Расход китайского электромобиля зимой. BYD SONG EV500

Замеряем расход батареи электромобиля в двух режимах:
1) Режим холодного прогрева салона и батареи
2) Режим поддержания тепла электромобия

[@andyalex8080]

Спасибо! Очень интересно

[@dendymagadan]

Короче если у тебя авто по циклу NEDC проезжает 500км, нужно минусовать 100 минимум, а если еще и зима холодная, еще минус 200. Итого, зимой можно рассчитывать на 200км, при том, что батарея на 70+ кВт/ч. Ну я живу в Краснодаре, + теплая подземка, так что можно брать электричку и не париться. Спасибо, за видео, и что продвигаете EV тему в массы.

[@phv9020]

Лично я за PHV, заряжаемый гибрид. В России самое то, зимой печка от ДВС, летом либо на EV, либо в гибридном режиме с минимальным расходом.

[@user-il3cq9bz4e]

Тут канал электричек, а бензиновый динозавр на абгрейде не интересует

[@user-kp3pr7nt3s]

@@user-il3cq9bz4e насмешил) автомобили на электротяге и двс ездили бок о бок в начале 20 века! Так что и та и та техника допотопна.

[@user-us1nt3di5s]

Согласен, с нашими морозами и растояниями, гибрид - хороший компромисс, пока нормальную батарейку не придумали.

[@BENZOALBANEZ]

китайский гибрид нереально поставить на учет в россии.

[@user-cu8km7hl7k]

@@BENZOALBANEZ А почему?

[@user-km3eb7zm7d]

Эксплуатирую электричку в Сибири в режиме не в чем себе не отказываю ( автоклимат включён постоянно, режим движения «динамик» , скорость (быстрым машинам не мешаю их в зеркало плохо видно ) В таком режиме после 50.000 км пробега расход летом 23-26 кВт на 100 км, осень ( температура от +10 до - 10 гр ) 20-23 кВт , зима - 25-30 гр расход 28-32 кВт и только при - 35-40 расход увеличивается в 2 раза и составляет 48-50 кВт. Зимой перед поездкой включаю климат с телефона, машина предупреждает что пробег уменьшится, тк расходуется ресурс батареи, но учитывая стоимость зарядки даже при самом большом расходе затраты 50р на 100 км для авто 400 лс с полным приводом считаю хорошим показателем.

[@npr2498]

Александр добрый вечер, подскажите какой у Вас авто? И что посоветуете на Север из китайских электромобилей?! Спасибо.

[@user-km3eb7zm7d]

@@npr2498 по китайцам мало информации, я выбирал машину по потребностям, был необходим полный привод, по пробегу ориентир простой ваши потребности зимой Х 2-2,5 для Кореи, Европы, Америки и 2,5-3,5 для Китая. Также необходимо место для ночной зарядки, в идеале тёплый гараж. У меня в семье ягуар и 2 лифа

[@valerik.ravelik]

вы писали про ягуар или про лиф?

[@user-km3eb7zm7d]

@@valerik.ravelik про ягуар, для лифа все на 2 надо разделить и в морозы без дополнительного автономного обогревателя лиф эксплуатировать можно только с различными ограничениями или на небольшие расстояния.

[@pavelsteepler]

у нас 1кв/ч. стоит от 5р. и выше...Час работы машины при 20квт. От 100 рублей

[@alexberg5642]

Спасибо за позновательное видео. Короче я понял, что зимой в средней и северной полосе России электрички это неоправданная тема. Для юга то, что надо.

[@user-ty5bk5fd5l]

Спасибо Антон! Очень познавательно.

[@user-qm1cc5mu4u]

Спасибо за труд,очень интересный видио обзор.Буду брать волтместер WX 6 ..Лайк !!!

[@Tesla-Strannik]

Спасибо , было интересно сравнить с моими результатами, это не сибирь , но разница существенная. Я для youtube откатываю зимой , летом , осенью один и тот же маршрут - в моем случае это 270 километров , хорошо виден реальный расход в реальной ситуации. Успехов

[@UgElectrocar]

Нужное дело делаете!

