Am testat consumul oficial al NOII HONDA CRV PHEV 2024. Si nu e ce crezi...

VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Wh... 📲 0730676040
CARVERTICAL www.carvertica... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/At...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Pr...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
Audi diesel tinyurl.com/vj...
Audi benzina tinyurl.com/rp...
BMW tinyurl.com/wd...
Dacia tinyurl.com/rf...
Ford tinyurl.com/v6...
Honda tinyurl.com/ud...
Hyundai tinyurl.com/tl...
Mercedes tinyurl.com/ub...
Opel tinyurl.com/ru...
Peugeot/Citroen tinyurl.com/tv...
Renault tinyurl.com/rc...
Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vj...
Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rp...
Toyota tinyurl.com/uj...
Volvo tinyurl.com/uj...
VW diesel tinyurl.com/vj...
VW benzina tinyurl.com/rp...
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 4900 de verificari auto
Verificare auto: [e-mail]
Whatsapp: [phone]
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit

[@cristianmitu1667]

Noi de ce nu putem avea acces la rezultatele studiului? Doar contribuim cu date despre problemele mașinilor, dar la final nu am văzut rezultatele studiului.

[@A.Fajur44yo]

Nu ai vazut episoadele?

[@alltrack_r]

Mi se pare o prostie sa dai 50-60k pentru o masina hybrid in ideea de a beneficia de consum. Vreau hybrid, imi iau o Toyota Yaris/Corolla sau ceva similar de la altii (Honda Jazz, etc) si merg cu ea preponderent in oras si scot consumuri de 6 aprox probabil. Sau iau o gargarita mica ceva 1.0 aspirat/turbo si consuma 8-9-10 in oras. Pentru drumuri in afara, nu iau un hybrid de 55k , mi se pare fara logica (dpdv al nevoii de consum mic, ca altfel fiecare isi ia ce doreste). Ori iau ceva la 30-40k max , ori imi iau masina benzina/diesel de cati bani vreau eu. Altfel, in afara, 8.5-9% consum si eu cu a mea la un mers normal. Oricum, sa mergi la consum este un proces foarte chinuitor si ingrozitor, eu mai mult de maxim (!) 100 Km nu am reusit si nu rezist.

[@badeadaniel2294]

Poti lua un Rav4 sau Mazda cx5 motoare nonhibrid si scoti consumuri extraurban sub 7,5/8 l /% lejer la 140km/ h

[@Mishu007]

vw up 1.0 60 cai, consum mediu pe 2023: 4.8% (fiecare alimentare trecuta in aplicatie de calculat consum-deci consum real,la pompa). Pur si simplu o iubesc: e perfecta pentru oras. Extrem de simpla si usor/ieftin de intretinut, fara pareri de rau daca se boțește.

[@alltrack_r]

@@Mishu007 Da, am vrut sa mentionez Up! :) , si mie imi pare super buna de oras. Am avut in trecut un Polo 1.2, si ala era super bun.

[@patakigabriel7457]

@@badeadaniel2294 e adevarat insa ce consum ai la alea in B de ex ???

[@badeadaniel2294]

Adica in Buc. Da intradevar in oras consuma cam 2 l in plus dar ce idiot îsi cumpara ditamai hardughia de 2 tone si 5 m lungime sa mearga in Buc.

[@leonardmarin7791]

Cost de achiziție mare vs economia de carburant fata de o motorizare clasica benzina/ diesel. Prefer în aglomerația urbana o buburuza și pt extraurban un sub sau berlina mare.

[@alinsimion3630]

Daca ai 50k sa dai pe o masina, ma indoiesc ca te intereseaza consumul. La nivelul asta de pret, discutia trebuie sa fie despre dotari, confort, fiabilitate, calitatea fabricatiei.

