2 года с Nissan Leaf | Отзыв владельца | Плюсы, минусы, расходы на обслуживание

[@Alex_Helion]

Извиняюсь на помехи со звуком - они пройдут после 5:05. Таймкоды: 0:00 - Вступление 0:26 - Плюсы 5:05 - Минусы 9:25 - Вкратце о плюсах и минусах 9:35 - Расходы за 2 года P.S. забыл включить в расходы ещё комплект зимней резины (но здесь разлёт цен может быть очень большой) и всякие мелочи - омывайки, ароматизаторы и т.д. P.P.S самая удачная химия в автомобилях 2015 года любой комплектации, не только S. Приятного просмотра!

[@ВикторПопов-з2з]

Про динамику разгона:это городской автомобиль и ездить на нем надо соответственно 60км/час максимум.

[@Kobroid]

Стоимость авто ~ 10к$?

[@evkr562]

Для " МУЖИКА" настоящего ,с работой ,с женой ,детьми , тёщей ,дачей , отдыхом на природе , поездками в другой город за шмотьем , какие 70-150км ?да нах оно нужно , Даже как вторая для жены , таскать её на прицепа ( по-любому высадил не глядя на акум, а тебе разбираться) не- не нах- нах

[@sergeybelov7996]

@@evkr562 это городской автомобиль, у настоящего мужика для поездок за город есть крузак или на крайняк нива

[@evkr562]

@@sergeybelov7996 вы не поняли , прочтите повнимательней ., про загарод и речи не может и быть.

[@ArturTsyura]

Май 22 года - заправка бензом длится примерно столько же) стоишь в очереди и ждешь…

[@masonpodgradusom]

Нечего было стрибати в 2014 с кастрюлей на голове.

[@ArturTsyura]

@@masonpodgradusom иди заводи ладу весту

[@masonpodgradusom]

@@ArturTsyura то ти стрибав?

[@ЯЯя-и5э]

В САЛОРЭЙХЕ!?!? НАДО РАДОВАТЬСЯ,ЧТО ЕЩЁ ЕСТЬ ТОПЛИВО И ЭЛЕКТРИЧЕСТВО...

[@ЕрмекБагинбаев]

@@ЯЯя-и5э уже нет

[@ПавелОвчаренко-с2в]

Помню как в начале 2000 я поставил газ на авто. Машин на газу почти небыло у нас, заправка одна. Газ стоил 3 рубля, бензин около 18р.Но стоило распространиться газовым авто и все, цена на газ взлетела. Так и с электричеством будет со временем, как минимум у нас в стране.

[@SwaRgOn56]

Дорогой Друг, нефть не бесконечна, а вот электричество бесконечно, поэтому будет все равно дешевле.

[@artmanera]

Можно солнечные батареи дома поставить и заряжаться бесплатно

[@ВасилийЛейбус]

Ага, ты не подумал своей головой что электричеством не только автомобилисты пользуются, они им пользуются в намного меньшей степени

[@SwaRgOn56]

@Бастэр Бумбак электричество можно добыть самому если есть мозги, и по этой же причине можно топить дом другими ресурсами ( дрова, уголь, газ, и ТД. Ставь ветряк, панели, или турбину на речке если есть. А бензин вы только у магнатов купите, потому что скважины не мы кочаем.

[@SwaRgOn56]

@Бастэр Бумбак эти технологии можно развернуть где угодно, лижбо ветер дул и солнце светило, у нас в области две по 15 м ватт электростанции, не нужно не ядерных реакторов и скважин с нефтью, все работает и питает предприятия и города, если одному человеку приобретать и реализовывать, то согласен дорого, и то умудряются, а если это будет много людей то и цена покажется не так вессома. У нас есть детский санаторий который вообще автономен и не нуждается не в электричестве и отоплении.

[@ВалерийБурлаченко-ы2ь]

Благодарю Вас за информацию которой так мало (особенно в Украине) . Хорошее и полезное дело !!!

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

Есть такое наблюдение,что многие комментаторы не имея электрички и не эксплуатировав её пишут тут,что и как.Скажу Вам:Кормите дальше своих хозяев и яростно убеждайте всех,что электрички гавно и как прекрасен лично Ваш корч.Ищите заправки подешевле,форумы о маслах,фильтрах,проводах,свечах,о действии газа на двигатель,где подешевле поставить сцепление и какое лучше взять,интересуетесь всякими лаврами,раскоксовками, потому что заправляли свой корч дерьмом,регулируйте газ до посинения,капитальте на гаражах у дяди Васи свои паравозы,заливайте Супротек,лавры,нанопротеки,хадо для увеличения компрессии, чтобы хоть чуток ещё подыметь на улице.Чистите форсунки,регулируйте клапана,глушите ЕГРы,ставьте прямоток,нулевики,троите на холодную,вьебите на ремонт ТНВД пол стоимости вашей повозки,форсы,вэбасто,предпусковые подогреватели,присадки в топливо,пускозарядные,свечи накала,промывки радиаторов и двигателя,ставьте на Жигули электронное зажигание,выставляйте зазоры на свечах,покупайте провода зажигания с нулевым сопротивлением и сломайте мозг нахера они нужны, запишитесь на ТО и ждите его неделю.Я к чему это всё??? Мой паровоз кушал 11-12л 95 на 100 км в городе,за 360000т км я заправил в него 43тонн бенза,а это на тот момент 50к зелени!!!!Не кажется странным???Машина за 12, съела за 360т.км 50тыс вечнозелёных!!!!За 360т км она съела ещё 5к уе на обслуживание,это 55к уже!!!!!!!! (сцепление,свечи,провода,катушка,ремни,помпы,масло,фильтра,клапана,сальники,гбо,форсунки гбо,ТО ГБО,лямбда,катализатор, гидрокомпенсаторы,и т д,а у многих к 200-360 уже ест маслицо и колечки,колпачки или капитал шоу) Сьебите отсюда и не смотрите видео на тему электромобилей, потому,что Ваше призвание рыться в гараже и на рынке запчастей,кормить Газпром и других упырей,а я вечерком с работы приеду и в розеточку на ночной тариф и с утра опять по новой.Даже если и прийдется заехать на заправку и зарядится за бумажки,я всё равно не буду похожим на Вас и с Вашими проблемами!!!!Даже если упадёт ёмкость батареи,я куплю её новую или у Кулибина местного.За всё время у меня было 8 мать его "паровозов"Дня не хватит росказать, сколько я в них "влил".Если не далёк путь - вперёд,а дальше то посмотрю какие зарядки по пути,на край поезд или возьму у друзей паровозику)дальняк - 20уе в день Авео или Лачетти аренда. Как говорил мудрец"Ну Вы держитесь там, хорошего настроения"......

