Замена ремня ГРМ, водяного насоса, сальников распредвалов и коленвала на Ford Fusion

[@МаксимМо-е5п]

Единственный бодрый канал по Fusion!!! Респект за очередное видео!!

[@lapsha.metall]

Единственный нормальный человек который снял ролик про эту машину и всё очень доступно объяснил по порядку что как делать, спасибо большое!!!

[@ВладимирКолесников-х1т]

Супер ,,, все внятно до мелочей!!!

[@МаксимЯкушев-у9г]

Артём, спасибо за видео уроки!!! Есть предположение о последовательности выдёргивания чеки и затяжки болтов распредвалов. Мне кажется, что для равномерного рапределения натяжения ремня между точками контакта следует сначала выдернть чеку, а затем затягивать :).

[@DarkwingDuck_VRN]

Молодца! В том числе заметно подрос в плане видеомонтажа и съёмки. Продолжай в том же духе.

[@СергейКравцов-ж1г]

Артем, спасибо за видео! Очень много уже сделал в своей машине, благодаря вашим видео! Первый раз менял тоже сам ГРМ, но не было приспособления для фиксации маховика, поэтому не клинил его и пластину в распредвалы подбирал из подножных материалов. В итоге сбил зажигание на 1 или 2 зуба. Какое-то время ездил, никаких проблем не было, кроме неровно работающего двигателя и перерасхода топлива. Потом отдал машину знакомому, он уже сделал все как надо. Правда я ни сальники, ни помпу, ни ремни навесные не менял. До сих пор все с завода стоит. Пробег 135ткм.

[@ДимаВарасёв]

Какой перерасход стал ?

[@СтасВоронин-ж8у]

Артём привет, спасибо тебе за твои видео уроки по ремонту .

[@donreed3811]

Единственный кто наконец-то сказал каким моментом затягивать ролики распредвалов!

[@ОльгаМитина-в5б]

Спасибо Артём.Всё как обычно чётко и понятно.Здоровья удачи!

[@kross25you]

Не четко, а четко и супер и вообще огонь. Просмотрел его канал и подписался. Так никто не заморачивается в видео. Он супер. Охеренно!!! Такого видео на 70 % нет в нэте. Тоже проблема с камерой и нет возмож но ости снять. Но но но, весной все начну и покажу

[@IgW]

Хорошо иметь такого соседа по гаражу, как Артём

[@ВладБуку]

Артём,смотрю с удовольствием,после просмотра твоих роликов вселяется уверенность в завтрашнем дне,т.е в свои возможности, огромное спасибо.....

[@dachnik921]

Замена задних тормозных колодок форд фиеста 2007 без снятия ступичного подшибника , спасибо за видео с экономил деньги и силы ты лучший брат

[@ДмитрийКоваленко-б6ф]

Хорошо что добавил функцию лайков и коментариев, всегда интересно смотреть мнение людей!!!! И монтаж намного упростил жизнь)) любопытных)))) Ты нам, как бальзам))) Удачи!!!!

[@Life_EKB4774]

Артём ты молодец ❗️🔥 снимай ещё...

[@andrewts.8237]

Огромное спасибо, все доходчиво! Такой двигатель первый раз делал, если-бы не ваш ролик, точно где-нибудь накосячил-бы. Единственное, от себя добавлю, опору двигателя снял полностью после того, как ослабил болт коленвала, усилие большое и двигатель без опоры сильно болтается на домкрате.

[@alexandr2579]

Первая замена ГРМ произошла после пробега 267000 км,мастер на СТО,был в шоке,сказал сам загоняй авто к подьёмнику Фьюжн брал с салона,держал службу такси из фордов(фиеста,фьюжн,фокус с-макс Гиа)при первой замене двигателя,по вине водителя,был гидроудар,фьюжн прошёл 250 000 км,ремень ГРМ БЫЛ В ИДЕАЛЕ Оригинал с завода гораздо качественней,чем запчасти,которые мы покупаем,для ремонта авто Вам респект,очень доступно и понятно С уважением Александр

[@AdminAdmin-rj7hh]

Здравствуйте! Сколько лет было машине при первой замене ГРМ? Заранее спасибо за ответ?

[@metroudelnaya]

Супер ролик! Когда-то и мой фьюжик был не ржавый :) А теперь ему 17 лет :) Генератор сгорел, буду струбциной ставить.

[@mr_fring]

Очень понятное и подробное видео. Мне на днях мне поменяли весь комплект ГРМ, после замены сразу загнуло клапаны - "повезло" с мастером видимо, даже не представляю как он менял его, наугад что-ли((( Посмотрев это видео, мне кажется, что даже сам я бы лучше сделал, чем горе-мастер, который вызвался помочь(((

[@Slonikzol]

Как жаль, что Артём перестал вести канал. Как бы было хорошо, если бы он все свои видео выложил и на какой-то альтернативной платформе. Особенно, что грядут проблемы с ютубом.

[@Ru-fus]

Может не супер качество съёмки, может не всегда супер профессиональный подход, НО всё абсолютно чётко, ясно, по делу и понятно для простого автолюбителя! Спасибо Вам огромное Артём, за подробную инструкцию с разъяснением всего процесса!!!

[@artemkirzhner7767]

Спасибо.

[@diy7915]

Артем у меня сохраняется в отдельном плейлисте! Все ооочень подробно! Ещё можно план пошагово - 1) снимаем колесо, 2) снимаем защиту и т.д. Ну это так, для улучшения. Спасибо брат!

[@ВалерийПлатов-г2ж]

Доброго времени,,, при всем, понимаю, что у вас другая машина,,, не сливайте ролики Форд фьюжн. Удобно пошаговый подход. Спасибо.

[@MyNameIsFourway]

Недавно стал обладателем Fusion, Артём, спасибо за ваши ролики, очень сильно помогают в процессе эксплуатации автомобиля

[@ПетрПетров-г7ф]

Огромное спасибо за подробное и поучительное видео!!!!! Успехов Вам!

