amantes dos motores a Diesel Amigo, acho que no Mercado Livre vende as calotas brancas, aquelas originais, de uma pesquisada, fica linda! Sobre o filtro de ar, saíram alguns modelos, mas ele era mais alto que esse que adaptou, lembra?
@marcelolourenco6434 жыл бұрын
A teresona que era do neni tava com o kit da 35. Imagino se ele ver essa sua ele pira. Ele super fa da teresona
@amantes_dos_motores_a_diesel4 жыл бұрын
@@andregiori9468 original nunca saiu aquele alto é do 112
@GlestonMachadoMoura4 жыл бұрын
@@marcelolourenco643 verdade eihn kkkkk
@chicaofh44034 жыл бұрын
Muito bom os dois vídeos!!! Parabéns... Sempre acompanho quando posso e claro, quando é um assunto de meu interesse... 😉. Mas parabéns mais uma vez... Vc fala muito bem e de uma forma simples pra que todos possamos enteder... Abraço, tudibãooooo nego véi!!!👏👏👏👏👏
@DiluanPalombit4 жыл бұрын
Minha vó tem uma Terezona 1934 no sider haha, estamos vendendo por que ela se deu de presente um VM 270 pro aniversário de 70 anos!
@TheEduventura253 жыл бұрын
Que luxo!
@douglasmcarthur10443 жыл бұрын
Já vendeu?
@lourivalsilvamotorista78853 жыл бұрын
😳ai sim em vóvó 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@joaovitor-pr1xd7 ай бұрын
😊
@omaisqueridodobrasil94384 жыл бұрын
Nem abri direito e já dei like. Amo esses cavalos mecânicos da Mercedes dos anos 80.
@marcosrodrigues3444 жыл бұрын
Esse é o modelo de caminhão mais bonito que eu acho Relembra minha infância Show de bola.
@albatroz9414 жыл бұрын
Verdade, eu também lembro da minha infância eu achava bem legal e diferente esse caminhão e olha que eu não sou muito fã de caminhões não mas esse eu sempre achei legal.
@fabiano270hd2 жыл бұрын
Concordo
@luanpereira32384 жыл бұрын
O canal deste homem é uma aula de mecânica muito bom !!
@marcoaurelio22194 жыл бұрын
Show de caminhao,nasci em 81 e tive o privilegio de ver esses modelos zero quilometros,mesmo a scania dominando o mercado de pesados sempre achei os mercedes mais bonitos,o estofamento original era lindo alem do ''choro''que esses motores produziam,lembro das 1934 com aquela carenagem lateral e as calotas originais da mercedes traziam um design muito moderno pra época,parabens pelo exemplar!
@nitinhomossoro36714 жыл бұрын
Que vídeo bacana enfim matando a ansiedade pelo estado final da querida teresona... Parabéns pela raridade caro Fernando... Um super caminhão esse mb-1932👏👏👏👍
@StigNado4 жыл бұрын
Estou feliz de ver que você conseguiu restaurar seu caminhão, cara parabéns gosto muito do seu canal, já faz um ano que assisto. Muito obrigado pelos vídeos.
@matosoutdoors4 жыл бұрын
Lembro que achei esse caminhão lindo quando era garoto e visitei o trabalho do meu pai. Tinha uma novinhaa!
@jorgeaugusto93714 жыл бұрын
Eu acho mais bonito o que t a cara quadrada
@manoeldominante4 жыл бұрын
Lembra demais a minha infância, caminhão super confortável, muita nostalgia!
@valterlimiranda75594 жыл бұрын
Valeu seu canal você é muito bom neste assunto de caminhão você é entendido parabéns!
3 жыл бұрын
Sou motorista e esse é o canal sobre caminhões e mecânica que eu mais admiro.
@valterjunior45754 жыл бұрын
Ficou muito bonito, gosto muito desses caminhões. Parabéns pelo resultado!!
@boleiavirtual92884 жыл бұрын
Parabéns pelo seu lindo caminhão, máquina show...
@marciomoreira48334 жыл бұрын
Essas terezona São lindas, parabéns pelo trabalho, essa 1932 ficou show.
@sanctussantos4 жыл бұрын
Show esse Mercedão 1932... ela no baú com 2 eixos fica bom demais!!