[@Vlik_tech]

Если ты возишь свою опу только до работы и обратно в городе и живёшь у розетки, то это твой выбор. А что ты будешь делать зимой на трассе?)

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

@@Vlik_tech Там всё написано:поезд или аренда авто

[@КРЫШАМИРА-к4е]

​@@Vlik_tech , есть два варианта на выбор----или генератор с собой возить, или на буксир проситься

[@Добрый_Дядя]

Ну зачем так грубо. Как не крути, Вы, заряжая свой лиф точно так же кормите своих хозяев. Просто, на текущий момент, меньше. Прийдёт время, когда электричек станет больше, и цены на электричество подорвут в верх. Придумают какую-нить хрень законодательно в виде запрета заряжать от домашней электросети и задерут цены на заправках. В любом случае, придумают что-то, что бы компенсировать потери. В целом то да, электричка, если рассматривать наиболее масштабно обслуживание автомобиля выглядет привлекательнее. Но, опять же, вопрос в периоде времени владения рассматриваемом.

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

@@Добрый_Дядя Никаких грубостей!!!Тут дело в том,что у электричества нет качества,а у продуктов АЗС есть.Могут недоливать,бодяжить,дуть газолин,воздух вместо газа,а КВТ,есть КВТ и тут не согласиться нельзя.Никто не заставляет Вас заряжаться от сети - ставьте солнечные панели или ветряк!Да дорого,но извините

[@РоманПетелов]

Лучший обзор , который я видел. Четко, лаконично , без воды , всё по делу. Спасибо . У тебя есть талант в этом деле, продолжай, создавай контент. Не услышал сколько фактически кВт у ходит на одну полную домашнюю зарядку.

[@Alex_Helion]

Спасибо! В моём состоянии батареи (81%) - примерно 18 кВт

[@yuriyv9835]

БАГАЖНЫЙ БЛОГЕР

[@cb_q]

мобильный блогер)

[@马克-m1x]

Мамкин блогер

[@user-fq4tq2rb4g]

На сектанта похож

[@СергейБорисенко-ъ5м]

Добрый день . Я езжу на лифе год. Посмотрел Ваш отзыв. Согласен на 100%. В настоящее время сильно раздражают звуки вне авто. Звук машин, газелек, и мотоциклов ( они вообще думают, что чем громче тем у него либидо больше ). Я подумываю о шумоизоляции авто. Не критично, но думаю. По замене батарейки вообще не парюсь. Проезжаю летом до 145км, хватает с головой. На сегодня есть много альтернатив. Есть видео с Кропивницкого (Дима). Да, действительно хочется путешествовать при низкой стоимости пробега 1км. В целом мне даже больше этот кузов больше нравиться чем 2018. В нем больше индивидуальности. Новый кузов это хорошо, но дань моде. Таких силуэтов много. Раньше тратил на топливо 4000-4500 грн./ месяц ( хюндай туксон) На лифе 400-500 грн./месяц. Удачи !!!

[@anatoliyvinogradov8854]

Тоже думаю свой Туксон продать и лиф купить. Не жалеешь о замене? Всёже паркетник

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

Сейчас это актуально как никогда

[@jetsunbox]

Идеальный второй авто. В семью. Детей в школу возить по городу кататься.

[@amateurxxx3798]

Если у тебя есть семья, один автомобиль и деньги на второй, поверь, Лиф тебе точно не будет нужен. Лифы берут , как один авто в надежде на псевдо экономию, малоимущими гражданами.

[@jetsunbox]

@@amateurxxx3798 не согласен. Как второй авто жене детей развозить в школу садик самое то

[@legacylancaster]

@@amateurxxx3798 обоснуй в чем она псевдо эта экономия,если нет внятного обоснования,то твои высеры ничего не стоят.Вот и думай кто ты

[@KoT-ew2dk]

@@legacylancaster да он завидует. Обычный чушок

[@ДмитрийАнхеев]

Он сразу становится первым автомобилем в семье 😂

[@ХаскиЖасмин]

Лайк конечно! Спасибо за чёткую аналитику. Лично я за электромобиль, несмотря на минусы.

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

Купіл электромобіль...і очень доволен.Прівет із Беларусі !!

[@ДмитрийКандыба-к8х]

Это на каком языке написано?))

[@Честныйобзор-ж6ъ]

Первый плюс - можно делать видео обзоры из багажника

[@boblikutt1076]

Достойный разбор полётов, спасибо!

[@nikivinchenso5282]

Пока думаю купить. Подскажу еще один минус - это ликвидность если надумаете продать.

[@bodicksumy]

Трудно продать?

[@nikivinchenso5282]

@@bodicksumy я вот на Авито поглядываю по московскому региону, некоторые объявления подолгу висят. Что там с ними конкретно не выяснял. Думаю что если не высокую цену выставить, то можно быстрее продать.

[@nikivinchenso5282]

@@bodicksumy ну и чисто логически народ по привычке в первую очередь бензинки смотрит, они более популярны. Потенциальных владельцев лифа намного меньше.

