⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy ⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: kzbin.info/door/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
@Popik01510 Жыл бұрын
Очень редко попадаются такие подробные видосы👍👍👍
@artempankovich Жыл бұрын
Рад стараться.
@Andrew-jk7gl5 ай бұрын
Превосходная подача материала. Просто потрясающе. Умница. Технически грамотная, спокойная речь. Смотрится на одном дыхании. Но если делать самому, то, как уже тут писали, ролик будет 18+. Браво, Артём, редчайшее терпение и речь поразили. 👏👏👏👍👍👍
@artempankovich4 ай бұрын
Спасибо огромное!!
@guesty-_-2395 Жыл бұрын
Thanks to this video, i have successfully removed my turbo with the van on ramps! Great job! Thank you
@trustthedogsheneverlies6449 ай бұрын
How much of a pain was it? Did you also remove the AC compressor?
@guesty-_-23958 ай бұрын
@@trustthedogsheneverlies644 i did not remove the compressor or heat shield and used some wood to make a gap under the heat shield to allow access to the bolts. Not very easy to get to the bolts, but it is possible. The van now has a new turbo and is running sweet! Thanks for the help
@igorsdorenskis55497 ай бұрын
Красава,как говорят,каждый строит по своему.
@adiljutt4332Ай бұрын
Thanks brother very helpful and easy way
@realliti20479 ай бұрын
Спасибо,бро,все очень понятно,продолжай снимать,это бесценно.Завта буду ставить жду запчасти🤘
@igoriakovlev2389 ай бұрын
Артем, спасибо за твой труд!!!
@artempankovich9 ай бұрын
Всегда пожалуйста!
@ИванФокс-е8м3 жыл бұрын
Артём, отличные видео! Прям качественно снято и профессионально. Реально хочется самому по твоим видео все сделать.
@viktorschafer75586 күн бұрын
Спасибо. Я сегодня осматривал мой дукато снизу «у меня другая проблема « и увидев турбину ужаснулся, не дай Бог с ней что то случится э то же надо будет мотор снимать. Ещё раз спасибо за профессионализм- успoкоил . Bravo! Извините за плохой Русский.
@artempankovich5 күн бұрын
Всегда пожалуйста 🤝❤️
@rodrigoalejandropardoorte20957 ай бұрын
Muy buen vídeo, muchas gracias
@ВиталийКарасевич-м9г2 жыл бұрын
Спасибо. В понедельник буду такую же процедуру делать. Думал там дохера работы?... В принципе нормально. Главное чтобы открутились гайки крепления турбо😕ещё раз спасибо за видео.
@ОлегЗахаренков-э8з4 жыл бұрын
Привет Артём. Очень рад новому видосу. Лайкос .
@artempankovich4 жыл бұрын
Спасибо, дружище, за поддержку)) Лайк в ответ!
@АндрейСамылкин-е6я4 ай бұрын
Спасибо большое
@artempankovich4 ай бұрын
Всегда пожалуйста!
@vodyaha73 жыл бұрын
Турбиночка, трубочка, обраточка... :) Если бы это делал я, то видео было бы 18+ :)
@AcaPetrovic-dl6wf7 ай бұрын
Svaka cast super 😊
@artempankovich7 ай бұрын
Hvala vam!!
@НатальяШалупенко-е2в4 жыл бұрын
Молодец! Люблю!!!
@artempankovich4 жыл бұрын
И я тебя очень люблю, мамуль))
@НатальяШалупенко-е2в4 жыл бұрын
@@artempankovich Спасибо! Обнимаю! Удачи !
@KonstantinGanchin4 жыл бұрын
Какие признаки на данном авто были, что турбину нужно менять? Кроме масла в патрубках. Мощность падает?
@СергейКизименко-ф9п4 жыл бұрын
Проверка нервов! Если снял, поставил, турбо! Значит нервы в порядке. 😜
@artempankovich4 жыл бұрын
Это точно)) А если ещё и видос пилишь попутно - там вообще жесть)))
@robertscircens3709 Жыл бұрын
Vot odnovo ne ponimaju. Otkuda v 2012 godu s Euro5 pojavilsja AdBlue? Jesli u menja v 2013 goda ego netu?
