Aprende a tomar curvas...

[@neder212011]

Con este tutorial ya sé cómo coger una curva en una moto. Si la curva es a la izquierda se toma la rodada a la derecha y si es a la derecha se toma la rodada a la izquierda. Me gustan las motos. Siempre yo he soñado una. Mi compañera de aventuras.

[@FJHornedo]

Efectivamente no hay que obsesionarse con la velocidad. Estoy muy de acuerdo con que cada uno vaya a la velocidad adecuada a su pericia y experiencia, lo que si debe obsesionarnos es la prudencia y la seguridad. muchas gracias.

[@scarface2856]

De todos los videos que he visto, este está muy entero. Gracias

[@jcshernandez8744]

Bien se aprende mucho, soy nuevo, muchas gracias

[@moteronomada]

Gracias! Ya hace mucho que dejé de hacer vídeos, pero me alegro de que este siga sirviendo.

[@xxinoski]

Muy bueno el vídeo me gusto por que haces hincapié en la prudencia y responsabilidad que es lo que les falta a una gran mayoría, el problema nunca es la moto si no quien la conduce

[@luisfernandomalavegomez812]

Felicidades,el mejor instructivo de curvas que he visto, saludos desde Venezuela.🇻🇪

[@drbellolioful]

muy buen video. el secreto desde mi punto de vista, nadie nos apura y jamas debenos ir mas alla de nuestra comodidad. al igual cuando se va en caravana, dejar que cada uno tome la curva a la velocidad que se sienta seguro mientras nosotros hacemos lo mismo sin necesidad de demostrar nada. gran abrazo desde argentina

[@oscarvalenzuela1605]

Bueno claro y preciso saludos

[@jorgegiraldo2507]

Gracias, después de pasar 25 años he vuelto a las motos, he comprado una Harley Davidson Street Glede 2011 y tus consejos son una maravilla, GRACIAS!!!!!

[@fernandomarquez7961]

Buen vídeo. Solo disfrutar de la Naturaleza y la Moto. Manejo moto del año 77. Si estas comenzando se muy prudente Suerte para todos los Motocicletas. .

[@pakokankun8650]

Muy buenos consejos de gran ayuda soy nuevo en esto de las motos y es verdad al principio lo primero es vencer el miedo no solo alas curvas sino a todos los riesgos k implican conducir una moto ; lo principal es precaución y mucha practica

[@alvaromunguia5001]

Hace 3 años comencé a andar en motocicleta y debo decir que mi curva de aprendizaje fue muy rápida ya que inicie con cilindrada grande 1690 una street bob hd y sin duda alguna tus videos fueron de lo más valioso para animarme a salir a conducir en carretera, sigo aprendiendo, pero tus colaboraciones no tienen ningún desperdicio. Saludos

[@Tirikitaon]

Te agradezco mucho tus videos me han ayudado a ganar confianza cuando salgo en la moto.

[@Barrosogsxr]

Muy muy bien explicado .. Me alegra que aya alguien que de verdad sabe como rodar correctamente en la moto. Un punto que me a llamado la atención es la tumbada inglesa. Buscar sólo la inclinación de la moto en curva muy cerrada y de hay viene mi alago. Seguiré bicheando tus vídeos un saludo

[@armandocipres4406]

Gracias por la leccion, lo mas importante que vi es: la division de los 3 carriles, porque tomar uno y otro, y la separacion de las manos del manillar, con he expandido mi concepto de la seguridad de la moto... ejercitare tu leccion manana mismo.. saludos de mexico.

[@angelubilla5586]

Muchas gracias, de todos los videos que he visto sobre el tema creo que es de los más claros, el hecho que expliques sobre la marcha es super útil, además, eso de frenar si el punto de fuga de acerca o dar gas si se aleja está genial, siempre me equivoco al frenar llegando a las curvas y porfin capte la idea. Gracias miles.

