JE PRÉPARE MA PORSCHE POUR LE BUDAPEST RALLY (et vous venez avec nous)

[@charlesb944]

Slt Antony. J'ai aussi une 944 , super voiture. Mais méfiez toi de l'ouverture du coffre. Avec des verins neufs, la vitre arriere se décolle du cadre superieur, en quelques mois. Ce problème est connu, mas je l'ai su trop tard. La meilleur solution semble être de mettre des verins Jeep, qui sont suffisant pour maintenir la lunette arrière si on la soulève. Du coup il faut faire une croix sur l'ouverture du coffre assister par verins. Cest chiant mais moins qu'une voie d'eau. Regarde" rear glass delamination porsche 944" sur YT pour voir des vidéos qui traite du problème. Et garde toi un relais DME dans la boite à gants, t'en auras besoin un jour ou l'autre, cest écrit d'avance.

[@mlperformance19]

J’ai jamais eu ce problème et pourtant jài des verin bien trop puissant

[@charlesb944]

@@mlperformance19 slt, comme j'ai écrit,une recherche rapide sur google ou You Tube te confirmeta que c'est un problème assez fréquent. Je vait faire tout décoller et recoller par un pro. Ca tiendra sûrement 15/20 ans. Pas de bol, la restauration de la lunette arrière est tombé sur moi. Je te souhaite de continuer à avoir plus de chance que moi sur ce point😁

[@ValouFCH]

Vraiment cool ces vidéos sur Cette Porsche 944 2.5l 163ch de Janvier 1985, qui était gris clair et a été repeinte en gris foncé.

[@AnthonyPerrierPDLV]

🤣🤣🤣🤣

[@n2o489]

T'as raison le principal c'est d'avoir la Porsche! Moi j'ai une cabane en bois avec des fougères pour le toit et un trou dans le sol pour faire les chiottes mais je m'en branle aussi j'ai une baraque!!! 💪🏻

[@kevincante5631]

Un copain a fait sa « cabine de peinture » avec une serre à Tomate de chez lidl et il a rajouter un extracteur d’air que tu trouve chez tout bon magasin de bricolage et le tour et jouer ! Sa marche bien en plus !

[@jcautun3620]

salut pour ta fuite de courant regarde la lunette arriere au niveau de l'alimentation du degivrage, l'alimentation passe par les verins. En testant le courant (pas la tension) je ne perdais plus rien en debranchant les cosses du degivrage. Donc peut etre soucis a ce niveau la ou encore des relais anciens ui restent collés. bon courage.

[@johnmcclane5419]

Coucou, la 944, elle en jète quand même ! J'en ai une aussi, de 1982. Mais pour ma part, les jantes d'origine, je les trouve plus belles que les téléphone

[@cedricadelin7831]

Salut mon grand , déjà très fan de tes contenus , ensuite conseil de mécano, tu coince un bout de bois entre ton siège et ta pédale de freins en contrainte, en avançant le siège , et crois moi pas un goûte qui sort , ci ce n'est le restant dans le tuyau. Valable pour tout modèle. Essai tu verras , tu vas kiffer l'idée

[@antonin3715]

Petite suggestion de type esthétique Les jantes sont belles mais le fitment est désastreux, ça serait beaucoup plus joli si elles tombaient au niveau des ailes

[@guerin-morinmike5056]

salut antho ! La forme ? Juste pour te notifier ta ressemblance avec JL Bichou ! lol au top tes vidéos antho

[@sportmeca2671]

Super vidéo 👍si tu veux éviter que ton liquide de frein coule si tu démonte une durite de frein met un presse pédale sur ta pédale de frein comme ça pas une seul goute qui coule ;)

[@jromain6]

Ça fais déjà 1 an de projet sur ma caisse et je suis à peine à 30% ! Pourtant je prend des pièces quali chaque mois . La patiente est ton ami

[@Rompears17]

J'ai dit la même chose quand j'ai coulé sur les jantes du p100, a 150 dans les champs ça se verra plus 🤣🤣 Le Budapest rallye ça a l'air violent quand même 😍

[@nelsonfernandes8856]

Salut👋🏽👋🏽 normalement le symbole Porsche le bas du logo pointe vers la valve. Je t’ai vu en mettre un bien mais sur le dernier plan tout à la fin on voit que ce n’est pas le cas. En tout cas super belle la voiture, continue comme ça!

