Sensor ativo (Hall) do freio ABS teste com multímetro

Teste do sensor de dois fios ativo de efeito Hall do sistema de freio com ABS.

[@joseefigeniodefatima1129]

Professor Aparecido quero te dar os parabéns pela paciência que você tem de fazer o vídeo passo a passo mostrando detalhes não tem como a gente não pegar você gosta de ensinar ensina com excelência você não sabe o quanto você me ajudou a que resolver um problema sou morador aqui de Santa Cruz da Serra Duque de Caxias Rio de Janeiro e olha e a gratidão muito obrigado viu que Deus abençoe você e sua família e continue te dando sabedoria

[@AparecidoOliveira]

que bom que te ajudou. Um forte abraço .

[@claudemirsilva276]

Muito obrigado. Seu vídeo me ajudou a resolver o problema. O Sr é muito didático w sabe transmitir conhecimento. Parabéns. Deus continue abençoando o Sr muito.

[@AparecidoOliveira]

Que bom que ajudou

[@claudemirsilva276]

@@AparecidoOliveira no meu caso acendeu novamente. Era o cubo da roda que já vem com rolamento ABS troquei o cubo e agora tá ok. Voyage 2013/2014 cubo vem junto como o rolamento. Não era o sensor. Obrigado.

[@thiagofeltrin9841]

Um os melhores vídeos que vi esse ano no KZbin, me fez lembrar das aulas de engenharia mecância e eletrônica no SENAC. Parabéns pela aula, caro professor! Agradeço pela disponibilidade em deixar gratuito e online, obrigado!

[@AparecidoOliveira]

Que honra!

[@dhemsonsilva582]

@@AparecidoOliveira bom dia , estou com uma falha no Corolla 2013 2.0. aparece essa falha P0793 circuito de velocidade do eixo intermediário Sensor A sem sinal. Pode ser esse caso do ABS?

[@capachosemmaceio3908]

Boa noite, Caro Aparecido! É verdade, teve um rapaz que trabalha em uma concessionária da Volkswagen que falou que é o módulo do ABS, mas mesmo assim ficamos tentando ver uma outra saída, porque está peça custa caro, até pensei de revisar os 4 sensores para ver se isso não poderia ser um fio quebrado ou o próprio sensor ruim e também pelo seu vídeo dar para fazer os testes necessários, o seu vídeo ficou muito muito bom bem explicado! Parabéns! Obrigado pela atenção!

[@LucasSilva-gz4ly]

Meu amigo, meus parabéns você foi excepcional no assunto e conteúdo. Rapaz estou impressionado com seu conhecimento, didática e posicionamento sobre o assunto. Você solucionou meus problemas.

[@AparecidoOliveira]

fico feliz por ter te ajudado.

[@edivaltosampaio]

Eu te agradeço você é muito paciente e que Deus te abençoe é o melhor explicação que eu já vi na minha vida

[@gleisonlopes4919]

Excelente vídeo Aparecido. Seus videos são verdadeiras aulas no campo da eletroeletrônica. Obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos.

[@jvw4757]

Muito bem explicado meu amigo, no meu cerato 2011 está acendendo a luz do ABS vou fazer esse teste

[@PedroCrispim-lg2fq]

Muito boa dica,vou tentar solucionar o problema do meu carro, porque desde q o mecânico mexeu na bucha do amortecedor , não funciona mais oABS.

[@antonioconceicao4925]

Maravilhoso o vídeo, super didático. Nunca teria assistido 👏🏼👏🏼👏🏼

[@AparecidoOliveira]

Que bom que gostou

[@diegopaulino7152]

boa tarde, ótimos vídeos , descobri a alguns dias o canal e tem realmente conteúdo que são verdadeiras aulas!! é realmente muito bom ter pessoas tão profissionais como o sr que dedica seu tempo gravando conteúdo para compartilhar o conhecimento !!

[@edmarkcabral4597]

Ok valeu muito bom. E se o sensor do abs estivesse com defeito?como saber?

[@AparecidoOliveira]

É justamente isto que mostra o vídeo

[@com-fc7ku]

Cara... esse tipo de gente vale ouro!...me faz economizar dinheiro e adquirir conhecimento.

[@tmjantoniocarlos8643]

Gostaria de saber sensor faz travar as rodas

[@oficialjuniorferreirafjg1014]

Deus te deu um dom , vc e mais que um professor eu agradeço

[@raul80708070]

Olá Aparecido! Acompanho vc no KZbin e hoje este vídeo teve muita importância para resolução de um problema no sensor de ABS, eu estava testando de forma incorreta após o seu vídeo o diagnóstico foi preciso. Muito grato pela sua ajuda e dedicação 👏👏

[@AparecidoOliveira]

que bom que estas informações lhe foram úteis. Parabéns.

