Почему стоит купить Мицубиси Паджеро IV а не Тойота ПРАДО!

Mitsubishi Pajero IV почему стоит купить его а не внедорожник Тойота Прадо. Все плюсы и болячки данной модели Мицубиси
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
СОТРУДНИЧЕСТВО: [e-mail]

[@AkerMehanik]

*Какой бы был ваш выбор при ограниченном бюджете?* *Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ ****goo.gl/kepCAL** СПАСИБО!*

[@thedimka2490]

после 100 тысяч км пробега паджеро 4 потребовал почти 300 тысяч на детали+работу на прадо эти же детали стоят в 2-3 раза меньше и их ресурс больше зачем платить за детали и работы по их установке, когда можно сразу купить прадо за 1 миллион 300 тысяч, того же года что и паджеро 4 за 1 миллион +старая коробка 1994 года даёт паджеро больший расход и худшую динамику разгона чем у прадо, подвеска значительно жёстче

[@user-ry3jf7jx6f]

УАЗ Патриот если денег нет, но это только для рукастых

[@user-nq7sb5tv5o]

AkerMehanik ЗДРАВСТВУЙТЕ СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НИССАН ПАТРОЛ В 61 КУЗОВЕ

[@user-er5xf1rb1g]

у меня был , страшное дерьмо в случае zd30. я за 30000 км 2 раза менял прокладку гбц . Думаю если купить 4.2 или бензин будет повеселее . А так еле продал.

[@user-nq7sb5tv5o]

илья павлов ты про ПАТРОЛ

[@JuanCarlos-qi7gu]

Таки был паджэрик. Очень, как выяснилось, качественный и удобный в утилитарном смысле авто. 90% всего этого не будет, но смотреть за машиной надо и она тебя не подведёт. Багажник намного удобнее чем в прадике. Шумоизоляция отсутствует напрочь. И да- сейчас я снова выбрал бы паджэрик. Нравится он мне.

[@denisnizovtsev914]

Дяда на Паджеро проездил лет 7, пробег за 300 тысяч, только ТО. Заядлый охотник. В пердя ездит без фанатизма, тачка хорошая и надёжная. Поменял на Амарок из за кузова и на тот момент сладкой цены по акции. Неплох, но Паджеро оставил тёплые чувства.

[@MrReshidov]

Блин! Если послушать вас то вообще не хочется автомобиль, пойду я пешком, здоровый образ жизни. Если хотите купите то что вам нравится, пока ты думаешь жизнь уходит, лучше испытать на себе, я хотел семейный овто, мне рекомендовали всякие минивены, мне нравится менивен но паджеро 3 больше, и мне по кайфу теперь, раньше мы владели только жигули, уаз, волгу и все были довольны, а сейчас есть разные варианты и мы страдаем, так что жизнь не вечно купите то что вам нравится, удачи всем

[@Demanok1]

Полностью поддерживаю сказанное, ЧТО НРАВИТЬСЯ ТО И НУЖНО БРАТЬ, ГЛАВНОЕ ЧТО ПО ДУШЕ БЫЛО АВТО, А ПРОБЛЕМЫ И БОЛЯЧКИ ЕСТЬ У ВСЕХ АВТО.

[@dmitriypopov9633]

Да уж, если оформить нормально. Со всеми знаками препинаними, то пожелание очень хорошее - купить то, что нравится. Жизнь одна

[@user-pc7dy7yw3n]

Добрый день Акер ! Очень нравятся ваши достаточно смысловые обзоры, поэтому родилась мысль просить вас об обзоре такого авто , как Toyota Hilux выпуска 2012-2015 годов. Спасибо заранее, удачи в вашей работе.

[@user-gn2rh3uc5q]

Имею оба автомобиля Прадо 120, 4.0 и Паджеро 4, 3.8 и хочу сказать, что оба достоиные! У каждого есть свои + и -! Если отдавать предпочтение, то я за Паджеро!

[@58rualex]

Диван у тебя

[@gutya-film]

@@58rualex подростковый

[@Vitekvsempokajet]

@@gutya-film пропуканный

[@Alex-ip6nd]

@@Vitekvsempokajet 😂😂

[@user-ku2lo6ko9v]

Скорее всего у тебя не было прада никогда!

[@x-drive106]

8 лет владел п-4. Самые тёплые воспоминания.

[@177SemeN]

Так я и не понял, почему стоит купить Паджеро, а не Прадо! Название ролика не соответствует содержанию!

