Подвеска Pajero IV / Pajero Sport II спустя 10 лет.

Передняя подвеска:
пружины РИФ 05-050A
амортизаторы передние KYB 340034 - ya.cc/m/LmFuYSN
шаровая опора верхнего рычага CTR CBM-32 - ya.cc/m/yQeGXq6
Задняя подвеска:
пружины OBK C4M11192H - ya.cc/m/X7oaUhu
амортизаторы задние KYB 344295 - ya.cc/m/PMmY1qS
стойка стабилизатора (Волга 2410/3110) - ya.cc/m/mSN6EJU
отбойник задней пружины (Газель) 14-2912622 - ya.cc/m/sr0B1ft
Видео по Pajero Sport II:
Замена внутреннего пыльника ШРУС - • Замена внутреннего пыл...
Подвеска Pajero IV / Pajero Sport II спустя 10 лет - • Подвеска Pajero IV / P...
Как и чем быстро замотать пыльник ШРУС - • Как и чем быстро замот...
Моторные масла, которые я лью в Pajero Sport - • Моторные масла в Pajer...
Ремонт заслонки отопителя - • Ремонт заслонки отопит...
Алюминиевые пороги Rival - • Алюминиевые пороги на ...
О пользе/бесполезности промывки форсунок - • О пользе или бесполезн...
Замена ремня ГРМ и балансирных валов - • Замена ремня ГРМ, бала...
Замена термостата и охлаждающей жидкости - • Мойка радиаторов, заме...
Замена клапана ТНВД - • Замена клапана ТНВД на...
Полная замена масла в АКПП - • Полная замена масла в ...
Замена свечей накаливания - • Замена свечей накалива...
Замена передних тормозных дисков - • Замена передних тормоз...
170000 на Pajero Sport II - • 170000 на Pajero Sport...
Выбор прицепа - • Выбор автоприцепа.
Нержавейка в задние суппорта - • Нержавейка в задние су...
Снег против Super Select - • Снег против Super Select.
Текущие проблемы, сальники, печка, глушитель - • Текущие проблемы Pajer...
Подготовка машины к зиме - • Подготовка машины к зиме.
Замена пыльника тормозного поршня - • Замена пыльника тормоз...
Замена фильтров в баке - • Замена фильтров в баке...
Закисание заднего суппорта - • Закисание заднего супп...
Проблемы с аккумулятором зимой - • Проблема с аккумулятор...
Что я вожу в своём автомобиле - • Что я вожу в своем авт...
3,5 года эксплуатации Pajero Sport II - • 3.5 года эксплуатации ...
Замена моторного масла - • Замена моторного масла...
Какое масло заливать в дизельный мотор - • Какое масло заливать в...
Замена топливного фильтра - • Замена топливного филь...
Замена воздушного фильтра и чистка ДМРВ - • Замена воздушного филь...
Замена масла в мостах и раздатке - • Замена масла в мостах ...
Глушение клапана EGR - • Глушение EGR на Pajero...
Обслуживание передних тормозов - • Обслуживание передних ...
Обслуживание задних тормозов - • Обслуживание задних то...
Шприцевание крестовин карданов - • Шприцевание крестовин ...
Телега - t.me/arshambo
Дзен - zen.yandex.ru/arshambo
VK - arshambo
#mitsubishi #pajerosport #авто

[@user-vo3wy7sz6e]

Спасибо За обзор Правельный техническйй подход Рязань Смотрю всё ваши ролики Давно вас не было

[@g.dg.d595]

Благодарю за комментарии. Ценная информация

[@user-vn7tm8rv5e]

Здравствуйте,список того что поставили это на сток,не нужно каких либо проставок? Посчитал сейчас выйдет ваш комплект сборный в районе 40тыс руб.думал о рифах и ТД но там цена 70 и выше и с проставками а хотелось бы без проставок.

[@user-iv7pn1xl1e]

Так же борюсь с каррозией на спорте,еще с пушсалом.

[@user-ir9eg8to5k]

Паджеро 4 2011 года , в подвеске всё родное , даже втулки стаба родные , как ты ездишь ?

