CAMBIO 8 MARCE ALFA ROMEO GIULIA E STELVIO! ZF8HP! ANALISI

[@pinkfloyd22590]

"amico di Concorezzo" hahaha che grandi

[@djfabietto]

Complimenti, sarebbe bello avere un bel video così dettagliato anche per L'8HP montato sul gruppo BMW. Grazie!

[@lino100x100]

Veramente sarebbe bello un video sull aisin montato sui motori bmw trasversali, visto che è completamente diverso da questo.

[@davidezanchin3578]

17:54 ...grande Gasi!

[@bellant84]

Se mai avrò problemi al cambio automatico sicuramente verrò da voi. Complimenti molto professionale

[@giuseppegigliotti2104]

Cmq, complimenti per la chiarezza della spiegazione, veramente bravo, si vede la tua competenza è conoscenza .

[@filadelfiobellitto7017]

Possiedo Giulia diesel 180cv ed ho percorso 135000 km senza aver mai fatto alcuna manutenzione allo ZF. Preciso che presso un paio di officine autorizzate mi è stato detto che il cambio ZF non necessita di alcuna manutenzione. Ciò nonostante posso dire che il cambio è perfetto come il primo giorno. Preciso che l'auto è stata usata per lo più in autostrada sulla mappatura advanced efficiency. Tuttavia, dopo aver osservato il tuo video, provvederò a far eseguire la giusta manutenzione. Grazie per gli utili consigli.

[@angeloghisini5087]

Ti conviene far cambiare l'olio e la coppa perché il filtro è integrato cmq ne hai già fatti fin troppi io la mia lo cambiato a 100 mila e il filtro era già oltre il limite e l'olio faceva piuttosto schifo

[@filippofreno1354]

Ciao il cambio olio te l'hanno fatto con il macchinario o solo scolandolo dalla coppa?Grazie.

[@paoloblasotti5177]

Da possessore di Giulia 2.2 160 cv proprio con questo cambio ho seguito con estremo interesse il video che ha toccato tutti i punti di maggior interesse complimenti per competenza e chiarezza!!

[@kekkorr]

Finalmente qualcuno che parla di tecnica , conoscendo l'argomento di cui parla😉

[@memiinflower]

Molto tecnici ed interessanti i tuoi video ! e da possessore di serie 4 e' ovvio che voglio una puntata sullo zf 8hp BMW !! Grazie

[@adrenalinaturbo81]

ma non è lo stesso?

[@Andt1176]

Fino a 3 anni fa sempre avuto cambio manuale. Adesso che ho l'automatico è un altro mondo e non tornerei più indietro. Non devi preoccuparti di pigiare il pedale della frizione e poi in città è comodissimo. Aumenta la sicurezza per il fatto che non ti muore la macchina quando ti fermi. Complimenti per la spiegazione

[@ruggero99]

Tutto giusto, ma se ti muore la macchina quando ti fermi la colpa non è del cambio

[@Andt1176]

@@ruggero99 muore nel senso che con il manuale se non scali la marcia la macchina si spegne

[@ghennadiydezen2700]

@@ruggero99 in poche parole non muore se si sa guidare😅

[@marcosg8178]

L'auto con l'automatico è più pesante quindi senz'altro meno sicura.

[@gufo_tave]

@@marcosg8178 Non vedo il nesso tra peso e sicurezza, in assenza di altri parametri

[@alessiobellucci572]

Molto interessante il video e le spiegazioni , concordo pienamente con le sue spiegazioni quando parla della netta differenza tra un cambio manuale e un automatico in pista , vi rinnovo i complimenti e buon lavoro .

[@alessiopaganelli]

Ottimo video, come tutti gli altri che hai fatto, ora aspetto una puntata sullo ZF 8HP del mio BMW 318d G20

[@walterlamponi3096]

Complimenti per il video, tutto ciò che hai detto sul manuale è sacrosanto, ma sono tutte ragioni che me lo fanno preferire all'automatico.

[@alessandrourli2393]

Ottima spiegazione, grazie! Ho una Giulia Veloce 2.2 JTDm e anche se all'inizio, avendo avuto sempre manuale, ero molto scettico, adesso posso solo che parlarne bene: preciso, veloce, dolce quando guidi rilassato e secco quando guidi veloce

[@stefanobalistreri8349]

Quanti km? È cambiato il comportamento con il kilometraggio?

