As Alco RSC-3 da Paulista - FerroHistória #9

[@joaocalmon9001]

olá! em 1979, eu então com 15 anos, usava o "Subúrbio" q ligava Barreiro-Horto-Barreiro na grande BH para ir pro cursinho pré-CEFET (embarcava na Gameleira). um dia tive a curiosidade de ver uma plaquinha no chassi dessas canadenses RSC3 (eu as chamava de "chave de grifo" na época) e vi a data de fabricação "1948", tenho certeza. hoje sou sou aposentado da EFVM, mas a paixão não passou. parabéns por preservar as lembranças.

[@edmilsonpichioli5529]

Parabéns, bom trabalho. Vi esta estupenda locomotiva em Jundiaí por diversas vezes quando criança. Era uma locomotiva que inspirava respeito, tão grande, forte e barulhenta que era. E sua buzina a ar era de ensurdecer

[@lucianomarcassatrenseferre3078]

Excelente esse vídeo... parabéns.

[@sergiofernandes8509]

Boa tarde Tudo bem Parabéns!!!!!! Lembro delas na Estação da Luz E na baixada santista. Voltei no tempo. Obrigado Abrs

[@lucapima1974]

Que história legal dessa guerreira.

[@luiscarlosmarinelli1810]

Que bom agente rever a história dessa máquina ne

[@valdir8417]

Obrigado por compartilhar, Meu saudoso pai trabalhou por muito tempo com essas locomotivas na Central do Brasil. Saudades.

[@RUBAUM2006]

Sensacional !!!!....viajei muito nos trens N3...N6...PA5..PA18...PA10..PA11...entre LUZ-Bebedouro...Em Rincão estas preciosidades assumiam o comando até Barretos...Para fechar com Chave de Ouro resta apenas vídeos das Vandecas...dos Dormitório Gilda e dos Pullman´s além dos Poltronas Leito da EFA...Abraços !!!

[@JJEF_Producoes]

Todos esses vídeos já estão na lista para produzir, só falta tempo para o produtor aqui conseguir fazer. XD Abraços.

[@RUBAUM2006]

Aguardaremos !!!!!!! @@JJEF_Producoes

[@SPT83]

Elas seguiam também até Colômbia.

[@orinhoruiz291]

O vídeo já foi postado há algum tempo mas só agora o assisti com atenção! Que jóia de máquina foi essa RSC 3 Alco e que explicação heeeiiin professor Jonatas!

[@JJEF_Producoes]

Valeu amigo. Abraços!

[@marileneribeiro2585]

👍👍👍é uma locomotiva muito linda

[@chspositoleon]

que delicia ver essas locomotivas , e quanta saudade ,a V8 era trocada em Rincão por uma RSC 3 que ia até Barretos . Chegando no Frigorifico ela apitava como que encerrando o turno de trabalho avisando meus parentes para irem a estação de Barretos , eu estava chegando .Foram muitas vezes na minha vida , que delicia essa lembrança

[@JJEF_Producoes]

Obrigado por compartilhar sua história conosco. Abraços.

[@claudiosantos-qw9in]

Bom vedeio parabéns

[@JJEF_Producoes]

Valeu!

[@mariodepaularamos2077]

Muito obrigado pelo vídeo. Lembro que qdo criança nos anos 60 meu avô me levava para passear de trem e adorava qdo na estação da Luz, via as RS3 fazendo manobras e adorava as buzinas delas. Parecia de navio. E qdo criança, tudo é fantástico !!!... abraços

[@JJEF_Producoes]

As Alco sempre tiveram umas senhoras buzinas. Obrigado por compartilhar sua experiência conosco. Abraços.

[@reinaldomoreno9789]

