【プロが解説】エンジンの寿命を縮める危険な行為5選！ガソリンやオイルの正しい知識をおさらい

意外と知られていないエンジンにダメージを与えてしまうような行為を今回は5つ集めてみました。
出演：杏仁さん、ラバー博士
カメラ：ジョージ
企画・編集：ラバー博士
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#あかでみっく
#エンジン
#エンジンオイル

[@user-cx4cs7hb4w]

エンジンオイルを交換しないとエンジン老いる。

[@nao_nao9098]

老いるショック〜！

[@yoshi-yoshio]

うまい！座布団一枚持ってきて～😂 コメント固定おめでとうございます！🎉✨😆✨🎊

[@jbtmLF]

座布団１枚😅

[@hiroki_F30_320d]

オイルだけに滑りもなかなか🤣

[@user-po9uq4uq9c]

オイルって難しいよね 少ない(ノンオイル)もよくないし

[@user-dg2vb5jn2m]

わたし年間2万キロほど走りますけど、定期的に走って定期的に消耗品(ココで言うエンジンオイルやフィルターなど)を交換してればよほどのことがなければ長い間走らせられます。昨夏車をミニバンからコンパクトカーにダウンサイジング乗り換えしましたが、エンジンやトランスミッションそのものには問題ありませんでした。背景はいろいろありましたが、「トランスミッションの変速を管理するコンピュータがぶっ壊れて修理に50万から100万かかる」ことがわかったのが乗り換えの直接的な原因でした。正直、有り余るお金があったらそれを修理して乗り続けてましたが、そこまでお金持ちではなかったので…。

[@LoveLove-sm5ex]

あと極端な扁平タイヤと+ロ―ダウンの組み合わせも長い目で見るとかなりヤバい。 道路の起伏をダイレクトにボディが受ける事で各種ブッシュがヘタってくる。 すると、タイミングベルトが緩んだりフレキシブルホ―スが劣化。 最悪 エンジンマウントのネジが緩んでエンジン本体が震るえだし、ボンネットに接触するようになる。

[@MrChinzou]

セカンドオピニオンは受けましたか？配線の接触不良が原因で 接点復活剤をプシュであっさり治ったりして

[@user-dg2vb5jn2m]

​@@MrChinzou コメントありがとうございます。肝心の乗り換え前のミニバンが2010年の登録(新車購入)で13年17万キロでした。セカンドオピニオン受けて直す…のもアタマにはありましたが、いかんせんガソリン高のこのご時世に(税金は私情があって免除されてましたけど)ノーマルで13km/L、冬場は10.5〜11km/Lは正直キツい。走行距離も走行距離で直したところでほかも交換部品が出てくるのはわかりきってたので乗り換えに至りました。

[@kamotsurumasa28]

アカデミックさんの車関係の話はかなり役立っています。楽しく聞かせてもらっていますので、これからもよろしくお願いします

[@mr03911gt1]

廃墟やニュータウンよりこっち系の話がいいなあ

[@JSSSS666]

チャンネル分けるのもありだよねー

[@user-rn8ss4fo4y]

両方好きです！

[@ricoibuki06070419]

車好きなのでエンジンオイルの重要性は分かっていたつもりでしたが、他のことも含めとても勉強になりました。 他のチャンネル等は聞いていて飽きてくる動画が多いですが、分かっている内容なのに最後まで楽しく見られました。 話し方とか力の入った説明でよかったです。 チャンネル登録させていただきました😊

[@user-hr3df9ge8s]

すごい勉強になりました！アカデミックを見るようになってオイル交換って大切なんだと知りました

[@user-qn5wo8ju2k]

今日も勉強になりました！自動車学校や教習所で車両チェックでエンジンオイルのゲージチェックしたりオイル交換の必要性を教わり、車を買ってからもオイルゲージチェックしてました！免許を持ってて知らないのはちょっと驚きます。私も車について詳しい訳ではありませんが😓

[@lemond007]

杏仁さんの話で、ピーで潤滑っていうと、間違いなく下ネタ全開だってわかるｗ

[@user-ln9qi4xx9t]

ロー○○○

[@channel14-22]

ペペ？

[@t.w.6664]

まぁでもレシプロエンジンもS○Xも、潤滑作用がある液体により保護している、負荷が少なくなる、と言う事には変わりないですから。それこそ、濡れてないのに始めちゃうのはドライスタートです。

[@jbtmLF]

想像に任せましょう。

[@YS-zi8ij]

以前、自分の車を使って営業にまわってました。 エンジンオイル、冷却水、ATF、デスオイルを定期交換すると事で、 30万キロ走れました！ 適量で適時交換する。クルマを長持ちさせるためには必須ですよね！ やはりこのお二人の語り口調は、面白い🤣

[@Klatz666]

デスオイル、からそうで笑った😂

[@akatsuki3415]

デフオイルじゃない?