[@80feer]

Te felicito por el video, compre una BMW 1200 GS adventure 2016 , tus consejos de no tener miedo , y como tomar las curvas , me ayudo bastante y los estoy practcando

[@reguleitor3]

Muchas gracias, había visto muchos vídeos que hablaban de estos temas pero al ver los tuyos me ha quedado mucho más claro. Gracias a vídeos como los tuyos vamos más seguros y disfrutamos mucho más. Mil gracias

[@alvaromunguia5001]

He comenzado muy tarde en el mundo del motociclismo. Sin embargo, éste video me ha ayudado mucho y ya he tenido 5 salidas en carretera y con estos consejos me ayudaron mucho.

[@LykaiosSD]

al fin, hasta que veo vídeos de alguien que sabe y que es motociclista, no solo un tipo con moto. Muy buenos tips, algunas cosas ya las había considerado y otras no las sabía

[@elraes1387]

Buenas noches Nómada te quería felicitar por tus videos ya que soy un novato en esto de la moto. Lo de posicionar la moto en la carretera siempre en la rodada y evitar rebufos innecesarios de vehículos grandes son detalles de capital importancia. He aprendido y espero seguir aprendiendo de gente como tu. Un abrazo.

[@ramongarcia6989]

Muy bueno. Claro y muy explicativo. Todo nobel debería verlo con atención.

[@jorgedm-madrid4709]

Hola Nómada. Gracias por tomarte la molestia de hacer el vídeo. Conozco perfectamente la carretera y he de decir que por algunos comentarios, quizás hay gente que no ha entendido la parte de "hacer la tumbada inglesa". Se trata de un par de curvas muy muy lentas, y con una fuerte pendiente que obligan a reducir bastante. En una moto tan pesada hay que equilibrar la fuerza de la gravedad si tumbas la moto a tan baja velocidad. Llevado al extremo, tumbar la moto tan despacio haría que se cayera. Me ha sorprendido tu facilidad de dar explicaciones al mismo tiempo que conduces. Saludos!!!

[@brianreyes9376]

Wow enserio el mejor mejor. Video y explicación de tomar curvas Gracias por la humildad

[@carancho51]

Hola Nomada! me llamo Alejandro y te escribo de Italia. Qiero agradecerte mucho este video donde muestras como tomar las curvas. Hace muy poquito me compre una Suzuki 650 y estoy super feliz pero con cero experiencia, asi que tu video me vino muy bien. muchisimas gracias. Ale.

[@warcangelcaido]

Excelente video, muy explicado y no haces tanta plática con el contramanillar, y ya con forme la confianza, ya puedes ir más rápido. Muchas gracias.

[@joelo9879]

MUY BUEN VÍDEO, GRACIAS NÓMADA, ME HA SERVIDO MUCHÍSIMO, BIEN EXPLICADO PARTIENDO DE LA DEFINICIÓN DE LOS TÉRMINOS: LAS RODADURAS, ALEJAMIENTO Y ACERCAMIENTO DE PUNTO DE FUGA, MARGEN DE VISIÓN, PRIORIDAD EN CURVAS CONSECUTIVAS Y CERRADAS, ETC. ME DA LA IMPRESIÓN DE IR YO MISMO EN LA MOTO, MIL GRACIAS, SALUDOS!

[@expressions65]

gracias por la paciencia de su trabajo es bastante útil muchas gracias desde Mexico Saludos...

[@pedrogarciaroman9789]

perfecto en como transmites y la forma de explicarlo todo, un9'80 aprobado total...

[@allanvigil424]

Que bellezas de carreteras!da gusto motear sin tener el temor de un oyo en la calle tan caracteristico en mi pais.un saludo desde honduras.

[@juliomarcelinofernandez7139]

Muy buen video, nunca estan de mas ciertos consejos que mejoran nuestra seguridad, y nuestra conduccion en ruta,muchas gracias,desde Argentina.

[@gerardoenriquesantiagolope2983]

Me encanta tu naracion transmites mucho dominio del tema y yo a su vez aprendo. Gracias

[@SMJKAISER]

Agradecerte lo q haces por todos los q te seguimos y tambien te aclaro q mis paseos en moto los hago a poca velocidad, normalmente por debajo de lo q marca la via, me encanta disfrutar de la conduccion, mucho animo y sigue subiendo videos.