[@user-xc5ol6ue6n]

Годный тест, спасибо!

[@sergefed2591]

Предполагаю, что на ходу расход будет все-таки побольше из-за охлаждения набегающим потоком.

[@user-wc9nk4nz3x]

Нужно ждать кардинально новой технологии для батареи.

[@sergpash]

Отличный тест, наверное в Новом Уренгое при -43 такая машинка умрет не запускаясь🤦🏼‍♂️

[@AntonSobeyko]

А что у вас в -43 аккумулятор взрывается на машине?

[@sergpash]

@@AntonSobeyko нет не взрывается, остывает настолько, что хватает на запуск Вэбасто и один прогрев двигателя, если после этого пару часов не погонять двигатель, после замерзания батареи Показания напряжения будут критические и предпусковой подогреватель не запустится🤷🏻‍♂️

[@nastena-777]

14 градусов 15минут,а стекла неотошли а что будет при 35

[@user-pu5ho3in8x]

Благодарю за честный обзор)

[@lissl8061]

Все хорошо показываете, токо меня еще интересует какой ресурс по пробегу авто будет и от туда можно тогда и говорить о себестоимости авто, к примеру стоит она 2лям а а ресурс ее 200 тыс км тогда и вся охотка отпадет на приобретение, японцы лифы скидычают в районе 100 тыс. Км+-, ну а мы доезживаем а потом батареи начинаем колхозить

[@user-tn8do3jo1d]

Спасибо очень интересно

[@user-zk9qn4ek9z]

За время вашего разогрева я обычно уже доезжаю до работы. На прогрев салона нужно ставить вебасто на солярке, это сократит прогрев до 5 минут, и где электрообогрев переднего стекла.

[@4yk4ab4yme2]

и газобаллонное оборудование)))

[@sammyel4eg]

Вот это вот - это Щуп )

[@alexfox3253]

Тапки клёвые

[@user-hb2qw8bm5e]

BYD Qin Pro. Даже на Кубани при коротких пробегах по деревне запас хода половина от заявленного. Греет батарею, салон. Хотя по трассе при -5... -8 из заявленных 512 при скорости 90 и +22 в салоне, можно выжать на круизе 340 км. Батарея 69,7 кВт.

[@user-eo7zl5ub5l]

Снегу выпало капец. Даёш тесты в каше. Двс реально так нехило прибавляет в аппетит при движении по каше

[@Snowman8526]

Всё замечательно просто добавлю что на ходу машина быстрее остывает Я бы подбросил + 2%

[@user-nt6up9vu9d]

Всё актуально, только для этого конкретного авто и такого режима и температуры. Чем больше АКБ тем меньше процент уходит на обогрев, но даже с батареей в 100кВтч в морозы пробег уменьшается заметно, не на проценты, а на десятки процентов? Если кто считает, что -15 это мороз, добро пожаловать в Сибирь или Якутию и много куда ещё!))) Электричка актуальна для эксплуатации, при необходимом человеку пробеге вдвое меньшем чем она может реально проехать. Даже летом ездить в "притык" по запасу хода, то ещё удовольствие.... а зимой меньше процентов 25 в батарее, лучше вообще не оставлять. Оптималка выезжать из теплого гаража и приезжать на теплую стоянку!)))

[@Energy_Life.]

У меня на голфе расход 3,2км на 1кв на улице -20 печку включаю на 23-20 градусов периодически отключаю когда жарко в куртке.при температуре 0, расход 6км на 1кВ Печку тоже включаю 50на 50 в дороге.Мой путь 25км утром 25км вечером домой. Скажите это адекватный расход ?

[@user-Valdemar1980]

👍👍👍

[@user-ry1hj9wk3t]

Тоха, дорова с Нижней Тавды!

[@AntonSobeyko]

👋

[@blackhawk763]

Сколько расход топлива по сравнению с бензином . Сколько литров на км?

[@applejust2170]

Здравствуйте, а какой у вас объем батареи?

[@user-qp1fj5gl4q]

Климат включён или только печка?

