Ecopower ECONOMIZA até 50% de COMBUSTÍVEL? Testei - Alta RPM

[@CavaloRoxo]

Da série “bizarrices que o mundo automotivo acredita” Dipirona do tanque Aumentar a viscosidade do óleo Aditivo fura o radiador Vem ai, economizador de combustível.

[@ALTARPM]

não esqueça o gerador de hidrogênio, que teve 2 vídeos recentemente ehuaheuaheu!

[@luxtempestas]

Que aditivo e que radiador? O aditivo de fábrica da Fiat fura o radiador de óleo da caixa dos Jeep/Toro 1.8 se completado com água de torneira - defeito conhecidíssimo.

[@luizgustavogomes4124]

​@@luxtempestascompletando com água de torneira sempre vai dar problema kkkkk

[@3513340]

@@luxtempestasé um defeito cronico que furava o trocador de calor se for o que to pensando. mas de qualquer forma me quebra com o "se completado com agua de torneira", qualquer radiador vai ficar cagado com agua de torneira nao importa o aditivo.

[@danielcosta3423]

Bom dia! 😀 eu comprei um tijolo por R$ 0,80. e coloquei debaixo do pedal do acelerador, deu um resultado melhor, hahaha. Parabéns!, vcs deram uma boa explicação, par entender o funcionamento do motor, grato por compartilhar!

[@augustolopes8970]

Quando eu era pequeno, meu pai tinha um Chevette 1.6 1991, e tinha um produto que prometia economizar gasolina, que nada mais era que uma caixinha que era clipada na mangueira de combustível, com dois imãs, um de frente para o outro, com a polaridade igual, fazendo eles se repelirem. O anúncio dizia que os imãs mudariam a polaridade da gasolina gerando mais potência e economia, já que assim o carro aproveitaria melhor o combustível.

[@LucasOliveira-wo5bo]

Meu Deus do céu kkkkkkkkkk, é cada uma que a gente vê, parece mentira 😂😂😂

[@rafaelrochadesousa-je6js]

credo eu num daria credito a isso naum eim

[@RodrigoFernandes-pr4mb]

Na verdade, existe sim tecnologia para termos motores não econômicos, e as montadora não tem interesse em projetar para grande massa.

[@neybarbosa8723]

Depois que engenheiros tiraram corrente de comando e colocaram correia de comando a banho de óle nos motores avançados de 3 cilindros. Da sim pra desconfiar de montadoras.

[@MauricioMoreira-vh5js]

Parabéns a esta serie de vídeos por alertar a nos motoristas pela quantidade de produtos picaretas que nos rodeiam.

[@ALTARPM]

A ideia é agregar! Valeu por participar!

[@breynersm]

pode ser um teste para descriminar o produto. pois boa parte do combustível se desperdiça no cabeçote

[@altairtodescatto]

@@breynersm Como assim mano?

[@rafaelrochadesousa-je6js]

Simplesmente SENSACIONAL seu vídeo, conteúdo e o que tecnicamente e na pratica foi ENTREGUE parabéns

[@rdsgaragem81]

A restrição da linha de combustível gera um esforço maior da bomba, com isso ela consome mais corrente, gera aquecimento em fios, conectores e relés da alimentação da bomba e diminui a vida útil das escovas e espiras da bomba...

[@GolfmkAKLEASR]

Não é possível que alguém cai nessa em pleno 2024😮

[@ALTARPM]

Cai... E cai MUITA gente!

[@r_lazdans]

Enquanto existir otário, malandro não passa fome.

[@a.lguerra7554]

Vc tá falando de um povo que elegeu um ladrão, vai esperar mais o que?

[@DiogãoDiesel]

Infelizmente sim, ainda hoje tem gente esperando o bolsa picanha pro churrarquinho

[@GolfmkAKLEASR]

@@a.lguerra7554 verdade 🤣🤣

[@lucasjt560]

Se nem o próprio botão eco de fábrica economiza, quem dirá essa gambiarra louca 😂😂😂

[@ALTARPM]

Bemmm observado!