[@alexandrer5291]

@@AparecidoOliveira O meu gol g6 ja foi trocado o sensor ja foi limpado e mesmo assim a luz continua acessa.

[@AparecidoOliveira]

@@alexandrer5291 e que mais vc pode fazer? já viu o vídeo do abs do cruze? testou o sensor?

[@alexandrer5291]

@@AparecidoOliveira Não, diz o mecânico que trocou que pode ser o módulo, qual a dica que posso falar pra ele o teste com o multimetro?

[@AparecidoOliveira]

@@alexandrer5291 primeiro troca de mecânico, procure um bom eletricista. depois assista o vídeo que te indiquei e vc nem ligou, mas tudo bem taí o link kzbin.info/www/bejne/jILPpJiZj9Wbnc0 se não ficar esperto vai levar uma entubada com eses profissionais meia boca, boa sorte!

[@joseharoldocoelhosantiago3162]

Sua exposição foi brilhante. Vc é um professor de verdade. Obrigado pela ajuda.

[@diogodantas3476]

Otima aula. To fazendo eletronica embarcada no senai e ajudou a entender melhor. Parabens pela didatic

[@robrobertofreios]

só você mesmo aparecido, o que eu vejo e a simplicidade​ de vc passa a informação. correta. poi o mecânico com um.multimetro é uma boa noção de multímetro vai saber fazer o teste com precisão, um grande abraço. vejo todos os seu vídeo. e simplesmente e simples de entender. parabéns

[@AparecidoOliveira]

obrigado.

[@eliascunhasilveira9336]

Parabéns! Excelente explicação e ótima didática. Direto ao assunto que realmente interessa.

[@AparecidoOliveira]

Muito obrigado

[@arildoribeiro8729]

parabens pelo video muito bom, uma duvida se eu colocar corrente positiva no plug do sensor indo para o rele claro sem o rele no suporte eu consigo ver se o chicote ta bom em teste, obrigado

[@wandragoon]

Espetacular foi a aula parabéns Aparecido

[@edivaltosampaio]

Parabéns meu irmão você nasceu para ensinar o melhor que eu já vi na internet sobre ABS

[@robsonsalvador8509]

Boa Noite, Antônio gostei muito dessa explicação sua fantástico mas a maior dificuldade em.Botucatu SP. Interior e fazer a troca de óleo em geral principalmente do cambio automático, também as coifas seja ela gual for muita dificuldade em encontrar aonde posso achar essas peças abs

[@aloysioferraz4373]

Muito boa a explicação, muito precisa de fácil compreensão. Parabéns !

[@clemiltonoliveiraalves3419]

parabéns meu jovem por esta explicando vídeos muito importantíssimo tirando dúvida pra galera...

[@edergrings9457]

Obrigado por nos auxiliar com seus conhecimentos mestre.

[@adilsonjunioramorim]

Já deixei meu like professor.esse é o 4 vídeo que vejo no seu canal.parabens pelos ensinamentos.👏👏👏

[@douglasmesquita3878]

Parabéns o senhor é um bom professor.

[@GILBERTOS48]

Ótimo comentário e uma explicação simples e completa parabéns obrigado pela dica farei esse teste no meu carro

[@tacografoinspecentrosenado9241]

Bom dia,esses semsores da roda são o mesmo que faz funcionar o velocímetro?

[@nikinha2754]

parabéns pelo o vídeo, essa oscilação da captação do sensor que vai de 0.552 a 1.6 volts aproximado ao girar a roda seria que o sensor ativo ele é polarizado com norte e sul e a partir disso passa o sinal para o módulo do abs? abraços..

[@AparecidoOliveira]

sim os polos magnéticos norte e sul induzem a alternância entre dois niveis de tensão.

[@gustavohenriquedesouzanogu3426]

Obrigado Aparecido pela explicação sobre os sensores magneto resistivos do sistema freios abs. Aquele momento em que você desconectou o conector do sensor e mediu a alimentação do mesmo, e a mesma estava próxima a 0v foi o módulo que desabilitou a alimentação do sensor por ele estar desconectado? Existe como testar essa variação do consumo de corrente elétrica do sensor com multimetro?

[@AparecidoOliveira]

kzbin.info/www/bejne/ZoGrn59tm9yVnJY

[@fabiogirao3407]

Aparecido, boa noite. A luz do ABS do meu voyage 2013 acendeu um pouco depois de trocar os pneus traseiros por novos. Vou seguir seu procedimento de limpeza.

[@AparecidoOliveira]

vc trocou somente os pneus traseiros? pode ser este o problema.

