Amarok V6 258cv - TEST - ¡La pick-up de VW más potente de Argentina! 😱 - LO MEJOR Y LO PEOR - TURBO

Me subo a la nueva Volkswagen Amarok V6, que ahora fue remapeada y llega a unos contundentes 258cv de potencia. Cómo se llegó a ese número, qué pasó con el Overboost, cómo anda el motor 3.0 TDI en combinación con la caja ZF y la tracción integral permanente 4Motion, qué modificaciones agregó la versión Black Style, qué cosas interesantes tiene en el interior, por qué deberías comprarla y por qué descartarla como una opción. ¡Todo en el video!
--------------
S U S C R I B I T E
kzbin.info...
--------------
C O N E C T A T E C O N M I G O
W E B | www.turbo.net.ar/
I N S T A G R A M | / turbo_ar
T W I T T E R | / turboargentina
F A C E B O O K | / turboarg
--------------
S O B R E
TURBO Argentina es la web de Fede Peralta, periodista especializado en industria automotriz. Es uno de los sitios más consultados de la Argentina, colaborando en la generación de contenido a medios reconocidos del país.
#Volkswagen # Amarok # AmarokV6

[@federicoflamant1958]

Muy buen test, creo que cabe aclarar, que si bien no cuenta con el quipamoento que menciona fede en el video, respecto a seguridad, al tener el sistema integral permanente, eso ya de por si es un gran aporte a la seguridad y creo que mucho mas importante que los otros, porque es mas segura al acelerar, al doblar y si han visto otras pruebas, tambien frena mejor, gracias a esas cubiertas, que no son ideales para off road, pero convengamos que todo aquel que quiere hacer off road extremo, termina cambiendo llantas y cubiertas, respecto a la reductora, pude ver varios test y todos concluyen en que la primera es muy corta y fuerza le sobra, pero estaria buena la posibidad de poder elegir si tenerla o no, aunque creo que solo puede ser necesaria en casos super extremos, pude ver un comentario donde alguien dijo si cometio un error al comprarla y creo que con el tiempo va a convencerce de que no es asi, es una de las mejores, y creo que quien sube a una amarok dificilmente pueda despues pasar a otra marca del Mismo segmento, aunque son todas muy lindas, soy poseedor de una 2.0 biturbo muy criticada, y la verdad ningun problema, una fuerza incrible y una camioneta muy robusta, la v6 es aun mejor

[@sebastianmas4147]

Buenisimo el test, no te conocía y me diste el mejor test de esta amarok que planeaba comprar. Gracias idolo!

[@atomikcba]

Hola Seba la compraste?¿

[@luiscabral329]

Que buen test amigo bravo lo más importante vos lo decis las llantas (creo que lo estético no va con la seguridad )

[@TheJoker-pv3qt]

Buen Video

[@javierlopez8251]

Excelente test fede!

[@federicotula6361]

Es cómoda la confortline? Los asientos cambian mucho en comodidad?

[@federicotula6361]

Tenes idea de costos de service ? Estoy evaluando un v6 confortline o s10 ltz

[@FrancoEC_]

Que calidad de videos, seguí así!!

[@fernandofernando-qx9rw]

Emosionante un sueño

[@pablomanuel8169]

Buen vídeo, ese black style si se puede ver 😍

[@juancarlossegovia2036]

Que buen video eh!! No tiene reductora ?? Gracias y saludos

[@juandiego7769]

No necesita

[@ivanferreyra5006]

@@juandiego7769 depende, si la vas a usar para trial, es indispensable, si la vas a usar para ciudad o ruta, no

[@romanpatane1662]

La Highline V6 ahora también viene con el techo interior y parantes color negro.

[@gerardo1444]

muy buen test una amarok mas para la ruta o ciudad que el campo muy linda chata

[@lukes-uf4bc]

En el vin numero de motor se revisa si es 258....cedula verde te la dan si la pagas primero....

[@danielhoraciobiodre12]

hace unos dias acabe de comprarle, estaba esperando la Silverado, pero dicen que hasta octubre no llega. Pregunto: tengo que lamentarme? Me clavé con esta camioneta Amarok ? :(

[@leonardobucci6801]

No estimado! No te clavaste! Disfrutala es una nave, yo hice el curso Amarok experto! Y es una gran experiencia

[@isaacconstantinomirech4987]

Federico un capo

[@nahuferretti]

Si hay diferencias exteriores, la de 258cv ya no trae el TDI en la tapa trasera

[@turbo_ar]

Desde el 2019 el TDI desapareció del portón, hay de 224 sin la insignia.

[@MarimbaNuevoDeGuatemala]

👍👍👍

[@sergiooller9783]

Atrás si tiene para enroscarle el gancho de remolque, el mismo que adelante.

