Интерьер парусной яхты II. Отопитель "Дикинсон", машинное отделение, штурманская и камбуз.

[@Sadgira]

наконец то нашел нормальный ютьюб канал, автору респект, обязательно куплю вашу книгу

[@valeriicojocaru8689]

Не всегда есть время посмотреть Ваше видео но лайки ставлю всегда

[@eboosteru6130]

Всё очень просто, продумано и подогнано под себя, бюджетно и чётко выверено. Много всяких оригинальных находок. Кулибин где-то курит в сторонке. И очень приятно для слуха Ваше изложение. Меня прям гордость распирает, что я родился во Владике.

[@sailboatCHAVA]

Спасибо за добрые слова.

[@aleksa_natanke]

Не зря я подписался! Тут кладезь мудрости и полезности.

[@KuzminD.E.]

За "сидушечку" отдельный 👍. 😄

[@Ruslanick]

Про педальки и девочек понравилось) Очень интересно, продолжайте!

[@ChiefRobber]

Клаасс,так уютно!

[@АндрейМиронов-е8д]

Очень профессионально и с душой, спасибо!

[@paulil]

Пересматриваю снова февраль 2023 вокруг разворачиваются чудовищные события... Я покинул родную сторону... Возможно навсегда, всё чаще думаю о постройке лодки, именно как дом, жилище с возможностью перемещения по миру. Андрей спасибо за ваш труд, за то что делитесь, есть уверенность что и у меня всё получится!)

[@sailboatCHAVA]

Мы с сыном в сентябре прошлого года ушли из Владивостока, пересекли Тихий океан, и через пролив Дрейка пришли в Атлантику, 6 февраля пришли в Буэнос Айрес. t.me/from_chava

[@smstudioru]

Спасибо за обоснование каждого технического решения. Очень полезно и важно для меня.

[@Anna-b4p8s]

Хорошенькая лодка

[@diveevotourclub]

Андей благодарю!!! Есть чему поучиться у вас!

[@eduardkuzmin3506]

Лодка очень интересная, продуманная. Парусное вооружение вообще КРАСОТА! Но внутри есть ощущение колхозности. Как во времена СССР, когда было все супер надежно и продуманно, но смотрелось на любителя. Так и здесь местами. На вкус и цвет ...понятно. Каждый под себя выбирает и под свои цели. Мне ближе старушки с центральным, типа: HR 352-382 немного малы, HR42-45 -идеально. Или island packet 45

[@sailboatCHAVA]

Рад за вас. С центральным - мне ближе Amel 😁

[@Michel-dv]

Давно яхту не видел. С удовольствием посмотрел, вспомнил. За это время появился полог и по мелочам.

[@sailboatCHAVA]

Михаил, спасибо!

[@fishunter2501]

У меня лично, вызвало уважение с какой тщательностью и продуманностью собран интерьер. И было это 17 лет назад, прошу заметить! В те годы, помнится, кровь из глаз когда смотрел видео "самодельщиков" с их "поделками", просто жесть. Да и сейчас, в 2021 (чего греха таить) можно наблюдать шедевры рукожопости, обшитые тупо "вагонкой"(( Отдельное спасибо за подробный рассказ что, где и почему)) Плита фирмы *Eno* , относительно не дорогие и хорошие.

[@СергейАликперов]

Крутая тачка, хипово-брендовая.Всё прилично. На эти новые с верфи шкарлупки смотреть противно.Респект!

[@santaklaus2489]

Ну просто смотрю вас и наслаждаюсь, хотя сам ничего в лодках не понимаю. Вот такие пироги )))

[@cxim1]

С уважением к мастеру и капитану

[@branson-ufa]

С каждым видео проникаюсь большим уважением. Успехов Вам в плавании и продвижении канала!

[@cqhamchik]

Очень полезное видео! SCS, КВ, ключ! В прошлом году Жанна Сократ устанавливая свой кругосветный рекорд на яхте забирала/отправляла почту, находясь в ~6558mi от моей RMS

[@sailboatCHAVA]

Отличный результат. Хорошие антенны и тихое место😀. Я с прошлой осени жду, пока появится возможность восстановить свое антенное хозяйство на крыше и вернуть в эфир свою рмс, крышу продолжают ремонтировать😟

[@alexrozreykorg7a667]

@@sailboatCHAVA А какой позывной?

