem curiosidade. Dê resto...parabéns como sempre...e pelos 300k de uns dias atrás ai. Pra cima deles! 🤘🤲👏
@rnbatata5 жыл бұрын
Legalização funciona contratando um despachante que conhece o caminho das pedras. É triste mas é a realidade
@joaocosta49865 жыл бұрын
Ninguem fala pq geralmente colocam na mão de um despachante, legalização de carro é uma máfia, se o carro não for 0Km os vistoriadores do Detran sempre vem com alguma historinha pra não passar o carro, infelizmente pra não ter dor de cabeça o mais fácil é pagar um despachante.
@changelife42202 жыл бұрын
Existem vários vídeos na Internet, pesquisas e etc , não desmerecendo mais iguais a vc não tem como , vc e Robinho juntos é ensinar e aprender de forma prática e divertida, a pessoa aprende muito com as formas de explicar, meus parabéns sempre ,todos os vídeos são show de bola .
@paulocesarandrade64772 ай бұрын
Boa tarde, JÁ ASSISTI VÁRIOS VÍDEOS, PORÉM ESSE FOI O MELHOR ATÉ MOMENTO PRA MIM OBRIGADO AMIGO
@luizFernando-dw9vq5 жыл бұрын
Murta, já que esta falando da Wastegate, podia explicar o por que ela não é usada em muitos motores Diesel. Além disso, por que nesses casos o compressor é muito maior que a carcaça quente.
@RobertoSilva-cp9fs5 жыл бұрын
Show de explicações, até leigos como eu consegue entender! Salve a Rey
@ALTARPM5 жыл бұрын
A gente tá aí pra tentar com todas as informações que der =) Abs!
@saozinhosaozinho90962 жыл бұрын
Boa noite, nos caminhões mais velhos as turbinas não usa este recurso e não quebra, quanto mais oxigênio oxigênio câmara de explosão mais diesel vc pode coloca, depois fo turbo vc coloca o intercooler pra diminuir o tamanho das moléculas.
@fconde5 жыл бұрын
Murta, tá certo que o Super charger já era usado, mas estava em boas condições e agora já deu sinais que vai "abrir o bico". Poderia falar da vida útil desse conjunto comparado com o turbo pra não ficar a ideia que o turbo dura mais que o supercharger... Afinal se tratando de Brasil e amuito mais comum preparações turbo e tem mais opções quanto falamos em manutençãodesse conjunto, mas quanto aosupercharger? É possível recondicionar, financeiramente esse reparo valeria a pena? a Vida útil de um Supercharger é menor comparada a de um turbo?
@andriwslima280814 күн бұрын
Boa noite Murta! Ótima explicação e conteúdo. Ganhou like e um inscrito Essa turbina é com certeza nova, porém você usa recon também?
@guinh09665 жыл бұрын
Corrige a descrição ai meu chefe, ta escrito errado wastegate... Conteúdo ótimo e muito informativo como sempre!! Abraço!
@viniciusgodoy722515 сағат бұрын
Vou montar uma gt25 dessa no meu ap, mas to na dúvida de qual coletor usar, pois, todos eu acho que tem o encaixe da westgate
@ezequielmateus60596 ай бұрын
Muito boa sua explicação, só uma observação, toda pressão é positiva, não existe pressão negativa.
@ysedeboi83465 ай бұрын
é só uma referência irmao, com pressão negativa ele se refere a pressões abaixo da atmosférica. esse termo pelo q eu sei é usado não somente na mecânica mas na biologia (lembro disso quando meu professor explicou o funcionamento dos pulmões)
@robertolmrf5 жыл бұрын
Boa Explicação Murta! Aposto que tá todo mundo ansioso pra ver a Rey turbo.
@danielmax33275 жыл бұрын
Em motores grandes tipo os V8 vou de Supercharger pois pra ficar bom com turbo nesse tipo de motor é necessário 2 turbinas uma pra baixa (turbo pequeno) e a outra pra alta rotação (turbo maior), nos motores menores tipo 4 cilindros turbo, só um, até que fica bom, na verdade o caminho é esse o problema que o nosso mercado não tem a mínima noção desses dois equipamentos. Só um detalhe pode se usar turbo mais o Supercharger os dois juntos aí fica excelente.
