Аркана - хороша или нет? Самый адекватный обзор Renault Arkana 2020

[@ИгорьМАНЬКОВ-у7е]

Купил в начале июня в комплектации Style ТСе 150 4х4 за три месяца проехал 12 тысяч км . За это время только положительные эмоции. Очень достойный автомобиль.

[@CarBrains]

Поздравляем!:)

[@ИгорьМАНЬКОВ-у7е]

Спасибо!

[@Xiaomi-bl9zc]

Отличный выбор

[@ПётрПетрович-у2б]

Наверно самый адекватный обзор на ютубе на эту машину.Все по делу сказал.

[@CarBrains]

Спасибо. У нас вообще много роликов и большая часть - адекватные:))

[@edjeri]

Спасибо, интересная подача материала. Дополню: брал Style 30.11.21 - при включении заднего хода есть динамическая разметка.

[@guest6250]

Очень мне удобно...в городе все знаки 50..едешь около 70...за городом 90...едешь около 110..все крупно..а эти 40 и 60 нах не нужны.. все правильно французы делают. По уму.

[@CarBrains]

Вы в каком городе живёте?)

[@papakormit]

Не штрафуемый порог 19км/ч, где знак 40 можно ехать 50 спокойно, поэтому разметка спидометра топ считаю

[@ВМФФ-г1д]

@@papakormit 40+20=60, а не 50. В городе все знаки 60.

[@Zidilly]

@@CarBrains Пока из всех мною просмотренных обзоров на Аркану, ваш был самый адекватный и с минимальным количеством оценочных суждений, за это спасибо :) Но при этом оценивать разлиновку спидометра, как минус на мой взгляд - странно. Дело в том, что я уже 7 лет езжу со спидометром, который разлинован 10/30/50/... Я к этому привык и теперь мне наоборот стандартная разлиновка кажется неудобной :) В общем - это дело привычки, и не более того. С уважением.

[@CarBrains]

Малахов Никита ну так или иначе все обзоры субъективны. Иначе не бывает. В любом случае решение о покупке или не покупке того или иного авто принимать конкретному человеку. Другое дело что оценивать каждый автомобиль надо в соответствии с его нишей, ценой и позиционированием. Этим и стараемся заниматься. Спасибо, что смотрите)

[@user-gs4em59]

Хорошая машина, пару раз тестил, когда много хейта в инете было. Больше примочек, чем у меня на GLC. Мощности хватает, да и где её реализовывать - кругом камеры. Салон тоже не вызвал неприятия абсолютно.

[@CarBrains]

Она хороша ровно на свои деньги:)

[@user-gs4em59]

CarBrains Возможно. Эта машина даёт больше свободы из-за клиренса. Причём, на ездовые качества не особо влияя. А джойстик, действительно, гораздо удобнее. По мне и сигнал с торца с другой стороны лучшее решение (Сафран когда-то был).

[@andrey3038]

Леха, хорошие у тебя и взвешенные обзоры. Смотрю (и подписан) твой канал постоянно, ещё с первых выпусков. Давай возвращай бороду в напарники. С ним ещё более прикольно и позитивно смотреть :)

[@CarBrains]

Скоро вернётся :)

[@trium197]

@@CarBrains + с Бородой у вас весело прям вообще )))

[@sasafarov]

@@CarBrains тамбовской картошки привезет?

[@CarBrains]

Это вряд ли

[@yogotti2115]

@@CarBrains уж лучше без картошки чем с рязанским сахаром

[@АндрейСтаров-б2й]

Спасибо за толковый обзор! На мой взгляд, не совсем корректно говорить о конкуренции арканы и других бюджетных кроссоверов. Машина получилась нишевая. По кузову - основательно приподнятый лифтбэк, со всеми вытекающими отсюда особенностями. Габариты как у С-класса, внутренние объемы-типичный Б-плюс а-ля рапид/поло. Конкуренты в ценовой категории из кроссоверов в подавляющем большинстве универсалы (кроме haval f7x), со всеми их преимуществами и недостатками. Кому нужна аркана? Имхо, тем, кому не нравятся традиционные кроссоверы, а хочется (или нужен) дорожный просвет побольше. В целом, я согласен с автором, что машина не плохая. За относительно не большие деньги получаешь красивую внешность, бодрую связку турбомотра и вариатора, которая хоть и не впечатляет своим заявленным разгоном до 100, но на ходу ведёт себя довольно бодро, уж точно не хуже,чем "православые" турбоваги а-ля карок и таос на 1.4 тси. Подвеска приятная, тормоза, не смотря на барабаны сзади, от которых у больнинства начинает бомбить, вполне цепкие. Оснащение- в топовых комплектациях есть все, что нужно для жизни, а телематику в данной ценовой категории никто (хотя, вроде в топе у селтоса появилась) не предлагает. Салон, безусловно, выглядит не под стать внешности, можно было бы нарисовать и что то посимпатичнее - за это минус, конечно, но в целом, жить можно. Цены конские, но что сейчас дёшево? В любом случае, за сопоставимые деньги, на мой взгляд, аркана даёт больше,чем конкуренты в плане оснащения и ходовых возможностей.