[@sailboatCHAVA]

@@alexrozreykorg7a667 UA0LDK/mm

[@alexrozreykorg7a667]

@@sailboatCHAVA 73! de RG7A

[@V4L1K.]

@@sailboatCHAVA 73 de UR5SAF!

[@ХорлшаяСвязь]

Сразу видно человек- моряк с головой!

[@ХОЧУПЕРЕМЕН-д8ы]

Спасибо за видео!!! Превосходно!!

[@alexantonoff6452]

Большое спасибо за видео. Семь футов под килем!

[@sailboatCHAVA]

Спасибо!

[@MODiat]

Спасибо за обзор. Интересно и все по делу.

[@santaklaus2489]

Коментарий в поддержку канала это у меня в крови. )))

[@AnotherRussian]

Где стоит бабушкин сервант, я не увидил? Шутка конечно, но дизайн прямо на сильного любителя из 70ых. С меня лайк, интересно, спасибо!

[@sailboatCHAVA]

В каждой шутке только доля шутки. Ну так себе и делал🤣, я отнюдь не из поколения "пепси".

[@мирумир---8]

Очень грамотно ! И просто!

[@igorkolyanov5270]

Отличная подача информации. Опыт настоящего морского волка, без лишних соплей! Многое для себя подчерпнул, спасибо! Чава, Чава... а не набирали ли вы раньше экипаж с обучением на матроса? я ведь всерьез хотел с Вами сходить в поход, помнятся даже условия и требования для кандидата)) И ещё Вы дистрибьютор у нас проектов Дадли Дикса. Всё верно? ))

[@sailboatCHAVA]

Благодарю за отзыв! Да, это мы :). Лодка построена по проекту Hout Bay 40, проектировщик Dudley Dix сделал замечательный проект. И да, я помогаю строителям проектов Дикса в технической поддержке при приобретении и постройке.

[@ВасилийЦ-д7и]

Буквально пару дней назад случайно попал на ваш канал. Прекрасные рассказы и видео! Спасибо за работу! Если возможно, расскажите о выборе парусного вооружения в пользу гафельного от традиционного бермудского. Видимо, есть преимущества и весьма значительные, раз вы пошли на это решение. Удачи и здоровья!

[@sailboatCHAVA]

Василий, спасибо за отзыв и отдельное спасибо за вопрос! Действительно, бермудское вооружение за сотню лет развития стало "традиционным" и вытеснило гафельное в связи с явными преимуществами в аэродинамике. Однако, в плане стоимости его изготовления и текущего обслуживания, удобстве работы с ним, и способности противостоять непогоде гафельное вооружение может успешно конкурировать с бермудским, особенно из-за применения современных материалов. Спасибо! Надо будет запланировать отдельный выпуск на эту тему, здесь есть о чем поговорить.

[@Tief84]

@@sailboatCHAVA вот это было бы круто, на самом деле. Особенно интересно услышать по поводу того самого аэродинамического преимущества, насколько это преимущество ощутимо для крузинга, а не в условиях гоночной дистанции. Это второе видео на канале, которое я смотрю, и мысли по поводу именно гафельной шхуны интересны (нет, не потому, что собираюсь строить, скорее для общего развития), ну, то есть есть же еще смешанное вооружение, с гафельным фоком и бермудским гротом, почему не оно, к примеру было выбрано. Ну, если будет видео по вооружению, думаю, там найдется ответ на этот вопрос. А вообще, приятно слушать. Например, все сказанное по интерьеру и выбор расположения спальных мест приятно меня удивило тем, что совпало с собственными мыслями на эту тему (всегда сомневался, например, в двуспальных кроватях в кормовой мастер-каюте, мне казалось, что там надо будет к этой кровати прям привязываться ремнями, чтоб не укатиться, либо ночевать на якоре), значит хоть как-то думать я умею, иногда.

[@arvydas5076]

Здравствуйте. Можно поподробней об интернет связи.Что для этого нужно вообще,что у вас есть,какя стоймость связи получается?

[@sailboatCHAVA]

Привет. Об этом есть более-менее подробный текст, видео в будущем, возможно, тоже сделаю. www.chava.ru/winlink.html

[@gregorymerzlyakov3522]

Интересно! Подскажите, что за модем и оборудование для связи и интернета используется на расстояних несколько тысяч миль?