[@diegoadrianripani9400]

Atrás también tiene rosca para el mismo gancho de remolque (sobre la derecha). Asesorarse antes de hablar. Más allá de la primera "corta", tiene convertidor de par, algo que ningún periodista o prueba autos sabe explicar bien de qué se trata. No es como un embrague hidráulico común de una caja automática. Tiene el llamado estator, que reduce la velocidad y aumenta la fuerza a la entrada de la caja.

[@juandiego7769]

Hay gente q critica q no tenga reductora y es ignorante y no conoces esos datos. Capacidad de arrastre de casi 4 toneladas. Tiene una primera tan corita y a parte tiene una caja convencional con covertidor de par como vos decís q en el momento de arrastre llega a multiplicar el torque x2 o más. La mayoría de los tranportes de carga son asi, y a parte a la hora de andar en terrenos complicados no tenes q patinar el embriague es mucho más q lógica esta opcion.

[@senoritaanaliavarelasegund7039]

@@juandiego7769 Buenísimo Juan. Tenía dudas respecto de la reductora ya que la quiero para hacer fuerza tirar un carro y si ingreso a un terreno complicado no sabía cómo me iba a ir sin reductora. Clarisimo muchas gracias por la información!

[@juandiego7769]

@@senoritaanaliavarelasegund7039 De nada! Es una nave tengo una con 200mil km desde el 2018 y está como si nada, la uso todos los días para laburar, remolcar remolques etc

[@roberto8531]

Claro: no vas a encontar diferencias pq sigue siendo la misma camioneta cuadradita, que, sin embargo incorporó muchas mejoras y que se sigue destacando por el andar. Hablo con conocimiento porque tengo una y no la cambiaría por ninguna, pero no soy necio y se muy bien que si hablamos de trabajo (ruta, cargas, tierra, campo, barro y ciertos maltratos propios de la actividad), a las japonesas no hay con que darle....por ahora. Es decir: con ponerle potencia, pique, frenos a discos, cubiertas de perfil bajo etc. lo que hacemos es entrar en una carrera engañosa donde llegamos a confundir las cosas. Para mi eso queda para los autos, en todo caso; pero, si realmente queremos hablar de chatas deportivas: RAM TRX con 700 burritos, suspensiones ad hoc etc. y no mas discusiones pq todo lo demas es cháchara, pero claro, no vale 50 mil dolares...vale el doble.

[@blackgold4265]

Yo me compre una de 258 para ir al super y para llevar el cuatri a la costa

[@roberto8531]

​@@blackgold4265 Sí, seguro, ayer te vi.

[@calvin4342]

Tremenda chata!, Dentro de poca las camionetas van a ser más deportivas que la mayoría de los autos!

[@michaelbaliero833]

Pregunto. En Argentina no entra la Honda Redgeline ?? Xq la Amarok V6 no tiene nada que hacer al lado de la honda. Más confort. Más aceleración. Más HP. Es por lejos la mejor. Honda Redgeline V6

[@elbuzzlaiyir979]

creo, no estoy seguro, pero lo único que vi de diferente en las versiones extreme de 258cv y 224cv es que la de 224 atrás, en la compuerta dice TDI V6 y en la versión de 258cv en la compuerta dice V6, nada mas. Corríjanme si estoy equivocado, obviamente con respeto por que solamente estoy dando mi opinión. Buen contenido y saludos desde Cba.

[@turbo_ar]

Hay 2019 de 224 sin el TDI atrás.

[@davidalvarez2282]

@@turbo_ar tengo una extreme 2020 y tampoco dice TDI

[@eduardoviazzo3070]

@@turbo_arEN la 258 cv el quinto caracter del número de chasis es una letra W, y en las 224 cv es una letra V. Además levantando el capó podes ver la segunda bomba de agua que la 224 NO trae

[@turbo_ar]

En la cédula verde ya directamente dice "258" en el modelo.

[@WillanGuayllas]

Vuscu v 6 amaron 258 cavallos

[@gustavososa4364]

Y esta, no consume aceite?

[@matiasbosshardt8888]

Allá se la consumen y se la dan con aceite.

[@gustavososa4364]

@@matiasbosshardt8888 No entiendo tu mensaje. Es un motor que consume aceite? Muchas gracias.

[@lucaso9952]

@@matiasbosshardt8888otario

[@leonardobucci6801]

No viene manual porque sería indomable

[@turbo_ar]

En otros mercados hay manuales V6, y creo que la pueden domar 😂

[@leonardobucci6801]

@@turbo_ar según los de Amarok experto, al menos aquí en Argentina no

[@omarsilva5597]

Jajajaja

[@brunocarrizo1319]

La amarok es igual que hace años igual que este video pibe! Decile a papa que la conduccion no es lo tuyo!

[@sangotakahashi5917]

13:43 I love that. Do you love me? 😍💋 💝💖❤️

[@OscarHernandez-fe6yq]

La verdad tuve una la vendi con 400 kl una m...a terminaciones .nooo malísima

[@lorenalucero8739]

Seguro

[@adolfot.8763]

Claro que si campeón