[@adelmofilho742]

@@ALTARPM o tal botão Eco é mais placebo do que qualquer coisa. Só é lúdico porque bota uma folhinha verde e tal...

[@ClaudioSN]

@@adelmofilho742 no caso dos vectras anos 90 o eco ate que funciona pq ele é para desligar o compressor de ar e usar o ar externo rsrsr

[@VilsonJuniorDalfovo]

😂😂 na realidade eco Power e pra pegar trânsito parado Com ar ligado Ele muda ponto do motor E a aceleração fica manca demora subir Ou falhando motor em alta rotação Alguns carros Agora em trânsito pesado Acende luz verde no painel Acelera para cada 1 minuto com ar ligado não sei qual a mandinga Mas no computador de bordo marca 50km até acabar combustível Com ele ligado aumenta pra 62km No trânsito fexado máximo 20kmH Agora andando normal carro marca média de 50 km Vc pisar acelerador 120 140kmH já baixa pra 45 40km autonomia Sem fala q demora pega velocidade

[@gustavoduarte915]

@@VilsonJuniorDalfovo Irmão, escreve sem parecer uma poesia po kkkkkkkk

[@leogen8879]

Aguardando o teste do cabo "amplificador" de centelha (um dos artifícios mágicos que foi mostrado no outro vídeo)!

[@willianfferreira]

Também tô esperando. Tava na mesa dele kkk

[@brunocortelasse3863]

Sim kkk

[@TheDomaradzki]

Eu fabriquei o meu no Vectra 2.2 faz até 25 km/L.

[@tiagogarbin-Tgarag]

Mais uma tecnologia inovadora sem galantia kkkk

[@ALTARPM]

Típico ahahahahahahah!!!!

[@adelmofilho742]

A "galantia" desse troço aí é de 20 anos! Pasme!

[@MrDeyfucio]

P/ o aparelho, "garantia soi dyô". Mas, o motor, não garantimos !!!

[@rogeriofigueiredo8895]

Trabalho com aplicativo e meus amigos colocaram e funciona sim .

[@savioventuravaz9006]

@murta mede a corrente que a bomba de combustível está consumindo, isso também revela como a central "compensa" a restrição

[@irajafer]

Só faltou falar sobre o regulador de pressão, mesmo que vc tente aumentar ou diminuir a pressão da bomba o regulador vai manter o sistema na mesma pressão calibrada de fábrica. O que vai mudar é apenas a vazão de retorno do combustível. Somente alterações muito grandes podem fazer a pressão na linha dos bicos variar.

[@samuelbatista2917]

Por favor volta com os vídeos da história automotiva!!😢❤

[@claudiocesconeto485]

Parabéns pelo trabalho! Eu mesmo inventei um economizador REVOLUCIONÁRIO de combustível, para QUALQUER veículo! Chama-se ROLHA-FUEL O funcionamento é super simples: Coloca o ROLHA-FUEL (claro que não podia faltar o termo em inglês) na boca do tanque, assim, quando for abastecer você não vai conseguir e a economia é EXTRAORDINÁRIA! Claro que o pessoal do contra vai dizer que o carro também não vai andar. Esse pessoal não tem conhecimento técnico da NASA e vai querer dar palpite!

[@alceuferreira8093]

Fizeram os testes, mas nao disseram se aumentou ou diminuiu o consumo, pensei no caso, talvez por restringir a saida do combustivel, aumente a pressão na saida e atomize mais o combustivel para os bicos, melhorando um pouco a queima!

[@TheGlaucioCesar]

Achei que faltou mais parâmetros para comparar, sendo a quantidade de combustível usado nos dois testes já que tiveram o mesmo resultado nas pressões. Esse teste pra mim foi reprovado.

[@allex2000]

Ansioso pelo teste do carflex!

[@ALTARPM]

Semana q vem!

[@humungusmadmax]

@@ALTARPM Murta uma sugestão ao testar os cabos coloca velas originais e depois de iridium pra ver se muda algo ....

[@adelmofilho742]

@@humungusmadmax eu acho que se mudar alguma coisa além do preço vai ser na qualidade da queima e na durabilidade.