[@alvarocardenas3666]

el video me servira de mucha ayuda para posicionarme en curvas en la carretera ya que estoy cojiendo confianza con mi r1 2000..gracias

[@miguelangelrodriguez8822]

Excelente video en calidad y explicación. Muy didáctico. Aprendí el concepto. Gracias

[@LEUMANARQUITECTURA]

Genial tus explicaciones! Da gusto encontrar a alguien que comparte sus conocimientos de una forma tan clara, sencilla y directa. Fundamental la colocación según el sentido de la curva y me ha parecido muy interesante la idea del "punto de fuga" como referencia visual para controlar la velocidad en la curva. Seguiré tus consejos con prudencia dentro de poco cuando compre la moto! Enhorabuena y gracias otra vez! Te animo a que sigas haciendo vídeos!!

[@jesusardaiz8405]

Me ha encantado el vídeo. Muy bien explicado. Soy novato y me ha servido de mucho. Muchas gracias!!!

[@jennyferpedrozapaez8450]

super.... mil gracias... No sabes la ayuda que me das... mil besos...

[@jorgeivancadavidlopez6894]

Felicidades me sirvió mucho !!!! porque acabo de cambiar mi moto de la bmw f 800 gs a una bmw 1200 gs

[@carlosleon6784]

increíble vídeo , te deja en claro las necesidades para tener un viaje cómodo y sin forzar la motocicleta. gracias por los concejos Saludos desde Colombia.

[@jcbeiroa]

Nomada, con todo afecto y gracias por transmitir tus conocimientos. Entiendo que mas que no dejar que el pánico domine la situación habría que estimular que antes domine la prevención. Por ampliar, te comento que la razón por la cual puedes soltar el manubrio de tu moto es por el efecto giroscópico de las ruedas.Sl2.

[@falescritor]

gracias. aprendí a superar el pánico en la curva, y a utilizar el consejo de punto de fuga, y control del gas y el manillar.

[@moteronomada]

Felicidades!!!

[@Erealir]

Gracias! hace 5 años que tengo moto, las curvas me tienen a mal traer, cuando salimos con los amigos/as soy la última ya que me di cuenta que freno demasiado o bajo la velocidad demasiado... voy a practicar en alguna carretera de por aca! :)

[@FernandoDiaz-pw4om]

Muy bueno el video, yo hacía esto que explicas, viendo un video de Chicho Lorenzo se contradice totalmente lo que explicas.el menciona que fijar la vista No es lo importante,,, lo que si es que tube un fuerte accidente en curva y apenas ayer después de un año tome la moto con miedo, saludos desde Durango México

[@moteronomada]

Hola Fernando. Gracias por el comentario. No sé a que vídeo de Chicho Lorenzo te refieres, pero habría que ver exactamente lo que dice y en qué contexto. ¿Serías tan amable de pasarme el link?. Por lo que yo he experimentado, he comentado muchas veces con otros pilotos y he leído en la literatura especializada, es que la moto (y la bicicleta tb) va donde pones la vista.

[@genarorojas2303]

Hola mi amigo que estés muy bien, muy buen Video y Explicación, pondré en práctica tus Recomendaciones, mi moto es una: Suzuki Burgman An-650cc, saludos cordiales desde mi País "COSTA🇨🇷RICA, PURA VIDA", mi estimado.😀✌️😁

[@INOGADGET]

Muy buen vídeo, me aclaró varias dudas. Lo que aprendí es que debes ir muy relajado y jamás cortar gas en una curva ni mucho menos frenar. Lo que debes hacer es frenar antes de entrar a la curva, inclinar y acelerar. Lo que si faltó explicar es la técnica del contramanillar. Excelente vídeo!!!

[@7g7o7n7]

excelente video.hermoso llugar.esta lleno de lugares asi en cordoba argentina

[@PedroRodriguez-oc5tr]

En verdad he visto muchos vídeos sobre esto, pero el suyo para mi es el mejor. Me gustó esa palabra motero RESPONSABLE. felicidades y gracias. Un nuevo seguidor. Sería interesante un vídeo igual pero con scooter.

[@luisalonsobayervaldivia4472]

Claro que fue de gran utilidad mi amigo. Dios te bendiga.

