⚙️TIRONES en una 722.6 de MERCEDES ⚙️ ¿DÓNDE está el FALLO y QUÉ podría haber HECHO EL CLIENTE?

[@zonazero191]

Muy educativo, cada dia nos demuestra mas que UN MECANICO ESPECIALIZADO Y ENTREGADO A SU TRABAJO es IMPRESCINDIBLE

[@adi004]

Hace falta un clon de ți en todos los talleres que vamos con problemas. Estariamos muchísimo más felices. Eres un crack!!!😉

[@eloyp.g3350]

Bien explicado y bien sencillo, pautas a tener en cuenta cuando compramos coches automáticos, a ser posible conocer un poco como funciona y como mantener estás cajas. Saludos

[@FranciscoBPizaro.]

Eres un crack..más gente como tú hace falta.. impresionante..

[@Lumicap]

Muchas gracias por tus videos. A mi me pasó esto mismo. Hize el mantenimiento en mercedes en Zaragoza y a los 3000km unos 10 meses después tuve problemas y era ese conector. Yo habia visto algun video en youtube que decian lo mismo que tu y al retirar el coche ,le dije al de la mercedes que eso habia pasado por no sustituir ese conector y que era una revision mal ejecutada. Me indicaron que en el procedimiento del mantenimiento no estaba el cambio de rsr conector. Asi que a pagar y menos mal que solo fue el conector y algo de aceite y np pasó algo mas ya que perdia aceite.

[@godriveorgohome7775]

Siempre se ha dicho que lo que haces de corazón siempre se te compensara el doble, se nota que lo que haces lo haces con ganas y se nota. Gracias, a seguir subiendo cositas para aprender.

[@davidcastromontiel9850]

Que máquina eres ojalá hubiese más mecánicos como usted!!!!

[@roquepapi4259]

Que bien lo lo esplicas Angel Que razón tienes las cosas demostrando las al final es la única manera de que se den cuenta de que vuestro trabajo es muy necesario .... Muchas gracias por todo lo que nos enseñas eres un crack 💯💢💯 Un saludo

[@jeteba6784]

Gracias por compartir tiempo y conocimiento

[@rrsoria]

Fenomenal Ángel..., la gente se hace kms., y kms., osravur a verte porque eres honesto y das soluciones. Por otro lado, porque hay mucho cambia piezas por ahí, que ni se responsabilizan de nada. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@medranovideohd6559]

Con un mecánico como este, no hay que tener miedo en tener vehículos caros, excelente. Saludos desde República Dominicana

[@moisesj7025]

Mis felicitaciones Ángel . Otro video magníficamente explicado.

[@guillermoalonso7035]

Yo compre hace 12 años un w202 c250 td con la 722.6, según el dueño eso no hacía falta hacerle nada. Pun alos dos meses peto la hicieron entera , desde entonces una maravilla revisiones al día esta perfecta.

[@AntonioMartinez-xt7gg]

Si son controles de electrovalvulas, son salidas digitales "duras" donde la centralita supervisa sobrecargas. Un aceite o atf no cortocircuita, no se el grado dielectrico que pueda tener, pero si la señal no sale de un transductor de bajo nivel se me hace muy raro ese problema eléctrico por muy contaminado que pueda estar ese fluido.

[@MrJmtsony]

Has de tener en cuenta que en una 722.5 por ese conector a parte de señales de mando duras para control de electrovalvulas tambien pasa información de los sensores de la caja a la centralita, a través de un bus de datos o trenes de impulsos y como bien dices el atf nuevo seguro que es dielectrico pero usado y con partículas metalicas no lo creo, ese bus de datos es susceptible de no transmitir la información del cambio a la centralita bien por cortocircuito o derivación debido al atf contaminado por el uso.

[@Mrkikerik]

Muy cierto que el aceite se puede trasladar a través de los cables. Me lo he encontrado en alguna Mercedes Sprinter. Lo mismo pasa con el gasoil, que es capaz de ir desde un sensor del common raíl hasta la centralita. Esto lo he visto en 2 Mercedes Vito CDI 638.