[@allanlisboa4932]

Ótimo teste já não bota fé neste treco soh um ponto q acho q fez toda diferença no caso do Corsa o eco sei lá do q restringe a passagem de combustível mais o regulador vai tentar manter a flauta cheia com o carro de pé em baixo não "come" muito combustível a flauta sempre estará cheia então não afetaria ele de nem uma forma a não ser a bomba q iria trabalhar enforcada talvez fosse um motor maior tipo 1.6 acho q já haveria queda na pressão não daria tempo de manter a flauta cheia Dês já agradeço vídeo aula educativa

[@ALTARPM]

Mas é isso que falo logo no início do video

[@thiagogssantos]

Muito bom Murta! assim como todos os outros vídeos. E esse vídeo é no mínimo entretenimento rsrs Seria legal fazer um vídeo mostrando metodos que realmente funciona pra economizar combustível, (se existir) mesmo que seja algo caro e inacessível, algo como uma central programável que pra um carro antigo vai ser muito melhor que a original e vai acabar trazendo um rendimento melhor, ou algo como super taxar o motor pensando num rendimento melhor e talvez diminuindo o consumo, algo tambem como anéis com vedação melhor, ou atrito menor, valvula EGR, ou derepente fazer uma calibração bem pobre com sonda acema de 1 (mesmo perdendo rendimento e com chance de qubra) e o quanto isso iria economizar. Ou simplesmente pegar o seu Corsa e colocar um motor de Orix 1.0 turbo novo. (inviável mas ficaria interessante kkkk) enfim, coisas do genero que financeiramente não faz sentido mas podem trazer um consumo menor de energia.

[@Germano.caetano]

Maratonando o canal aqui e me motivando a dar um up no meu corsinha!hehe bom de mais !

[@ALTARPM]

Aeeew!!! Valeu demais!!

[@CalebeSantos_97]

Canal é top tira as minhas dúvidas todas

[@Adrian.Garcia]

Já tenho tudo que preciso para deixar meu carro mais potente e econômico ao mesmo tempo: instalarei o EcoPower e o Turbo F1-Z 😌

[@francenildopalaciodemorais787]

Exatamente isso..... 1 ano testando e percebi que todas as vezes em que a rotação ultrapassar 4 mil giros o carro fica fraco. Está peça restringe o combustível, enforcando a bomba de combustível A economia do combustível e no seu pé 👣 simples assim.

[@amaurygomesdeandrade3539]

Parabéns ao canal ao mostrar e provar que essas coisas são tudo enrolação 😂

[@jeffersonsouzarodrigues5436]

Só se consegue uma economia fazendo uma modificação nos bicos injetores, velas e cabos, admissão de ar e uma melhoria no mapa de injeção. Só assim pra ter uma economia.

[@NiloAmbrosio-go8vj]

Economiza sim, eu por exemplo qundo instalei isso, passei a usar o carro menos vezes , ficava mais na garagem, com isso tive muita economia.

[@andersonmorisco3380]

Parabéns pelo teste Murta

[@ALTARPM]

Muito obrigado!!

[@joseamaralneto1588]

Comprei meu primeiro carro,corsa sedan 1.8,tava com um desse e eu nem sabia kkkkkk,quando vi arranquei na hora,fui limpar TBI e vi o "sistema" de economia

[@gustavofernandes1233]

Vou criar um produto para economia de combustível melhor q esses, um calço para por embaixo do acelerador e n deixar dar 100% de tps! Kkkk

[@ALTARPM]

HEUAheuAEuaheuaHeuHAE!

[@breynersm]

Mas creio que as montadoras tem um vínculo com governo para manter uma média de consumo. para manter um ritmo de consumo.

[@kevinalvesdelima9692]

Esse carro aí funciono bem pq o regular de pressão vai na flauta... Se fosse outro carro que vai no tanque no próprio copo o carro ia ter outro resultado... Nesse carro seu o regulador tá segurando a pressão de combustível na flauta

[@willianfferreira]

Dados técnicos exímios, mas faltou testar o consumo e medir os ml.