[@pisani75]

La verdad que el vídeo está muy bien explicado, lo he visto por lo menos unas 6 veces. Felicidades por el vídeo. Cuelga más que son interesantes y gracias por los consejos. Un saludo desde Tenerife.

[@bikerrealengo]

saludos desde P.R. ecxelente video...aunque soy viejo en el asunto de las motos...siempre veo estos videos y se mantiene la mente y los reflejos al dia! ...muy buen video

[@armonia_bioarmonia]

Mis felicitaciones por este estupendo vídeo que yo hubiera querido tener hace años, cuando empezaba a ir en moto....... Estoy seguro que puede ser tremendamente útil para los muchos que cada domingo veo en las carreteras de montaña de mi provincia, Albacete, y que a menudo se les ve rígidos y sin una claridad a la hora de tomar las curvas. Me ha parecido, además, ameno y contado desde la voz de la experiencia, y sólo con el propósito de enseñar y ayudar. Gracias

[@moteronomada]

Gracias, hay cosas que se deberían enseñar en las autoescuelas y que no se hace.

[@armonia_bioarmonia]

Nómada Lo importante es que hay personas como tú, que ven el fallo y en vez de quedarse en la crítica, que es lo que a menudo todos hacemos, tú te hayas puesto a subsanar ese error.....Estimo que es un ejemplo para todos. Gracias de nuevo.

[@hulluii]

genial..no había. encontrado alguien que explicará tan bien...

[@carlosarturolopezmora305]

excelente aprendes muchos detalles que a simple vista es normal, pero os felicito buen trabajo.

[@AdrianLabs]

Muchas gracias por el video, muy sencilla y clara la explicación, me ayudó mucho mas que otros que te llenan de información, que aunque útil, te puede saturar y hacer pensar de más y eso también provoca estrés o miedo, yo estoy aprendiendo y me ha sido de mucha utilidad, saludos desde Monterrey, Mexico

[@nicolasolazar3832]

Genio!! increible la claridad con la que te expresás. Muchas gracias! Desde Argentina

[@franciscojaramillo9686]

Muy interesante, nunca esta demás estos consejos ... Muchas gracias, BUENA RUTA.

[@DannyRicharson333]

Hola, saludos desde Honduras, excelente video amigo, muy bien explicado. Me ha servido de mucho pues aunque ya tengo 2 años de andar en mis 220 cc pues no habia salido de la ciudad a meterme mas en concreto a viajes largos, y hace unos dias lo he hecho, y fue ahi cuando senti la presion de las curvas, tomare muy en cuenta tus videos y lo pondre en practica. Saludos

[@fabianojeda6804]

todavia no me subi a mi cbr300 y con tu video siento estar listo para tomar unas curvas.

[@MRCHAT32]

Que gozada verte pilotar. Yo me cago de miedo. de hecho tengo una GS500 y no la uso por eso. Soy un inútil conduciendo motos y me da pánico tumbar. Quien pudiera conducirlas así con esa tranquilidad....

[@carloshoracioalessandri4655]

Me gusto el video. Gracias. Respecto a tu comentario en 2:00, a eso se le llama "vision tubular". Abrazo desde Argentina.

[@moteronomada]

Muchas gracias Ale! El saber nunca está de mas.

[@karcovalencia6744]

Me encanta esa conducción con ese tipo de motos. ✌️

[@33jicho]

Nómada gracias por el vídeo, está muy bien, las explicaciones son claras con buen sonido e imagen

[@libertad1203]

gracias me iluminaste ... soy novata y nadie me explicó tan bien como tu ...

[@fabriciosafla5174]

en mi moto pulsar 400 siempre llevo en mente tus consejos.. para manejar saludos .- buen video

[@moteronomada]

+fabricio Safla Es un privilegio estar en vuestro pensamiento mientras vais en moto. Es casi como si lleváseis un compañero más, es casi como ir con vosotros.

[@urielmanco9017]

Q'talento lo felicito amigo p'manejar moto en curvas....