[@YS-zi8ij]

デスオイルじゃ駆動できなそうですね… デフオイルですね！笑

[@user-xq4ux7ob1m]

コールドスタート 昔のバイク（キック式）は、キーを回さないでOFFにしたまま数回キックしてエンジンオイルを回し、オイルが多少なりとも回った状態で キーをONにしてキックしてエンジン掛ける、という人がいました。

[@FujiwaraTakumi1794]

最近ディーラー中古車買いましたが、確かに定期的なエンジンオイル交換履歴はありましたが、いざ自分でオイル交換しようと抜いたところフィルター交換有りで2.9Lしか入れない1000ccのエンジンなのに4L近く入っててビックリしました。　基準値通りしっかりと入れている場所も有るとは思いますがディーラーだからと言って安心も出来ないですね…😅やはりアカデミックはいつ見ても勉強になりますね😁

[@user-uy6mj7wp7u]

自分なんて 大手国産メーカーに車検に出して 戻って来た日に オーバーヒートしましたよ。 ご丁寧に 整備手帳のラジエーターのチェックは✕になってました。 悪いとわかってるのに 客に相談もせず 車検が通るから ビックリしました。(T_T)

[@neiton-dl4dd]

４Ｌ缶丸ごと入れたんちゃうか！？

[@acecombatsix]

​@@neiton-dl4dd3リッター缶と勘違いしたとしても、最後にレベルゲージで確認くらいせーよとは思いますし、ディーラーのオイル交換なら最低でも20L缶か専用のタンクを使ってますね。

[@Car_life_channell]

杏仁さん、ラバー博士、ジョージさん、お疲れ様です。 エンジンオイルの他に、動かし方も考えて行かないと壊れること有るので 参考になります。

[@olivia.olivia]

いつもながら、解り易い解説と説明で、有難うございます🙇 ハイ、ディーラーさんの担当者さんに聞いて教わった通りに維持して、お気に入りの我家の車は代々１０年越えが当たり前😅　税金が上がっちゃったけど、オイル交換もエレメントも適宜取替えてるから問題が起こった事ありません。 大切にして行きたいですね😊車も🙌

[@user-nk7go1kp2i]

エンジンを常にベストコンディションに保っておかないとイザという時に限界ニュータウン探訪が出来なくなっちゃいますものね。

[@user-kw9cl6nt8t]

偶々行った車屋さんでオイル交換をタダでやってもらったら、普通にオイルがHを思いっきり超える量入れられてたことがあります。 整備士資格を持ってても理解できてない人多いんですね～ 勉強になりました。

[@user-un3tg9wb4r]

そうですよね～　スタートして早々、まだお互い充分暖まって無くて距離感もしっくりきて無くて、潤いも足りないのに、いきなり激しく全開でピストン・・・、「壊れちゃう、こわれちゃう～」ってなりますよね～🤣 遠出して高速道路を飛ばし、ガス欠で止まってしまい、JAF呼んでガソリン入れてもらったけど、エンジン掛からなくて整備工場行きに・・。 後日、数十万円の修理見積りが来て、廃車をお願いした知り合いが居たけど、杏仁さんの言うエンジンブローしたんでしょうね～ 給油する必要無かったJAFの高いガソリン代を悔やんでいました～😅

[@paddaoryzivora]

ちょうど昨日納車されたので、動画で学んで大事に乗っていきます。 メンテナンスは基本的にディーラー丸投げですが。。。

[@kami-gm7ny]

杏仁さん、博士さん おつかれ様です コンスタントに使うのが 良いと言う事ですね たまには、回してあげ無いと良く無いですよね

[@go-saurer_raijin-oh]

為になる動画配信ありがとうございます🙂本日の動画も勉強になりました🙂

[@user-wd9vz5fi1t]