[@viborgskiy-pelmen]

Удивительно. Реально объективный обзор!!

[@CarBrains]

Вот это поворот!!

[@trium197]

у меня на мегане тоже джойстик под рулем, мне ооочень удобно, ездил на каршеринговых авто где кнопки на руле..ну не то, неудобно (когда руль крутить например) а там они всегда на месте я неглядя по ним жамкаю и не парюсь

[@CarBrains]

Ага

[@ShadoOfPhoenix]

Когда маневрируешь за рулём авто нужно смотреть на дорогу а не крутить громкость на руле или под рулём или где бы эти кнопки не были ...их можно бред мне на руле комфортнее и когда руль поворачиваешь то извините меня вы руки тоже крутите ...и удобство управления на руле зависит от того как они реализованы :)

[@korleonesyt3071]

@@ShadoOfPhoenix, ну да, когда крутишь рулем, нажимаешь педали, включаешь поворотники, управляешь работой стеклоочистителей, смотришь в зеркало заднего вида... то есть всегда. Подрулевой джойстик это очень удобно, привыкаешь сразу и навсегда

[@dmmj2774]

Спасибо за хороший адекватный обзор!

[@CarBrains]

Спасибо за хороший адекватный коммент

[@yogotti2115]

Вполне себе адекватный аппарат, на трассе 180 стабильно ехал с расходом 8.0 литров с оборотами на 2000

[@CarBrains]

Именно

[@yogotti2115]

@@CarBrains Яндекс авто тоже не работает, приходится по динамику на телефоне ориентироваться

[@CarBrains]

Его надо хитро подключать. Видео скоро будет

[@ИванИванов-б3щ2л]

на каком двигле, 114 лс или 150?

[@yogotti2115]

@@ИванИванов-б3щ2л 1.33, 150лс

[@НиязГарипов]

Сколько я уже пересмотрел про это авто, ваше видео только вижу. Отличный обзор!

[@CarBrains]

Ну и хорошо)

[@YVictorovich]

Полный привод убавляет багажник, похоже на обзоре именно он, на переднем багажник больше. Ниши в дверях не удобные мне не нравятся, в шкоде они лучше продуманы. Так же жесткие подлокотники дверей. Крючков никаких нет в багажнике, все это за копейки можно было дать людям сразу. Для тех кому вечно все скучно и постоянно мало, идите на***, берите кетай, платите + пол ляма или лям, будет веселее. Простая симпатичная машина, без заморочек. Мелочи марафетим под себя. Фиксаторы стаканов купил на алике, подушки на подлокотники дверей и центральный, регистратор, сетки, карманы, все есть. На матовом экране никаких отпечатков, большинство производителей почему-то решили что засраный глянец это красиво. На руле конечно можно было меньше заглушек лепить, сделали бы просто меньше кнопок. В общем ничего критичного нет. Кстати еще в багажник прекрасно влезает весь набор автомобилиста и еще кое что по-мелочи. Подогревов мощнее еще не встречал, очень быстро нагревают. Машину запускаю с приложения, пока одеваюсь, вышел и поехал. Запуском с ключа не пользуюсь, живу на 13 этаже, даже с балкона не ловит. Глушится машина что бы ее не угнали, даже если откроют. Динамическая разметка в моделях 21 года есть. Зеркало заднего вида уже есть затемненное тоже. По конкурентам относительно 21 года - китай - устраивает вас такой вариант? Все остальное с дикими допами, аркану взял без допов, ждал 2 недели.

[@Rosomaha-kg1oq]

Доброго времени суток! А где видео про мультимедиа Рено Аркана? Не могу найти. Купил Аркану, не могу понять, как запустить видео с флешки. Музыка работает.