[@mihaid82]

mare consumul...să zică progresiștii ce vor, dar dieselul rămâne imbatabil. Nu văd cu ce e mai bună mașina asta față de un diesel modern cu Ad blue. Dacă mai calculăm cât costă și cât e de complicată, prefer un diesel oricând, cu condiția să am nevoie de mașină pentru navetă/drum lung. Altfel, dacă aș merge doar prin oraș, as lua o benzină normală sau, mai degrabă, ceva pe GPL... PS: am un coleg cu Kuga 1,5 tdci cutie automată în 8 trepte ... este un pic leneasă, dar are un consum mediu 5%...Concluzie: contează nu doar consumul, ci și prețul...dacă stai să calculezi în câți km de consum mai mic îți scoți banii dați în plus, realizezi că nu prea merită hibridele. De asemenea, contează și valoarea de revânzare și cât de vandabile sunt la rulaj mai mare, gen peste 200.000 km...asta dacă îi prind. Sănătate tuturor!

[@vladdutz20]

Nu exista consum de 5 la diesel pe autostrada la 140...voi gresiti ca va uitați doar la consum si nu priviti costul total de operare, care la diesel in timp este mai mare. Sunt configuratii care au consum mai mic insa costul total e mai mare si dinamica la un 1.5 de 120 de cai este foarte slaba in depășiri Gpl pe aspirata mare e cel mai ok la cost in majoritatea situatiilor. Dieselul nu mai este de actualitate pe nicio mașină de pasageri...toti de adoră tdi PD cred că habar nu au cum este adevărata liniște în mașină...acele motoare sunt niste mizerii dpdv confort si prestații dinamice

[@Luciano-IL]

Corect

[@gabidijma5655]

Așa e ..n-o sa vezi consum de 5 la diesel😂😂😂..avut Peugeot 308 1.6 hdi ,fara dpf...mers la consum ,3.9,%..deci nu consuma 5. .lua cu un litru mai putin😂😂😂😂😂

[@vladdutz20]

​@@gabidijma5655nu exista consum asa mic la viteza de autostrada, daca voi va taraiti basinile cu 90 pe autostrada normal ca aveti consum mic

[@vladdutz20]

​@@lIIlIIIIIIIIIIIIIIIIconsumul se raportează si la greutatea masinii, la formatul ei, daca mergi tare creste consumul si de asemenea la mașini mari si grele nu ai consumuri mici. Tu omiti ca eu am condus si testat mai multe masini decat o sa o faci tu vreodata si la toate fac teste de consum in diverse situații Acea octavia de 115 cai la mers de autostradă are peste 6 dar e foarte lenta la depășiri Un 2.0 tdi pe vrs de 184 cai are consum între 8 si 10 la mers tare pe autostrada iar in oras sare de 12. Voi nu ați condus masini suficiente, n.ati testat motoare mari de toyota sau bmw sa vedeti acolo consumuri mici la cai multi. As interzice prin lege dieselurile neintretinute

[@adrianpantile7769]

Masina din film nu e PHev este hybrid normal

[@rob.ale90]

Cred ca ai gresit titlul...phev inseamna plugin, masina nu e plugin

[@razvanm.7802]

CRV 2022, cumparat la sugestia ta , consum după 13000 km - 7.2%, sunt super mulțumit de masina si de discuția avuta cu tine înainte de achiziție. Mulțumesc încă odată !

[@sergiuflorin5282]

Daca mai mergi mult cu ea iarna o sa o returnezi cu rugina pe dedesubt. Tratament contra ruginei ioc pe dedesubt. Masticul e runcat aiurea in genul Duster dar asra cosra triplu

[@gigihentz5510]

Nu stiu ce sa zic de consum, nu mi se pare mic....am Honda Accord 2.4 benzina, manuala, 201 cp, 2009...si pe drum Otopeni - A0 - A3 - Gherghita - Mizil - Buzau si intors, scot un consum mediu in bord de 6.8 l

[@killtheidols1326]

Trebuie ținut cont de greutatea mașini plus bateriile.

