АМОРТИЗАТОРЫ УРАЛ/ДНЕПР - Наконец-то будут работать!!! | Ремонт мотоцикла Урал #37

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: market-153725533
В этом видео я решил заменить родные амортизаторы мотоцикла Урал, на что-то более рабочее. Ставить китайские амортизаторы, честно говоря, не хотелось, так как на них много нареканий. Покупать фирменные амортизаторы Sacks от нового Урала по 5000 деревянных каждый - довольно дорого. Тем более если учесть, что у меня на мотоцикле их 5шт!
Изучая данный вопрос я наткнулся на интересную статью на Oppоzit.ru. В ней автор легко и непринуждённо устанавливает амортизаторы Kayaba (Каяба) в стакан штатного амортизатора. Я подумал, что и мне удастся легко всё повторить, но не тут то было! Видимо, уровень мастерства автора, по сравнению с моим, значительно выше, поэтому я столкнулся с довольно большим количеством проблем, которые в статье были попросту не затронуты.
Для начала я приобрел 5 амортизаторов, но к сожалению 5шт именно Каябы на тот момент не нашел, поэтому приобрел 2шт. Kayaba, 2шт. Monroe (Монро) и один китайский Patron (Патрон) на коляску. Все эти амортизаторы идут от старенького Фиат Пунто 93 года выпуска.
Далее полностью разобрал родные амортизаторы, а от импортных отпилил верхнее и нижнее крепление. Уже сейчас, когда пишу статью, сижу и думаю: - а нафига надо было верхнее спиливать?! Можно было бы и родное оставить, если заменить в нём сайлентблок на более пригодный))) Ну да ладно, тогда я этого не знал...
Теперь необходимо нарезать резьбу на шток импортного амортизатора. Самому вручную мне это сделать не удалось. Поэтому пришлось обратиться к токарю. Пока токарь точил мои импортные амортизаторы, я решил привести в порядок все хромированные и крашеные детали. Хром отполировал, крашеные - перекрасил. Теперь пришла пора всё собирать.
Но сборка прошла не по плану. Так как Каяба просто не помещалась по длине, а Монро и Патрон оказались слишком широкими. Но после некоторых продолжительных раздумий и нудных работ при помощи болгарки и шарожек я всё-таки впихнул невпихуемое на свои места.
Ссылка на статью: oppozit.ru/article95001.html
Амортизаторы, которые использовал в работе:
Kayaba 343269 (примерно 1300р)
Monroe R-3450 (примерно 1300р)
Patron PSA343269 (примерно 800р)
Оригинальный номер фирменных амортизаторов от Фиата Пунто 93года, 176 кузов: 71718284
________________________
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

[@alexeychetyrin7973]

Классная идея! Посмотрел видео и тоже решил не восстанавливать родные, а поставить автомобильные. Остановил выбор на PATRONе. Только вместо подтачивания корпуса амортизатора, выточил у токаря новые запорные шайбы и, тем самым, решил сразу несколько проблем: 1) внутренний диаметр сделал немного больше, чтобы амортизатор хоть и плотно, но входил "от руки"; 2) высоту шайбы сделал на 5 мм больше, увеличив тем самым длину резьбы; 3) верхние отверстия (которые для откручивания шайбы) сделал под стандартный ключ от болгарки. И ещё, мне показалось, что диаметр внутреннего отверстия у родной шайбы, хоть и пропускает шток амортизатора, но как то похоже, что сальник будет в него упираться и испортится. Поэтому внутреннее отверстие в новой шайбе сделал немного бОльшего диаметра, чтобы сальник не упирался в шайбу.

[@igorbalykov8817]

Как всегда шикардос! Даже не представляю сколько времени у тебя на это уходит. Зато теперь другие могут не париться как это сделать, а пройтись по накатаной. Спасибо за видос.

[@ChetodelSanya]

Ну накатаной, это назвать сложно, всегда у разных исполнителей будут свои заморочки и мысли по этому поводу. Но я буду рад если это даст хороший импульс к тому чтобы по итогу выйти на хорошие рабочие и не дорогие амортизаторы. Что то мне подсказывает, что это еще не конечный результат)))

[@murtuzradjabov5987]

Я чуть не обосрался во время взрыва это было нежданчик😅

[@qaz261]

Центральное отверстие в гайке прижимной надо было расточить, дабы прилив кайябы в него пролез и пусть торчит прилив выше.