[@eniohiroyukieto2919]

Quem é das antigas lembra daquele módulo CM Racing hahhahah testa ele aí

[@afm97_]

Parabéns pelo vídeo Murta. Infelizmente hoje em dia tá cada vez mais comum esse golpe de produto milagroso. Bom, com relação ao conteúdo eu fiquei com uma dúvida com relação à pressão, quero dizer, você falou que ela cai e eu esperava que ela aumentasse. O que imagino é: a suposta peça restringe vazão por redução de área transversal (hipótese minha), isto exigiria uma maior velocidade do combustível para aproximar da vazão normal. Para haver este aumento de velocidade do combustível seria necessário um aumento da pressão na linha de combustível, exigindo assim mais da bomba. Não seria isso? Mais uma vez parabéns pelo conteúdo cara.

[@adelmofilho742]

As empresas de ônibus fazem muito isso aqui no Rio de Janeiro. Estrangulam tanto a alimentação do motor que um motor que é pra girar a 2.000 rpm mal chega a 1.500 rpm. E os caras acham que estão fazendo uma economia monstra com isso. Só estão piorando o desempenho (que já não é bom com o motor standard quem dirá com a bomba "fechada") do veículo.

[@GilsonBettamio]

Murta fale sobre swap de câmbio. Tipo pegar um 408 at 4 marchas e trocar pro manual dele mesmo. Ou quem sabe um câmbio aisin. Nesse caso 2.0 completo só o griffe. Que é o famigerado e beberrão 4 marchas da peugeot

[@ALTARPM]

Vishhhh... Mas é específico, hein? ehauheuahe

[@GilsonBettamio]

@@ALTARPM kkkkk Com certeza alguém já quis fazer um carro at virar manual kk

[@marceloho1984]

​@@GilsonBettamioGilson, dá pra fazer sim. Remapeamento de injeção para retirar as informações dos sensores de rotação do câmbio e usar o câmbio de um Picasso ou equivalente.

[@Martins1Gabriel]

@@ALTARPMprojeto do cara uai 😂😂😂

[@thonfrancys2713]

Usa o ecoToco! (Um toco embaixo do acelerador). Esse economiza sim, sem enrolação.

[@wellingtondiniz628]

3:42 mijando de rir com seu exemplo kkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Gerson868]

E o que acontece se eu trocar o regulador de pressão da linha de combustível, por exemplo se o original que está no carro é 3 bar e eu efetuar a substituição por um de 3,8 bar ou um 4,2 bar. Dizem as más línguas que o carro fica mais esperto? Poderia fazer um vídeo com testes pra gente ver na prática!

[@marciolinsdarocha3250]

Se fosse um país sério quem sabe não teríamos gente na mira das autoridades....

[@lebodinho2778]

Nossa, isso tá me cheirando tanto um motor fundido ou uma bomba queimada. Vamos fazer um bingo, qual dos dois quebra primeiro kkkkkk

[@luisfernandes9753]

Vc está errado meu amigo. Ja ouviu falar na lei de pascal? A lei de pascal diz, que a pressao que entra é a mesma que sai independente do diametro de uma tubulação. Se o ecopawer uas esse principio, ou seja , usa uma mangueira com um diametro maior na entrada emenor na saída, isso nao vai interferir na pressao se combustivel.

[@chrisvelton7]

Esclarecedor!

[@EM.681]

Com mangueira de diametro menor depois que enche a flauta só vai forçar a bomba.

[@heinrichZS1999]

Quer realmente economizar kk? pisa menos, simples

[@ALTARPM]

Deixe os pneus calibrados, alinhamento em dia, manutenção em dia, trocar o óleo nos períodos corretos, abastecer com combustível de boa qualidade, antecipar frenagens... e pro aí vai haahahha

[@danielsamezima4875]

É como no teste do Top Gear, uma BMW é mais economica andando de boa do que um prius com pé fundo kkkkk

[@adelmofilho742]

@@ALTARPM combustível de boa qualidade "é complicado isso aí, cara!" Sacani, Sérgio.

[@RangelChiccoli]

Eu estou pensando em fazer um projetinho com 2 bicos menores por cilindro, pra ver se pulveriza melhor o combustivel e esconomiza. Conhece alguém que fez isso ?