[@АлександрДроздов-н8ы]

У меня шкода рапид и задний диван складывается в тех же пропорциях. В рено меган также было. В каких машинах складывается по другому?

[@CarBrains]

Александр Дроздов в очень многих:)

[@ИгорьПлотицын-ц3м]

Только в японских машинах.

[@ИгорьПлотицын-ц3м]

У них правый руль, а значит складывать будут широкую часть спинки дивана. При экспорте меняется только расположение передней части. Как и бензобака сиденья остаются неизменными.

[@lesandrtube]

Что исправили в новых партиях относительно первых партий?

[@CarBrains]

Из вопиющего - передние подголовники, которые раньше впивались в колени задним пассажирам.

[@АлександрА-ж9у8ю]

Относительно первых партий в машинах 2020 года выпуска доработано: подголовники, установили подстаканники в задний подлокотник, установили уплотнители на капот, задние габаритные огни не светятся совместно с дневными ходовыми огнями, двери стали закрываться с приятным звуком))

[@dmitriy1768]

Из важного: ПО мультимедиа, ПО uch (дворники работают адеватно), пылеизоляция под капотом, которой не было на первых машинах и другое..

[@alexeypamperini7968]

Спасибо за обзор! Киев смотрит 😉

[@CarBrains]

🤝

[@andrey3038]

Еще про usb разъем на магнитоле можно сказать, что заряжает быстро

[@CarBrains]

Лучше про это не думать. Быстрая зарядка - быстрое убийство батареи телефона)

[@Divanyi_Expert]

@@CarBrains быстрая зарядка удобна и важна.Очень хорошая тема

[@megavoron]

@@CarBrains быстрая зарядка это топ

[@АлександрСобачков]

Что то не то..... у меня не глушиться пока тормоз не нажму! По поводу спидометра, его можно вывесить на приборку в цифрах, и цена.... какие 1,5??? Я взял максималку со скидками за 1370000. Тачка классная! Я очень доволен!

[@CarBrains]

Да, со скидками дешевле, спору нет

[@iserxioserxio3278]

Хороший отзыв👍

[@CarBrains]

спасибо

[@andrey3038]

Чего все привязались к барабанным тормозам? Главное, что тормозит то она нормально

[@sasafarov]

На спуске, в повороте у Вас ни разу попу вашего авто вперед не заносило?

[@CarBrains]

Так о том и речь что нормальные тормоза)

[@immickful]

Да к торможению вообще никаких претензий нет.

[@Godmasterable]

Не знаю, страшные ассоциации с жигулем и барабанными тормозами

[@CarBrains]

Ну. Без ABS и ESP конечно будут ассоциации с вазом. Тут с этим проблем нет

[@Fox_Leka]

Самый адекватный обзор!

[@CarBrains]

Спасибо)

[@danban4778]

Отключение двигателя при автозапуске насколько понял сделано специально для безопасности, то есть специально он должен глушиться при открывании

[@CarBrains]

Чтобы что?) какой профит с точки зрения безопасности?)))

[@danban4778]

CarBrains мне показывали на тест-драйве давно больше года назад. Суть в том, что при проникновении в салон (разбили стекло или ещё как-то) можно открыть дверь, что равняется снятию автомобиля с охраны. По стандартам двигатель глушится и его нельзя завести без ключа в зоне действия.

[@user-tc8db6lc2v]

это бред. дёргать двигатель туда сюда. на каптюре тоже раньше так было менеджер сказал. а у меня открываешь в машину, нажимаешь старт стоп и машина не глохнет. но это если ключ рядом. а если разлбьешь то при любом движении, нажатии на педали, переключении кпп глохнет

[@danban4778]

к к в так это правильно, без ключа не завести двигатель и переставить селектор кпп и нажать на любую педаль, а при заведённом без ключа езжай куда хочешь

[@ЮраРаев-п3в]

Джойстик под рулём это самое лучшее решение. Гораздо лучше чем на руле и работают с выключенным зажиганием.

[@CarBrains]

Джойстик под рулем лучше чем джойстик под рулем?:) что-то пошло не так

[@ЮраРаев-п3в]

@@CarBrains исправил

[@CarBrains]

Ну кнопки на руле работают с выключенным зажиганием на всех приличных авто) но в целом - подрулевой джойстик топ

[@ВиталийЛысов-ь6е]

Спасибо, все ясно и понятно, обзор хороший.