Essas Lindíssimas dessas Belíssima aí que era aí as Locomotiva aí que nós tempos antigos aí que éssa conceituosa Ferroviária aí que éra a antiga Companhia Paulista de Estradas de Ferro aí que éra conciderada aí como a famosa que éra aí a antiga Paulista aí que tinha essas Lindíssimas Locomotiva aí que foi aí conciderada aí como a Máquina Óleo Diesel que o seu prefixos éra aí a R.S.C.3 aí que eu aqui sou o Senhor aí Reinaldo Moreno aí que eu aqui sou filho já aí da casa aí Ferroviária aí que o falecido aí que foi aí o meu irmão aí em Cristo Jesus aí que foi aí o meu muito estimado aí e também principalmente aí que foi o meu muito abençoado aí que éra aí o meu Pai aí que é o falecido aí já que é aí o Senhor aí que é o Senhor aí Raphael Donato Moreno Samper aí que ele foi Ferreiro aí na Pedreira aí que é aí no Bairro do Tatú aqui da cidade aqui de Limeira SP aí que foi aí na época aí que foi aí da nossa muita estimada aí e também principalmente aí que foi aí a nossa muita estimada aí e também principalmente aí muito estimada aí que foi aí o tempo aí que foi aí da antiga aí Companhia Paulista aí de Estradas de Ferro aí e que o Nosso Senhor aí e Salvador Jesus Cristo aí ao Nosso Senhor aí e Amém e lhe derrame muitas Ricas bençãos aí aos Senhores aí e também principalmente aí e Senhoras aí também principalmente aí que foram aí de todos os antigos que já foram aí todos os falecido aí e também principalmente aí que são aí de todos aí que são todos os Senhores aí e também principalmente aí e Senhoras aí que são todos os seus muitos estimados senhores e Senhoras aí que são todos os familiares aí já todos os familiares aí que foram aí que são os familiares aí da casa aí que são todos os seus familiares aí de todos vocês aí que já são todos os seus falecido aí que foi aí todos os eis Ferroviários aí que já trabalharam lá na antiga Companhia Paulista de Estradas de Ferro aí que é a nossa antiga Paulista aí e Selva Brasil atirador Moreno e Selvaaa.

[@angelogomes1808]

certo achava que era motor alco muito boa reportagem parabéns,,,,

[@luismassaronetomassaro5161]

Ótimo vídeo, minha sugestão é que que faça também das Alco RS-3 Abraços

[@renatomarques1958]

Matéria espetacular Jônatas, especialmente nesse momento em que a Frateschi lançou as RSC-3 e RS-3.

[@caiomargonato]

Show de bola,que qualidade de conteúdo,top.

[@JJEF_Producoes]

Valeu, obrigado.

[@manoelromero1153]

olá,JJEF sou filho de ferroviário,meu pai trabalhou durante trinta anos na ferrovia e no final dos anos 60, época em que morávamos em Araraquara, meu pai trabalhava na estação,bagagem outrora na bilheteria e vez por outra eu e meu irmão íamos na estação para vermos o movimento dos trens, que por sinal era bem intenso,em um dia de folga do meu pai,ele nos levou para pescar no rio Mogi-Guaçú na cidade de Guatapará claro que íamos de trem quando chegávamos em Rincão, era realizada a troca de locomotiva,saia elétrica e assumia a tração essa locomotiva cujo modelo não me lembrava mais,só me lembro do apelido delas,apelido esse que eu e meu irmão colocamos nela,que era (A MAQUINA QUE FUMACEIA O CÉU),devido ao som e a força de seus motores,obrigado por postar esse vídeo,fiz uma viagem ao passado , Abraços

[@JJEF_Producoes]

Emocionante, obrigado por compartilhar sua história conosco. Abraços.

[@professorfabiocosts9138]

Muito bom tal documentário!! Vocês poderiam um dia estudar um documentário do ramal da Paulista Nova Odessa Piracicaba, infelizmente desativado.... também um documentário da Sorocabana,( antiga Ituana que ligava S.Pedro a Mairink passando por Piracicaba, Rio das Pedras, Capivari ,Itu....em Piracicaba, após a estação de Barão de Rezende ia para as usinas açucareiras, Charqueada até Sã Pedro e também tinha um ramal que levava açúcar ao porto fluvial do rio Piracicaba, chamado a porto João Alfredo, onde barcaça S desviam o Piracicaba rumo ao Tietê levando açúcar aos países do sul e traziam calcário...eram tempos das locomotivas a vapor!!!!!

[@JJEF_Producoes]

Obrigado! Nós já estamos planejando um vídeo contando a história da Ituana, e eu anotei sua sugestão para contar a história do ramal de Piracicaba-CPEF. Abraços!

[@gibiliz]

EXCELENTE!!! EU SOU FÃ DO CANAL DECAPOD E ESTE É O 1º VÍDEO QUE ASSISTI DO SEU CANAL... SUA NARRATIVA É CALMA E MUITO CLARA E ASSIM SENDO PODEMOS ENTENDER MUITO BEM... PARABÉNS, JÁ VIREI FÃ!!! E QUE VENHAM MUITOS MAIS VÍDEOS!

[@JJEF_Producoes]

Obrigado amigo. Seja bem vindo!

[@valerio-ban]

Muito bom! Mas faltou lembrar que a CPTM ainda dispõe de duas LEW da CP de bitola larga, aparentemente em operação comercial. Sendo assim, ainda restam quatro locomotivas diesel ex-CP de bitola larga em atividade no país.

[@JJEF_Producoes]

Valério, o vídeo só trata a respeito das Alco RSC-3 da antiga CPEF, da qual só existe uma em atividade. Somando os outros modelos de bitola larga, na verdade são seis (duas Lew, uma RSC-3, e três G12). Abraços!