[@glaucopeixoto23]

Pra mim teria de fazer o teste na rua, pra saber sobre o consumo real, só provou que não perdeu potência nem rendimento do motor, consumo real faltou medir na rua

[@dennyssilva8868]

Neste caso embora já fosse algo muito na cara de se saber que nao funcionava, aqui vai uma dúvida a respeito do tal pedal gás ele melhora o carro ? Em que ponto? Será que ele não danifica o automóvel?

[@paulorocha_73]

Tem uma tese! E se as montadoras poderia estar de acordo com os revendedores de combustível? Seria possível? O mercado age desse jeito, é que nem remedio nunca causa a cura para sempre ficar dependente! Só uma tese!

[@tvdofuturo1815]

o gerador de idrogenio realmente funciona ou nao?

[@thiagodomingos-fe4pw]

No meu ponto de vista os engenheiros de hoje estão bem atrasado primeiramente fazendo motor com Correia banhada a óleo

[@alexsandromaciel7351]

Mas a pulverização não acontece colocando uma mangueira na frente, o certo é colocar diretamente no engate, o que queima mais, uma gasolina jorrando ou um jato pulverizado?

[@ALTARPM]

... mas você sabe o que é um bico injetor?

[@claudiotoshiomitone589]

Boa tarde Se possível testar o km2 São Paulo capital

[@gsrainnergs8969]

Juntar todos, aquele OBD2, dipirona, tem um q é ima na mangueira do combustível 😂😂 vou fazer 800km com 2lts

[@Will_do_gol]

Quer economia ainda de bicicleta 😎 camelo que anda bebê

[@cleytonmelo00]

As montadora já ganham uma ponta das refinarias pra não desenvolver um carro econômico. Porq tecnologia tem!

[@gabrielv.4358]

Havia me confundido com o FlexPower... Será que trocando a injeção ele ganharia mais 10cv?

[@ALTARPM]

Com certeza, não.... o carro é 1.0 e tem 60 cv... pular pra 70 cv, quase 20% de aumento de rendimento, só com uma central eletronica diferente, não existe...

[@gabrielv.4358]

@@ALTARPM Grato pela resposta. Faz sentido. Abraços

[@felipelima7201]

Eu trabalho com motos, e vejo isso acontecer quando o filtro interno da bomba de combustível está mto suja, a moto bebe mais e anda mesmo !

[@ALTARPM]

Precisamente!

[@Bruno410086]

Talvez seja só uma mangueira sem restrição mesmo. Tipo aqueles "economizadores" que vão no OBD e não tem nada, só um led.

[@ALTARPM]

Mas, não é...

[@EltonSevero]

Esse tipo de picaretagem sempre existiu e depois que o ADG mostrou um pino de aço que sr coloca no tanque e o fabricante promete economizar gasolina isso continuará sempre.

[@joaomiguellima5762]

Claro que não. A pulverização menor do combustível na câmara só vai diminuir a queima excedente diminuindo a combustão ou o excesso de combustível queimado.

[@MAMA_EU_S2]

Esse teste vai a unha feito ou eyou enganado ?

[@JulioSilva-oh5ok]

E o vapor de gasolina reduz msm o consumo ou não ?

[@mega-short101]

Nenhuma explicação vale, quando a pessoa quer ser enganada!

[@ALTARPM]

Mais ou menos por aí

[@thefoxgame286]

@@ALTARPMfaz o teste com o outro que é umas máquina

[@guilhermonlobo9930]

Faz teste com injeção de água

[@wandersonbarbosadossantos5745]

Ja testei n meu vectra ..e quando o motor esta em alta ele tira a capacidade d alimentação eo carro nao passou d 130kh

[@williamcosta5611]

