Антикор кузова Nissan Liaf.

Грамотная антикоррозийная обработка скрытых полостей и нижней части кузова Nissan leaf. Распухшие ячейки в батареи Nissan Leaf ZE1: • Распухшая батарея Niss... Перепакую батарею Nissan Leaf своими и вашими модулями в Петербурге. Опыт сборки - 38 перепаковок. Работал с модулями CATL, Svolt, LG, Gotion H-itech, Avic. Работаю под ключ, кан мост, автономный подогрев батареи, перепрошивка LBC, опционально охлаждение батареи. Гарантия на батарею 2 года. На канале много видео по перепакованным батареям. Telegram, WhatsApp [phone] www.avito.ru/s...

[@ВасилийВасильевич-у2п]

Да это очень интересно

[@ouster1735]

А лифу вообще есть смысл антикор делать, сколько туда не залазил всегда сухо и всегда чисто при условии наличия всех родных защит

[@user-nj1od4rq4x]

Не туда залазили. Лифы в других местах гниют, не как другие машины. Антикор скрытых полостей нужен обязательно, если вы не в Италии и не в Дагестане живёте. Если за кузовом следить, то на Лифе 2013 года, с перепаком можно лет 15 ездить.

[@ДмитрийБрагин-у7к]

​@@user-nj1od4rq4x Всего 15 лет если следить? Да он и без антикора 20 проездит!

[@user-nj1od4rq4x]

​​@@ДмитрийБрагин-у7кДа, может и без антикора 20 лет проездит, только колеса задние в оконцовке без антикора могут вместе с балкой отвалиться )

[@ВасилийВасильевич-у2п]

​@@user-nj1od4rq4xвот это правильно

[@ВасилийВасильевич-у2п]

Вопрос по быстрой зарядке. В Москве есть быстрые зарядки на другом протоколе. Европейском. Для ниссан лиф можно купить проводник для быстрой зарядки на этом протоколе. Ваш перепак может принимать скорость зарядки 60 или 80. Если вы пробовали. Прошу расказать.

[@user-nj1od4rq4x]

Ограничение тока заряда на быстрой станции задаёт не только батарея, но и электроника автомобиля. Перепак на 62 кВт без проблем можно заряжать током 360 А, но электроника Лифа AZE0 не даст поднять ток более чем 123 А, это чуть меньше 50 кВт/ч. Переходник существует, но он не поднимит максимальный ток заряда Лифа AZE0, это 123 А. Если хотите заряжать машину мощностью 100 кВт, то нужна не только станция на 100 или 150 кВт, но и современный, дорогой электромобиль с термостатированием батареи, способный принимать такую мощность.

[@user-nj1od4rq4x]

Ещё сейчас Роман Фролов на стадии экспериментов и создания специальной прошивки кан моста для замены на Лифе разъёма CHadeMO на разъём GBt. По результатам такой замены возможно удастся поднять мощность заряда Лифа с 50 до 100 кВт, но это наверняка потребует системы охлождения батареи. На моем перепаке охлождение стоит с сентября прошлого года. Жду тепла для испытаний.

[@ВасилийВасильевич-у2п]

Хочу спросить про зео 12 года. Отопитель хитер это проблема. Можно вылечить его или нет. Или только азео можно брать. Перепак на 40 квт мне достаточно будет

[@user-nj1od4rq4x]

Хитер ZE0, так же как и AZE0 можно поменять на исправный.

[@ВасилийВасильевич-у2п]

Вопрос по зео 12 год. Зарядка на чадемо в Москве бывает перегорает плата в блоке зарядки. У меня сгорела. На вашем перепаке на 40 квт будет опасность этой проблемы или нет. Протокол зарядки меняется или нет. От замены химии элементов.

[@user-nj1od4rq4x]

Я занимаюсь реконструкцией батарей. Бортовыми зарядными утройствамиине занимаюсь. Горят они из за программного обеспечения станций. У AZE0 таких проблем не бывает.

[@87M6.]

Подскажите, а комплект до Москвы никак не доедет.

[@user-nj1od4rq4x]

Что подсказать? Комплект чего? Откуда он едет?

[@user-fk8ke8yx2u]

Воск только воск