Alte Schule, Folge 132 mit Norbert Kreyer (Teil 1, der Podcast)

[@zaunkonig3493]

Absolutes Highlight, einmalige Einblicke in den Motorenbau und den Rennsport !!! Einfach genial 👍

[@RallyeRacin9]

4:25 Kindheit, Jugend, Lehre, Studium 9:51 Zakspeed, BDA Turbo, US-Pinto Turbo, 2.1 Turbo, Ford C100 23:16 Zakspeed F1 25:25 Die wahren PS-Zahlen der ersten F1 Turbo Ära, Vergleich R4 zu V6 37:55 Zakspeed F1, Fortsetzung 42:47 F1 Turbo - Kraftstoff 48:01 Zakspeed F1 Motor(kosten) 52:24 letztes Zakspeed F1 Jahr 1989 mit Yamaha 1:07:30 / 1:26:30 Toyota TTE - Celica Gr. A Rallye Motor (1990/91) 1:18:09 Lancia und Toyota mit Lachgas-Einspritzung (1991) 1:28:41 F3000/Indy Motor auf Cosworth Basis 1:32:29 / 1:54:41 VW Golf 3 Rallye A59 Projekt 1:47:41 VW F3 Motor

[@kkkjkk641]

MVP

[@michaelperlick5819]

Einer der nettesten und angenehmsten Menschen den ich habe persönlich kennenlernen dürfen. Hut ab 👍

[@HerbieOnkel]

Mal wieder ganz große Klasse. Vielen Dank.

[@tobiasschmelzer3095]

Vom Anfang bis Ende total interessant.

[@herrs751]

Respekt vor diesem beruflichen Werdegang und der Zielstrebigkeit in den jungen Jahren. Danke für das interessante und spannende Interview!

[@B_I230]

Gut das ich ein paar dieser tolle VW Motoren noch gesichert habe 🥰

[@eifelrainerful]

Wieder mal wunderbar! Und Norbert ist heute auch durch seine bodenständige Art heute noch bei den Leuten die unter ihm gearbeitet haben, immer noch hoch angesehen 👍

[@eduardnolte4343]

Soviel Protagonisten waren mir bisher noch nicht bekannt und wie schön jetzt davon zu hören! Eines ist bei mir diesen genialen Köpfen bisher aufgefallen, das sie bei Geldgeschäften oft sehr viel durch Gutgläubigkeit in den Sand gesetzt haben! Danke 🙏…Karsten Arndt

[@alfpetzer5812]

Das ist wirklich äußerst interessant, vielen Dank dafür. Vor allem die Klarstellung über die im Internet gefühlt immer weiter nach oben eskalierenden PS-Zahlen der Turbo-Ära ist recht wohltuend. PS: Die alberne „Marschmusik“ am Anfang wird diesen Interviews nicht gerecht.

[@alte-schule]

Danke! Aber wo ist hier Marschmusik?🤔

[@joergfitzner]

@@alte-schule Wenn überhaupt, ist da _March_ Musik, March-BMW Musik.

[@oliverengel6791]

Sehr interessant, viel gelernt. Freue mich auf Teil 2

[@humungusfungus6861]

Wieder mal ein Genuss zuzuhören..!!! 👍

[@feenmc]

Super Interview! Danke!

[@chr.t.8461]

Beeindruckend.

[@DrRock-tm8hb]

Hach... und auch diese Woche ist wieder Donnerstag 😍🤗 So macht Home Office Spaß!! 👍

[@hp24756]

STIMMT

[@baenschman6756]

Ich freue mich schon auf den zweiten Teil

[@christianreuther4313]

Immer wieder meeeega den alten Herren zuzuhören. 💪💪💪💪 Was ist mit der 2 Ludwig Folge?

[@robinschlosser2842]

Sau stark!!! Geile Folge 🎉

[@t.r.2283]

Danke und gratuliere zum vpn Sponsor.

[@timschneider9583]

Wie immer ein wunderbares Interview. Danke

[@chrissphilipp]

freu mich schon auf teil 2

[@1.21gigawatt5]

Eine der besten Folgen !

[@dierkkleinwort6597]

Das sind Enthusiasten,Leute mit Herzblut und Leidenschaft.

[@idarbongo80]

Doch recht informativ wenn die Super PS-Zahlen mal von einem Beteiligten ins Reich der Realität zurückgeholt werden. Leider war Anfang der 80er Jahre die Zeit der kleinen Teams schon wieder vorbei, kein Wunder wenn die Gegner Renault, Ferrari, Porsche, Honda oder BMW heißen. Ich vermute auch dass 90% der damaligen Zuschauer an der Strecke keine Ahnung hatten wo Zakspeed überhaupt herkam. Der Versuch war alle Ehren wert, aber leider voraussehbar zum Scheitern verurteilt.

[@michaelwiedmann5624]

was für tolle geschichten👍könnte stundenlang zuhören🙋‍♂️ die lancia story ist ja ein highlight🤗 gerne hätte ich mal den „löscher“ im echten einsatz gesehen😜

[@pascal3544]

Einfach top hoffe der 2. Teil kommt Vll etwas früher ? :)

[@frankd.8303]

Einfach genial...

[@DerDodi45]

HERRLICH - Diese Hinter- und Untergrund-Geschichten! Wenn Teil 2 so weitergeht, gibt's mal wieder eine glatte 1! Ein Frage blieb jedoch unbeantwortet: Was ist mit den Folgen 114 & 115?

[@typxxilps]

wow, was für ein Weg und Geschichte aus den Trümmern der 50er und ohne eine präsenten Vater.

[@hp24756]

Es gibt immer noch Steigerungen. Hier haben wir sie. Über das Gas kann ich "lachen". Heulen könnte ich über den A59....

[@martnfreeman3899]

Gaaanz großes Kino!!!! Kann man den 17.2. bitte etwas vorziehen? Danke 🙏…Karsten Arndt

[@christianreuther4313]

Gibt es ein Buch von ihm?

[@alte-schule]

Also nicht dass ich wüsste. Aber eigentlich eine gute Idee!

[@christiankrob8043]

Top! Freue mich auf Teil 2! Wann geht es mit Klaus Ludwig weiter?

[@10zoll]

Tacheles😁

[@SachiGortchi]

diese Karriere subsummiert sich unter dem Satz "kannst Du nich mal..." -- und er konnte -- es besser

[@carstenschroder7054]

War sicher unbeabsichtigt, aber Topschschschpeed ( Ladergeräusch im Wort ) ist klasse!😄

[@timmi7624]

Sehr interessant Was die BMW Motoren angeht na ja Das die mal geholfen haben ok mag sein Aber wie weit das ging und was man da raus gegeben hat und was nicht weis nur BMW

[@ReinhardPriller-ck9ny]

gab vom Mechatron mal ein Messprotokoll hier irgendwo im Internet. Waren irgendwo 1250 PS. Die BMW jungs werden sicher ein paar Prozent mehr geholt haben, aber von den Fabel 1500 PS waren auch die weit weg. Wobei man lt. Aussage von BMW für die Qualirunde ab der Hälfte Motorklingeln akzeptiert hat.

[@philippruest5577]

F1 Turbo WM Titel 1982-1988 5 Honda V6 5 TAG Porsche V6 2 Ferrari V6 1 BMW R4

[@maxmovie2009]

Wurde das mit dem Lachgas bei Toyota und Lancia schon jemals irgendwo sonst berichtet? Das ja krass

[@RWLN508D]

Also in der VPN Werbung wurden Sachen erzählt die nicht wirklich stimmen…