[@fabiogirao3407]

@@AparecidoOliveira Os dianteiros eu troquei na semana retrasada. Fui do Rio para Sorocaba e voltei semana passada na segunda feira, sem problemas. Troquei os traseiros na quarta, a aí acendeu. Os pneus antigos traseiros estavam com deformação na parte interna. Fazia barulho e por isso troquei. O carro tem 35000 km.

[@rivancar2772]

sem enrolação. ótimo vídeo parabéns.

[@andersonmorisco3380]

Bom a noite Aparecido, tudo bem? Por favor, me tira uma dúvida, tenho um Ford Focus 2001 com ABS e controle de tração. Ultimamente estou com problemas que a luz do ABS está acesa direta e a luz do controle de tração não acende mais, nem qdo liga o carro, será que é problema no módulo ABS??

[@AparecidoOliveira]

só depois de fazer diagnóstico (usar scanner) se poderá dizer algo.

[@v8ecompanhia105]

O meu 2001 está com o mesmo problema

[@wagnerrafaelmilanezmilanez2185]

Boa tarde estou com uma sprinter 515 a luz do abs acessa conferi alimentação tenho 11.27 volts .no outro fio não tenho nada.isso pode se o módulo do abs com problema? Todas as alimentações está correta

[@romarioelias162]

Ótimo vídeo mestre. Peguei uma S10 com problema no sensor ABS lado esquerdo traseiro. Realizado os testes com os conectores conectados , faltava chegar a alimentação do sensor. Fiz os testes de continuidade tanto no fio de alimentação até o módulo ABS como no fio de sinal até o módulo tbm . E estavam inteiros. Porem percebi q no chicote do sensor defeituoso tinha uma emenda

[@romarioelias162]

Na outra roda fiz os testes e ficou muito idêntico aos valores vc descreve no vídeo, já na defeituosa não chegava a alimentação do sensor, e a instalação dava continuidade até o módulo. ao colocar uma alimentação por fora ,a luz do ABS apagou no entanto não marcava a velocidade da roda no gráfico.

[@romarioelias162]

Teria alguma sugestão pra ajudar?

[@AparecidoOliveira]

fazer o que é correto!

[@romarioelias162]

@@AparecidoOliveira Correto prof. A alimentação externa foi tão somente para teste .. minha dúvida em questão era a seguinte: A instalação está intacta, porém a roda que apresenta o problema de ABS está sem receber a alimentação do módulo , conferi na saída do módulo e o mesmo não libera essa alimentação para o sensor hal. No entanto no chicote do próprio sensor tem uma emenda .. seria esse o motivo para q o módulo ABS não libere a alimentação para o sensor em questão? Nota: ao alimentar o sensor por fora para teste notei q o retorno do sensor variação de 2,5v a 3,2 v.... Valor maior que o de referência da outra roda q varia de 0,5 a 1v

[@canalpxful]

tô com uma ranger 2.2 2014 troquei rolamento e sensor ABS dianteiro esquerdo e a luz de ABS está ficando acesa com o scaner notei q a velocidade da roda q troquei o rolamento está marcando cerca de 5km/h a mais q as outras o Sr tem uma dica do q pode ser ?

[@luisfeliperamosvago2908]

Amigo boa noite ,esse sensor é responsável por marca a velocidade no painel? Meu carro não está funcionando a velocidade

[@bettygirl341]

Os mecânicos tem preguiça ou má vontade ou os dois de verificar os sensores, de limpar, só querem saber de passar aparelho e mandar trocar os sensores. Falta muito mecânico honesto. Parabéns pela sua aula 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@AparecidoOliveira]

ou pode ser incapacidade mesmo.

[@josedasilvahenriquejose4659]

Olá bom dia, boa tarde Sou o José Moro em Ji-Paraná Rondônia Quero que me ajude,a tira uma dúvida,. Tenho estrada 2013 ele acende,a luz do Abs junto da luz do freio as vez sim, as vez não?

[@MarcosRestio]

Parabéns pelo canal!! Veja se pode me dar uma dica, tenho um Audi A3 ano 2000, o ABS não funciona e não acende a luz no painel, verificando o sistema vi que o cabo do sensor da roda esquerda dianteira está rompido, uma dúvida posso fazer uma emendar ? Levei o carro no mecânico e ele falou que o problema está no módulo, mas não viu o fio rompido, falou que quando não ascende a luz e o módulo, parte mecânica dele

[@AparecidoOliveira]

verificar a alimentação do módulo, alguém pode ter desligado ou tirado a lâmpada para deixá-lo sem uso.

[@MarcosRestio]

@@AparecidoOliveira Muito obrigado...vou tentar

[@olavomartins100]

boa tarde! excelente explicação, parabens! direto ao assunto sem enrolação.

