Aprilia RSV4 1100 Factory im Vergleichstest auf der Rennstrecke beim Masterbike 2019

Die Aprilia RSV4 1100 Factory ist im Jahr 2019 natürlich auch beim großen Supersportler / Superbiker 1000ccm Vergleich der Zeitschrift MOTORRAD mit dabei. Hier im Video bringen wir Fahrereindrücke direkt von der Rennstrecke. Mit dabei: Geile Onboardaufnahmen, Soundchecks und Informationen “hinter den Kulissen”.
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Die Preise der Superbikes 2019 im Preisvergleich
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Deutschland: bit.ly/Preise_Masterbike_Bikes_DE
Österreich: bit.ly/Preise_Masterbike_Bikes_AT
Schweiz: bit.ly/Preise_Masterbike_Bikes_CH
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Masterbike 2019 - Der große Supersport Vergleichstest
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Europas größte Motorradzeitschrift MOTORRAD ruft zum Vergleichstest. Da dürfen wir natürlich nicht fehlen. Wir fuhren 2 Tage lang auf der Rennstrecke Andalucia Circuit in der Nähe von Almeria. Die große Testserie startet am 26. April auf 1000PS TV und alle Ergebnisse (Prüfstand, Rundenzeiten) PLUS Landstraßentest natürlich am 26. April am Kiosk.
Die Playlist mit allen Videos: • Masterbike 2019 - Supe...
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Die Motorräder am Start beim Masterbike 2019:
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Aprilia RSV4 1100 Factory
BMW S 1000 RR
Ducati Panigale V4S
Kawasaki Ninja ZX-10RR
Suzuki GSX-R 1000 R
Yamaha YZF-R1M
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP
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Die 1000PS Crew vor Ort:
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/ nastynils_official
/ patbpixx
/ nimasx
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1000PS Videoausrüstung vor Ort:
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Kamera 1: amzn.to/2O5OnpL
Kamera 2: amzn.to/2TEchPc
Drohne: amzn.to/2F6M0iq
OnBoard: amzn.to/2FbcXmn
360 Grad: amzn.to/2HjhLZi
Powerbank: amzn.to/2F3dju3

[@GuitarPlayerPain]

Absolut LEIWAND ! Aprilia RSV4 auf Platz 1. Super Testbericht. Danke an das 1000 ps Team. Weiter so!

[@Screeex]

Dieser Sound der Aprilia ist einfach göttlich!

[@TeX1]

Klingt genauso gagga wie die Duc o. R1M (wie bei den Crossern ne 4T, einfach langweilig).

[@YangCalgary]

Diese Serie ist das Beste, was ich auf KZbin gesehen habe! Interessant, informativ, spannend und unterhaltend. Ich bin selbst nie auf der Rennstrecke gewesen, aber interessiert. Das ist echt gute Information fur mich. Exzellent gemacht 1000PS! So, jetzt (es ist Mittag hier in Kanada) fahre ich mit meiner alten K1300S und nur 175 PS raus.

[@nubian3655]

Nur 😁

[@1000ps]

Danke. lg nach Kanada! mfg Nils

[@bastibop783]

Großes Kompliment für die ganze Reihe. Toll, informativ und die Zusammenarbeit mit den Kollegen aus dem Printbereich fand ich top. Wie schwer es für Nasty Nils gewesen sein muss, Mikro nicht gegen Kombi tauschen zu können 😋

[@1000ps]

Kein Problem. Ich freue mich wenn ich keinen Stress hab und die Videos anständig machen kann. Mfg Nils

[@kutscherbernd8834]

Moin Auch wenn ich mich wiederhole... Das ist eine wahnsinnige Leistung... Danke für diesen ausführlichen Bericht. Auch wenn ich mir keines dieser Motorräder je leisten kann bin ich begeistert. Vielen Dank an alle Beteiligten. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍👍👍

[@1000ps]

vielen Dank für Deine Wertschätzung! mfg Nils

[@Scherpi76]