@ALTARPM5 жыл бұрын
Motores maiores também usam turbo em sistema paralelo, não necessariamente sequencial... Tem vídeo aqui no canal mostrando os dois; E "Twincharger" é o nome dos motores que unem turbocompressor com supercharger. Já fizemos vídeo explicando o sistema por aqui também =)
@danielmax33275 жыл бұрын
@@ALTARPM sim jovem e essa "briga" Supercharger vs Turbo já vem de muito tempo mas os dois recursos são muito bons, valeu.
@dr.onesiolucassilvapalmalu65375 жыл бұрын
*Falá Márcio Murta Faz Um Vídeo Falando Os Tipos De ITB'S Ou Às Throttle Bodies.......*
@joaoricardopavan45283 жыл бұрын
Muito bem no caso da válvula fechada danificar motor ou o próprio turbo como me explica os motores antigos Scania volvo Mercedes e outros que não tinham essa válvula?
@felipeaugustobonfante6662 жыл бұрын
Boa tarde, já estou inscrito... Estou com a dúvida!!! Instalei um turbo compressor na minha van a diesel... Porém com orientação do mecânico eu travei a west gate fechada!!! Porém ao pegar pista quando atinge uns 50 km/h ela afoga seco como se desligasse mesmo... Será que pode ser o fato de estar travada
@jonatas4645 жыл бұрын
Murta. Show de bola! Só queria dar uma sugestão para o experimento do combustível. O que acha de fazer o procedimento de remoção do alcool da gasolina? Tem um cara aqui no youtube que ensina a fazer isso. Daí vc compara o envelhecimento da gasolina com alcool anidro e da gasolina pura.
@ALTARPM5 жыл бұрын
Mas...qual o ponto? Se o álcool serve para dar estabilidade à gasolina, qual o ponto de tirar a estabilidade do combustível e o esperar envelhecer?
@jonatas4645 жыл бұрын
@@ALTARPM O pessoal reclama que a nossa gasolina é uma porcaria por causa do alcool misturado. Fazer uma experiência retirando o alcool e mostrando o resultado, vc vai poder matar mitos. Mostrar no que que o alcool interferirá nos resultados com o passar do tempo. Penso que, se o objetivo é fazer testes com combustível e vc já estará com a mão na massa, pq não testar mais uma coisa?
@Fabito20205 жыл бұрын
Com a válvula N75 bem ajustada o turbocompressor vai ser mais eficiente do que o supercharger, isso porque o peso no motor vai ser menor. Difícil é ajustar a N75 para que o compressor acorde tão cedo quanto o charger e consiga expelir todo o "excesso" quando chegar na alta rotação. Vídeo tooop! 🤜🏻🤛🏼
@Fabito20205 жыл бұрын
Um bom gerenciamento associada a uma maior elasticidade do diafragma é que vai fazer a diferença daqui em diante.
@woneicampos45004 жыл бұрын
Muito bom o vídeo estou com uma dúvida a minha turbina não tem está válvula eu não sei se foi removida ou é antiga a turbina é da HR diesel ela está em um motor Xud1.9 diesel que saiu do Jeep JPX anos 90 adotado em um Jeep Willis 58 tem como voltar a válvula vende separado?
@mukaiandre90845 жыл бұрын
Muito bom comentários! Fala do biturbo sequêncial igual tem nos caminhões se e bom e se vale apena colocar em carro ! E também poderia falar do biturbo componde?
@ALTARPM5 жыл бұрын
Já tem vídeo n o canal falando sobre biturbo sequencial e paralelo, chefe, é só procurar. abs
@mukaiandre90845 жыл бұрын
ALTARPM muito obrigado
@mukaiandre90845 жыл бұрын
ALTARPM então se for numa exposição que você foi e tinha umas turbinas de caminhão eu já vi . Mas e muito rasa . Não foi um vídeo específico só do biturbo sequêncial como fez com esse aí agora não é? Se não for me desculpe! Mas se foi . Acho que ficou muitas dúvidas. Eu queria saber se e viável estalar em carros! Eo compand falão que diminui o leg de baixa ?
@jorgeluizbueno6523 жыл бұрын
Aula dupla não só esclareceu o turbo como o freio muito bom
@antoniotome3 ай бұрын
E me conta uma… tem algum kit dessa válvula que vão colocar com a FT? Quando colocam a válvula, tem de mexer em mais alguma coisa na programação se o carro for original?
