АМОРТИЗАТОРЫ УРАЛ/ДНЕПР - Наконец-то будут работать!!! | Ремонт мотоцикла Урал #37

  Рет қаралды 166,586

Саня Чётодел

Саня Чётодел

6 жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
В этом видео я решил заменить родные амортизаторы мотоцикла Урал, на что-то более рабочее. Ставить китайские амортизаторы, честно говоря, не хотелось, так как на них много нареканий. Покупать фирменные амортизаторы Sacks от нового Урала по 5000 деревянных каждый - довольно дорого. Тем более если учесть, что у меня на мотоцикле их 5шт!
Изучая данный вопрос я наткнулся на интересную статью на Oppоzit.ru. В ней автор легко и непринуждённо устанавливает амортизаторы Kayaba (Каяба) в стакан штатного амортизатора. Я подумал, что и мне удастся легко всё повторить, но не тут то было! Видимо, уровень мастерства автора, по сравнению с моим, значительно выше, поэтому я столкнулся с довольно большим количеством проблем, которые в статье были попросту не затронуты.
Для начала я приобрел 5 амортизаторов, но к сожалению 5шт именно Каябы на тот момент не нашел, поэтому приобрел 2шт. Kayaba, 2шт. Monroe (Монро) и один китайский Patron (Патрон) на коляску. Все эти амортизаторы идут от старенького Фиат Пунто 93 года выпуска.
Далее полностью разобрал родные амортизаторы, а от импортных отпилил верхнее и нижнее крепление. Уже сейчас, когда пишу статью, сижу и думаю: - а нафига надо было верхнее спиливать?! Можно было бы и родное оставить, если заменить в нём сайлентблок на более пригодный))) Ну да ладно, тогда я этого не знал...
Теперь необходимо нарезать резьбу на шток импортного амортизатора. Самому вручную мне это сделать не удалось. Поэтому пришлось обратиться к токарю. Пока токарь точил мои импортные амортизаторы, я решил привести в порядок все хромированные и крашеные детали. Хром отполировал, крашеные - перекрасил. Теперь пришла пора всё собирать.
Но сборка прошла не по плану. Так как Каяба просто не помещалась по длине, а Монро и Патрон оказались слишком широкими. Но после некоторых продолжительных раздумий и нудных работ при помощи болгарки и шарожек я всё-таки впихнул невпихуемое на свои места.
Ссылка на статью: oppozit.ru/article95001.html
Амортизаторы, которые использовал в работе:
Kayaba 343269 (примерно 1300р)
Monroe R-3450 (примерно 1300р)
Patron PSA343269 (примерно 800р)
Оригинальный номер фирменных амортизаторов от Фиата Пунто 93года, 176 кузов: 71718284
________________________
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 280
@alexeychetyrin7973
@alexeychetyrin7973 4 жыл бұрын
Классная идея! Посмотрел видео и тоже решил не восстанавливать родные, а поставить автомобильные. Остановил выбор на PATRONе. Только вместо подтачивания корпуса амортизатора, выточил у токаря новые запорные шайбы и, тем самым, решил сразу несколько проблем: 1) внутренний диаметр сделал немного больше, чтобы амортизатор хоть и плотно, но входил "от руки"; 2) высоту шайбы сделал на 5 мм больше, увеличив тем самым длину резьбы; 3) верхние отверстия (которые для откручивания шайбы) сделал под стандартный ключ от болгарки. И ещё, мне показалось, что диаметр внутреннего отверстия у родной шайбы, хоть и пропускает шток амортизатора, но как то похоже, что сальник будет в него упираться и испортится. Поэтому внутреннее отверстие в новой шайбе сделал немного бОльшего диаметра, чтобы сальник не упирался в шайбу.
@qaz261
@qaz261 6 жыл бұрын
Центральное отверстие в гайке прижимной надо было расточить, дабы прилив кайябы в него пролез и пусть торчит прилив выше.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Не догадался, было бы разумно. Спасибо
@qaz261
@qaz261 6 жыл бұрын
Потому что без пива делаешь. Я под пиво смотрел видос :)
@KOST91H_ZAV
@KOST91H_ZAV 3 жыл бұрын
Блин я так же подумал
@user-mp4hw7ny7i
@user-mp4hw7ny7i Жыл бұрын
@@ChetodelSanya а ВАЗ овские аморты подходят по размеру?