[@ChetodelSanya]

Не догадался, было бы разумно. Спасибо

[@qaz261]

Потому что без пива делаешь. Я под пиво смотрел видос :)

[@KOST91H_ZAV]

Блин я так же подумал

[@user-mp4hw7ny7i]

@@ChetodelSanya а ВАЗ овские аморты подходят по размеру?

[@konstantinschmidt1559]

Последовал совету и поставил тоже такие амортизаторы. Очень разочарован, мотоцикл стал намного твёрже. Пришлось всё выкинуть и поставить всё родное опять на место как было. Время и деньги на ветер.

[@customhyuastom6066]

Доброго времени суток,надеюсь вы видели видео по этому поводу ,и настроили преднатяг,если да,то очень интересно поменялось ли что то ?

[@user-bt6kq7rd3e]

Как-же хорошо!!! Дошли руки до подвески,а лучший вариант уже есть,да ещё и обкатан. Спасибо Александр!

[@user-ke8wt7qv6t]

спасибо за видос!!! каждый раз узнаю что то новенькое ))

[@user-xr5dd1ud7z]

вот ОГРОМНОЕ СПАСИБО! реально на пальцах объясняешь!а звук видео вообще огонь.все прекрасно слышно! ясно и понятно!

[@user-pm7th1ko3h]

МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!! БОЛЬШЕ ВИДЕО! Дай бог тебе здоровья!!!

[@user-sd9el8uh8r]

Круто со взрывом получилось даже испугался)))

[@user-my1cb9pf5i]

Саня красава! С взрывом амморта,прям поржал! Позитивчик у тебя через край! Клёвый контент!

[@user-sm9qd4xs7w]

саня молорик продолжай в том же духе навечкам обезательно понравятся такие подробности

[@user-nb7dh2vp3t]

Видео снимаешь шикарные. Время не тянешь,все по делу объясняешь и показываешь. А Продолжай в таком же духе.

[@ChetodelSanya]

Спасибо, буду стараться!))

[@Ventordoran]

Отлично. Приятно что есть юмор) Как всегда)

[@ChetodelSanya]

Спасибо!

[@r8cfn]

Знакомая приспособа для амортизаторов)) Она проделала путь от Ивделя до Екатеринбурга, потом попала ко мне вместе с Уралом, а в последствии была продана Юре, и вот сейчас она наконец-то хоть кому-то пригодилась)) круто, я рад!))))

[@ChetodelSanya]

Женя, скажу по секрету, но твои запчасти еще не раз будут мелькать в моих видео))) Очень рад, что несмотря на то, что ты прекратил заниматься оппозитом, не перестал смотреть мои видео. Мне очень приятно!))

[@user-bp7df5pq7q]

Молодец , удачи в будущем !!!

[@ChetodelSanya]

Спасибо!

[@crazyboatswain1878]

Про токаря я тебе уже писал...Надо было к нему второй раз сходить с гайками под каябу и амортом монро.А в остальном всё классно.Хорошо что подбираешь качественные детали.

[@ChetodelSanya]

По уму конечно надо было, полностью согласен.

[@il_krytov]

Красавчик. Спасибо за видео

[@nikolaiezow8299]

Супер видео 👍ждём ещё 🤝

[@user-jz9xc6qz6w]

Класс и посмеялся и хорошие советы

[@sergey2142]

МОЛОДЕЦ САНЯ. СМОТРЕЛ С УДОВОЛЬСТВИЕМ. НОСТАЛЬГИЯ. У САМОГО БЫЛО 2 УРАЛА И 1 К750

[@oppozitmozga5681]

Отличное видео! Крутые аморты получились!!! Продолжай в том же духе!!!

[@ChetodelSanya]

Спасибо, очень интересно как они себя зарекомендуют

[@user-mr1wh6iz9n]

спасибо за видео, а то всю голову поломал с родными амортизаторами...

[@RiF-SU]

Привет-привет, Саня!!! Лайк поставил, смотрю))

[@user-yh9tl7ki9b]

Саша, ну ты типпп... Я реально испугался взрыва 😳🤪

[@juliacoco8893]

У меня на соло стоят китайские spring. Не текут, работают с пассажиром, без пассажира жесткие пружины. Но колебания гасят и раскачки нет. Стояли еще от предыдущего владельца моцеля. И они длиннее ураловских на 1-2 см. Поэтому демферы под маятиком пришлось снять и мот стал выше. А так да хороший видос про аморты и чем их земенить.

[@user-uu6sw6fi6w]

Каяба разная бывает. Мне повезло - натуральная попалась, четвертый год на авто исправно работает.