[@aureliangheorghiu6307]

Am CR-V de 11 ani. Dupa o serie de masini germane (cumparate de la reprezentanta de fiecare data), m-am urcat in 2012 intr-o Honda CR-V, pentru un drive test. Rezultatul este ca nu voi mai cumpara niciodata marci germane. Punct. Cu Honda vad service-ul de max 2 ori pe an (si nu pentru reparatii), iar costul unei revizii este sub 200 EUR. Diferenta fata de cele germane sta in dotari, frecventa interventiilor service si confort. Nu intru in detalii dar atat dotarile standard cat si confortul habitaclului sunt la ani lumina de cele ale masinilor germane. Am schimbat trei marci germane incercand sa gasesc o masina confortabila. Repet, trei marci....nu trei modele. Am renuntat la fiecare dupa mai putin de 6 luni si in afara de faptul ca am pierdut de fiecare data niste bani....nu am gasit nimic. Acesta a fost motivul pentru care am testat in 2012 un CR-V de la Honda. Si nu am mai renuntat la aceasta marca. Apropo de pretul de 54K EUR....aceeasi masina, cu standard german la echipare....costa in jur de 43K EUR, cu zero km. De unde diferenta, nu este treaba mea sa aflu dar eu nu mai cumpar masini noi din RO, de cativa ani buni si intotdeauna diferenta a fost cam aceeasi. Garantia este transferata la dealer-ul la care va inscrieti masina in RO. Vorbesc strict de HONDA CR-V si HONDA JAZZ. Inspirat de sora mai mare, am cumparat si o HONDA Jazz cu ...80km, cu cutie de viteze mecanica (care nu se mai aduce in Romania de vreo 6 ani din motive obscure), care a costat in 2020 doar 15400 EUR. In acel moment HONDA RO nu vindea in Romania decat varianta hibrida cu cutie automata, undeva la peste 27K EUR ( mintindu-ma in fata ca modelul clasic cu cutie mecanica....NU SE MAI FABRICA !). Am adus-o pe platforma si le-am aratat-o cat de ....ne-fabricata era ea pe piata germana si la ce pret putea fi cumparata....atentie !...in pandemie !... cand dealerii romani aveau stoc zero la toate marcile,si te programau la calendele grecesti....in Germania iti alegeai si culoarea. Apropo de motoare Diesel. Nu spun sa treceti pe hibrid sau electro dar cu un parc auto national plin de diesel-uri fara catalizatoare functionale (care iau ITP-ul cu spaga !) stau si ma intreb la ce se gandesc cei care inca sunt nostalgici dupa cazane diesel....probabil ca ar fi cumparat varianta pe aburi, cu carbuni ....dar a iesit din fabricatie pe la 1905 ! In RO nu poti rula in spatele unui cazan diesel decat daca iti merge bine recircularea, altfel mori asfixiat in propria masina. Astept cu mare placere sa le vad disparute de pe piata....cu tot cu Ad Blue ! (daca nu ai catalizator ....ce sa faci cu ad blue....sau inca nu v-ati prins cum functioneaza !?). De precizat : CR-V nu a fost si nu este masina de fite, nu pleaca prima de la semafor si nu se aude ca BaMaVezi sau VaideWoi ! Asta ...pour les connaisseurs !

[@jupinu]

Ce mașini germane noi ai avut de ești așa supărat pe ele?

[@aureliangheorghiu6307]