@starturboscuston30815 жыл бұрын
Boa noite amigão eu tenho um dos 1.0 com kit turbo eu queria vê com vc como eu fasao pra congela meu sensor map ? Quando asselero o carro o carro dispara e da falta !!! Fecha a borboleta do tbi um amigo mandou eu coloca diodo zener 4.7 isso fonsiona mesmo clanper e caro!!! Será que o diodo fonsiona????
@Gustavo-oss3 жыл бұрын
Murta tenho uma grande duvida se eu apertar o eixo da válvula westgate pra que ela demore mais abrir ou abrir menos eu ganharei mais preção do turbo tenho uma s10 2004 turbo disel 2.8 mwm vi queria alimentar um pouquinho a preção do turbo ser que apertando um pouquinho essa aste da certo
@jovianocarmo56503 жыл бұрын
Murta por favor me daria o modelo específico dessa turbina pois tenho uma igual pois não tenho uma referência de modelo
@gabilu_4 жыл бұрын
q ótimo mano uma vez travou essa wastegate do meu carro e quando parei o turbo tava incandescente
@hotmarc20084 жыл бұрын
Olá Murta, seus vídeos estão sendo muito esclarecedores para mim e me fazem pensar sobre como corrigir um problema no turbo do meu carro que as concessionárias não corrigem e dizem que está normal e é isso mesmo. Adquiri a uns três meses atrás um Chevrolet Cruze Turbo 2018, que fui surpreendido com sua força a baixos 1500/2000 RPM. E esta é a avaliação em vários canais que testam este carro. Afinal possuir um motor menor ( 1.4 ) porém com uma turbina que é o principal atrativo deste modelo que o torna também um carro econômico, agora sinto uma pequena pressão do Turbo já em torno de 4500 RPM. No mais só sinto as reações de um carro 1.4 normal, porém de carroceria pesada. Vim usando meu carro com satisfação até que à alguns dias atrás, quando senti a perda de potência do carro. Não há possibilidade de ser o combustível, uma vez que quando o problema apareceu, ainda havia 1/2 tanque de Álcool. Consumi até o final e abasteci novamente e o problema persiste. Vendo seu vídeo, imaginei a possibilidade da Válvula Wastgate se abrir logo que o motor entra em funcionamento e continuar aberta ou com pouca ação, não deixando assim que haja pressurização suficiente para o Turbo. Sei que existem outros sensores e atuadores num sistema de injeção eletrônica que podem apresentar falhas. Porém no uso do Rastreador nas concessionárias não detectaram nada. Fui orientado a trocar de combustível e usar até mesmo gasolina Pódium. Não acho que seja a solução. Gostaria de uma orientação sua, uma vez que meu carro encontra-se ainda em garantia, e preciso de argumentos com os mecânicos da concessionária para que eles se DEBRUCEM sobre este problema. Não quero desistir do carro imaginando que fiz uma péssima compra, e que Chevrolet não é um bom carro. Afinal minha experiência anterior (Honda City. Não é Turbo), porém foram 6 anos sem visitar mecânicos.
@maxdruciak27244 жыл бұрын
Passa o carro no dinamometro Marco e leva o laudo impresso com a curva de potência e torque na concessionária e cobra a treta. Com um documento fica bem melhor de obrigar os caras a investigar. Se o carro tiver fraco, e pelo seu relato deve estar mesmo, o dinamometro vai acusar. Sobre o problema, pode ser muita coisa, inclusive defeito na wastegate. Pode ser também valvula N75 e até valvula DV. Ja andei num cruze desses com motor 1.4T e no jetta também, ambos sao muito canhoes. Andam bem mais que meu antigo audi A3 1.8T de 150cv 2005. Exija resolução por parte da concessionária.
@leandrokliner28072 жыл бұрын
Boa tarde professor. Tenho uma pajero Sport e o acionamento da westgate é sem solenóide. Ocorre que ela não estava atuando para fazer o alivio e troquei por uma nova. Mesmo assim a nova tambem não atua abrindo o bypass. Oque pode ser? Não está travada e já testei com copressor pequeno e ai abre. Abraço agradeço se puder me ajudar.