[@BrenorWarAxe]

Из личного опыта: Житомир, "Эко такси", Лифы 15-го года. На момент запуска такси первые машинки пришли с пробегом в среднем 30-60т км. Батареи не ниже 80% остаточной емкости. Летом на одном заряде проезжал 140-150км на одном заряде, зимой с установленной автономной дизельной печкой 90-120км. Расход топлива в автономной печке 2-4л(зависит от температуры -5 - -25градусов) на 24 часа непрерывной работы. Перед началом "карантина" практически оставил работу в такси, на первых машинах к тому времени было за 200т пробега. Средний пробег на одном заряде упал на 5-10%, когда на спидометре уже за 200т - думаю это очень неплохой показатель. Да быстрые зарядки ни разу не использовались (по крайней мере официально). По ходовой... это такси с наемными водителями убийцами авто, тут я думаю все понятно, но даже при этом на оригинальной заводской подвеске все лифы проездили до пробега 100т без замены чего либо (случаи с дтп, или отдельные истории типа "лопнул почему то рычаг" при этом и диск стал квадратным, можно считать исключением.) Так же исключением можно посчитать машинку на которой год ездил только один аккуратный водитель, на момент, когда его пересадили на более свежий автомобиль на спидометре было 156т км. в машине ничего не делалось по ходовой, да и не было необходимости что-то делать...

[@Maximus_D.]

Запчасти какие используются на лифе? Кто-то говорит подходит подвеска от Ниссан жука🤔

[@BrenorWarAxe]

@@Maximus_D. Тут я не скажу... У нас свой механик... Но сайлентблоки ставили не оригинал... И в отличаи от завода они почти не ходят... 10-20т. (

[@theveryviolinist7777]

Так есть смысл брать для такси эту машину или нет?

[@BrenorWarAxe]

@@theveryviolinist7777 Есть смысл но с оговорками. 1-я если есть возможность заряжать ее дома по цене домашнего люктричества, а еще если и ночной тариф на люктричество... Если заряжать только на заправках по их тарифам то выгоды по сравнению скажем с машиной на газу почти нет по цене. Особенно если учесть 2-ю оговорку. 2-я заказы придется брать исключительно в пределах города и ближайшего пригорода. Ну и смотря какой город... У нас в житомире служба которая использует чисто лифы раскидала сеть своих зарядных станций по разным концам города... За счёт этого они сильно выигрывают. А так знаю ребят которые на своих машинах катают (заряжаются преимущественно дома) так они довольны. 20-30 грн. заплатить (за топливо) на 100 км пробега... Да еще и масло менять не надо в двигателе...

[@borisovpranks8765]

По поводу аккумулятора могу сказать следующее, что на таком автомобиле если он свежий то к моменту замены акб вы на двс больше бензина сожгете и расходников замените раза в 2-3 минимум чем будет стоить новый аккумулятор. Только один плюс что этот расход будет плавный а аккумулятор новый купить это 1 разовый дорогой расход. К примеру что если покупка нового АКБ будет стоить 300-400к рублей, то за годы пользования ДВС за это же время вы бы сожгли горючего и обслуживания тысяч на 800 -1 лям и более. Даже с учётом замены АКБ на новый выгода очевидна, а ещё нужно учитывать 1 факт что с каждым годом АКБ становятся все лучше становятся надёжнее, более ёмкие, более дешовые и быстрее заряжаются то к моменту замены АКБ выгода будет ещё очевиднее. При этом старый АКБ не надо выбрасывать его можно продать, на такой товар есть свои покупатели.

[@олегшаламаи-г3ъ]

Лет через 10 из многоэтажных домов будут висеть резетки для подзарядки.

[@АлексСтарый-с1я]

Они уже висят

[@ФрэнкКасл-ы3п]

Представляю в 6 утра во дворе с пакетами мусора через катушки и удлинители пробиратся до мусорки 😊

[@Исмаил-и2х]

не все живут в холодном климате живут. люди не знают что в хмао и янао повсюду розетки свисают с многоэтажек или столбы с розетками стоят у парковочных мест

[@МаратМаратов-т5т]

Волгодонск, розетки уже висят🤣

[@ВиниПух-т2т]

Мы проковыряли из подвала в девятиэтажке с ОСМД по решению Владельцев квартир --- Канавку проложили кабель И НА площадке авто - я сделал мощные метал стойки и розетки в закрытых боксах....Подача липиздричества и учет - только с контролем и по договоренности.

[@ВикторПастернак-ч9р]

Спасибо за обзор. Очень информативно.

[@videograf.]

владею Ауди А4 уже пять лет. ТО делаю дома (масло и фильтры, всё VAG) -100$ примерно. Пробег за год составляет 10-11 тыс. км. На данный момент общий пробег 56.365 км. двигатель 170 л.с. Заправляю АИ 92, средний расход 8.8 л./ 100км.(езжу по городу, на трассе бываю 2-3 раза в год) В месяц затраты на топливо составляют 60-65$

[@АлександрПетров-ъ7ы]

С таким пробегом машина не нужна.

[@СэрСветлый]

@@АлександрПетров-ъ7ы Брал машину с салона, пробег за 2 года 15 000 км, машина нужна , без неё было бы очень не удобно жить.

[@vergilvergilium]

Я бы посмотрел на реакцию если идёт там такой грибник по лесу,и натыкаеться на такую картину 🤣

[@АндрейКупчинский-к5з]

Интересный обзор! На 92 бензине одна заправка +/- 1200грн., в месяц 3-4 заправки (в режиме работа-дом). Есть повод задуматься.)

[@mehriddinobidov433]

Здравствуйте друг мой рад знакомства с вами у меня вопрос Хадавой част ниссан жук подходит на лиф ? Что подходит что нет если знайте скажете пожалуйста спасибо

[@ser77ik]

Спасибо за информацию!!!

[@aleksandrloshak8916]

На Ланос (80 тыс оригинального пробега). В год трачу около 1200$ - это учитывая ремонт, плановое ТО и бензин, страховку. Пробег в среднем 12 тыс в год.