Vou dizer uma coisa que para quem é engenheiro ou mecânico, ou que seja do ramo de motores e que entenda alguma coisa disso, pode ser a maior burrice, mas sabe porque quem não entende vai continuar caindo no que vocês dizem não funcionar, porque quando o produto esta sendo vendido a divulgação do mesmo é mostrando o resultado nos controles de carro informando que ele está economizando e eu sei que isso pode ser burlado de alguma forma, mas as pessoas acreditam porque estão vendo. Agora se vocês tivessem fazendo algo mais pratico como por exemplo fazendo dois testes neste tanque improvisado que já achei errado pelo fato de ser aberto e não foi nem improvisado uma tampa, onde o primeiro teste é sem o equipamento deixando o carro rodando por um tempo pra ver quanto ele vai gastar de gasolina e depois com o equipamento, pelo mesmo tempo, mesma velocidade, mesma rotação e marchar do teste anterior ai sim o teste de vocês iria derrubar o que eles mostram durante a venda. Porque fazendo da forma que foi feito só deixou os "pilantras" que teoricamente vendem sabendo que não funciona, com armas para rebater o teste feito. Desculpa se fui arrogante de alguma forma, mas na minha opinião vocês só deram mais armas pros caras venderem mais ainda o equipamento. Afirmando por exemplo que o teste feito foi incompleto e não foi utilizado a mecânica natural do carro. E o que eu disse aqui se aplica aos outros 2 testes feito por vocês que eu vi que são vídeos: MITO OU VERDADE: kit gerador de hidrogênio automotivo consegue diminuir o consumo, mesmo? e TESTE: kit de vapor de gasolina funciona, mesmo? - Alta RPM Ft. Motorhaus Performance.

[@williamcosta5611]

Espero que entendam que em nem um momento estou dizendo que acho que funcionam ou não, apenas estou dizendo que o teste de vocês está sendo de forma errada e se tem a intenção de informar os leigos que são os que normalmente compram esse equipamento deveria seguir o mesmo tipo de empenho de quem está vendendo.

[@FabioFerreira-z9z]

A economia então está apenas na partida? Para quem usa GNV e roda app e dá muita partida no carro, creio q teria uma economia, pouca mas, economizaria...

[@imhotepbr]

Buenas, eu ainda penso que além de tudo isso, um negócio desses diminui a vida útil da bomba de combustível, pergunta que realizei para um sujeito que estava vendendo isso aí e até hoje não me respondeu.

[@andretm7115]

Economiza galera, foi da rua pro mecânico ficou la economizando

[@fabianoazambuja1]

se o motor a combustão de até 2 cilindros variando sua cilindrada sendo somente o gerador de energia elétrica e sua tração 100 motor elétrico ai sim teria uma economia de combustível

[@ruanfellipe4015]

faz um test com nitrometano em carro 1.0 turbo

[@quadrilhaultrapassagem]

É aquilo, né... Todos os dias saem de casa um esperto e um bobo.

[@ALTARPM]

Corrrreto!

[@WILDRIFTVIDADESUP]

Queria muito saber isso tem anos, se eu diminuir os bicos o carro não renderá, mas ficaria mais econômico? Penso nisso principalmente em carburadores

[@TheMoylook]

Amigo a lei da física é básica pega uma mangueira e liga na torneira a água sai em certo volume se você coloca o dedo na ponta da mangueira a velocidade da água sai mais rápido mais a vazão é a mesma ou seja pra vocês encher um balde de água é a mesma coisa você pressionando o bico ou deixar a água escorrer a vazão não muda só a velocidade.

[@TheMoylook]

A mistura de ar combustível sempre é a mesma tendo bico maior ou menor a bomba só vai aumentar ou diminuir a pressão

[@RafaelTheodoro-m6o]

Depois da beefund não caio em mais nenhum golpe

[@LuisJesus-ck6rb]

Kkkkkk😂

[@andersonfragavcsc7079]

Infelizmente tem muitos q caem nessas enrolações 😅 Não existe milagre.

[@ALTARPM]

Siiim, é uma pena. Seguimos fazendo nossa parte, com explicações ahhhaah Abs!

[@Vitor58134]

Essa peça ai mais o combustível que ja é ruim, imagina a economia 😂😂😂.

[@ALTARPM]

Tragédia total ahahhaha

[@BRFOXY]

Uma duvida, como os carro de F1 q tem sla 1000cv consegue ter uma economia gigante já que eles só para nas garagem pra trocar as rodas?