[@AnthonyPerrierPDLV]

Je les ai tous mis bien mais ils ont tournés 🤣

[@danyedeline8958]

Salut Anthony, sympa ta vidéo. Par contre, revois la purge des freins, il y a peut-être encore de l'air dans le circuit. Vivement le prochain épisode. À bientôt 💪👍👍👍

[@slymaxplay]

Salut à toi. Je me permets de te donner une astuce. Pour le ponçage, tu peut acheté du guide de ponçage ça te permettra de gommé les défauts. Ou bien utiliser une vieille bombe de peinture et fzire des crachouillis pour t'aider la aussi pour le ponçage.

[@gerardboutonnet2187]

Tu t'en sors bien. Très belle les jantes beau travail. Aïe les freins... A bientôt pour une nouvelle vidéo.

[@BzHkylb0]

bien cool, format un peu plus long, on voit plus de chose en vidéo (plusieurs "panne" resolu ou autre) franchement top !

[@arthurcaba7504]

Salut Anthony petit conseil méca qui marche super pour moi ;p Quand tu ouvre ton circuit de frein bloque ta pédale de frein en buter basse sa permet que sa ne goutte pas et ne vide pas ton circuit, continue comme sa t'es au top

[@TheCongo98]

Tu aurai d'autre conseils pour quelqu'un qui va changer les 4 étriers + le maitre cylindre ?

[@PanziTV]

Attention il y a plusieurs dimensions de jantes sur le modèles téléphone avec des largeur et des ET différents c'est sûrement la raison de la diff 😉

[@geo2cv6tron14]

Ah bah oui les belles autos comme ça il faut les entretenir et les parfois les remettre à niveau, ( sympa les nouvelles jantes) hâte de la voir au Budapest rallye 👍

[@teza1723]

Hey slt pour les jantes faut les mettre sur un cône de chantier pour les peindre 😉

[@fastandbike]

Il n'y a pas quelque fois où tu en a marre d'avoir pleins de projet en cours mais aucun terminé ?.. quand je vois le temp que prend mon projet 350z déjà casiment 2 mois j'en peut plus 😅 alors toi avec tout tes projets et encore de la motivation courage mec ! Je ne sais pas comment tu fait 💪💪

[@jasminmengis]

Haha ! La patience et la passion je dirais, comme moi, ça fait déjà 1 an que je suis sur ma voiture et maintenant ça avance ! Aller bonne chance à toi

[@jeremm9808]

La passion et....Le contenu KZbin à continuer aussi 👍

[@kawa7485]

Pense tu remettre un pare choc avant de phase 1 par la suite? (On as déjà dû te le dire mais le bas de l’insigne Porsche normalement pointe la valve 😉)

[@matthiasfavier7783]

19:08 c’est ce qu’il a fait ;)

[@kawa7485]

@@matthiasfavier7783 oui j’ai vu pour les deux de droite, mais à la fin sur le côté gauche ce n’étais pas le cas 😊.

[@jeremparf1863]

Salut pour ton flexible il faut d'abord installer côté etrier pour le placer correctement côté raccord 👌

[@dural1781]

Hello! Pour empêcher que ton liquide ne coule quand tu démontes un étrier (ou autre récepteur de frein/embrayage), il suffit de bloquer la pédale appuyée avant le démontage. Comme ça, tu as le piston de ton émetteur (ou maître-cylindre ici) qui ferme le circuit. Bon t'as toujours du liquide qui sort ma bien moins et tu n'as qu'à purger le côté qui a été démonté. Tiens, c'est toujours une boîte Audi là-dessus, on dirait!

[@grizz924]

Salut, oui tu as probablement un problème de ET sur tes jantes il i y a eu plusieurs déport et largeur suivant les années et les puissances, il y en a eu aussi sur les 924S (2,5l) 6,5"-7" et même 8" de large en 16". Pour ton câble de conteur c'est extrêmement simple il est fixé avec un circlips sur le capuchon de moyeux et il est vissé a l'arrière du compte tours. Le plus chiant c'est le passage du pare feu 😁😉💪

[@wheelsstreet4490]

je l'ai fait en 4l il y a 4 ans ! un de mes plus beau trip voiture !