[@murtuzradjabov5987]

Четко молодец

[@motosm6785]

видео бомба, спасибо

[@user-dk7nu9ws8m]

Теперь Санёк у тебя будут кстановлены,монротизаторы,каяботизаторы и патрозаторы круто удачки,видосик класный!!!

[@ChetodelSanya]

Монротизаторы)) Ха) Круто придумал))

[@user-wf4dm7bc3u]

Спасибо за видос

[@user-jr5xi2qy9i]

Круто !

[@johim]

Ты с пласками крутил,я от флекса ключём!

[@user-lk6jk4pu1v]

аж дернулся на 15 минуте

[@user-mi3xv6ho7m]

Белан Андрей, и тоже и половина не равнодушных подпищиков тоже.

[@user-ec2jp8ms4y]

Да,жахнул Лександра зачетно🙃

[@ghencafulger4644]

BRAVO, SUPER....

[@titoalehano]

Да... и получились два пенька, а не амортизаторы! Думаю жестковато для веса мотоцикла!

[@ChetodelSanya]

Надеюсь в моих условиях эксплуатации мотоцикла (груженый по трассе) жесткость будет только плюсом. Если будет совсем плохо, то замарочусь за прокачку этих амортизаторов, чтобы можно было их регулировать по жесткости, и тогда будет вообще красота.

[@user-pn3vr4pj8j]

Супер видооооссссс!

[@ShamanShine-eb2pg]

Саня красавчик!!!

[@user-ij7qm4kx5u]

Как все сложно! Все равно удачи!

[@ChetodelSanya]

А кто сказал, что будет легко))) Спасибо!

[@user-rd5xg8rl4q]

Отличное решение (картриджный амортизатор) заменил забыл на долгие тысячи км )

[@rider_motorcycles]

По-моему ты себе на этих амортизаторах все камни из почек вытрясешь) Шток вниз ходит чот очень туго... поглядим что получится. Интересно.

[@mihailsimion6957]

Молодец, покажи видео про вилку пожалуйста

[@tik0833]

и как раз то при прокачке аморт не переворачивают ) но статья полезная будем делать !

[@aquajoyster]

Лайк земляку

[@user-gb8yb3vk5q]

я тож самое зробыв 6 лет назад..и тому могу сказать.что один косяк есть...надо было не газомасляные аморты брать а просто масляные односторонние. будит очень жостко....очень...и чуть назабыл масло в пространство между корпусом и амортом

[@denisdn]

Что - то эти амортизаторы от Фиата до боли напоминают задние амортизаторы от ВАЗ 01-07. С таким же успехом можно пробовать передние от ВАЗ 01- 07 ( там на штоке резьба уже, но с длиной штока нужно проверять)

[@filipadmin]

Свня, тёзка! Спасибо за видосы, в свои 25 лет я катал Урал и перетряхнул его не раз, сам понимаешь, тогда с запчастями в конце девяностых начале нулевых было туго, но мы старались, Вилки передние уважали только классику, и амортизаторы ставили без верхних стаканов, так круче! Удачи тебе в твоих делах, моё сердце по жизни с апозитчиками!!!

[@user-zp5hq2mp5q]

Крутой контент

[@homaism]

Саня, категорически запрещается использовать болгарку без кожуха, во избежание тяжелейших травм головы, шеи, грудной клетки, брюшной полости, а так же конечностей. Имей это в виду!

[@user-id5yq1nh7d]

Спасибо тебе!!!!

[@ChetodelSanya]

Спасибо, и автору статьи с Оппозита

[@user-pu5ti6oh4j]

спасибо

[@user-qi1bb3jf2c]

ваз 2101-7 передний нор все подходит

[@user-pd9sw3mo8o]

Это кто тебе сказал что подходит.? Ничего подобного

[@MFORCESPb]

Надо было, для каябы, гайку которая сверху, расточить отверстие под шток, расточить под размер этой выпуклости вокруг штока амортизатора.

[@user-ff9fe8io5g]

Саня,зема,используй кожух на болгарине,не будь без головы!!@

[@user-wo9mh7iq8b]

Или пальцев. =)

[@user-bi8mn5wt4e]

Молодец Александр!Супер решение!P.S.Мой сотый лайк!)))

[@ChetodelSanya]

Иван, спасибо. Очень рад!))