[@RB-lt3xt]

Спасибо большое за наиболее полный и честный отзыв владельца данного аппарата. Сам мечтаю об приобретении эл транспорта. Меня останавливает две причины - стоимость замены батареи, думаю недешёвое удовольствие, т.к. запасы лития на планете земля крайне скудные. И второе - литий очень токсичен, после выхода из строя аккумулятора требуется дорогостоящий и трудоёмкий процесс утилизации( так что про экологичность тут речи не идёт)

[@M1XB0X]

На нашей планете ещё не существует технологий полноценной утилизации лития, всё равно мусор закапывают в землю

[@terreli99]

батарею вы условно за 1000 уе продадите на солнечные электростанции, новую достанете от 4000 и выше. Думать о замене батареи как бы не самое лучшее решение, если ее безбожно не чадемить то хватит надолго. Я с пробегами 200 км вдень в среднем продал лифа на 130 000 км с батареей 76-78 % (17 квт там остаток был)

[@olegolegovich6017]

Что в ТО входило?

[@paulSVB]

Я езжу на М-412. Расход - 10 л. Обслуживаю сам. Доволен уже 8 лет! ))

[@suprunishka]

412 Мерс?

[@paulSVB]

@@suprunishka естественно, бро!! Ижевского завода, причём! )

[@ЕвгенияСтавропольская]

Какой же это мерс? Это БМВ.😂

[@ЮрийУрбан-ч4э]

Сочувствую. Крепись!

[@hyper2x232]

@@paulSVB пздц,21 век на дворе,а ты на этой хуйне передвигаешься....неужеле за 8 лет не смог на нормальное авто заработать??

[@14245]

Классный ролик. Всё чётко, понятно и интересно. Молодец!

[@МагазинЗапчастейАгротрактор]

Так много сомнительных комментариев по поводу электромобилей потому что им нужно в каждом видео приводить примеры экономии и окупаемости этих авто. Владелец потратил на 40км 8000грн Если заряжать дома. Газа при расходе 12л в городе 72000грн Бензина при расходе 10л в городе 112000грн вот и считайте экономию. За 100к -120к машина окупается если сравнивать с газом. А если сравнивать с бензином можно купить почти 2 таких) и если придётся заменить батарею то это не проблема

[@hyper2x232]

Отлично! Буду брать

[@АлексейПреображенский-ц3ж]

Круто, обязательно возьму электро, после переезда в дом. В хруще не представляю где и как её заряжать.

[@АртемБожкевич-ч2е]

Лиф не любит жару точнее температуры за +30

[@NONAME-uv2xu]

Тю, и жару он не любит, и холода, - вообщем, он как москвич.

[@АртемБожкевич-ч2е]

@@NONAME-uv2xu К лифу нужно приспасобиться должны быть определеные условия он не каждому подойдёт.

[@ИванИванов-р3у1и]

Электромобиля нет но послушать было интересно.

[@sergejussokolenko3040]

Спасибо, отличный обзор. Много инфо за кароткое время. Всё по делу без воды. Счастливого пользования електрички.

[@jeepgarage6029]

Мне как владельцу v8 не понятно как может нравится отсутствие какого либо звука от автомобиля??? Я сейчас про нормальное звучание если что, а не про пердеж стритсракеров.

[@ВАСИЛИЙГАБРИЛЬЧУК]

Привіт.Катаюсь на саморобному електромобілі шість років,ваших мінусів немає,тому що вони у вас в голові.(мінус їзди на хамері це розхід пального,скажіть це власнику хамері цікаво що ви почуєте)так само і пробіг електромобіля це не мінус а характеристика наприклад і я наводив хамер.Доречі мої знайомі на ліфі проїзжають літом 500 км зимою 400. Всі ваші наші мінуса в нашій голові.

[@МиколаОрешко]

супер, цей ролік можна розсилати всім хто цікавиться!

[@romelvasyk8261]

Коли за батарею віддасиш 7000$(нову чи перепаковку на нові акуми) , або 3,5 за б/у от тоді прозрієш.

[@kammerherr6019]

спасибо за труд, Алекс! 👍🏻👍🏻

[@АртемМорозов-н5щ]

Многие пишут я на своей тачке за пять лет ничего ни менял. Так наступит момент когда придётся менять все и сразу. Не надо думать что именно ваша тачка вообще не ломается, такого не бывает, ломается все, а ничего не меняя, вы превращайтесь в потенциальную опасность для всех.

[@马克-m1x]

В следующий раз в ванну залезть! 😁

[@david.tupahin]

Спасибо! Очень информативно, вопросов блльше не осталось

[@Oleg_GX]

Еще бы услышать стоимость 1км пробега с учетом всех-всех расходов

[@ЕвгенияСтавропольская]

Замена сезонной резины и омывайки? 💰💰💰🙈

[@Користувач-э2э]

Доброго дня, підкажіть SOH 84.6 AHr 67 Hx 62 це параметри живої батареї,чи краще обійти повз ?)

[@zozosporis7041]

Спасибо большое! Всё коротко и ясно! Ну вот вопросы: Сколько стоит новая батарея,на 2021год? И на сколько тысяч её должно +- хватить?

[@т4э9и]

Слышала что где-то около 400 тысяч

[@т4э9и]

Рублей. А батареи должно хватить лет на 10

[@хики_комори]

Там за пять лет останется 50км запаса и куда ездить с таким? В магазин за хлебом разве что

[@zozosporis7041]

@@хики_комори Согласен!!! А новая батарея, цена- 4500$! Говорят выгодно электрокар! Херня полная!!! Остаётся ждать и надеяться,что инженеры, что-то, да и придумают!

[@Igor_kvasha]

@@хики_комори ну что за бред. У меня лиф 11 года, батарейке уже 11лет, но запас хода по городу 100-105км

[@andreyvolkov9647]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, с вечера зарядил машину запас хода был 180 км, пришел на утро 165. Аккумулятор за ночь проседает на 15 км второй раз. Началось это как погодные условия начали меняться, стало более холодно

[@shyrikbass]

Сколько стоит батарейку поменять?