[@ВалерийАлександров-ъ5э]

Спасибо, что напомнил для уверенности, грм и профилактика,,,, приобрёл подержанный Фьюжн из за цинк кузова. Удачи, ролик оч полезный для новичков.

[@semenshavrov634]

Licota ATA-0504 Фиксатор коленвала Ford, Licota ATA-0516A Установочная планка и фиксаторы валов, может кому пригодится...

[@ДенисМухин-д2я]

спасибо!

[@AlexandrNep]

@@scorpio.....5 вбейте в поиск гугла названия приспособлений и будет счастье😊

[@СергейИсаков-у8г]

Артём все видео очень достойные,продолжай дальше ! Больших успехов тебе !! Мы всегда с тобой !

[@АлександрФомин-з5л]

Спасибо за ваши подробные видео.

[@bob19814]

Молоток, но все же мне кажется затягивать болты шкивов лучше после натяжки ремня грм. Поскольку если сперва затянуть болты валов, то натяжка ремня грм между коленвалом и распредвалами со стороны обратной натяжному ролику может быть не точной, и натяжной ролик может слегка повести за собой шкивы распредвалов, ну это так мысли вслух)

[@ЖекаФилиппов-с4ы]

СПАСИБО за твои видеоролики! Всегда прежде чем лезть в машину для ремонта, смотрю твои видео как пособие. Уже кучу денег сэкономил на автосервисах, единственное только не рискнул сцепление сам менять, а отдал в мастерскую. Удачи тебе в последующем ремонте авто💪💪💪

[@ВалерийАлександров-ъ5э]

Доброго времени суток! Спасибо вам, по вашему ролику подключил ПТФ от ключа зажигания, на автомате. Ваши рол ки очень позновательны, суть, логика и разъяснения. Удачи.

[@lapsha.metall]

Спасибо большое за ролик! Очень помогло. Добра тебе, мастер!

[@sergeyshipunov748]

сразу ставлю лайк !потому что тоже фьюженовод!если что то делать то на совесть!!!

[@ЮрийСамохин-з6д]

Спасибо за видео урок.Удачи.

[@Mike-kk9rl]

Молодец Артем! Стал более профессионально снимать, без трясущей камеры и с ускорением, что явно пойдет на пользу канала.

[@МаксимУваров-й6ь]

Огромное Вам спасибо! Благодаря Вашим видео сам только что закончил замену ГРМ ( первое видео гораздо лучше, так как именно: что, сколько, чем и как открутить очень важно). Снимайте больше видеоуроков. Ещё раз огромное спасибо!

[@РобинзонКрузо.РОССИЯ]

Артём большое спасибо за ценные советы и хорошее видео.

[@komrad-x-1534]

Полезные видео снимаешь , большое Спасибо !

[@ИванНенастьев-ч7л]

Молодчик как всегда,все твои видео просмотрел все просто и понятно так держать снимай больше👍👍👍👍

[@РоманИгнатов-к5ц]

Я на данный момент проехал 186 тыщ, после прошлой замены, скоро буду менять, но ездит пока. Пробег 412 тыш

[@ВасилийШатровских]

очень рад что вы есть и сняли это видео и другие

[@АлексейГуров-к8х]

Артем благодарю за видос

[@ddr5107]

Спасибо, мне как раз это менять надо.

[@user-zaxodi]

Также сломал крышку, отпилил ровно оставил на 3 болтах верхний кусок, средних и нижнюю часть убрал, теперь замена ремня 30 минут+ диагностика 5 минут.

[@heodblkbatnoxyuct8013]

всё как всегда описано чётко . но было бы хорошо чтобы оставлял список отдельно своих покупок для ремонта .

[@artemkirzhner7767]

Мой список по многим деталям есть в группе в вк. давно уже выклыдывал примерно 50 позиций.

[@АзаматМусабеков-х4н]

👍супер.всё по полочкам.у меня пластиковая трубка обратки антифриза тоже заколхожена как у тебя. Родная на морозе в руках развалилась.

[@artemkirzhner7767]

Так я ее в этот раз и сломал. Случайно животом надавил когда наклонялся к двигателю. Соединил шлангом. Потом куплю от газели и поменяю.

[@vladimirivashin4844]

Если хотите сделать хорошо делайте как Артем. Этот материал является эталонным на ЮТ, лучше я не встречал. Учитесь товарищи блогеры подавать материал!

[@vladimirivashin4844]

Два раза посмотрел. Мне очень понравился фильм. Вопрос по приспособе, фиксирующей маховик - какой из трех фиксирующих элементов используется? По-видимому, - самый длинный.

[@KONSTANTINBAND]

Эххх...пальцы слышно...это болезнь...но фьж родной, как ехал, так и едет долго и упорно))

[@WarAn138]

Артём, большое спасибо!

[@Patron55]

Артем подскажи где брал наборы для фиксации маховика и распредвалов или ссылку скинь, тоже хочу такие взять.

[@АльфредСафин-с8ь]

Посмотрю позже, лайк сразу

[@dzu3d]

Артём, было бы неплохо, если бы Вы написали список деталей для ремонта, фирму и артикул детали в описании к видео. Спасибо.

[@artemkirzhner7767]

Я обычно на видео всегда показывал детали их артикулы. А так в группе в ВК выкладывал подробный перечень деталей оригинал и аналогов.