Dass ihr von 1000PS die Rundenzeiten nicht veröffentlichen könnt, liegt wohl weniger an eurer "Kamera und dass ihr weg seid", es gäbe ja noch Telefon und E-Mail (relativ alberne Erklärung, wir leben ja nicht auf dem Mond), sondern an den exclusiven Rechten daran von "PS und Motorrad". Was ich auch nachvollziehen kann, denn die beiden Zeitschriften sollen ja weiter verkauft werden. Ich bin und bleibe (seit inzwischen über 25 Jahren) übrigens weiter recht regelmäßiger Kunde beider Zeitschriften (u.a., für mich persönlich interessante Printtests), trotz KZbin Motorradtests. Denn die Printtests solcher Zeitschriften sind vom Sachverhalt deutlich detaillierter und aussagekräftiger und ich lese halt auch gerne solche Tests.

[@speed__pix]

Bester Sound und Charisma. „Das Ding hat Schmalz ohne Ende“ 👍👍👍

[@gmil4172]

Habe mich schon auf das video gefreut....

[@LuckyWise]

Tolle Videos mit MOTORRAD. Aber ich finde es schade, dass du nicht selbst fahren konntest. Deine Eindrücke hätten mich interessiert. Trotzdem vielen Dank für die Video-Serie, weiter so!

[@addix.official]

kompromisslos für die Rennstrecke konzipiert und dort überzeugt sie offensichtlich. 0,5 sec. Vorsprung vor den Zweitplatzierten, Die Winglets sind Geschmacksache, erfüllen vermutlich ihren Zweck. Gratulation an Aprilia.

[@Appelkorn1]

kompromisslos für die Rennstrecke konzipiert - nur beim hubraum nicht. lol

[@ernstniebler3083]

Klasse, dieser Vergleich 👏 Es war für mich a bissl wie von fremden Mon Cherie's naschen : am liebsten hätt' ich sie gleich alle hintereinander verputzt ( mit am g'scheit schlecht'n Gewissen zwar . . . ) aber da Nils hat halt die Schachtel immer wieder zug'macht. So ham sie aber a ganze Woch'n lang g'reicht und des war auch ned schlecht 😋👍

[@matthiaskettner6686]

Da hatte wohl jemand gute Laune beim moderieren 😁 Kann Supersportlern persönlich nichts abgewinnen aber super leiwandes Video zum anschauen, wie immer!

[@checkthisout5872]

Tolle Berichte mit guten Statements. Die Aprilia ist schon ein tolles Moped.

[@MichaelSmith-te3nv]

Coole Seite und der Moderator ist auch Leiwand. 😁✌

[@powermagarac]

Nils Begeisterung 😂 Springt rüber👍🏻 Top Arbeit von den Testern, Helfer und 1000PS!

[@1000ps]

danke. mfg Nils

[@manniduck2966]

Geiler Video, aber eine komplette Onboard-Runde wär noch geiler.

[@joske6458]

👍 Taumen hoch Super testreihe/bikes und hervorragende Organization/Vorarbeit !!! 33% Vorbildliche führende deutsche / internationale testfahrer 33% Der “Tastemaker” moderator Nils und sein team chapeau 🎩 34% Freuhe mich schon auf den Strassentests. Schöne Grüssen aus Zuid-Limburg (Niederlande)

[@1000ps]

Danke für die 34% - und danke im Namen der Crew. Aber ich denke dass mindestens 50% an die Videocrew geht! mfg Nils

[@bernardhossmoto]

Na das sind ja unglaublich lobende Worte, offenbar ein klarer Testsieger!

[@1000ps]

Für die Rennstrecke ja. Auf der Landstraße sah es dann ganz anders aus.mfg Nils

[@bernardhossmoto]

Auf der Landstraße würde ich eh kein Superbike haben wollen.

[@martinzimmermann2284]

WAS FÜR EINE GEILE KARRE ! ! ! ! !