[@altairtodescatto]

A média de consumo de um F1 é de 2.3km/l, dura a corrida inteira pq sao 130 litros no tanque e os carros são hibridos

[@lucioandreravanholi8086]

Achei que a mistura ia secar a ponto de haver uma notável percepção de aumento na temperatura do motor…

[@ALTARPM]

Mas falo sobre minha preocupação logo no início do vídeo...

[@rafaelbianchi9839]

Bom dia Murta. Testa aquele sistema de economia de combustível KM2. Só se ve os anúncios, a algum tempo já. Mas não mostra o mecanismo, só mostra o dono do sistema falando, mostrando os carros por fora e de capo aberto ou em postos, e depoimento de donos dos carros, mas nenhum teste na pratica comprovando a eficácia, mostranto o funcionamento e nem nada.

[@josedodelrey90m]

Nossa, pra mostrar que não presta tem que fazer essa narquia no motor? Porque não pegou um motor 2.0 então!!

[@Rodrigo_Silvestrini]

Com todo o respeito e não defendendo o produto que sei que não presta, o teste creio que foi feito errado já que a economia de se trata de ter o mesmo benefício com menos combustível estilo ar condicionado com motor comum e o motor inverter, o benefício é o mesmo porém o consumo é diferente, e neste teste pegando esta lógica sem restrição de potência significa que o produto está dando o mesmo benefício já que não caiu a potência porém não sabemos sobre o consumo. Creio que devia ter pego o carro e colocado no dinamômetro pego uma garrafa de 1 litro calçar o acelerador e deixar o carro andar até morrer e ver o quanto rodou é depois fazer o mesmo com o produto.

[@shoriuken]

Então deixa eu te explicar isso, existe uma coisa nos carros chamando de sonda lambda, e ela é responsável por mostrar de a mistura de combustível do carro rica com valores abaixo de 0.80 ou se está pobre caso seja medido valores próximos de 1, e quando vc tem uma mistura pobre demais, além do motor ficar menos eficiente, o motor também produz mais calor, ou seja, mistura pobre pode fundir seu motor

[@Rodrigo_Silvestrini]

@@shoriuken Isto eu sei, como eu falei a economia só é válida quando o benefício é o mesmo tipo mesma velocidade e rotação, por que pelo teste não dá pra saber se o produto funciona so pela a leitura da EGO ja que a injeção eletrônica é feita para ajustar esta pequenas variações que ocorrem no percurso tipo altitude e temperatura dos gases de admissão supondo que o aparelho funcione a injeção eletrônica ajusta o tempo de injeção de combustível para manter a queima perfeita no mesmo caso em altitudes onte o tempo de injeção é reduzido por causa do rarefeito onde a sonda EGO não perceberia a diferença pois isto o ideal seria o consumo num percurso controlado pois como o motor é pequeno esta diferença só seria percebido se a se a bomba de combustível não conseguisse manter a flauta carregada que já no princípio de Bernoulli fala que pontos de velocidade de fluido mais alta terão menos pressão que pontos de velocidade de fluido mais baixa e no caso está peça estrangula o fornecimento de combustível isto reduz a velocidade do fluido porém aumenta na mesma proporção a pressão do fluido, é igual a lavar a calçada com mangueira quando quer empurrar um lixo, restringe a passagem da água para melhor desempenho naquele caso e simplificando bem por cima o princípio de Bernoulli o que entra tem que sair.

[@washingtonnatalio9294]

sou mecânico e digo, não existe mágica para economia de combustível, existe Re-map de módulo ECU, tanto para alto desempenho como para pequenas economia de consumo, o que para economia de consumo de combustível não vale a pena.... quer economizar de verdade? usem reator de hidrogênio no sistema de injeção do seu veículo.... só não posso dizer onde adquirir e ficar feliz, qualquer um com um pouco de conhecimento de como funciona a fabricação de hidrogênio faz em casa como eu mesmo fiz e uso até hoje, e digo funciona 10 vezes melhor que GNV, logo logo essa tecnologia de hidrogênio vai expandir de verdade, porque hoje existe e 100% funcional, mais a divulgação é calada pela máfia petroleira....