[@dzu3d]

@@artemkirzhner7767 Понял, спасибо. Найду Вас ВКонтакте :)

[@artemkirzhner7767]

@@dzu3d Коды деталей оригинал и аналогов для автомобиля Ford Fusion. Составил Киржнер Артём. 1. Опора шаровая нижняя: Ford 1 679 382 Lemforder 2 600 302 2. Втулка стабилизатора переднего: Ford 1 152 852 Jikiu BL 25013 Febest MZSB-DEMF 3. Стойка стабилизатора переднего: Ford 1 761 200 CTR CLT-50 (от TOYOTA RAV4 ) Lemforder 3 449701 (от TOYOTA RAV4 ) Lemforder 2600401 4. Наконечник рулевой тяги правый: Ford 1 202 548 Lemforder 2 6001 02 5. Наконечник рулевой тяги левый: Ford 1 202 549 Lemforder 2 6000 02 6. Пружина передняя: Ford 1337 554 Lesjofors 4027607 (от дизеля) Kayaba RH 3284 (от дизеля Lesjofors 40 275 98 Sachs 99 81 30 KYB RA 1818 7. Пружина задняя: Ford 1 585 442 Lesjofors 422 75 90 (от дизеля) KYB RH 6072 8. Амортизатор передний правый: Ford 1 329534 Sachs 314 680 Kayaba 333383 Monroe G16385 9. Амортизатор передний левый: Ford 1 329 536 Sachs 314 679 Kayaba 333384 Monroe G16386 10. Амортизатор задний: Ford 1 919 350 (комплект 2 штуки) Ford 1 768 532 (комплект 2 штуки) Mazda DD32-28-70XD (амортизатор в сборе с пыльником, отбойником и опорой) Sachs 315 169 TRW JGT 417T 11. Комплект задних пыльников и отбойников: Sachs 900 064 12. Сальник приводного вала (правый, левый): Ford 1805715 Ford 1 863 642 (от фокус 2, усиленный с толстой обоймой) Corteco 12019597B 13. Пыльник на внутренний шрус: Ford 1 142817 L?bro 305866 ZZVF ZV485300RL 14. Пыльник шруса наружный: L?bro 304654 (термопласт) L?bro 304023 (резина) 15. Шрус наружный на 21 шлиц: Mapco 16600 Ruville 75217S 16. Крестовина приводного вала (трипоид): Dp group SS 1009 Febest 2116-FOC16 17. Пыльник переднего амортизатора: Ford 1 825 487 KYB 910017 ( комплект два пыльника и два отбойника) 18. Отбойник переднего амортизатора: Ford 1 695 065 19. Опорный подшипник переднего амортизатора: Ford 1 198 235 Ina 713 0076 00 SNR KB652.10 (комплект опора и опорный подшипник) 20. Опора переднего амортизатора: Ford 1 697 347 Febi 22943 21. Подшипник промежуточного вала (подвесной): Ford 1 701 597 Ina 712 0764 10 22. Скоба подшипника промежуточного вала: Ford 1 038 216 23. Ступичный подшипник передний с магнитным кольцом АБС: Ford 1 201 569 SKF VKBA 3531 24. Ступичный подшипник задний с кольцом АБС в комплекте: Ford 1 201 568 SKF VKBA 3532 25. Диск тормозной передний: Ford 1 808 479 Brembo 09. 7806.14 (в упаковке 2 штуки) TRW DF 4036 (в упаковке 2 штуки) Bosch 0 986 478 892 (в упакове 2 штуки) Ate 24.0122-0172.1 (в упаковке 2 штуки) ABS 17007 (в упаковке 2 штуки) 26. Колодки тормозные передние комплект: Ford 1 783 839 Ford 1 911 169 Brembo P 24 055 Bosch 0 986 495 220 TRW GDB 1419 ABS 37195 27. Барабаны тормозные задние: Ford 1 507 055 (в сборе со ступицей) BSG BSG 30-225-015 (барабан) Bosch 0 986 477 149 (барабан) (2 штуки в упаковке) TRW DB 4308 (2 штуки в упаковке) ABS 7178 - S (2 штуки в упаковке) 28. Колодки тормозные задние комплект: Ford 1 236 882 Ford 1 417 551 Bosch 0 986 487 599 TRW GS 8742 Brembo S 24 553 ABS 9128 29. Опора двигателя правая (гидравлическая): Ford 1 146 866 Febest FDM-CBKRH BSG BSG 30-700-206 (от форд фокус 2) Dello Automega 30101390257 (от форд фокус 2) 30. Опора коробки передач (МКПП, РКПП): Ford 1 695 146 Febest FM-FUS BSG BSG 30-700-331 SWAG 50 93 0057 Lemforder 33752 01 31. Опора коробки передач (АКПП): Ford 1 308 643 Febest FDM-CBKRR Lemforder 33811 01 32. Прокладка клапанной крышки (мотор 1,4; 1,6): Ford 1 141 575 Elring 389 110 Reinz 71-38086-00 Ajusa 11096200 33. Натяжитель цепи ГРМ после 2005 года выпуска (ролик мотор 1,4; 1,6 ) Ford 1 376 164 SKF VKM 14224 Ina 531 0813 10 34. Болт шкива коленвала: Ford 1 057 134 (29мм) предположительно на авто до 2005 года Ford 1406755 (44,5 мм) предположительно с 2005 по 2010 год. Ford 1 677 517 (80 мм) предположительно на авто с 2010 года. 35. Болт шестерни распредвала: Ford 1 444 182 36. Ремень ГРМ: Ford 1 823 388 Gates 5433 XS Contitech CT 881 Dayco 94671 37. Комплект ремня ГРМ (включает в себя водяной насос, ремень ГРМ, ролик, болт ролика): Ford 1 780 142 Contitech CT881WP2 38. Водяной насос (c 2005 года): Ford 1 778 516 SKF VKPC 84217 Hepu P 255 39. Ремни вспомогательных агрегатов: Ford 1 829 195 (два ремня ГУР, генератор. Для авто с кондиционером): Contitech 6PK1019 ELAST T1 (два ремня Гур, генератор) Ford 1 843 766 (ремень генератора для авто без кондиционера) Contitech 6PK1042 ELAST (ремень генератора для авто без кондиционера) Contitech 5PK690 ELAST (ремень ГУР для авто с кондиционером) Contitech 6PK1019 ELAST (ремень генератора для авто с кондиционером) Gates 5PK692SF (ремень ГУР для авто с кондиционером) Gates 6PK1019SF (ремень генератора для авто с кондиционером) 40. Сальник коленвала передний: Ford 1 473 807 Corteco 15510081B 41. Сальник распредвала передний: Ford 1 471 482 Corteco 15510080B 42. Комплект сцепления (диск, корзина ду=210мм) мотор 1,6 МКПП: Ford 1 732 732 Ford 1 788 638 (восстановленное) Luk 621 3008 09 SACHS 3000 950 016 43. Подшипник выжимной для МКПП: Ford 1 837 710 Luc 510 0058 10 Sachs 3182 654 145 44. Комплект сцепления (диск, корзина ду=190 мм) мотор 1,4 МКПП: Ford 1 744 565 Ford 1 772 135 (восстановленное) Sachs 3000 951 006 Luc 619 3063 09 45. Комплект сцепления (диск, корзина ду= 210 мм) мотор 1,4 РКПП: Ford 1 417 554 Luk 621 3052 09 SACHS 3000 951 904 46. Подшипник выжимной для РКПП: Ford 1 838 042 Luk 510 0062 10 47. Ремкомплект рулевой рейки (набор всех сальников) Emmetec FO 9026 KIT Motorherz HA0317 (верхний сальник рулевой рейки) 48. Сетка топливная (в бензобаке) ST 107001 49. Бендикс стартера: Bosch 1 006 209 804 (для стартера Bosch) ZEN 1756 (для стартера Valeo) 50. Реле втягивающее стартера: Bosch 2 339 304 015 Cargo 138763 Unipoint SNLS221A Magneti marelli AME 0539 ZM 2494 12V (Стартер Valeo!) Внимание! Требует доработки! 51. Сайлентблок задней балки: Ford 1 426 699 Lemforder 37492 01 Meyle 714 710 0004 Febi 27245 52. Сайлентблок рычага подвески передний: Febi 22138 SWAG 50 92 2138 53. Втулка рычага передней подвески: Ford 1 882 987 Ford 1 882 988 Febi 22139 Meyle 714 610 0005 SWAG 50 92 2139 54. Свеча зажигания: Ford 1 787 829 Ford 2 050 957 NGK PTR5A-13 (Свеча зажигания, платиновая) Denso TV16TT (Никель) Denso ITV16 (Свеча зажигания "IRIDIUM POWER") NGK PTR5A-10 (Свеча зажигания, платиновая) Составил Киржнер Артём.