[@arshambo]

Во-первых, на "ты" не переходили, во-вторых прочистите уши.

[@user-vh8kj7rl4b]

Паджеро 4 13 год выпуска, 80 тыс с подвеской только 2 раза втулки стаба менял, зимой подвеска стала отвратительной, причем ничего не люфтит, но едешь и всем телом, не только рулем но и кузовом ощущаешь шагрень асфальта, я не говорю уже про неровности и снег, по городу спускал колеса до 1,7 , помогало , но по трассе не поездишь с таким давлением. Делал эксперимент, , заезжаю на мойку и мою только подвеску и зад и перед теплой водой, выезжаю, и о чудо подвеска упругая опять, вывод менять все Сайлентблоки , плюс на всякий пожарный все шарнирные детали

[@Dersu-77]

Молодец, хорошее видео, а то уж хотел отписываться, почаще снимай о спорте 2 мало роликов стоящих на ютубе как у тебя! Единственное обработка днища отработкой заставила задуматься, хотелось бы услышать про это по подробней, почему именно отработкой, это всё таки горючая вещь!

[@user-uq7jr2hm6s]

Да отпрсывайся куда хочешь,зачем нам спортт ,нам Паджеро интереснеее

[@MrMyhalych]

Да, эти пружины под постоянную нагрузку, порожняком или без обвеса они не комфортны. Скорее всего ещё и мост немного ушел в сторону из-за лифта, что может влиять на управляемость в колее. Если постоянной загрузки нет, но возить от случая к случаю надо много, то пневмобаллонны в пружины более комфортный вариант. Что касается скорчедов, опыт был, это тоже подвеска для утяжеленных машин, груженая и на скорости работает, в городском режиме одному ездить по мелким стыкам выбоинкам ямкам вытрясает всё, спуска колеса до 1.6

[@user-nf1ri2zi5v]

Паджеро 4 3.0 пробег 230000 на пробеге 180000 заменил один передний ступичный подшипник и на 210000 покругу шаровые все отральное родное кроме передних втулок стаба.

[@monstersgo8748]

Какая из нихлучше для все случаи жизни???

[@user-jn2gy4we8n]

Приветствую.Как поживают пороги,навесные.Давно поставили их?

[@arshambo]

Посмотрите подсказки, там есть видео по порогам.

[@user-hj1zw2bt6g]

Добрый день, подскажите пожалуйста подойдёт литье с паджеро 4 на паджеро спорт (л 200) 2010 г. По выносу штатное литье отличаються

[@arshambo]

Не знаю, не заморачивался.

[@AE-mc4wd]

Здравствуйте. На какой машине комфортней ездить в стоке?

[@arshambo]

На независимой, естественно. Но недолго.

[@s.e.k.m.a.c.]

Разница замеров до арок на задних колесах МПС2 в 2 см. это нормально?

[@arshambo]

Я причину в видео объяснил.

[@Vlad51S]

Спасибо за полный обзор. А почему не поставили задние пружины РИФ?

[@arshambo]

Так они в два раза дороже японцев при непонятном качестве. Передние РИФ за пару мне в 4500 вышло.

[@Vlad51S]

@@arshamboПонял. Благодарю

[@mircards]

@@arshambo Ставил по кругу ОМЕ и на Л200 и на паджеро 4 (3.8). Во первых, стала совершенно другая машина, а во вторых, на эльке уже прошли 170 ткм. и нет даже намека на износ. На паджеро прошли сильно меньше, но машина сильно изменилась, пропала жёскость, но при этом крены не появились. Правда посмотрел на цену сейчас и ужаснулся! Но я пробовал и РИФ и коней, все не то!!!

[@user-qb5bh1gf3k]

Приветствую. Сделайте обзор обработки кузова... отработкой.

[@arshambo]

Берете кисточку/краскопульт, можно ведром снизу облить, если не боитесь испачкаться-)

[@user-od5tg7kx4c]

МПС 2,140 тыс км,2011года,все родное...