@@jupinu audi A3 si un A4 ( cumparat de la un dealer din TM, cu zero km), care in prima mea cursa cu ea…mergea in 3 pistoane. Motor fisurat din fabrica. Refuzat inlocuirea. Cumparat ( de la acelasi dealer) Jetta….rezonabila dar fara nimic special in afara de consum de 10 l de benzina in oras( acum mai multi ani . Apoi VW Golf Plus ( o imbecilitate de masina pe care am refuzat sa o ridic de la reprezentanta si am luat -in extremis - un Touareg). Cand eram mai tanar am avut doua modele de Opel de care m-am despartit imediat….optand pentru Peugeot ( ani lumina mai bune ). Au urmat doua modele de ….Bamavezi….una luata de la Munchen ( zero km), alta de la paranghelia de firma care vinde marca in nordul Bucurestiului…tot noua. Ambele erau in service mai mult decat in garajul meu. Motivele, nu ma intereseaza. Am ajuns sa prefer masinile in care ma urc si chiar ajung la destinatie. Si pun doar benzina. A patra marca a fost ….cum puteam sa ratez ….Mercedes C. Tehnic buna, consum dement, acum pot sa declar….cumplit de inconfortabila ( indiferent de marcile japoneze la care as face referire). Precizez ca eu nu cumpar masini ca sa le plimb sigla prin fata vecinilor….ca sa le moara capra de invidie. Am nevoie pentru activitatea firmelor mele, la care particip. Conduc de 36 de ani si sincer ma doare la basca de parerea celor care ma vad la volan. Decat bamavezi fifth hand fara cata parcat in fata garsonierei din Rahova ( cu chirie), prefer masini fiabile de buna calitate. Vrei sa iti povestesc de Lexus ?! Ar fi dexrasul curcilor sa il compar cu panaramele germane. Partea supermisto este ca locuiesc si in Austria si nici un vecin nu conduce marca germana. Si nu sunt turci, bulgari sau albanezi. Sunt doar austrieci 100%. Probabil ca sunt prea lungi listele de asteptare la masini germane in Austria, din cauza romanilor care le cumpara pe toate. Poate ai auzit de ei. Aia care locuiesc in tara aia “bogata” din est si nu coboara din Lambo. Acolo, nemtoaicele….sunt doar pentru plebe…pentru …..STATUT! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@jupinu]

@@aureliangheorghiu6307 , nu contest ce spui, dar am impresia ca ești ghinionistul pământului, pe bune! Mi se pare ceva de nedescris sa cumperi A3 defect, apoi A4 defect, apoi BMW tot defect, apoi Mercedes…firește tot defect! Și toate de noi! Bine, Mercedesul bun, dar strâmb la interior. Se știe cumva ca benzinarele japoneze sunt fiabile, dar pare ca prea zici de germane ca sunt numai tomberoane. Eu am avut în general mașini Renault, de noi doar diesel, și pot spune ca au avut motorizări bune, însă per total mașini cu finisaje slabe. De anul trecut am cumpărat o mașină din grupul vag, pe benzină. În prezent are 38k km și deja mă gândesc ca am luat un tomberon după cum le descrii. Este vorba de un Seat Tarraco 2.0tsi. Mai am garanție până în 2026, dar na…poate o vând și iau altceva, dar din propunerile japoneze în materie de suv, cam singura ce mă atrage este Mazda cx60 3.3diesel, însă are un preț prea mare. Toyota nu-mi place deloc, iar Honda crv hibrid încă nu m-a convins. Precizez ca și eu conduc din 1990(b,c,e) și am avut până acum peste 25 mașini.

[@alexmn00183]

Am ajuns sa testam masina cu coeficient de aerodinamica echivalent al unei caramizi, cu cojocoul pe noi...fara A/C, cu ventilatorul de caldura la minim, cu o singura treapta de incalzire la scaun, echipata cu sistem hybrid. Piscam pedala sa nu suparam consumul. Va dati seama ce paradox ? Unde a a ajuns lumea asta....Dan era echipat de ski, nu de condus masini. Noroc ca n-a murit de frig saracul...

[@vladdutz20]

Nu are nicio relevanță uzul climatizarii dpdv consum la această mașină, nu e o electrica

[@mariuscostelmiron6082]

Pilot adaptiv iti spune sa tii mana pe volan, are un senzor de presiune ceva pe acolo. Masina incearca sa tina mijlocul benzii dar daca drumul nu este linie atunci va face miscari stânga-dreapta

[@Adrian_Nicolae81]

Eu unul nu-s fan SUV-uri deloc, în afară de garda la sol mai mare au doar dezavantaje, costuri si consum mai mari... Rămân adeptul la break sau sedan unde sunt si consumuri ok.