@matosoutdoors4 жыл бұрын
Lembro quando vi esse caminhão na empresa que meu pai trabalhava, novinho na época. Achei lindo e junto com a D20 que tinha lá marcou minha lembrança
@toinholopes52504 жыл бұрын
Bom dia meu irmão você está de parabéns com essa belíssima máquina que Deus li abençoe um grande abraço do toinho de Teresina Piauí
@alexbertotti72134 жыл бұрын
Meu pai tinha um 1932 ano 86 kits do 35 era muito lindo caminhão e parabeins pelo vídeo
@juliafernandes20794 жыл бұрын
Parabéns. Fiquei esperando a dias esse vídeo, muito bonito seu caminhão.
@josianiconceicaomuller94454 жыл бұрын
Massa demais altos caminhão meu tio trabalhava com um desse eu me lembro do à assobio do compressor de ar ele dava um espirro o tempo bom ótimo vídeo abraço de Márcio e josi de Florianópolis sc Brasil tudo de bom pra você e sua família também
@juliocesarsilvacoelho12484 жыл бұрын
Belo exempla de terresona muito linda daqui meses teremos outro pra adimira quando o neni mecher na guerreira dele muito lindo esse veículo vc tá de parabéns
@viniciusbortoloso46784 жыл бұрын
Belíssimo caminhão, parabéns.
@danielthomaz30394 жыл бұрын
Gosto muito do canal . Você nasceu com um dom uma luz uma estrela vejo isso na forma de como você explica as coisas obrigado
@regismathiassimi54534 жыл бұрын
200 mil visualizações e soh 89 mil inscritos? Algo errado, não está certo..bora pessoal se inscrever..O cara eh um gênio, mestre. Merece neh...abraço
@PAULOJUNIOR-zm1od4 жыл бұрын
Verdade 👏👍👍
@arnaldomaia92514 жыл бұрын
Acho lindos esses modelos de cavalos mecânicos da Mercedes,1932,1933,1934 é muito bonito
@joaofeliperochadias21274 жыл бұрын
Se vc trabalhasse como vendendor de caminhão cara vc ia vender muito eu assisto sempre seus video a forma que vc apresenta o caminhão faz qualquer um ter enteresse imagina vendendo 1 hora o cara ja comora parabens vc entende muito de caminhão e motor
@sergioveronezidearaujo23514 жыл бұрын
Essa cor do chassis original é top d+ parabéns pelo capricho
@alexandresouzalourenco21014 жыл бұрын
Parabéns, esse conhece caminhão tanto na teoria como na prática, e alem de tudo já foi irmão da estrada, ótima bagagem de conhecimentos 👍👍👍👍
@otsuguarotciv33743 жыл бұрын
show de video 4° vez que assisto além de ser uma reliquia a apresentacão do video é incrivel
@jfmarzullo4 жыл бұрын
Você é um mestre! São uma verdadeira aula os seus vídeos. Manter o máximo de originalidade.....sou fã dessa linha.
@canaldaheropuch91674 жыл бұрын
Fernando Marzullo meu pai tinha um 83 com motor 447 do ônibus viaggio g4
@hgpjv4 жыл бұрын
Eu tenho um cavalo MB 1519 que é uma das mais conservada e original do Brasil. Está com 96.800 km rodados. Também já tive um cavalo MB1929 muito conservado.
@jfmarzullo4 жыл бұрын
Quando eu era criança ficava encantado com o ronco da 1519.
@J.A.F4 жыл бұрын
Meu pai teve uma 1519 na caçamba, por não poder ter uma outra para passeio e ou eventos, fiz uma réplica idêntica a que tivemos, tem vídeos dela no meu canal.
@JulioCesar-dw9vf4 жыл бұрын
Boa tarde! Faz um vídeo dela.
@gustavorohling93304 жыл бұрын
já aparece kkkk
@jeffersondelima57604 жыл бұрын
Parabéns pelo seu canal meu amigo! Esclarecedor e técnico.
@soobservo60973 жыл бұрын
Primeira carreta que meu pai teve foi um Mercedes deste modelo em 1986 e tive o prazer de fazer uma viagem com ele e minha, nos auges dos meus 6 anos de idade. Saímos de Ponta Grossa, no Paraná, passamos por São Paulo, depois fomos até a Bahia e Ceará e depois voltamos. Foi muito marcante. Esse caminhão chamava a atenção pela sua imponência na época.
@airtoncardosodasilva3814 жыл бұрын
Muito bom ver as características desse carro, parabéns pelo trabalho
@tonypg51724 жыл бұрын
Isso que é máquina. Parabéns pela restauração.
@canaldoboca19743 жыл бұрын
Cara seus vídeos são show. Aprendi a gostar de caminhão olhando seus vídeos.
