Así son los nuevos busetones eléctricos Marcopolo para Transmilenio

La electromovilidad avanza muy rápidamente en Latinoamérica y pronto el componente zonal de Transmilenio tendrá 1002 buses eléctricos con chasis BYD proveniente de China y carrocerías locales.
En nuestro video, presentamos exterior, área de pasajeros, puesto de conducción e imágenes exclusivas de la fábrica, gracias a una gentil invitación de Marcopolo Superpolo que ha desarrollado un busetón para 50 pasajeros, de los cuales entregará 193 para la localidad de Fontibón, al occidente de Bogotá.
Conoce todos los detalles, con Charlie Rodríguez y William Marroquín, al estilo #Latinobus

[@duvanzuniga3388]

Que alegria por nuestra ciudad Bogotá!! Pronto seremos lideres en transporte limpio en nuestra capital! que belleza de buses!

[@yisusmg9852]

Y el metro pa cuando en China ya hasta van a invertar la tele transportación.

[@Diciplinee]

@@yisusmg9852 tranquilo que ya viene en camino, y como veo que usted le gusta comparar pues, le informo que será mil veces mejor que el de Medellín. Es que sabe que, que me da hasta risa por qué apenas tienen una sola línea de unos cuantos kilómetros y ya se siente el muy verg*. Solo por qué Bogotá aún no lo tiene MADURE

[@JoseFernandez-wu8pj]

@@Diciplinee Pues Bogota por ser un ciudadano mucho más grande DEVERIA de tener mínimo 3,000 a 5,000 de estos autobuses ya desde eléctricos o de hyidrogeno.

[@Diciplinee]

@@JoseFernandez-wu8pj si, ojalá empezemos rápido a migrar a esas energías más limpias, también me hace ilucion saber el mega parque solar que van a hacer y las turbinas eólicas en el caribe

[@JoseFernandez-wu8pj]

@@Diciplinee si bro neta ya ES hora. LATAM va muy por detrás de lugares como EUROPA, AMERICA del Norte incluso que Asia.

[@antoniocabezas8938]

Buenas noches. Expectaculares los busetones para nuestra ciudad, esperamos que presten un buen servicio y tenqan buenas rutas.

[@opproducciones]

Bogotá sin mucho escándalo, ya es ejemplo a nivel mundial!

[@doctormembrana774]

Total, no necesitamos escándalo, ni darnos de lo más para avanzar, yo por mi parte ya he subido en los eléctricos BYD y están excelentes genial que en el futuro toda la flora de Bogotá tenga tanto eléctricos como de hidrógeno (esta última mucho más eficiente ya que no necesita las baterías que se fabrican de los eléctricos y generan mucha contaminación en su fabricación, además los de hidrógeno generan vapor de agua)

[@javiergallego287]

Creo que ya hace algunos años, nuestra capital hace parte del club de buenas ciudades para vivir y trabajar...

[@yisusmg9852]

Jajaj no tiene ni metro y ya si sienten soñados ridículos. 🤣🤣🤣 Medallin mil veces mejor metro, tranvia y buses eléctricos.

[@opproducciones]

@@yisusmg9852 me refiero a la electrificacion de la flota de buses zoquete. Ni somos perfectos, ni nos estamos comparando con Medellín

[@yisusmg9852]

@@opproducciones Pues no por qué es imposible compararse con medallo la mejor ciudad de Colombia.

[@estebancruz8316]

Excelente por Bogota, la ciudad de Latinoamérica con la flota más grande de buses Públicos eléctricos.

[@iganciovasquez7764]

Mentira es chile 🇨🇱

[@marcoandresrodriguezlozano7662]

Severos buses gracias a todas las personas q ponen manos a Obra para sean así de bonitos muchas gracias Bogotános

[@kikeruizful]

Felicitaciones, un gran trabajo por la industria del transporte en Colombia.

[@yuripillajo6276]

Espero verlos transitar en mi país Ecuador y en especial en su capital Quito les felicito por este buen video gracias.

[@jorgealbertosuarez1996]

Excelente que la empresa colombiana esté participando en estas fabricaciónes, la industria colombiana es muy buena y de máxima calidad, no todo es necesario importarlo, tenemos muy buena mano de obra.