[@user-lh7mi9zg8m]

Спасибо! Очень интересно. Надо было добавить пробег на ходу, на ходу холоднее

[@user-xf1oy8ur6n]

Антон, доброго вечера! Я может что-то пропустил, но вопрос - там есть электроподогрев лобовухи?

[@MrAnton2884]

Нет его. У китайцев повезет, если есть подогрев сидений.

[@AntonSobeyko]

Нету

[@user-xf1oy8ur6n]

@@MrAnton2884 Да ладно. У меня Чери Тиго 4. Есть. Подогрева руля нет, но в следующей комплектации есть. Про сидушки я вообще молчу.

[@user-xf1oy8ur6n]

@@AntonSobeyko А в вольтмейстере был? Кстати так немецкий аккордеон называется, вернее вельтмайстер.

[@MrAnton2884]

@@user-xf1oy8ur6n так у тебя бензинка наверно

[@Lodochnik57]

Спасибо за ваш труд.....интересно, просто и понятно....у меня вопрос у вас есть переходники на зарядки?

[@AntonSobeyko]

Неа

[@AntonSobeyko]

Только на медленную

[@Lodochnik57]

@@AntonSobeyko и как работает, без сбоев?

[@AntonSobeyko]

Без сбоев

[@artura4670]

👍

[@Alex-iu8hw]

Так там технология холодной батарее стоит что ты лепишь ?

[@Airat-kzn]

Возможно одновременно заряжать авто и включить его, чтобы он прогревался? Интересно сигнализации с автозапуском с телефона сядут в это авто?

[@AntonSobeyko]

Возможно

[@David-sq8kq]

Можно на любом электро авто . Но проблема в том что заряжает она 1 кВт ч , а тратит 7 Квтч )) так что не сильно тебе это поможет))

[@user-nf9bj2qr4h]

@@David-sq8kq дак 7 он будет тратить только при первом разогреве а на поддержание там и 2 наверняка хватит, на многих зарядках можно 3.5 выставит лишь бы розетка выдержала а можно и запитать до 7.5

[@ylhthh3598]

Что если на месяц уезжать на работу и оставлять машину в неотапливаемых гараже. Не будет ли это критично

[@gals4997]

Да все ясно, что чисто электричка не подходит для наших мест. Нет инфраструктуры и емких батарей. МАШИНА ТОЛЬКО С БАТАРЕЕЙ И БЕНЗИНОВЫМ ГЕНЕРАТОРОМ! 800-1000км без гемороя со всеми плюшками электрички.

[@user-en1xj5uq1x]

Зимой не учёл гололёд и если по снегу сопротивление снега это ещё будет седать по техоньку батарею.

[@bugoroff]

В литре бензина 9квт тепла. Цена тепла 5р/квт, вебаста при текущей цене нужна лишь если не хватает пробега зимой.

[@crypto_f911]

Не тепла а энергии. Двс со 100% кпд еще не придумали, соответственно взять все 9кВт тепла с вебасто не получится.

[@Vlik_tech]

@@crypto_f911 , причём здесь ДВС и его КПД? Он писал про стоимость тепла получаемого автономным отопителем.

[@ZUMER2014]

Больше года у меня электричка,Сначала это было интересно (траты) сейчас нет.Думая через год у тебя будут тоже самое!

[@alexromanov8915]

в смысле разочаровался в электричке?

[@AntonSobeyko]

Я тоже не понял посыл сообщения🤔

[@ZUMER2014]

Электричка нравится@@AntonSobeyko

[@ZUMER2014]

@@alexromanov8915 Электричка мне нравиться .Хотел сказать что расход это то что меня уже не беспокоит.

[@rauankhadessov4849]

Когда сильные морозы -25/30, например приехал в универ на 4 часа, можно ведь оставить машину включенной/на подогреве, и прогревать не надо, вышел сел в теплую машину и поехал, да понимаю что будет расход, ну и ладно пусть 20% заряда заберет. Правильно ведь?

[@AntonSobeyko]

Конечно можно

[@JekaMandra]

в тесле карты дверей содержат валенки, а эти? пустышки? холодогенераторы ?