エンジンオイルの交換の必要性を、天ぷら油で例えるとすごく分かりやすい。 汚い油で揚げると美味しくないし、揚がりが悪くなるし、身体に悪そう。 継ぎ足しだと古い油の匂いが移りやはり美味しくなく、揚げカスが残っていると次に揚げるモノに付いて美味しくなくなる。 つまり、油の交換だけでなく油を漉すフィルターも必然的に交換する重要性が解る訳です。 キレイな油、キレイな天ぷら鍋で美味しい揚げ物を食べましょう。

[@user-bn8gm8nw5m]

年始にセルは回るけどエンジンかからないことがあり、JAFのお世話になったことがありました。 結論は「(年末に洗車などで)敷地内をちょっと動かしてすぐ停止して数日放置すると、稀に燃料が燃焼室に残りプラグが湿りエンジンがかかりにくなっていた」という感じでした。 そう思うとせめて水温計が動く程度まではアイドリングしておいたほうが良いのかなと思いました。

[@Kapahulu808]

アイドリングだけだと燃焼室に水分が残るのである程度走ってあげたほうがいいみたいですよ。 アイドルだけだと、エンジンルームに熱がこもってコンピュータが熱で壊れる可能性もありますし。

[@151A32]

10:38 「お手軽に確認」オイルフィラーキャップ外し キャップ裏に何か異物付いて無いか確認👀＆エンジン内部を見る👀🤗中古車購入時もキャップ外して見る👀ラジエターも🤗OILゲージは量👍内部はキャップ👍「エンジンかける前に」

[@user-gx8sy2yl5f]

動画投稿本当に本当にご苦労様です‼️

[@tkashij]

問題のヴェルファイアと同時期のエスティマを持ってます。 中古で買ってしばらくして、突然オイルが減って赤ランプが点くようになりました。 ディーラーに行ったら保証延長で無償でエンジン載せかえになりました。 その後10年経つけど、今は調子良いです。 ちなみに、オイル、オイルフィルターの交換は自分でやってます。

[@jboy117]

ラバー博士！コールドスタートと言われましたが、ドライスタートなのでは？ しかし、オイル交換しない人は、しないのでどうしようもないですな！ オイル交換しないから汚れる 汚れるから、洗浄性能も無くなる 洗浄性能がないからおこげが貯まる おこげが貯まるから、熱が上がる 熱が上がるから、パッキン類のゴム部品が硬くなる パッキンがへたるから、どこそこオイル漏れる バルブステムシールだったら、オイル下がり。 ピストンリング固着だったら、オイル上がり オイル交換しないと、ろくなことない（笑）

[@akatsuki3415]

いや､コールドスタートもドライスタートも同じ意味だよ｡日本語でだと冷始動｡両方とも長い間エンジンを掛けずに冷えた状態から始動､発進させる事を指すから｡

[@momotarot.9418]

会社の上司で、月結構な距離乗るのに、オイル交換、車検までの間注ぎたしだけで交換しないそうで、雑談で定期的にやった方がいいよって話は何度もしてました。 私の知る限り2台はエンジン壊して買い替えてましたね。 なぜかこういう人って、変な持論があるようで、いくら言っても直りませんね。実際に車壊してるのに😅 最近では誰も言わなくなりましたね。

[@rizettaMC31]

お疲れ様です エンジンオイルは上限を超えてまで多ければ良いというものではない、心に留めておきます！

[@151A32]

オイルも値上がりしていますね🤗ディーラーで3月に交換したら約倍の請求書でした😱「同じオイル」

[@ryomas7912]

大変ですよね… 確かにオートバックスやイエローハットとかで安いオイルはありますし、会員になってれば、工賃割引とかもありますけど… 他の動画を宣伝するつもりはないのでURLは貼りませんが、タイミングチェーン（ベルトではない）も、エンジンオイルで潤滑してますが、今の最新のオイル規格である「SP/GF-6」のオイルを使わないと、チェーンのつなぎ目の隙間に燃えカス（カーボン）が入り込んで、チビて伸びた結果、タイミングが狂ってブロー…何十万も掛かったとかいうのが、KZbin内に存在します。 新しいクルマって、そこまでデリケートなんか？！？！？って思いました。お陰で車が不調で新車になびきかけた心が折れて、車を直してる真っ最中です。

[@151A32]

約倍の請求額でした😱

[@waxoyaji]

もう、オートバックスとかで良いと思います

[@user-ix5kx4ic3c]