@vadmalski3 жыл бұрын
Обожаю такие детальные руководства. Супер контент! подписочка, атож!
@artempankovich3 жыл бұрын
Добро пожаловать)!!
@АркадийЛошманов3 жыл бұрын
Полезные видео делаешь! Спасибо. Где находишься территориально?
@tmauto40122 жыл бұрын
Отличное видео!!
@ДмитрийБорчуков4 жыл бұрын
Молодец! Классно делаешь
@artempankovich4 жыл бұрын
Спасибо, друг))
@adiljutt4332Ай бұрын
One thing you can open that manifold cover 2 bolts from front side its more easy if you just open your mob cam and put you can see ...and one bolt from the down back side of the engine... its more easy if someone do it by your own like i do after see this video 👍🏻
@BoDoctor3 ай бұрын
Сколько сейчас стоит такая процедура если приехать к Вам , запчасти и работа Ваши боксёр 2.2 2009
@MecaEvolution10 ай бұрын
Hi Artem, if I want to remove only Catalysator to clean, should I remove Air conditioner pump also?
@semsn41413 жыл бұрын
Спасибо Бро
@artempankovich3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста))!!!
@subaru81268 ай бұрын
Все норм молодец ,сними видео как выбрать хороший вариант боксера на что и как смотреть
@artempankovich8 ай бұрын
Есть уже такое видео на канале, с обзором всех слабых мест.
@NoName-eb3og Жыл бұрын
Дукато 244 не разбирали? У меня там все заржавело, не снять.
@Валексеич-р7х4 жыл бұрын
Видео понравилось! ЛАЙК. ПОДПИСКА. ГДЕ ВЫ НАХОДИТЕСЬ ТЕРИТОРИАЛЬНО???
@konstantin4553 жыл бұрын
Здравствуйте , у меня ситроен джампер 13 года.. двигатель такой же как и у вас на видео.. там такой же принцип снятия турбины ?
@artempankovich3 жыл бұрын
Привет) Да, принцип такой же)
@mr.com122 жыл бұрын
Между турбинкой и коллектором прокладка там присутствует треугольная с завода? На схемах и раскладках её не нашел и когда вы снимали турбину её не видно.
@artempankovich2 жыл бұрын
Вырезал сам прокладку из паронита.
@xamctbo39463 жыл бұрын
ты в турбинку масло залил + поркутил, до установки =) все рекомендуют это делать - чтоб на старте первом в ней было масло )))
@СергейКлас-е5б2 жыл бұрын
Здравствуйте Артик подскажите пожалуйста Ваш адрес я хочу к вам принести свои турбину
@Tex_Centr_Ural Жыл бұрын
Целая история ее снимать
@aibekaliyev6163 жыл бұрын
Вечер добрый у нас боксёр 3.0 тд 2013 год загорелся check заехали на диагностику показало вот что,P2563 1/1 $ 16DAF110 Датчик положения цепи управления охлаждением турбокомпрессора A Диапазон рабочих характеристик цепи Сохранить BECK Какой датчик надо менять подскажите пожалуйста.
@АсланбекН4 жыл бұрын
братан удачи
@artempankovich4 жыл бұрын
Спасибо огромное)))
@dandani5846 Жыл бұрын
👍
@МисаилДарсидзе3 жыл бұрын
Добрый день. Слежу за вашим мастерством. Помогите пожалуйста ответить мне на вопрос, течёт охладитель егр заменить пока нет денег, можно ли ставить заглушки с двух сторон охладителя и ограничиться этим
@artempankovich3 жыл бұрын
Лучше снять шланги с охладителя и закольцевать их между собой))
@МисаилДарсидзе3 жыл бұрын
А как насчёт заглушить егр вообще
@МисаилДарсидзе3 жыл бұрын
Пробег 170000
@artempankovich3 жыл бұрын
Можно и заглушить, только тогда мозги перешивать тоже надо, чтобы они не "видели" больше элементов и датчиков системы рециркуляции, а топливо-воздушная смесь рассчитывалась без учета выхлопных газов, которых уже, естественно, не будет во впускном тракте.