[@Latinobus]

De hecho salvo el chasís, el 70% de la carrocería tiene integración nacional.

[@mariac3176]

Bien bien por la mano de obra Colombiana que es la mejor👍

[@gilmardiazgoisjunior9039]

Excelente imagen Charlie y William, la eletrificación ya es tendencia, ahora acá pro Brasil, la empresa Expreso Princesa dos Campos está provando um modelo para larga distancia con motor eletrico, saludos.

[@Latinobus]

Sí reseñamos el tema desde el año pasado: colombiabus.com.co/2020/10/22/inicia-piloto-de-bus-electrico-de-carretera-de-byd-y-marcopolo/

[@carlosflorezmarimon2519]

Es lo mejor que he podido ver en transporte público O emisiones todo el transporte público deberíamos tenerlo así electricos

[@victorrogerberghanel5237]

Felicitaciones desde España por el proyecto de este nuevo bus. Como se dice en otro comentario, cuiden la robustez en la unión de chasis a carrocería. Sólo si permiten muchos años de funcionamiento resultan rentables estos vehículos.

[@Latinobus]

Cada bus estará operando durante 15 años, de acuerdo con lo firmado en los contratos de los operadores con Transmilenio.

[@davidgalvezsal]

Felicitaciones Colombia. Aquí en Chile los fabricantes de carrocerías,todavía no se modernizan como ustedes en Colombia.

[@ricardogoro]

no demoran

[@INVENTORSOLIDWORK]

Muy bonitas unidades....es importante tambien prestar atencion al estado de las calles ..en lo posible que sean de concreto de alta resistencia...ya que de no ser asi , las carrocerias sufriran daños producto de los baches sobre todo en la suspension neumatica ...un gran saludo desde Chile..

[@Latinobus]

Justamente lo que no hay en Bogotá, porque la malla vial es la misma y con toda seguridad, los constructores no han contemplado el mayor peso que tienen los buses eléctricos.

[@INVENTORSOLIDWORK]

@@Latinobus Acá en Chile ocurre lo mismo...buses nuevos y las calles son un desastre...falta real compromiso de parte de las autoridades , por mejorar el transporte en su conjunto ...

[@carloseduardoortizcanon3787]

Buenas Noches Hermoso Buseton la industria de los AutoBuses en Colombia es Exelente por los Diseños que son muy Bonitos

[@dannylogann7515]

Gracias a Enrique peñalosa que nos deja esta gran por la movilidad electrica.

[@vitelmocamacaro5410]

Exelente muy bien gracias

[@jairoescobar7465]

Excelente medio que ayuda al medio ambiente. Espero verlos rodar en Cartagena. Gracias por la información 👍

[@marianofernandez1944]

HOLA CHARLY... MUY BUENO TU TRABAJO T ADMIRO ACA EN ARGENTINA NO HAY PROGRAMAS COMO EL TUYO MAYORMENTE SON DE AUTOS EXCELENTE CON TU COMPAÑERO UN ABRAZO GIGANTE !!! DESDE BS AS ARGENTINA UN FANA DE LOS BUSES ..!!!

[@hernanchop9691]

Viejo Charlie muy buen trabajo. Gran video y un gran saludo. El cambio a lo eléctrico e híbrido es inevitable.

[@jhonjaimetrejos1978]

Muy bonitos es el futuro del transporte ojalá en todas las ciudades los implementarán

[@Latinobus]

No es tan fácil, especialmente en ciudades intermedias o pequeñas. ¿Cómo explicarle a un autopatrono que deje de comprar una buseta que cuesta unos USD65.000 con motor diésel de bajas emisiones y se pase a un vehículo que puede costar USD135.000 y que le produce lo mismo y que además no hay un modelo para apalancar la compra?

[@marin6001]

Medellín ya tiene hace ratoo y más bonitos

[@BETOETE]

Ojala que los delincuentes de ls primera linea lis respeten.

