aprilia RX125 詳細チェック！【協力店：ユーメディア湘南】 Motorcycle Fantasy

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#ユーメディア湘南　#アプリリアRX125　#RX125

[@jrttarohmshannah]

ここ最近で一番楽しそうなバイクだと思いました。

[@tak74]

このバイクいいなー sxもやって欲しかったですけど、すごい参考になります。

[@user-fo2yk1jd6j]

ワイのセカンドバイク紹介キター 元々の走りはすげえ楽しいバイクだから安っぽいところだけ交換したら車体金額の安さも相まって満足感ありますあります シート高を気にしてる人がいますが車体が軽いのでローダウンリンクで3cm落としたら身長168cmのワイでも全然不安感ないですよ 片足つま先立ちなんで道路が傾いてたら停車する際に注意は必要です

[@anruaavubiy]

知人がモタードのSX125乗ってたけど、平均的な日本人なら足つきが気になるレベルの大きい車体でなかなか迫力もありいいバイクでした。 モタードならチューブレス化とちょっと良いタイヤへの履き替えは必須レベルですが、それを考慮しても50万円程度なので思い切って買っちゃった方が良いです。

[@-travelers-3227]

新車で購入しましたが、125ccとは思えない車格で乗っててなかなか楽しいです！

[@tomato826]

説明がホントに上手いですね👏 努力もされてるでしょうが、センスがあるんでしょうねぇ😆👍

[@serow_dankichi]

動画を見に来て、読み込み中に早速島田さんの顔が液晶に映ってる。実家のような安心感(笑)

[@x8499]

シート下のすき間はタイヤが泥なんかにハマった時に脱出しやすいように設計されてるみたいッス✋

[@dr2745]

ヤマハさーん！小さなオフロードバイクよろしくお願いします！

[@user-mk4mz9ku7c]

昔、XT250で林道ツーリング、登山も趣味だったので、しかし当時はだれも林道ツーリングの楽しさを知らないので何時も1人でしたね(笑) 河川敷で走り回りましたが、ロードバイクとは違いサスのストロークに驚きましたね〜 ロードは違う面白さが有りましたね〜

[@ydsdds8017]

この間モタードに跨がったけど結構シート高が有りました　125とは思えない大きな車体で良かったですよ。

[@HK-xg6zm]

なかなかイカツいタイヤ履いてますなぁ！ DT125みたいでカッケー！ 唯一の心配点は中華製、アプリリアを信用するか？

[@MT_10_grom]

イタリヤーンなバイクいいですね！ ピンクナンバーでフルサイズは需要あるんじゃないですか？

[@so-suke4308]

凄く楽しいバイクですがウォータポンプカバーから冷却水漏れるので買う人は注意ですね。

[@narusan_9133]

確かに、、、自分のも漏れます、、

[@mikemikepetapeta]

オフ車で125ccだとかなり力強さを感じますね 初心者なら余裕で車体だけがすっ飛んでいくのではないでしょうか それにしてもアプリリアまで…手広いですね！

[@user-sx7kv8ud2n]

KLX125が生産終了となった今、国産バイクにこのカテゴリがないのは寂しいですね スズキのGSX125シリーズのエンジンを使ってオフ作って…いや、250クラスすら消えて久しいからそれもないのかなぁ…

[@minchione1]

alp200をセローと比較して欲しいなぁ

[@user-ij5gg4qt8v]

このバイクおもしろそう

[@TheShue777]

15馬力はなかなかですね～

[@freemotojeffp]

部品の調達とか故障とかは普通のバイク屋さんでみてもらえるんでしょうか？

[@hagane46]

発売当初CRF250Lと迷った挙句、どう考えても股下が合わないので諦めたバイクです(笑)

[@user-eg2zv4uo7v]

この排気量のオフ車はやっぱり乗り手を育ててくれて、かつ街乗り最強バイクとして日本メーカーもラインナップに留めておくべきなんですょね。40諭吉ならお高くないし、最良セカンドバイクとしてとうぶんの間地位を保つんじゃないですかね〜。

[@1arrogate320]

sx125乗ってるのでバイクは違うけど　うれしい😆

[@akirasai7616]

容赦なくボロクソ言っててすこ スプロケがクソでかいのはエンジンがRS4譲りで高回転型だからですね 今やここまでガチのオフもないので良いですよね

[@user-xj2ub8ze8g]

可能なら実際に乗ってコメントがあると嬉しいです。 この車輌、すごく気になっているので。

[@minchione1]

この番組の構成で前後半のパートに別れていて次回インプレがあるとおもいますよ。

[@KusaruN]

実際に乗ってますが面白いバイクですよ まだ故障などは経験していないですが、そういう話はよく耳にするのである程度手がかかるのは覚悟が必要かもです

[@non-tan_NAK-rider]

125ccのオフ車にしてはシート高が高そう。以前YSPの動画でセローがオフ車としては乗りやすい…と言っていただいたので、先日、バイク屋さんで跨らせてもらいました。試乗会では、83cmのシート高のバイクは跨ってみて足つきの問題があり試乗を諦めましたが、セローはいけそうな感じでした。アプリリアのオフ車は海外メーカーということもあり足ブラになりそうですね。(このバイクのシート高はわかりませんが)同じ高さでも乗れる・乗れないバイクがあるのだと経験した次第です。

[@niihiro2009]

シート高の数値もオフ車では体重で沈み込みが大きいので、参考の仕方が違うと思います。 ビッグオフ系に乗り慣れるとグロムにでも乗ってる様な錯覚をしますので、慣れの問題も大きいかも。 私は久しぶりにXLR125ｒに乗ったら、購入当初はシート高が気になってたのに、今では車高が低すぎて怖く感じます。 オフ車のカテゴリーでみると、セローの標準仕様がローダウンなだけです。

[@nagay747]

XTZ125と二台持ちしたいww

[@patriot11922960]

中国生産だったのか！知らなかったです…欲しい

[@sgrt4260]

楽しそうなバイク！ライバル機種少ないと言うかないのでは？(あったけ？) ただ、部品交換が不安なメーカーかなぁ。