[@alessandrourli2393]

@@stefanobalistreri8349 adesso ha 92000 km, a 80000 km ho fatto il tagliando al cambio, per il momento è sempre perfetto.

[@vincenzoraso9546]

Bel video! Avanti con lo ZF. Un buon fine settimana! 👋👋👋👋😀😀😀😀😀👏👏👏👏

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo piacere di conoscerti se non sbaglio ti chiami Matteo. Ho avuto modo di vedere soltanto un paio di video e devo dire che sei veramente bravo. Non appena il tempo me lo permette guarderò altri tuoi video che sono molto interessanti spero in un futuro di vederti dal vivo magari venirti a trovare. Complimenti per L’officina e per la pulizia 💪🏻

[@maurosantini2603]

Amico di Concorezzo 😂 molto interessante.... complimenti..

[@massimilianomilanese504]

Chissà chi sarà 😜😉

[@dna5concert]

Ho sentito un “è un violino” nel video. Aggiungerei zigano!

[@francescomusco98]

Ed è al suono di "il cambio deve essere un violino" che ho sperato nella citazione!

[@Mrhenrytube1]

Aspetto un video come questo per i cambi Aisin EAT6 EAT8 del gruppo Peugeot..

[@nicolanorcia346]

Sei molto competente in materia, mi piacerebbe vedere un video sul TCT Alfa, ho una Giulietta 1750 TBI Veloce e sarebbe interessante conoscere la sua manutenzione 😉

[@francescotambone1425]

Infatti la mia è la 1.4 tb Sportiva stesso cambio

[@michelemeccanico8522]

Da collega ti faccio i complimenti x l ottima spiegazione. Da poco entrato in questo nuovo mondo che però con la manutenzione da molte soddisfazioni. Dopo il lavaggio e sostituzione olio I clienti sentono un'altra macchina sotto. Continua cosi

[@Fermat_1302]

Ma il lavaggio si può fare su ogni cambio? In Audi per la mia A4 B9 S Tronic hanno vietato in modo assoluto il lavaggio, solo cambio olio ogni 60mila km..Vorrei capire?

[@michelemeccanico8522]

@@Fermat_1302 a mio parere è un a questione di politica delle concessionarie.come in bmw dicevano che l olio del cambio automatico era vitalizio.per poi cambiare idea in seguito.

[@Fermat_1302]

@@michelemeccanico8522 Essendo in garanzia ancora per un paio di anni, mi hanno anche detto che in caso facessi il lavaggio salterebbe la garanzia per il cambio 🤔🤔

[@francescomusco98]

Grandissimo! A parte il piacere di guida del meccanico, hai espresso pienamente il mio pensiero in merito all'utilizzo del cambio automatico! E che cambio!!! Mi aspettavo la citazione "amico di Concorezzo" 🤣🤣🤣 diciamo che vi "scontrate" solo sullo stile /gusto nel guidare.. Automatico vs Meccanico, ma per il resto ci vedo la stessa professionalità! Tanti Saluti e continuate cosi! Viva le auto! ❤️😎

[@gearworks1523]

Anche io sono pro manuale ma dipende sempre da quale cambio su quale auto.

[@domenicomaggio3925]

Davvero molto molto bravo complimenti! E pensare che l’Alfa Romeo dice che non bisogna fare manutenzione al cambio, sono assurdi!

[@DanjjDanjj]

Buongiorno! Video interessantissimo... io ho una Bmw 530xd Touring e 61 che monta il ZF6HP (6 marce). Premetto che ho fatto il primo cambio coppa e olio a 240.000 Km, facendo solo autostrada effettivamente l'olio non era messo male e il cambio funziona ancora bene. Finalmente qualcuno che se intende davvero! Complimenti

[@stefanonovali5147]

Cancellare a ogni tagliando anche i parametri autoadattativi è ottima cosa

[@stefanobalistreri8349]

Anche secondo me più che i km bisognerebbe capire come va il tutto in base allo stile di guida ed alla taratura delle cambiate. Il cambio 6 marce di Mini Cooper S 175hp 260 Nm di coppia (credo Aisin ma non ne sono sicuro) era tarato molto veloce e con blocco quasi istantaneo del convertitore, ma tendeva a dare qualche strattone già dopo i primi 35.000 km.