[@user-lb3ws8hc4m]

Походу не ездишь совсем, у меня 2012 пробег 526т км. Менялось много чего, генератор, амортизаторы, подушки двигателя, кпп и ещё по мелочи

[@sychevdmitry98]

Стоит лифт комплект от ironman и 18 колеса, правда не знаю сколько эта подвеска прошла. Ездить не нравится, машина очень валкая, особенно на трассе, при проезде неровностей руль живет сам по себе и прыгает из рук. В сервисах говорят, что с сайлентами и подвеской все ок. Вот думаю, менять на обычную подвеску, но тогда колеса надо будет уменьшать)

[@arshambo]

Насколько помню, Iron-ы на одном заводе с Tough Dog в Китае делают. Пишут, мол - Австралия. РИФ, скорее всего, тоже там. Сайлентблоки на Спорте могучие, но с завода. Как поменяешь, даже на родные - уже не то.

[@lawyer872]

Не первый год езжу на пружинах obk с полным обвесом и забитым багажником. Надёжно. Недавно на будущее прикупил новые obk

[@navigator3893]

Секта проезда лежаков 20км/ч?

[@rusrus976]

а как надо@@navigator3893

[@user-qb5bh1gf3k]

Не совсем понял... ржавые места нужно "покрасить" отработкой?

[@arshambo]

Можно все, если терпения хватит.

[@user-xt2hp7dt6x]

Странно, у меня Паджеро 4 дизель 2014г, брал новым с салона. По подвеске менял только 2 стойки стабилизатора спереди (скрипели). Пробег 100к, живу, правда на юге, в Ростовской области. Я, конечно, не Шумахер, езжу степенно.

[@arshambo]

На П4 аккуратный водитель, стоковые пружины откровенно слабые, амортизаторы скорее всего не выдержали морозов. Один точно вытек.

[@Mikhail_2702]

19:25 просадка филейной части кузова на левую сторону, это вероятнее всего какой-то конструктивный прикол, я из-за этого себе пружины задние поменял, а дело оказалось не в них😅

[@arshambo]

Тяга Панара приподнимает кузов справа. При загрузке 200-300кг все более-менее ровно.

[@Mikhail_2702]

@@arshambo хм, спасибо, не думал что она даже со штатной высотой кузова будет приколы подкидывать.

[@antikor.22]

Ох))) я как антикоршик много мог бы рассказать как мы "любим" паджерики.

[@arshambo]

На удивление, на 4-м почти ничего нет. БЗД снизу целый, суппорта, тормозные диски вообще без грамма ржи.

[@antikor.22]

@@arshambo что бы нормально все посмотреть, надо машину поднять на подъемнике и отмывать, часто просто из-за грязи не видно. На них страдают задние карманы, арки под пластиковыми локерами и подножки тоже сгнивают хорошо. Конструкция у Паджеро 4 вообще странная. Глушитель идёт на сколько я помню под подрамником, и фланца на разбор нет. На заводе болт забили на это, ее даже разобрать по днищу это целый квест. Хотя машина сама по себе интересная, но в наших краях редко вижу. В основном TLC120/150/100/200

[@Mihaniwe]

Вместо отработки можно использовать масло нг-203, оно в составе содержит сульфонат кальция, сильнейший ингибитор коррозии. По цене дешевле моторного лукойла, в целом вообще не разорение совсем.

[@arshambo]

Да впринципе, без разницы чем мазать. Главное, как долго держаться будет. У меня там, где запотело от текущего сальника - без грамма ржи.

[@andreyk4519]

Что скажете о L200? С super select.

[@arshambo]

Не знаю, не ездил

[@andreyk4519]

@@arshambo Ну понятно, но боюсь кто и ездит, зачастую не говорит что купил неудачно. А Вы я вижу хорошо разбираетесь целом в MMC

[@arshambo]

На это машине хочешь-не хочешь придется изучить всё, уж больно много мелких проблем.