[@edenilsonsouza1435]

GP 18 também bitola larga 7007 Rumo e 7010 na cor vermelha ALL estão rodando ainda

[@luizdepaula5030]

Que história triste que volte as ferrovias

[@SPT83]

Minha mãe,minhas tias e meus avós em Parnaso andaram muito em trens puxados por essa máquina e g12. Falando em Alta Paulista estão reformando a estação de Tupã,acho muito estranho pq o Tronco-Oeste de de Bauru a Panorama é incerteza em cima de incerteza.

[@JJEF_Producoes]

Obrigado por compartilhar sua experiência familiar conosco. A estação está sendo reformada pela Prefeitura para uso sem relação com a ferrovia. Vamos ver se há luz no fim do túnel para o tronco oeste. Abraços.

[@SPT83]

@@JJEF_Producoes A estação de Tupã foi fechada em 2000?

[@JJEF_Producoes]

Infelizmente não tenho essa informação, amigo. Abraços.

[@SPT83]

@@JJEF_Producoes A única coisa que eu sei é que pelo menos até 1998 ela funcionava.

[@renatoalfaia5479]

Ótima história.

[@koverotrem495]

Show uma beleza

[@maternidadefernandamorenao7581]

Fala sobre as russas

[@JJEF_Producoes]

Sugestão anotada. ;) Abraços!

[@lieggio]

Muito interessante. Realmente essa é uma locomotiva muito cativante e bonita. Eu pensava que a da CPTM fosse oriunda da Paulista ou algo assim. Ela é da onde então?

[@JJEF_Producoes]

Oriunda da RFFSA/EFCB. Abraços!

[@macjeronimogarciabrasil9639]

gostaria muito de assistir as partes #1 ao #8 poderia publicar no youtube?

[@JJEF_Producoes]

Assista nossa playlist Ferrohistória, já tem mais de 60 vídeos. Abraços!

[@orinhoruiz1324]

As linhas aerodinâmicas dessas locomotivas são exóticas, porém marcantes! Bem contemporâneas às locomotivas diesel de 1ª geração! Bem altas tbm! Nas especificações só faltou o peso delas, Jonatas! Sabe dizer quanto elas pesavam? Abçs

[@JJEF_Producoes]

No meio de tantas informações eu devo ter esquecido de falar, mas consta 116 toneladas no desenho técnico delas. Abraços!

[@orinhoruiz1324]

@@JJEF_Producoes Valeu amigo!!! Normal esquecer no meio de zilhões de informações hehehehe

[@luizfante]

existe mais uma desta locomotiva prestando serviços na , CPTM em são paulo

[@SPT83]

A da cptm é uma RS-3 B-B.

[@JJEF_Producoes]

São de modelo parecido, mas máquinas vindas da antiga RFFSA e com algumas diferenças em relação ao modelo que a Paulista usou. Abraços!

[@adrianofonsecacardoso3556]

Em Panoram encontra-se outro carro de passageiro da antiga oficina de Rio Claro.

[@SPT83]

Em Duartina na serra das esmeraldas será que elas subiam em dupla?adoraria ver uma foto dessas máquinas em Cabrália Pta ou Duartina.

[@JJEF_Producoes]

Idem...

[@everaldoassiscabeca9651]

Fala sobre as u20c

[@JJEF_Producoes]

Sugestão anotada, amigo. Abraços.

[@nilsonrodrigues881]

JJEF Produções, uma retificação: o motor diesel era Alco 244, não GE...abraço!

[@JJEF_Producoes]

Putz! Verdade, não tinha me atentado a isso. Obrigado pela informação. Abraços.

[@luissaviorigoldisaccomani1477]

Olá, alguém sabe me informar onde consigo acessar a ficha técnica do RSC-3?

[@aliraldocabral5908]

Aparentemente e igual mas não posso garantir ser o mesmo modelo , mas a CPTM tem uma em uso

[@taitai8562]

Gosti!😊

[@thiagoflreis]

qual é a origem da alco rsc-3 que ainda está em atividade na cptm?

[@JJEF_Producoes]

A CPTM não tem RSC-3, apenas RS-3 ex-RFFSA. Abraços!

[@angelogomes1808]

motor Alco 244 não?

[@JJEF_Producoes]

Sim, motor Alco 244. Abraços.

[@luizfante]

A CPM , SÃO PAULO TAMBÉM TEM UMA DESTAS ATE HOJE PARA SERVIÇOS INTERNOS

[@JJEF_Producoes]

Modelo parecido, mas não é o mesmo. Tipo "fusca fafá de belém" e "fusca itamar". ;) Abraços.

[@loucosmotivaferromodelismo6560]

Brasil não preserva nada ....