[@MassimoX]

@@stefanobalistreri8349 a freddo che strappi è normale cmq

[@deniscolautti8358]

Ti chiamerò il Re dei cambi automatici. Ciao sei un grande 💪💪👍

[@ferlor019]

Grande Gasi da Concorrezzo! Fagli montare lo zf8 sulla Thema 8.32

[@alexhalthoag2639]

Ottimo video come sempre: sarebbe interessante conoscere anche l8 marce della BMW M550d. Quanta coppia tiene, quanto regge, manutenzione (che BMW non fa perché afferma che tale cambio non ha bisogno di manutenzione per tutta la vita), etc etc. Grazie!!!

[@alessandrodivalerio4914]

Grande..complimenti un altro video ben accetto!

[@marcomunafo3257]

Hai descritto molto bene questo cambio, pur avendo io una BMW, non posso che condividere quello che hai detto. Adesso mi trovo nella condizione di dover fare manutenzione, ma a quanto dicono in concessionaria la sconsigliano addirittura; spero di trovare una buona officina a cui rivolgermi. Ottimo video.

[@gearworks1523]

Faremo un video appena possibile riguardante i tagliandi cambio perchè ogni giorno dobbiamo spiegare e rispiegare… Molti meccanici o concessionari dicono cose perchè obbligati e fingono di sapere pur non sapendo!

[@Andrea.Biondo91it]

Poi dopo 150k km ti dicono che è da buttare la macchina

[@fravideovarie6118]

Ottima spiegazione. Potresti fare un bel video sul cambio zf9 evoque?

[@francescofavaron5905]

Bel video Complimenti. Spero continuiate con altri e magari potreste analizzare il cambio zf9hp montato su jeep!!

[@danielecevo]

tanta competenza e chiarezza come sempre!!! bravo! sarebbe bello un video sul caro vecchio tiptronic 6 marce montato su vw ! ciao continua cosi!!!!

[@robertopanighel454]

Ciao , Ottima la tua spiegazione sui vari tipi di cambi automatici , pero vedo e sento che come si usa i cambi in pista non sei il massimo qui devo dirti che hai molto da apprendere teorie e molta pratica !! comunque bravo nel tuo lavoro !!! ciao Roby

[@enricoganzerla1108]

Il tempo in pista comanda , giusto🤣. Bel canale ho iniziato a seguirti dal video del Gasi. Bello

[@robon2222]

la sera birretta e video esplicativo per un appassionato di meccanica, sei uno dei pochi(un altro lo hai nominato fra le righe) seri e preparati! Mi sa che dovrai fare gli straordinari per rispondere a tutti....farai un video su un cambio giapponese come l'Aisin AW, oltre al solito cvt?

[@Michael_pa]

Esatto 😎un bel video sul 8 Hp che monta Bmw, così tagliamo la testa al toro 💪 grazie 🤩

[@1pilotino]

Bravissimo...grazie x tutte le spiegazioni

[@Astronautasullaluna]

Grande e veloce Matteo!prendo l'occasione per ringraziarti ancora del giro prova fatto con la mia Giulia 2.0 AT8...mi hai rassicurato sul fatto che l'unico problema del cambio ero io 😁. Ho tenuto di buon conto i tuoi consigli,ci vediamo tra non molto per il tagliando 50000km. Juri Seriategomme.

[@Hutc17]

Ciao, possiedo da più di tre anni una Stelvio benzina First Edition (del tutto originale) proprio con quel cambio ed ho trovato il video molto interessante. Mi pongo però ancora alcune domande: 1) perché sia Alfa che ZF non prescrivono alcuna manutenzione sul cambio? Forse perché se viene fatta male si rischia di fare più danni che benefici? 2) è possibile effettuare una rimappatura solo del cambio. Quando metto in Dinamique ed in sequenziale ho una sensazione di cambiata spiacevole con troppo "calcio nel sedere" o meglio rinculo (da convertitore) quando cambio agli alti regimi! È strano perché togliendo il sequenziale questa cosa scompare! 3) La programmazione iniziale sul cambio viene fatta da Alfa o da ZF? 4) Andando a rimappare la centralina motore quanto si rischia di rovinare il cambio con un utilizzo del tutto stradale senza particolari "sparate" se non brevissime? 5) perché il cambio della mia alcune volte strappa "lievemente" in avanti tra prima e seconda ...andando piano? 6) è possibile apportare After market dei miglioramenti al cambio? Ti ringrazio in anticipo per le tue risposte. Un caro saluto

[@giuseppeuricchio4794]

Ciao Lanfranco, rispondo al quesito 2 circa il calcio nel sedere: è del tutto normale poiché cambia la logica di funzionamento per la quale, azionando le levette, ci si aspetta una guida più sportiva quindi ecco l’effetto accentuato. Altro quesito circa lo strappo tra prima e seconda: è normale poiché, sono certo, lo denoti con partenze da freddo. Ho una Giulia con AT8 e succede la stessa identica cosa anche a me. Il convertitore lavora con olio che garantisce la sua efficienza di funzionamento ad una certa temperatura, noterai che dopo qualche minuto la sensazione sparisce.