@igorbalykov8817
@igorbalykov8817 6 жыл бұрын
Как всегда шикардос! Даже не представляю сколько времени у тебя на это уходит. Зато теперь другие могут не париться как это сделать, а пройтись по накатаной. Спасибо за видос.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Ну накатаной, это назвать сложно, всегда у разных исполнителей будут свои заморочки и мысли по этому поводу. Но я буду рад если это даст хороший импульс к тому чтобы по итогу выйти на хорошие рабочие и не дорогие амортизаторы. Что то мне подсказывает, что это еще не конечный результат)))
@murtuzradjabov5987
@murtuzradjabov5987 5 жыл бұрын
Я чуть не обосрался во время взрыва это было нежданчик😅
@konstantinschmidt1559
@konstantinschmidt1559 5 жыл бұрын
Последовал совету и поставил тоже такие амортизаторы. Очень разочарован, мотоцикл стал намного твёрже. Пришлось всё выкинуть и поставить всё родное опять на место как было. Время и деньги на ветер.
@customhyuastom6066
@customhyuastom6066 2 жыл бұрын
Доброго времени суток,надеюсь вы видели видео по этому поводу ,и настроили преднатяг,если да,то очень интересно поменялось ли что то ?
@user-bt6kq7rd3e
@user-bt6kq7rd3e 5 жыл бұрын
Как-же хорошо!!! Дошли руки до подвески,а лучший вариант уже есть,да ещё и обкатан. Спасибо Александр!
@user-xr5dd1ud7z
@user-xr5dd1ud7z 3 жыл бұрын
вот ОГРОМНОЕ СПАСИБО! реально на пальцах объясняешь!а звук видео вообще огонь.все прекрасно слышно! ясно и понятно!
@user-ke8wt7qv6t
@user-ke8wt7qv6t 6 жыл бұрын
спасибо за видос!!! каждый раз узнаю что то новенькое ))
@r8cfn
@r8cfn 6 жыл бұрын
Знакомая приспособа для амортизаторов)) Она проделала путь от Ивделя до Екатеринбурга, потом попала ко мне вместе с Уралом, а в последствии была продана Юре, и вот сейчас она наконец-то хоть кому-то пригодилась)) круто, я рад!))))
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Женя, скажу по секрету, но твои запчасти еще не раз будут мелькать в моих видео))) Очень рад, что несмотря на то, что ты прекратил заниматься оппозитом, не перестал смотреть мои видео. Мне очень приятно!))
@crazyboatswain1878
@crazyboatswain1878 6 жыл бұрын
Про токаря я тебе уже писал...Надо было к нему второй раз сходить с гайками под каябу и амортом монро.А в остальном всё классно.Хорошо что подбираешь качественные детали.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
По уму конечно надо было, полностью согласен.
@user-nb7dh2vp3t
@user-nb7dh2vp3t 6 жыл бұрын
Видео снимаешь шикарные. Время не тянешь,все по делу объясняешь и показываешь. А Продолжай в таком же духе.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Спасибо, буду стараться!))
@user-pm7th1ko3h
@user-pm7th1ko3h 5 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!! БОЛЬШЕ ВИДЕО! Дай бог тебе здоровья!!!
@user-my1cb9pf5i
@user-my1cb9pf5i 4 жыл бұрын
Саня красава! С взрывом амморта,прям поржал! Позитивчик у тебя через край! Клёвый контент!
@user-sd9el8uh8r
@user-sd9el8uh8r 5 жыл бұрын
Круто со взрывом получилось даже испугался)))
@user-sm9qd4xs7w
@user-sm9qd4xs7w 4 жыл бұрын
саня молорик продолжай в том же духе навечкам обезательно понравятся такие подробности
@juliacoco8893
@juliacoco8893 6 жыл бұрын
У меня на соло стоят китайские spring. Не текут, работают с пассажиром, без пассажира жесткие пружины. Но колебания гасят и раскачки нет. Стояли еще от предыдущего владельца моцеля. И они длиннее ураловских на 1-2 см. Поэтому демферы под маятиком пришлось снять и мот стал выше. А так да хороший видос про аморты и чем их земенить.
@Ventordoran
@Ventordoran 6 жыл бұрын
Отлично. Приятно что есть юмор) Как всегда)
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Спасибо!