[@sailboatCHAVA]

Интернета нет. Это диалап соединение, обмен сообщениями электронной почты. Есть службы, позволяющие таким путем получать погоду, отправлять координаты, и делать это достаточно устойчиво. КВ радио Icom 706 mk2g, модем SCS. Если есть интерес - я по этому поводу делал текст - здесь www.chava.ru/winlink.html

[@bepa_sailing]

Лайк. Печка понравилась.

[@sailboatCHAVA]

Спасибо Алексей! Пока на воде и жду кран, заниматься чем-то кроме отмывания лодки после сезона и видосиков - не получается. Хорошо - погода стоит...

[@bepa_sailing]

@@sailboatCHAVA отличный контент! Все хочу снять свой вариант Вашего ролика про постановку парусов. На нашей лодке мы делаем немного по другому :)

[@sailboatCHAVA]

Не сомневаюсь, с вашими-то площадями парусины. С "Амелью" занимался на Канарах - все на кнопках, прямо волшебство :).

[@bepa_sailing]

@@sailboatCHAVA ну, кнопки тоже есть, конечно. Но вообще - все на веревочках, как и у Вас.

[@sailboatCHAVA]

@@bepa_sailing Интересно. Надеюсь скоро увидеть ваш вариант, да и лодка, наверное, не против постановки парусов :)

[@emmanueltcb5133]

Nice boat mr. Popovich! What is the headroom in the interior? 1m90? thank you!

[@sailboatCHAVA]

Thanks! Yes, about 2m galley, 1.9 - saloon and forecabin.

[@boricovich]

Подскажите пожалуйста, а двери на крене не клинит в дверном проеме? Какой зазор сделан между краями дверного проема и полотном двери?

[@sailboatCHAVA]

Полотна дверей выпилены в переборке. Переборка из фанеры 14 мм, как ее может заклинить😮 Зазор - какой получился при выпиливании лобзиком. На полотно двери приклеен мебельный гетинакс с двух сторон. Дверные петли крепятся насквозь винтами-гайками.

[@alexandrbaytimirov5498]

ЛюбоОпытненько....

[@janisspalvins677]

Superski vsjo udobno i akurstno zdelanno. Podskazite vsja fanera vnutri berjozovaja nelaminirovannaja, prosto pokrashenna v belom cvete posle montirovanije?

[@sailboatCHAVA]

Да, обычная шлифованная ФСФ, пропитанная финской пропиткой и покрашена матовой пентафталевой краской. Сорт, правда нулевой - лучший.

[@janisspalvins677]

@@sailboatCHAVA Spasibo za otvet. I sojedibeni fanernije detali interjera vmeste na rejek i sosni ili toi ze faneri i shurupi nerza? I jesshjo vopros, kak mozno ot vas kupit poslednuju vashu knigu? Zaraneje spasibo.

[@sailboatCHAVA]

@@janisspalvins677 Янис привет! Ну да, я использовал рейки сосновые, клеил Клейберитом 501, и прессовал обычными калеными шурупами, которые потом выкручивал. Внутренние углы стыков фанеры в интерьере на видных местах - галтели из эпоксидки на древесной пыли. На удивление - стоят, не полопались. На почту мне скиньте свой адрес.

[@sdf0as9f0a9sda0s]

про печку.... если стакан в час, то это получается 6 литров соляры в сутки...... то есть на 7 евро примерно и в месяц отопление примерно на 200 евро...... не сказать что дёшево ))) а пилетную печку не рассматривали? для неё, правда, нужно электричество )))

[@sailboatCHAVA]

И баржа дров за кормой.

[@СергейБессараб-в4к]

Трехсекционный брандер-щит удобнее цельного?

[@sailboatCHAVA]

Да, конечно. Хранить удобней, и появляется возможность поставить одну-две доски по погоде, и оставить форточку для вентиляции.

[@ГООЯхт-клубПятнадцатилетнийкап]

День добрый, подскажите пожалуйста почему вместо брандер-щита не использовали две дверки, и хранить не надо?

