ARCHIWUM EW58 Pafawag jako PKP SKM Trójmiasto

EW58 (typ 3WE i 3WEa, typ członów 401B+301B+401B) -- polski trójczłonowy elektryczny zespół trakcyjny. Podobnie jak zespół EW55, ma wejścia przystosowane do wsiadania z wysokich peronów stacyjnych, także po sześć wejść dla pasażerów w każdym członie (trzy na każdej ścianie bocznej). Odbieraki prądu znajdują się na dachu wagonu środkowego, natomiast silniki trakcyjne w wagonach skrajnych. Jednostka została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu rozruchu impulsowego produkcji krajowej, jednak nigdy takiego nie wykonano, więc producent musiał zastosować klasyczny rozruch oporowy. Zastosowanie 8 silników trakcyjnych znacząco poprawiło przyspieszenie pojazdu (co jest szczególnie ważne na obszarach aglomeracji o krótkich odległościach między przystankami), ale jednocześnie znacznie zwiększyło energochłonność zespołu. Właśnie to zdecydowało o wstrzymaniu zakupów kolejnych pojazdów tej serii. EW58 wyprodukowane zostały początkowo z przeznaczeniem do ruchu na Warszawskim Węźle Kolejowym, lecz niedługo potem zostały przekazane Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście, na której w 1976 przebudowano system zasilania z 800 V na napięcie 3000 V (które jest używane w całej sieci PKP). Dzisiaj zaledwie kilka sztuk EW58 jest zdolnych do jazdy, ponieważ większość serii spaliła się w latach dziewięćdziesiątych. Na podstawie doświadczeń z budowy i eksploatacji EW58 zbudowano w roku 1992 dwie sztuki EZT EW60. EW 58-001 jest obecnie pociągiem "sieciowym" i stacjonuje w Działdowie.

[@everypatryk]

Perełka, której już nie zobaczymy na szlakach

[@alfajet777]

Jeździło się nią

[@everypatryk]

Pewnie ostatni egzemplarz spotka ten sam los jak ED73 ;(

[@matiew58]

@@everypatryk zostanie, "czekają na fundusze" by wyremontować go

[@marcin208]

Gdynia główna osobowa 😉👍👍👍

[@alfajet777]

Zgadza się, jeszcze przed modernizacją

[@janabramowicz2206]

W sumie nie wygląda tak źle

[@no__name5718]

teraz już w ogóle nie wygląda... Golimy się nimi.

[@Sawicki_MK]

a na gratowisku za szopą Pafawagu stoi jedna jednostka w całości, zdezelowana, ale jeszcze możliwa do odnowienia

[@neigabzkezoj1356]

nie za szopą pafawagu, tylko za elektrowozownią Cisowa

[@alfajet777]

Ale już tego nie zrobią ....

[@MKtrain]

super

[@alfajet777]

Archiwum :D niestety

[@alfajet777]

@HubertOdd tak

[@TKolejarz]

EW58 wyglada bardzo stray od zewnatrz. ;)

[@alfajet777]

@Lizawka127 Film nagrany w 2009 roku

[@iampolishplayer1459]

a budynek dalej taki sam

[@alfajet777]

Zabytek :D

[@daniello5810]

Szkoda ze zostal tylko jeden na pamiatke a reszta zezlomowana ale tak wlasnie dziala polskie myslenie stare ale dobre i uzyteczne wyrzucac nawet nie oddac temu szacunku a te nowe gowna non stop sie psuja nie sa takie ladne i beda dzialac max 10 lat i sie rozpieprza taka jest smutna ale prawda

[@daniello5810]

@Zcooger Second Channel sa 2 ew60 zmodernizowane w Wawie i 1 ew58 w trojmiscie oczekujacy z tego co pamietam glownej a 2 pozostale ew58 001 i 002 sa skreslone

[@piekielnik565]

Wolalbym miec jednego 31we niz 10 takich złomów

[@daniello5810]

@@piekielnik565 tylko ten 31we to złom, a one slużyły długie lata.

[@piekielnik565]

Daniello chyba chciałeś napisac ew58. 31we to nowoczesne składy, lepszych nie mogli kupic

[@daniello5810]

@@piekielnik565 a przepraszam moje nie dopatrzenie, pomyliłem się chodziło mi że złomy to 48we. Ale ew58 to nie jest złom, to są bardzo fajne ezt znaczy były bo idioci je pokasowali. Były w złym stanie ale to dlatego że nikt ich nie szanował i 31we też będą niestety tak wyglądać.

[@adamszpyt1766]

normalnie s bahn