@sergey2142
@sergey2142 4 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ САНЯ. СМОТРЕЛ С УДОВОЛЬСТВИЕМ. НОСТАЛЬГИЯ. У САМОГО БЫЛО 2 УРАЛА И 1 К750
@rider_motorcycles
@rider_motorcycles 6 жыл бұрын
По-моему ты себе на этих амортизаторах все камни из почек вытрясешь) Шток вниз ходит чот очень туго... поглядим что получится. Интересно.
@titoalehano
@titoalehano 6 жыл бұрын
Да... и получились два пенька, а не амортизаторы! Думаю жестковато для веса мотоцикла!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Надеюсь в моих условиях эксплуатации мотоцикла (груженый по трассе) жесткость будет только плюсом. Если будет совсем плохо, то замарочусь за прокачку этих амортизаторов, чтобы можно было их регулировать по жесткости, и тогда будет вообще красота.
@oppozitmozga5681
@oppozitmozga5681 6 жыл бұрын
Отличное видео! Крутые аморты получились!!! Продолжай в том же духе!!!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно как они себя зарекомендуют
@user-lk6jk4pu1v
@user-lk6jk4pu1v 6 жыл бұрын
аж дернулся на 15 минуте
@user-mi3xv6ho7m
@user-mi3xv6ho7m 6 жыл бұрын
Белан Андрей, и тоже и половина не равнодушных подпищиков тоже.
@user-ec2jp8ms4y
@user-ec2jp8ms4y 4 жыл бұрын
Да,жахнул Лександра зачетно🙃
@homaism
@homaism 5 жыл бұрын
Саня, категорически запрещается использовать болгарку без кожуха, во избежание тяжелейших травм головы, шеи, грудной клетки, брюшной полости, а так же конечностей. Имей это в виду!
@user-bp7df5pq7q
@user-bp7df5pq7q 6 жыл бұрын
Молодец , удачи в будущем !!!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-uu6sw6fi6w
@user-uu6sw6fi6w 2 жыл бұрын
Каяба разная бывает. Мне повезло - натуральная попалась, четвертый год на авто исправно работает.
@user-dk7nu9ws8m
@user-dk7nu9ws8m 6 жыл бұрын
Теперь Санёк у тебя будут кстановлены,монротизаторы,каяботизаторы и патрозаторы круто удачки,видосик класный!!!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Монротизаторы)) Ха) Круто придумал))
@denisdn
@denisdn 2 жыл бұрын
Что - то эти амортизаторы от Фиата до боли напоминают задние амортизаторы от ВАЗ 01-07. С таким же успехом можно пробовать передние от ВАЗ 01- 07 ( там на штоке резьба уже, но с длиной штока нужно проверять)
@user-yh9tl7ki9b
@user-yh9tl7ki9b 5 жыл бұрын
Саша, ну ты типпп... Я реально испугался взрыва 😳🤪
@RiF-SU
@RiF-SU 4 жыл бұрын
Привет-привет, Саня!!! Лайк поставил, смотрю))
@nikolaiezow8299
@nikolaiezow8299 Жыл бұрын
Супер видео 👍ждём ещё 🤝
@user-mr1wh6iz9n
@user-mr1wh6iz9n 6 жыл бұрын
спасибо за видео, а то всю голову поломал с родными амортизаторами...
@user-ff9fe8io5g
@user-ff9fe8io5g 6 жыл бұрын
Саня,зема,используй кожух на болгарине,не будь без головы!!@
@user-wo9mh7iq8b
@user-wo9mh7iq8b 3 жыл бұрын
Или пальцев. =)
@user-qi1bb3jf2c
@user-qi1bb3jf2c 6 жыл бұрын
ваз 2101-7 передний нор все подходит
@user-pd9sw3mo8o
@user-pd9sw3mo8o 5 жыл бұрын
Это кто тебе сказал что подходит.? Ничего подобного
@user-jz9xc6qz6w
@user-jz9xc6qz6w 5 жыл бұрын
Класс и посмеялся и хорошие советы
@il_krytov
@il_krytov 6 жыл бұрын
Красавчик. Спасибо за видео
@tik0833
@tik0833 Жыл бұрын
и как раз то при прокачке аморт не переворачивают ) но статья полезная будем делать !