[@juliancala4894]

Los delincuentes de petro

[@milenariarr8329]

¡Ojalá! 💔

[@rebecavilllayancy7699]

estoy en cartagena .tuve la oportunidad de usar este transporte en bogota, muy bueno, lastima algunos conductores, muy bruscos para conducir, no acababa de subirme cuando arrancaba, de una manera muy brusca,en muchas ocaciones by caer señoras mayores,por la forma brusca de arrancar,no todos tambien ,hay muchos conductores buenos,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,gracias

[@santiagoalfonsoarrecheafle4151]

la verdad ese bus me encato y espero poder verlo con mis ojos 😁😁

[@milenariarr8329]

¡Yo también! 🖒

[@odiseoxelmundo]

Seria muy interesante verlo en ciudadaes de la costa como Barranquilla, Cartagena, Riohacaha y Santa marta. Trabajarían muy bien falta ver el tema de los cargadores. Excelente vídeo y gran apuesta de BYD

[@Latinobus]

Barranquilla y Cartagena tienen más opción, porque ya cuentan con un sistema de transporte masivo, para Santa Marta sería necesario crear un sistema y para Riohacha muy difícil.

[@juansequerae]

@@Latinobus aquí en santa marta esta el proyecto SITP sistema integrado de transporte, seria chévere que fuera completamente eléctrico

[@Latinobus]

@@juansequerae sí lo hemos visto, ahora lo que se debe tener en cuenta es qué visión tiene la administración de la ciudad, cómo van a apalancar financieramente la compra de los vehículos y cómo van a participar los proveedores del energético, pues ellos son soccios del proyecto.

[@luisredwhite5764]

Saludos buenas noches que bueno vuelvan a publicar por aquí se les extrañaba

[@Latinobus]

Gracias por apreciar nuestro contenido!

[@gerardoperez4344]

Ojalá se dieran una vuelta a México hay un gran mercado en la zona metropolitana

[@ঔৣjঔৣ-b3m]

eso depende de tu pais, si tu presidente o alguna otra persona con autoridad quiere implementar estos buses lo puede hacer , todo es cuestion de desicion

[@marianofernandez1944]

CHARLY ... MUY BUEN TRABAJO .. ADMIRABLE !!! DESDE BS AS ARGENTINA UN FANS DE LOS BUSES DOBLE LIKE .!!!

[@OscarRodriguez-xe2hz]

Ojalá Pereira Risaralda Colombia 🇨🇴 tuviera esos buses saludos desde Pereira

[@Latinobus]

Cuando llegue el momento de renovar la flota de Megabus, seguramente tendrán.

[@wachocastro]

excelente

[@amarillocreativo1531]

Wow que maquina❤

[@pipe.77s]

Ojala q en Neiva Huila.y.Ibague Tolima.cambien esas busetas.x.otras.nuevas y mejores y con buenos servicios ❤

[@oscarcobaleda6419]

Muy amable con el ambiente, ojalá que no se desajuste tanto como las pasadas unidades de carrocerias se superpolo,ya solo con unos pocos meses de recorridos le suenan hasta la placa, son carrocerias muy malas en ajuste

[@onibuseruasoficial]

muito bom o vídeo deixei o like e já me inscrevi

[@MrJulianchogomez]

Buen video amigos! saludos

[@patolucas2538]

EN MÉXICO HAY PROVINCIAS QUE TODAVÍA UTIZAN AUTOBUSES DEL AÑO 80.

[@sergioparraquintero]

Acá igual

[@johncel1950]

Pues los va a extrañar, ya que debido a la prohibición de la gasolina, se tendrá que volver a la carreta con caballo, ya que no alcanzará para estos de pilas

[@williamandresfajardosaaved9920]

Excelente, Bogotá!!!

[@CarlosHernandez-ds2hi]

Felicitaciones...Excelente video..excelente presentacion..hay alguna similitud en algunos aspectos a los buses electricos marca Sunwin que prestan el servicio de transporte Masivo MIO en la ciudad de Cali...gracias por compartir sus experiencias

[@myriamhidalgo4859]

Felicidades buen video 👏 saludos desde Perú!! 🇵🇪

[@eljavier_r11]

Grandes buses de mi Colombia!!

[@lufecashell8450]

Genial. 💚

[@nasliavila3564]

Excelente en Bogota

[@bussesvermexvideo]

Interesante unidad . Excelente video bien documentado saludos 🤗

[@Latinobus]

Nos alegra que le haya gustado, saludos.

