アルテッツァ フロントブレーキキャリパーオーバーホール＆メタルブレーキパッド取付
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Күн бұрын
@sonsonson02456 Жыл бұрын
とても分かりやすい解説&動画で参考になりました！ 他に上げている動画でも勉強させて頂きます😊
@aprilia2071st 6 жыл бұрын
片押しはスライドピンのメンテ大事ですよね。 ハイブリッドはパッドがマジで減らないんでパッド交換ではなかったんですがグリスアップだけしときました メタルパッドは冷えてても効いてくれて安心ですね
@GAREDORI 6 жыл бұрын
スライドピン大事ですｗ ハイブリッドは減りませんね、自分ブレーキパッド交換したこといまだにないですからね、いろいろエコです(^^)
@koyatsukusai2808 6 жыл бұрын
今回も超わかりやすい動画でした。 うちのも、元ドノーマルのワンオーナー車できちんと整備されていた車なので走行距離の割に状態かなりよかったです。（今も頑張って維持中） 一方、昔乗っていた車は過去オーナーがオイル交換放置でエンジンブローさせた車両で、エンジンは修理されていましたが他の色んなところがガタガタでした。 やっぱりメンテは大事ですね。
@GAREDORI 6 жыл бұрын
ありがとうございます、メンテナンスで程度はかなり変わってしまいますからね、お金はかかりますが大切な愛車はメンテですね(^^)
@keisukemiya4390 Жыл бұрын
お父さん一人だと静か😂
@me4taki9oh 6 жыл бұрын
1万人おめでとうございますじゃ！
@GAREDORI 6 жыл бұрын
ありがとうございます(^O^) これからも頑張りますよ(*^^)v
@みなみの風-w6c 6 жыл бұрын
お疲れ様です！ シリンダーもピストンもナイスコンディションですね^_^ 10万キロオーバー車だと磨きレベルで済むくらいの錆はあってもおかしくないんですよねf^_^; 前オーナーさんがメンテしっかりしてたんですね、たぶん👍
@GAREDORI 6 жыл бұрын
ここまで程度がいいと逆にビックリしちゃいますよねｗ もっと磨いてとか・・・動画にしたかったんですが(^^;)
@山田慎也-y4l 6 жыл бұрын
スライドピンよく固着するの多い のですが大丈夫ですね！
@GAREDORI 6 жыл бұрын
定期メンテナンスしてると固着はしませんからね(^^)
@kuma3338 6 жыл бұрын
安心してください！！9:28のボルトは僕は３年前にブレーキパット、ディスクを初めて自分で交換した時に同じワコーズのシリコングリースを塗っていたので大丈夫ですよ(笑) あとトルク管理済みです。 明後日に愛車のパワステオイルを全量交換します(^^)/
@GAREDORI 6 жыл бұрын
このグリスは万能ですよねｗ 無事にパワステオイル交換できたかな？
@kuma3338 6 жыл бұрын
昨日やりまして出来ましたよ(^^)/「みんから」にやり方を載せようかと思ってます！ あとワコーズの添加剤を加えておきました(^^♪
@WX98 6 жыл бұрын
10数年前、アルテッツァに乗ってた当時を思い出すなぁ。ブレーキパッドも自分で交換した記憶があります。 前後ともTRDのブレーキパッド＆ブレーキラインに交換して歓喜してたあの頃。 あと、動画でTEINの車高調があるけど、自分も同じくTEINの車高調を入れてました。（自分で交換）
@GAREDORI 6 жыл бұрын
自分でやる達成感いいですよね、自分でできるものは自分でやる、これが一番ですね(^O^)
@mk_clown 6 жыл бұрын
編集&作業お疲れ様です(*´꒳`*)！ タイヤハウス内から 撮影するのは凄い見やすく わかりやすくて参考になりました！
@GAREDORI 6 жыл бұрын
お疲れ様です(^^) 見やすかったですか、よかった、結構悩んだんですよカメラ位置ｗ
@mk_clown 6 жыл бұрын
ガレドリ改 色々な人の動画見ましたが 一番わかりやすく見やすかったです！
@タニ-h7p Жыл бұрын
今年の7月にディラーで車検受けました、そして今月の16日の「まーさんガレージの走行会」に参加の為13日にブレーキパッドとディスクローターの交換していましたら、運転席側のリアのスライドピンが1本固着していて、結局1か所は古いまま走行会参加しました特に問題はありませんでした、20日に自分で何とかスライドピン交換しましたが、車検時にスライドピンは点検しないのですかね？ あとで聞きましたらベレーキの所は法定点検の所以外は「オプション」扱いで私の担当した影響は新人でそんな事全く説明していなく作業した整備士も指摘もなくさんざんな車検でした、 ディラーを信じたのがいけなかったのですかね、それでは。
@しょうた-m1y 6 жыл бұрын
いつも動画拝見させてもらってます！ 質問なのですが、 エアーコンプレッサーがないく エアーでピストンが抜けない場合は、 ほかにやり方があるのでしょうか？ もしあるなら教えて欲しいです。
@neetchang 6 жыл бұрын
チャリンコの空気入れでも出来るよ
@hayakuneroya 6 жыл бұрын
ピストンだけ外す工具があります
@Kiara_4527 6 жыл бұрын
ブレーキホース繋いだ状態でキャリパーを片側だけ外して持ち上げてフットブレーキを踏むとピストンを抜くことが出来ますよ〜
@崎原栄孝 4 жыл бұрын
私は水道ホース水圧全開でピストン抜いています。
@Jake_sakurasaku_0302 6 жыл бұрын
アルテッツァって方押しの2podなんだ🤔 今回の動画と関係無いですけど 認証工場ですかね？
@GAREDORI 6 жыл бұрын
認証工場です(*^^)v 真面目に普通に仕事してますｗ
@Jake_sakurasaku_0302 6 жыл бұрын
ガレドリ改 おぉ〜同行者さんです(゜д゜) 指定だと出来ること減りますね(笑) 色んな意味でw
@nobun6832 6 жыл бұрын
私もブーツ先にピストンに嵌める派です。
@GAREDORI 6 жыл бұрын
人によって、いろいろですよね、自分は昔、師匠に習ってからそれが癖になってしまってｗ 慣れた方法が一番楽なんですよね(^-^)
@みかんみかん-m2e 2 жыл бұрын
すいません、アルテッツァとJZX100のキャリパーは同じなんでしょうか?
@ti6079 3 жыл бұрын
良かれと思ってスライドピンにウレアグリスを入れるとブーツやゴムのブッシュがグズグズになります。ちゃんと適正な種類を。
@渡辺崇-c8n 3 жыл бұрын
ブレーキ液はアルコール系です。 よって、ブレーキオイルと言うのは間違っています。 正確にはブレーキフルードです。