[@leonardovinacua]

totalmente de acuerdo contigo, no hace mucho me ha pasado exactamente eso mismo con un cliente, le habían cambiado el aceite de la caja y me vino con problemas en el cambio le habían dicho que la caja estaba dañada y cuando le eche mano ya le vi el fallo del conector,menudo mosqueo se llevó,y la vez una alegría,y efectivamente esas cajas son durísimas,el único fallo que me ha dado ha sido las dichosas to ricas,sustituirlas y perfecto ,,lo de las centralitas de cambio por efecto capilar no he ha tocado en estos pero si tenía conocimiento de dicho fallo,ese fallo es muy habitual en los mando Rover td5 ya me ha tocado cambiar varias centralitas y cableados de inyectores por dicho problema,un saludo

[@angelgaitanoficial]

Gracias por tu aporte, compañero.

[@jlayaldj]

@@angelgaitanoficial Hola Ángel.. Hará unos 10 ó 12.000 km me cambiaron el aceite del cambio, pero supongo que no así las tóricas. Ahora después de circular, al aparcar en mi parking, me ha empezado a dar esos golpes al poner la R o la D... Quiero llevarlo a un taller y no sé, si llamar a la asistencia o ir yo con mi Mercedes CLS 3.5 de 177.000 km... Que me aconsejas tu o @leonardovinacua ? Gracias.

[@ArquiLIKE]

increíble este tio, sin palabras. 😘

[@lluispar]

Buenos dias. Seguidor tuyo de Tic toc y KZbin diario. Viendo esto que explicas de las cjas de cambio. Tengo un ML matricula GCC para que sepas año. Le hice mantenimiento del cmbio hace 20000 km. Me da como subidas de revolucion cuando freno y reduce marcha, cuando sube de marchas va fino. El mecanico le puso software original para ver si solucionaba. Va algo mejor pero continua haciendolo. Que puede ser? Sigue así, eres un crack.

[@chaskahj]

En muchos talleres el mantenimiento es manten y miento

[@Mario_Krasivaya]

generas confianza solo de como te explicas Angel!

[@eduardofernandezdominguez3231]

Espectacular Ángel, eres un fiera!!! Gracias por hacer estos videos que molan tanto👏👏👏👏

[@kandutery]

Bmw 330ci 2001. Único propietario (70 años). 230.000km principalmente en autopista (viaje de vacaciones por españa). Coche mantenido exclusivamente en servicio oficial BMW. Durante años insistí en hacer mantenimiento a la caja de cambios. Hasta que dejó de funcionar. Solución de los mismos que le vendieron el coche y denegaron insistentemente hacerle mantenimiento alguno al cambio: gastar mas de 5000€ en repararla

[@adrianmartinezguerra1972]

El negocio del taller pirata no decir los futuros problemas al cliente y las grandes reparaciones dejan mucha tajada y los buenas esculas no las dijo me las guardo solo yo y los malos consejos al ajeno si haces bien los cambios de valvulina cada 55.000 km esos engranajes son para siempre pero si no cambias la valvulina del cambio cada 7 años o a los km que dice el fabricante se te rompe la caja de cambios y dejas más de tres mil euro y el taller delincuente sea servicio oficial y pequeño taller gana más y en engranajes nuevos helicoidales piezas de alto valor económico y cada pieza de precio de 700.00 euro tiene el taller una comisión del 30 % en la venta de recambios y con eso engorda mucho la cartera del taller pirata pirata.

[@franciscodg7604]

Vaya pedazo de crack el Gaitan

[@alexidominguez9997]

ÁNGEL. Le felicito por sus videos. Tengo 2 vehículos con esa misma transmisión. Muy buenas por cierto.,saludos desde Puerto Rico 🇵🇷

[@vladi907]

Un profesional 100%

[@murdokkk3]

Hola esa manita también la usa un periodista del automóvil en otro canal. Eres un fenómeno, me tienes alucinado con tu trabajo. Un saludo y gracias.