[@Alex-xv5ws]

если б.у стоит 100-150к грн то можно только догадываться сколько стоит новая))

[@сергейсергей-ч3м]

@@Alex-xv5ws а зачем полностью менять,заменить убитые блоки и все

[@nissanleaf795]

ПОТРЯСАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ НА ВСЕ ВРЕМЕНА

[@nissanleaf795]

Есть гараж и разетка и он ваш 😁

[@Черныш-ц5м]

Через 10 лет вдруг появилась необходимость поменять батареи и вдруг ты открыл для себя что аккумуляторы стоят 80%от стоимости автомобиля и все что ты на экономил за 10 лет тебе не хватит даже на половину этих аккумуляторов. Итог экономии тут никакой

[@VDJMAR]

Акб дешевеют как и технологии все

[@ВикторЗнахарь-в1э]

Дизельный Рено с двигателем 1,5 берёт 4-5 л. соляры на 100 км. выгоднее любого электрокара.

[@dmb6365]

люди с нормальным доходом больше 5 лет на авто не ездят, поэтому и не заморачиваются с батареями. купил новую машинку, поездил без проблем, отвез в автосалон, поменял на новую. это так на загнивающем западе работает. а у рожденных в ссср копишь на б.у. машину пол жизни, а потом ее оставшуюся половину жизни реанимируешь.

[@Igor_kvasha]

ну вот откуда люди берут такой бред. Перепаковать 24киловатный аккум стоит 3800$, причем старую батарею за 1200 заберут. итог 2600 батарея, на которой еще дет 7-8 точно можно кататься. А за 7-8 лет он сэконосит раза в 3-4 больше, чем стоила батарея

[@powerofsilence7488]

Перепаковка на ячейки Catl (они легче, на много выносливее к перепадам температур) стоит 4 к. $. Батарея Лифа с сохом 75 стоит 2 к. $, итого за двушку $ получаешь новую, более долговечную батарею, лет на 10 эксплуатации (остаток сох 75 %). В итоге, экономия за этот период составляет от 5 до 8 тыс $, учитывая замену батареи...

[@АлександрТримуд-ц1в]

Спасибо большое интересно

[@Евгенийфомин-э3к]

Лиф обесценивается быстрее, чем вы на нем экономите

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

Вам с трамвая виднее))

[@russiango6564]

Может и так, но машина с ДВС может не так обезценивается, но каждый месяц кушает деньги, ты же не покупаешь машину что бы ее продать!? Нет!? Значит и пофигу обезценивается она или нет она то от этого хуже не становится! По городу дом работа магаз самое оно! А ты дальше покупай за Нную сумму машину и потом еще трать на нее деньги, а за эти деньги что можно купить Leaf ты с двс норм не чего не возьмешь, а купишь и будешь вкладывать вкладывать ремонтировать заправлять, да и тут есть момент обесценивания, ведь ты захочешь ее продать так как она тебе уже всю плешь проела и деньги 😂

[@Евгенийфомин-э3к]

Mikhail Baranov В том то и дело, что она становится хуже с каждым днем, а именно её батарея. Пройдет ещё годик или два и вы не будете знать что делать с машиной, так как пробега уже не будет хватать, продать за разумные деньги не сможете, а вкладываться в перепаковку батареи побоитесь

[@bigimot888]

Все умалчивают стоимость замены батареи. В этом моменте растворяются все плюсы.

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

Вы дали комментарий в надежде,что все откажутся от электрички?Как Вы можете ,что то комментировать не имея это в пользовании?????????

[@temaua3318]

В среднем в день катаю от 10 до 80км, 80 очень редко.. есть гараж с электричеством, думаю о приобретении лифа? В районе 7-8к более менее живого можно найти?

[@leschaelli9485]

Электрики не останутся без работы

[@natolka4613]

Почему никто не пишет , что ниже 20% опускать заряд нежелательно, что заряжать до 100% тоже не очень и по факту используется диапазон от 20 до 80%. Так как скорость зарядки очень падает после наполнения батарейки на 80%. А это очень мало ..

[@itsmylife2347]

Н. Лиф хороший аппарат. Берите, но если Вам он подходит. Как вторая 👍

[@boblikutt1076]

Экономка. Рядом с BMW i3 и рядом не валялся.

[@itsmylife2347]

@@boblikutt1076 только изначально цена кусается

[@slavaisusu6628]

можно ли купить запасную батарею и менять их для увеличения запаса хода?

[@АртемБожкевич-ч2е]

Батарейка не деградирует вообще четыре года сох то же у меня два лифа зео и азео всё зависит где вы живёте я с Дальнего Востока идеальные условия для лифа у нас температуры как в Японии .Уточняйте пожалуйста дигродация зависит от температурных условий если у вас жара больше 30 градусов батарейка быстро умрёт а у нас такие температуры за 30 крайне редкость

[@maxgrobov8233]

Привет скинь пожалуйста свой номер, я тоже с дв хотим купить такое авто. А точнее уже заказали из японии. Очень интересно стоит ли брать. Все отговаривают. Нужна инфа надеюсь на ответ

[@АртемБожкевич-ч2е]

89145794177 ватцап пишите видео пришлю и вообще отвечу на все вопросы не понравится лиф продать недолго

[@АртемБожкевич-ч2е]

Брать стоит если хотите экономить деньги

[@АртемБожкевич-ч2е]

Лиф нужно покупать по пробегу тоесть сколько вам нужно чтобы он проезжал а не по сох или общему пробегу пример 90 км в день значет это азео 60% 7 делений в полне хватит но это как пример будет стоить примерно в G комплектации 350тысячь рублей ну как пример

[@МихаилКрючков-ъ5ъ]

Спасибо за информацию, всё грамотно рассказал!

[@andreikazbanov2852]

А зачем быстро стартовать со светофора ?