[@warthunder9427]

Foarte bun videoclipul, Dan. As vrea sa mai vedem si alte masini SUV pe canal.

[@saxkMr]

pentru varianta hibrid, ce autonomie are pe modul electric? este același sistem că și la RAV4? acela parcă are cam 30-40km doar in mod electric și mi se pare genial pentru oraș, de asta aș inclina spre el. nu găsesc nicăieri informațiile acestea. mersi

[@florinsima7426]

Eu am ales un rav 4 plugin, am testat varianta hybrida Si am avut un consum de 6.1 mixt pe 200km. Sunt curios cum va fi pe plugin când vine

[@Seba-ch3yq]

Multumim Dan ca iti sacrifici din timp pentru testele astea🙏

[@BogdanZota-q2j]

Mă amăgești cu PHEV și prezinți full hybrid. La 2:24 am renunțat. Succesuri!

[@vturcan]

A incurcat un pic la denumire, dar in video a zis ca e hibrid. Plugin are doar bateria mai mare

[@MosNeagu1975]

as alege oricand o RAV 4 hibrid

[@adrianhrusca4067]

Performanta si calitatea interioara se pare ca sunt in favoarea hondei. Rav 4 plug in castiga.cumva,.dar e mai scump. Ambele.sunt f tari oricum, si f apreciate pe.comtinentele.unde marvile.germane nu au atatia dependenti.

[@saxkMr]

Genial mi s-ar părea o comparație intre CRV si ultimul RAV4. La condus, comfort, sunet etc.

[@mariuscostelmiron6082]

Salut. Iti dau eu mașina mea la test daca vrei : Yaris cross hybrid. numai ca sunt din Galați si nu ajung prea des in București

[@dragosc9537]

Kuga FHEV 2023, motor 2.5, 191 CP, 4x4, 34k Eur cu o rabla; consum 5.8 pana a venit frigul pe aproximativ 10k km; de cand s-a racit a crescut la ~6.9 (bateria nu mai ajuta asa mult + incalzire 3 scaune, parbriz, luneta). In total, pe 12k am avg 5.9l/100km; 80% Bucuresti (24km zilnic) + un Zakynthos (2700 km) si ceva DN-uri. Mers linistit, putin peste limitele legale 😊 … deh, aerodinamica de autobuz.

[@MrRobi10]

clar e cea mai buna alegere suv pana in 40k, altceva mai bun nu mai gasesti. Eu unul astept facelift-ul, sper ca totusi sa nu fie pretul prea mare...

[@cristiplacintaru5578]

🎉Am ales Hyundai Tucson hev 4x4 la 38.000. Consum 80% București restul exterior: 7,8.

[@alinalinu1709]

Sunt curios cat costa doar schimbatul bateriilor, adica piesa si manopera la masina asta sau la una asemanatoare (o Toyota rav4 Phev)... Probabil costa cat un Passat 1.9tdi de 20 ani si 2k euro care apropo... scoate acelasi consum cu masina asta sau chiar mai bun consumul Passatului Masina asta are sens doar daca stai intr-o tara cu norme stricte de poluare..

[@vladdutz20]

Da dar passatul e depasit tehnic si e foarte lent fata de asta

[@valiradut]

Cine a schimbat baterii la masina? Ce rost are intrebarea asta? Ia passat, nu mai incerca sa te convingi de altceva.