[@AlessandroGenTLe]

Alla 1 rispondo io: per lo stesso motivo per il quale danno degli intervalli di cambio olio motore ridicoli. In parte perché ci sono leggi che dicono che vanno limitati per questioni di inquinamento e in parte perché così il cliente che non ci capisce di meccanica dice "oh, questa ha anche bassa manutenzione!!! Bene...". Tanto poi quando spacchi sei ormai fuori garanzia e quindi o cambi auto (e magari compri un'altra dello stesso marchio, e vincono loro) o porti l'auto in concessionario per sostituire il cambio (e vincono ancora loro). Per loro è una soluzione win win win. Per il cliente decisamente meno. Per quanto riguarda la 5: se lo fa a motore freddo (=meno di 15 minuti abbondanti di strada) è abbastanza normale, l'olio è ancora freddo, specie quello del cambio e specie in inverno. Altrimenti è ora di fare un cambio olio.

[@gearworks1523]

1) politica. Le case comprano cambi da sltre aziende, se li producono loro spesso fanno manutenzione ogni 50/60000. Piu altro che non posso scrivere

[@gearworks1523]

2) lo hanno fatto di proposito per renderlo piu “cattivo”

[@gearworks1523]

3) penso la faccia zf su specifiche alfa

[@claudiomontecarlo]

Ciao, complimenti per i dettagli tecnici. A quando un video sul cambio doppia frizione di jeep Renegade 1.6 a gasolio? Molti hanno avuto problemi di surriscaldamento, incluso io, grazie

[@giuseppetroise9015]

bel video semplice ed esaustivo complimenti

[@PaoloParmeggiani-it]

Ringrazio per questi video interessanti, finalmente spiegazioni da chi le cose le fa!!, Puoi parlare del cambio montato sulla Maserati Ghibli diesel Grazie

[@nicolapavone8507]

Complimenti per la tua chiarezza.vorrei chiederti un tuo parere sul cambio automatico della croma Mjt 150 cv del 2005 e perché le concessionarie dicono che non hanno bisogno di manutenzione. Grazie Nicola

[@gianlucaisopi5800]

Ottimo video..interessante, lo zf, però se puoi vista la continua diffusione dei CVT non sarebbe male una chiacchierata, buon lavoro.

[@lorenzome]

Si infatti mi piacerebbe conoscere i pro e i contro del CVT montato di serie sulle subaru.

[@giuseppem4187]

Sui cvt si sa poco... Non si rompono mai...

[@salvo3961]

@@lorenzome Ho avuto per un paio d'anni una subaru Outback comprata nuova nel 2015, boxer diesel e cvt! Il cambio sarà anche eterno, ma piacere di guida va a farsi friggere per sempre! In più, proprio nello specifico subaru, il boxer aveva solo 150 cv, trazione integrale permanente, macchina pesante, il cvt che assorbe un pò di potenza.....risultato la macchina era un chiodo ed era impossibile consumare poco! Per me mai più cvt

[@gearworks1523]

Cvt secondo me ha senso solo su citycar. L unico altro cvt che ha avuto successo è il multitronic, secondo me uno dei migliori come guida per lunghi tragitti

[@giuseppem4187]

@@salvo3961 i cvt si sono evoluti moltissimo negli ultimi anni... Hanno meno dispersione e meno effetto scooter

[@albertovalentinuzzo5142]

Grazie x questo video, molto bene le tue spiegazioni dettagliate mi piace molto. ciao

[@BrunoM66]

Bravissimo, bella spiegazione.

[@andrusa86]

Salve,, sempre un piacere ascoltarti 👍! Curiosità ,! quanto costa un cambio revisionato?

[@micheleminniti6727]

Grazie per la chiarezza

[@masslt75]

Complimenti per gli ottimi video e per la vostra professionalità.... Tempo fa aveva detto che avrebbe parlato del nag mercedes cinque marce... lo presenterete?!.....