[@dzu3d]

@@artemkirzhner7767 Вот это класс! Спасибо огромное!

[@ВладимирДемидов-г4ц]

Артём, спасибо за ролик. Завтра тоже еду в сервис менять помпу и ГРМ(первый раз), посмотрим как соберут, на вид свои ремни глянул вроде нормальные, НО ВОТ КАК У ТЕБЯ НА ИЗГИБ, ТОЛЬКО ПОСЛЕ ДЕМОНТАЖА.

[@red4k198]

Артем, здравствуйте. 2 года как не выходили видео по фьюжику. Скажите, машиной вы еще владеете или уже продали?

[@prosto_mayster]

Действительно полный ..., хотя это вам помогло... Материал и фиксаторы норм, а исполнение аматора.

[@КапатиловВладислав]

Здравствуйте Артём, очень хорошие и стоящие видео, без воды. Напишите пожалуйста, фирмы и где заказывали запчасти, и по какой цене, ибо время подходит к замене. Заранее спасибо.

[@artemkirzhner7767]

Добрый день. Ну писать цену нет смысла т.к. разные города, разные магазины и цены сильно отличаются. Заказываю либо у себя в местных магазинах, либо Ексист, Автодок. Подробрый список всех запчастей выкладывал в группе в ВК. Могу тут скинуть перечень, но в группе вроде я его редактировал и дополнял. 1. Опора шаровая нижняя: Ford 1 679 382 Lemforder 2 600 302 2. Втулка стабилизатора переднего: Ford 1 152 852 Jikiu BL 25013 Febest MZSB-DEMF 3. Стойка стабилизатора переднего: Ford 1 761 200 CTR CLT-50 (от TOYOTA RAV4 ) Lemforder 3 449701 (от TOYOTA RAV4 ) Lemforder 2600401 4. Наконечник рулевой тяги правый: Ford 1 202 548 Lemforder 2 6001 02 5. Наконечник рулевой тяги левый: Ford 1 202 549 Lemforder 2 6000 02 6. Пружина передняя: Ford 1337 554 Lesjofors 4027607 (от дизеля) Kayaba RH 3284 (от дизеля Lesjofors 40 275 98 Sachs 99 81 30 KYB RA 1818 7. Пружина задняя: Ford 1 585 442 Lesjofors 422 75 90 (от дизеля) KYB RH 6072 8. Амортизатор передний правый: Ford 1 329534 Sachs 314 680 Kayaba 333383 Monroe G16385 9. Амортизатор передний левый: Ford 1 329 536 Sachs 314 679 Kayaba 333384 Monroe G16386 10. Амортизатор задний: Ford 1 919 350 (комплект 2 штуки) Ford 1 768 532 (комплект 2 штуки) Mazda DD32-28-70XD (амортизатор в сборе с пыльником, отбойником и опорой) Sachs 315 169 TRW JGT 417T 11. Комплект задних пыльников и отбойников: Sachs 900 064 12. Сальник приводного вала (правый, левый): Ford 1805715 Ford 1 863 642 (от фокус 2, усиленный с толстой обоймой) Corteco 12019597B 13. Пыльник на внутренний шрус: Ford 1 142817 Löbro 305866 ZZVF ZV485300RL 14. Пыльник шруса наружный: Löbro 304654 (термопласт) Löbro 304023 (резина) 15. Шрус наружный на 21 шлиц: Mapco 16600 Ruville 75217S 16. Крестовина приводного вала (трипоид): Dp group SS 1009 Febest 2116-FOC16 17. Пыльник переднего амортизатора: Ford 1 825 487 KYB 910017 ( комплект два пыльника и два отбойника) 18. Отбойник переднего амортизатора: Ford 1 695 065 19. Опорный подшипник переднего амортизатора: Ford 1 198 235 Ina 713 0076 00 SNR KB652.10 (комплект опора и опорный подшипник) 20. Опора переднего амортизатора: Ford 1 697 347 Febi 22943 21. Подшипник промежуточного вала (подвесной): Ford 1 701 597 Ina 712 0764 10 22. Скоба подшипника промежуточного вала: Ford 1 038 216 23. Ступичный подшипник передний с магнитным кольцом АБС: Ford 1 201 569 SKF VKBA 3531 24. Ступичный подшипник задний с кольцом АБС в комплекте: Ford 1 201 568 SKF VKBA 3532 25. Диск тормозной передний: Ford 1 808 479 Brembo 09. 