[@user-fx3sk7gm5t]

Здравствуйте, как пригнать такой электромобиль с Али-Баба, с Китая в Россию.дешевле

[@blackfox3713]

однажды в студеную зимнюю пору - моя электричка примезла к забору) реально при минус 30 , она от обычной рjзетки зарядится?

[@AntonSobeyko]

Если есть штатный электрический подогрев, то можно включить в розетку и машина сначала отогреет батарею, а потом начнёт заряжаться. Что за электромобиль который замерзает в -30⁰С ?

[@andreyvlasov4355]

Вы не вы, просто определить условия эксплуатации и сравнить в таком же режиме зимой и летом, ради интереса можно выбрать несколько режимов

[@user-cs2ql1ir7r]

3:27 всё время по окнам погоду определяю ,человек не лжёт

[@dairatik]

Скажите, а что происходит с литиевыми аккумуляторами на морозе, они же на сколько я знаю, безвозвратно деградируют и их ёмкость в разы уменьшается. На сколько дней морозных хватит вашей батареи, пока она окончательно не умрёт?

[@evgmonk]

хахаха. Батареи хватит лет на 20

[@user-il3cq9bz4e]

Вчера приехал на Chevrolet Bolt EV в городе по пробкам , не глушил, катался кроссовки -футболка за бортом -21 160 км , по трассе до 100 км /ч проезжал 250 км, летом 450 км без проблем по городу и 400 км по трассе со скоростью 90-100 км/ч. Я к тому, что тут полстраны на Лифах катаются и все давно пора знают, что пробеги минимум в два раза падают. Понятно, что автор дилетант и это его первая зима

[@user-de2ld3qv1w]

Я понимаю эксперимент, но я и большинство электролюбителей прогревают авто от розетки и садятся уже в тёплую машинку и в перед 😃

[@VLADIMIR-zk9ry]

Какой расход электричества требуется для зарядки?

[@AntonSobeyko]

Акб 61.9квт

[@user-jk6df5ft3v]

Антон подскажите можно ехать не сильно прогревая авто.?

[@AntonSobeyko]

Конечно

[@timon629]

@@AntonSobeyko А сколько ты прогреваешь в такой мороз, перед началом поездки. Точнее минимальный прогрев в не во вред для авто.

[@AntonSobeyko]

Можно вообще не прогревать

[@user-sd7yy7kc9g]

Можно и в -40* ездить в кабриолете...

[@user-lm4mt6nm4w]

то есть получается если 200 км это 50 %, то 250-270 км это 65% эксплуатации при минус 14

[@user-il3cq9bz4e]

Не проедет в пробках при хорошем морозе -20,-25 больше 150 км , тем более печку на 21 градус , в морозы не ниже 25 всегда работает.

[@SK-qh5xm]

В машине тепловой насос или обычный фен?

[@AntonSobeyko]

Тэн

[@goldenfist5131]

Какого года у вас машина в обзоре ?

[@AntonSobeyko]

2018

[@user-mm6eq3gt1h]

Может масло в редакторе замёрзло и поэтому редуктор сломался

[@wl_bond]

Антон, пирометр не может мерить температуру воздуха.

[@AntonSobeyko]

Обратите внимание чем я меряю.

[@wl_bond]

Я бы температуру воздуха в воздуховоде мерил щупом, он нагревается быстрее чем решетка на воздуховоде. В любом случае спасибо за видео, все наглядно

[@AntonSobeyko]

Он и остывает потом медленнее. Потом мерять температуру воздуха в салоне не получилось бы.

[@rauankhadessov4849]

А правда что зимой идет сильный износ батареи, то есть емкость батареи сильно сжижается?

[@AntonSobeyko]

Ни разу не замечал такого

[@user-kc8cp6vt8h]

А без прогрева эксплуатация возможна?

[@AntonSobeyko]

Без прогрева чего?)

[@AntonSobeyko]

Конечно можно. В бензиновых автомобилях ведь не греют акб перед поездкой.

[@BaxorUpGreat]

Ну и на ДВС расход зимой будет больше для тех, кто прогревает автомобиль около 5-10 минут.