[@user-xt8ng5ts4v]

Все шикарно 💪💪💪но помучиться нужно изрядно )))молодец

[@user-STALKER123]

Ты бы мог в гайке которая держит амортизатор , где шток расверлить дырку на величену шпенька который торчит из амортизатора

[@uralpower3568]

Когда аморты прокачиваешь, обязательно надо мантру произносить и пузо вазелином натирать. От этого толк такой же как и от прокачки

[@user-ec2jp8ms4y]

Про пузо в вазелине-силно!

[@tolianboc]

Класно👍

[@ChetodelSanya]

Благодарю!

[@user-rx4lx5kq5t]

Можно передать привет почкам и позвоночнику)))

[@alankor_official]

Закажи гайки новые у токаря под каябу и все, выточит с необходимой геометрией

[@user-eo9hs6tn9d]

Алексей Андреевич ...и монру у него же обточить можно было))

[@ChetodelSanya]

Полностью согласен.

[@user-bq4no8dz8j]

ау☺😊😎😎😎😎😎😎😎😎😎🙂😎😎🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙄🙂🙂🙂😑😑😑😑😣😇😇😇😇😇😇😇😇😇😇😏🤗😣🤗😏🤗😏🙂😏😏🙂🤗🤗🤗🙄🙄🙂🙄😂😂😂😁😁😐😀😀🎑🎑🎉🎉🎫🎫🎫🎫🎫🎫🎑🎑🎑🎑🎑🎉🎉🎉

[@QQ-ds7zx]

Зачётно сдеЛОЛ!!!

[@user-ro4ex4gp1w]

Штоки хорошие. Не дешевле ли заменить сальники? Да, и еще. Автомобильные и мотоциклетные амы несопоставимы по усилиям. Автомобильные жестче.

[@user-kc1mh2fe5x]

Саня Чётполирнул!!!

[@ChetodelSanya]

При любой непонятной херне - полируй!

[@Flash-ud6jg]

Саня, твои бы видосы да 15 лет назад👍

[@valhannel5640]

Всё не правильно! Надо было проточить гайки изнутри под Monroe, а для Kayaba расточить отверстие. А ты прослабил стык трубы и уха. Может и сломать. И шток можно зажимать под резьбой, он там по сальнику не ходит. отбойник же.

[@ChetodelSanya]

Пытался расточить эти гайки, но из подручных средств сделать это было нереально, а бегать по каждому поводу в токарку, очень долго и дорого, а времени у меня мало. Но по уму соглашусь, надо было делать как ты и говоришь.

[@kunar2656]

Ну было бы лучше заказать у токаря такую гайку с удлиненной резьбой в центре расточить диаметр что бы вышла конусная часть аморта а вместо отверстий для затяжки на торчащей части гайки сделать лыски под рожковый ключ было бы красиво и надежно

[@user-mi3xv6ho7m]

Про взрыв - бомбический придумал. Смотрел все ролики, но после этого подписка. Спасибо.

[@ChetodelSanya]

Спасибо!)

[@user-vv5cp9vr9v]

Саня как всегда молорик

[@ChetodelSanya]

Спасибо))

[@user-yd6th8ny1k]

@@ChetodelSanya он жигулей подойдут?

[@user-xz8jy9qk7k]

Александр, добрый день!) какой вывод? Какой амортизатор всех лучше работает? Дай совет.?)

[@ALotsman]

НА Каябе я бы просто завернул на сколько завернется витков и прихватил быпробку точками на полуавтомате. И никуда бы пробка не делась бы.

[@user-yd6th8ny1k]

здраствуй друг -от какой марки машин аморты подходят .или длину самого окорда со штоком поднятым

[@TIGROWL]

ХИНТ на будущее. Если нужно крепко зажать полированные детали типо штока амортизатора это делатеся просто через доски (фанеру) в тисках.

[@ChetodelSanya]

И совсем не царапается? Интересно.. Спасибо!

[@ciuem9001]

так как себя показали эти амортизаторы? какой можно сделать вывод после поездки?

[@user-rf2fc4ir1q]

для лучшей чистки деталей лучше их нагреть даже заводская краска не устоит

[@user-id5yq1nh7d]

Саня! Поступай во ВГИК-взрыв у тебя удался на 5+..Ржу не могу😂

[@ChetodelSanya]

Спасибо, очень рад)))

[@user-fj4xl4wj5f]

Врачи утверждают, что у рыжих огненный желудок, здесь же всё огонь, браво, так держать!!!👍 Лайк и подписка однозначно👌👷✌

[@user-wl9cx4nu3t]

Санёк, отличная идея! Надо как нибудь своими заняться! А пока я свои амортизатор перебрал, сделал их мягче, ну пока работают нормально!