[@legghorn]

Sehr geiler Test! Und jetzt das gleiche mit Enduros mit Offroad, Straße, Rennstrecke.

[@1000ps]

Reiseenduros folgen. mfg Nils

[@peterkrumpholz639]

Die Jungs von Aprilia haben es drauf.Was für eine Lobhudelei zur Duc und BMW im Vorfeld und nun wieder einmal mehr Aprilia.

[@BloodPeople23]

So nice 😎

[@92witzi]

Göttlich

[@MegaBerserk666]

Super video serie ...1000 ps. ...meine 2 traumbikes sind die letzte und die erste🤣.....suzuki....und das traumbike aprilia.

[@xXxAigoxXx]

Kauf dir das hefterl dann kannst wie ich wieder ruhiger schlafen ;) (Nicht das falsche Heft kaufen)

[@MegaBerserk666]

@@xXxAigoxXx ja ich werde mir das hefterl gönnen....aber prinzipiell sind ja alle motorräder ein traum...oder für viele wird es ein traum bleiben...und 95 prozent können sowieso nie das potential der maschinen nutzen...

[@marcus.s.]

Eine Woche lang, täglich ein Traumbike. Ihr wisst schon wie es geht!😍

[@sabr4955]

ich feier die vergleiche aber mal ganz ehrlich wer bzw. wieviele holen schon für den durchschnittlichen straßengebrauch den factory? ich weiß das die best version dargestellt wird aber denke die rsv4 hätte auch so gut abgeschnitten, ich denke nur das es unwarscheinlicher ist für den standard markt das die factory viele käufer findet. trozdem hammer arbeit vom team.

[@aeror115]

Das Gerät ist ein Brett! Aber locken tut sie mich nicht zum Händler! Sollte die Aprilia RS 660 in Serie kommen müsste ich das Kopfkissen ausklopfen💸

[@ronnydreler6943]

Rennstrecke= Endgegner😍

[@erichwolech5499]

Das die Aprilia den 1.Platz holt war zu erwarten. Was mich wundert ist die Ducati. Ich hätte sie weiter vorne gesehen. Jetzt bin ich ja mal gespannt wer die Landstraßen tests für sich entscheidet.

[@markusw.3581]

Bester Klang 👌👌👌👌👌

[@MyyRite]

Otto Leirer hatte sie am Prüfstand und dazu ein Video gemacht! Sehr empfehlenswert !!!

[@Xlite69]

Bitte Emissionsgrad beachten beim Infrarottemperaturmesser Nils✌💪😂

[@woaod]

Wo wurde das Upload datum als Ranking beschrieben ? sehe nur in Kommentaren immer platz 1, usw.

[@stcottoleirer9666]

Habe mir das erst gedacht als ich sie am Prüfstand gemessen haben. Video ist ja online. ;-)

[@erichRussel]

dein Video vorher angesehen super!!

[@stcottoleirer9666]

@@Phil_Moni Hallo es geht ja um den ersten Platy. Wenn es um die Leistung geht dann schau unser Video über die Leistungsmessung an. lg

[@Whity-23]

Super aprilia 👍🏻👍🏻😎

[@bensenmtfreak8762]

Geiler Hocker....... 😍

[@philipzettna5234]

Eine Sache verstehe ich nicht. Die Durchzugswerte sind schon immer am schlechtesten von der RSV4 gewesen. Wieso ist sie dann immer die schnellste. Nur an den Kurven kann’s ja nicht liegen. Fahrbarkeit?

[@plusRpm]

Was man bei aprilia für sein geld kriegt ist eigentlich brutal. Eine zx10-rr zum beispiel kostet 25,5k in deutschland. Die rsv4 1100 kostet 27k und hat mit ausnahme der bremskühlschächte vorne kaum optionen. Ich bin mir sicher die "normale" rsv4rr hätte bei dem test auch enorm gut abgeschnitten und die kostet dann ja wirklich durchschnittlich unter den geräten. Italienischer V4 mit 1100 kubik und echten 220+ps (und das ja noch ohne druckgradient in der airbox bei speed) und echter aero für basis ducati V4 geld. Taugt.