[@jordijorba4786]

muchas gracias eres un caballero de la moto

[@moteronomada]

Bueno... Muchas gracias... No sé si un caballero, pero desde luego un caballo no... :)

[@thorque5029]

he visto videos y videos de como tomar una curva mas alfin encontre un buen video como este saludos y bendiciones man saludos desde Guatemala

[@arielneiret-drago-8469]

Hola nómada, muy lindo video. Con razón me confundía ,no conocía la volcada inglesa..!!! Me paso que entre medio rápido a una rotonda y había arenilla no me animé a volcar la y doble lo más derecho posible rozando el cordón...!!! Estuvo cerca.. !!

[@capecapon]

Muy didáctico. El otro día estuve muy cerca de un accidente ya que entre a la curva con mas velocidad o bien calcule mal la curva que al final se cerraba .viendo que venia una moto de frente,"error "apreté el freno con el cual la moto se enderezo para casi colisionar de frente y por centímetros no chocamos.buenos consejos!!!saludos desde Argentina

[@moteronomada]

Uff! Se me eriza el pelo solo de imaginarlo! En situaciones como esa se examina la confianza en nosotros mismos y en la moto. El freno nunca es la solución: Concentración, vista al final de la curva y gestión del gas. Así salvaremos casi cualquier situación comprometida. Al final no es tan difícil de hacer, como digo es cuestión de confianza. Recordad que salvo en circuito, en general las motos están preparadas para tumbar mucho mas de lo que pedimos. Y si nos ponemos en lo peor, suele ser mejor un "low side" que chocar contra algo.

[@ciceronhabilis]

Nómada yo soy un autentico "palo" o "cagao" en curvas...... y me doy siempre cuenta de que es psicológico. llega la curva y me cago, aflojo, entro suave y dentro necesito acelerar pq me falta potencia. Resultado? inestabilidad, me sobra curva, me falta asfalto, la moto tiene "querencia"....... si consigo disfrutar y entrar a buena velocidad, con convencimiento y sin soltar gas,,,,,, joder como se nota. Sólo un poquito mas de velocidad y temple, y al curva se gestiona mucho más rápida y segura, con una trazada lmipia y directa.. La seguridad mental es primordial!

[@rfccfr8906]

Muy bueno el video me parecio muy interesante ya que en mi caso son muy novato y me ayudaron bastante tus comentarios. Muchas gracias

[@comolasvacasaltren]

Buen vídeo. Muy importante la mirada, sobre todo si llevas mucho tiempo en coche sin coger la moto.

[@FernandoDiaz-pw4om]

Aparte veo que esa es una carretera en muy buen estado, en mi ciudad están en muy mal estado, mi accidente fue en una curva con gravilla... Veo que en España están super buenas las carreteras

[@nikywilliams9323]

Waooo me encantó tu vídeo me ha Sido de ayuda gracias saludos desde México

[@danokpo]

Excelente vídeo Nómada, gracias por compartilo, son de gran ayuda para todos los que andamos en motos. Saludos.

[@javierrobles1999]

felicidades nómada. grandioso. te mando saludos desde tijuana bc México...

[@alejandrobuccio4166]

Amigo yo me voy a comprar un scooter para ir a mi trabajo, hay una parte por la que paso donde hay curvas y me ha seevido bastante este video.

[@grupodosgransadecv3375]

SI HE VISTO OTROS ...AUNQUE ESTE ES MAS EXPLICATIVO, LOS FELICITO, desde monterrey México, saludos

[@juanfernandezpalma3617]

Muchas gracias Nómada, lo tendré en cuenta en la próxima salida.

[@tercios100]

Buen vídeo y muy bien explicado. gracias

[@alcapone1748]

Gracias x tomarte la molestia de hacer el video, yo si lo considero muy útil e instructivo !

[@josejmourente]

buenas explicaciones en este video, muchas gracias por compartir

[@nottoday26]

El vídeo me encanta, lo he visto varias veces. Lo único que me choca es que recomiendas ir por la rodada izquierda, cuando los manuales de autoescuela te dicen que los motoristas debemos ir siempre pegados al lado derecho del carril.