[@mazettegang2813]

Excellent on se voit la bas alors ! Au plaisir de boire une bière !

[@Fleant]

Sur ce genre de caisse normalement le déport des jantes n'est pas le même a avant et a arrière. C'est peut être pour ça que tu as cette impression la. Tu as pas du mettre les jantes au bon endroit où alors le vendeur t'a vendu 3 avant et 1 arrière par exemple 😅

[@lerevolteur83]

Dommage pour toi mais le vendeur des jantes t'as bien roulé, il savait visiblement pour le voilage des roues, même avec 50€ de réduction il était gagnant vu leur état. Yen a qui doutent de rien... C'est une très belle voiture que tu as, avec un cachet propre à porsche. Tu vas avoir beaucoup d'allure avec ça :D Vivement la semaine prochaine pour voir la suite.

[@narcos9733]

En vrai le taf sur les jantes rend vraiment bien

[@unwined0745]

quelle plaisir de voir des KZbinurs aller chez moi en Hongrie 🇭🇺❤️

[@AnthonyPerrierPDLV]

Impatient de découvrir ça

[@thibault.e1738]

Mdr quand j'ai vu le trailer on dirait un gumball pour les "pauvres" 😂😂 Sinon à part ça c'est vraiment stylé de ouf 👌

[@ericriera1327]

Salut, pour tes jantes, elles n'auraient pas un déport différent entre l'avant et l'arrière ? J'ai déjà vu ça sur la Camaro d'un copain, après resto on avait inversé une jante avant et une arrière. Panique à bord ça faisait comme sur ta 944

[@adametannecle2722]

ET23 et ET52.5, il a une jante faite pour une 944 après 86 et les 3 autres avant 86

[@charlesb944]

@@adametannecle2722 bien vu. 3 jantes de la série spécial rothman, les seules téléphone sur série 1 ,et une jante standard.telephone de série deux. A vérifié bien sur.

[@ericriera1327]

@@charlesb944 @Adam et Anne Clé bien joué de la part du vendeur, un bon gros euh... Magouilleur

[@AnthonyPerrierPDLV]

Hello 👋 merci les gars pour l’éclaircissement… je suis dégoûté quel connard

[@Rompears17]

@@adametannecle2722 dans la vidéo on dirai la roue avd sort plus que la gauche, il aurait bien deux et deux nan ?

[@guillaumepique2682]

Je juge très très fort tes gouts de jante Mr.Perrier.

[@mika66GTI]

ça lui va tellement avec ces jantes😍

[@kentr5493]

Je ne savais même pas que sur la 944 phase 1 le compteur était entrainé par un câble sur la roue ^^. Sur la phase 2 c'est un faisceau électrique sur la boite de vitesses :p

[@ledocmario]

Pour l'avoir fait l'année dernière , tu vas bien t'amuser ! Par contre fatiguant sur les longues étapes ! Si t'as des questions hésite pas!

[@matmax5976]

salut ! faut eviter de mettre du lubrifiant ou autre produit dans les etriers de frein, ca peut faire des reaction bizarre ! tu peut lubrifier avec du liquide de frein au moment de rentrer le piston ! ca suffit largement et ca peut expliquer ta pedale au fond au premier freinage !!!

[@swaggxger9655]

Lorsque l'on repousse des pistons d'étrier de frein, il est normal que les premières fois qu'on appuye sur la pédale, elle s'enfonce, car le piston revient à sa place jusqu'à exercer une pression sur les plaquettes. Ensuite il faut contrôler la purge du circuit de freinage. Si cela peut aider.

[@matmax5976]

@@swaggxger9655 oui mais avec une purge a l ezybleed .( Mise sous pression du circuit) ça suffit as pousser les pistons . Mais cependant il y as de forte chance que un piston n'était pas assez loin !!!!

[@gabrielbourdon1451]

J’espère que l’équipe PDLV fera le rallye avec symboliquement au moins une 206 !

[@rabatjoietv]

Hannn les gants !!! Des mains si jeunes ! Faut prendre l'habitude des gants !

[@MrValpop]

Salut, pour éviter que tes freins coulent, presse la pédale avec quelque pour qu'elle reste en bas, ça ne coulera pas

[@lordown3208]

épisode incroyable mec !!! j'ai surkiffé

[@ptitbandit2862]

Une longue vidéo yes ! 🤙🏻

[@LiO68.]