[@ДорогойДруг-о3п]

Andrew Kazbanov ну у нас же все так делают когда нужно повернуть налево.

[@triton1861]

0:26 вы с Украины? С плюсОв?

[@pativanov4454]

Экологичность!!??? А замена батарей ли ион спустя 5-7 лет? :)

[@UserUser-zk8ep]

Точно. Да и электричество не в розетке появляется.

[@сергейсергей-ч3м]

А замена двс акпп во сколько обходится

[@Риэлтор-ПавелНиколаевич]

Пізнавальні відео. Бо багато чого не знав, так як тільки зараз почав дивитись відео про модель цю.

[@lekskor1207]

а может даже и увеличение запаса хода батареи то становятся из года в год всё вместительнее

[@IlaiKuper]

Здравствуйте, подскажите, а можно поставить фаркоп и тянуть кемпер?

[@ГеннадійДемченко]

По моему мнению единственный плюс электрички - она заставляет умерить запросы владельца. Постоянно нужно быть на чеку.

[@GANMANRUN]

Покупаю через 2 дня этот автомобиль. Салют из России, я тоже буду лифоводом! Да будет Мир и дружба!

[@АннаН-ы7ц]

Купили? Как впечатления?)

[@GANMANRUN]

@@АннаН-ы7ц купил! кайфую. теперь я лифовод)

[@Даник26]

Если не заправлять бензином, то заправлять новыми батареями.

[@Igor_kvasha]

ой, да ладно, как будто вы батареи по 2 раза в год меняете. Пока родная сдохнет, наэкономит еще на 3-4 новых батареи

[@mirovbekhzod1784]

мне интересно... можноли заряжатся на ходу.. например генератором

[@chekran-1122]

Он у вас на иммобилайзере? Что насчёт угоняемости? Сигнал же ретранслируется как и на обычном Ниссане?.. ОС явно же нет. Или вы брелок в экранирующий чехол прячете? Типа такого: kzbin.info/www/bejne/aX2yoZ6Er52Ses0 Или полагаете, что он особо никому не нужен. Да и уедет не далеко?.. )

[@АнтонГольев]

Он не интересен угонщикам, т. К. Надо ещё второго такого же найти который электро захочет))

[@bigimot888]

@@АнтонГольев аккумуляторы нормально продать можно, блок управления, да море запчастей.

[@Artsander]

Вопросик иметься, зачем ты сидишь в багажнике?

[@serikz]

Самый первый минус... запас хода 140 км... Этот минус, перекрывает абсолютно все плюсы... еще учитывая стоимость

[@Igor_kvasha]

этого запаса хватает для 95% потребностей. Если нужно иногда дальше - берем машину у друга , едем поездом или автобусом.

[@tayrus2622]

2:54 а электричество откуда берется в розетке?

[@vigopvigop1986]

По ходу скоро свет будет стоить 40рублей киловатт 🤣🤣🤣

[@VDJMAR]

Следовательно я скупаю акцииэлектросетей рсетимр. Моэск бывший

[@KING_OF_KNOTS]

Тогда лучше покупать солнечные батареи или самому собрать из составляющих

[@BBBSSSD]

140

[@ЕвгенияСтавропольская]

@@VDJMAR чё там за полгода цена? Как рост акций?

[@ВладимирКостюк-б5ж]

Всё класс!!!хочу купить лиф давно уже года три

[@ThermalsoarRC]

Для небольшого городка на повседнев как вариант. Но нужно учитывать во сколько обойдется замена батареи при необходимости и сколько пробега км дает батарея за весь срок своей службы. И эти цифры нужно сравнить с цифрами на эксплуатацию ДВС за такой же приблизительно пробег. И продать эту машину возможно будет не просто.

[@OlegOlegovich]

Стоимость замены не нужно включать - вы же когда машину на ДВС покупаете - не добавляете туда стоимость капремонта двигателя или коробки? Продавать нужно машину до того, как батарея в ней окончательно деградирует (с низшей ценой соответственно)

[@NHT-sqwin]

@@OlegOlegovich логично 👍

[@АлександрМожаев-ь1ы]

Не подскажете, как переживает машина морозы 30+ и зарядку при отсутствии гаража (кислотные акумуляторы, при замерзании, зарядку не берут)?

[@АртемБожкевич-ч2е]

Нормально и -62 градуса стоит на улице под окном ездием всё хорошо ей на мороз плевать если утеплить батарейку и греющей провод вообще как летом проезжает но если будет стоять больше суток промерзает

[@АлександрМожаев-ь1ы]

@@АртемБожкевич-ч2е я понимаю, что если вставить саморегулирующийся термопровод, то ездить можно и в - 100. ) У самого бензиновый движок с электроподогревом, заводится в -30 на газу, с пол пинка. К сожалению, у нас инфраструктуры, для "электричек", ноль - по карте, 1 заправка 10кВт, на город полумиллионник, но нет ее там... И соответственно, если что-то делать, то либо самому, либо искать спецов, причем возможно в межгороде. А самому, соваться в новое, пока боязно ) - и напряжение не хилое и батарейка стоит тоже не хило. ))

[@СергейПятигорец-о9й]

Сомнительно насчёт воздуха чище. Пока будут ТЭС воздух чище не станет если перейдут на электрички их заряжать то нужно будет

[@МижгонаАбдулаева-м5х]

скажите пожалуйста фольксваген id4 стоит брать

[@shahtinsk1]

Услышал про запас хода, интерес к авто сразу пропал. Раньше думал что запас около 300км.

[@андрейянковский-э5я]

40киловат так ездит

[@ТалғатБисен]

Жолың болсын......🎉

[@КРЫШАМИРА-к4е]

Лиф на рынке уже лет 10 , и что-то я не вижу подешевления ВВБ. Так что убалтывать себя, что к моменту замены ВВБ, она будет стоить "копейки"---большая глупость. Что новая батарея, что перепаковка будет стоить 5--7 тыщ вечно зелёных. Так что, экономия крайне сомнительная.