[@nicola240]

Это правильно

[@VeryAgressiveShot]

ну, типа... он в конце говорит "потому что дешевле"

[@YtubniKritik]

Нах смотреть не стал

[@iskydiver]

Просто привлечь внимание

[@user-mf6lf4qx3z]

Владею этим говном. Хуже машины у меня не было.

[@Golichenkov-up7cz]

Спасибо, добавил в закладки. Проехал на Паджерике пока 50т. Втулки стабилизатора заскрипели в первую зиму, офицалы сказали, что сейчас резина чуть другая пошла на втулках. Замена 3т рублей. Машиной доволен, не спортивная, но мне и не надо. На дальняк ней, то что надо.

[@user-cg4qu9wu2h]

Советую разобрать передние рычаги передние и смащать оси рычагов селикованной смазкой густой,иначе на 250 км заклинят втулки саленблоков на осях и нет возможности бедет зделать развал схождение, прийдеться менять оси и саленблоки нижние и верхние и бедет все окей.Смотри за баком топливный у меня дизель прогнил на 270 тысяч,гниет с наружи во внутрь в рещультате на зазоре между защитой и баком постоянно влажная грязь и прогнивает нербходимо самому сделать хорошую коррозионную защиту лучше облудить и покрыть резинобитомной мастикой.Сам имею Паджеро спорт с 2010 года дизель 179 лош.сил пробег 314 тысяч машина просто отличная.До этого имел 3 Нивы.

[@user-ht6qg2yh3e]

Езжу с 2007 г П4. Продал купил новый П4 5ти ступка. Все супер!

[@Alex-ip6nd]

5ти ступка с какого года?

[@user-rn2je1ji5y]

Спасибо за видео! А вы не знаете почему у Инфинити 2011 года м37 полный привод не много не симметричный передний стабилизатор?

[@user-iz9ky6qq6l]

Я уже купил паджеро 4 недавно, просмотрел все за и против и сравнил с прадо. Выбор был очевиден Паджеро. Соотношение цена качество комфорт меня привлекло. Выбирает каждый сам для себя. Я себе выбрал тачку. И она моя. И похер кто че бздит ездя на тазике

[@MrReshidov]

Поддерживаю 👍

[@user-he5ll9ld8z]

Чуть чаем не подавился когда услышал про ценник в лям))) Потом посмотрел дату видео)))

[@ireknasretdinov3490]

Спасибо за ценный информационный ролик. Ждем ликбез по корейским дизелям 2.2 и бензиновым v6 (kia sorento).

[@mouravi979]

Подскажите, пожалуйста, что лучше взять в плане надёжности на вторичном рынке Nissan Pathfinder 2,5 дизель 2012 года или паджеро 2012 года 3.0 бензин, на автомате?

[@user-yg1nx9lw4z]

Паджеро держал Дакар, лансер держал ралли! И это чудо говорит что митсубиши ни какое

[@arshambo]

На ралли не стоковые машины участвуют, близко даже. Камаз тоже много Дакаров взял, но от серийного камаза там только рама да кабина.

[@alekseyialex5335]

Тойота победитель 2019

[@romanpidorok7210]

​@@arshambo Паджерик участвовал в классе "Марафон" то-есть серийные авто с малейшими изменениями

[@user-xo5tq9op5e]

Сначало узнай что в ралли французы рулят а потом пиши кто там что держал

[@58rualex]

Как и камаз) а толку то. Стоковый камаз дерьмище

[@user-eh4pl3to1w]

Не могли ли бы вы сделать подобный обзор для Паджеро спорт 3, бензин, 2020 год? Спасибо.

[@user-pw2ll7vl6t]

Спасибо! Хорошая инфа. Ккк всегда.

[@rusikjr]

Кого интересует твое отношение к Митсубиси? На трехдверном паджеро вес минус 400кг. И 3.0л отлично тянет его.

[@kak-737]

Машина огонь! Устойчивая на поворотах, не валкая от слова совсем, шумновата это да, но приложить руки и будет все хорошо. Конечно как любой автомобиль нужно во время обслуживать и проблем не возникнет никогда ни каких! Что еще замечательно, высокая посадка, это просто шикарно! Отличный обзор с водительского места, для задних пассажиров место просто предостаточно. Покраска кузова откровенно хреноватая, но тут что поделать, как есть. Сказать что Прадик лучше? Вряд ли, Прадик комфортнее, но я на своем Паджеро залазил в такие хрени, что думаю мало кому покажется и ничего, сам вылез. Просто обожаю этот автомобиль. Кто в раздумье еще - берете, не пожалеете!

[@user-ls5dv1zq3m]

Алексей. Интересует ваше мнение о авто Хонда Элемент 2003 года. Стоит брать?