[@garageman3082]

Надо сухой фен для салона и предпусковой котёл на батарею ставить

[@AntonSobeyko]

Зачем?

[@garageman3082]

@@AntonSobeyko Ну это элементарно. Поставил предварительно на таймер, вышел, а в салоне уже тепло и батарея прогрета. Это сейчас у вас - 14, будет - 30 сколько её греть надо будет?

[@AntonSobeyko]

Смысл покупать электромобиль если он будет работать на дизеле?

[@garageman3082]

@@AntonSobeyko Не работать, а только предварительно подогреваться. Вышел, обмел с кузова снег и сразу поехал

[@user-jx7mc7bn5w]

Рад приветствовать! А есть ли смысл в зиму утеплить батарею каким -либо теплоизолятором? Мы же Русские, можем что-нить придумать?

[@AntonSobeyko]

Может и есть. Но особо смысла не вижу. Подогрев же есть.

[@user-jx7mc7bn5w]

@@AntonSobeyko я предполагал, что при утепленной батареи , времени на прогрев, а следовательно и кВатт, потребуется меньнше. Тем более, что поездки зимой, а в Хабаровске бывает до -40, приходится делать короткие и многократные.

[@AntonSobeyko]

@@user-jx7mc7bn5w Ну рублей 5-7 будете экономить каждый день. Но и весу добавите.

[@user-jx7mc7bn5w]

Ок! Спасибо за обратную связь. Скажите, если еще не надоел, а гибрид китайский, т.е. авто с генератором, насколько дорого расстаможить в сравнении с электричкой? У вас есть какой-либо анализ?

[@AntonSobeyko]

К сожалению. Не вникал в этот вопрос.

[@user-fx6uq3ci6n]

В нормальных автомобилях рециркуляция автоматически включается сначала как заводишь авто, потом через некоторое время выключается.

[@user-fh1bg7to4e]

Вам нужен гараж с теплым полом

[@biarmy1]

Канал ребят с Харькова, если не ошибаюсь. www.youtube.com/@CarRepairVideos

[@ArslanLuGA]

Не понял , а ехать когда ?

[@sam-sam829]

Не понятно. Что будет если поехать в мороз на не прогретой батарее ?

[@AntonSobeyko]

А вы аккумулятор прогреваете перед поездкой на бензиновым авто?

[@ovcharenkoivan3211]

Ничего не будет. Не парюсь два года уже)))

[@user-en1xj5uq1x]

@@AntonSobeyko Там от мотора она греться там другое.

[@user-sd7yy7kc9g]

@@AntonSobeyko ?????????? Зачем? (Если конечно на улице не -40*) И АКБ свинцовая и на электричках - это абсолютные разные вещи !

[@AntonSobeyko]

Вот и я спрашиваю: зачем?

[@user-il6mi6rz1r]

- 14 ,двадцать минут прогрева и стёкла не отошли? Да ну на.....! При -30 это надо за два часа до поездки прогрев включать?

[@sanyask9520]

Да закрой шторку на крыше что б была воздушная прослойка легче печке будет

[@AntonSobeyko]

Нее. С панорамой светло и красиво!

[@user-oc7by3yh1c]

А сколько стоит эта машина?

[@AntonSobeyko]

23000$

[@kartsev136953]

А если минус 40?

[@AntonSobeyko]

Скоро узнаем

[@kartsev136953]

@@AntonSobeyko Обязательно запишите, очень интересно

[@user-vj5gn8yh1i]

доставай лыжи

[@kartsev136953]

@@user-vj5gn8yh1i в - 40 это не в кайф

[@user-jq2vs6vt1j]

плохо греет 20 минут прошло...40 минут .. 5 процент электро расход ...за час за 8 процент расход...чуть проехал по городу...обратно домой и на зарядку...

[@AntonSobeyko]

В час 4% всего. Уездиться можно.

[@user-su7cy9ip7n]

Во время работы также при зарядке батарея греет себя. Если начать движение даже на полностью остывшей батарее температура на лифе через 30км поднимется примерно на 3-5 градуса. Не надо обязательно ждать 40 минут чтоб начать движение.