@wilsonperesdantasdantas3752 жыл бұрын
Bom dia meu prezado amigo, muito bom seu vídeo, parabéns pelo seu trabalho
@andersonf01044 жыл бұрын
Baita sequência de vídeos! Top só passando para dar uma força aew!
@jorgeoscarasebommesmocuri9934 жыл бұрын
Show de bola muito bom vidio gostei de a terezona
@marcosrodnergoncalvesdeara86734 жыл бұрын
Meu pai trabalhou uma 1933 dessa em Guarulhos SP puxava bobina de aço em 1989 boas lembranças
@DuduBoyy4 жыл бұрын
Cara voce conhece muitooo! Orgulho de ser catarinense como voce!!
@joseCarlos-tw3ci4 жыл бұрын
bm dia meu querido me chamo jose carlos estou assistindo seu video por recomendaçãoes do professo de sao roque antigo proprietario do onibus 7171 gosto muito de carros antigos .inclusive tenho um chevett 85 abraços
@alissonmarchioro4 жыл бұрын
Que canal otimo, vc explica bem e tem muito conhecimento, parabéns
@edenilsonlourencogil85664 жыл бұрын
Que linda !! Tenho uma 1933 no truque caçamba!!! Vou mandar foto pra vc ver . Amo esse caminhão
@pablomelegariodesouza51324 жыл бұрын
Ficou top. Parabéns
@J.A.F4 жыл бұрын
Baita caminhão lindo, sonho ainda em ter um desse pra passeio.
@renatoferreiraperes21263 жыл бұрын
Eu também. Kkkk. Falo de Betim Minas Gerais. Abraços
@wemersonlima77794 жыл бұрын
Linda essa 1932 #quero aprender mais sobre motores diesel
@ronyr.c.dasilva20794 жыл бұрын
Já fui do Espírito Santo a Cacoal em Rondônia com um desses, excelente carro, claro dentro das limitações dele.
@guilhermearrudateixeira79332 жыл бұрын
Muito bonita a forma que vc fala, demonstrando perícia e propriedade nas explicações técnicas. Abraço!
@MarcosV16204 жыл бұрын
Estava indo dormir e chegou a notificação kkkk. Parabéns pela bela máquina!
@luizt.guimaraes42854 жыл бұрын
Parabéns. Belíssimo caminhao
@danieltavares18364 жыл бұрын
Eita maravilha! Parece que está saindo da linha de produção em SBC 👍😀👏👏👏👏
@xlx350rhonda24 жыл бұрын
Parabéns, monstros relíquias... vendo o painel e no vídeo seguinte, parece q ele é mais bonito internamente q os outros da época; Volvo, Alfa e Scania e mais esse bloqueador d óleo. E também mais macio. E ele andava mais, ou anda mais, os poucos q ainda restam, ao menos é o q consta no velocímetro; o Volvo r Alfa era Km 120 e esse é 130 Km. MB e sempre com a boa tecnologia e detalhes alemão.
@vanderleisa50904 жыл бұрын
Muito capricho !!! Merece todo cuidado, pra quem deixou uma marca nas estradas Brasil a fora
@marcosleandrosantos98844 жыл бұрын
Fico linda Parabéns
@dlzinxl_15732 жыл бұрын
Caminhao lindo esse modelo é pra carga bem pesada mesmo caminhão top irmão
@jorgemartins37484 жыл бұрын
Ótimo vídeo,fiz até uma pipoquinha Aki,adorei a explicação,sucesso aí ao canal
@pepefeola61814 жыл бұрын
Vídeo muito bom, parabéns.
@franciscochagas89404 жыл бұрын
Uma.dessa dava certinho pra puxar cama e sofá aqui na empresa com o bau de 2 eixos lindo caminhão amigo
@hayden36mbb4 жыл бұрын
Esse vídeo estava sendo bem aguardado! Como sempre, ótimo vídeo.
@lucaslacerda11384 жыл бұрын
Linda demais essa 1932, sou fã de Mercedes Benz também!
@erivaldonunes24904 жыл бұрын
Este tipo de caminhão e bonito demais se eu pudesse teria um desse só pra viajar com minha esposa valeu eu gosto muito de caminhão fica com Deus
@domingasalves89644 жыл бұрын
Não só caminhoneiro não tenho saldades desses tempos maravilhoso qui nós vivemos barulho bonita
@anaalicedossantossantana92674 жыл бұрын
Ganhou um escrito pq está botando pra la no vídeo parabéns
@wenderrodrigues54304 жыл бұрын
parabens seu caminhao ta um espetaculo muito bonito mesmo
@bundasuja4 жыл бұрын
Considere sendo um homem feliz ... ter sido chofer e hoje trabalha na conservacao ... lindo exemplar.