[@antonch9078]

Отличный обзор, спасибо! Очень интересно было бы послушать Ваше мнение о Паджеро спорт с новым дизельным мотором.

[@user-pg6cj1lg5z]

Спасибо! Снимите пожалуйста отзыв про Mercedes-Benz X164!!!

[@user-zd1cm4zy5v]

Молодец, все грамотно объясняет

[@user-dm6cu5hr3p]

достойный авто п-4 владел с 2007-2017 .3литра,араб механика.менял тока ступици передние 70000км,датчик катализатора 120000км расход бензина вырос.Т Окаждые 10000,с развалом не заморачивался. на зимней резине 5 сезонов хватает ,на лето покупал б/у хватало на сезон.да еще контакты на фары ксенон закисают.продал другу в устькаменогорск ,он также доволен

[@user-sr2xp7ge3j]

Снимите, пожалуйста, видео и расскажите о патроле у62. Спасибо.👍

[@user-ez7ds3cv2s]

Уважаемый Акер механик. Убедительная просьба когда вставляете картинки держите их подольше пожалуйста, не пару секунд, а секунд 10, чтобы можно было рассмотреть не ставя на паузу.

[@user-bg6tr8cf9i]

Montero 3, 3,8. Пробег за 300... Проблем с машиной нет, и валит если нужно🔥🔥🔥

[@user-xu3tm1ro8l]

Я не пойму,от куда ты берёшь такие цены на комплект ГРМ?Комплект мне обошёлся в 5 тыс,и работа 2 тыс

[@user-sb7nf3rh9l]

Паджеро 3 поколения бензин 3 литра правый руль 2003 года 350 тысяч пробега всё норм

[@rasimmammedli4843]

У меня тоже Паджерик. Самый лучший грузовик 😏

[@SVK-zt8il]

Семь лет проездил на Паджеро IV 3.0 6g72. 2008 г.в.Брал новый.Хорошая машина.К недостаткам можно отнести шумный,гремящий на неровной дороге салон.Расход в городе 17-19 л. Следить надо за подвеской.Ежегодно проверка развала-схождения.Шевелить,а лучше сразу вытащить и смазать развальные болты,что бы не закисли.Через 25 т.км менял стойки переднего стабилизатора.Один раз за 140 т.км менял ступицы передние т.к подшипники залюфтили и наконечники рулевой.Сгорел блок розжига и одна лампа ксенона.Все.Остальное только расходники. Сейчас на Прадо 150.15 г.в.Брал тоже в салоне новый.Пробег 70 т.км.Пока только расходники. Недостатки.Не ра кладываются полностью назад сиденья,такая конструкция.Запаска под днищем. У Паджеро на двери,а в багажнике если выкинуть третьего ряда сиденья в нише, ниже уровня пола много места для хранения вещей. Прадо дизель, поэтому пошумнее будет.Особенно на холостых.На ходу не напрягает шум.В Прадо бестолково,бессистемно кнопки на панели распиханы.Кожа похуже будет по сравнении с Паджеро.Руль уже весь потерся.На сиденье водительском заломы кожи.На скорости на грунтовке Паджеро лучше себя ведет.Более цепкий и устойчивый, чем Прадо.Сказывается независимая задняя подвеска и спортивное прошлое победителя Дакара. Но Прадо тоже очень не плохой машина.

[@user-os2vb3lc4r]

Сколько побед у Паджеро и сколько у прадо?Ты о чем?

[@user-ls6th3xj9k]

Капец знаток 🤦🏻‍♂️ много ляпов, путает названия моторов. Подтягивать и подтягивать качество ☝🏻

[@ruwinnie]

90 тыщ на матизе в свое время проездил с новья, подвеску не трогал, амортизаторы вышли из строя на 70 , рулевая так и отходила, мотор масло не ел, не дымил и внимания на себя не обращал. Кузов гнить начал, менял два раза переключатель света, ступицы много раз менял. Все. Выходит, что Матиз надёжнее паджеры)

[@VeryAgressiveShot]

нет, потому что у Паджеро на 150 проблемы могут начаться, а у тебя на 70 научись уже слушать и это... нафиг кому тут нужен твои Матиз?

[@marknikko7881]

А чем тебе не угодил Л 200? если можно сделай обзор, пожалуйста на Л200. Спасибо

[@user-gb7zw6dl7e]

Aker, дружище, сделай пожалуйста видос на s max ford 2,3 АКПП

[@user-vp2ei6ji1w]

Клевый обзор! Спасибо ребята... лайк.