[@vladdutz20]

Răspunsul este 17000 ron cu tot cu manopera, atat costa o distribuție la n47 cu tot cu curea de accesorii kit ambreiaj

[@alinalinu1709]

@@valiradut Tine de mentenanta.. la un Passat e 800-1000 lei distributia cu tot cu manopera. Nimeni nu cere 17000 lei pe o distributie la n47, m47, m57.. poate doare reprezentanta. Adica daca cumperi o Honda PHEV sau o Skoda PHEV, te gandesti si la cat costa schimbatul bateriilor pentru ca nu tin o vesnicie (fie vorba intre noi.. la cat am vazut din clipuri ca te ajuta o baterie de hibrida iarna... mai ales daca mai ai drum si in afara orasului... mai bine nu o schimbi deloc) si astea sunt masini noi.. dupa 5 ani deja bateria e la jumatate din viata. Dupa 7-8 ani e doar o greutate in plus ce o cari mereu dupa tine in masina pentru ca bateria e moarta. Eh... si daca o bateria e 3400 euro... ce sens mai are o hibrida? Deja faza cu "dieselul nu e fiabil ca are DPF si injectoare si turbina care se strica si sunt costisitoare nu mai are nicio logica" Si benzinarele astea revolutionare PHEV din clipuri au DPF, volanta cu masa dubla si turbine (si daca ma intrebi pe mine cred ca e mult mai scump un dpf de benzinar decat un dpf de diesel.

[@vladdutz20]

@@alinalinu1709 la un bmw e90 diesel s.ar putea sa te coste peste 8000 de euro investiția în reparatii. Aceste hibride simple nu se strica, dovada fiind că nu găsești motoare de vânzare pe eBay desi in lume se vând multe mașini. Incercati sa observați atent canale KZbin din afara sa vedeți cam ce repara uzual la masini europene, canale precum vag technic din marea Britanie, humble mechanic in sua, Concluzia este că o mașină similară diesel mai ales este mai problematica si costisitoare pe termen lung. De aceea pe taxi in lume inclusiv în Italia si spania vezi lexus es, Prius, coreene, nu dieseluri europene. Un hibrid pe taxi depășește milionul de km cu costuri de operare mai mici ca la un diesel Sunteți extrem de slab pregătiți in cunoștințe auto daca sustineti că un opf e mai scump ca un dpf sau că un hibrid japonez are volanta cu masa dubla. Sistemele ecvt nu au volanta deloc, rolul de volant il are motorul generator

[@alexmn00183]

De ce scrie in titlul video-ului ca e PHEV (plug-in hybrid) cand tu testezi model full-hybrid (HEV) ?

[@pvladurash]

Idee cand mai faci teste de consum si n-ai treaba la destinatie: fa-ti un nou hobby sau dezvolta-l pe cel care-l ai. Eu, daca as fi platit sa fac asta (chiar si de canalul personal de yt), as imbina cu (de ex) fotografia de peisaj/biciclit putin in zona/orice presupune si ceva miscare.

[@mariuscostelmiron6082]

Chiar daca as avea suficienti bani consider ca mai mult de 35-40 kEur nu e recomandat sa dai pe o masina. In plus trebuie luata in calcul TCO ( costurile totale cu detinerea acelui auto) si nu doar pretul de achizitie.

[@sil778]

Honda a început să facă hibrid din 1999, adică la 2 ani după ce a început Toyota sa facă hibrid in 1997. Deci am putea spune că Toyota și honda fac hibrid de prin aceeași perioadă. Însă problema rămâne.. chiar daca hibridele de la honda și Toyota se strica rar, totuși se mai strica.. iar anumite componente consta imens.. costuri pe care nu le-ai avea cu o mașină termica.

[@patrickmaerean5162]

Da, dar nu ai probleme cu turbo, filtru de particule, cutie cu dublu ambreaj, electromotor, etc.. Oricum Toyota/Lexus e mai fiabila ca hibridele de la Honda

[@jupinu]

Seat Tarraco 2.0tsi 245cp dsg7 af2022, traseu Iași - Gdansk (Polonia)retur(3500km), de la ieșirea din România și până la destinație aproape exclusiv pe autostrada, 2 persoane și bagaje, consum 8,4. După mine nu are sens Honda crv.