[@sailboatCHAVA]

@@ГООЯхт-клубПятнадцатилетнийкап Доски брандерщита убрал вниз, и весь поход они практически не нужны, лежат за трапиком. А дверки будут мешаться все время. Там сидеть удобно, у передней стенки кокпита...

[@НиколайСоловьев-ш6о]

А как же сикипер?

[@Юрій-щ9к]

Из какой стали строили?

[@sailboatCHAVA]

3 сп

[@archive500]

Андрей, расскажите пожалуйста, почему не делали утепление ниже ватерлинии?

[@sailboatCHAVA]

Николай, это общепринятая практика, насколько мне известно. Считается, что изоляция стальных корпусов необходима выше ватерлинии - в высоких широтах это защита от мороза, в тропиках - от солнца. Ниже ватерлинии градиент температур небольшой (от нуля до 30-35С), кроме того, на днище часто попадает в каких-то объемах вода. Есть риск, что вода где-то в изоляции будет оставаться. Нужен доступ для контроля и для ремонта покрытий, так что практичней здесь - без теплоизоляции.

[@archive500]

@@sailboatCHAVA спасибо! И спасибо за видео, смотрю с огромным интересом, особенно по технике, постройке.

[@alexanderarkhipov3367]

И вино себя лучше чувствует ниже ватерлинии 😉

[@АндрейШувалов-о3д]

Спасибо за обзор. Машинку швейную как Вам удалось добыть? Что к ней дозаказать посоветуете, если в минималке (без футляра и допов) заказывать?

[@sailboatCHAVA]

Я купил в Сэйлрайте. Основной расходник при работе с парусами - тонкая пластинка с прорезью, крепится на держателе челнока. Ну и маховик тяжелый надо.

[@sailboatCHAVA]

Вот такая фигушка - www.sailrite.com/Retaining-Ring-Cap-Spring-for-Ultrafeeds-and-Yachtsman . Правда, я их сам делаю.😊

[@АндрейШувалов-о3д]

@@sailboatCHAVA Ага, благодарю. На сайте предлагают зигзаг одну модель, только с разными добавками и футляром, я правильно понял?

[@sailboatCHAVA]

У меня Ультрафид LSZ-1

[@АндрейШувалов-о3д]

@@sailboatCHAVAПонял. Спасибо.

[@АлексейСеменов-к6ф]

что за видеокамера у вас?

[@sailboatCHAVA]

гопро семерка

[@sailboatCHAVA]

Начало серии здесь kzbin.info/www/bejne/ZqnFi2SXiN6CnMU Лодка построена по проекту Hout Bay 40, проектировщик Dudley Dix

[@simonsimon3579]

АНДРЕЙ здравствуйте! У меня к Вам огромная просьба. На просторах ютуб есть такой Капитан Герман. Он до сих пор не может найти человека, который ему объяснит как пользоваться секстаном. Может вы ему разъясните, а?

[@sailboatCHAVA]

Здравствуйте! Я то могу, а вот надо ли это ему? Большинство ходит не заморачиваясь, у них другие интересы.

[@simonsimon3579]

@@sailboatCHAVA Он давно ходит не заморачиваясь. Ему просто интересно как этим инструментом пользоваться. Он думает, что людей, которые знают это уже не осталось. По крайней мере таких он не нашёл. Я тоже пытался найти, но поскольку утратил связь с бывшими однокашниками по мореходке, ничего не вышло.

[@sailboatCHAVA]

@@simonsimon3579 То есть вы транслируете "...то, что вы хотели знать, но боялись спросить?" Обращайтесь... :) Да, зимой можно будет и навигацией заняться, почему нет?

[@simonsimon3579]

@@sailboatCHAVA Спасибо!

[@igorboyechko1593]

Лайк и комент 🇺🇦🐋

[@Антибиотик-м7й]

Не могли бы поделиться проектом лодки ? Не за даром .

[@sailboatCHAVA]

Мог бы. Про это здесь www.chava.ru/dix.html

[@Антибиотик-м7й]

@@sailboatCHAVA Ещё один вопрос . Можно ли управлять шхуной одному ?

[@sailboatCHAVA]

@@Антибиотик-м7й Я прошел на ней в одиночку переходы от Вануату до Новой Зеландии - 1200 н.м., а потом от Вангарея (НЗ) до Владивостока - 6500 н.м.