[@davidalejandrogarciagarcia6195]

Hola esta bonito el bus y que bien ya con la otra flota

[@juanestebanparejapolanco9862]

El futuro del país, me gustaría conocer y viajar en alguno de estas nuevas máquinas, ya q acá en Armenia Quindío no han llegado estos buses.. Felicitaciones exelente Cóntenido nuevo sub🙏🏼❤️

[@Latinobus]

Para montar en bus eléctrico, de momento se puede en Bogotá, Medellín o Cali. No se conocen planes de electrificación de los buses de Armenia.

[@edwinrivera7012]

Pero el tinto me parece muy buenos buses

[@juanestebanparejapolanco9862]

@@edwinrivera7012 siii es verdad, últimamente eh visto muy buenos carros en la empresa

[@INVENTORSOLIDWORK]

Seria genial verlos en Chile..

[@iganciovasquez7764]

Amigo en chile están hace tres años jajajajajaj y chile es el país con buses eléctricos y autos depsues de china

[@juanarenas-tw6mg]

Motor potencia 268 caballos torque 234, baterias de hierro fosfato con una vida útil de más de 6.000 ciclos de carga, con una atonomia 260 km

[@1414alexandria]

Me encantaron los nuevos buses eléctricos son de mi color favorito, ¿Cuándo salieron? (Pregunta hecha por mi hijo de 7 años)

[@Latinobus]

Estos que presentamos en el video, tuvieron su primera entrega hace 15 días y están operando 6 rutas que conectan a Fontibón. Pronto será la segunda entrega.

[@YufredyRojasmorales]

Sobre una nueva generacion de vias y o las mejores. Sobre zonas recidenciales.

[@davidrodriguezc3724]

Que bueno que por fin Bogotá va a dar un paso gigante a energías limpias, así el aire que respiramos será mejor, habrá menos ruido y mejor calidad de vida en general

[@carlosrubio7589]

David Rodriguez; Eso espero, lo de "menos ruido", mientras no le pongan radio con música ordinaria y estridente.

[@Latinobus]

@@carlosrubio7589 en los buses zonales o troncales del sistema, no está permitida la música, aunque sí va a estar expuesto a que de pronto se suba alguna persona a cantar.

[@salomoncepeda4939]

MARPOLO SU BUSOS GRACIAS. ES AIRE. SI POR TODOS. BUENO SEÑOR INGENIERÍA. YO SALOMÓN. FELIZ..

[@Latinobus]

¿De qué habla?

[@mariaolgarico9727]

Buenos días, quisiera saberlo como sé ajusta la cabrilla y la silla.gracias

[@robert0437]

Buenísimo. Lástima que no se pongan al día en tener toda la maya vial en óptimas condiciones. Olvidaron completamente la ciudad en ese sentido. Un llamado urgente al concejo de la Capital que disque trabajan como un verraco pero no se sabe que carajos harán. Terrible.

[@Latinobus]

Lo que han hecho es reducir carriles a diestra y siniestra para habilitar ciclorrutas, muchas de ellas permanecen bastante desocupadas, para en unos años romper y volver a construir corredores verdes.

[@doctormembrana774]

El concejo es el cancer de Bogotá de eso no hay duda en elecciones de consejo toca limpiar eso, es un dolor de cabeza tener concejales que solo van por amor a la plata y no amor a la ciudad, de echo la mayoría ni son de Bogotá para mas rabia

[@ofaespin1]

Sería bueno que también presentaran estos buses pero con la carrocería BUSSCAR electricS, los cuales también cuentan con los chasises BYD BC89S01 y van a comenzar a circular por la ciudad de Bogotá a partir del próximo 12 de Febrero del 2022 en la localidad de Fontibón con el operador Mueve Fontibón...

[@Latinobus]

Estuvimos en la entrega de ellos esta semana.

[@SantiagoAG]

Para cuándo buses eléctricos en Manizales? Hacen mucha falta, los buses actuales son muy contaminantes tanto por el humo como contaminación auditiva.