[@murilolima967]

Bom dia, otimo video, estou com um problema na minha meriva, parou de marca melocidade, meu scanner falar que e problema no sensor roda esquerda, porem ja troquei, mas nao mudou nada. Essa tençao que chegar ai sair de onde?

[@AparecidoOliveira]

veja vídeo ABS do cruze

[@AntonioCarlos-vh9hv]

Amigo parabéns pela sua capacidade, sabe muito. Gostaria de saber qual scanner usa

[@AparecidoOliveira]

todos que uso estão nos vídeos.

[@lluuk]

Ótimo vídeo, para marcar no painel, a velocidade do veículo seria o sensor da roda dianteira direita?! No caso seria um polo 2012, sistema igual ao carro do vídeo, ele começou oscilando depois parou, foi testado toda continuidade dos fios se está chegando na central do ABS o sinal, tudo ok, mas o sensor não apresenta nenhuma variação no multímetro, hj o carro não marca nada, velocidade não sai do zero, foi feito o teste com a roda girando, com teste foi colocado e tirado o teste no fio, aí apareceu no painel ele se mexeu, mas fora isso sinal zero

[@AparecidoOliveira]

lucas o multimetro não é muito bom para testar este tipo de sensor. Ou vc testa com o osciloscopio ou atraves do teste de atuadores via abs.

[@cesaraugustonapoleaocardia7727]

Bom dia! O cabo negativo fica ligado no negativo da bateria durante o teste do esquerdo da frente e pra fazer nos sensores de trás? Desde já grato.

[@AparecidoOliveira]

é a mesma coisa

[@RafaMacedo94]

Exelente transferência de conhecimento muito claro e de fácil captação, sem contar do audio e vídeo...

[@christianntosta3324]

Que aula excelente. Obrigado por compartilhar

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@Vilmarluizvicente]

Olá Se trocar os fios do conector pode acontecer da luz do ABS não desligar ?

[@vallessa6558]

Oi blz gostaria de saber se o modulo do freio abs com problemas pode influenciar o pedal de freio está baixando obrigado ?

[@juvenaloliveira3740]

Ola amigo quando o sensor registra uma velocidade de 107 km com o veiculo parado oque pode o defeito?

[@alessandroquintinopereira8437]

Boa noite excelente explicação, como testar continuidade nesse chicote?

[@vilsonsilva960]

Bom dia ,Sem esse sensor. o sistema ABS fica acionado e da frenagem na roda desnecessária ? Obrigado ! Estando né uma cidade que o mecânico não trabalha com freio ABs .. Pode se isolar o freio ABS. Pra viajar até uma cidade que tenha um mecânico especialista em freio ABS? Obrigado

[@AparecidoOliveira]

O ABS não é sistema de freio. Se a roda do seu carro está frenada é problema mecânico comum. O abs é um sistema que evita que a roda do carro trave (arrasta ou canta pneu) quando vc freia. Seu freio tem que funcionar normalmente se o ABS estiver fora de serviço.

[@vilsonsilva960]

@@AparecidoOliveira obrigado ,entendi ....independente do ABS ,o freio tem que fascinar perfeitamente ... Hoje eu e meu irmão ,não somos mecânico mas gostamos da mecânica e graças a Deus conseguimos resolver o problema . tiramos a pinça ,fizemos uma limpeza nos pistões e resolvemos o problema . Estamos ciente de que logo em breve temos que trocar os reparos da pinça . Outro detalhe o fio do ABS ,justamente esse que o Sr explica estava cortado ,fazendo com que o sinal fbs no painel permanecesse . Em fim ficou xou e sua dica ajudou bastante ,Deus abençoe por compartilhar seu conhecimento .

[@petersonkokao]

Parabéns pelo vídeo meu carro tinha saído o fio consegui consertar e apagar as luzes do painel vendo seu vídeo obrigado

[@AparecidoOliveira]

Que bom que ajudou

[@MizaelClistion]

cara, muito top a maneira como ele ensina.

[@edgaralves4329]

Oi Professor. Consigo acionar o painel emitindo sinais de onda quadrada com multimetro? no chicote do sensor?

[@arnaldotomaz3045]

Aparecido muitíssimo obrigado por esse vídeo. Parabéns e sucessos!

[@AparecidoOliveira]

Eu que agradeço

[@josimaralves7257]

Ola amigo isso poderia se dizer que se o sensor estiver com defeito da para chega esta conclusão ?

[@JaimeMarques]

Gostaria de SABÊ se o sensor estiver ruim acesso acende a luz ABS no painel e fica acesa ou nada haver. Foi feita uma limpeza nos sensores e sistema de freio e a luz ABS no painel não apagou. Mandaram eu trocar os sensores. Cross Fox 2012

[@AparecidoOliveira]

é melhor fazer um diagnóstico com scanner para saber qual sensor ou roda está com problema e o qie realmente tem que ser feito.

