最近は正規輸入車よりも新車並行輸入車の方が価値がある？興味深い逆転現象を象徴する様な2000年型シボレーアストロ LS 2WD

車両本体価格300万円以下の魅力的なアメ車の中古車を紹介する企画の63台目は、程度良好な新車並行輸入車をベースに専門店が仕上げたシボレーアストロです。
↓車両の詳細は下記の通り。
2000年型シボレーアストロ LS 2WD
・車両本体価格：249万円
・走行距離：11万2935km
・エンジン：V6 OHV 4300cc
・ミッション：コラム式4速AT
・ボデイカラー：ホワイト
・内装：ファブリック・3列シート
・乗車定員：5名（1ナンバー） 注：3ナンバーの場合は8名
・新車並行輸入車
・整備＆カスタム
・アメリカンレーシング15インチホイール、横浜ジオランダーオールテレーンタイヤ、グリル塗装、ボータイ塗装、新品ヘッドライト＆パークシグナル。ヘッドライトカバー＆ターンシグナルカバー、ウインカースモーク加工、チェリーボムマフラー、マフラーカッター、カヤバショック、新品リーフスプリング、ブッシュ類交換、エンジンオイルやオルタネーター、バッテリー等の消耗部品交換、etc。
元々内外装ともに程度良好なシボレーアストロの中古車をベースに、アストロ＆サファリのプロショップとして有名なアサヌマファクトリーが仕上げた車両です。
走行距離はソコソコ走ってますが「総点検後に油脂類や消耗部品は一通り交換しました」という車両なので、気関係は絶好調。20年近く前の車両とは思えないほどの状態です。
昔はアストロの中古車というと、正規輸入車が一番高かったんですが、中古車市場に流通している程度良好な個体の大半が正規輸入車になった現在、逆に新車並行輸入車の方が価値が上がっているという逆転現象が起こっているそうです。面白いですね！
20年以上も前のアメ車の並行輸入車の中古車ですが、何の心配もなく乗れる車両なので、アメ車初心者の方にもオススメな1台ですね。
◾️取材協力：アサヌマファクトリー
・ホームページ：asanuma-factory...
・電話：[phone]
・住所：東京都西東京市芝久保町３－１５－１８
◾️撮影＆編集：田中享
◾️アメ車ワールド
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[@user-tn5dh9zd5c]

おぉ、私の若い頃に 価格が戻ってる〜てか 上がってる😅 アストロはそうそう壊れないですし パーツも出ますから 良いですよねぇ。 取り回しも良いですから初心者でも安心して乗れますよね！ 燃費も気にせず乗れるので 良いですよねぇ😊

[@AmeshaWorld]

これ、ブームの頃を知ってる同世代の人達によく言うんですが、筆者が某アメ車雑誌の編集者をやってる頃は、「アストロ98万円！」とか派手な広告入れてる店がたくさんありました。で、そんな店で国内未登録の中古並行輸入車買うと、諸経費が150万円とかかかって、98万円のはずが最終的な支払い総額が250万円とか、平気でありましたからね。しかも、そんな店で売ってるのに限って、ワンデイペイントとかで見た目だけお化粧直しした、メーター巻き巻きの粗悪中古車だったりしたし。 当時の事を考えれば、来歴のはっきりした程度良好なアストロが250万円なら、決して高くはないと思うんですよね。w

[@diegodon_]

最近、動画のアップロードの期間が短くて楽しみにしてます。車は素人ですがこのチャンネルは為になるのでよく見てます。

[@AmeshaWorld]

実は少し前から更新頻度優先にしてます。文字要素をギリギリまで削って編集時間を短くすれば、コンスタントにアップ出来るんですが、さて…

[@teru8598]

あれだけ人気があったアストロですが、最近ではめっきり交換パーツの国内在庫、流通量が減っているみたいですね…。最近UPされたC6なんか更に無くなってるみたい…。

[@AmeshaWorld]

アストロ＆サファリはまだ大丈夫みたいです。年式にもよる見たいですが。 C6はLS2はそろそろパーツが出難くなってるみたいですね。あと、キーレスの車体側のトランスミッターとかも入って来ないなんて話も聞くようになりました。とはいえ、ノウハウあるショップが身近にあれば、それほど心配しなくても大丈夫だと思います。

[@mappy0721]

もう程度の良いアストロを買うのは、そろそろ最後ですよねえ…悩みます

[@AmeshaWorld]

当然ですが、程度良好な個体はどんどん減ってきてますね。 流石にこれ以上中古車が高騰する事もないとは思いますが、かといって下がる事もなさそうだし、購入するなら早ければ早いほど良い。のは承知してるんですが、なかなかねぇ。w

[@Ford-Explorer-JP]

自分もアストロの話が入ってきたので、アストロに乗り換えようか考えてます！

[@user-eh6px8vv9z]

アストロって高いんですね。浅沼さん元気そうですね。ウチにも96ｙ三井スタクラと02ｙヤナセＤ車があるけど起こそうかなぁ。

[@AmeshaWorld]

年齢なりの経年劣化はあるそうですが、浅沼社長はメッチャ元気です！w

[@user-sq3xp4eb7p]

前回の即完売のアストロより高額なんですねぇ。これは即完売とはいかなそうw

[@AmeshaWorld]

前のは安かったですからね。 こっちの方が新しくて手をかけてる分、物は明かに良いんですが、200万円超えるとどうしても動きは鈍くなりますね。 最も、最近は軽自動車ですら新車は平気で00万円超えてきますからね。 贔屓目もありますが、安全性や積載力、長距離移動時の楽さを比較すれば、最新の軽のトールワゴンよりもこっちが勝ってるし、相対評価すれば高いこともないと思うんですよね。w

[@hako200]

アストロもいいんですが、やはり年式が年式なんで走行距離がねぇ 機関的には問題なんでしょうが

[@AmeshaWorld]

アストロ＆サファリは元が丈夫な上に、今のところ部品の供給も問題ないので、まだまだ現役で活躍出来ます。 何よりサイズが手頃で使い勝手が良いんですよね。

[@user-le6tk5nx3m]

後ろの初代GMCサファリはが気になります😮 売り物でしょうか?

[@AmeshaWorld]

まだ仕上げ途中なので、完成したら取材させていただく予定です。

[@user-qm9iz7bn2f]

アストロいいなー

[@AmeshaWorld]

絶版になって久しいですが、未だに現役で使えるし、なんかもうそろそろワーゲンバスの域に近づいてる感じも？w