[@jordimanasfernandez2169]

Tengo un Mercedes E 350 CGI, la última revisión en el concesionario MB Motors, a los 100.030 km. No me cambiaron el aceite del cambio automático, protesté, ya que el manual dice que cada 50.000km hay que cambiarlo, estoy muy enfadado y he devuelto el recibo del contrato de mantenimiento, le dije al jefe lo que tú as dicho, que me dieran por escrito, que si le pasaba algo al cambio, que ellos se harían responsables, y se rió. Estoy esperando que digan alguna cosa, pero no creo que sea nada bueno, un saludo

[@pedrocarsandsteel]

Hola Jordi, yo que tú si no te lo hacen en ese taller me iría a otro sitio especializado, ya que no es bueno pasarse con el aceite en los cambios automáticos, yo también tengo uno con cambio automático , saludos.

[@pedrocarsandsteel]

Muy bien explicado gracias, una pregunta,todas las cajas automáticas llevan en algún lado esa junta con su enchufe correspondiente? Saludos.

[@javierdelacruz1722]

Por favor Ángel podrías hacer un vídeo hablando de los motores n47 de BMW... Problemas con la cadena , a partir de qué año surgió el problema, como lo solucionaron ...etcétera... Gracias y enhorabuena por tu canal que es de lo mejorcito 👌

[@angelgaitanoficial]

Tomo nota de tu idea, compañero. Un saludo.

[@soutos1542]

Aquí este hombre habla del motor N47 de bmw por si te interesa un saludo. kzbin.info/www/bejne/f2S8iGyefJ2el8U

[@luislazcabo6384]

Hola Angel , en primer lugar darte la enhorabuena por lo que nos enseñas y lo que sabes , que es mucho y lo compartes con nosotros que no todo el mundo lo hace . Me gustaria si eres tan amable que me informaras si en un embrague bimasa cuando se sustituye hay que cambiar tambien el volante motor y si es cierto que si cuando arrancas el coche y lo apagas com el embrague pisado estás beneficiando dicho volante y te hablo de un cambio manual. Muchas gracias de antemano y un saludo desde Asturias

[@gerkandog]

hola angel, gracias por la informacion, quisiera preguntarte si al cambiar la placa de la mecatronica se debe enlazar o codificar nuevamente con la ecu?

[@David-mi5sk]

Estoy enganchado a tus videos, sigue asi crack !!!

[@angelgaitanoficial]

Gracias, compañero.

[@miguelangelvillarejogomez3754]

Ángel hecha un vistazo a la rueda k está defectuosa k creo que tiene un clavó

[@espana8487]

Ángel y el escalón y comido de la rueda interior, de que es ?? Gracias por el vídeo y explicaciones. Un saludo.

[@AntonioPerez-ok6cv]

Alineado/paralelo mal hecho

[@AntonioPerez-ok6cv]

Ejemplo práctico de decirle al cliente educadamente "deja de ser el Típico roñoso con un Mercedes y llevárselo a tu primo o a talleres baratunos tipo Norauto, y cuida tu coche joder, que es caro". El dinero del mezquino, anda dos veces el camino..... Muy buena Ángel

[@jamocerwin5841]

Mi Touareg 7p5 le pasa algo extraño, el modo S a veces funciona como si fuese en D. Parece que mi coche se huele cuando quiero llevar conducción dinámica! 🤣 🤣 el tema es que no encuentro un taller en condiciones para llevarlo, vivo en los Pirineos, es una faena, si estuvieses más cerca te lo llevaba. 😢 tendré que pillar vacaciones o algo 🤣

[@ausanllor6589]

Una pregunta Angel desde la ignorancia. El aceite no es dieléctrico?quiero decir al no llebar agua no hace cierre o almenos algunos aceites.... Por otro lado quería hacerte una consulta sobre un qashqai +2/2.0 DCI de 150cv,el coche da unos tironcilloa en maechas cortas,da la sensación como si no llegase gasoil en algún momento pero no indica ningún fallo en pantalla,si le pongo la aplicación Torque sale que el sensor de O2 del bloque 1 creo (osea nada más salir al colector de escape lleva este sensor y otro de temperatura antes del catalizador que con el de O2 en teoría ajusta la mezcla pero también sale otro del sensor de temperatura del combustible ,debería hacer caso al OBD2 con Torque ? Sale current fault en los dos fallos tanto del sensor de 02 como el de temperatura del combustible en banco 1,lo malo de que me da la sensación que los tirones tiene que venir de otro lado incluso pienso en el pedal de acelerador ya que es obviamente electrónico, lo del sensor de O2 lo que creo que provoca al no leer bien es que si hay poco oxígeno baja la concentración de la mezcla en relación al aire/combustible y a la inversa si hay exceso ajustando la cantidad de tiempo de inyección de combustible y lo que se refleja es más consumo de combustible .Un saludo y gracias ,sigue así aprendemos mucho con estos vídeos.