[@aldecialves6498]

fiz limpeza todo procedimento no meu carro detectei um sensor queimado coloquei um novo deu certo mas a luz abs voltou a acender o que fazer um abraço

[@michaelzimmermann1710]

Parabéns muito claro e nítido a forma de explicar.. Mais preciso de uma informação sua se possível.. Estou com um 307 ano 2009 motor 1.6 e está dando sensor de velocidade! Parou o velocímetro e apareceu alguns recantos no computador de bordo certo! Tudo leva a crer que seja o sensor de velocidade.. Porém não acho esse sensor de jeito algum!! Esse sensor fica no motor ou junto com as rodas? No caso o sensor abs? Por favor se conseguir me ajudar ficaria muito grato.. Vlw amigo!

[@Gabrieljmla]

Bom dia Professor, qual a probabilidade de uma falha indicada como de sensor e o defeito estar na pista do rolamento que fornece o sinal para o sensor?

[@AparecidoOliveira]

Probabilidade é para loteria, previsão do tempo. Problemas técnicos deve tomar em conta o diagnóstico. Mas para não te deixar sem resposta vou usar o senso comum: a eletrônica (sensor) tem durabilidade indeterminada, já a mecânica não, logicamente problemas mecânicos tende a ser maiores, assim com rompimento de chicote, mau contato em conectores. É só o que se pode dizer.

[@aleferreira10]

O melhor vídeo do youtube! Parabéns!!!

[@pelisar35]

Parabéns pelo excelente vídeo. Imagem de ótima qualidade e narrativa bem esclarecedora.

[@samuelrocha9665]

tenho um UP CROSS... e semana passada fiz a 3a revisão... 3 dias depois meu painel começou a aparecer um alerta desse sensor + abs... como se estivesse com problema... sendo q no dia q deu esse alerta pela tarde fui na concessionaria (pois la q é a autorizada p/ as revisões) e na ida o painel ñ apresentou nada... já ontem apareceu de novo... ou seja esta aparecendo as vzs no painel como se estivesse danificado. já ouvi dizer q pode ter sido a lavagem depois da revisão... poderia ter sido isso?

[@AparecidoOliveira]

pode ser, mas vc poderia verificar. Tem vídeo sobre o assunto, tanto para verificar, teste e macetes sobre falhas intermitentes. veja os vídeos e adote uma estratégia de verificação.

[@reguloalexander5734]

Muito bom professor top aula.obrigado.

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@tatubobinho493]

Muito bom 😊

[@manoguitaroficial]

Meu Onix hoje a tarde apareceu esse símbolo do ABS no painel, exatamente no momento que as correias de acessórios partiram e tiveram que ser trocadas. Alguém já passou por isso e sabe como resolver?

[@AparecidoOliveira]

🤔 o que tem uma coisa a ver com outra?

[@manoguitaroficial]

Pois é @@AparecidoOliveira esse é o meu questionamento, porque as falhas foram simultâneas, entendeu? Mas vou investigar o rolamento, o sensor, a roda dianteira esquerda, pois a luz do ABS ainda continua acesa, vai que seja fluido baixo, enfim...

[@AparecidoOliveira]

Verificar é itens básicos é uma obrigação. Porque roda DE, o carro possui 4 e todas estão sujeitas a problemas. Para evitar perda de tempo e dinheiro use o scanner, vai direcionar seu trabalho e talvez dar a resposta a sua pergunta.

[@manoguitaroficial]

@@AparecidoOliveira realmente, passei somente um mini scanner automotivo que uso direto aqui no Onix, para monitorar temperatura, etc, mas ele não leu ABS... ...enfim, vou averiguar conforme comentei, se não der resultado, pego um scanner com uma varredura melhor. O intuito aqui era somar "experiências", mas nem sempre a gente encontra a mesma troca.

[@AparecidoOliveira]

Somar experiência é o objetivo do canal. A experiência mostra que entre uma dezena de causas prováveis, e os vídeos mostram alguns deles, o diagnóstico é a opção mais racional. Não confunda diagnóstico com problemas passados, suposições ou adivinhação, diagnóstico é medir, scannear, verificar com base na falha apresentada.

[@clement3015]

Professor meu carro é sandero 2012 no caso e o mesmo critério? Grande abraço e bom trabalho

[@AparecidoOliveira]

colega são mais de 100.000 veículos no mercado! veja lá se se trata do mesmo tipo de componente.