[@user-sf8uj7fg7l]

А зачем вообще расходовать эл эн батареи на обогрев салона. А нельзя ли купить машину без печки и самому установить с алиэкспреса дизельную автономую. Зато долеко поедеш, и тепло и дёшево. Автономка какие то граммы расходует зато и помере нагрева уменьшает расход?

[@srotovnikabc6919]

Китайцы, особенно на юге, вообще не курят. А кто хочет пользоваться электромобилем в минусовые температуры, пусть ставит дизельную, пропановую или спиртовую систему отопления. Расход дизельного топлива на обогрев в таком случае все равно составляет около 1/20 от расхода на езду на классическом автомобиле. Электричество не очень подходит для курения. Не чешите все вы левое ухо правой рукой.

[@user-jc5li3gu5t]

А насколько лет хватит батарея или аккумулятор ?

[@user-km3eb7zm7d]

На тяговые аккумуляторы обычная гарантия 8 лет

[@Full-master]

@@user-km3eb7zm7d где это написано?

[@user-km3eb7zm7d]

@@Full-master на сайтах производителей автомобилей и в паспорте самой машины в разделе гарантии

[@Full-master]

@@user-km3eb7zm7d прекрасные источники. а когда батка отвалится вы ее производителю по почте направите или в гибдд двинете с паспортом? что в договоре купли-продажи от дилера?

[@user-km3eb7zm7d]

@@Full-master в договоре, так же прописано 8 лет

[@AlexAlex-gn7vh]

На обогрев тратится энергия, а она измеряется в кВт*ч. Говорите в кВтч. Не надо говорить про %! - у всех от от ваших 4% разные киловатчасы получаться

[@AntonSobeyko]

Я ведь уточнил какая у меня батарея.

[@TBouPapasha]

Как минимум,до эффективности двс нще очень далеко.

[@user-bw7ug2ji5g]

Не понимаю выражение "Щас заведем автомобиль". Завезти можно только авто с двигателем внутреннего сгорания. В электромобиле не нужно заводить электродвигатель.

[@burtas624]

Какая технология батарей у этой машины?battery blade или старые литий

[@AntonSobeyko]

Литийжелезофосфатная

[@burtas624]

@@AntonSobeyko мне говорили что они с 2021 года пошли

[@ivanivanov1875]

@@burtas624 Это древние, тяжелые, не эфективные аккумуляторы( вес отдача) батарея в этом авто весит почти тонну,( в прямом смысле) НО... они практически не убиваемые. В какой то период китайцы в BYD от них отказались, перешли на более современные, аки тесла... но потом вернулись назад

[@knnoff7780]

тест необъективный. Я тоже сухим китайским феном могу нагреть свою электричку в режиме парковки до + 24С за 40 минут. Однако при движении температура в салоне падает на 10 градусов, при условии, что за бортом -15С. Если будет -30 - 40С в салоне будет не больше +5С. Тестируй расход заряда на печку по трассе при 80-90 км/ч. Этот тест ниочем.

[@AntonSobeyko]

По трассе уже делал тест

[@user-lj4ot6xi2p]

Ничего не заменит движок внутреннего сгорания, ехать и думать, доедешь, или нет, это микроволновки на колесах

[@AntonSobeyko]

А еще лучше когда в семье есть не одна машин разного типа

[@user-lj4ot6xi2p]

Это да, но не у всех

[@MrRussilo]

Парни, через 3-5 лет, батка под замену, это убьет всю экономию. Не ведитесь. Литию очень плохеет от холода. И куча других заморочек

[@AntonSobeyko]

То-то лифы 2013 года всё ещё ездят по северам.

[@user-fx9ke2ku1r]

Зимой садясь в машину, первое действие ,,, печка, при минус 20, а это средняя температура зимой, печка потребляет киловатт - два, вот и считайте, а на ходу, да на ветерок, ещё более, ну и думай, ехать или греется.и тут уже не до работы,

[@AntonSobeyko]

Не совсем понял суть ваших мыслей.