[@edgarf3706]

Que grande eres crack!!! Un saludo!

[@albisuugarte1233]

Hola Ángel, un apunte solo, no es una caja 722.5. Es un 722.6 de Mercedes. Un saludo

[@enriquegalarce3955]

Hola a todos conozco bien esta caja de trasmisión 722.6 una cosa que la gente no sabe que cada 60.000km hay que realizarle un enjuague quitar todo el aceite incluso el del convertidor que solo se reemplaza por el sistema de enjuague. Puede necesitar entre 7 y 10 litros de aceite ATF, ademas de cambiar el filtro y el conector.

[@sebas8586]

Hola Ángel la cajas 722.6 cuando le cambian el aseite hay k aser una califrasion como en los Audi mecatrónica

[@quintos188melilla5]

Gracias Ángel por esta información tan importante ya que yo tengo una cambio 722.9 y llevo un cambio ATF y no tube en cuenta esas juntas del conector.. Ahora le voy a hacer el segundo cambio y voy a cambiar las juntas. He visto que son tres, dos que van en la rosca del conector y una dentro del mismo conector. Es así? Y para cambiarlas hay que desmontar el carter o desde fuera se puede hacer el cambio de juntas, ya veo que en el 722.5 del video se hace de fuera pero el 722.9 parece que se haga desde dentro por el consiguiente desmontaje del carter.

[@NISSANSKYLINE2011]

Solo para corregir un dato, esa no es una caja 722.5 es 722.6

[@Davemountain]

Me gustaría que le echaras un vistazo a un w203 kompressor el 2000cc 163cv, me encanta mi coche y me encantaría poder conservarlo en mejores conficiones. Un saludo!!

[@jesusortuno149]

Hola. Gran profesional Angel!!!! Sólo un inciso. El aceite no es conductor de electricidad. Un saludo.

[@enriquevidal5106]

No es conductor, pero la corrosión que genera en los contactos...

[@jesusortuno149]

@@enriquevidal5106 Hola. Hombre más que corrosión... lo que ocasiona, creo yo, es que al filtrarse deja de hacer contacto entre el pin y el conector de la unidad de control o del conector de la placa de válvulas.

[@MrJmtsony]

Nuevo no pero con uso y partìculas metálicas...

[@MrJmtsony]

@@jesusortuno149 ENTRE OTRAS COSAS PERJUDICA EL CONTACTO, DERIVA Y CORTOCIRCUITA YA QUE EL ACEITE USADO NO ES DIELECTRICO AUNQUE TAMPOCO ES UN SUPERCONDUCTOR

[@efect2000]

08:32 me gustaría saber porqué está cortocircuitado. El aceite es aislante, los transformadores llevan aceite para la refrigeración, o ¿quizás lo has dicho como ejemplo "fácil de entender" de que las señales llegan mal a la centralita por mal contacto de los pines debido al aceite? saludos

[@Angel-us3lx]

Buenas noches Angel, por favor quería que me aconsejaras sobre si debería cambiar la valvulina de un cambio aut. o creo que también se llama en este caso variador de un Opel Mokka del 2019 con 50.000km. Un saludo y gracias

[@angelesperez3431]

Buenas tardes. Señor Angel donde tiene usted el taller. Pues tengo un problema con en Mercedes B 200. Muchas gracias.

[@andresbasti5061]

Cables con aceite es un fallo común también se debe abrir la ecu porque el aceite llega incluso a ingresar por los conectores

[@eddietec]

Si estaban así todos los talleres....! Buen trabajo, bien explicado! Un saludo! 👍👏

[@angelgaitanoficial]

Gracias, compañero.