[@felipecoba929]

A dos años de éste video ¿ que tantas mejoras a tenido éste bus en especial. Me interesa por el tamaño, y pueda entrar en las calles de las colonias de Mérida Yucatán. Es la medida perfecta. ¿tienen aire acondicionado? ¿¿ que metodo de pago tienen actualmente? Son tarjetas inteligentes? pago con QR ? las sillas están muy bien posicionadas, solo l@s gordit@s se quejarán . . . ESPERO SUS COMENTARIOS O ALGUNA LIGA DONDE CONSULTAR ÉSOS BUSES EN LA ACTUALIDAD. GRACIAS. JUNIO 29, DE 2024.

[@andrescontreras2953]

Esta muy bueno ya que no sabía la nueva flota de TM lástima no hay una pequeña explicación de la unidad lógica bien los ruteros

[@Latinobus]

La unidad lógica sólo se instala cuando los vehículos son admitidos en el sistema de recaudo SIRCI, Con esa se controla toda la operación (puntos de inicio y fin de ruta, programación asignada, frenadas bruscas, excesos de velocidad, paradas no realizadas, botón de pánico, inicio y fin de sesión pues los conductores tienen su usuario y contraseña, etc).

[@LuisGomez-zu7nc]

Debió hablar de la poca visibilidad que genera el paral izquierdo contra el espejo, el mal diseño que realizaron con la carrocería al dejarlos tan bajos en el frente y la parte trasera, el cambio de las luces LED originales de BYD que generan una mejor visión en la noche y otros temitas mas

[@sergio_yt7224]

Acá en Rafael Uribe pasa el bus azul pequeño

[@martindonadio9198]

Los Europeos llevan varios años y décadas en materia de tracción eléctrica, nosotros nos atrasamos mucho sacando trolebuses y tranvías y no inviertiendo en ferrocarriles

[@carlosalbertoojeda2690]

BUENÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍSIMO BUENÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍSIMO BUE-NÍ-SI-MO. ¡¡QUIERO UNO!! ^_^

[@ernestobenaventemunoz7366]

si tengo algunos comentarios, es decir mas bien, preguntas, estoy en arequipa, peru, distrito de jlbustamante y rivero, mis consultas son las siguientes, quisiera saber cual es el valor en dolares de cada unidad, y la recarga, que es segun de 4 horas, claro que dependiendo del costo de kw - hora; cuanto cuesta la carga de las cuatro horas de recarga , y finalmente mi ciudad esta a 2400 mts de altura s.n.m., y tiene muchas subidas o pendientes y van bien cargados en hora punta, un carro similar petrolero de 9 mts carga aproximadamente 80 personas lleno, mientras alla solo figuran 50 personas, `por lo que estos buses electricos soportarian este tipo de carga, o la descarga electrica seria mas rapida, y no rendiria los 250 km de autonomia, gracias, por su respuesta

[@kevinmuneton8357]

Espero que pongan unos en Usme y Tunal Y Suba Y Norte

[@LuchoCoy26]

Que autonomía tienen esos vehículos con carga completa? Sus motores y sistema de tracción como funcionan?

[@ColombiaCuber]

Cuando mostraran el de busscar con chasis byd?

[@mynoralvarado4549]

Bendiciones una pregunta las baterias solares hay posibilidades de acondisionarlas en los buses

[@victtxalienn4193]

Estuve por halla en Bogota y la verdad tantos buses en Una ciudad sin infraestructura es un problema solo asinamiento

[@gagoperez2017]

La carroceria mas estetica y bonita es la de BUSCAR

[@brayanjhim]

Huancayo y Lima (Perú)

[@hectorsantos2042]

Genial que yeguen luego a chile 9 región

[@fredyandrescortescardozo7028]

Muy buena nota....y para la ciudad mejor....para usme cuándo? Y son los mismos buses o son padrones? Gracias

[@Latinobus]

Para Usme, hay ESomos alimentación ya tiene buses eléctricos en operación, mientras que Gran Américas Usme ha optado por buses movidos con Gas Natural.

[@victorballesteros1118]

El vehículo eléctrico se va a imponer paulatinamente con el transcurrir de los años. Mi pregunta es como van a hacer para los autobuses y camiones eléctricos para largas distancias debido a la autonomía de sus baterías. Un ejemplo un viaje Bogotá cartagena.