@alankor_official
@alankor_official 6 жыл бұрын
Закажи гайки новые у токаря под каябу и все, выточит с необходимой геометрией
@user-eo9hs6tn9d
@user-eo9hs6tn9d 6 жыл бұрын
Алексей Андреевич ...и монру у него же обточить можно было))
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Полностью согласен.
@user-bq4no8dz8j
@user-bq4no8dz8j 5 жыл бұрын
ау☺😊😎😎😎😎😎😎😎😎😎🙂😎😎🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙄🙂🙂🙂😑😑😑😑😣😇😇😇😇😇😇😇😇😇😇😏🤗😣🤗😏🤗😏🙂😏😏🙂🤗🤗🤗🙄🙄🙂🙄😂😂😂😁😁😐😀😀🎑🎑🎉🎉🎫🎫🎫🎫🎫🎫🎑🎑🎑🎑🎑🎉🎉🎉
@johim
@johim Жыл бұрын
Ты с пласками крутил,я от флекса ключём!
@user-gb8yb3vk5q
@user-gb8yb3vk5q 5 жыл бұрын
я тож самое зробыв 6 лет назад..и тому могу сказать.что один косяк есть...надо было не газомасляные аморты брать а просто масляные односторонние. будит очень жостко....очень...и чуть назабыл масло в пространство между корпусом и амортом
@user-rd5xg8rl4q
@user-rd5xg8rl4q 3 жыл бұрын
Отличное решение (картриджный амортизатор) заменил забыл на долгие тысячи км )
@user-ro4ex4gp1w
@user-ro4ex4gp1w 5 жыл бұрын
Штоки хорошие. Не дешевле ли заменить сальники? Да, и еще. Автомобильные и мотоциклетные амы несопоставимы по усилиям. Автомобильные жестче.
@filipadmin
@filipadmin 5 жыл бұрын
Свня, тёзка! Спасибо за видосы, в свои 25 лет я катал Урал и перетряхнул его не раз, сам понимаешь, тогда с запчастями в конце девяностых начале нулевых было туго, но мы старались, Вилки передние уважали только классику, и амортизаторы ставили без верхних стаканов, так круче! Удачи тебе в твоих делах, моё сердце по жизни с апозитчиками!!!
@user-rx4lx5kq5t
@user-rx4lx5kq5t 6 жыл бұрын
Можно передать привет почкам и позвоночнику)))
@mihailsimion6957
@mihailsimion6957 4 жыл бұрын
Молодец, покажи видео про вилку пожалуйста
@valhannel5640
@valhannel5640 6 жыл бұрын
Всё не правильно! Надо было проточить гайки изнутри под Monroe, а для Kayaba расточить отверстие. А ты прослабил стык трубы и уха. Может и сломать. И шток можно зажимать под резьбой, он там по сальнику не ходит. отбойник же.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Пытался расточить эти гайки, но из подручных средств сделать это было нереально, а бегать по каждому поводу в токарку, очень долго и дорого, а времени у меня мало. Но по уму соглашусь, надо было делать как ты и говоришь.
@uralpower3568
@uralpower3568 5 жыл бұрын
Когда аморты прокачиваешь, обязательно надо мантру произносить и пузо вазелином натирать. От этого толк такой же как и от прокачки
@user-ec2jp8ms4y
@user-ec2jp8ms4y 4 жыл бұрын
Про пузо в вазелине-силно!
@user-ij7qm4kx5u
@user-ij7qm4kx5u 6 жыл бұрын
Как все сложно! Все равно удачи!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
А кто сказал, что будет легко))) Спасибо!
@motosm6785
@motosm6785 6 жыл бұрын
видео бомба, спасибо
@user-xz8jy9qk7k
@user-xz8jy9qk7k 4 жыл бұрын
Александр, добрый день!) какой вывод? Какой амортизатор всех лучше работает? Дай совет.?)