@jorgemonteiro4934 Жыл бұрын
Murta, meu nome e Jorge, sou do rio, Jacarepaguá. O carro do meu filho, uma blezer MWM 2.8 está sem força e fumacando. Acabou de fazer bomba injetora mas continua do mesmo jeito será q o problema pode estar nesta válvula w.... desde já muito obrigado.
@triocomandante Жыл бұрын
olá, boa noite eu gostaria de saber como funciona o sistema da turbina da tracker 2001 a diesel motor da mazda 2.0, eu tenho uma foi feito motor bomba bico e turbina , o carro esta sem forca e fumaçando muito na cor preta escura, segundo o mecânico falou que a turbina não estava fazendo ar. porem a turbina é nova.
@pliniojrleal99494 жыл бұрын
Vídeo legal...só tenho uma dúvida. A minha turbina não tem essa válvula é qual seria a diferença entre a que tem e a que não tem a válvula?
@sanpol43993 жыл бұрын
Muito legal o vídeo. Muito didático.👏🏻👏🏻👏🏻 Dica: Se pronuncia "uêist" gate . Abraço.
@gol16vturbo84 жыл бұрын
Minha turbina não tem esse bico da mangueira,,posso por ela direto na pressurização??obrigado
@albertobalbo9058 Жыл бұрын
Amigo vou tirar o sistema eletrônico da turbina da minha L200 e deixar mecanizada para terminar os problemas nas solenóides que sempre dá problemas Vc tem alguma opinião e informações sobre essa modificação.
@edsonbastos56233 жыл бұрын
Boa explicação, oque acontece se ela estiver travada?
@eder_snascimento5 жыл бұрын
Murta tenho um Passat b5 não estou dando pressão positiva na wastegate, a turbina não sobe mais q 0.6 bar de pressão! E demora para pegar , quando eu coloco pressão a pressurização na cabeça da válvula sobe 1,5 bar e a pegada da turbina melhora muito mais! Não sei mais acho q tem informações desencontradas! Valeu mano pode ser q eu não entendi mais meu projeto tá sem pressão na cabeça da válvula e a mesmo é incorporada na turbina, com a n75 deu 1.5 bar pressão tb , a lembrando o compressor tem a referência da pressurização . No sensor map da o pico de 0.67, e quando eu pressurizo a cabeça da waste vem 1.5 no relógio a mesma coisa!
@tomreis595 жыл бұрын
Uma ótima explicação.. A unica duvida que tenho é se todas as turbinas com valvula integrada geram no caso o a mesma pressao.. Pois pelo q entendi todas as válvulas liberam quando a pressão da pressurização supera a pressão atmosferica.. Ou a pressão de turbo vai mudar conforme o tamanho da turbina? Porq pelo q entendi todas as valvulas integradas tem um mesmo limite de pressão pra abrirem q no caso é a pressão atmosférica. Por exemplo. 2 turbinas doferentes com a regulagem original da válvula se forem de tamanhos diferentes geram pressões diferentes. É isso ?
@gabryeljende46603 жыл бұрын
Murta, nesse tambor onde fica o diafragma também tem uma mola, pra manter a pré carga fechando a válvula da turbina, mas no lado oposto a tomada de ar de admissão, não é isso? Caso o contrário ela não teria essa pré carga.
@alyssonrodrigues51019 ай бұрын
Meu amigo, então o westgate determina a pressão de trabalho?
@rafaelteodoro35065 жыл бұрын
Parabéns aos 306 mil inscritos ,cada dia um novo conteúdo continue assim que o canal só vai crescer Deus abençoe e parabéns
@ALTARPM5 жыл бұрын
Muito muito obrigado pela força! Vamo pra cima!!
@jamircarlosinocencio39562 жыл бұрын
Meu amigo. Se a bomba de vácuo não estiver funcionando, pode alterar o funcionamento da turbina.
@dompolski69935 ай бұрын
Não se usa mais válvula pop of para regular a pressão de turbina???😊
@alexxvieiraa40694 жыл бұрын
Conheço como relif valve. Muito bom. Conteúdo de primeira!
@arenaldosantos94655 ай бұрын
Amigo da pra v essa solenóide fazer algum movimento quando o acelerar o carro???
@joaomagalhaes91533 жыл бұрын
Você cita servo-freio, a duvida é: Todo carro convertido para turbo é necessário instalar bomba de vácuo para o servo-freio?