7806.14 (в упаковке 2 штуки) TRW DF 4036 (в упаковке 2 штуки) Bosch 0 986 478 892 (в упакове 2 штуки) Ate 24.0122-0172.1 (в упаковке 2 штуки) ABS 17007 (в упаковке 2 штуки) 26. Колодки тормозные передние комплект: Ford 1 783 839 Ford 1 911 169 Brembo P 24 055 Bosch 0 986 495 220 TRW GDB 1419 ABS 37195 27. Барабаны тормозные задние: Ford 1 507 055 (в сборе со ступицей) BSG BSG 30-225-015 (барабан) Bosch 0 986 477 149 (барабан) (2 штуки в упаковке) TRW DB 4308 (2 штуки в упаковке) ABS 7178 - S (2 штуки в упаковке) 28. Колодки тормозные задние комплект: Ford 1 236 882 Ford 1 417 551 Bosch 0 986 487 599 TRW GS 8742 Brembo S 24 553 ABS 9128 29. Опора двигателя правая (гидравлическая): Ford 1 146 866 Febest FDM-CBKRH BSG BSG 30-700-206 (от форд фокус 2) Dello Automega 30101390257 (от форд фокус 2) 30. Опора коробки передач (МКПП, РКПП): Ford 1 695 146 Febest FM-FUS BSG BSG 30-700-331 SWAG 50 93 0057 Lemforder 33752 01 31. Опора коробки передач (АКПП): Ford 1 308 643 Febest FDM-CBKRR Lemforder 33811 01 32. Прокладка клапанной крышки (мотор 1,4; 1,6): Ford 1 141 575 Elring 389 110 Reinz 71-38086-00 Ajusa 11096200 33. Натяжитель цепи ГРМ после 2005 года выпуска (ролик мотор 1,4; 1,6 ) Ford 1 376 164 SKF VKM 14224 Ina 531 0813 10 34. Болт шкива коленвала: Ford 1 057 134 (29мм) предположительно на авто до 2005 года Ford 1406755 (44,5 мм) предположительно с 2005 по 2010 год. Ford 1 677 517 (80 мм) предположительно на авто с 2010 года. 35. Болт шестерни распредвала: Ford 1 444 182 36. Ремень ГРМ: Ford 1 823 388 Gates 5433 XS Contitech CT 881 Dayco 94671 37. Комплект ремня ГРМ (включает в себя водяной насос, ремень ГРМ, ролик, болт ролика): Ford 1 780 142 Contitech CT881WP2 38. Водяной насос (c 2005 года): Ford 1 778 516 SKF VKPC 84217 Hepu P 255 39. Ремни вспомогательных агрегатов: Ford 1 829 195 (два ремня ГУР, генератор. Для авто с кондиционером): Contitech 6PK1019 ELAST T1 (два ремня Гур, генератор) Ford 1 843 766 (ремень генератора для авто без кондиционера) Contitech 6PK1042 ELAST (ремень генератора для авто без кондиционера) Contitech 5PK690 ELAST (ремень ГУР для авто с кондиционером) Contitech 6PK1019 ELAST (ремень генератора для авто с кондиционером) Gates 5PK692SF (ремень ГУР для авто с кондиционером) Gates 6PK1019SF (ремень генератора для авто с кондиционером) 40. Сальник коленвала передний: Ford 1 473 807 Corteco 15510081B 41. Сальник распредвала передний: Ford 1 471 482 Corteco 15510080B 42. Комплект сцепления (диск, корзина ду=210мм) мотор 1,6 МКПП: Ford 1 732 732 Ford 1 788 638 (восстановленное) Luk 621 3008 09 SACHS 3000 950 016 43. Подшипник выжимной для МКПП: Ford 1 837 710 Luc 510 0058 10 Sachs 3182 654 145 44. Комплект сцепления (диск, корзина ду=190 мм) мотор 1,4 МКПП: Ford 1 744 565 Ford 1 772 135 (восстановленное) Sachs 3000 951 006 Luc 619 3063 09 45. Комплект сцепления (диск, корзина ду= 210 мм) мотор 1,4 РКПП: Ford 1 417 554 Luk 621 3052 09 SACHS 3000 951 904 46. Подшипник выжимной для РКПП: Ford 1 838 042 Luk 510 0062 10 47. Ремкомплект рулевой рейки (набор всех сальников) Emmetec FO 9026 KIT Motorherz HA0317 (верхний сальник рулевой рейки) 48. Сетка топливная (в бензобаке) ST 107001 49. Бендикс стартера: Bosch 1 006 209 804 (для стартера Bosch) ZEN 1756 (для стартера Valeo) 50. Реле втягивающее стартера: Bosch 2 339 304 015 Cargo 138763 Unipoint SNLS221A Magneti marelli AME 0539 ZM 2494 12V (Стартер Valeo!) Внимание! Требует доработки! 51. Сайлентблок задней балки: Ford 1 426 699 Lemforder 37492 01 Meyle 714 710 0004 Febi 27245 52. Сайлентблок рычага подвески передний: Febi 22138 SWAG 50 92 2138 53. Втулка рычага передней подвески: Ford 1 882 987 Ford 1 882 988 Febi 22139 Meyle 714 610 0005 SWAG 50 92 2139 54. Свеча зажигания: Ford 1 787 829 Ford 2 050 957 NGK PTR5A-13 (Свеча зажигания, платиновая) Denso TV16TT (Никель) Denso ITV16 (Свеча зажигания "IRIDIUM POWER") NGK PTR5A-10 (Свеча зажигания, платиновая)

[@СергейКравцов-ж1г]

У меня так же крышка лопнула, по той же причине)))) Не менял, езжу так уже лет 8...)))