[@diegojimenez4336]

Hola Angel, saludos desde Colombia, pregunta, qué caja trae el A45 AMG facelift año 2018? Gracias

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

Muy buenas tardes. Video muy ilustrativo, y divertido. Mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏🥇

[@jordibertran7080]

Hola Ángel que es mejor una caja de cambios convertidor de par o doble embrague

[@Alexiyoo1]

Gracias por el video. ¿Qué mantenimiento se le puede hacer a una DSG7 en seco? gracias de ante mano

[@sergioprincipe7185]

Minuto 4:25 clavo o tornillo en la rueda puede ser eso la causa del escalón ángel?

[@ConLasManosEnLaGrasa]

Muy buenas, para mí ya era una avería conocida. Buen video y bien explicado. ¿Que equipo de diagnosis utilizas y cuál recomiendas? ¿Es un Autel ese que usas en el video?

[@joseluisleoncalle3825]

Como siempre aprendiendo Ángel, con el principio del Pirri preto, que diga de la calaravidad es asin? Pues si es asin ta tocado un Pirri pero esta vez no preto.

[@agv5668]

Compañero al final lo has dicho de que se ha producido el escalón que está rozando contra algún plástico de la carrocería o suspensión

[@alejandromiralles5791]

Angel me gusta mucho sus comentarios tu mi pregunta es si w163 ml 320 año 2002 me dicen que no tocan la placa de selenoides ya que lleva la computadora dentro y debe cambiarse y debe clonar el sería de esta es cierto eso gracias desde Puntarenas Costa Rica saludos

[@baldosassa7481]

Jaja cambiar la caja !!! Por cierto ahora en serio ,como puede haber desgastado así la rueda ? Bueno eres un crack comunicando !

[@santiagogomez9201]

Viendo el vídeo del 600 preguntas para que era la compuerta del radiador, yo tuve un 600 y nunca se calentaba porque la compuerta se abre y cierra automáticamente según la temperatura del agua, tiene una pieza en el centro inferior del radiador del tamaño de un puro que sale un eje cuando se calienta abriendo la compuerta, si no se abre es porque está roto, para cambiarlo solo hay que quitar una tuerca que tiene dos ranuras yo me hice una llave especial para poner uno nuevo cuando no abría la trampilla.Nunca tuve que poner esas bisagras en la parte superior de la tapa del motor.

[@adrianocortijo7258]

Mi mercedes viano automática tiene la 722.6 y mantenimientos bien hechos, enchufe incluido y tiene ya 500.000 kms

[@elxhuligarcia2153]

está sin rodar es un chiquillo

[@adrianocortijo7258]

No, tiene kilómetros, pero va bien

[@adrianocortijo7258]

Ayer precisamente me vine con ella de Sevilla (que es donde vivo) a Madrid con ella, y sin pegas

[@adrianocortijo7258]

@@elxhuligarcia2153 no, tiene kilómetros, pero está muy bien

[@santigarcia5223]

Ángel buenas.. cuanto cuesta hacer el mantenimiento de una caja de cambios de un Jaguar Xf... En la casa me dicen que no tiene mantenimiento y el aceite es de por vida.. Gracias de antemano

[@JCPCF]

¿Que opinas de BMW y sus cajas automáticas (creo que son ZF8) que dicen que no llevan mantenimiento?

[@basigar122]

Buenos días Angel yo tengo el mercedes w 213 gasolina automático 9 velocidades me podría decir que cambio de marchas lleva y qué te parece el coche en general mi nombre es Basilio muchas gracias de antemano y un saludo desde Requena Valencia.

[@davidtacoronte23]

Para mi la rueda así es porque estaba rozando con algo interior, chasis o algo, quizás eran unas llantas que venían de otro coche

[@cijous4]

Micky tiene 4 dedos.Felicidades por tus videos

[@angelgaitanoficial]

Gracias, compañero.

[@yomismo1862]

Muy buenas compañeros, me ha surgido una duda en este vídeo, porque el aceite no conduce la electricidad, ¿es así?. Saludos a todos y ojalá todos tuviésemos un mecánico como Ángel!!!!

[@josemgarrido6873]

Joder que sorpresa, el tío es de mi pueblo!

[@AlbertoMavic3]

al final, ni le has echado la bronca, ni le has dicho en directo lo de la rueda, jajajajaja.