[@capral3093]

крышечку нужно было разсверлить под каябу. мне так показалось)

[@user-fz7ou3ii2m]

Резьбу можно приварить со старого штока.

[@sergeysolomatin5369]

ход амортизатора и его высота изменились, по сровнению со штатным, ураловским?

[@UnknownVehicle]

14:41 зачем так делать😂я аж вздрогнул

[@user-ku8xu4yk2f]

Саня! Мне кажется что с классическими (ваз) будет дешевле

[@user-fc4wf6vy2c]

Санёчек, хотелось бы увидеть краткий обзор либо твой ответ о поведении мотоцикла с этими аммортизаторами сейчас, спустя довольно серьезный пробег, как они себя вели изначально и в какую сторону прогессировали, возможно я где-то что то пропустил- не судите строго, лично я опасаюсь слишком жесткой их работы на наших горбатых дорогах, да и по грунтам хотелось бы комфортной езды.. Спасибо за ваш труд

[@ChetodelSanya]

Наверное сделаю видео обзор про мою подвеску. Правда плохо представляю что снимать так как там все нормально работает и даже чинить ни чего не нужно

[@user-fc4wf6vy2c]

@@ChetodelSanya ну хотя бы личное представление, мягче стока или жостче?..(обзор то как бы и сделан в этом видео), как ни смотри, а видео то этого не передает))... развал- схождение делал на аппарате?

[@ChetodelSanya]

@@user-fc4wf6vy2c проблема в том, что я не ездил на стоке))

[@user-fc4wf6vy2c]

@@ChetodelSanya хм... ну не знаю...надо у кого то взять прокатиться может у box460 стоковый турист , и будет возможность??.... на убитом невариант , а они убитые в большинстве своём.. , был у друзей в ростове, взял прокатиться, ностальгия..., ну и что....?! одно разочарование - задний маятник болтается - и никого это не смущает , казачество!....

[@sergeybykov9561]

Саня как амортизаторы себя повели, как по жосткости всё устроило ?

[@user-ug1pb9jy8t]

Надо сделать самодельную гайку на токарном

[@ChetodelSanya]

По хорошему надо.

[@user-xp7wn1cs2n]

Проще было ушко не отпиливать а распилить снизу пополам, разогнуть и просверлить отверстия поперек

[@zuk8856]

Саня привет я заметил у тебя компрессор сделай пескаструй

[@user-dp4vo5dq9r]

День добрый. Как себя показали аморты? Не жесткие? Какие из 3х типов показали себя лучше? Думаю перебрать или запилить из автомобильных.

[@ChetodelSanya]

Задние Монро жестковаты, остальные просто класс!

[@sashaqwrt2285]

Я делал так же само. Только брал каябу 443006. Намного меньше гемороя. И с крышкой играться не пришлось

[@user-eb7ok9or5c]

Подскажи чем они отличаются?

[@user-lb8cp3ce5s]

Так поделитесь опытом или нет?

[@sashaqwrt2285]

@@user-eb7ok9or5c там сверху идет шток а не ухо

[@sashaqwrt2285]

@@user-lb8cp3ce5s все то же самое. Только по размеру идеально подходит

[@demonglaz13]

@@sashaqwrt2285 верхний шток даже дорабатывать не пришлось? Диаметр под ураловскую проушину?

[@user-dc6ru4zz8u]

Рычажный съемник я сделал

[@user-ow2ko4oc4c]

Коронкой по металлу, прореж отливы внутри

[@savage1304]

Если по качеству я за KYB,хотя бы потому что они стоят на горных снегоходах BRP ski-doo/

[@user-bm4nl7rn1q]

Я так и не понял какие амортизаторы подходят лучше

[@schitzartur4603]

Красавчиг

[@ChetodelSanya]

Спасибо)

[@user-lz8dj3iy9g]

Через резину нужно было зажимать шток.

[@user-ti1gw5jw4e]

с 6:35 cмотрите как он откручивает

[@sagacity13]

АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ ДЛЯ СКУТЕРА HONDA DIO50 (325 ММ) Не пробовали? Как дополнительный хочу, что думаете?

[@user-rk1tj6kp6w]

Александр подскажи на мотоцикле урал поставил новую поршневую на 78мм через две недели через сапун начал поддымливать что делать

[@Harley1949s]

Для колясыча лучше полиуретан чем подшипники. А для одиночки лучше капролон от Скунса. На оппозите ищи))))

[@ChetodelSanya]

Да уже передумал ставить подшипники, буду ставить везде полиуретан.