元整備士です 大事な話をされてる動画ですね エンジンだけでなく、車全体のゴム部品の重要性も伝えて欲しいです。 毎日エンジンをかけて、エアコンをつかって15分くらいは走って欲しいですね。

[@user-my1dr2hi3r]

オイル交換、本当に大事なんですね！

[@dj-dokaben2732]

バイク屋でたまに手伝いで修理したりしてるんですが 「バイクが急に動かなくなってしまいました」ってお客さんの半分は 「オイル交換っていつされました？」って聞くと「やったことないです」 「え？買ってから何キロ走りました？」「1万キロです。」ってことめっちゃあります。 お客さん帰った後に店主と目を合わせて「そりゃそうだよなぁ・・・」ってなります。

[@DD54-901]

No.1 別のチャンネルの動画で「軽自動車のエンジンからオイルを抜き取ったら7L入っていた」 という内容のものがありまして（規定量は2.7L）。 使用者によると、定期的に継ぎ足して最終的に4L入りの缶を全部注ぎ込んだ、ということ らしいです。 エアクリーナーがオイルクリーナーになっていたり、エンジンをかけた瞬間に煙幕状態に なったり･･･。 その結果、廃車に。主の為に28万kmも走って最後にこれですよ。 ちゃんと整備していればもっと走れたでしょうに･･････。

[@hands8555]

最新のPHEVは日常走行時ではほとんどエンジンがかからないんですが、たまにアクセルを踏んで急加速時すると突然エンジンが始動します。現在そんな車に乗ってますがエンジン負担が心配です。人間的には寝起きに50m走を全力疾走みたいな負担をかけてるんではないかと考えます。オイルやガソリンなどを含めエンジンに対する耐久性は大丈夫なのかと日々心配しながら運転しています。

[@user-ez7qk8dk6e]

とあるPHEV乗りの人がガソリンの給油が半年に1回で済むといってましたがまぁギリギリ腐らない範囲でしょうか😅

[@nakanoshimatae1108]

4サイクルの中型バイク乗ってるときは、もともと2サイクルの原付と同じ感覚で、オイルランプ点灯したら入れたらいいという感覚で2台壊しました… 車運転するようになって、前のバイクが4サイクルということを知って、壊れてから5年ぐらいたった時に、オイルが原因で壊れたと知りました。 オイル交換は4500㎞走行した時点でカーナビに通知させるようにして、通知が来た週末にするようにしてます。

[@user-ls2sr2sy8z]

買ったディーラーさんに点検していればいいだけでしょう😊素人がいじらない

[@tkashij]

そういうのが一番危ないです。 良くオバチャンが｢何もしてないのに壊れたー｣と言って駆け込んでくるパターン。 整備士は内心で｢何もしないから壊れたんだよ｣とつぶやく。 クルマに限らず機械は、常に手を入れて可愛がってやらないと、ちゃんと動かなくなるし、寿命も縮みます。 定期的にボンネット開けてオイルやフルード類のチェックをしてあげて下さい。

[@user-ut8rp9lw7i]

そうそう！その点検すら怠るような人は車維持に無駄にお金かける羽目になるだけですよね！

[@AO-ヲギン]

勉強になりました。 「◯つ目！」で杏仁さんの指が画面から勢い良く出できそう！ テレビにがぶり寄りで観てる私は都度都度仰け反ってしまいました。

[@user-xq3gz6kq9v]

我が愛車スズキSX200 Rは、元々エンジンオイルの量が少なく夏場など多めに入れています。 しかもあまり乗らないのでガソリンコックは停車時にOFFにする癖がついているので、うっかり そのまま走り出し気がつけばガス欠状態で走行も良くやりますね。今度から気を付けよう。

[@user-rs6sv3xu4l]

実に分かりやすい動画ありがとうございます。 マイカー(三菱グランディス)が突然◯してしまい廃車となりました😢 11年間5000km毎にオイル交換していたのですけれど(ペンズオイルゴールド5W-30)昨年セルモーターが壊れて、今年に入ってから謎の警告灯ラッシュ&電装系が稼働と停止を繰り返す様になり、Dラーに持って行ったら「原因不明」と言われました。 先月、通院のため移動中にこの症状が頻発し 出先でセルモーターが回らなくなり終了しました。レッカーで戻ったあとどうしても取り出したい物があり、エンジン本体は大丈夫そうだったので強制的にエンジンをかけられる様に他車からブースターケーブルで何とかエンジンをかけることは出来ました。 でも、走行は危険なので避けました。 そこで緊急で20系ヴェルファイアを買い、現在納車待ちです。 後期最終で対策済みエンジン積んでる様です。 車台番号がサービスキャンペーン対象外となってました。 これは安心して乗っても大丈夫と信じたいです。