@ismaeljosedacunha13733 жыл бұрын
Acho muito bonito ! Parabens !
@ismardeoliveirafranco83924 жыл бұрын
esse caminhao e lindo.lembro de ve las rodando. .parabens pelo caminhao.
@canaldaheropuch91674 жыл бұрын
muito obrigado....a Terezinha tá bonita
@wilsonperesdantasdantas3752 жыл бұрын
Bom dia meu nobre, parabéns pelo seu trabalho
@atosherrero9014 жыл бұрын
Esse motor só prestou mesmo pra ônibus!!! A Itapemirim até uns tempos atrás reencaroçava eles!!! Agora o som e show de bola...
@rodrigosausen40614 жыл бұрын
Sensacional, isso e raridade, Já vi uma com motor volvo automática
@geraldov04394 жыл бұрын
Excelente video, como sempre neste canal. Agora vou falar o que eu ouvi "da boca" de um ex-engenheiro mecânico da Mercedes de São Bernardo quando questionado por um mecânico da Itapemirim, que usou BASTANTE esses motores 355 na frota dela. Isso porque, segundo o funcionário da Itapemirim, a média de vida útil dos Tribus com OM 355 eram de 600 a 800 mil km, enquanto que o mesmo Tribus equipado com chassi Scania K 112 durava mais de 1 milhão e meio de km. Segundo o homem lá, além dos problemas CLÁSSICOS da pressão de bicos desse motor, que disseram se repetir em menor escala nos motores Volvo da série anterior, N e NL, o 355 também teve um erro de projeto na parte de refrigeração de todo o conjunto: bloco, cabeçotes etc, que na Europa desde cedo foi descoberto. Tanto que por lá ele nem chegou a ser oferecido turbinado em grande escala, só em alguns modelos bem restritos e ainda na década de 70 foi substituído pela nova família de motores 400, todos em V, que era arquitetura comum na Europa, já adaptada para as cabines avançadas (cara-chata) que eram o padrão da Mercedes lá a partir dos anos 70. O problema é que essa arquitetura de motor em V, assim como os cara-chata não agradavam o mercado brasileiro, que continuou com a cabine AGL e com o motor 355 por mais de 15 anos de quando saiu de linha na Europa. Daí, somente quando lançado os motores da família 400 em linha, OM 449 e 447, baseados nos irmãos mais velhos em V, e também com a nova série HPN, ainda bicudinha, mas com mais espaço, foi que foi possível aposentar o projeto do OM 355 por aqui, saindo dos caminhões em 1990 e dos ônibus em 1993.
@omaisqueridodobrasil94384 жыл бұрын
Muito boa explicação. Agora uma coisa a gente não pode negar: o ronco do 355/5 ou 355/6 como esse da mula aí são lindos. Uma sinfonia.
@geraldov04394 жыл бұрын
@@omaisqueridodobrasil9438 Muito lindos. Especialmente nos ônibus O 370 e O 371. Ele tinha um assobio pelo escape único.
@omaisqueridodobrasil94384 жыл бұрын
@@geraldov0439 Esse assobio é demais.
@luizt.guimaraes42854 жыл бұрын
Mulão ,aqui no RJ. Caminhão lindo! Chama atenção por onde passa.
@ronaldoo64 жыл бұрын
Ola meu querido... belissimo exemplar... parabens pela reforma. Se organize ai e fale um pouco sobre o eurotech da iveco, grande maquina. Abracos!
@dionesoulindo26424 жыл бұрын
eu adorava as 1932 33 34 eles foram muito bem fabricadas são lindas p acabamento lindo a Mercedes era bem caprichosa até as cortinas do interior da cabine éu achava linda o barulho do motor lindo, a Mercedes não fabricou um caminhão tão bonito igual a este, está esta linda parabéns , a cor dos chassis vermelho lindo, olhem para vcs verem o Clio do lançamento do 1932 pm Roberto Carlos eu falava de quando esses caminhoes saíam de fabrica eram tão lindos que pareciam miniaturas de tão lindas.
@dionesoulindo26424 жыл бұрын
vc está de parabéns essa 32 esta linda.