[@Добрый_Дядя]

Как и сомнительно пункт экологичности. Производство батарей гадит экологию гораздо сильнее. Производство автомобиля в принципе любого гадит экологии. На выработку электричества в мире до сих пор в большинстве случаев используется уголь. Экологичной зарядку можно считать при выработке электроэнергии от ветряков, солнечных панелей и гидростанций. Я что-то сомневаюсь, что таких станций великое множество. Все остальные гадят экологии как не крути.

[@АндрейКапитан-г1ъ]

Ха-ха-ха! В 2016м новую батарею 24кВт мне предлагали за 5к$, в 2018м 30кВт за 2к$ под ключ! В 2020м не интересовался, т.к. мне моей ещё на пару лет хватит, а может быть и на три!😁

[@КРЫШАМИРА-к4е]

@@АндрейКапитан-г1ъ , ссылку дай , где 30кВт за 2к$ раздают, сказочник.

[@ZeusPrime-ie8qk]

Вы забыли намекнуть какого года ваша машина! По типу видно что где-то 11-14 года, там батареи не о чём, у меня Лиф 15 года с Америки приехал емкость была 86% сейчас запас хода 176 Км, зимой 135% , на Винницу катаюсь налегке, 367 Км туда и обратно с Киева. 3 Заряда делаю до Винницы через Житомир.

[@rimrim1355]

Скажите, как долго будет работать батарея? Через какое время ее придётся менять?

[@terreli99]

я проехал 130 000 км сох был 76 % , если ее не перегревать то служит долго

[@michaelivasivka4550]

Ку) Пропонують 2013 модель, 25к пробігу, за 6000$ Живу в Трускавці і в принципі в нас маленькі міста і їздити далеко не планую. Вартує? Чи щось інше шукати? Цікавить електро. Дякую

[@ВячеславСмирнов-й4н]

На самокате 10км стоит 70 копеек.

[@DimaDSP]

Хе, у меня выходило 60 копеек )

[@TOP_SERIAL_KZ]

А остальной ремонт где делаете? В обычных мастерских?

[@Northern_Pepper]

Блин почему расход энергии не перевести в понятный нам литр на 100 ?

[@user-id7hd6gl8y]

На машине с двс у тебя например 10 литров, то на электро 1 литр. В десять раз дешевле . 500 рублей и 50. Вот и всё , весь вопрос сколько проживет батарея и когда ее менять, всю экономию АКБ потом сожрёт. Ну можно конечно искать бу.

[@Northern_Pepper]

@@user-id7hd6gl8y Ну ты знаешь, у меня поездки по городу не более 200 км в день, по два, по часу, и в основно встречаемся на бензоколонках с людьми и оч часто видел посты для зарядки электричек. С моим расходом и манерой вождения расход не падает ниже 15-18 литров. Посчитай расходы в день. В выхи езжу на дачу за 240 километров. Когда считаю затраты на свою "перемещалку" становится грустно сколько денег отваливаю государству. Вот и штудирую вопрос. Надо справки навести сколько встанет организация места для зарядки во дворе дома своего, потом все посчитать. 35к в месяц на топливо, это не считая замены колодок раз в три месяца и дисков раз в год, плюс масло раз в три месяца. Можно батарею раз в год менять ))

[@user-id7hd6gl8y]

@@Northern_Pepper ну так я сравнил с обычным авто на 10 литров расхода, а что за авто у Вас? Да у меня тоже такие мысли приходят, вот как дом куплю с гаражом наверное задумаюсь серьёзнее.

[@Northern_Pepper]

@@user-id7hd6gl8y Опель Астра OPC. Я видел в городе во дворе у трансформаторной будки стояли на зарядке под знаками парковка для электромобилей два авто на "шнурках" , но чота не додумался визитку оставить чтоб спросить как поставили они колонку эту. Думаю решаемо и у меня.

[@РомаАрцішевський]

​@@Northern_Pepper Долго мучался с выбором авто, в итоге взял Prius 20 2005год максимальную комплектацию за 7000дол. И офигел, по езде очень похожа на лиф, по расходу на горючку, больше 1 гривны на км не выходило, а єто равно електромобилю (при условии зарядки на платных станциях). Поставил гбо, расход в городе Киев максимальный 7, траса 8 газа. По трасе всегда авто загружено 5чел и багажник доверху, скорость 110-130км.ч. Електро приборы (музыка, навигация, фары и климат контроль всегда включены) иногда в жаркую погоду без климата может на литр больше жрать)) Если катаешь по городу с постоянными пробками и пробег 150-200км в день и иногда выезджаешь на дальняки, то присмотрись к гибридам)) Дешево и сердито)) За 80 000км менял только масло в движке,один раз в коробке и передние колодки)) Если будет когда то доступ к розетке, то куплю еще лиф чисто для города. Или что-то с запасом 300-400км))

[@dmitrymikitin2669]

посоветуйте пожалуйста сервис цена-качество в киеве, где могут обслужить электромотор, проверить и при необходимости обновить прошивку на лифе ну и мелочи по ходовой.

[@ВладиславМ-о4ж]

Как кукушка в часах😂

[@artkaz5]

Ну подвеску я допустим сам переберу, а в остальном начал серьезно рассматривать лиф к покупке, живу в городе с населением 200 тысяч

[@7Briarey7]

Это вопрос как и с курильщиками, брось курить и с экономишь много денег, я 8 лет как уже не курю и что-то богаче не стал. Так и с лифом будешь радоваться определённое время, а по итогу налипаешь на замену батареи.

[@ДавидДарбинян-м2о]

а ты отложи каждый день деньги за эти сиги в сундук и через 3 года почувствуешь

[@7Briarey7]

Много таких знакомых кто откладывает каждый день деньги на сигареты не куря при этом?

[@ДавидДарбинян-м2о]

@@7Briarey7 у меня ни кто не бросал...а вот я посчитал что за 8 лет езды потратил 4млна на топливо...