@МисаилДарсидзе3 жыл бұрын
@@artempankovich спасибо большое
@edgarrichardpoloniobocaneg23022 жыл бұрын
Porque cuando pongo mi turbo nuevo a la semana se revienta tengo un citroen jumper 2015 después de haber cambiado empaque de culata
@timpetrovich28023 жыл бұрын
День добрый, трубка подачи масла к турбине может забиться, закоксоваться до 100 тысяч? Немного потеет маслом внешняя часть турбины, до улитки (входящий патрубок). Двигатель 2.2, без AdBlue, Евро 5.
@artempankovich3 жыл бұрын
Привет) Всё зависит от качества масла и частоты его замены. Лично я с такой проблемой на пробеге до 100,000 не сталкивался.
@pavelivanov37854 жыл бұрын
я не пойму откуда блю ? это евро 5?
@artempankovich4 жыл бұрын
Да, евро 5
@антипод-щ5г3 жыл бұрын
Никакого блю там не должно быть.
@АлексейЛунин-с6х4 жыл бұрын
Спасибо интересное видео, у меня Джампер 2010 г.в. евро 4, всё намного проще, прото выхлоп и кондера нет, и турбина другая с механическим актуатором. Вопрос - как часто нужно промывать интеркуллер, и ещё труба слева от турбины от воздушного фильтра вся в масле снаружи, сильно плохо?
@artempankovich4 жыл бұрын
Интеркуллер промывать не нужно, вообще. Только если есть необходимость во время ремонта. Запотевший патрубок от масла - это, в принципе, норм состояние.
@ИванФокс-е8м3 жыл бұрын
Подскажи, пожалуйста, а то я просто в тупике. Никто из местных спецов не может ничего сделать. Турбина перестала корректно работать. Живет своей жизнью включается и отключается на любых оборотах. Джампер 2015 года 2,2 евро5 6ти ступ коробка. Поменяли картридж в турбине. Не помогло. Стала жрать Масло 1 литр на 1000 км. Удалили катализатор. Ждёт практически без тяги, как будто без турбины. Может актуатор? Или ещё что то? Или заменить турбину на новую из за не качественного Ремонта?
@ИванФокс-е8м2 жыл бұрын
@GrigorevDaniil замена помогла
@артемлеженин-й4в3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста пежо боксер е5 12год, загорается чек, показывает ошибку Р0234. Передув турбины, на динамику никак не влияет, через некоторое время чек гаснет. Что может быть? Что посмотреть? Это вообще опасно так ездить?
@andriykernichniy12933 жыл бұрын
Так же
@артемлеженин-й4в3 жыл бұрын
@@andriykernichniy1293 поменял актуатор, всё прошло
@АнатолийОстрожнов-г8о Жыл бұрын
Продай трубку пожалуйста! Очень надо 😅
@artempankovich Жыл бұрын
Я бы отдал просто, но этот хлам давно в мусорнице))) Не собираю старые запчасти.
@user-ur6cj9ue4q4 жыл бұрын
Это двигатель евро 5?
@artempankovich4 жыл бұрын
Да, евро 5
@viktorkalukov76603 жыл бұрын
супер.
@igorsdorenskis55497 ай бұрын
Добрый,Я гофру 1
@sultankosmitowАй бұрын
Lenin😂😂😂😂
@artempankovichАй бұрын
Stalin
@СаняМеренков-т2й6 ай бұрын
Болты на десять а не на восемь
@_Maestro98 ай бұрын
Сколько часов вся работа занимает?
@АнатолийПотапов-ч1ю2 жыл бұрын
нахуя новую турбину если старую можно почистить
@artempankovich2 жыл бұрын
Можешь почистить старую, когда себе будешь делать.