@user-fc4wf6vy2c
@user-fc4wf6vy2c 5 жыл бұрын
Санёчек, хотелось бы увидеть краткий обзор либо твой ответ о поведении мотоцикла с этими аммортизаторами сейчас, спустя довольно серьезный пробег, как они себя вели изначально и в какую сторону прогессировали, возможно я где-то что то пропустил- не судите строго, лично я опасаюсь слишком жесткой их работы на наших горбатых дорогах, да и по грунтам хотелось бы комфортной езды.. Спасибо за ваш труд
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 5 жыл бұрын
Наверное сделаю видео обзор про мою подвеску. Правда плохо представляю что снимать так как там все нормально работает и даже чинить ни чего не нужно
@user-fc4wf6vy2c
@user-fc4wf6vy2c 5 жыл бұрын
@@ChetodelSanya ну хотя бы личное представление, мягче стока или жостче?..(обзор то как бы и сделан в этом видео), как ни смотри, а видео то этого не передает))... развал- схождение делал на аппарате?
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 5 жыл бұрын
@@user-fc4wf6vy2c проблема в том, что я не ездил на стоке))
@user-fc4wf6vy2c
@user-fc4wf6vy2c 5 жыл бұрын
@@ChetodelSanya хм... ну не знаю...надо у кого то взять прокатиться может у box460 стоковый турист , и будет возможность??.... на убитом невариант , а они убитые в большинстве своём.. , был у друзей в ростове, взял прокатиться, ностальгия..., ну и что....?! одно разочарование - задний маятник болтается - и никого это не смущает , казачество!....
@user-bi8mn5wt4e
@user-bi8mn5wt4e 6 жыл бұрын
Молодец Александр!Супер решение!P.S.Мой сотый лайк!)))
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Иван, спасибо. Очень рад!))
@MFORCESPb
@MFORCESPb 4 жыл бұрын
Надо было, для каябы, гайку которая сверху, расточить отверстие под шток, расточить под размер этой выпуклости вокруг штока амортизатора.
@murtuzradjabov5987
@murtuzradjabov5987 5 жыл бұрын
Четко молодец
@kunar2656
@kunar2656 8 ай бұрын
Ну было бы лучше заказать у токаря такую гайку с удлиненной резьбой в центре расточить диаметр что бы вышла конусная часть аморта а вместо отверстий для затяжки на торчащей части гайки сделать лыски под рожковый ключ было бы красиво и надежно
@user-wf4dm7bc3u
@user-wf4dm7bc3u 5 жыл бұрын
Спасибо за видос
@user-xt8ng5ts4v
@user-xt8ng5ts4v Жыл бұрын
Все шикарно 💪💪💪но помучиться нужно изрядно )))молодец
@sergeysolomatin5369
@sergeysolomatin5369 6 жыл бұрын
ход амортизатора и его высота изменились, по сровнению со штатным, ураловским?
@user-STALKER123
@user-STALKER123 5 жыл бұрын
Ты бы мог в гайке которая держит амортизатор , где шток расверлить дырку на величену шпенька который торчит из амортизатора
@TIGROWL
@TIGROWL 6 жыл бұрын
ХИНТ на будущее. Если нужно крепко зажать полированные детали типо штока амортизатора это делатеся просто через доски (фанеру) в тисках.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
И совсем не царапается? Интересно.. Спасибо!
@user-yd6th8ny1k
@user-yd6th8ny1k 3 жыл бұрын
здраствуй друг -от какой марки машин аморты подходят .или длину самого окорда со штоком поднятым
@user-mi3xv6ho7m
@user-mi3xv6ho7m 6 жыл бұрын
Про взрыв - бомбический придумал. Смотрел все ролики, но после этого подписка. Спасибо.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Спасибо!)
@Flash-ud6jg
@Flash-ud6jg 4 жыл бұрын
Саня, твои бы видосы да 15 лет назад👍
@ciuem9001
@ciuem9001 5 жыл бұрын
так как себя показали эти амортизаторы? какой можно сделать вывод после поездки?
@user-jr5xi2qy9i
@user-jr5xi2qy9i 6 жыл бұрын
Круто !
@user-ku8xu4yk2f
@user-ku8xu4yk2f 5 жыл бұрын
Саня! Мне кажется что с классическими (ваз) будет дешевле
@user-bm4nl7rn1q
@user-bm4nl7rn1q 6 жыл бұрын
Я так и не понял какие амортизаторы подходят лучше
@ghencafulger4644
@ghencafulger4644 6 жыл бұрын
BRAVO, SUPER....
@user-pn3vr4pj8j
@user-pn3vr4pj8j 5 жыл бұрын
Супер видооооссссс!