@geracaotransportes93534 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo,manja muito👍
@marcelgoncalves58214 жыл бұрын
No meu serviço tinha dois ! são muito fortes mesmo 👍
@wanderdasilvapinto26743 жыл бұрын
Trabalhava numa fabrica móveis rústicos em 1985 quando parou duas dessa na avenida, saimos correndo pra ver essas maquinas estranhas, mas muito bonitas. Bons tempos.👍
@andregiori94684 жыл бұрын
Ainda terei um e reformarei assim, só para passear! Parabéns pelo trabalho, acho lindo esse grafismo da MB. Tenho muito material escaneado, se quiser posso te mandar, me manda mensagem. Parabéns!!!!
@godezillarei80304 жыл бұрын
TOP gostei DA sua explicação EU Valdir Itapecerica da Serra o macarrão choro kkkkkkķk.
@luisfernandosalado10434 жыл бұрын
Mais um inscrito, tenho um Ford Cargo 2422 ano 2004 no graneleiro. Tu é fera meu parça, parabéns pelo seu canal!!!
@andrelimoeiro81973 жыл бұрын
Um grande sucesso da Mercedes Benz..!!!! Lembro que meu saudoso vizinho comprou uma dessa zero km..!!! Era igual a essa porém 1933..!!!!
@edgarcowboyvlog894 жыл бұрын
Nostálgico viu?! Queria ser da época que esses caminhões eram os reis das estradas hoje em dia a coisa ficou sem graça tudo muito "fácil" perde-se a graça, excelente vídeo.
@igorcasttro29184 жыл бұрын
Depende da facilidade, tbm gosto do mundo mais antigo caminhão sem lavanca pra mim n presta o bom é manual automático n tá com nada sei lá se e bruto msm no barro igual eles fala
@mazolamtb4 жыл бұрын
Fernando, dá pra ver o brilho nos seus olhos... Parabéns pelo trabalho. Gostaria de sugerir que, além de mecânica, você contasse suas histórias durante a carreira de motorista. Por exemplo, fale da 143 V8... Abraço!
@amantes_dos_motores_a_diesel4 жыл бұрын
O 143 é uma lenda
@robertoberaldodoamaral4314 жыл бұрын
Sempre fui apaixonado por essa nave !
@cristianocruz63964 жыл бұрын
Parabéns pelos vídeos muito bem feitos !!! A 32 está chique heim !!! O Neni que gosta dessas mulas !!!
@donizeticarreteiroxvdonize20103 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo deveria fazer de mais caminhão
@julianoribeirodasilva40344 жыл бұрын
Ficou top , parabens ...
@marcosscapim48254 жыл бұрын
Boa noite meu querido Eu tinha um volvo 1986 XH N 10 no ano de 1990 um caminhao novo pra época e morria de raiva porque o povo chamava de volvinho até que em 1990 comprei uma terezona 1932 ano 1986 e seis meses depois troquei um jacare 111 e um chevete DL zero km em outra terezona pense num cabra que sofreu essa tal de terezona nao para ar nos balões esquenta dentro da cabine e o motor então ném gosto de lembrar a temperatura so anda 90/95 gráus e esse negócio de colocar pistão de 1935 hélice de 8 pás pra ventilar mais eu virei especialista nessas terezonas ate que vendi as duas em 1996 e comprei 2 scanias 112 mas foi um aprendizado rsrsrs
@joaof.s.junior34704 жыл бұрын
Lindona essa máquina!
@sirleyoliveira36754 жыл бұрын
Parabéns mesmo não ficando 100% original, ficou ótimo. Me fez lembrar da infância 👏🏾👏🏾
@johnnyluizdesa53364 жыл бұрын
Os seus vídeos são ótimos 👍
@fernandoalmeida5543 жыл бұрын
Cara gostei do seu canal,muito bom
@MarceloEquipeXtreme4 жыл бұрын
Ficou show parabéns, hora que vc tiver uma oportunidade faz um video da pressão de óleo dos motores mwm x10 , no meu caminhão quando tá quente em marcha lenta cai muito a pressão, Att valeu td d Bom
@rogerioreisboasorte34064 жыл бұрын
Mercedona linda. Aqui na minha cidade tinha uma 1929 motor 112 top.
@robertoalvarezalexandre52724 жыл бұрын
Mestre amo esse caminhao , a cabine é a mesma da linha 1113 11xx 13xx
@eunicerosa26694 жыл бұрын
Se o NENI BATER O olho nessa terezona vai muito se emocionar.
@eduardogamer75714 жыл бұрын
vdd
@romariosilvestre99104 жыл бұрын
Parabéns pelo o belo exemplar 1932 ... Pena não ter pintado o motor # lindaterezona