[@anton_kozhukhar]

Купил Паджеро Спорт, а тип, который мне продал машину купил себе в замен Прадо, в итоге он свой Прадо продает, и говорит что зимой жалел что продал Паджерик. Так как он купил не удачный вариант, делал ремонт двигателя и многое другое после покупки. Вот это я к тому, что мнения составляются из таких случаев. Они берет убитый Прадо и плюется, другой в отличном состоянии Паджеро и хвалит. И наоборот, все зависит как ухаживали и эксплуатировали машину! Если рассматривать оба варианта новые то это дело вкуса. Я хоть и на Паджеро но думаю немного в общей оценке Прадо по некоторым аспектам выигрывает, но это если говорить о новых машинах с салона! А если о б.у. думаю тут Паджеро надежней!

[@user-zp1uq3fv3w]

Но, согласитесь, при ремонте, особенно двс, паджеро больше проблем, сложностей. Я не моторист, нога сто работаю, по ходовке. Сужу конечно не по новым а по бу, 2000х-2015. годов.

[@user-ik7jl6sy4x]

Да истинна проста, не надо брать никогда дизеля у крузака ни у прадо ни у полноразмерного крузака, и уже очень давно, лет 15 , всё кто ездит на крузаках в курсе, все попадали , и дело не в крузаке, а вам дизеле, бензиновся версия вобще без претензий Старые допотопные крузак дизеля да, прекрасные а нынче так обстоит, что крузер с дизелем обходят стороной.

[@samsam-qt5hc]

У соседа падж3 3.5 бенз. брал на 100 тыщ- щас 270 000. меняет тока расходники. о продаже и мыслей нет. молится на нее

[@user-ex6jv3rk5f]

ну у паджеро 3 --270.000 это самовнушение, поверь....там я думаю минимум за 600 пробега

[@samsam-qt5hc]

у нас негде стока намотать

[@kruzakpradovih5223]

Мыслей нету о продаже потомучто такую хуйню не кто не купит

[@kruzakpradovih5223]

Молится на неё чтобы не наябнулся поджерик

[@MrBagel666]

паджеро 3 3х дверка пробег 204 тыщи,без ремонта,3.5 джидай

[@alexbroyden7108]

Приветствую вас! Очень прошу расскажите подробно об Ауди 100 с4 ? Хочу купить стоит не стоит?

[@user-hy9es3jq8k]

В 90-х Паджеро2 достойно конкурировал с Прадо, а по схеме работы полного привода обходил его, впрочем как и сейчас. Поэтому кто хочет полный привод как у Паджеро и согласен мирится с упругим поведением на дороге и Вам не нужна рама - бирите Мицубиси. Если хочется тойоту и согласен на б/у то рекомендую Лексус GX470.

[@user-by7qf3mw9b]

А что лучшего полного привода паджеро по отношению полного привода прадо.

[@E-Vadim]

Добрый день. Подскажите как устранить люфт в кардане Pajero 4. Заезжал на несколько СТО, говорят что нужно разбираться.

[@alexeipopusoi865]

Расскажи про Трибеку Б9 до и после рестайла. Желательно про 3.6 больше. Не могу нихера на ютубе про эти машины найти...

[@dimadima6398]

Что вы можете посоветовать что брать амарок, наваро, хальюкс, л200

[@user-be4yo6oe4m]

Не так просто с провёрнутыми коренными двс восстановить как ты говоришь.вал,вкладыши и всё.а постели в блоке бесплатно восстонавливаются?

[@user-yt4ig2wj1y]

Где найти контору по реставрации заднего кардана и редуктора от люфта?

[@user-os8ky2lo2r]

Подскажите пожалуйста., на рестайлинговых модификациях осталась комплектация с блокировкой заднего дифференциала? Спасибо!

[@user-ii5dx8wh5f]

Дмитрий Самойлов да!! У самого новый П4 3.0 в топе

[@user-zz8yw9cq5j]

А самые продаваемые автомобили в мире это тойоты 😎

[@mihalivanych4766]

Мицубиси Миникаб заслуживает внимания! При 4ВД и механике - отличный проходимец! И недорого )))

[@user-nd1pb8dj8v]