[@joseaugustopereiramaranhao8644]

Boa tarde, Amigo! me chamo augusto, amigo tenho uma Amarok 2012 e está acendendo essas luzes do abs, freio e instabilidades, está apresentando no teste feito do rastreador que é o modulo abs, lhe pergunto isso pode ser ele ou algum sensor das rodas? é confiável esse teste? muito obrigado!

[@AparecidoOliveira]

nenhum aparelho te diz ou apresenta que o defeito é uma peça. O que ele faz é dar um erro que remete a um circuito ou subsistema que deve ser verificado. Quem tem que dizer se a falha neste subsistema é o sensor ou o módulo ou o fio ou o conector ou uma parte mecânica qualquer é o seu examinador, o único que pode pensar já que máquinas não são são inteligentes..

[@edgaralves4329]

O vídeo quer o senhor aciona com o multimetro é um sensor de três fios. Esses tem dois fios. Como faço para acionar o velocímetro com o multimetro nesse tipo de sensor ativo do vídeo?

[@AparecidoOliveira]

com este não dá.

[@edgaralves4329]

@@AparecidoOliveira Muito obrigado pela resposta. O painel recebe o sinal em onda quadrada vindo no módulo? Se sim, eu consigo usar o multímetro direto no chicote do painel para dar os pulsos e acionar o velocímetro? Muito grato pela atenção.

[@jorgeassiscarreiro2033]

Você limpou a ponta do sensor e fixou novamente, não haveria ai a necessidade de uma limpeza do cubo?Obrigado

[@AparecidoOliveira]

talvez sim. Pode avaliar se é necessário ou não.

[@paulosergiobernardo4476]

Bom dia amigo tenho um astra 2004 e acendeu a luz ABS e não marca mais velocidade,sabe me dizer se todas as rodas mandam sinal de velocidade ou apenas a roda dianteira esquerda?

[@AparecidoOliveira]

não sei, o sinal de velocidade é processado pelo módulo, não é direto da roda. Mas de qualquer maneira terá que passar o scanner ou testar uma a uma.

[@jcdecarlifilho]

Tenho uma sw4 2006 e coloquei o eixo traseiro da 2020. Os sensores do ABS são diferentes um é indutivo e o novo é hall (acho que é isso) como faço para a ECU aceitar esse novo eixo e apagar a luz do ABS???

[@AparecidoOliveira]

não faz, é impossível.

[@luizfelipe5091]

Tenho uma dúvida. Estou com um Focus, sensor dianteiro direito e traseiro esquerdo está acusando erro. Já fizemos a troca e nada. Nesses cabos onde não estão com os erros, a tensão está dando 11,65 e nas que estão com erro, o sinal é de 9,67. Com essas dados tem como ajudar ?

[@AparecidoOliveira]

Não dá. Siga o vídeo e faça o teste completo nos dois pinos do sensor. Veja vídeo do cruze e fox com diagnóstico de falha real. Veja também teste do sensor fora do carro. Tenho certeza que se seguir estes passos chegará a u diagnóstico.

[@josecarlosalvesdejesusalve5665]

Bom dia se possível uma dúvida coloquei uma lâmpada em dois fios e a mesma não acendeu o problema é falta de tensão no chicote, para o sensor adorei seu vídeo parabéns pela explicação Não tenho multímetro

[@AparecidoOliveira]

neste tipo de sistema(sensor) não pode usar lâmpada.

[@josecarlosalvesdejesusalve5665]

Obrigado vou arrumar um multímetro para testa o chicote pois coloquei outro sensor e falha continua. Deus abençoe

[@gacp1968]

Obrigado pelo video, isso dados se aplicam para Ranger STX 1996 V6?

[@AparecidoOliveira]

Não me lembro, mas ao medir vai poder saber. Em caso de dúvida veja o video sobre identificar os tipos de sensores.

[@elygustavoalvesalves5038]

Parabens pelo video ficou sensacional muito bem explicado e com o defeito mais frequentes e com valores rastreados pelo miter explicaçoes das causas secundarias e a detecçâo e possiveis soluçôes genial .A melhor expliçâo é a sua .

[@FranciscoDeassis-zr8dw]

Boa noite gente boa, Tenho uma sprinter 515 ano 2019 com um problema em um sensor do abs, já mandei passar o computador pra ver Qual seria a roda que estava com defeito e descobriu que era a roda traseira direta e passou o scanner e não apagava a luz do panel liguei para a concessionária para ver o valor do sensor e achei muito cara no valor de $ 772,00 ja com desconto. Estou pesquisando no mercado livre tem sensor de vários valores e marcas encontrei um da marca Bosch com a metade do valor, o mecânico me falou que só prestavam o original. Estou com vontade de comprar esse da bosch, o que você acha? Qual vc me indicaria?