[@ミニ.クッパ]

👍以前乗っていた🚗オイル交換すると加速.エンジン音 何も変化無いが必ず燃費だけが悪くなった😅お財布に優しく年1回のエレメント＆オイル交換にして5年目で乗り換えました👍 0:02

[@AAA-lu6xd]

解説系待ってました！

[@user-fw2ec5ii3u]

勉強させていただきます！ありがとうございます！

[@hiroki_F30_320d]

ディーゼル車のメンテナンスなんかもやってくれると嬉しいな〜🙌

[@user-ct2lc3nx3p]

基本的なコメントだが、今は優れたケミカルもあり、エンジンオイル添加剤ではコールドスタートからエンジンの摩耗を防ぐものもある。 燃料添加剤では完全燃焼を促し、カーボンの付着を少なくしたり、完全燃焼をする事によりカーボンを落とす物もある。 そして燃料を腐らせず、長期間に渡り品質保持をする物もあるが、巷の多くの添加剤からチョイスするのは至難の業かもね。

[@kan1960]

本当に良いモノで害が無いなら、石油メーカー・エンジンオイルメーカーがすでに採用してる。毎年のようにVerUPしてるのにね。

[@user-ct2lc3nx3p]

@@kan1960 トヨタが新車のエンジンオイルに採用している添加剤って知っていますか。

[@kan1960]

@@user-ct2lc3nx3p そうなら、添加剤要らないじゃん

[@user-ct2lc3nx3p]

@@kan1960 新車時からエンジンオイルを交換しないなら、オイルの寿命が終わるまではいらないね。

[@amc-fight24]

エンジンオイルは、人間に例えると血液！ 分かりやすい例えですね✨ 定期的な交換、ガス欠しないようにする。 大事な事を改めて学ぶ事ができました。 あれ、そういえば杏仁(兄)さん、 サーキット場でS3015ガス欠してませんでした？

[@user-hf3bt1hi1c]

田舎の爺さん婆さんの乗ってる軽トラや軽自動車は､高確率でオイル交換してない！！エンジンカラカラ～！！鳴らして、マフラーから煙りモクモクしながら走ってる➰😂

[@user-rv2ge7sv8g]

冬の朝でエンジンが暖まる前に、エンジンには悪いのは知ってますが、ついつい暖まる前によく切ります。でも5000㌔か半年で交換してます。

[@mituokuboy8215]

前の職場では「レベル中間程度でいいよ」って言われてそうしていたけど、今の職場は「上限一杯まで入れて」と言われたけど、前の職場の方が正しかったんやね。

[@user-dm6ke3rq6q]

納車したばかりなので参考になります。前車は三年間車検迄一度もオイル交換しませんでした😅

[@user-sf1sf7xn1n]

ためになる動画ありがとうございます

[@user-wl8cx8hi8k]

免許取り立ての頃の私1万キロとかオイル交換しないで走ってたのに旦那と知り合ってヘッド外したりサスとかパッド交換できるようになったのマジ成長した

[@Tanugonjzx_a6m2]

オイル管理は自分でやってますが、今回の動画はためになりました、ありがとうございます！！

[@user-kn9eo4jj7k]

昔はキャブやったから、ガス欠は大丈夫でしたが、今はインジェクションやから、ガス欠すると空吸いやってエア噛み起こしてしまい、エア抜きしないとエンジンかからないと聞いた事があります。。

[@user-jm6tz6jf7b]

俺の経験上逆ですね。 キャブはクランキングしてエア抜きするまでかからないけど、インジェクション車は燃料ポンプで圧力かけてるのでキーONで自動でエア抜き完了します。 車種によっては何処かの配管緩めてエア抜きしないといけないとかあるのかな… ディーゼル車も昔のはエア抜き作業必要でしたが、最近のはガソリン車と同じで圧力掛けてるので自動エア抜きになってます。

[@user-bd4st5qo9z]

定期的にエンジン回さないとオイルが乾くって言うけど、農機具田植え機やコンバイン等は 年に数日から数週間しか動かさないで、あとはバッテリー外して一年放置しておく人がほとんどですが、20年30年問題無く動きますよ。

[@4976-ygmsgnm-T-GXR]

そろそろエンジンオイル交換の時期なので勉強になりました😊

[@user-nx5we8su1b]

22年落ち11.5万km ダイハツネイキッドに乗ってます 部分合成油5w-30にWAKO'Sクイックリフレッシュ添加を3000kmに1度で交換してるお陰か、経年車とは思えないレベルで元気です

[@user-wt1ib8dj4j]

勉強になりました!本当にためになったー!