[@АлександрКалмыков-н8л]

Артём, молодец. Licota рулит 😉

[@predator8165]

Здравствуйте , спасибо за видео , у меня вопрос , у меня тоже Fusion в такой же комплектации , можно ли купить панель приборов с бортовым компьютером и доработать комплектацию ?

[@artemkirzhner7767]

Добрый день. Можно конечно, только докупать еще придется много чего кроме приборки. Датчик температуры, новый переключатель дворников с кнопкой на торце для включения функций экрана, так как на нем не будет кнопок на самом щитке. Прописывать ключи в иммобилайзер т.к. он встроен в щиток, может еще что то придется перепрошивать. Вроде кто то заморачивался этим вопросом уже, поищите в интернете или на драйве. Я то своего форда продал дтри года назад уже почти.

[@predator8165]

@@artemkirzhner7767 спасибо , скажите а есть какие-то функции брелка сигнализации ,а не только закрыть, открыть ?

[@artemkirzhner7767]

Если штатного ключа то нет и нет сигнализации это просто ключ с дистанционным запиранием. если сторонней установленной сигнализации то зависит от ее модели. Вплоть до вывода информации о машине на смартфон

[@predator8165]

@@artemkirzhner7767 ааа теперь понял , это просто запирание , а сигнализацию лучше самому поставить

[@samposebe6762]

ставил в 100 000 км ремень грм и ремни агрегатов -контитек . поменял в 190 000 км. ремень грм -ни единой трещины . пересмотрел снаружи и изнутри . у меня фьюж 2008 г.р. генератор Валео

[@НиколайСветовой-й1ъ]

Ездили по трассе?

[@samposebe6762]

@@НиколайСветовой-й1ъ можно услышать более конкретный вопрос ?

[@НиколайСветовой-й1ъ]

@@samposebe6762 да. Пробег Трассовый?

[@samposebe6762]

@@НиколайСветовой-й1ъ нет . максимум в соседний город за 120 км пару раз в году. а так только по области -до 100 км в одну сторону

[@НиколайСветовой-й1ъ]

@@samposebe6762 ясно

[@ВалерийАлександров-ъ5э]

Удивительно, что мало подписчиков, а ведь подобные ДВС на многих марках стоят. Прошу прощения, Вы с самого Челябинска? Я оч давно там в физ институте два года проучился у Хариса Юсупова, МС выполнил там же,, На приз Рихарда Зорге,, Всесоюзный турнир. По двс Вы хороший практик. ПРИВЕТ Из СПб.

[@artemkirzhner7767]

Добрый день. Нет я не из Челябинска, с области, г. Усть-Катав.

[@Alex-ki5hg]

Кто будет менять сам, нужны высокие головки на 8 и на 15. У меня ещё прикипел шкив ГРМ на коленвале,я ее пластиной из дюраля шириной 20мм и толщиной где-то 5мм, сбивал, удары нанося через нее по зубьям шкива КВ. По чуть-чуть и он пошел.

[@predator8165]

Здравствуйте , помогите разобраться , поменяли грм , после когда собрали все , решил после запуска отодвинуть крышку и посмотреть на ремень ,он сместился немного в левую сторону к крылу , это нормально или всеже стоит побеспокоиться?

[@artemkirzhner7767]

Нормально. Ремень всегда смещается в одну сторону и виден край шестерен.

[@GK-mp6un]

Какой момент затяжки болта коленвала? Уже кучу роликов пересмотрел...один говорит почти 200 другой в десять раз меньше. К стати в нете нашёл мануал по 1,6 моторутна Фокусе, там написано 20 Нм. По сути моторы на Форд Фьюжен, Фиеста,Фокус Мазда Демио( 2 DY) , имеют одинаковые моторы..а данные везде разные. Спасибо

[@МихаилЯ-р5д]

Спасибо, здорово, класс!!!

[@ruscul7334]

Добрый день. Артём подскажи пожалуйста что за отверстия с резьбой на клапанной крышке? Латунные вставки с резьбой. Менял у себя на Фьюжн комплект грм и увидел их. Обратил внимание на твоём видео такие же.

[@СаняСаня-щ1ш8д]

Если 2 штуки то это воздушный фильтр в них прикручивается

[@Айко-х4ю]

Благодарю! Очень интересны контент. Смотрю как художественный фильм. Здорово! Пользуясь случаем хочу спросить?! Поскольку здесь похоже собрались люди знающие форд фьюжн! Чем отличается двигатель 1,4 от 1,6?! По характеристикам там больше ход поршня. Из-за этого блок цилиндров ставится другой и вся шатунная группа? Или блок то же, а гильзы и шатуны другие?! Много благодарен буду за ответы!

[@АлександрФоменко-о5щ]

Привет Ортем не мог бы снять видео про концевик двери они постоянно глючат и всем будет интересно как ты решил проблему за ранее спасибо

[@AlexandrNep]

Присоединяюсь к вопросу)

[@jewgenibond2499]

🤨🤨😐😲😳😳😳😳😳👍👍👍👍Артем, спасибо за видео!

[@наука-ъ7ч]

и еще вопрос, может ты в курсе .как отрегулировать клапана вернее будет ли достаточно того что я куплю стандартный размер стаканчиков или как они там правильно называются ?

[@ВалерийАлександров-ъ5э]

Артём, прежде чем затянуть шестерни распредвалов- не выдернуть чеку с натяжителя? Все таки ремень уже будет в напряжении.

[@Kuka0002]

Как отрегулировал распредвал ты не показал на видео?

[@АлексейМайоров-ч6я]

Артём добрый день, не было времени написать, оказалось отделался пока лёгким испугам, перегорел предохранитель

[@игроманслайм]

Доброго времени суток Артем с радостью смотрю ваш канал . Скажите что можете посоветовать у меня тоже фьюжн и я хотел бы чтобы вы посоветовали забарохлил замок на лючке бензобака а новый покупать не резон , может ли подойти от скажем русской машины что либо как думаете ?