[@CarBrains]

Вот и хорошо

[@ВасяПупкин-х6к3б]

Для ног водителя места много? Как удобно там будет людям с ростом за 2м?

[@CarBrains]

За 2 метра будет тесно, так же как и в любом авто такого класса

[@ВасяПупкин-х6к3б]

В солярис места много

[@Xiaomi-bl9zc]

@@ВасяПупкин-х6к3б в мечтах

[@ВладВельц]

Сходи в салон посиди сидуху подвигай Мне 186 норм сидится

[@TheTalants]

А так ли много людей с ростом за 2м? 🤔 Вроде средний рост в районе 170-180 +/- (но это не точно, статистики я не вёл 🤨 )

[@NicolasRomanenko]

Привет. Какой камерой снимаешь?

[@CarBrains]

Данный ролик - GoPro hero 7 black

[@NicolasRomanenko]

@@CarBrains спасибо! Классное качество 👍

[@pers1k717]

мой любимый цвет у рено-ниссан

[@CarBrains]

Да, цвет неплохой

[@rybocoptv4118]

багажник у полноприводной версии слишком маленький. поэтому то и продажи не пошли! люди хотели красивый но практичный авто, а вышла дорогая игрушка

[@CarBrains]

Ну полноприводный вариант не обязательно брать. Особенно про езде чисто по городу. Но багажник у полноприводных маловат, спору нет

[@3222331]

Спорный момент про бакгажник, у меня флюенс был 480 литров и это считается хороший багажник а у арканы полноприводной он 420 литров но под полом можно разместить мелочёвки ещё наверное литров на 100 и учесть что это лифтбэк то в аркане я вожу брльше чем во флюенсе и к тому же он больше чем у каптюра или у креты. И с продажами вы ошибаетесь, вполне нормальные продажи, больше 1000 шт каждый месяц, да крета в разы больше но и для арканы это хорошо, раза четыре попадала в топ 25 самых продоваемых, многим такие показатели только снятся.

[@РостиславАнисимов-в8х]

юрий ларин У полноприводной 408 литров, четыре колёса не входят, маловат конечно

[@doors-rkc5]

Дизайн всё же, дело вкуса. Я раньше в марках рено вообще не разбирался . Заехали в салон случайно, по пути в другой. Стояли два авто: каптур эдишн ван и как потом выяснилось рядом аркана. Моя супруга сразу позвала меня в каптюр не обращая внимания на аркану. Потом только посмотрели на соседний авто, посидели в нем и без особых эмоций покинули его. Я ещё подумал, что он должен быть подешевле, потом только глянул на ценник. Моё мнение, что в профиль аркана смахивает на бмв х6, только в уменьшением виде, это как то не серьёзно косить под дизайн более дорогих тачек, хотя и этот профиль у х6 мне тоже не очень, как то кургузо смотрится. А вот каптюр с боку, как заряженная торпедка),да ещё в 2-х цветном исполнении смотрится норм. Передок правда могли бы сделать как у европейской версии. И внутри в ван эдишн намного приятнее . Но, это лично моё мнение, у всех свои вкусы.

[@CarBrains]

Каптюр тоже хорош, особенно в синем цвете

[@doors-rkc5]

@@CarBrains ,да именно в синем с чёрной крышей и попался в салоне)

[@dmitriy1768]

В целом обзор интересный, достаточно полный. Есть пара НО. Раз уж назвался хипстером, разлиновка спидометра должна была точно понравиться. Тыж хипстер, хочешь выделиться и ехать чуть быстрее потока - на! Разлиновка на 10 км/ч больше стандартов тебе сама об этом говорит. Второй момент по автозапуску. У рено для разных стран разные настройки доступа и безопасности. (да и с Кугой, стоящей на 500к больше, сравнивать абсурдно). Изучите подробнее. И третий... ЗвОнит и звонИт. Это уровень образования. Дак вот: сзади ФОНАРИ, спереди ФАРЫ! Прошу вас запомнить это! А так Лайк.