Спасибо за обзор, буду теперь знать, что меня ждёт в будущем. Пользую Паджеро-IV уже почти 6 лет, брал новым в салоне в 2012 году, 3 литра бензин АКПП. Пробег 88 тыс.км. Проблем вообще никаких, просто ездит и всё. Причём ездит всегда и везде. Ничего не менял и не ремонтировал, только расходники, резинки какие-то и АКБ. Верно подмечено, что владельцы Паджеро смотрят в сторону Прадо. Смотрел и я, пока знакомый не дал свой Прадик-120 2011 года 4,4 бензин покататься. Меня, если честно, укачало в нём. Хотя - да, Прадик комфортней Паджеро. Далее из общения с тем же владельцем выяснилось, что Прадо в плане запчастей и обслуживания отнюдь не дешевый, дороже, чем у меня получилось в итоге. ТО через каждые 10 тыс, что это? Надежность? Тогда сделайте ТО каждые 20 тыс, это было бы логичным. Ещё чисто психологический момент: у Паджеро полный привод ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, а на Прадо полный привод - ПОСТОЯННЫЙ. Зачем мне постоянный полный привод, если 90% всего пробега происходит на заднем приводе? Взял бы я себе Прадо в обмен на Паджеро? Нет. Просто Тойота - не моя машина. А вот брат у меня продал Лансер и купил Короллу - пищит от удовольствия. Каждому своё.

[@user-iz9ky6qq6l]

Согласен. На Прадо 120 сзади меня укачало. Сел за руль 150 правда дизель полная лажа посредине херня торчит дует. Машина большая но за рулем очень неудобно. Так что мой Паджеро мне нравится очень. Каждому свое а я нашел свою машину.

[@user-iz9ky6qq6l]

@I.L DAG 05 Паджеро моя машина, а понравится она тебе я не знаю. Проедься присмотрись, водила будет чувствовать свою машину

[@user-hf1de9rz6n]

Проверь бензобак ,есть болячка они ржавеют и это не приятная новость. Цена почти 50 . На 135000 км поменял

[@user-uc2pj5vg7z]

А зачем вообще тогда внедорожник, если 90% на заднкм приводе ездить?

[@user-jk6gt3ne9h]

Не собираетесь продавать?

[@user-ri8sm8sd6z]

Какой автомобиль надёжнее, какой дешевле в эксплуатации Патфайндер или паджеро? Если взять во внимание дизельные моторы.

[@mityamitya1853]

у меня монтеро 3 2005го года. брал с аукциона в сша в 2011 году с пробегом 135кмпосле покупки заменил грм, помпу, свечи, жижи.за все эти годы убил задние аморты (в минус 40 на трассе), заменил и в прошлом году обновил всю ходовую с резкой сходразвальных болтов, плюс передние ступицы поставил, задние лежат, ждут очереди. ну за сайленты я даже не говорю, поставил новые. Возможно, скоро замена передних торм колодок.Все остальное - чикипуки.в целом, машина нравится. с расходом готов мириться, за то, как этот гад едет по бездорожью....

[@veronikaermohina2054]

Про люфт карданов заднего редуктора при сбросе или нажатии на газ слышен стук.... Лечится затягиванием гранат на задних колесах если не ошибаюсь то головкой на 36, проверено, работает

[@user-hg5mu2ky5h]

Брак был с вкладышами, ошибка сборки т. е на бензиновые двигатели ставили вкладыш для дизельного двигателя. Эта партия была в 2008 году, была отзывам компания.Брак был в проворачивании этого вкладыша. Тут еще пишут, что не было на паджеро двигла на 3.5.Были и сейчас есть 3.5 gdi бензин. Сейчас правда движки подверглись маркетингу и лепят из силумина,что бенз,что дизель, покатались 150 тыщ и на замену, тьфу.И так все авто сейчас, одноразовые. Сам владею бензином и дизель, паджеро 4 и менять не собираюсь. Пробеги за 300 тыщ.

[@user-xb3hx1yn3h]

Забавно читать, что Прадо это не конкурент Паджеро. Прадо излишне переоценен. При одинаковых ценах, как машина для бездорожья, Прадо и был бы лучше. Но как универсальный автомобиль, с учётом разницы в цене - Паджеро явный фаворит.

[@user-ii5dx8wh5f]

Сергей Рубцов как раз Паджеро 4 для жесткого рубилова изначально создан ,а Прадо для комфортного передвижения по городу))

[@user-nd9bv6zi9g]

Сергей Рубцов Ты это нам владельцам Прадо доказываеш

[@user-is8ii8ou5q]

2:10. А что это за мотор на фото??? Неужели фото Паджеровского 6g75 так сложно было найти???

[@AleksandrDiesel54]

Отличный кроссовер! Тоже его рассматриваю к покупке!

[@user-ii5dx8wh5f]

Александр Ремонт дизельных двигателей Внедоржник а кроссовер Прадо.