@vitorandrademodel5 жыл бұрын
bem e 4kg em motor diesel um conselho não coloca a válvula fechada coloca a que sem energia fica aberta ela é bem mais segura se não um mal contato e o motor vai recebe 100% de pressão da turbina sobre eficiencia é o tubo compressor por isso é bem raro achar carro com super charge
@user-qh3pd5ho9k2 жыл бұрын
Boa tarde Fica bom essa turbina no 1.0 effa towner2015, o que me diz ,quero aumentar força de torque .
@thiagoresende40423 жыл бұрын
Minha dúvida é a seguinte eu tenho um astras 2.0 turbo diesel a turbina original vem com o wastegate como no vídeo, eu consigo por um válvula de prioridade ou como faço para o turbo original esperar??
@gt86furia72 жыл бұрын
Eu montei um Toyota86 zn6 instalei um turbo kit da blitz e veio um booster controller mas não estou conseguindo configurar os valores do westgate porque não sei quanto colocar na programação duty gain etc alguma sugestão?
@pistolaimbel9mm5 жыл бұрын
Acredito que o turbo compressor sempre vai render mais que o supercharger, pq seu acionamento e feito pelos gases do escapamento que seriam jogado fora, enquanto o supercharger e acionado por correia que é ligado nas polias e acaba drenando um pouco de potência do motor
@danilomarangoni5 жыл бұрын
Sobrou até pro Joselito no vídeo! KKKKKKKKKKKKK... Uma bela explicação. Valeu Murtowizk.
@LeandroPires-q3sАй бұрын
Vo fazer uma pergunta que está difícil eu saber .se esse regulador ai da turbina estiver fexado carro perte potência á torbina
@ronirichardfuckner44333 жыл бұрын
Olá!!! Como posso instalar um Booster com turbina como esta? Com a westgate incorporada???
@zetreco13 жыл бұрын
Murta, boa tarde... Me tira uma duvida... se eu deixar a Wast Gate um pouco mais aberta , a turbina vai "piar", ou seja dá pra ouvi melhor ela girando ?!?! E isso obvio que vai influenciar na pressão/desempenho da turbina e potencia ?!?! Valeu
@caiooliveiramarcondes3 ай бұрын
Algumas turbinas vem com a mangueira acoplada so na valvula e a outra ponta fica solta. Pode se abrir uma rosca no caracol da turbina e fixar a outra ponta da mangueira?
@birarr3 жыл бұрын
Murta, e se eu já tenho uma wastegate no coletor, ou posso desativar essa válvula do turbocompressor?
@rodolfoterrivel8893 жыл бұрын
Murta parabéns pelo seu trabalho, muito bem explicado, pois a função da Wastegate é roubar um pouco ou melhor dizendo, desviar uma parte dos gases de escape para não sobre carregar a capacidade do rotor é isso? Ou seja o rotor funciona até uma capacidade limite e a partir da capacidade máxima ele desvia os gases para dar também um alívio para o conjunto não atingir uma capacidade acima da sua capacidade não e ?
@renancordeiromartins43454 жыл бұрын
Uma pergunta: se eu instalar a válvula wastegate no escapamento, antes dos abafadores, quando eu subir a rotação do motor a válvula wastegate vai abrir funcionando como um difusor de escapamento? Nessa situação descrita, a pressão no escapamento vai ser suficiente pra válvula wastegate abrir e liberar o ronco puro do motor quando o giro estiver alto?
@MsJunior12123 жыл бұрын
Amigo, então em resumo mais direito seria, a válvula está ali, de uma forma calibrada conforme cada turbo compressor precisa para sua "proteção" é mais o menos isso?
@raffizmc5 жыл бұрын
Eu sei que ja disse isso em videos anteriores, mas eu adoro esse seu abajur kk
@filipealexandre70255 жыл бұрын
Murta podia fazer um teste com um carro turbo de 300cv +- que é a media do que o pessoal tem, e ver na pratica a diferença de um escape de 2.5" e 3"
@ALTARPM5 жыл бұрын
Anotada a sugestão, vlw por participar
@izaiasjoaquim10322 жыл бұрын
Olá boa noite a minha S10 2.8 está acende a luz da injeção e perdendo força porque proceder para fazer
@alexoriginals3 жыл бұрын
Murta tudo bom, estou projetando um controlador onde a cada rotação ele permite uma pressão de turbo, e um motor elétrico controla a abertura da wastegate. Não é invenção minha já vi na net que existe, você acha que vale a pena ou o efeito é o mesmo da válvula mecânica?