[@salvatorepuligheddu805]

Ciao, complimenti per la competenza e la capacità descrittiva oltre alla grande passione che riesci a trasmettere! Spero abbia in mente di fare anche un video sul 6 marce automatico BMW. Buon lavoro e nuovamente complimenti

[@Eruption1910]

Ciao! Quale puó essere il costo di una revisione completa dello ZF montato su 2.2 diesel Giulia?? Grazie!

[@stefanonovali5147]

Ogni 80000 lavaggio cambio+ coppa

[@stefanobalistreri8349]

Ma per revisione completa si intende smontarlo e rifarlo praticamente nuovo!

[@marcusjohndepaoli]

Le tue spiegazioni son meglio di un professore dell’Università!😁😁👍

[@leo_l1496]

Video sempre molto tecnici ed interessanti..sarebbe molto interessante anche un video sul cambio 8 marce Bmw

[@antonioizzo1149]

Potresti dirmi se quello della Ghibli è lo stesso?... io ho la sq4 410cv... e che manutenzione mi consigli?

[@extremehdsimulation5752]

Ciao a tutti! Mi piacerebbe un parere riguardo questo ZF che possiedo con la pratica ogni tanto di partire ai semafori: piede sinistro sul freno un po di acceleratore al verde si rilascia il freno e la macchina parte innestando chiuedenda secca le frizioni del convertitore, insomma come quando col manuale sei su di giri e rilasci secco la frizione anche eventualmente patinando le gomme. Unico sistema per fare una partenza veloce e immediata.

[@salvadoregno7257]

Ciao grazie per la spiegazione . È possibile montare un convertitore di coppia da 75 sul 2.2 D ??? Così da limitare i problemi di rottura .

[@guidosighinolfi3701]

Grazie, molto interessante, per quanto mi riguarda mi ci trovo bene. A mio avviso la parte peggiore è il convertitore . Si può intervenire su questo particolare.?

[@thema239cv]

Salve, quanto sono importanti i lavaggi al cambio automatico, e facendo per lo più città, ogni quanti km. In media è meglio effettuarlo? Grazie e complimenti per i video sempre chiari.

[@raffaeletravisano2444]

Ciao faresti un bel video come questo sul cambio 9marce della jeep Renegade?

[@lucaok03]

Complimenti x la preparazione

[@diegop695]

Bel canale complimenti. Aspetto il video del cambio Ford 8 marce con convertitore. Ho già chiesto 2 volte mi dicono che non cè da cambiare l olio

[@stefanobalistreri8349]

Per adesso ?

[@robertoallegretto2709]

Complimenti per le spiegazioni. Volevo chiedere, se possibile, a quanti km si deve cambiare L’ olio del cambio manuale della Mercedes c 200 cdi del 2009. Grazie

[@pierangelorapizza6586]

Complimenti per il video se un giorno avrete la possibilità mi piacerebbe vedere un video del cambio automatico EDC sei marce che monta renault grazie

[@simonecarlino91]

bellissima spiegazione del cambio zf8hp! il gasi è ovunque!XD concordo col tuo pensiero per il piacere di guida il manuale non ha paragone ma per la performance automatico tutta la vita non c'è paragone!

[@a.t.7722]

Ciao.. complimenti per i video... potresti fare un video pure per vw golf gti mk8 per il cambio dsg 7 marce?

[@GabrieleMicheli-b1m]

Salve mi chiamo Gabriele, le tue spiegazioni sono oro. Io volevo farti 4 domande. x sfiducia io mi sono fatto sempre le manutenzioni alle mie macchine e moto, ma non sempre ho le apparecchiature x farlo. Parliamo del cambio olio automatico zf 8 bmw serie 2 x drive 20.d. Non avendo la macchina ho scaricato olio sono usciti 4 lt. Ora rimetto 4 litri accendo poi faccio livello, rimangono dentro almeno 9 litri. Ti chiedo ma se sgancio I tubi e faccio uscire olio con aria compressa e poi aggiungo olio dalla coppa a motore in moto, si danneggia qualcosa se lavora x il tempo che metto olio? 2 º domanda se aggiungo olio diverso, da quello che c'è, xerché non so che olio c'è dentro. 3º mappano la macchina è dando più cavalli danneggi il cambio, credo che monti un hp 50. 4º si può mappare il cambio. Se poi mi lasci il nr della tua officina, io sono a parma.