[@AleksandrDiesel54]

Паджеро внедорожник?! Это один из лучших кроссоверов для дорог с любым покрытием! Во всем Мире в производстве осталось только два стоковых настоящих вездехода это Джип Рубикон и Тойота 70-ой серии! Остальные все стали кастратами или полукастратами!

[@pendulumPZory]

Хрень! Бредятину несешь! У меня падж 3.0 150т.км. И нет ни каких проблем с редуктором и с карданом! Если стук появляется-шприцуй крестовину!

[@user-jy8lu4uv4k]

Почему столько экспертов повторяют одно и тоже: двигателя не хватает машине, что это значит, что всем надо гонять как угорелым, я например люблю ездить неторопливо поэтому дизельный паджерик меня вполне устраивает, а в городском трафикке ускорение у него на уровне.

[@user-yz9nk4br9v]

Опять этот диванный эксперт. Как он может делать обзоры на автомобили, если он не сидел даже за рулём??? Ни одного обзора, где он хоть бы рядом стоял с машиной.

[@grom36rus]

Ага, подшипники коленвала! Ну если уж речь идёт про паджеро 4, то на них никогда не стояли двигатели 3,5 литра. Дальше смотреть не стал...

[@richibash]

auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/pajero/2308052/2308057/specifications/2308057__2308059/?sale_id=1071020469-201eea02&section=used

[@Ilya2422]

Самое главное с серьезным лицом и уверенно)))) Походу брат Кашпировского)))

[@LDimon84]

вкладыши не являют собой подшипники скольжения??

[@user-ey9jv9np8y]

sergey sergry В Беларуси есть движки 3.5

[@user-nj6zl6ub5c]

Спасибо очень информативно и по теме , 👌

[@user-pt4wo2uz9m]

еще реально заслуживает внимания из Мицубиси,это Galant 9! один из самых надежных авто!

[@user-yb9us5yd4c]

Замути пож ролик про электромобили. Ведь за ними будущее, если не полностью, то большая часть.

[@user-hs2qu7iw7r]

Крутой обзор, спасибо.

[@donalberto6848]

Вы же оутлендер 2.4 хорошего мнения! А сейчас говорите мицубиси никакое. Как понимать?

[@Krushitel2]

Являясь пользователем данного пепелаца, скорее соглашусь чем нет. По сути цифры замены некоторых зч, даже на порядок ниже чем озвучено. К примеру ступица не оригинал стартует от 2тр (оригинал да 8, но ходит в 2-3 раза дольше), рейка уже 210тыков прошла, один раз подтянул ничего не ремонтировал, стук исчез (быть может вовремя подтянул). Кардан постукивает не критично ремонт 10тр (не досуг), такая же цена +/- ремонт редуктора. По мотру как любой дизель (если говорить как о предпочтительном) чем чаще менять масло тем дольше проживет (никаких присадок и прочей херни не использую по убеждению), компрессия как с завода ни стуков ни шумов. Форсунки до сих пор родные стоят (установил сепаратор топлива в дополнении к штатной фильтрации и забыл о понятиях вода в топливе) у нас саляра далека от идиала. Так что все цены озвученные можете делить на 2 а то и на 3, это будет реальность и за машиной я слежу как это возможно, не люблю когда что то не работает или работает некорректно. Но если вы не посещаете бездорожье, гоубокий снег, лютая грязь, то назвать этот автомобиль комфортным р экономичным я бы не решился.

[@user-jy2wc3zk9p]

Алексей Рябов щ

[@muradnihad8819]

Здравствуйте дайте мне советы пожалуйста какой именно нужен купить поджеро. 3 или 3.5 бензиновый. Я хочу купить поджеро но не знаю какой нужен купить. Из этих какой проблемный машина. Спасибо вам

[@user-gn3xe2vz4y]

Двигатель 6G72 3.0 очень надёжный и безотказный.Но по городу расход 17литров ,по трассе 13 летом на 92 на 95 м.б на литр меньше.Слабоват. Машина цепкая,на дороге особенно грунтовой,хорошо держится.Погремушка.

[@RivEx75]

подскажите адрес где можно решить проблему с задним карданом

[@user-zt6pm2yd9i]

Раскажи про двух внедорожников ниссан патрол ланд курузер

[@lali572]

Хороший обзор Акер , спасибо , будет хорошей информацией тем кто хочет купить Вагон ...

[@user-kc1ty8vb2f]

Почему у паджеро автомат вкчаеш заднию идет дергания рывок только задния

[@user-te1xg6yx1t]

Сделайте обзор ленд крунер цигнус,пожалуйста

[@swag3060]

раскажи про крайслер 300с дизелек

[@sincov2]

Давай такой же видос про Прадо¡!!!!!!!!!!