[@user-fx9ke2ku1r]

@@AntonSobeyko на сколько хватит батареи зимой, если всегда минус 20-25, ,я в Сибири, и работа, у меня плечо 160км, дорога особенно зимой пустынна, и надо быть большим дебилом чтобы ехать на электричке.

[@AntonSobeyko]

- 4% от акб в час по сравнению с летним расходом.

[@revgari.h.o.8756]

Получается что таксистам не выгодно покупать элек.мобил зимой. 400 км запас ходом !?

[@ymoneybayev7492]

Бедная батарея . Человек с вебастой не знаком . Перепаковка батареи не за горами

[@AntonSobeyko]

Не пишите пожалуйста о том, в чём вы не экспертны!

[@Phoontik_er6457]

Меня бесят эти иероглифические шильдики поменять бы их на нормальные byd шильдики или взять в разборке от Тойоты и на руль от фольсваген)))

[@AntonSobeyko]

Мне тоже не нравятся.

[@Phoontik_er6457]

@@AntonSobeyko И всем говорить это новая тойота концепт кар 2023года

[@dreamway4744]

Нихера себе и чё зимой каждое утро нужно час прогревать машину чтобы доехать до работы?

[@AntonSobeyko]

ДВС да! В электромобиле можно сразу ехать.

[@MrRussilo]

Ставь Вебасто и не выпендривайся 😂 Без теплого гаража, электричка не вариант

[@Alex-bb8nl]

Жесть, пол часа греть, я думал это как фен, врубил и сразу горячи воздух, дизель быстрее нагревает салон! Ставьте вебасту дизельную и будет счастье!

[@AntonSobeyko]

Я думаю вам имеет смысл посмотреть вот это видео: kzbin.info/www/bejne/fafMoHaojcppo7M

[@user-ze3jk4sx8y]

Антон дизлайк ютуб отключил. Вывод расхода на месте только с покозателей прогрева не верный.

[@AntonSobeyko]

Напишите так как считаете верным!

[@AntonSobeyko]

Такой тест считаю субъективным. Тем более что за раз изъездить весь заряд не предоставляется возможности.

[@AntonSobeyko]

Дело в том что я не таксист. И ненаезжаю такие километражи за день. Так что лучше вам воспользоваться формулой.

[@grixon007]

Седан или паркетник на бензе 10 летний. До 180л.с. За лям. Расход 7-14л. Нахера эти электрички. За 6.

[@AntonSobeyko]

Комната в общежитии 9кв.м. за 700.000 рублей. Нахера эти квартиры 3х комнатные нужны.

[@atolmatol411]

Почему все в относительных величинах, %? 2% расход и? В киловаттах это сколько? Надо понять, что это за модель, передний привод или полный. Потом искать в гугле ?? Это все равно, что сказать : "я на полном баке проезжаю 1000 км" А, дальше ты должен по картинке понять, какой у меня двигатель и объем бака. Ладно китайцы : "я на 2% проехал 10км" , а то что батарея 100 киловаттная и получается 20 киловатт на 100км, а не 16, как он 5 мин назад пел. Я не с претензией к автору, просто хочется больше цифр в абсолютных величинах, а не процентах. Всем мира👍

[@AntonSobeyko]

62квт 🔋

[@atolmatol411]

@@AntonSobeyko благодарю

[@amonra6798]

где ты видел что человек собирается на работу и час сидит прогревает авто.... смешно... странный тест....

[@user-bw2uu2cs1i]

ДВС быстрее греется...минут 7 - все отходит даже сзади

[@AntonSobeyko]

Не выдумывайте.

[@user-bw2uu2cs1i]

@@AntonSobeyko это практика, в такси работал

[@AntonSobeyko]

kzbin.info/www/bejne/fafMoHaojcppo7M вот сравнительный тест.

[@user-bw2uu2cs1i]

@@AntonSobeyko Нужно использовать несравненное преимущество двг - прогрев во время движения. Почему как деньги считаем - так перевес в электро, а плюшки двс не используем? Даже в -38* не грелся дольше 5 минут - и то из-за коробки, вдруг чего.