[@giuseppeadamo5917]

Buongiorno, Posso avere un consiglio su un cambio 922.8 cvt mercedes classe a150 W169. Pro e contro di questo cambio. Quale olio fra Shell o Motul. Vi sono oli superiori? Quale è il suo pensiero. Grazie per la risposta. Pro e contro di quel

[@MrUgo460]

Ottimo! Cambio olio tipo e marca? Lavaggio cambio con additivi o cambio olio e Coppa? Grazie

[@stefanonovali5147]

Io uso olio Motul per cambi automatici + additivo anti attrito apposito bardahl

[@marcobani7577]

Bravo come sempre... quando parlerai di un bel classico zf6hp magari montato su Land Rover????

[@apoloris]

Potresti fare un video su cambio dell wrangker 2200 diesel 200 hp. In versione termica. Problemi? Kilometraggi? Traino rimorchi? Uso fuoristrada. Grazie

[@orologiaccionemo2088]

Complimenmti ,magari un suo parere sullo zf abbianto abbinato ai motori BMW.

[@alberto031958]

Molto utile grazie ... ho capito che devo farmi auto con cambio manuale 😀

[@claudiomontecarlo]

Premetto che a parte il surriscaldamento durante alcune manovre, mi trovo benissimo, molto fluido.

[@valeriotivori4301]

Gran video 🔝

[@malangicnosto]

Posso chiederti se la funzione "veleggio" va a stressare in qualche modo di più il cambio? (tipo s&s)

[@giorgiogrillo7418]

Complimenti per le spiegazioni e grazie. Però ... preferisco il manuale, solo per una questione di piacere di guidare, anche se vado più lento

[@Davide-bx3js]

Gran bel video! Più o meno sapresti dirmi quanto pesa la versione 50? E quanto pesa di più rispetto al getrag manuale sempre di giulia 2.2?

[@lucaalux]

La più famosa mappatura dello zf 8hp, XHP flash tools, cosa ne pensate? Manutenzione sempre, olio for life non esiste! Bravi ragazzi. È un bellissimo prodotto di ingegneria evoluto per 60 anni, ma preferisco ancora un buon manuale per divertirmi ed essere connesso all auto

[@claudiodei8917]

se hai il cambo automatico con le stupende palette in alluminio Alfa romeo Giulia e usi l'opzione manuale... sei connesso all'auto , e' come se avessi il manuale e in piu' hai la velocita' e la comodita' di cambiate del cambio automatico... anche io ero scettico sull'automatico ma poi in fase di acquisto il venditore mi fece provare ambedue... e dopo 5 anni ti dico che non tornerei indietro...

[@stefanobalistreri8349]

@@claudiodei8917 Tutto verosimile .... ma dopo 5 anni di guida sportiva il comportamento del cambio è ancora lo stesso?

[@claudiodei8917]

@@stefanobalistreri8349 beh, non e' che guido sempre sportivo... prevalentemente autostrada... il cambio manuale usato sportivamente solo con strade statali di collina/montagna....

[@giuseppelanzolla4920]

Salve complimenti per la tua bravura è soprattutto per la tua professionalità, come possessore di ultima BMW serie 5 2020 non posso che chiederti gentilmente una delucidazione sullo ZF BMW GRAZIE MILLE

[@gaetanoTigre1109]

Grande video complimenti ti chiedo quanti kg di olio sono presenti nel cambio ???? E la mia è una Giulia con cambio automatico del 2019 adesso con 34.000km faccio strada mista più città adesso faccio 7.000km annuì quando consigli di fare la sostituzione olio del cambio ????

[@giuseppeuricchio4794]

Su Giulia denoto ogni tanto, in particolare quando entro in città dopo tratto in super strada con funzionamento quindi lineare, leggeri strappi in frenata. Non ho ancora capito se dipende da una pressione eccessiva posta sul pedale del freno o se da altro. Effettuo una prova con frenata leggera e poi riscrivo per ulteriore conferma rispetto a quello che dicevi nel video !

[@giuseppegigliotti2104]

Salve, innanzitutto grazie x la precedente risposta, Stelvio 180 CV 113000 km, cosa mi consiglia di fare solo cambio olio, oppure lavaggio completo? grazie mille.