@UNO_MPI_1.05 жыл бұрын
Murta continua sim com conhecimento técnico que e show de mais parabéns...
@ALTARPM5 жыл бұрын
Valeeeu a força!!
@danielsilverio50878 ай бұрын
Boa tarde ecelete espançao mas tô querendo turbina meu gol g7 qual turbina ideal
@darkparanormal-t3n2 жыл бұрын
Muito top mano sua explicação, parabéns pelo seu talento 👏👏👏👏👏👏👏🪛🔩🔧⚙️🙌🙌🙌🙌
@nielsonaraujo23804 жыл бұрын
Boa murta, e se no caso essa mangueira se soltar ?! Vc só tem perca de pressão na admissão ?! Vlw e parabéns pelos vídeos tô aprendendo bastante
@oficinabocadeporco4 жыл бұрын
Uso essa turbina a muitos anos nunca tinha entendido como funcionava direito top explicacao
@muriloaugusto50902 жыл бұрын
Se tiver entrando muita pressão na turbina ela pode dar algum tipo de defeito tipo puxar óleo ?
@josecarlossantos70974 жыл бұрын
Boa noite meu amigo rapaz eu tenho uma sprinter 413 ano 2012 estou tentando encontrar uma wastegate p minha turbina e não acho será q vc poderia me ajudar qual o saite eu posso encontrar essa peça obrigado
@dhonwillianfonseca32414 жыл бұрын
Tenho uma f250 mwm 6c motor 4.2 se eu fechar metade da wester gate corre risco de alguma coisa acontecer ao motor ? Quero aumenta um pouco a potência.
@deniswesley5 жыл бұрын
Que satisfação esses vídeos. Telemurta!
@AdrielRodriguesVaz5 жыл бұрын
Shooow de bola! Murta, tenho uma dúvida em relação de como vai montado depois a linha de lubrificação (de se onde "pega" o óleo, pra ter a pressão necessária) e a refrigeração (de que ponto se pega o arrefecimento e por onde ele retorna pro sistema). Se conseguir mostrar isso seria muito legal :D
@ALTARPM5 жыл бұрын
Acompanhe, pois mostraremos tudo durante a montagem =) Abs!
@AdrielRodriguesVaz5 жыл бұрын
@@ALTARPM Eu amo um canal
@RodrigoSilva-et9to3 жыл бұрын
Qual turbo eh melhor ? Com a valvula integrada ou com a valvula separada ?
@brunogregolon32184 жыл бұрын
Caminhões usam esse sistema de Wastegate integrada, ótima explicação
@juninhocwb55305 жыл бұрын
Top essa explicação Vai me ajudar muito no meu projeto 1.0
@ALTARPM5 жыл бұрын
Show!!
@luisdanillomarim88365 жыл бұрын
Parabéns pelo material. Completo e explicativo. Você capricha nos materiais.
@andrecorreia27144 жыл бұрын
Olá Murta só uma questão para converter um turbocompressor que originalmente funciona a vácuo para pressão basta trocar a wastegate?
@William1977sp4 жыл бұрын
E quando esse atuador tem pouca ação? No caso, com a mangueira conectada o máximo de pressão que vem é 0,5 kg mesmo com regulagem da haste no máximo e sem ela conectada aí a pressão aparece.
@Levi20191 Жыл бұрын
Essa alta pressão quando a válvula não funciona , pode estourar o intercooler?
@glaucioporto50263 жыл бұрын
Cara, vc é bem qualificado na área, esclareceu minhas antigas dúvidas, obrigado valeu!!!
@mktrodriguez3 жыл бұрын
Uma pergunta: Murta então eu posso pegar essa mangueira preta e colocar a mangueira que vem na válvula de Alívio ? Não entendo de mecânica mas quero colocar uma ( válvula Alívio ou de Prioridade )no meu carro que vem turbo de fábrica. Então eu colocaria aí?