[@CarBrains]

1. Зачем ехать на 10 кмч больше, если можно ехать на 20 кмч больше? И нет, это тупо косяк проектировки. Очень многие производители адаптируют спирометры под наш рынок. 2. Вопрос работы дистанционного запуска - это просто косяк настройки. И цена Куги тут не при делах. На Аркану уже поставили дистанционный запуск и изменить его настройки - не вопрос разницы в 500 тысяч. Разве что в Куге в целом куда более внимательное отношение к мелким деталям, благодаря более высокой цене 3. Никогда в жизни не говорил ни «звОнит», ни «тортОв», ни «докУменты». Разве что в шутку. Про фонари и фары - ок)

[@АлексейСоколов-л3с]

Всё хорошо и машина хороша но вот парковать мне её просто негде ! Все дворы в 3 ряда запаркованы ! Её длинна в среднем на 275 мм длинней конкурентов сравнимых по цене . В регионах наверно таких проблем не будет а в мегаполисах с парковкой полная труба ! Вечером жена незнает куда бы фабию поставить ! Правда уверен не все поймут а только те кто после работы кружит в поиске места для парковки по 20 минут !

[@CarBrains]

Ну при таком раскладе только Smart покупать 😀

[@Fanst79]

Мда шумка тут просто шляпа. Пошел дождь и я услышал этот противный шелест. У меня фокус и там такого нет звука

[@CarBrains]

шумка в целом как у всех в этом классе. Опять же, звук от микрофона еще зависит, тоже эффект дает. В целом ничего страшного)

[@ЮраРаев-п3в]

Шумку на стёкла не наклеешь.

[@Fanst79]

@@ЮраРаев-п3в суть не в шумке на стеклах а просто в стекле.

[@dmitriyehlakov4888]

Шумка мне показалась достойнее чем на корейцах данного класса и даже того же Кашкая.

[@dmitriyehlakov4888]

Конечно хороша!!!!

[@CarBrains]

Вот и хорошо, что хороша

[@3222331]

Да по городу 20, 40, 60 а вот по трассе 50. 70. 90. 110

[@CarBrains]

Поэтому и делают до 80 разметку через 20:)

[@Fanst79]

Издалека подумал Гордей. Но нет🤣🤣🤣

[@CarBrains]

Ну и хорошо 🤣

[@АнатолийТиванов-ж2ъ]

Я не пойму зачем эти кузова Аля ×6 ??? Не практичны, очень плохая обзорность из-за маленьк площадей стекол, расход топлива большой . Легковая машина лучше !

[@CarBrains]

Расхож топлива большой - это откуда инфа?)

[@АнатолийТиванов-ж2ъ]

@@CarBrains При равных технич данных : масса, тот же движок, тип коробки передач ....легковая будет иметь меньший расход чем кроссовер за счет меньшего сопротивления воздуху. У меня Пежо 408 атмосферн движок 1,6, масса авто под 1,5 тонны, механика на трассе с проездом городов, ремонтов дорог расход 6,2 литра на 100 км. У Арканы так не получится с атмосферным движком.

[@danban4778]

Анатолий Тиванов , так у Арканы для этого есть турбовый 1.3 , с ним по трассе 5-5,5 л можно уложиться.

[@АнатолийТиванов-ж2ъ]

@@danban4778 Конечно турбо экономичен.

[@РостиславАнисимов-в8х]

dan Ban Ну нет конечно, у меня на моей Аркане комплектации Prime, 4wd средний расход меньше 6,4 по трассе не получался никогда!

[@TheLesante]

То ЭКО спорт, то Куга.

[@CarBrains]

Ecosport был до Куги, почти три года назад. В ролике про Кугу всё есть

[@sergeyv7408]

Схватила эта тачка хейта не понятно почему.

[@Xiaomi-bl9zc]

Зависть

[@CarBrains]

Не все умеют адекватно оценивать ожидания свои и реальность. В своем сегменте Аркана хороша

[@210Pavel]

Комплектация по салону стайл

[@CarBrains]

Они похожи с Edition One. И тем не менее - это не Style:)

[@210Pavel]

@@CarBrains , эдишн - салон полностью кожа, без тряпки и более того стайл у Вас на тесте не полный , без обогрева сидений и штор безопасности, но литье , да от эдишн

[@CarBrains]

Снимаем шляпу перед вашей внимательностью :)

[@andrey3038]

АХ ха... именно эта машина и у меня была на тесте :)

[@CarBrains]

Успех)

[@Upgradee90]

Приподнятый зад - смахивает немного на х6) но Рено есть Рено ))не зря я в детстве говорил в рифму Рено - гАвно ))

[@CarBrains]

Смахивает - да. Но отнюдь не так плоха она. Особенно учитывая ценник

[@Upgradee90]