[@7Briarey7]

@@ДавидДарбинян-м2о так мы каждый день тратим и не только на топливо, на ипотеку, за коммуналку, на унитаз так вообще уходит уйма денег, тогда надо переберется в лес в землянку.

[@ДавидДарбинян-м2о]

@@7Briarey7 ..

[@ВиниПух-т2т]

Можно подстроить зарядное И НЕ заряжать банки до мах. напряжения. Литий так дольше живет и медленнее падает емкость

[@ЕвгенийФедоров-ю1ж]

Можно поподробнее

[@cartoon3788]

возьмите лифт загрузите полный багажник мешков картошки в салон посадите 2 чел и посмотрим сколько он проедет

[@itseller]

Ну если вам картошку возить, берите дизельный трактор

[@АндрійШвальов-в6ф]

Я конечно извиняюсь, но вы в курсе как добывается электричество? Как и из чего делают батареи для автомобилей? Куда их девают после окончания срока эксплуатации? Экологичности в электромобилях не больше чем в старом 5 литровом моторе! А в остальном видео очень полезное.

[@boblikutt1076]

Электро экологичнее топливных на 20-30%. А ещё выгоднее с точки зрения ресурсов. Электроэнергии хватит на всех, и в будущем она станет ещё доступнее (в теории, её вокруг неограниченное количество, нужно только научиться её брать). Электрички - это будущее, все двс сгинут и вы это застанете. Единственное, что пока препятствует всеобщему переходу на электро, это некоторые серьёзные технологические неудобства, которые ещё пока не до конца развиты. Например, запас хода, скорости зарядки и переработка аккумуляторов. Но это развивается стремительно, и когда процесс завершится, тут и ёжику понятно, что от авто с двс начнут избавляться, электро по всем параметрам лучше.

[@АлексейЕфиторов-й6ъ]

Если все пересядут на электромобили,киловаты подоражают.

[@zorrozorro419]

Ну да, Сечин и Миллер перейдут в Россеть и Электропром-достояние России)

[@Minchinski]

если бы еще при этом жидкое топливо подешевело

[@ФрэнкКасл-ы3п]

@__Client__ спорим нет

[@AsnaX6]

Наоборот дешевле будет. Электроэнергии много и она дорожает потому что некуда расходовать

[@amateurxxx3798]

Это даже через 50 лет не будет.

[@СергейМешалкин-д7м]

Добрый день ! Подскажите как новечку, как через вас можно купить такой авто ? Так как я имею электроскутер, проездил на нём 2 года и нет проблем, продолжаю использовать. Но уже задумался об электрокаре ! Подскажите пожалуйста ! Как приобрести?

[@ВиниПух-т2т]

БУ Владивосток как набор запчастей растоможка дешевле. При проходе таможни из Японии моторы сняты и это набор деталей а не авто..Это саааамое дешевле.

[@terreli99]

искать нужно амеркианку с ней меньше проблем, бу японец это реально квест и куча проблем, сейчас европейки появились

[@ТимурГорчханов-ц6п]

В итоге дорого обход я лучше подожд до лучших времен

[@valentinetytarenko7720]

владею лифом 24 квт 2015г - 3 года. проехал около 70 000, обслуживание - 2 раза замена масла и все + приобрел резину на зиму и диски , Есть Land Rover Freelander 3.2i бенз - газ (использую очень редко) Все поездки на ел.мобиле, в село 100 км - доезжает и летом и зимой., в городе на работу и назад - 50 км, одного заряда хватает на 2 поездки. За електро будущкк

[@Мойаккаунт-й2д]

Игрушка! Ждём новых достижений прогресса.

[@aleksandrp5631]

Ты жди, а мы уже играемся.....

[@ЕрмекБагинбаев]

@@aleksandrp5631 подойдет время замены батареи и радость твоя пройдет

[@aleksandrp5631]

@@ЕрмекБагинбаев Успокойся, не так все плохо, машине через два месяца десять лет, менять батарею не нужно. Ремонта за этот период не было, просто морально устарела, скорее всего на запчасти пойдёт, средств и времени помогла сэкономить много.

[@ЕрмекБагинбаев]

@@aleksandrp5631 Мне лично вообще с прибором на твою батарею и на тебя лично .

[@aleksandrp5631]

@@ЕрмекБагинбаев сиди играй со своим прибором, завидуй молча

[@oleksiyyashchenko5290]

Спасибо за видео и информацию! Но возник такой вопрос: а как Вы вышли на 20 коп/км при зарядке от домашней сети? При указанном Вами расходе 1кВт*ч=5км пробега, т.е. 0,2 кВт*ч /км, или 20 кВт*ч/100км, получается Вы считаете стоимость 1 кВт*ч как 1 гривна. Но как, если тариф 1,68грн? Даже если у Вас двухзонный счетчик, так Вы же не успеете за те 8 часов ночного тарифа полностью зарядиться... Или у Вас мощная зарядка дома? Тогда её стоимость также нужно включить в расчёты. Было бы неплохо этот момент прояснить, т.к. он важен.

[@amateurxxx3798]

Да и так все понятно, экономия она есть на бумаге, но по факту она совсем не значительная с авто ДВС малолитражкой в год. Это при условии, что ничего не сломается минимум за 5 лет эксплуатации.

[@jurijgalbur4339]

с23-00 до 7-30 заряжается 30 квт! 30 минут дневной тариф)

[@jurijgalbur4339]

зимой 125 км, летом экономить спокойно 200, если не єкономить -185) 30квт (30 грн) /125 км получится 24 копейки!

[@Igor_kvasha]

@@amateurxxx3798 бред. экономия раз в 15 по сравнению с бензиновым авто

[@infernoBp]

Так батарея и замена по чем выйдет??

[@user-Yustas-Alexu]

Когда построю свой дом с гаражём, продам свой Лексус и пересяду на электромобиль. Возможно, на Лиф.