[@artemkirzhner7767]

Не знаю. Может от какой и подойдет. Либо просто магнит приклеить.

[@ОлегМакридин-ш9ч]

Артём привет, второй раз менял на днях ремень грм. Но у меня сомнения по моему болту выставления вмт. ты не подскажешь размер болта, д1,6 Федя мой 2007г. Спасибо.

[@ДенисПытков]

Добрый день! Подскажите номер фиксатора маховика!?

[@ВиталикКуренков]

Где вас найти на rutub!???

[@наука-ъ7ч]

Артем приветствую , подскажи пожалуйста , мотор fxja как на мазде 2 ? и еще вопрос нету у тебя кода приспособления для выставления фаз что бы я мог купить ,спасибо заранее.

[@Александр-п3ф6л]

Артём, приветствую Вас. У Вас на канале есть видео, про замену тросов ручника. Там Вы меня задние колодки(пиленга). Не могли бы вы сказать насчёт качества этих колодок. И передние в этом видео мелькали(пиленга). Тоже хотелось бы услышать о них ваше мнение, и вин если не затруднит. Благодарю!

[@alexst1782]

Артем, а клапана на фьюжне когда пора регулировать? если движок в норме цокотит, то определить трудно по звуку

[@ЗЛОЙДОБРЯК-ч1б]

Нужно измерить зазоры, для этого нужно ,снять клапанную крышку и набор щупов с шагом 0.01 мм

[@artemkirzhner7767]

Дорогое это удовольствие клапана регулировать. И мало кто это делает. Там регулировочные стаканы стоят. Меряют зазор и подбирают нужный стакан. Только вот отдельно их вроде не продают а только комплектом. А это тысяч 20 будет. Ну или на оф. сервис обращаться.

[@ЗЛОЙДОБРЯК-ч1б]

На самом деле, ни чего сложного, легче чем ремень ГРМ, знаю потому,что сам регулировал, думал шлифануть под нужный зазор, снял клапанную крышку, измерял зазоры, снял распредвалы, достал стаканчики, посмотрел их величины ( они из ну ни написаны) , всё собрал, вычислил какого размера нужны новые стаканчики ( цельнометаллические толкатели), всё купил, заново разобрал, установил новые, собрал - всё.

[@ЗЛОЙДОБРЯК-ч1б]

32. Цельнометаллический толкатель клапана (стаканчики) - Ford оригинал: 1633760 - 2,700 мм 1633761 - 2,725 мм 1633762 - 2,750 мм 1633763 - 2,775 мм 1633764 - 2,800 мм 1633765 - 2,825 мм 1633766 - 2,850 мм 1633767 - 2,875 мм 1633768 - 2,900 мм 1633769 - 2,925 мм 1633770 - 2,950 мм 1633775 - 2,975 мм 1633776 - 3,000 мм 1633777 - 3,025 мм 1633778 - 3,050 мм 1633779 - 3,075 мм 1633782 - 3,100 мм 1633783 - 3,125 мм 1633784 - 3,150 мм 1633785 - 3,175 мм 1633786 - 3,200 мм 1633787 - 3,222 мм 1633788 - 3,250 мм 1633789 - 3,275 мм 1633790 - 3,302 мм 1633791 - 3,325 мм 1633792 - 3,342 мм 1633793 - 3,375 мм 1633794 - 3,400 мм 1633795 - 3,425 мм 1633796 - 3,462 мм 1633797 - 3,475 мм 1633798 - 3,502 мм 1633799 - 3,525 мм 1633800 - 3,550 мм 1633801 - 3,575 мм

[@ЗЛОЙДОБРЯК-ч1б]

Отдельно продаются, артикул написал, эти стаканчики с фокуса 3 - стоимость 400 р. - но они нам подходят, если по нашему вин коду искать, цена будет 2500 р. - шт.

[@ЕвгенийБ-у7ц]

Артём, скажи на каком пробеге меняется масляный насос и каковы симптомы, что ему пора?

[@artemkirzhner7767]

Нет такого регламента по замене масляного насоса. Он может весь двигатель пережить.

[@ЕвгенийБ-у7ц]

@@artemkirzhner7767 Спасибо, успокоил

[@user-defined-85]

Артём, доброго времени суток, подскажите пожалуйста длину болта вкручиваемого для установки вмт, просто делаю его сам, есть информация из интернета что 39мм или 38,5?

[@dzu3d]

Выбрать болт коленвала можно исходя из даты выпуска автомобиля. до 14.08.2005 г. - Болт M12x29 мм. /1 057 134/ с 15.08.2005 г. по 16.08.2009 г. - Болт M12x44,5 мм /1 406 755/ с 17.08.2009 г. - Болт M14x80 мм /1 677 517/

[@kolek8937]

Здравствуйте Артем, у меня вопросик.. Вода на полике пассажира, проехал по луже.. Заранее спасибо

[@rishatshaimov6759]

Привет. Проблема с концевики двери. Сними видео как прожигать или может есть другой способ.

[@december9334]

Присоединяюсь к благодарностям и у меня вопрос о регулировке зазоров клапанов . Одни говорят что у нас стоят гидрокомпенсаторы ,другие,что шайбы? Хочется услышать твое мнение.

[@vladislavkucherenko3788]

На нашем двигателе установлены толкатели. Толщина - номерная. Таблица в инете есть. Их около 25 шт. Я проверил зазоры (200 ткм) - все было в допуске по выпуску и как по линейке ((0,25) впуск. Эта часть мотора очень долгоиграющая.

[@НиколайСветовой-й1ъ]

@@vladislavkucherenko3788 ответьте, пожалуйста, а с метаном нужно ЧАЩЕ регулировать клапаны?

[@vladislavkucherenko3788]

Возможно я был неправильно понят. 200 ткм я проехал на бензине. И продолжаю ездить на нем. Сейчас 295 ткм. Впуск - зазоры в допуске, выпуск - пара клапанов ушли в зазор примерно 0,4 мм. Менял стаканчики.