[@AparecidoOliveira]

Bosch é o original, o mesmo da concessionária que chamam de peça genuína. Teste o sensor antes de sair comprando peças.

[@FranciscoDeassis-zr8dw]

@@AparecidoOliveira obrigado Aparecido vou fazer o teste no sensor

[@givanildosouza6162]

Parabéns pelo vídeo, muito bem apresentado.

[@eletricauniversal]

caso o sensor estiver ruim mas ele estando conectado e se fizermos o teste teremos a tensão de bateria num cabo e no outro teria a tensão próximo a zero?

[@bichopapao2]

Amigo to com problema no sensor dianteiro abs...fiz o teste de resistençia em ohms e deu de um lado 620 ohms e na outra roda deu 1500 ohms....normal seria 620 ohms correto...entao o lado que deu 1500 ohms esta com defeito?

[@AparecidoOliveira]

de que sensor está falando? se for deste modelo faça o teste como no vídeo.

[@wesleycasati]

Teste simples e objetivo, muito bom!

[@NORBERTO_Norba]

excelente video.. tudo muito claro e com riqueza de detalhes...

[@claudirderretorres7388]

Simples e direto.Muito bom.Obrigado

[@joseerildocareca4937]

Boa noite! Sou mecânico e trabalho somente com freios, há um tempo atrás fui consertar o freio de uma Strada com freios ABS, coloquei a bomba para trocar o fluido de freio e encontrei um defeito: não estava saindo fluido de freio para as rodas dianteiras. Achei que fosse problema na mangueira, após análise percebi que não era. Tirei a conexão onde pega o ABS, também não estava saindo fluido na conexão. Achei que fosse o cilindro mestre, daí troquei o cilindro mestre e ficou do mesmo jeito, orientei que procurasse um especialista da concessionária. Portanto, não consegui resolver o problema. Você pode me tirar esta dúvida? Fico no aguardo da resposta Aparecido Oliveira. Grato e parabéns pelos vídeos, muito esclarecedores.

[@AparecidoOliveira]

José Erildo Careca pode ser que a unidade hidráulica do abs esteja com problema. Deveria ter testado o funcionamento dela com um scanner.

[@joseerildocareca4937]

Aparecido Oliveira , obrigado pela informação e atenção. Se a parte hidráulica do ABS estiver com problemas e não passa o fluido de freio, o que você sugere fazer?

[@AparecidoOliveira]

não tem manutenção, deve ser trocada.

[@joseerildocareca4937]

Aparecido Oliveira , obrigado. Valeu mesmo!

[@josenorbertopintojosepinto6360]

Olá boa noite,tenho um Renault laguna,está viatura tem travão elétrico,trocar as pastilhas de travão a uma semana,tenho andado com ela sem problemas,hoje tenho uma mensagem,avaria sistema de travão,ao me deslocar com ela devagar para tirar as minhas conclusões, oiço barulho,na roda traseira,estalos,verificar todas as pastilhas aver se estava tudo correto,e sim está,utilizei a farramenta própria para o recolhimento da pinça,foi aberto o sagramento,pois tem ABS, conclusão tenho o tais estalos,pode me ajudar obrigado.

[@leandrocarvalho1849]

Ola, amigos gostaria de saber qual aparelho de diagnóstico vc esta utilizando, e se este aparelho vem com todos os veiculos liberados?

[@AparecidoOliveira]

eu uso o PDL5500 snapon-sun. Todos os veículos não existe, é utopia, nenhum cobre todos. Precisa entrar em contato com o representante ou na net para conhecer a cobertura.

[@denisesatlher2363]

Eu tive um acidente, fui atingida e o carro ficou rodopiando, usei sobremaneira o freio, mas a luz nao acendeu, levei o carro após um mês na oficina, e pedi para avaliarem a parte de frenagem e mecânica, o carro voltou com a luz acesa do ABS, o freio travando, o que aconteceu, percebi que mexeram em algo indevidamente! Algum técnico especializado poderia me informar?

[@AparecidoOliveira]

Denise se não tinha problema quando levou o carro para a oficina, então o problema se deu aí, não dá para saber ainda a causa sem ver o que realmente foi afetado. Vc menciona serviço de funilaria também, mais uma varável a ser analisada. Se o problema era inexistente antes de dar entrada na oficina, será difícil ser reconhecido pela seguradora. Quanto ao diagnóstico, de fato não é possível que sejam diferentes, é mais provável que não foi feito nenhum trabalho de diagnóstico e sim o que tem são chutes, palpites, eu acho que é, etc. ou seja fuja destas pessoas, ainda que um ou outro coincida nos palpites não pode levar em consideração se este profissional não trabalhou no carro para dizer, ou em caso de dúvida faça um orçamento escrito com pacto com a oficina de não ter que pagar nada se não resolver o problema. Pode ser um problema muito simples como um sensor danificado ou fio quebrado (veja meu penúltimo vídeo do abs da CRUZE como referência), fusível queimado ou um rolamento de roda que tenha sido trocado e danificou a roda sensora durante o serviço (se é que foi mexido aí) ou mesmo uma caca muito grande que tenha queimado a central do ABS. Estas são basicamente as possibilidades. Na minha opinião, após apurar a causa do problema é que deve buscar culpados ou reparação.