[@Latinobus]

Pues eso tardará un poco más, porque deben desarrollarse baterías capaces de una gran autonomía y poderse recargar con rapidez, además de una infraestructura de electrolineras. O acelerar el desarrollo del hidrógeno.

[@doctormembrana774]

Yo pienso que a futuro será mejor los buses de hidrógeno, tienen mucho más rango con una tanqueada, sus emisiones son únicamente vapor de agua, tienen mucho más torque que un eléctrico, pienso que el tema del hidrógeno lo están dejando a un lado cuando pienso que incluso es mejor y más viable que el eléctrico

[@johnmauricioster]

Buenos días, no quedó muy claro cuántas horas le dura la carga de la batería, gracias.

[@Latinobus]

Hola Mauricio. La carga de la batería no se mide en horas, sino en kilómetros recorridos. El vehículo puede estar detenido por 24 horas sin consumir carga…ahora en km, son 260 los que puede recorrer por carga y está claramente explicado en el video en el minuto 4:10. Saludos

[@johnmauricioster]

@@Latinobus muchas gracias, claro que ví lo del kilometraje pero quería saber en horas cuánto era, gracias por la respuesta.

[@rigobertoleon956]

Para servicio especial y turismo seria magnifico pero con mayor avance y carroceria mas alta y bodegas aa y donde podria preguntar por un chasis . Gracias

[@Latinobus]

¿Desde qué país nos escribe?

[@favianlopez4532]

Porq esos autos no tienen luces LED como los carroseria buscar y los byd q llegaron en enero de el año 2021

[@nuevaeconomia69]

😊👏👏👏

[@JoSebMor]

Me gustan mucho sus videos pero creo que podría mejorar el tema de edición, me parece que al editar saturan mucho el color, un saludó.

[@Latinobus]

Nosotros no modificamos ninguna propiedad del color en los videos, son tomas que hacemos en formato 4K UHD, directamente de nuestros equipos.

[@marin6001]

Que bien por Bogotá, pero son más bonitos los buses eléctricos de Medellín

[@Latinobus]

En Bogotá también ruedan los mismos de Medellín…

[@azucenasuarez461]

Los. Pasajs. Deberían. Ser. Mas. Baratos

[@Latinobus]

Los buses eléctricos cuestan el doble de un diésel equivalente.

[@julianfelipegonzalezvasque1408]

Cuanto costó cada unidad?

[@Latinobus]

El contrato por los 406 buses (padrones y busetones BYD carrozados con Marcopolo) que firmó el proveedor de la flota con Transmilenio, asciende a 874 millones de euros. Eso incluye compra, mantenimiento, financiación, pago de conductores, seguros, y demás gastos operativos que asume el concesionario. Recordemos que los buses no los compra ni Transmilenio, ni la Alcaldía. Son los privados con financiación internacional.

[@jifercalderon1133]

Sera que alguna empresa de transporte itermunicipal de colombia también se va unir a la carrera de buses eléctricos

[@Latinobus]

Todavía el tema de electrificar el transporte de carretera está demorado: hay que avanzar en red de electrolineras, en tiempos de recarga iguales a lo que tarda un reaprovisionamiento de gas o diesel en largas distancias, y siempre son buses mucho más caros que los diésel en CAPEX y hay que mirar si via OPEX la operación se equipara en costos. Porque pese a ser el doble de costosos, al pasaje no se le puede duplicar el precio, entonces no es tan sencillo.

[@leandrocriollo8288]

S89 de BYD.

[@trismegistr0]

Green movil es la q la opera

[@DontcallJariel]

esos vehiculos pasan todo tiempo en el sol, me pregunto por que no le ponen paneles solares?

[@Latinobus]

Costo, peso y bajísima producción energética en comparación con el alto consumo de los vehículos. De hecho, imagínese a los vándalos felices apedreando páneles solares desde los puentes...

[@juana.choisd.4244]

Lastima 😭😭 que a los Pequeños Transportadores No les Dieron la oportunidad de Renovar sus Buses

[@Latinobus]

¿A qué se refiere?