[@user-tl2rt6qb2j]

Всем привет.Брал Л200 2014г новый,по сей день пробег 90тыс,кроме стоек стабилизатора и передних колодок по ходовке все ок.С салона первые 5лет каждый год делал антикор рамы и общей подвески внутри и снаружи снаружи сначало мовилью,потом динитролом (когда узнал о нем)поменял антискрипные плостины в рессорах на капролон(токарь вытачил)все везде регулярно мажу(развальные болты,стремянки,пальцы рессор и т д)масло в двиг.,все фильтра через 5тыс,в мостах коробке супер селект,раздатке через 30тыс,кардан через 5тыс.Поставил доп топл фильтр с покупки авто.Катаю аккуратно спокойно 90км/ч 2тыс обор и все пока в порядке,таскаю за авто катер иногда,рыбалка,дача.Машина нравится.У знакомых фермеров такие же Эльки,-пробеги за 300тыс по полям и пахоте конечно гдето что то ремонтируют,знаю что меняли рессоры,а вобщем ничего глобально серьезного.Понятно с любой техникой нужно с добром и умом и будет она служить(к слову у моего родного деда Ваз 2101 с оттисками Фиат на болтах,покупал он жигуль когда мой отец еще в армию не ушел,машина до сих пор на ходу,не один каллекционер уже приезжал продать ее просил.Мне если что 50лет😊.Любите сво технику и она ответит Вам тем же.Всем добра и гладких дорог.(Забыл,АКБ 2штуки поменял спустя 7лет эксплуатации)

[@pocoloco8586]

Брал Л200 в рольфе, новый в 2008 году. Первый ремонт на 180 ткм. - замена переднего подшипника ступицы. Сейчас пробег 370 ткм. без ремонта. Только шаровые, стойки стабилизатора. Масло не есть, но замена через 7 ткм. (мобил 1). Да, пружины, рессоры и аморты сразу поменял на 90 ткм. на ОМЕ, все до сих пор работает. Но у меня чугунный двигатель 4D56, а сейчас на новых, алюминиевых моторах думаю так уже не будет.

[@user-qn5ng1zf6b]

Просто отработанным масло без других добавок и всё?

[@arshambo]

Соль зимой сама добавится.

[@user-xw2iq4mw8s]

Право слово странно слышать о подвеске. Поджеро 2, 4 м40, 96 год, что угодно, сайленты визуально где видно в трещинах, по факту свою функцию полностью выполняли. Товарищ на Делике того же года увидев подобную картину на своей поменял все на Точку опоры, стало жёстче и через год- полтора все развалились. Второй Поджеро был бензиновый, там то же проблемы были, но подвеска родная, не прикасался. Пробег нет смысла озвучивать, на обоих 100 процентов он был скручен. Оба японцы.

[@arshambo]

У меня самого 3 года стоят втулки переднего/заднего стаба из полиуретана. Никаких люфтов.

[@user-uq7jr2hm6s]

Вот именно точка опоры гамно из гамна дубовое и одноразовое

[@user-bs5vq4qk2e]

Да уж не радует качество подвески у спорта.На паджерике 4 намного она качественней

[@user-rv6wd1bu1i]

Подножки такие же себе поставил. Заводские это отстойные черные трубы

[@user-ib7og9jh4q]

Антикор отработкой масляной это бред. Загоняй машину на химию и делай полноценный антикор в 2 слоя, иначе дыры появятся......

[@arshambo]

Вот она, жертва рекламы😄

[@user-uq7jr2hm6s]

Ну не знаю точку опоры страаное решение , все отговоравают ,говорят на морозе она дубееет ,в жизни бы не посоавил ,но фабест резинка на стойку крепеж ,ходит месяца 2

[@arshambo]

Фебест - явно не лучший выбор.

[@user-uq7jr2hm6s]

Риф тоже в китае делают 😂😂😂😂

[@vitalitimofejev6086]

На российских дорогах и танк ухайдахать можно, а если прокладка между рулём и сиденьем плохая, ваще жопинс. Буржуйское авто гавно, делайте свои, докажите миру что вы не рукожопые😂

[@arshambo]

Видимо, все авторы комментов про "прокладку и руль" имеют ввиду своих жён, чтобы выделиться на их фоне🤣

[@vitalitimofejev6086]

@@arshambo баба за рулём, хуже пьяного фашиста на танке😂