@user-dp4vo5dq9r
@user-dp4vo5dq9r 5 жыл бұрын
День добрый. Как себя показали аморты? Не жесткие? Какие из 3х типов показали себя лучше? Думаю перебрать или запилить из автомобильных.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 5 жыл бұрын
Задние Монро жестковаты, остальные просто класс!
@user-id5yq1nh7d
@user-id5yq1nh7d 6 жыл бұрын
Спасибо тебе!!!!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Спасибо, и автору статьи с Оппозита
@ShamanShine-eb2pg
@ShamanShine-eb2pg 5 жыл бұрын
Саня красавчик!!!
@sashaqwrt2285
@sashaqwrt2285 5 жыл бұрын
Я делал так же само. Только брал каябу 443006. Намного меньше гемороя. И с крышкой играться не пришлось
@user-eb7ok9or5c
@user-eb7ok9or5c 5 жыл бұрын
Подскажи чем они отличаются?
@user-lb8cp3ce5s
@user-lb8cp3ce5s 5 жыл бұрын
Так поделитесь опытом или нет?
@sashaqwrt2285
@sashaqwrt2285 4 жыл бұрын
@@user-eb7ok9or5c там сверху идет шток а не ухо
@sashaqwrt2285
@sashaqwrt2285 4 жыл бұрын
@@user-lb8cp3ce5s все то же самое. Только по размеру идеально подходит
@demonglaz13
@demonglaz13 4 жыл бұрын
@@sashaqwrt2285 верхний шток даже дорабатывать не пришлось? Диаметр под ураловскую проушину?
@sergeybykov9561
@sergeybykov9561 5 жыл бұрын
Саня как амортизаторы себя повели, как по жосткости всё устроило ?
@user-id5yq1nh7d
@user-id5yq1nh7d 6 жыл бұрын
Саня! Поступай во ВГИК-взрыв у тебя удался на 5+..Ржу не могу😂
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Спасибо, очень рад)))
@ALotsman
@ALotsman 5 ай бұрын
НА Каябе я бы просто завернул на сколько завернется витков и прихватил быпробку точками на полуавтомате. И никуда бы пробка не делась бы.
@aquajoyster
@aquajoyster 5 жыл бұрын
Лайк земляку
@user-wl9cx4nu3t
@user-wl9cx4nu3t 6 жыл бұрын
Санёк, отличная идея! Надо как нибудь своими заняться! А пока я свои амортизатор перебрал, сделал их мягче, ну пока работают нормально!
@zuk8856
@zuk8856 4 жыл бұрын
Саня привет я заметил у тебя компрессор сделай пескаструй
@capral3093
@capral3093 4 жыл бұрын
крышечку нужно было разсверлить под каябу. мне так показалось)
@user-lc2kt9uk6q
@user-lc2kt9uk6q 5 жыл бұрын
А результат летнего тест драйва ...где нибуть есть...так сказать ходовые испытания что ,,,выявили?
@user-zp5hq2mp5q
@user-zp5hq2mp5q 5 жыл бұрын
Крутой контент
@user-vv5cp9vr9v
@user-vv5cp9vr9v 6 жыл бұрын
Саня как всегда молорик
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Спасибо))
@user-yd6th8ny1k
@user-yd6th8ny1k 3 жыл бұрын
@@ChetodelSanya он жигулей подойдут?
@user-rf2fc4ir1q
@user-rf2fc4ir1q 6 жыл бұрын
для лучшей чистки деталей лучше их нагреть даже заводская краска не устоит
@user-fj4xl4wj5f
@user-fj4xl4wj5f 2 жыл бұрын
Врачи утверждают, что у рыжих огненный желудок, здесь же всё огонь, браво, так держать!!!👍 Лайк и подписка однозначно👌👷✌
@user-fz7ou3ii2m
@user-fz7ou3ii2m Жыл бұрын
Резьбу можно приварить со старого штока.
@sagacity13
@sagacity13 2 жыл бұрын
АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ДЛЯ СКУТЕРА HONDA DIO50 (325 ММ) Не пробовали? Как дополнительный хочу, что думаете?
@user-rk1tj6kp6w
@user-rk1tj6kp6w 11 ай бұрын
Александр подскажи на мотоцикле урал поставил новую поршневую на 78мм через две недели через сапун начал поддымливать что делать
@user-kc1mh2fe5x
@user-kc1mh2fe5x 6 жыл бұрын
Саня Чётполирнул!!!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
При любой непонятной херне - полируй!