[@MotoMadnesscrew]

wooow nice Aprilia RSV4 1100 Factory dream bike

[@Abadak]

👍

[@kantnriderlc8415]

Gibts die auch ohne Winglets?

[@nicolailiedtke8552]

Noch auf der Rs4 125 unterwegs. Irgendwann aber hoffentlich auf einem solchen Traumbike!

[@paulmuller76]

Hallo Ich habe eine RSV 4RR 2017 und bin jetzt mit Reifenwechsel dran. Zurzeit sind noch die Pirelli supercorsa von Werk aus drauf. Habt ihr ein Tipp oder eine Empfehlung welche ich drauf machen kann? Sportliches fahren und ca 5000km im Jahr Mit freundlichen Grüßen

[@p.w.s.483]

Bridgestone S22 ist momentan das Non Plus Ultra bei den Reifen

[@lutzreichelt5620]

Die Aprilia sieht so geil aus

[@x0entrix]

Wo so d die Ergebnisse und Zeiten ?!

[@rederror1986]

haha der kurze Blick in die Kamera oder zum Kameramann als der nette Fahrer bei 13:45 sagt 220 Ps auf dem Prüfstand. Da hat sich aber jemand verplappert. hihi

[@thomasbohm8825]

Schließe mich denen an, welche die " nicht veränderte Front incl. veralteter Lichttechnik" kritisieren. Aber für die Renne wohl optimales Bike.

[@PhilippVoegtli]

Die Antworten von Tobi haben mir gut gefallen.

[@1000ps]

Tobi war großartig! Tolle Bereicherung! mfg Nils

[@kevinnikarl2958]

top bike

[@MasterCrysis187]

Hat die zx rr au ned

[@veitsassen48]

Wo ist eigentlich fauli

[@francis-kz2en]

Mein Favoriten sind, Yamaha U Ducati

[@Lilou34650]

Wieso schafft es Ducati, den Auspuff so genial zu "verstecken, während alle anderen mit so hässlichen Megatröten durch die Gegend öteln?!

[@nioze9776]

Weil die auch ganz schön Leistung fressen (Reflektionsdämpfer) ... Suzukia hat das auch versucht nur an der Seite 😂😂😂 ... Ducati kann sich das halt leisten dank Desmopower :P Dann noch das Rahmenlose Design ... Bei der V2 Pani wars nochmal bissle eleganter ... Bei der v4 siehts auch schon mit Gewalt gestopft aus ...

[@Caalaboem]

find die megatröten gerade genial ist für mich eins der hauptbestandteile eines motorrads ^^

[@clutchfreak13]

Ich hab 2017 Panigale gefahren. Das Ding wirt so heiss wegen dem Auspuff das kann man nicht glauben. Und der Sitz ist zu schmal und hart!!!

[@Caalaboem]

Aatrox das ist schade 🙁

[@dumbazz83]

weil die mehr in entwicklungsarbeit ins styling legen als andere, dafür ist die maschiene deutlich teurer als eine yamaha und bmw dafür langsamer phahahaha

[@8chrisl8]

Tolles motorrad, nur werbung im abstand von ca. 3 minuten ist absolut nervig...

[@robertw7423]

Geil, geil, geil! Das Teil ist ein Traum!!!!!! Upps? Geldbeutel und Frau sagen nein! 😥😥😥

[@maxheadroom1850]

ROBERT Von B falsche Frau?

[@robertw7423]

@@maxheadroom1850 🤔 jetzt wo du es erwähnst! Hab eine Frau abzugeben! 😜

[@michaelslorach4149]

please enable English captions thanks

[@1000ps]

have a look: bit.ly/english_translation_1000PS_videos

[@christophnotzel1804]

Brandneu, Top aktuell und doch schimmern da noch Halogen Funzeln an der Front?! Für ein derartig teures Bike ist das absolut inakzeptabel. Die LED Technik hat sich bereits bei den 125ern etabliert. Das Flaggschiff eines Konzerns 2019 mit Glühlampen auszuliefern zeugt bei dem Preis von Hochmut.