[@EdyPopa-br8ks]

Salutare! Am un CR-V din 2008, diesel și în general sunt mulțumit de ce poate! Singura problemă e consumul...de ulei. De la un schimb la altul mai completez cca. 400 ml! Prima "figură" cu uleiul mi-a făcut-o la un drum lung! S-a aprins martorul in bord, am oprit, am sunat la reprezentanță si m-au intrebat dacă am in masina o rezervă de ulei cu care să completez vreo 200 ml!!! DECI MASINĂ NOUĂ!! REPET, MASINA NOUĂ!!! Cei de la HONDA mi-au spus că asta e hiba la diesel...Cam târziu i-au pălit sinceritatea!!! Când a apărut noul CR-V, model 2023, am fost la o reprezentantă HONDA din curiozitate nostalgică . Si m-am linistit! DEFINITIV!!! Full Hybrid 4x4 nu beneficiază de programul "rabla" iar ...bomboana de pe colivă... MASINILE PETRU EUROPA SUNT FĂCUTE IN CHINA!!! SAH MAT! Deja am pus ochii pe un GLC benzinar cu cu 30000 km cu pret sub lista CR-V!!!

[@tcmaster5712]

Cam mult; singur in masina, fara pasageri, fara bagaje. O electrica consuma 40 de kw sa zicem x2 lei pe kw iese 80 de lei.

[@patakigabriel7457]

Salut, sunt director vanzari si conduc masina de firma un CRV Hybrid AWD Executive pe care sincer o apreciez foarte mult pentru simplu fapt ca nu ma cara’ prin sevice, are niste valori incredibile de consum, eu nu am resetat niciodata consumul si imi arata 5,8 , o masina extrem de placut de condus si fiabila.( mai avem la firma si kodiaq si sincer cand merg cu aia ocazional am un gust amar cand dau de dizel’ )

[@danieli.9549]

Like in interesul stiintei !

[@mateiandrei9206]

Cu octavia 1.4 tsi 140cp afara niciodata nu am scos mai mult de 6.5 mers normal. Ex. Bucuresti- Brașov București 5.8l/100km. București - Cluj 6.0l. București- Sofia 6l. România (București) Albania si inapoi vreo 3000km cu mers prin Grecia 6.1l. Da in oras cand e aglomerat si fac 5km intr.o ora papa bine vreo 9-10l/100km . Mers prin oras cand e liber scot si 7.5-8.

[@constantincraciun2676]

Sunt fan Honda de douăzeci de ani, dar crede-mă Mazda xc-60🤗🤗

[@MosNeagu1975]

mare consumul pentru o hibrida..

[@Patr96]

Daca dai 50k pe o masina si o iei pentru consum, inseamna ca nu e pentru tine..adica asta nu inteleg cine da atatia bani si se uita la consum.

[@adrian5850]

3:50 student :) la inginerie

[@lucianvladlci3525]

Dane, deci vrei să mergi tare cu mașina, ă?😂

[@beniaminrolea8891]

asistent medical la reanimare, spital in occident. In timpul liber merg pe bicicleta, fac ski de fond sau conduc (aproape) pro bono autocare de felul astuia din imaginea de avatar. Eu cred ca un consum sub 10% e ok, la marimea masinii; de unde atât concentrare pe consum? Hai sa mergem pe jos...

[@ladarflorin7008]

Consum mare .civicul meu ia 7.5 .1.8 benzina si se aude zgomotul afara exact ca la civic ul din 2010

[@gabidijma5655]

Mers cu "traficul"afara 2.0tsi ,200cp*dsg,consum7.5%..merita sa dau zeci de mii de euro sa cumpar un hibrid pt o juma de litru la suta😂😂😂😂😂..sa nu mai spun ca am de intretinut un hibrid ,care are cumva doua motoare?si inca o baterie ,care nu vrea nimeni sa spuna cît costă sa o înlocuiești?...vreau economie,imi pun gpl si reduc costurile la jumate aproape...nu stiu frate,eu o numesc noaptea minții

[@gabrielcimpean9971]

E mare consumul pe autostradă. Am acelasi consum extern, in aceleași condiții, cu 3L benzina.