[@jusabaautomocion9336]

Genial, como siempre amigo. Un saludo

[@jfigueroa8024]

Buenos dias,una consulta ,tengo una ssangyong rexton del 2009 ,y cuando pongo en r y d da golpes fuertes y cuando se pone en d y no hace el cambio se queda en primer cambio . Que puede estar pasando. Tambien usa la caja 722.6

[@Polifemo08]

Enhorabuena por tus vídeos y una pregunta seria. ¿Dónde has comprado el brazo de Mickey? Le estoy viendo un sin fin de aplicaciones en mi trabajo xD

[@angelgaitanoficial]

Es un regalo de un gran amigo, compañero. Un saludo.

[@JOSELUISGARCIA2827]

El mío es un mercedes cdi 280 del 2007 y me da tirones subiendo un pendiente prolongada de un 3 o 4 % si levanto el pedal y vuelvo a acelerar se quita momentáneamente. No siempre lo lo hace. Me han cambiado el embrague y el convertidor de par. Y sigue mal. Puede ser algún inyector que funcione mal?. En llano no da tirones sólo cuando le exigimos más en cuesta.

[@rubenmolinafernandez9831]

Angel excelente, yo tengo un 320 cdi w204 del 2007,7 g tronic no se si es la misma caja, le acabo de cambiar el aceite de la caja de cambios en la mercedes de granada por tercera vez con 140000km asi que se los hago mucho antes de lo que dice la marca, ademas soy de los que prefiere mantener que arreglar y siempre lesbdigo que hagan el completo retenes y grupo y hace 6000 km de la ultima revision y cuando calienta el cambio de primera a segunda da un tiron brusco el 90 por ciento de las veces, lo llevo a la casa y me dicen que todo esta correcto... Me han actualizado el sofwer y igual... Puede der este el fallo? Para repararlo antes de que vaya a mas, si me puedes ayudar te lo agradeceria no uso tik tok ni redes solo te sigo aqui pero eres un crack y tienes mi respeto absoluto

[@enriquegalarce3955]

Los mecanicos cambian el aceite de la caja pero asi solo sale la mitad de todo el aceite ya que en el convertidor se quedan tres litros que solo por medio de un enjuague se renuevan.

[@caniballicon8492]

Buenos días saludos me podrían decir el número de parte del conector y las ligas tengo una grand cheroke 2008 y tiene esa, transmisión y me justaría hacerle su mantenimiento.

[@farran5692]

Me acabo de suscribir y da gusto ver tus vídeos. De los tirones en frío del 1.5 tsi de vag sabes algo? Tiene alguna solución?

[@angelgaitanoficial]

Gracias por tu suscripción, compañero.

[@alyanni]

DUDA 7:00 en ese cárter existe una placa electrónica ????? 2) estás cajas llevan aun caja de correderas??? Saludos

[@fdmfdm5348]

En toyota me dijeron que mi Lexus ct200h no se le hace mantenimiento de la caja... 🧐🧐... igualmente le dije dame el aceite correspondiente anda... 143.000 kilómetros del 2011.

[@kunniao]

En mi humilde Citroen hay un librito que pone que a los 150.000 km hay que sustituir el aceite de la caja de cambios, que por otro lado también dice que es "sin mantenimiento".

[@elxhuligarcia2153]

si si hay que cambiarlo no todo el mundo lo hace bien en esas cosas hay que gastar sino a larga palmas fijo cuando se compra un coche automático parece que la D la N la D funcionan solas Angel sabe mucho de eso a ver si un día nos advierte en serio de lo que es tener un coche automatico

[@MultiDinix]

Que mercedes y con qué motor recomiendas comprar entre 6.000-9.000€? Muchas gracias

[@elxhuligarcia2153]

Estas hablando de un coche con muuuuchos kilómetros

[@buholkane]

Me acabo de comprar un mercedes modelo 280 modelo sports de 2789 cc.Tiene 3o años,lleva 12 años sin andar,me pasa la itv a la primera,paso de tesla!!!

[@alargo92]

Le doy un "me gusta" porque la opción de "me encanta" todavía no existe. Seguir así Campeones !!! 👍

[@angelgaitanoficial]

Muchas gracias, compañero.

[@marioborrego-n7l]

Buenos dias mi bro donde se encuentra el censor de la turbina de la transmicion de una mercedez ben ml 320 del 2001

[@aminenox730]

Manteniendo AT clase a 180 model 2014 que es por fa?