[@christophnotzel1804]

Hast du ne Macke mich so anzugehen?! Schon mal was von Anstand und Höflichkeit gehört? Nimm die BMW, die Ducati, die Yamaha oder die Honda..... Alle haben Voll LED. Wer einen der höchsten Preise aufruft muss auch liefern und dazu gehört auch die Ausstattung. Und wenn 80% oder mehr der deutlich günstigeren Bikes ein Feature bieten dann MUSS das auch bei der teuren Maschine an Bord sein. Wenn du fähig bist dich normal auszudrücken können wir gerne drüber diskutieren aber so niveaulos brauchst du mir nicht mehr kommen. Schreckliche Umgangsform heutzutage

[@dennispauritsch2513]

ist halt ein rennhobel und kein poserbike. ein crosser hat auch keinen elektrostarter ;-) wer das inakzeptabel findet, muss halt was eisdielentauglichered fahren

[@christophnotzel1804]

Wenn du die Pubertät überstanden hast sag bescheid. Dann helfe ich dir dich in der Gesellschaft zu integrieren. Ich bin nicht "ü 50", sondern "u 30". Aber im Gegensatz zu dir habe ich offenbar eine ordentliche Erziehung genossen und mich nicht benommen wie der letzte Lappen. Auch 2019 werde ich jedem der sich als Erwachsener so ausdrückt wie du hier gewaltig vor die Türe scheißen! Sowas unverschämtes. Null Fakten genannt, keinerlei Argumentation, aber bei den großen mitreden wollen.

[@christophnotzel1804]

@@dennispauritsch2513 Das Argument mit der Crossmaschine ist gut. Da geb ich dir Recht. Um das bei der RSV4 so hinzunehmen müsste sie aber überwältigend schneller, leichter und handlicher sein als die Konkurrenz. Dermaßen viel schneller als die anderen war sie aber offenbar nicht. Das gesamte Testfeld liegt nah beisammen und die Top 3 trennen nur Nuancen. Und weder die Panigale noch die RR würde ich als Poser Bike betiteln. Das sind alles richtige Track Day Hämmer.

[@gipfelsturmer9594]

Christoph Nötzel reg dich nicht auf... die kennen die fahrzeuge vom hören sagen, zeitschriften und youtube 🤷‍♂️ KEINER (mich inkl.) von denen würde eine einzige, hier getestete maschine, an ihre grenzen bringen... aber 220ps.. hört sich halt besser an als led scheinwerfer 🤷‍♂️

[@clutchfreak13]

Wo kann man Rundenzeit sehen?

[@1000ps]

shop.motorpresse.de/motorrad/abo/digital-abo/digital-pakete/motorrad-digital-flex-abo.html

[@felixjantzen7541]

Super Video aber ein Haufen Werbung ...

[@oktaybilgin7623]

3:14 hi hih hi hiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[@gianniwaid5204]

Design haben die Italiener einfach drauf find ich... 😂😌

[@Eloas97]

Ach schwierig wird sich wohl am Ende bei mir Zwischen BMW Aprillia und Yamaha entscheiden. Aber ohne Probefahrt ist noch nichts entschieden. Was bringt das geilste Bike, wenn es nicht angenehm zu fahren ist.