[@isramgueta8157]

e gusta tu video explicas bn despues de verlo fui a rodar un rato espero ir mejorando con el tema de las curvas

[@valgame3630]

me gusta la explicacion, la carretera y tu moto

[@MrBalisas]

Extraordinario video, sumamente pedagógico y muy buena calidad de imagen. Enhorabuena.

[@maverickjoe9711]

Estupendo video de los mejores saludos desde orizaba veracruz mex

[@anthonyzaguilan373]

Excelente video, algo de teoría y después práctica. Muchas gracias, saludos.

[@malbaks.r.l9438]

Buenisimo el vídeo, muy didáctico. Gracias!!!!

[@TheHugofix]

Muy buena carretera para aprender. Por cierto, si tienes miedo a montar en moto mejor que busques otro deporte. Respeto y mucha cabeza siempre. Al principio todos hemos cometido errores. Conforme lleves más kilómetros y situaciones difíciles superadas más disfrutarás. Saludos.

[@armandoarrioja1997]

tengo poco de volver a manejar motocicleta, y con poca práctica viajé de la ciudad de PUEBLA hacia Monterrey pasando a Querétaro, San Luís Potosí y Saltillo recorriendo aproximados 1300 kilómetros, de haber visto tu vídeo hubiese ido más relajado aunque realice todos tus movimientos después de recorrer 400 kms autoaprendes de lo contrario la pasas mal. Saludos desde México

[@colgema007]

Excelente vídeo... soy nuevo con alto cilindraje y le temo a ese animal...tendré en cuenta estos consejos.😉

[@miguelvasquez3328]

gracias por tu tiempo ..,muy útil un cordial saludos

[@josejaviermorasantillan4664]

muy bueno, me ha ayudado mucho ,ya que estoy iniciando en la conducción de motocicleta

[@mostroamarillo]

Excelente el video.Creo que lo planteas muy bien,cada uno debe entrar a la curva como se sienta seguro.Lo que me gustaría es que explicaras las diferentes técnicas de acostar la moto.Una hermosa moto tienes y por lo visto tiene control de velocidad crucero,algo que en la moto se agradece enormemente.Saludos desde Argentina.

[@Hondacb500Gijon]

Un saludo desde la región de "les vaques" y las curvas.Me ha gustado mucho tu vídeo , y me gustaría comentar añadir algunas cosas. La posición que llevas en curvas es perfecta para ese tipo de curva abierta , así como el uso del punto de fuga , pero me gustaría recalcar que es de utilización más restringida en curvas ciegas y cerradas . Nos da cierta información sobre la severidad de la curva , pero NUNCA sabes que hay un metro más allá del PUNTO DE FUGA , por lo que hay que ser CAPAZ DE FRENAR EN TU PROPIO CARRIL DENTRO DE LA DISTANCIA EN LA QUE PODEMOS VER ,DE FORMA SEGURA. Ese criterio es el que indica la velocidad, y NO el punto de fuga. En curvas más cerradas tendremos que ayudarnos de CUALQUIER otra cosa que nos de pistas....a saber.....otros vehículos, marcas en la carretera, señales de tráfico , fachadas de las casas, etc etc etc...

[@Nestferatu]

Muy buen video amigo. Soy de Santiago de Chile. No tengo experiencia en carretera, y podria decir que recien estoy entrando al mundo de las motos. Solo tomo curvas por iniciativa, casi por instinto, pero con esto que veo, de verdad me queda claro que es realmente un metodo el tema de las curvas, y vaya que funciona bien. Te envio un gran saludo mi amigo Nómada junto a mi agradecimiento por lo detallado de tus videos, pondre en practica todo esto la proxima vez que tome una curva.

[@fabianjosemenendez9570]

Muy claro muy preciso. Saludos nuevo suscriptor desde Argentina . saludos.

[@emanuelacha7232]

Excelente video, gracias por darte el tiempo para compartir tus experiencias.

[@felipegutierrezt]

Buen video. No es lo mismo ir en ciudad que ir en carretera, especialmente cuando se hace el cambio a una moto mas grande, como fue mi caso. Saludos desde Chile

[@luismorenoris]

Gracias por tus consejos...👍👍👍👍