Tiens un pote a fais ça l'année dernière avec un vielle E30 qui tombe en ruine !!!!! Ça avait l'air bon délire !

[@Kritika_VRcity]

Mon père avais la même 944, en grise ^^ c'est très cool comme voiture !!

[@AnthonyPerrierPDLV]

Oui vraiment !

[@Kritika_VRcity]

@@AnthonyPerrierPDLV hâte de voir la suite ^^ moi je me contente de custom ma petite Micra k11 de 2oo2 mdr

[@paulberthe7461]

Pour la durite, c’est normal, ils ont réutilisé des jambes de force de cox donc l’attache n’est pas optimum

[@AnthonyPerrierPDLV]

C’est sympa à savoir

[@AirGFpv]

On a vu le pont!!😁

[@brigadeantidiesel]

Sympa le pont 😁

[@Mamographe]

super projet!👍👍

[@jostar834]

le gumball du pauvre en gros :) j'adore le concept cela permet d avoir casi le même plaisir en petit budget :)

[@fredericdagonneau5921]

Sympa le projet la seul chose qui me fait peur c est le délire décoratif sur les voitures j espère que tu ne partira dans cette extrême en tout cas continue

[@hmz45_]

J’ai même pas fini la vidéo que je sais je vais rigoler et kiffé

[@aghilesbelkessam8828]

Les joints d'étrier faut les lubrifier qu'avec du liquide de frein :)

[@scalexjuju12]

Salut Anthony, trop cool ce rallye tu vas kiffer ! Pour tes durites de frein, heu je vois à 23:10 que l'ancien montage (côté droit) n'est pas comme celui que tu as fait à 22:20 côté gauche mdr, l'ancien montage semble passer par dessous puis ressortir par le haut du guide non ? (tu l'as bien remonté du côté droit d'ailleurs). Je ne connais pas le montage, simple observation sur ta vidéo ! Bonne continuation ;-)

[@matteoismeni6932]

Ne me dit pas que tu aurais juste oublié de réamorsser tes freins après la purge 🤔😂 mettre le système sous pression pour retirer les ptites bubulles c'est bien mais faire bouger les pistons pas sûr que la pression soit suffisante 🤔😂😂

[@Mouhaha281]

Perso, j'aurais retapé les anciennes jantes que je trouve beaucoup plus belles et qui vont avec ta Porsche alors que les nouvelles vont la faire ressembler à une 924.

[@julienetruin6089]

Sympa Mais pourquoi quite a avoir des téléphone tu ne les a pas pris en 16?

[@grondin974]

J’aime bien c’est jante ta bien fait de les prendre

[@cyrilmaliar8217]

Salut à toi ! Je viens direct avec toi

[@AXOUUSAN]

ça fait vraiment propre ces jantes

[@matieusaragosa4663]

Et different sur les jantes a tous les coup comme sur les ouragan entre 206 et 406 pr exemple

[@lokath6909]

commentaire du référencement 🌸

[@TicoqLaBricole]

Belle jantes 👏👍😉

[@Frukz]

Le gris foncé, c'est d'origine ??

[@MagicALCN]

T'aurais pas genre oublié de remettre le piston sur la plaquette ? Sinon au premier freinage ça marche pas des masses

[@thetazounn]

Il est trop choux ton chien!!!

[@guillaumechambrun6573]

Salut mec, tu avais pomper sur tes frein avant de sortir ? Car si tu l’as pas fait c’est pour sa que ta pedale est parti dans le fond, rien d’inquiétant du coup mais regarde ton niveau de liquide de frein 😉

[@sebgamart]

Ils ont bon goût à Budapest, ya de la suédoise partout ! Volvo 💪❤ Et sinon, tu t'es bien fait avoir par le vendeur des jantes ... Le souci que tu rencontre c'est qu'elles n'ont pas le même déport ... Il existe du ET23 et ET52,5, là tu n'a pas les 4 identiques ... C'est pas bon ...

[@AnthonyPerrierPDLV]

Je prendrais des mesures… si c’est le cas je vais vraiment être énervé 🤣

[@jegau54]

Vivement le mois de décembre et le code PDLV12 ! Par contre tu n'as pas précisé la couleur d'origine ?