[@bogdanpanoiu9589]

Si eu, dar in oras 15 - 17 l, tot cu 3.0 benzina ^^.

[@georgesbv1]

si RAV4 PHEV merge pana la 135km/h electric.

[@Norby.Zsolty]

Incearca un Tucson hev 230cp cutie cu convertizor 4x4,e o placere sa conduci.

[@vladdutz20]

Hyundai hibride nu au convertizor. Tehnica coreeana este inferioară celei japoneze dar au un preț mai bun

[@Norby.Zsolty]

@@vladdutz20 de când,chiar și tu ai prezentat un Tucson hybrid și zici că nu e cutie cu convertizor..mai mai..

[@vladdutz20]

@@Norby.Zsolty pentru ca nu are convertizor, ce e asa de greu de inteles? Cutia aceea are un motor electric in loc de convertizor, iar la hibridele lor aspirate precum niro, kona, ai cutie cu 3 ambreiaje si un motor electric Singura marca care are convertizor pe hibride este Mercedes. Înainte de a intra in polemici tehnice puneți mana si documentați.va temeinic

[@Norby.Zsolty]

@@vladdutz20 Cu puneti mana si va documentati am facut,ia vezi ce ai zis la min.18.30 din clipul cu tucson,iar daca ai gresit corecteaza nu te lua de mine,multi se iau dupa tine crezand ca te pricepi si eu te consider o persoana cunoscatoare.Acuma care e adevarul cu cutia respectiva.

[@vladdutz20]

@@Norby.Zsolty ma refeream la cutiile care vin pe variantele termice din afara Europei, cu motor de 2.5 de exemplu. Cele termice de la noi sunt dct, iar cea hibrida si phev are motor electric in loc de convertizor

[@MrPaulAmazing]

Nu e asta tot ce conteaza la o masina!

[@florinpop6845]

Degeaba, dacă nu produce combustibilul precum TDI,nu se pune :)) Sărbători binecuvântate tuturor!!

[@Marius07543]

Iar a postat frustatul ceva cu Dacia 😂. Nu dau play, ca-i bag bani în buzunar și cumpără motorină cu ei 🤣. Încă puțin, și rămâne singur pe acolo: si-au luat toți Dacia!

[@florinpop6845]

Să fie sănătos ...

[@Luciano-IL]

Mazda 3 2022 motor 2 l non turbo. oras+ autostrada 6.2 pina la 6.7 cu viteza de 100-120. la viteza de 140-150 ajung la 7 la suta. hibrida nu trebuie sa consume mixt mai mult de 5.5. altfel, pentru ce iti trebuia hibrida. pot spune cu precizie despre mazda pentru ca fac zilnic 84 de km doar la servici si inapoi. intradevar,daca ma misc in trafic greu 3-4 km in oras ajung la 9.5

[@smncosmin]

Păi ai greșit titlul … scoate phev de acolo …

[@mihai3n3]

Incearca si un volvo xc 90 T8 plug-in-hybrid pentru testul de consum

[@mariuscostelmiron6082]

Testul sa fie făcut cu bateria descărcată că altfel nu are sens.

[@gabrielstana2558]

Toyota RAV 4 2024 consum mixt primii 1000 km 5.5

[@JohnSmith-ew6kt]

Taxi in UK domnule lucram.

[@soriniacoblev4201]

Lucrez la Lotus car uk

[@madalinzainea4190]

Toyota nu are nevoie de promovarea ta, e ok ...ramai cu Ford !

[@mirceabotea3647]

Ford Kuga hibrid la 35k care are de toate are un consum mai mic așa că...

[@edigri33]

Am ales noul GLC 220 d, cumparat din Germania , are 7 luni si 9500 de km. Na 😂

[@baboardo923]

RAV4 e căruță in comparație cu CRV

[@Duster2019]

O caruta de masina ,scumpa la piese ,scumpa la intretinere si care consuma ulei.A sosit MG in Romania si astia nu cred ca vor mai vinde ceva.Am vazut ca modelul electric a fost un esesc total....