[@catalincata2931]

Che olio consigli di usare ? Una parere su olio motul e LiquiMoly ? Grazie

[@leonardozago9706]

Intanto complimenti per la chiarezza di tutte le spiegazioni e l'onestà con cui tratti gli argomenti! Una domanda: è possibile che le auto che montano oggi lo Zf8hp domani possano essere "modificate" montando la variante ibrida? Varrebbe anche per Jaguar questa possibilità ?? Grazie!!!

[@damiano8220]

Sarei molto interessato a sapere come è il cambio ZF8 HP del gruppo BMW!!!!

[@stefanonovali5147]

Uguale

[@StelvioVeloce]

Innanzitutto complimenti per la preparazione e la competenza. Peccato essere a Palermo altrimenti sarei venuto da voi. Ho dato via una Giulia 180, e preso da poco una Stelvio q4 210cv…. 53.000 km e non ho storico di manutenzioni al cambio. Il cambio è perfetto. Mai brusco, cambi molto dolci e rapidi. Nessuno scatto nei passaggi P-D o P - R.. Unico difettuccio… ogni tanto, in seconda, accelerando un pelo in più sento come delle microvibrazioni… non lo fa sempre ma capita. La stranezza è che con il gas leggero non lo fa, premendo deciso nemmeno. Premendo più gas ma non a fondo sento quella micro vibrazione. Potrebbe essere un problema di olio cambio logoro? Grazie in anticipo per la risposta 😊

[@francescom6870]

Ciao sempre bravo, comprare oggi una golf 7 o una golf 8 con cambio dsg e' uno sbaglio?

[@AntoninoBennardo-q3n]

Ciao, vorrei sapere se il cambio zf della giulia , da fermo con la "D" inserita , c'è consumo della frizione .....grazie.

[@danielediscardi5726]

Ciao, riusciresti a fare un video sulle problematiche del cambio s tronic audi montato sui motori longitudinali 3.0 TDI DL 501?

[@giuseppeadamo5917]

Buongiorno, Per cortesia mi dice quando va cambiato l'olio in una stelvio diesel 210 cv. Grazie per la risposta. Saluti GA

[@michelemastrone5385]

ciao mi piacerebbe vedere un video del cambio DCT fiat TIPO e la manutenzione grazie

[@massimo_zanier]

Fai tu, basta che fai. . Sono belli questi video

[@mosca89pirata]

Interessante!... Perché nessuno cita la manutenzione di at9 di zf?

[@SlAitMen]

Una domanda magari anche stupida ma è per curiosità, questo tipo di cambio se dovesse rompersi qualche pezzo di quelli che contiene c'è la possibilità di comprare solo quel pezzo oppure come nel gruppo VW bisogna comprare il cambio completo? Per esempio il cambio diciamo base di quello del 2.0t e 2.2 può essere migliorato in qualche modo?

[@llucchetto1997]

ciao! bel video, davvero preciso e dettagliato. Le vorrei chiedere, se si mappa la centralina di una giulia, è fondamentale non sforare i 500nm o c'è comunque un range di sicurezza? (ovviamente senza picchi di coppia improvvisi) siccome si vedono sul tubo e forum varie giulia con una rimappatura compresa tra i 500 e i 540nm. Mi chiedevo inoltre se quando si mappa la centralina motore bisognava rimappare anche quella del cambio? grazie!

[@lorenzoiobbi7915]

Ciao facendo il lavaggio, l’olio nuovo che inserisci deve essere della stessa marca/gradazione? Che gradazione si usano sul zf 8hp50?

[@mauriziomaurizio4268]

Video molto interessante. Attendo quello sulla versione montata su BMW, ne posseggo una e vorrei saperne di più.

[@JDSILVESTER]

Grazie x il video,sono di Torino ,conosci e consiglio un'azienda seria è affidabile dove rivolgersi x effettuare tagliando fatto come di deve allo ZF8 Alfa? Grazie

[@alesparxxx1]

Bellissimi Video. Posso chirdere a quanti km si deve fare manutenzione cambio jeep grang cherokee 250 cv del 2017? La mia ne ha 58000

[@dariobongiovanni1080]

ciao, quale caratteristica ha in più un cambio zf 8 rapporti con Launch control da uno senza ? Grazie

[@andreacastagner4494]

Buongiorno,sto valutando l'acquisto di una Giulia 2.2 diesel usata che poi mi servirà anche per trainare la roulotte...meglio automatico o manuale?