[@evertowidson2568]

Não tenho palavras para agradecer, apenas obrigado ♥️

[@AparecidoOliveira]

disponha!

[@joesley13]

Sr.Aparecido muito bom o vídeo,bem explicado,fiz esse teste no meu Astra que ta com luz do ABS acesa,em três rodas consegui comutação de sinal no multímetro,porem na roda traseira direita não deu nada,nem mesmo no cabo de alimentação tem voltagem,ao testar a continuidade no cabo é como se tivesse em curto os dois fios,como se estivessem unidos um com o outro,o multímetro apita na hora,sera que é problema no modulo do ABS,somente na saída dessa roda?

[@AparecidoOliveira]

Ley Oliver preciso dizer, você fez continuidade com o módulo e o sensor desconectado, só nos fios? É 1000 contra 1 que seja módulo. Teste com cuidado o chicote.

[@joesley13]

Aparecido Oliveira Obrigado por responder. Exatamente, desconectei o cabo do sensor e fiz o teste de continuidade somente no cabo que vem direto do módulo, obs:A chave de igniçao deixei ligada, no teste de voltagem foi zero, e no teste de continuidade o bip do multímetro disparou, então será que realmente é o módulo?

[@AparecidoOliveira]

Ley Oliver errado o modulo tem aue estar desligado para fazer continuidade. presta atenção no video, a unidade inibe o sinal com o erro presente.

[@refrigerar.carlinho]

Parabéns pelo 10K links merecido

[@AparecidoOliveira]

Obrigado a todos

[@leo-tto]

Parabéns professor, ótimo vídeo.

[@AparecidoOliveira]

Muito obrigado

[@dicastecnicas2350]

otima aula aparecido,ja tive oportunidade de ser seu aluno em fortaleza senai

[@AparecidoOliveira]

saudações. é um prazer sua presença por aqui.

[@willk933]

Opa ...quero colocar o sensor de velocidade do meu chevette na roda traseira? Vc tem como me indicar alguma marca ou modelo? E como posso tá fazendo

[@AparecidoOliveira]

sua ideia é inédita, por isso vc mesmo terá que descobrir um jeito de fazer isto e encontrar o sensor que cabe e atende o resto do seu projeto.

[@willk933]

@@AparecidoOliveira pq tava pensando em usar os sensores e o painel de moto universal...aí teria q esticar só os fios do sensor

[@AparecidoOliveira]

@@willk933 estou entendendo. Alguém já fez isto? como é o primeiro, suponho, tem que testar e lidar com os problemas que porventura apareça. Infelizmente não posso te livrar "das dores do parto"

[@kenyscan-ortcontrollearean3976]

VC PODERIA TER ENGRENADO UMA MACHA E MOSTRAR O SINAL SENDO GERADO COM A RODA EM MOVIMENTO , IA DA PRA SABER CERTINHO OS VALORES DE VARIAÇÃO . PARABÉNS PELO VÍDEO E SEU TRABALHO, SEMPRE MUITO BONS.

[@golfmike131]

Didático e objetivo. Muito obrigado.

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@nati2365]

Parabéns , até hoje não tinha como testar!!

[@kenyscan-ortcontrollearean3976]

MUITO BOM O VÍDEO . Quero saber se existe sensor hall de freio abs que funciona com ( 5 volts ).

[@AparecidoOliveira]

é possível, mas não me lembro de ter visto algum.

[@wandson1003]

Amigo, precisei reduzir a velocidade de forma brusca e logo após a drenagem a luz do ABS acendeu. Quando cheguei em casa, notei que a central do ABS estava funcionando direto, mesmo com o carro desligado. Os mecânicos da região condenaram a central, mesmo sem um diagnóstico mais preciso. Você acha que estão certos ou há a possibilidade de ser algum outro problema?

[@AparecidoOliveira]

eu acho que vc precisa procurar uma oficina especializada em diagnóstico, um centro automotivo bosch, tecnomotor. Desligue a bateria por algum tempo e volte a ligar. veja o que acontece.

[@wandson1003]

@@AparecidoOliveira, ele torna a funcionar initerruptamente. Obrigado pelas informações.