[@juana.choisd.4244]

@@Latinobus a qué a Los Pequeños Transportadores NUNCA les dieron la Oportunidad de Chatarrizar y Reponer los Carros, la Maldita Mafia Monopolio Burocrática Política de Transmilenio 😡😡😡😡 se Adueñó y Monopolio el Transporte y el Valor del Pasaje y las Tales tarjetas de tu llave😡😡😡😡

[@Latinobus]

@@juana.choisd.4244 Cuando se decidió que llegaría Transmilenio a finales de los 90s, muchos transportadores nunca pensaron que tarde o temprano el sistema terminaría cubriendo toda Bogotá. La segunda advertencia fue en 2010 cuando se decidió crear el componente zonal, muchos transportadores no se prepararon, no se asociaron, no buscaron apoyo de asesores y bancas de inversión. ¿Sabía que la idea inicial del SITP era sacar de una vez los buses viejos para darle paso a los nuevos? Finalmente lo que se hizo fue retirar a los más viejos y los recientes, integrarlos a las operadoras. Con toda seguridad, nunca pensaron en asociarse o crear un modelo para poder operar.

[@oscarmauricioacostabohorqu6499]

Cuanto ahorran en combustible cimparados con los anteriores

[@Latinobus]

Son eléctricos; su consumo de combustible es cero.

[@fredyalexanderinchimacarde610]

me parece que estan muy bajitos para la ciudad no duraran mucho

[@richardacostateexplica1833]

Cordial y respetuoso saludo, me gustaria saber que precio ($$$) tendria estos buses electricos y si estan disponibles o solo es para el transmilenio? muchas gracias por la información.

[@Latinobus]

¿Desde qué país nos escribe? ¿Qué necesidad de operación tiene? con eso le podemos direccionar mejor.

[@arbey51]

@@Latinobus hola me encuentro en medellín, me interesa saber el precio.

[@camilom8628]

Para ser sinceros las carrocerías locales (Marcopolo, Busscar) no le llegan ni a los talones a los buses que vienen carrozados de China en cuanto calidad. Los buses de Marcopolo no tienen ni un año y ya parece que se van a desarmar, son incómodos, tienen mucho remiendo por dentro, soluciones subestandar, mucho desajuste, malas distribuciones, malos acabados, etc).

[@andrestrujillo1451]

Buenas que precio tiene un bus de estos ya listo con carroceria o solo el chasis o si me puede regalar ambos precios solo chasis y con carroceria gracias excelente video

[@Latinobus]

¿Desde qué país nos escribe? ¿Para qué tipo de operación lo necesita?

[@andrestrujillo1451]

@@Latinobus ibague acá estamos modernizando la flota me gustaría saber si vale la pena la inversión gracias

[@Latinobus]

@@andrestrujillo1451 Ibagué es un caso particular, porque se necesita un modelo que sea viable para los transportadores, mire nada más: un busetón Euro 4 o Euro 5 nuevo costaba cerca de 250 millones, pasar a uno eléctrico puede significar una inversión de 650 millones de pesos y debe cobrar la misma tarifa por pasajero independientemente del bus. Es la administración de la ciudad la que debe tener claro cómo va a apalancar la modernización del transporte allá, si quiere tener buses eléctricos o de gas, porque entonces no habrá quien los compre o se lo dejen a grandes inversionistas. Otro tema es que estos modelos implican la participación de las empresas encargadas del gas o la electricidad, como por ejemplo Enertolima o Celsia. ¿Ellos habrán dicho algo del caso de Ibagué?

[@yinyan9112]

Parece que no logramos APRENDER DE EUROPA ‼️🤷🏼‍♂️ No entiendo cómo siguen adquiriendo autobuses con escaleras, ES RIDICULO para las personas con discapacidad y personas mayores. En Europa solo tienes que subir un peldaño para acceder al mismo, porque luego al entrar encuentras el mismo nivel en todo el vehículo. Es más!! en las paradas se inclina hacia el costado derecho de acceso para ponérselo más fácil a los ancianos. SIEMPRE NOS QUEDA FALTANDO EL CENTAVO PAL' PESO. 😠😤 Ya sé que tiene plataforma para discapacitados pero tarda más en desplegarse y además no tendrán la delicadeza de extenderla lo para los ancianos y mujeres con cochecitos de bebé 🤷🏼‍♂️. De aplaudir si el espacio para perro lazarillo o mascota si es que los dejan subir.