[@yohichidate1809]

半年ごとにエンジンオイル交換、一年に一回オイルフィルター交換をしている（年間1000kmほどしか走行していない）んですが、それでもオイル交換直後はなんかエンジンが快調に動く感じがします。 プラセボかもですが。

[@storm6597]

ピーのとこのラバーさんの真顔がめっちゃウケるww

[@user-vp9bj5lo4o]

今回も分かり易い解説ありがとうございます😊今回のやってはいけないシリーズあるあるですが、結構知らない人多いですよね😅そう言う人は、この動画を観て理解して欲しいな😊

[@user-pf7vg5gm7o]

ありがとうございます🙏🏼前のオイルの回観てから半年毎に交換してます。ガス欠も絶対ならないように気をつけます

[@mizotti]

杏仁さん(兄)・・・S3015をガス欠にしてませんでしたっけ？？🙄

[@user-hs9vw5nu4m]

会社の敷地内で乗ってる車が調子が悪くなる原因が何となく分かりました💦整備大切ですね🙏

[@buchi_video]

「キャブが詰まる」久々聞きました😀

[@user-mc2dy6ip3z]

7:21 プラグ被りになりやい。 また、エンジンがかからなくなることもある。

[@T-Turbo]

エンジンオイル早めに交換しますね。昔のオイルは古くなると粘性が下がって油膜が切れる原因になる場合があったので(化学合成油やターボ用が無かった頃)その癖と、サーキット走る時はすぐに変えてましたね。😃エンジン保護には早めに変えた方がいいですよね。😄

[@iwakoba_n]

スラッジが松ぼっくりのように貯まるというのは、車検以外では定期点検もせずオイル交換をしない方がいるんですね。 近年の車は色々な装備などが着いていて高いので自分は買換が怖くて、定期的にオイル交換をするようにしてます。 オイルの種類や量を間違えるのは、自分でオイル交換しようとしても、昔に比べ逆に減っているように思われるのですが・・・この頃の車はアンダーカバーが付いていて部分的にカバーを外す必要があったり、抜いた古いオイルの廃棄も規制が厳しく処理に困るためカーショップやディーラにまかせる人が多いと思うので。

[@user-js6xi5ko9k]

ラバー博士が話している時に右向いてる杏仁さんがかわいく見える(≧∇≦) (カンペ見てます？)

[@user-gg3ts6xn8x]

オイラのアルト号は現在13万キロオーバー3000キロ毎に必ずデイラーさんで交換してもらってたから今もエンジン静かです。

[@user-pw5sg1nj2j]

本日の動画も勉強なりました🙇‍♀️いつも為になる動画ありがとうございます🙇‍♀️

[@user-rh7dq7ut2c]

さすが杏仁さんラバー博士さん！勉強になります🤗 杏仁さんのぴ〜〜〜発言も勉強にナリマス🤣🤣🤣

[@user-sd2zp2db7s]

ディーゼルエンジンの場合ですと、どうすれば良いでしょうか？

[@user-xl5wx7km3e]

フルスピードで走る

[@user-ut8rp9lw7i]

@@user-xl5wx7km3e人生やん

[@ldngx9ft9]

勉強になりました😉

[@user-we1kc7gr4c]

勉強になる、動画ありがとうございます😊

[@miku2467]

EFIのヒューズ引っこ抜いてクランキングするテクニックを知り合いの車屋に教わってからエンジン絶好調です！

[@lugh615]

エンジンが暖まるため、暖気してると斜め前の家のおじさんがうるさい!と怒られます🥺

[@user-xj2pl7yh6s]

杏仁さん風に言えば、確かに、久々にピストン入れられたら痛い傷つきます笑あれもエンジンと同じですね

[@Motors-Gian]

エンジンオイル＝血液 これは分かりやすい😊

[@daiyoshi9874]