[@user-yc8dl3fl2k]

Что же в итоге лучше??? Мне больше прадик 120 нравится, но доверяю я экспертам. Ильдар автоподбор купил отцу митсубиши, вот я и начал в сторону неё думать!

[@kabina-kamaz]

Езжу на паджеро спорт 2006г, проехал 200000км, всё хорошо кроме того что машина очень дубовая (жёсткая).

[@user-xv3uc4cb7o]

По словам Акера, не машина а проблема какая то...

[@user-ny4yq4nd1t]

сделай, пожалуйста ,обзор про Toyota 4runner

[@user-jp9xk8nt2l]

Паджерик делика не убиваемы

[@Kruzovik]

Дизель 4М41, автор очень слаб в технической части.

[@MonaxMykachevskij]

У меня этот двигатель - единственное, что не сломалось на паджерике) Всегда заводился с полоборота . И тянет, не ровня бензиновым.

[@user-qf2zt8nq9o]

Да уже 278000 км и все родное все зависит как ухаживать за ним при хорошем ТО думаю ещё проходит

[@MonaxMykachevskij]

Дима Боднар, я 340 тыс наездил. И продал 2 года назад. До сих пор ездит чувак. Звонил недавно, ТНВД у него забарахлил. В движок не лез, я спрашивал.

[@user-me3zb1yy6n]

Тоже выбирал между паджеро и прадо, купил прадо так как нужен максимальный диван, тачка кайфовая, V6 , 4.0 л

[@user-vx9sl9iq8d]

Ребята , у меня Патрол 61 и я думмал , что у меня проблемы , когда на 350тыс. мне пришлось ремонтировать ТНВД. Посмотрев это видео я понял , что у меня вообще нет проблем по сравнению с владельцами Паджериков 3и 4го покаления.😆

[@user-ng4vh5dg4m]

Не слушай его. Дизель самый надёжный и ремонтопригодный. 4 горшка и большая турбина!

[@user-wv2it1fx6d]

У меня тоже Патрол, так же думал, сейчас понял лучше на патруле буду ездить!

[@vitalitimofejev6086]

Патрол это японский уазик😂

[@sergeib4160]

Держал 5 лет с ноля п4, 3 литра, авто хороший не спрю. На сегодня взял прадик 4 литра, 2018г. Сравниваю не по наслышке. Так вот, моё субьективное мнение, прадо на поряок выше, что бы не говорили.

[@user-ii5dx8wh5f]

Sergei B чем? Мягкостью и валкостью ходовой? И все... и то если брать грейдер и ямы асфальта на прадо до 60 км ч мягче чем П4 будет проходить , а если выше 60 км ч на прадо будет жесть трясти даже с кдсс а падж не замечая будет пролетать) Плюс у последних прадо кузов как желе дохлый железо тонкое и это видно тряской на волнах на падже все гуд в этом плане ! Говорю по опыту у самого П4 15 г и ездил на последних прадах

[@sergeib4160]

дима круглов я имею своё мнение, Вы своё у меня одно впечатление, у Вас другое, нато мы и люди.

[@Mayor_Chernobaev]

На порядок, это в 10 раз если чё...

[@sergeib4160]

@@Mayor_Chernobaev пусть будет так...

[@smtestosteron8874]

Был паджеро 3,8 бензин, и на прадо ездил месяц. На паджеро хотябы ездить возможно, прадо это чисто стремянка с колесами и вызывает только ненависть при вождении, паджеро хотябы как-то поворачивает

[@user-if7mq1ur2w]

Давай, поехали)))

[@nikodimson]

Не будет пятого. Было уже заявление главы компании. Экологи задавили. :(

[@olehsydoryak8546]

Спасибо. Акер, расскажи о Tuoreg 3.0 TDI, 2009

[@pavel_tsygankov]

Люфт кардана, надо менять редуктор???????

[@user-vp4xt3ki2]

У меня Outlander XL V6 3л. Не нарадуюсь на авто, никаких проблем, ходовка проста, надёжна, по обслуживанию и ремонту недорого. По расходу как ездить если не в рвать со светофоров и ездить более менее в норм режиме (не пенсионерском) то и расход нормальный город 13-14 л, трасса 9-10 при скорости 110-130 км. Так что не только Паджерик заслуживает похвалы...

[@VeryAgressiveShot]

Хорошо, а какое это отношение имеет к теме видео? Или обязательно надо своё ведро похвалить?