[@december9334]

Добрый день Артем ,не можешь скинуть ссылку по ремонту дверных замков ?

[@artemkirzhner7767]

У меня нет такой ссылки. Когда замки разбирал, видео не снимал. Раньше фотоотчет был, но они все пропали. А что там в нем ремонтировать, что интересует?

[@december9334]

@@artemkirzhner7767 там концевики , которые интегрированные в замке вот в них проблема то срабатывает то не срабатывает при закрывании ,на форумах пишут ,что болезнь в фьюженах

[@artemkirzhner7767]

@@december9334 а замок то зачем разбирать. Прожги напряжением 220 вольт через две лампочки. Там дел на 10 минут и разбирать ничего не нужно

[@december9334]

@@artemkirzhner7767 Чё то как то с этим прожигом я так понял ,что это не всегда приносит результат. Ладно спасибо и на этом

[@rishatshaimov6759]

Артём. Привет. Ты тем же winns квадратная банка. промываешь инжектора? Не могу найти квадратную есть круглые.

[@artemkirzhner7767]

Не важно какой фирмы и формы. Главное что бы была надпись что безопасно для катализатора и использовать для специальных стендов,.

[@wart7549]

добрый день. есть два варианта роликов один с пластиной другой без как правильно подобрать?

[@artemkirzhner7767]

С пластиной до рестайлинг 2005 год, без пластины рестайл с 2006 года. Помпы то же разные

[@volotovskyd]

Мне кажется в видео ошибка в части зажатия болтов распредвалов и коленвала. 1. Нужно натянуть ремень роликом. Звезды при этом должны быть прослаблены. 2. Зажимаем звезду выпускного распредвала, потом звезду впускного распредвала. 3. Потом зажимаем звезду коленвала. При вашей методике может потянуть пружину ролика и фазы убегут.

[@user-Toha_Fusion]

Артём привет! Видел что у тебя чехлы стоят, в другом видео. Расскажи где брал, может ссылка есть?

[@artemkirzhner7767]

Привет. Чехлы фирмы Автопилот, ссылки нет, уже лет 7 прошло как покупал. Забей в поиске сразу фирму найдешь, у них много представительств в разных городах. Их чехлы да же на Али экспресс есть. Обычно на сайте есть каталог по маркам авто и там же калькулятор где выбираешь материал, цвет и рисунок.

[@AntonKhalatov]

спасибо за видео! как я понял фиксировать коленвал нужно только из-за замены его сальника?

[@artemkirzhner7767]

Ну и при замене ремня грм то же.

[@БоссБосс-т8н]

Лайкос и подписка...

[@Alex-ki5hg]

Кстати,Артем а какая толщина у планки,что вставляется в пазы РВ? Прикупил набор JTC и там пластина толщиной 4,7мм оказалась.

[@artemkirzhner7767]

У меня набор ликота, там планка 5 мм

[@АнатолийЛастовский-ж9и]

Артем подскажи пожалуйста,что может быть,в колодцах свечей антифриз

[@artemkirzhner7767]

Уверены? Обычно там масло бывает когда прокладка пропускает, но ни как не антифриз.

[@СергейПлотников-ч9г]

Здравствуйте. Родные сальники на каком пробеге заменнили? Сколько лет было машине??

[@artemkirzhner7767]

Ну вот в этом видео и заменил родные сальники. Пробег был вроде в районе 150- 160000, не помню может в видео говорил. Лет десять наверное было машине или 11.

[@СергейПлотников-ч9г]

У меня ещё несколько вопросов. 1) Болт коленвала ничем не мазали? 2) Болты шестерёнок распредвалов надо менять на новые если ослабил или можно оставить старые?

[@artemkirzhner7767]

1. Ничем не мазал 2. Можно оставить старые там не большое усилие затяжки.

[@СергейПлотников-ч9г]

@@artemkirzhner7767 Спасибо.

[@СтепанБулкин]

Артем расскажи про лямбда зонд на Фьюжн можно ли его заменить и на какой?

[@artemkirzhner7767]

Заменить можно , открутил, отсоедил разъем и поставил другой, что там сложного. Ставить хоть оригинал, хоть аналоги, вроде да же от наших вазов подходят Бош, только разем перепаять.

[@СтепанБулкин]

@@artemkirzhner7767 Артем пробовал поставить и оригинал и новый универсальный лямбда но результат горит чек,и расход 10 л по городу. Всё началось с того что машина перестала ехать,допустим останавливаюсь на светофоре загорелся зелёный жму на педаль а машина не едет ,после диагностики электрик сказал поменять лямбда зонд ,после замены машина стала нормально ехать но увеличился расход и загорелся чек

[@Pycb2]

Здравствуйте! Сколько примерно времени занимает это всё?

[@artemkirzhner7767]

Часа 4

[@ОлегМакридин-ш9ч]

Артём большое спасибо за видит все очень подробно. Артём скажите пожалуйста, туговат гидроусилитель руля или на фьюжен так и должно быть.

[@artemkirzhner7767]

Ну вообще то легко крутится. Хотя особо не сравнивал с другими машинами.

[@ОлегМакридин-ш9ч]

Спасибо Артём большое тебе за ответ.

[@игроманслайм]

У меня тоже такая же проблема с ГУРом скорее всего надо сделать ТО рулевой рейки

[@ДимаВарасёв]

Артем ,а какие симптомы визуальные были видны на сальниках чтобы их менять ?

[@artemkirzhner7767]

Нет, не было

[@ДмитрийКнязев-р7к]

Приветствую, спасибо что не ответил, на коммент ниже!(((было бы интересно знать сколько мотора осталось,сделать замер компрессии!!!

[@artemkirzhner7767]

Я не все коментарии читаю. Моторы без ремонта ходят больше 400 000. Ресурс 750 000

[@ДмитрийКнязев-р7к]

@@artemkirzhner7767 просто думаю было бы интересно, у самого пробег 180 ещё ни разу не вскрывали мотор. А по антифризу,что скажешь,нужно менять при замене помпы?