[@deusvult187]

Gemessen mir nem akra pot... Würde gerne mal die Duc mit akra auf nem Prüfstand sehen. 😉

[@cheffmeddler693]

Deus Vult die Aprilia hat ab werk den Akra 😉

[@eQui253]

Warum baut man im Jahr 2019 ein technisch so krasses Top-Bike und setzt auf die selbe hässliche Frontmaske wie die Vorgänger inkl. Halogen? Naja man muss ja irgendwas finden worüber man meckern kann.. :/

[@Chris675R]

Ich kann die Abneigung gegenüber Halogen nicht nachvollziehen. Ich z.B. brauche nicht zwingend LED, wenn der Rest am Moped geil ist (Motor, Fahrwerk, Ergonomie) ist mir das Leuchtmittel ziemlich egal. Mein aktuelles Moped hat zwar LED, aber das war definitiv kein Kaufargument. Ich fahre nie nachts, deshalb juckt mich eine eventuell bessere Ausleuchtung nicht. Ich finde die Optik von Halogen Scheinwerfern überhaupt nicht schlimm, gerade bei der Aprilia passt es doch super ins Gesamtbild. Außerdem hat Halogen einen großen Vorteil, die Kosten falls mal das Leuchtmittel kaputt geht. Bei Halogen ein paar Euro, bei LED vierstellig, in der Regel irgendwo zwischen 1000-2000€, je nach Hersteller.

[@NWGJulian]

bin ebenfalls der meinung, langsam könnte die front der aprilia mal ein kleines facelift vertragen 😁 aber nicht weil es aktuell hässlich ist, sondern einfach weils praktisch seit 10 jahren dieselbe ist 😉 wird dann wohl vermutlich erst mit der neuen RS660 kommen. wenn überhaupt. hauptsache sie lassen das heck!! 😃😃😃

[@lgeiger]

Die Farbgebung ist leider echt langweilig. Die Vorgängermodelle waren ansehnlicher. Mattschwarz ist einfach irgendwie zu harmlos für eine V4-Supersportler.

[@JONATHAN-yh3dm]

Der Vorteil der aprilia ist, dass die rsv4 ein rennstrecken erprobtes und bewährtes Fahrzeug ist. Nicjt wie BMW und Ducati wo sie ncibt die richtige Einstellungen finden

[@maxheadroom1850]

unter eine Sekunde Unterschied zu BMW ... das ist NIX

[@johnnyblaze1372]

@@maxheadroom1850 ja für manche die nicht in der Realität leben ist ne sek nichts🤣🤣

[@clutchfreak13]

@@maxheadroom1850 1 Sekunde pro Runde ist ja, fur profis zu viel!!!!

[@maxheadroom1850]

@@johnnyblaze1372 Wenn du auf diesem Motorrad sitzt, da hat der Fahrer alleine mindestens 15 Sekunden Potential gegenüber einem "echtem" Rennfahrer. Wahrscheinlich sind es eher 10 mehr. Was soll dann der Wert, den das Motorrad kann? Genau nix

[@maxheadroom1850]

@Michael Kohler Wozu schneller? Verdienst du dein Geld damit? Macht es dir wenn der 1 Sekunden mehr Spass? Auf der Landstrasse fahre ich gerne hinter der RSV mit meiner GS hinter her

[@christianf7212]

Tolles Bike, mit nicht so toller Optik.

[@Green3366]

APRILIA

[@borissimic2890]

English version please... 😊

[@1000ps]

have a look: bit.ly/english_translation_1000PS_videos

[@v2af]

The best wins👍😛

[@xroppa5290]

Da wird der Gonzo sich aber freuen dass sein Tunfisch die flotteste ist.

[@satmann8544]

Sehr guter Vergleich alles Supersportler. Am Ende gewinnt doch sowieso BMW!!! Da können die anderen bauen was sie wollen. Alle Tests sind immer rein subjektiv. Für mich ist die Honda das alltagstauglichste Motorrad im diesem Vergleich. Die schönste ist die Ducati.

[@Caalaboem]

auf jeden fall in der rundenzeit ist sie die beste und alles andere kann man messen bis aufs design

[@Alfista1988]

Aprilia, Ducati und MV Agusta sind die besten

[@IIKraftI]

Klingt einfach super aber schaut aus wie ein haufen Altmetall, die Front ist ja fast älter als so mancher Zuschauer und diese langweilige Farbwahl...

