Aprilia SRV 850. Подшипник переднего колеса.

Ремонт и т.о. скутеров и мотоциклов.
Настройка вариатора.
Подбор скутеров и мотоциклов.
Выезд на осмотр, так же можем дать
совет, что выбрать.
Владимир 89263152612
Герман 89266648340
Город Москва.
....................................
Так же, любые работы по водоочистке.
От домашних до промышленных фильтров.
....................................
вк public101763905

[@lexa_psix_8434]

Жду новых роликов очень нравятся ваши видосики

[@user-si6wu9lv4m]

Вовка последний катался он и виноват))) до него был абсолютно новый скутер ;-)

[@46MOTO46]

ЭСарВишка)

[@misha19541]

смазку хоть проверили в подшипниках......лайк!

[@cooperativesun]

В старых или новых?

[@ALEX43530]

В новых подшипниках смазка закладывается на заводе

[@KooperativSolnishko]

Вскрыть сальники, повредив их ? Не нужно, Подшипники уже готовы к использованию. Хотите больше смазки - берите подшипники с большим количеством смазки.

[@petrushoff2010]

Лёха не заехал же)))

[@46MOTO46]

ПРотух подшипник)))

[@SEILOR161]

Чтоб деньги на ветер не выкинуть

[@SEILOR161]

Что бы небыло такого купил например его, а через некоторое время ломаться собирается.

[@SEILOR161]

Всем привет. Хотел спросить у вас собираюсь тоже брать априлиа 850. Стоит этот масискутер брать или нет. Он надёжный, не сыпится как китаец. Ямаха тмакс хорошь. Понравился мне 850 кубовый красавец. Что посоветуете

[@user-rd3jy4qk7g]

Как увеличить или уменьшить, на инжекторном д в с.

[@46MOTO46]

Парфюмеры)))

[@Alexander_Shutov_76]

Парни привет, не совсем по теме... но... ))) Подскажите пожалуйста как (чем) можно устранить поперечный люфт двигателя на GTS 250 ? В моём конкретном случае он составляет около 2-х миллиметров. Может шайбы подложить? Но какие именно и куда конкретно? Заранее спасибо за ответ-совет)))

[@cooperativesun]

Подложи шайбы. Сними багажник, посмотри где люфтит.

[@Alexander_Shutov_76]

@@cooperativesun Вова, люфт там, где проходит длинный болт (ось) крепления двигателя. А там стоят просто втулки или игольчатые подшипники?

[@KooperativSolnishko]

@@Alexander_Shutov_76 втулки на резиновых кольцах. Подбирай кольца и ставь 4шт на сторону. И шайбу найди куда воткнуть.

[@Alexander_Shutov_76]

@@KooperativSolnishko Спасибо Герман, буду смотреть.

[@user-rd3jy4qk7g]

Привет, Володь, не забудь рассказать про обороты двигателя на холостом ходу.

[@cooperativesun]

На априлии? Помню спрашивал. Но только на каком моторе не помню.

[@user-rd3jy4qk7g]

Например сим 250куб

[@cooperativesun]

@@user-rd3jy4qk7g сверху карба есть крутилка небольшая. Спавой стороны по ходу движения.

[@user-rd3jy4qk7g]

@@cooperativesun на инжекторном как?

[@BorisMazyrko]

@@user-rd3jy4qk7g На инжекторных движках общего рецепта нет. На некоторых моделях в дроссельной заслонке ставится регулятор холостого хода - электронный клапан с шаговым движком типа автомобильного (например, на инжекторных итальянцах именно так). То есть там целевые обороты заданы при программировании мозгов, и мозги выставляют те или обороты при помощи открытия-закрытия РХХ. Здесь обороты можно отрегулировать тремя путями. Два тупых и один малореальный. Первый тупой путь - это покрутить винт, приподнимающий заслонку. Будет стрелять, пердеть, калить выхлоп. Второй тупой путь - натянуть тросик. Аналогично. Третий, малореальный, путь - достать прогу или приблуду, которая умеет общаться с мозгами и выставлять обороты ХХ. Почему для итальянцев доступны только тупые и малореальные пути? Потому что обороты ХХ на исправном двигателе действительно нормально выставлены с завода и не требуют коррекции. На других аппаратах (типа сильвера) принцип ровно тот же, что при синхронизации карбов - винтами. Сим никогда не ковырял, не подскажу.