[@JN-48]

Tu as pompé sur la pedale de frein avant de partir au moins ? ^^

[@SuperCacahuete93]

Bonjour, il est adorable le toutou :-)

[@knpro-nb8gc]

La hdi 200?

[@lucvandermeersch7113]

pour l'aluminium c'est mieux un mastic alu 😅✌juste une info avec respect

[@deliciousjulien]

tu aurais du faire les jantes à la peinture époxy 😉🤘

[@whifyracer7866]

Le Budapest rallye c’est un peu comme le gumball3000 des non milliardaires ou non millionnaires non ?

[@stephaneporacchia4311]

Bonjour, j’aimerais te poser une question au sujet de la 944. J’aimerais énormément m’acheter une 944 mais je ne sais pas quel modèle prendre ? Le 2,5L ou le 2,7L turbo . Est ce que tu peux stp m’égailler pour mon futur achat ?

[@luxtethys4782]

Il n'y a pas de 2.7 turbo :) . Les turbos sont toutes en 2.5l en 220 et 250cv hors bidouilles et modeles tres speciaux comme les cups pistes.

[@badnismo9508]

C'est lourd,

[@Yabbo06]

attends mais faisons une pause sur le trailer du rallye c'est un film incroyable mdrrrrrrr

[@fabloup]

Première chose qui me vient à l’esprit pour le Budapest rally. Faut retirer les autocollants tout de suite après parce que sinon ca se décolle très mal et fait des sales marques.

[@aventures_antho]

Je serais bien venu avec toi au rallye avec ma Passat g60 syncro, si elle était prête, si j'avais l'argent, si j'avais le temps

[@christopher2855]

Beau travail 👍

[@hugocreti5559]

Ta vérifier l'et pour tes jantes, j'me suis fait niquer comme ça ! 😂 Débutant que je suis

[@greenmarcus4444]

Bon et le break de chasse il en est ou ????

[@philr34]

le mec a inventé un métier .. humoriste automobile ^^

[@mathieu_mx5782]

Ta quoi comme compresseur ?

[@guillaumejarczyk68]

Est-ce que tu passeras par Mulhouse ?

[@peterantonromero4732]

Le peintre qui est en moi est en sueur 😂 sacrilèges

[@VivianGROSS-dd4tt]

Alors pour le coups quand je vois les déglingués qu'il y a à ton rallye , perso j'y vais pas en porsche . Ça reste que mon avis bien sur .

[@iSkyZeRsModz]

Pour les freins il faut faire attention de pas mélanger 2 liquides de freins différents car c’est corrosif j’ai appris ça par un garagiste suite à un +- gros freinage j’ai perdu tout le liquide de freins

[@Naehu]

C'est po le bon lien, ou alors ya rien sur ton insta

[@rodefar2.0]

Mdrr j’ai vraiment le Allez L’OM en cache plaque sur mon taxi 🤣🤣

[@azertyuiop63620]

Les anciennes jantes était beaucoup plus belles, mes force à toi chacun c'est goûts 😁

[@CHRIS-lm2jx]

C vrai à déport, bien refaite elles auraient été sublime

[@hugoberthet1598]

Des années que j'ai envie de le faire ce rallye avec ma vielle Mini

[@theo_mtb5716]

« peintuuure peinture peinture » (tenders/ steak haché le tacos stp, sauce burger)

[@Doomz974]

Salut. J'aime bien ta vidéo mais tu as pollué ton circuit de frein en mettant de la graisse blanche dans les étriers. Le liquide de frein est à base de polyglycol et la graisse blanche est surement une huile minérale. Les deux ne sont pas compatibles et cela va réduire les performances à long terme de ton liquide de frein. Il faut lubrifier les pièces de freins avec le liquide de frein directement.

[@AnthonyPerrierPDLV]

Oups merci du conseil ! Je dois recommencer encore de toute façons mdrr

[@mlperformance19]

J’ai un truc à dire : « avec ma 924, je te fume » Bisous 😂❤️

[@snake_eater4526]

passionant

[@yorickrichioud6173]

Les porsches bouffent de la batterie. Il faut les laisser sur maintenant de charge 😉

[@antoinalainalan.france5269]

tes freins ! une bulle d'air peut etre,après elle remonte.Beaucoup d'embrayages hydroliques m'ont cassé les ... et au matin,pédale normale