@user-pu5ti6oh4j
@user-pu5ti6oh4j 4 жыл бұрын
спасибо
@user-te4co7bb4w
@user-te4co7bb4w 5 жыл бұрын
здраствуйте я перебрал кпп урал и воет или как правильно сказать гудит 4 передача
@user-ug1pb9jy8t
@user-ug1pb9jy8t 6 жыл бұрын
Надо сделать самодельную гайку на токарном
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
По хорошему надо.
@QQ-ds7zx
@QQ-ds7zx 2 жыл бұрын
Зачётно сдеЛОЛ!!!
@user-ts7oc3ql5e
@user-ts7oc3ql5e 6 жыл бұрын
А что если? Рассверлить верхнюю шайбу, сделать внутренний диаметр чуть больше? Для Каябы.
@13sesha
@13sesha 6 жыл бұрын
Тоже подумал.Но там отверстия для закручивания так что невариант
@user-ts7oc3ql5e
@user-ts7oc3ql5e 6 жыл бұрын
Попытка -не пытка, конечно, отверстия, можно заказать спец ключ, который не будет соскакивать с отверстий ,это наверное лучше, чем перетачивать все прижимные гайки. Хотя, сам так не делал, чисто ИМ.
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Да очень логично, думаю можно было бы попробовать.
@UnknownVehicle
@UnknownVehicle 9 ай бұрын
14:41 зачем так делать😂я аж вздрогнул
@user-eo6kp7xv6v
@user-eo6kp7xv6v 3 жыл бұрын
А если у меня увеличеный амортизатор мт днепр? Какой мне подойдет амортизатор с машины?
@user-jf6nv6vj1o
@user-jf6nv6vj1o 2 ай бұрын
Здравствуйте. Можно ли что-нибудь придумать с амортизаторами от Тулы?
@sergeysolomatin5369
@sergeysolomatin5369 6 жыл бұрын
пробовал ставить шарикоподшипники в маятник на ИЖПС, хорошо, но не долго, быстро разбиваются, нагрузки большие. Решил проблему так: выкинул все потроха из маятника, набил маятник подшипниками полностью, что то около 10 штук получилось. Стоят до сих пор. Но на ИЖе маятник другой. Если надумаешь ставить подшипник, советую поставить роликовый или подобрать игольчатый, они больше нагрузки выдерживают
@fhghjvhhfhghhghj2908
@fhghjvhhfhghhghj2908 6 жыл бұрын
Скоро ИМЗ перестанет сотрудничать с Sachs,будет у Сани амортизаторы покупать))
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 6 жыл бұрын
Вот только стоимость боюсь не уменьшится и так и будут они по 5-7 тысяч стоить))
@user-ed6ui5yc1c
@user-ed6ui5yc1c 4 жыл бұрын
@@ChetodelSanya серьезно 1 амортизатор новый стоит 5000 руб?????????????????????????????
@igorfokin9001
@igorfokin9001 5 жыл бұрын
Все это трудоемко... А какие амортизаторы сейчас на новые уралы ставят?
@user-ei7fy5lb3g
@user-ei7fy5lb3g 5 жыл бұрын
Igor Fokin говно цех остался тот же где клепаю Урал классика 8,9,10,11и так далее Волга Газель и берут фурами кто-то наклейки переклеит
@user-ll5vs7xl2x
@user-ll5vs7xl2x 4 жыл бұрын
А на иж они жесткие будут ?
IS THIS REAL FOOD OR NOT?🤔 PIKACHU AND SONIC CONFUSE THE CAT! 😺🍫
00:41
Which one of them is cooler?😎 @potapova_blog
00:45
Filaretiki
Рет қаралды 4,1 МЛН
Each found a feeling.#Short #Officer Rabbit #angel
00:17
兔子警官
Рет қаралды 7 МЛН
Ремонт мотоцикла Урал #39.4 - Спицевание колеса
18:01
Самый безопасный мотоцикл в мире 🏍️
0:37
ОМЕГА шортс
Рет қаралды 6 МЛН
Тесла с пробегом 2 миллиона км 🤯
0:50
Авто.Бот
Рет қаралды 3,6 МЛН
PINK STEERING STEERING CAR
0:31
Levsob
Рет қаралды 19 МЛН