大変勉強になります。 ちなみにエンジンを暖まる基準みたいなモノはありますか? 距離や時間など目安になる事を教えて頂けると嬉しいです。

[@HIROKOT-qw5qv]

やはりエンジンオイルが１番大事ですよね。私はきちんと定期的に交換しています。エンジンオイルを交換したばかりのエンジンは、スムーズに動いてる感じがしますよね😊もし機会があれば、お二人のレーシングカーのスポンサー様のタクミオイルの社長さんと対談して頂きたいです。オイルについて熱いお話しが聞けるかも😆今回もためになる動画ありがとうございました。次回も楽しみにしています😊

[@user-hq4zf6pu1t]

5000キロ走行か６ヶ月、どちらか経過したらオイル交換（オイルフィルターも）してます。 おかげで30プリウスくん11年ノントラブルでした。

[@user-jf7qp6jp5m]

勉強になりました！常識的の事なのですが間違った考えをする人もたくさんいますねー

[@user-ez9yx2ew1h]

スズキスイフト1日60km通勤　年1回のオイル交換で只今230000km 40万kmまでいけそう

[@butoto2010]

オイル交換すると車が元気になった〜って感じますね😊違いがわかります！

[@makitakenaka3307]

自分に置き換えれば分かりやすい。 たまには運動(運転)した方がいいし柔軟体操(暖気)をしっかりやって体を暖める、オイル(血)を綺麗に。

[@user-jq4yy1in8h]

安いオイルをこまめに替えるより 純正オイルまたは同等以上のものを規定のサイクルで替えるほうがエンジンに良いのよ

[@kan1960]

純正オイルまたは同等以上のものを、規定のサイクルよりも、こまめに早く替えるほうがエンジンに良いのよ

[@ousui]

オイル減ったら足すっていうのは、2スト原付の感覚の人もいるんだろうなぁ

[@user-pv2wn1xs3w]

今回動画は杏仁さん、ラバーさん、活き活きだね。

[@user-kb6gz3xz9z]

ワーコズのフューエルワンはどうですか？

[@user-fh8kp5ve9l]

エンジンがぶっ壊れることをエンジンブローって言うのかな？ それとも、壊れ症状の一つがエンジンブローという事象なの？

[@eureka5386]

エンジンがぶっ壊れること

[@user-lf1jp4pp3d]

参考になりました。

[@tokuhirokyohji4522]

長期間エンジンを始動せずにエンジンを始動する時に悪いのは、ドライスタートですね。🌷 エンジンもミッションもハブベアリングもエアコンコンプレッサーも油膜切れが劣化する原因ですね。 適度に乗ってあげるのが車に取っては良いんですよね～。🍀

[@hiroyayayapc8767]

5000km or半年じゃダメですか？エンジンオイル

[@Hana55-5]

大昔…車に関してそこまで知識なかった時、思いっきりガス欠になり、エンジン止まったことがあります。動画観てかなりエンジンに負荷かけたのかぁ〜と猛省しながら今日の動画観てました😅

[@user-zf8cr8et6f]

長期間停止していたエンジンもプラグホールからシリンダー壁面へオイルスプレーしてから始動すればダメージは少ないです

[@user-vx1tc1ji9t]

年間1万キロもいかない程度しか乗りませんが16年間同じムーヴに乗り続けておりますが、普通に乗れています。 定期的に点検をしていれば問題無く乗れます。 定期的とは普通の周期でオイル交換して車検通して消耗品を普通に交換するだけですね。

[@user-bt3xz5st6o]

オイルも重要ですが、クーラントも重要やと思います。オイルよりクーラントの交換時期やクーラントの劣化もあるし。

[@user-hf3ci9vi8m]

真面目なエンジンのお話なのですが、反社verで真面目に解説してくれている 杏仁さんの姿に毎回ギャップ萌えｗ

[@KiaKamisaka]

MT（モザイク大変）

[@marochi1385]

KZbinのお勧めにどちらも出てたので、「腰痛・肩こり駆け込み寺」の山内義弘さんとラバー博士さんが最初同じだと思ってた。

[@user-ko7ji9om7z]

エンジンを回すだけでは、オイルが乳化してしまうので、できる限りオイル温度を100度以上になるまで走行しないと、エンジン内部が錆びてしまう。

[@user-cs1hp9th1c]

この中だとコールドスタート、コールドオフですね… 職場が家から近過ぎる為、晴れの日は自転車使ってますが、大雨の時は車使ってしまいます💦