[@Juan-xi3xe]

"Todas las cajas llevan mantenimiento". Las de los coches "normales" también?, algo mas, aparte de cambiarles el aceite/valvulina?. GRACIAS.

[@braleku5073]

Todas las cajas tienen mantenimiento. Sean automáticas o manuales. En què te digan que no en el concesionario. Yo cada 80.000 kms , le cambió la Valvulina a mis coches.

[@tomasmartin8030]

Buenas noches ángel me podrías decir cómo puedo quitar el chivato de pastillas de freno en un BMW e46 serie 3 le han cambiado las pastillas y se queda encendida la luz en el cuadro

[@juliovalarezo8646]

Buenas noches amigo Yo Tengo el mismo problema en mi Mercedes coupé De la caja de cambio que se queda en una marcha sola. Que tengo que cambiar el sensor centralina cambio ho solo esa pieza que dice usted y listo Ayúdeme xfavor Que quiero poder hacerlo yo mismo ya que la centralina cuenta demasiado

[@enriquenieto6802]

Donde puedo llevar mi coche en madrid para que le arreglen BIEN el aire acondicionado? Polo 2003 1.4 gasolina.

[@BrainOnFire]

El desgaste de ese neumatico no puede ser de la pisada, ese neumatico esta o estaba rozando con algo.

[@braleku5073]

Haberle metido el dedo , por el agujero que nunca se pone el sol jajaja. Es broma. Muy bien explicado y muy didácticos tus vídeos. Un saludo desde Bcn.

[@ivanpm3633]

Buenas, a mi me pasa en mi A5 caja tip tronic que cuando paro el coche en algún ceda el paso o simplemente reduce a primera y sale desde casi parado le cuesta salir y pega un tirón y ya sale bien.. solo lo hace si acelero rápido, si lo hago despacio no lo hace. puede ser el conector sucio?

[@Anderrio96]

Que mantenimiento tendria que hacerle a una caja electrica de un motor 2.0tdi bkd de un golf v?

[@AlejandroDiaz-ie2eh]

excelente vidio

[@marceloojedaroullet1308]

te escrbo , porque tengo una perdida de aceite de la caja de un c 180 2006, parece venir desde el sector de la palanca, uede ser?

[@e_nduro9841]

geniales tus vídeos 👏 una pregunta el cambio dsg 6 velocidades de wv cuánto costaría un mantenimiento es que me están pidiendo 600 euros por el gracias por tus vídeos y por la respuesta 😜

[@alexpe.rodriguez3009]

Es lo que vale. Yo acabo de pagar 450 por el mantenimiento del aceite de la caja de cambio de un Clase E W211 del 2005. Cada 60.000 KM no es dinero

[@javierpaz4689]

¿Y el desgaste anómalo del hombro interior del neumático? Parece una rozadura con un elemento externo. Ahí no pisa en neumático.

[@valdurfe]

Esta es similar de la 7g-dct?? Yo tengo un mercedes con esa caja y no se si es buena o que, en la casa nos han dicho que el mantenimiento es a los 60000km...que opinion tienes sobre esa caja? Hay tantos problemas con las cajas automáticas y da hasta miedo!! Un abrazo Angel desde Bocairent, Valencia!!!

[@davidtacoronte23]

Las Dct son doble embrague, no tiene nada que ver a la 722 .. esta es de convertidor de par, la 722 bien mantenida con cambios a las 60.000 km y clavija, juntas, aguanta hasta 1.000.000 km... tengo un compañero taxista y lo he visto con los ojos..

[@sinmoto1220]

El aceite no conduce la corriente no pasa la electricidad. Los tirones es por otra cosa como una centralita quemada, o que pierde aceite y el nivel esta bajo pero eso no lo contais....

[@sergiolorenzanabenages3617]

A mi me dijo el mecánico del taller Renault donde compré mi Kangoo que la caja de cambio no lleva mantenimiento....

[@salamancamapa]

Lo dicho Angel, haces que se nos quiten las ganas de ir a los talleres, ... te tenian que nombrar ministro de talleres, y los españoles que nos gustan los autos, seriamos más felices.