@firminoboina72093 жыл бұрын
Murta, tenho uma ranger 2.2 diesel. Sabe se ela tem a wastgate? Provavelmente sim né kkk, mas sabe se há como “apertar” mais a mola dela pra aumentar a pressão final do turbo?
@arenaldosantos94655 ай бұрын
E q minha ranger tá perdendo força e já fiz bico bomba e embreagem e o carro continua do mesmo jeito eu imagino que seja essa solenóide q não está funcionando direito eu ligo o carro e acelero e não vejo movimento nenhum no eixo onde é pra abrir a válvula de escape 😊
@marconereis33092 жыл бұрын
Queria saber dessa valvula aí guando liga o carro ela empurra o aster ou não é guando sei que ela não fuciona
@marcelodasilvaviana97555 жыл бұрын
Murta, gosto muito dos testes práticos e as explicações técnicas que você faz .Em um carro com gnv, da para turbinar ou vai dar problema ? Valeu.
@joaogaspaar4 жыл бұрын
A mangueira de referência vai no coletor de admissão ou na pressurização? Ou tanto faz?
@Vitor.JRVTransportes5 жыл бұрын
depois dos testes com o rey turbo, legal tirar a referencia da wastegate, só pra ver quanto vem de pressão hehe
@ALTARPM5 жыл бұрын
Aí quando desbielar, eu fico sem conteúdo.... E quando vou fazer vaquinha pra montar um motor novo, é pedrada de todo lado heheehe. Melhor não..
@Vitor.JRVTransportes5 жыл бұрын
@@ALTARPM kkkkk melhor não mesmo, mas e ai, vai mecher com os donos de up de novo ? os donos de carro mais charopes do brasil
@leandroregis22337 ай бұрын
Posso bloquear essa valvula, ou pode comprometer a turbina?
@rikelmebarreto106610 ай бұрын
Não entendi uma coisa, se a pressão também pode ser regulada pela wastgade, porque precisa da válvula n75?
@alyssonengcivil61983 жыл бұрын
No onix turbo faz um barulho na turbina entre 1500 e 2 mil giros, dizem q é possível corrigir o barulho adicionando uma mola na valvula wastegate. Será que realmente resolve?
@bhfan1004 жыл бұрын
Ola, como regular a hastegate na turbina do gol 1.0 16v turbo (gt12) na pressão original?
@arleysondocavaquinho2137 Жыл бұрын
Posso isolar essa wastegate e usar uma no coletor de escape?
@Vignatti.jet_holic2 жыл бұрын
Olá estou com problema no meu motor q está sem força . Pode ser problema nesta válvula ? Ela trava aberta ? Ou se essa manqueira furar perco a pressão, porque ela vaza do compressor
@jadsomdoors5 жыл бұрын
Eu tenho uma duvida se a turbina variavel e melhor ou nao e se e muito complicado para colocar uma em um carro por exemplo um gol 1.6 e se der de colocar ficaria bom
@christianoliveira4x4404 жыл бұрын
Bacana a explicação, mas gostaria de tirar uma dúvida! A válvula de alivio incorporada ao turbo compressor (westgade), aliada a válvula de prioridade, apartir do momento que eu soltar o pé do acelerador ela irá dar a descarga como um kit com válvula de alivio no coletor? Em poucas palavras, a westgate direta na turbina, com válvula de prioridade, da pra dar o espirro normalmente? Desculpe a ignorância, mas não tenho conhecimento nenhum sobre o assunto!
@dihcardoso46244 жыл бұрын
Altarpm tira uma dúvida pra mim tenho um Passat alemão 1.8 20v , ele tinha estourado as magueiras do turbo troquei todas , e eu vi que começo a sair fumaça Branca pelo o escapamento só que no começo não saiu nada foi logo dps de um tempo e eu fui olhar e a mangueira que vai na wastegate está estourada por acaso isso faz ou teria a ver com a fumaça Branca saindo pelo escapamento ??
@mfelipetc5 жыл бұрын
Ótimo conteúdo como sempre! Podia aproveitar a deixa e explicar com os mesmos detalhes como funcionam as outras opções de controle de pressão de admissão e escape, com as válvulas separadas. Abraço!
@divinocustomsgaragem38283 жыл бұрын
Murta testa uma turbininha daquelas eletricar pra nós ver se muda alguma coisa sei que e meio ilario mas seria legal ver no Dina se muda algo