@@CarBrains учитывая ценник - согласился ;) а в белке у неё подлокотник для водителя есть? Я просто давно белкой не пользуюсь, не застал а то задолбали с убитыми тачками, пересел в Яндекс, мне авто заправят ночью, пока тачка в ожидании .. не работает стеклоподъемник- так мне приедут и починят) а белке пофиг.. просто клиентоориентированность на низком уровне, они что могут это в чате отвечать вовремя и четко или на телефонные звонки, больше плюсов не вижу)

[@CarBrains]

Поглядите обзор на белкину Аркану. Есть на канале)

[@sasafarov]

Только кондей в максималке? Рука-Лицо! Каптюр получше. У креты отличная эргономика и внешность Вольво ХС40. У движка 150лс только головка блока от Мерседеса, поэтому он дефорсированный. У Арканы в оригинальной корейской версии Самсунг более интересный салон (посмотреть можно на ютюб канале Auto Cult #EduardPai )

[@CarBrains]

Зато оснащение слабее

[@sasafarov]

@@CarBrains я не спорю. Аркана отличная машина, но только для трассы. Для дальних пробегов. Типа Питера или Сочи. В ежедневной эксплуатации Москва/Подмосковье Каптюр практичней по внятным габаритам и обзорности

[@danban4778]

Да вроде как климат стоит в Аркане.

[@CarBrains]

Климат-контроль вполне себе полноценный

[@AHotkovo]

Барабанные тормоза на максималке))

[@РоманСимонов-в4у]

во нахваливает веселую не скучную и чем то убогую

[@CarBrains]

Ну уж какая есть:)

[@maxello2677]

А спортаж ему не конкурент?

[@CarBrains]

Другой ценовой диапазон и габариты. Sportage больше

[@AlexAlex-pm5eo]

камон)) от Ивангая нахватался что ли?

[@CarBrains]

Что?)

[@AlexAlex-pm5eo]

@@CarBrains фразу comon* он часто употребляет)

[@CarBrains]

Понятно:)

[@ramil1411]

Посмотрите на Samsung XM3 и на аркану в салоне, и поймете какое отношение к российскому покупателю, благо у нас дурики покупают, как говориться пипл хавает.

[@CarBrains]

Смотрели. Только при чем тут отношение к покупателю? Если у покупателя нет денег на большее, в чем вопросы? Без проблем - можно брать и Вольво, и Мерседес. Только ценник будет другой. А денег нет. Более дорогой интерьер выльется в более высокую стоимость авто и брать его никто не будет. Люди не дурики

[@ramil1411]

@@CarBrains мерседес он и в африке будет оставаться мерседесом как внутри так и снаружи.

[@ramil1411]

@@CarBrains нет денег у покупателя??? Т.е. 1млн 600 тыс, это уже не деньги.

[@CarBrains]

А Вы не заметили сколько стоят остальные авто?) Новый Поло за 1.3 млн как Вам?:) цены растут, никуда не деться. Особенно с курсом евро за 90.

[@ramil1411]

@@CarBrains просто народ у нас терпит всё, а я лично ни когда не куплю такой авто который удешевлён в угоду понимаешь ли "у народа там в России денег нет"

[@adonotnotdoa992]

Не стоит брать , так как внешка дешёвая копия БМВ Х6

[@CarBrains]

Ну китайцев же все берут и не стесняются 🤓

[@adonotnotdoa992]

@@CarBrains не все , берут многие , но не все . Кстати на самом деле их мало берут

[@adonotnotdoa992]

@Олександр Шпітко аркана это пародия на х6

[@adonotnotdoa992]

@Олександр Шпітко хоть теплое хоть длинное , но это пародия

[@КиМКиМ-д3ф]

@@adonotnotdoa992 купи х6, что мешает? Зачем ты тут пасёшься? Сидишь и смотришь про рено вместо бмв. Зачем?

[@divside]

Не "Каптюр", а "Кэпчер" (р - проглатывается)

[@CarBrains]

Да что вы говорите:) А то и не знали) И - нет. Кэпчер - Capture. Это банковский термин:) а тут именно Рено Каптюр - Kaptur. Это официальное название и транслитерация названия модели.

[@MrZylot]

Сколько за пиар реношники заплатили?

[@CarBrains]

45 млн рублей

[@al26063ify]

Чувак, перед тем, как пилить контент учи матчасть. Видос Г!! 👎👎👎

[@CarBrains]

Содержательный комментарий