[@matzemaiskolben]

Ist glaube ich Geschmackssache. Ich find das jetzt nicht übel

[@martins.8713]

Find die aprilia optisch schon ganz gut gelungen! Was sagst du denn zur Front von der Kawa? Die sieht aus wie meine cbr aus 2007.... Also immer noch saugeil!

[@badcompany9951]

Die Lichter bräuchten mal ein Update, ein paar LED Leuchten würden ihr schon direkt ein moderneres äußeres geben

[@matzemaiskolben]

Ja das stimmt aber die sollten dann aber genau gleich aussehen. Ich find es krass wie Aprilia die 125er RS fast gleich aussehen lässt wie die große. (Die kleine sollte auch mal mit LED oder einem neuen Display geupgradet werden)

[@NWGJulian]

LED und ein kleines facelift könnt sie mal vertragen, das stimmt. sind übrigens genau 10 jahre 😉 in echt sieht sie aber beiweitem nicht „hässlich“ aus, im gegenteil. im detail ist die super. an eine panigale kommt sie natürlich nicht ran. das stimmt.

[@dannyairtakone8469]

man ey ständig die 125er werbung von kawa so eine scheiße😂😂😂 sollen mal lieber die h2 reinpacken

[@Gixxer-is2bc]

Wenn nur die Winglets nicht wären...

[@Fergesslich]

Und die Halogenfunzeln....

[@helifanatics7053]

erster 😂

[@1063ghost]

Duc oder Aprilla Hauptsache Spanien 😁😂

[@xyzzzzzzyyy]

Das wars komplett!

[@steffenhackert3058]

220 PS, irre. Wo kommen wir da in 10 Jahren an. Wer kauft sowas noch für die Straße? Zum Glück gibt es ja noch eine H2R.

[@berndp6189]

Vom Design her iwo zwischen 2005 und 2008 hängen geblieben ... echt schade!

[@leontwsn4916]

die aprilia Factory sieht unglaublich hässlich aus... gerade im Gegensatz zu den anderen 1000ern! Die normale rsv4 ist deutlich schöner, da stimmen die Proportionen

[@johnsime2533]

Sucht euch mal bessere Fahrer "Tobi" ist echt nervig

[@TeX1]

Ob RSV4, R1m o. Duc, die Dinger klingen doch wie bei den Crossern die 4T-Dinger. Einfach langweilig, so einschläfernd. Mir fehlt da die Aggressivität / Spritzigkeit, sprich, die klingen so zäh, wie Teigmasse, xD, weiß nicht wie ich es sagen soll, keine Ahnung auf was da die Leute stehen, aber das hab ich bei den Crossern schon nicht verstanden :-) . Die Rundenzeiten sind eh nicht vergleichbar. Da werden elektronische Fahrwerke mit normalen vermischt, 1000er mit 1100er, da muss man sich schon an den Kopf greifen.

[@rr_675]

Schon mal nen V4 in Natura gehört? Ich denke nicht, denn dann wüsstest du das dagegen jeder Reihen-4er soundmäßig einpacken kann.

[@johnnyblaze1372]

Am Kopf greifen muss man sich nur bei deinem Kommentar🤣🤣

[@jensloetzsch]

@@rr_675 Absolut richtig, als ich damals das erste Mal ne RSV 4 live gehört hab, da isses mir eiskalt den Rücken runtergelaufen! Gänsehaut pur!!! Wer die Sounds nur aus Videos kennt, der sollte sie sich live anhören, egal ob V4 oder Reihenvierer mit Crossplane, das lässt niemanden kalt!

[@TeX1]

@@rr_675 Einige Kumpels fahren solche Dinger, die sagen selber das sich nen Reihen-4er unter last Richtung Begrenzer einfach Hammer anhört, stimmt auch.

[@johnnyblaze1372]

@@TeX1 ja 90% der Leute fahren ständig im Bergenzer ??? Ja mag sein das es so ist ein v4 oder Crossplane klingt in allen Drehzahlregionen geil.

[@weppstarr]

Das Ding sieht aus wie nen Roller mit lufthutzen 😒