[@AntonSobeyko]

Вы так рассказываете как будто бы я ни разу не ездил на авто с двс. У меня до этого было 18 автомобилей с двс. И мне есть с чем сравнивать. В электромобиле для подогрева антифриза стоит тэн 7квт и всего несколько литров антифриза. Если электрочайник 1,5 квт за несколько минут доводит воду до кипения, то представьте как быстро нагревает тэн в 7 кВт. А теперь вникните в строение охлаждения двс. Во первых сколько антифриза в двс знаете? Во вторых КПД от тепла передаётся не только на прогрев салона, но и двигателя и частично акпп (это все железо и масло). Теперь представьте какое пламя должно быть чтобы все это прогреть за 7 минут. И даже если подать такое пламя сразу на холодный двигатель, то долго он точно не прослужит.

[@user-kv7pj1dl2h]

Кароче купил машину и потом ламай голову сколько наней проедеш зимой .чтобы незамерзнуть когда акум здохнут.

[@alexromanov8915]

Естькто пользовался китайскими электричками больше 3 лет? Хочу купить для доставки и такси за 15к электричку, смущает что она возможно через года 4 превратится в хлам. Обычный авто за 15к через 4 года легко продать за 70% стоимости ионо в идеальном состоянии. А электричка китайская, я хз что с ней будет через несколько лет, с кузовом, подвеской, электрикой, салоном. Она точно будет устаревшей и скорее всего стоить ничего не будет. Вот и экономии придет конец, если с обычной машины можно вернуть 9к с 15к через 3-4 года а с электрички чисто убыток.

[@AntonSobeyko]

Ваши выводы сделаны ведь только на ваших предположениях. А обычную машину вы продаёте через 3 года за 70% после такси только благодаря тому что машины за 3 года сами по себе дорожают.

[@user-eh5dr6pl1m]

Он продает её с наваром 50%

[@user-ek7tg6te9i]

Я нечего не понимаю че ты возле моего забора трешься 🤔

[@AntonSobeyko]

От остальных гоняют хозяева😊

[@sam-sam829]

@@AntonSobeyko Не зли их. Сильно не газуй.

[@AntonSobeyko]

😄

[@bastard8564]

В общем всё понятно, муйня любая электричка по холодам. Не советую.

[@sterndeuter]

Что такое -15? В -35 и ниже покажи машину. Явно заглючит

[@AntonSobeyko]

Показал в одном из последних видео

[@user-fx2yc9pb6x]

Короче проще обычный бензиновый мотор, заправил на 1000р, и неделю по городу ездишь, не парясь об этой всей фигне. В тепле и уюте. Езжу на короле аксио, до этого был приус, горя хапнул с ним, вся экономия сходит на нет при ремонте батареи, чистки егр и т д. То на то и выходит, только на бензинке ездишь и не паришься, ни где не овощишь. Едешь, как едешь обычно. Что у приуса расход 6л, что у аксии на бензинке 6~7, не та экономия, когда поливаешь по трассе та же 8~10 при 150~180 км в час. Машина легче, проще, я хз. Электрчка тоже гемор, вечно мыслишь где зарядиться, боишься наступить на педаль, меж город паливо, вникать в всякие электросхемы. Моё мнение, оно этого не стоит.

[@user-eh5dr6pl1m]

Какие батарейки приусы каролки. Сел в такси прогретый салон рулить не надо 10-15 минут и ты на месте парковку искать не надо, заправлять не надо, прогревать не надо. А на море сел в самолёт 8 часов и ты уже на другом конце страны - красота. Какие нахер машины. Машину купи права купи - сплошной геморрой.

[@user-fx2yc9pb6x]

@@user-eh5dr6pl1m у меня море 5 мин езды на машине от дома.

[@user-ns2nl9tw2x]

Ты купи нормальную машину с расходом от 15л. Потом разумно будет сравнивать. Некоторые и на кей карах ездят из экономии. Каждому свое.

[@user-fx2yc9pb6x]

@@user-ns2nl9tw2x буква ю