[@andreykorolev4315]

по акпп 200т.км включается все просто идеально. плююсь три раза. про люфты на любых внедорожниках есть эти люфты и в этом не чего страшного нет

[@user-eq6uy2rq9m]

Здравствуйте кде фольксваген што сним

[@SEM-78]

Хочу купить Паджеро... бюджета хватает Максим на пятилетний.... Я в год накатываю 60-70 ... Вопрос стоит ли брать?

[@user-jj1qk5me3g]

Был паджеро 2 98 года.автомат.Дизель 2,8 евро 2.мне нравился , в- 24 заводился. Проблем не было за 1,5 года.

[@grand_as183]

Владею 5 лет полет нормальный из плюсов хорошая проходимость, супер селект на трассе комфорт двигателя и коробка без нариканий их минусов плохая шумка

[@user-uq4sp8ci6t]

Акер механик скажи что нибудь про автомобиль рено колеос 2008 2011 уж больно хочется послушать про эту сборную солянку рено ниссан

[@user-xo8ue7wy4r]

Какой подшипник на коленвале? Это о чём?

[@user-iv3zt2db1k]

По поводу шлангов высокого давления на кондиционер взамен на штатные сгнившие трубки, у нас в Туле один шланг стоил 2 т. р. откуда он взял дватсаточку я не понял. У меня паджеро 3 2003 г. пробег 214000 км , полет нормальный, кроме замены заливной горловины, радиатора на кондей и всяких мелочей стартер, колодки больше ни чего не менял.

[@eduardg2264]

Прадик как не крути это рамный внедорожник !! Приближенный к красивому по большому счету!! А поджеро был внедорожников до 96 года!!

[@uncle_yan]

Аллилуя!!! Первая машина которую стоит купить )))))

[@Denis-ye7wt]

Дядя Ян Не стоит, цесслово

[@user-nz4dn6uc4b]

Ну вот опять. По-моему у Акера аллергия на Тойоту или личная неприязнь к марке. Давайте поговорим про Паджеро не оглядываясь и не сравнивая с Прадо. Потому как это не сравнимое. Вообще-то заголовок нужно было назвать так: «Если у вас нет денег на Прадо но хочется более-менее приличный джип присмотритесь к Паджеро». И вот тогда это было бы правильно. Если для Паджеро большой пробег это 150-200 тыс. км, то у Прадо большой пробег это от 400-450 тыс. км. Итак про Паджеро. Говорю основываясь на свой опыт. На мой взгляд у Паджеро явный дисбаланс двигателя и подвески. Подвеска очень жесткая, расчитанная на очень агрессивную езду по бездорожъю. Но этого не позволяет двигатель. Самый надежный это 3 литровый 6G72, который пришел из 90-х годов. Но он совсем не едет. Плюс к этому страдает повышенным расходом масла и большим аппетитом. Остальные двигатели очень и очень капризные. Связано это с тем, что им нужен сверх качественный бензин. Единственное, что не вызывает нареканий а автомобиле, это трансмиссия Супер Селект. Очень удобный и качественный агрегат. После 100 тыс. км содержание Паджеро становится несколько обременительным, хотя и не таким проблемным как содержание американца или немца. Кстати находятся умельцы, которые переделывают подвеску и она становиться более комфортной. Очень раздражает сверх нежный пластик в салоне. Он мнговенно царапается. Ну у конечно однозонный климат, это сильно на любителя. Про подвеску можно сказать, что действительно придется часто вкладываться, по сравнению с прадо ходимость как минимум в 2-3 раза меньше. Ступичные подшипники вообще беда. В целом, если поменять подвеску на более комфортную и не считать себя участником Париж-Дакар, можно брать. Но если есть возможность взять Прадо, то лучше взять Прадо. Особенно 120-й.

[@user-hc5st3bk2o]

Владимир Васюта д

[@user-vt2pr8ue1r]

Владимир Васюта очень приятно,берёт за душу как владельца 120 прадика!

[@user-nz4dn6uc4b]

120 Прадо это лучший джип в этом размере. Лучше на сегодняшний день, еще ничего не придумали. Сверх комфортная подвеска, очень качественный салон, мега надежная бензновый V6 4,0 литра. Неубиваемая ходовая. По сути это уменьшеный Lexus LX 570. Если бы он сегодня продавался, то не задумываясь купил. И не один а два. Супер автомобиль.

[@LDimon84]

в каком плане продавался?? авто ру открой - как грязи за коровником....

[@user-nz4dn6uc4b]

Я вообще-то про новый. А вы??? Прадо в 120 кузове перестали продавать в России в 2008 году. Может у вас другая информация?