[@JonatasCardoso]

isso é igual fazer cambagem?

[@altairtodescatto]

???

[@breynersm]

toda linha de combustível tem seu retorno.

[@adilsonfarias5434]

Tio e o aquele negócio que eles mandão pra colocar na sonda, será que não dá uma diferença no consumo, fazendo a sonda mandar sinal errado, exemplo, o carro trabalha em 1.00 de sonda na lenta, mas o negócio lá faz o carro trabalhar em 1,10 e manda para o módulo que está em 1.00, pois isso pode realmente fazer um consumo melhor, mas o malefícios disso são bem maiores 😂😂😂

[@ricardosimoes8248]

Não porque não interessa para a máfia dos combustíveis!! Porque que lá na Europa, vou citar Portugal porque estive lá, os carros fazem pra lá de 20 km/Litro e aqui não???

[@rogeriofigueiredo8895]

E o que vc me diz sobre o cara que inventou o carro, a água e até a data de hoje o cara sumiu?

[@dan_dej]

Murta, uma sugestão de video talvez, como obter melhor consumo/eficiência possivel de queima, do jeito certo? Seria trocar bicos, mudar mapa, o que seria mais eficiente pra conseguir o melhor consumo/ litro?

[@gabrielv.4358]

Creio que um remap

[@ALTARPM]

Via de regra, mestre.... esqueça.... Se você pegar um motor mais antigo, sim, provavelmente será possível ganhar rendimento / eficiência com uma ou outra melhoria.... mas existem muitas variáveis, custos e fatores limitantes, para eu responder uma questão dessas. É engenharia pura hajahaha

[@adcleanassis3891]

Testa um outro o do rei do redutor pra gente ver pesquisa aí rei do redutor

[@henriquefaceira3496]

Se ao restringir combustível o carro economiza, então basta deixar o filtro de combustível ficar quase obstruído,,

[@ALTARPM]

Exatamente essa lógica! N funcional nunca..

[@denisparrella5231]

Bom dia, com relação ao teste, a princípio você já errou, ao contrário do que disse o parâmetro de funcionamento não se alterou, com relação a prédios com engenheiros tem muito carro por ai que sai com problema de fabrica e um mecânico de fundo de quintal resolve o problema como pôr exemplo a bomba de diesel da Amarok, terceiro e último você só provou que o carro está funcionando normal com menos combustível já que a vasão é menor.

[@ironcarvalho9212]

Já ouviu falar, do nt powerbox?

[@ALTARPM]

Ainda não, mestre! Vou pesquisar!

[@ironcarvalho9212]

@@ALTARPM beleza!

[@leopoldense2239]

se funciona não sei, mais quando apareceu alguém q disse o carro fazer vários km por litro com a invenção que ele tinha feito, o cara e sua pesquisa acabou sumindo num estalar de dedos.

[@ALTARPM]

Tem uma galera que adora essas histórias conspiracionais... E é tudo papo pra boi dormir. Não existe milagre...

[@pedrotomazzini9347]

Eu sei de um produto que funciona super bem, solda uma chapa de ferro na parte embaixo do acelerador, assim o cara só consegue pisar meio acelerador kkkkk automaticamente vai consumir menos e andar menos kkkkk

[@sff13]

É mais barato deixar de trocar o filtro de combustível 😂

[@franciscocorrea484]

Kkkk era só desregular o cabo do acelerador 😅😅😅😅😅💪💪

[@ALTARPM]

HAHAHAHAHAHA boa ideia!

[@higorduarte321]

Era melhor usar um regulador de pressão ajustável

[@ALTARPM]

Na verdade, não existe "melhor"... não dá certo reduzir a pressão da linha de combustível por td que expliquei no vídeo. Mas... ja que a ideia era ver o "produto"....

[@higorduarte321]

@@ALTARPM Sim, não funciona. Quis dizer que se objetivo fosse aumentar/reduzir a pressão do combustível seria melhor usar um regulador de pressão ajustavel que permite um ajuste fino para diferentes veículos.