[@Latinobus]

No todas las rutas de Bogotá permiten que la operación se realice con buses de entrada baja, porque hay rutas, especialmente al norte de la ciudad que sí las tienen. Pero en otros casos, las rutas terminan en zonas de laderas o con calles donde los bajos se pueden dañar, por eso se siguen pidiendo vehículos con escalera y elevador para quienes tienen movilidad reducida. Cuando hay plataforma se extiende para que también quienes viajen con coches o con mucha dificultad puedan subir. Y los animales que prestan el servicio de ayuda viva, sí están permitidos, por algo se diseñaron esos espacios.

[@pabloalexanderparralemus6627]

Estos deberían enviarlos a las lomas más bravas de Bogota haber que eficiente son y la potencia de esa motores eléctricos haber que tanto se desempeñan

[@Latinobus]

Esas pruebas ya las hicieron y cumplen sobradamente, recordemos que en el video se mencionó que debía cumplir una capacidad para superar pendientes. No se le olvide que un motor eléctrico produce el torque inmediatamente, lo que le brinda una gran capacidad de respuesta y aceleración, ideal para moverse por zonas muy empinadas. Las pruebas las suelen hacer subiendo hacia La Victoria (arriba del 20 de Julio) o en el sector de Perdomo y Cazuca, al sur de la ciudad.

[@rojasvillamiljose]

para la muestra los buses alimentadores que funcionan en la localidad de Usme en Bogotá.

[@leandrocriollo8288]

PC89S01.

[@oscarmauricioacostabohorqu6499]

Es una empresa privada pero la alcaldia le metio 2 billones en la emergencia ya era hora deque cambien a electrico

[@Latinobus]

Son dos cosas aparte: efectivamente la inversión para estos nuevos buses es privada, y es de la multinacional francesa Transdev en un contrato por 874 millones de euros. Por otra parte lo que invirtió la Alcaldía fue para corregir los desbalances que se han dado en la disminución de ingresos a los operadores porque con la pandemia, se bajó la cantidad de usuarios del sistema. En febrero de 2020, el promedio diario era 2,6 millones de usuarios y hace unos meses estaba por los 1,2 millones.

[@selgonz6401]

Me gustan mas los amarillos a gas, se ven mas modernos tipo europeos.

[@andresfelipe5720]

lo mas bonitos son electricos que hay en keneddy

[@carlosacosta6956]

Me gustó mucho la cabina por estar aislada del salón con puerta soy conductor del sistema y dejen decirles que esos espejos retrovisores de las carrocerías locales son muy feos no tienen buena visibilidad nada como los originales de BYD que llegaron con las primeras unidades con chasis y carrocería China pues es mi critica ya que ay mucha imprudencia por parte de los moteros pues ay que tener espejos curbos y no planos como pasa con la mayoría de espejos locales me dirá que para eso son las lunas pero igual no muestran mucho y aveces los parales tapan parte de la visibilidad del espejo dependiendo de la estatura del conductor lo digo por las Mercedes y NQR que llegaron con carrocerías marco polo especialmente las del componente zonal de resto dan ganas de pasar la hoja de vida a green móvil

[@gregorioabrahanroqueespino3394]

Costos información

[@Latinobus]

La información está en el video, respecto a costos, son buses que se fabrican para atender una licitación y en lotes grandes, no para la venta uno a uno. De todos modos aquí puede ampliar la información: issuu.com/colombiabus/docs/revista_colombiabus_44_completa_web/6

[@ricardogoro]

el precio de la gasolina impulso los coches electricos, gracias por subir el precio de la gasolina. Petro tenia razón, el DISEL debe ser el unico que sobreviva para maquinaria industrial

[@marinomenamartinez9412]

Nunca dan precios porque

[@Latinobus]

¿Necesita adquirir uno? ¿Desde qué país nos escribe?

[@ferneyarbelaez7473]

EL FUTURO ES ELECTRICO O DE HIFROGENO. POR EL BIEN DEL PLANETA.